ES2336547T3 - Pie de estabilizacion para una pieza de desgaste. - Google Patents
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Abstract
Una pata estabilizadora que comprende una pieza externa superior (11) que tiene en el interior una pieza interna inferior (31) de deslizamiento telescópico que tiene una pieza engranable a tierra y una almohadilla de desgaste (32) estando ajustablemente engranada con la pieza exterior de antedichas piezas (11,31) para permitir el ajuste de la holgura entre la almohadilla de desgaste (32) y una superficie opuesta de las otras piezas antedichas (11, 31), la almohadilla de desgaste (32) estando roscadamente engranada con la pieza externa (11) por lo que la rotación de la almohadilla de desgaste (32) relativa a la pieza externa (11) causa el movimiento relativo entre la antedicha almohadilla de desgaste (32) y la pieza externa (11) en una dirección transversal a una dirección en la cual las piezas antedichas (11, 31) se telescopen, la almohadilla de desgaste (32) que comprende una superficie de desgaste (35) y unos medios de engranaje, caracterizada por el hecho de que la almohadilla de desgaste tiene una primera pieza (33) que comprende un primer material relativamente suave para proporcionar la superficie de desgaste (35) y una segunda pieza (34) que comprende un segundo material relativamente duro, en donde los medios de engranaje comprenden una rosca externa (37) proporcionada en la segunda pieza (34),. teniendo la segunda pieza (34) una superficie generalmente cilíndrica y teniendo dicha superficie cilíndrica la rosca externa (37), estando la rosca externa en engranaje roscado con una pieza roscada internamente de dicha pieza externa (11) y en donde la primera pieza (33) está acoplada con posibilidad de desacople a la segunda pieza (34).
Description
Pie de estabilización con una pieza de
desgaste.
Esta invención está relacionada con una
almohadilla de desgaste para una pata estabilizadora en un vehículo
y más particularmente, pero no exclusivamente, a los marcos
estabilizadores en o para excavadoras de ese tipo que comprende un
conjunto de excavadora adaptado para montar en el marco
estabilizador que es asegurable en la parte trasera de un tractor o
vehículo similar en donde el conjunto de excavadora comprende una
pluma montada pivotalmente en su extremo inferior para moverse
hacia arriba y hacia abajo en un plano vertical y que lleva en su
extremo externo un brazo de cazo montado pivotalmente sobre el cual
se monta una herramienta de excavación tal como un cubo, y en donde
la pluma se monta también para movimiento transversal sobre un eje
vertical para poder oscilar de lado a lado de la línea central del
tractor, teniendo el marco a cada lado un miembro extensible de la
pata por el que, por ejemplo, cuando una excavadora comprende tal
conjunto de excavadora, el marco y el tractor funcionan sobre
terreno desigual o terreno suave o sobre una inclinación, las patas
se pueden ampliar como resulte necesario para asegurar un soporte
firme para el marco estabilizador.
La solicitud de patente europea
EP-A-0867566 propone una pata
estabilizadora que comprende piezas internas y externas
telescópicas y una almohadilla ajustable de desgaste engranada con
una de las piezas como para permitir el ajuste de la holgura entre
la almohadilla de desgaste y una superficie opuesta de la otra de
las antedichas piezas.
Un objetivo de la invención es proporcionar una
almohadilla de desgaste nueva y mejorada para una pata
estabilizadora y un nuevo y mejorado marco estabilizador en o para
una excavadora del tipo anteriormente especificado.
De acuerdo con un primer aspecto de la
invención, proporcionamos una pata estabilizadora que comprende una
pieza externa superior que tiene en su interior una pieza interna
más inferior de deslizamiento telescópico, que tiene una pieza
engranable a tierra y una almohadilla de desgaste engranada
ajustablemente con la pieza externa de las antedichas piezas para
permitir el ajuste de la holgura entre la almohadilla de desgaste y
una superficie opuesta de las otras piezas antedichas, la
almohadilla de desgaste engranada roscadamente con la pieza externa
mediante la cual la rotación de la almohadilla de desgaste relativa
a la pieza externa causa el movimiento relativo entre la antedicha
almohadilla de desgaste y la pieza externa en una dirección
transversal a una dirección en la cual las piezas antedichas se
telescopen, comprendiendo la almohadilla de desgaste una superficie
de desgaste y medios de engranaje, caracterizados en que la
almohadilla de desgaste tiene una primera pieza que comprende un
primer material relativamente suave para proporcionar la superficie
de desgaste y una segunda pieza que comprende un segundo material
relativamente duro, en donde los medios de engranaje comprenden una
rosca externa proporcionada en la segunda pieza, teniendo la segunda
pieza una superficie generalmente cilíndrica y siendo proporcionada
dicha superficie cilíndrica con la rosca externa, estando la rosca
externa en engrane roscado con una pieza internamente roscada de
dicha pieza externa y en donde la primera pieza está acoplada de
modo liberable a la segunda pieza.
El primer material puede comprender un material
plástico.
El material plástico puede comprender el
nylon.
El nylon se puede proporcionar con un
lubricante.
El segundo material puede comprender metal,
preferiblemente acero.
La primera pieza y la segunda pieza se pueden
proporcionar con medios de conexión de interacoplamiento.
La almohadilla de desgaste se puede proporcionar
con una toma hembra para recibir una herramienta mediante la cual
puede rotarse la almohadilla de desgaste.
La toma hembra puede ser un cuadrado u otra
hendidura de sección no circular.
La toma hembra se puede proporcionar en una
pieza en el extremo de la segunda pieza.
Se pueden proporcionar medios para proporcionar
una resistencia friccional a la antedicha rotación roscada
relativa.
Una de las piezas roscadas antedichas,
preferiblemente la almohadilla de desgaste, se puede proporcionar
con una inserción para proporcionar una resistencia friccional a la
rotación roscada relativa entre la almohadilla de desgaste y la
pieza externa antedicha.
La pieza externa se puede proporcionar con una
protuberancia y la protuberancia se puede proporcionar con dicha
rosca interna.
La pieza externa se puede proporcionar con otra
almohadilla de desgaste en un lado suyo frente a la almohadilla
ajustable de desgaste antedicha.
La pata estabilizadora puede ser rectangular en
sección y dos lados adyacentes de la pieza externa pueden
proporcionarse con una almohadilla ajustable de desgaste.
Según Un segundo aspecto de la invención,
proporcionamos un marco estabilizador en o para una excavadora o
para el tipo especificado, en donde el marco tiene en cada uno de
dos lados opuestos una pata estabilizadora según el primer aspecto
de la invención.
Las patas del estabilizador del marco
estabilizador se pueden interconectar por medio del raíl transversal
para proporcionar el marco estabilizador.
Los medios del raíl transversal pueden
comprender un par de raíles transversales, uno dispuesto de modo
adyacente una pieza inferior de cada pieza externa y el otro encima
pero hacia abajo desde un extremo superior de la pieza externa.
Los medios del raíl transversal pueden
proporcionar guías para movimiento de cambio lateral de un conjunto
del poste rey para llevar un conjunto de excavadora.
Donde está la pata rectangular en sección dos
lados adyacentes de la pieza externa pueden llevar una almohadilla
ajustable de desgaste y los dos lados opuestos de la pieza externa
pueden llevar otra almohadilla de desgaste que puede ser fija o
ajustable.
En uso, la provisión de las almohadillas de
desgaste asegura que la pieza interna telescopa relativa a la pieza
externa con una holgura deseada entre la pieza interna y las
almohadillas de desgaste.
La holgura deseada entre la pieza interna y las
almohadillas de desgaste puede mantenerse simplemente rotando una o
cada una de las almohadillas de desgaste, según resulte necesario,
acoplando una herramienta conveniente dentro de la hendidura
antedicha para lograr el desgaste deseado.
Aunque en el ejemplo antedicho se describe el
caso de una pieza inserta con una "rosca dura", cualquier otro
medio conveniente para restringir la rotación de la almohadilla de
desgaste relativa a la pieza externa puede emplearse si así se
desea.
La pieza superior de la pata puede adaptarse
para ser fijada relativa a un vehículo.
Se pueden adaptar dos patas del estabilizador
para ser proporcionadas en lados opuestos de un vehículo.
Según un tercer aspecto de la invención
proporcionamos un marco estabilizador en o para una excavadora del
tipo especificado en donde el marco tiene en cada uno de dos lados
opuestos una pata estabilizadora según el primer aspecto de la
invención.
Las patas del estabilizador están
interconectadas preferiblemente por medio del raíl transversal para
proporcionar el marco estabilizador.
Los medios del raíl transversal pueden
comprender un par de raíles transversales, uno dispuesto de modo
adyacente una pieza más inferior de cada pieza externa y el otro
encima pero espaciado hacia abajo desde un extremo superior de la
pieza externa.
Los medios del raíl transversal pueden
proporcionar guías para movimiento de cambio lateral de un conjunto
del poste rey el cual puede llevar un conjunto de excavadora.
Se describirá a continuación una representación
de la invención a modo de ejemplo con referencia a las ilustraciones
que se adjuntan, en las cuales
La Figura 1 es una vista posterior de un marco
estabilizador para una excavadora,
La Figura 2 es una vista cenital de una de las
patas de la Figura 1,
La Figura 3 es una sección en la línea
3-3 de la Figura 2,
La Figura 4 es una vista en perspectiva de una
almohadilla de desgaste de acuerdo con la presente invención para
uso en la pata del marco estabilizador y/o pata del estabilizador
descrita con referencia a las Figuras 1 a 3,
La Figura 5 es otra vista en perspectiva de la
almohadilla de desgaste de la Figura 4,
la Figura 6 es una sección en la línea
6-6 de la Figura 4 y
La Figura 7 es una vista en perspectiva de la
pieza posterior de una excavadora que incorpora la invención.
\newpage
Refiriéndonos a las figuras una elevación
trasera de un marco estabilizador de una excavadora se ilustra
generalmente en 10 y comprende un par de piezas superiores,
externas, de alojamiento 11 interconectadas por un carril
transversal inferior 12 dispuesto de modo adyacente un extremo
inferior 13 de cada alojamiento 11 y un carril transversal superior
14 dispuesto sobre el carril 12 y hacia abajo desde un extremo
superior 15 del alojamiento 11. Los raíles 12, 14 proporcionan
medios de guía para un conjunto 16 de poste rey en el cual un tipo
convencional de retroexcavadora está montada según se muestra mejor
posible en la Figura 7.
La retroexcavadora está montada por el marco
estabilizador 10 en la pieza posterior de un vehículo 1 del
excavador y comprende un cubo 2 montado pivotalmente para moverse en
un plano vertical en un brazo de cazo 3 que a su vez está montado
pivotalmente, de nuevo para moverse en un plano vertical, en una
pluma 4. El extremo interno de la pluma-4 está
montado pivotalmente, para moverse en un plano horizontal y
vertical, en el marco estabilizador 10 por medio del poste rey 16.
Los arietes hidráulicos 5 se proporcionan para efectuar los varios
movimientos pivotales del cubo y del brazo de cazo relativos al
brazo de cazo y a la pluma respectivamente.
Según se muestra mejor en la Figura 2, cada
pieza del alojamiento 11 está fabricada en forma de uña 20 prensada
la cual se cierra por una placa 21 soldada a través de esa boca
abierta y que se extiende longitudinalmente. Un soporte de
refuerzo, también de sección transversal en forma de uña está
soldado alrededor del alojamiento adyacente su extremo inferior
como se muestra en 22 y un par de protuberancias 23 están soldados
en las aberturas 24 proporcionadas en la pieza 20 del alojamiento y
el soporte de refuerzo 22 para proporcionar un par de alojamientos
de la almohadilla de desgaste.
Las protuberancias 23 que proporcionan los
alojamientos de la almohadilla de desgaste tienen un paso
internamente roscado 25.
Directamente enfrente de cada protuberancia 23
la pieza 20 del alojamiento lleva una abertura 26 mientras que el
soporte de refuerzo 22 no lleva una abertura en esta posición. Una
almohadilla de desgaste fija de un material conveniente, en el
actual ejemplo se muestra en 27 un nylon autolubricado adecuado y
comprende una pieza espiga 28 recibida dentro de la abertura 26 y
una pieza cabezal agrandada 29 que tiene una superficie que mira
hacia adentro 30 la cual se adapta para proporcionar una superficie
de desgaste para una pieza de pata interna e inferior 31 del
estabilizador.
Una almohadilla ajustable de desgaste según un
primer aspecto de la actual invención se muestra en 32 en las
Figuras 4 a 6. La almohadilla 32 de desgaste comprende una primera
pieza 33 y una segunda pieza 34. La primera pieza 33 tiene
generalmente un aspecto cilíndrico, con una cara final 35 que
proporciona una superficie operativa de desgaste. La primera pieza
33 comprende preferiblemente un material relativamente suave, tal
como un material plástico tal como nylon y preferiblemente un nylon
autolubricador.
La segunda pieza 34 comprende una pieza
cilíndrica 36 que tiene una superficie externa generalmente
cilíndrica que lleva una rosca externa 37. La segunda pieza 34 se
hace preferiblemente de un material relativamente duro, tal como el
metal y preferiblemente de acero.
Se proporcionan medios de interconexión para
mantener la primera pieza 33 y la segunda pieza 34 en engranaje. La
segunda pieza 34 lleva una pieza de proyección 38 que en el presente
ejemplo es generalmente cilíndrica y de un diámetro más pequeño que
la pieza cilíndrica 36. En un extremo externo la pieza de proyección
38 lleva un labio 39. La pieza 38 que se proyecta se recibe en una
hendidura ciega correspondiente 40 proporcionada en la primera
pieza 33. La hendidura 40 lleva una brida que mira hacia adentro
40a en su periferia. Las dimensiones de la pieza de
proyección 38 y del labio 39 y la hendidura 40 y el brida 40a
son tales que interengranan a presión de modo que la primera pieza
33 y la segunda pieza 34 están firmemente conectadas. En el ejemplo
preferido, donde la primera pieza 33 comprende un material
relativamente suave deseado tal como nylon, la primera pieza 33 se
puede deformar resistentemente lo suficiente como para pasar la
brida 40a sobre el labio 39.
Será evidente que cualquier otro medio de
interengranaje conveniente de la conexión se puede proporcionar
según lo descrito.
La almohadilla ajustable 32 de desgaste tiene
una toma hembra 41 de una forma no circular conveniente, en el
actual ejemplo de sección cuadrada, para recibir una herramienta
conveniente tal como una barra fija hembra estándar, por la cual la
almohadilla ajustable 32 de desgaste puede rotarse relativa a la
protuberancia 23 y de este modo mover la superficie operativa de
desgaste 35 de la almohadilla 32 de desgaste transversalmente de la
dirección del movimiento telescópico entre las piezas de la pata
interna y externa relativamente a una superficie opuesta de la
pieza interna 31 de la pata. En el presente ejemplo, la toma hembra
41 se extiende a través de la segunda pieza 34 desde una cara
34a de extremidad, pero puede por supuesto comprender una
hendidura oculta si así se desea.
La almohadilla ajustable 32 de desgaste lleva
una rosca dura por la que la resistencia a la rotación se
proporciona y en particular se resiste la rotación inadvertida en
servicio. En el presente ejemplo, esto se proporciona por medio de
un enchufe 42 generalmente dispuesto radialmente recibido en una
hendidura 43 de la configuración cilíndrica. El enchufe 42 está
hecho periféricamente de un material plástico sintético conveniente,
en este caso nylon 6, y lleva preferiblemente una superficie
operativa sencilla 44 y tiene unas dimensiones para ser un ajuste
de interferencia con la rosca interna de la protuberancia 23,
proporcionando de esta manera una resistencia a la rotación
relativa a la almohadilla 32 de desgaste y la protuberancia 23.
En uso, la rosca externa 37 engrana una rosca
interna de la protuberancia 23. Cuando se desea ajustar la holgura
entre las piezas de la pata interna y externa, la o cada almohadilla
ajustable de desgaste 32 se rota hasta que la pieza interna 31 de
la pata se embrida contra la almohadilla fija de desgaste opuesta y
entonces retroceden una distancia apropiada, en el ejemplo presente
un 1/4 de giro, siendo la rosca de 3 mm de paso. Tal ajuste es
rápido y simple.
Será evidente que como la primera pieza 33 de la
almohadilla 32 de desgaste se desgasta gradualmente en servicio, la
almohadilla 32 de desgaste se puede rotar para mantener la holgura
deseada entre las piezas internas y externas de la pata por el
contrato de una herramienta con una toma hembra 41. Cuando la
primera pieza 33 de la almohadilla 32 de desgaste se ha gastado
hasta tal punto que llega a ser deseable sustituir la almohadilla
32 de desgaste, es evidente que esto puede ser realizado simplemente
desatornillando la almohadilla 32 de desgaste de la protuberancia
23, quitando la vieja primera pieza 33 y encajando a presión una
nueva pieza 33 de reemplazo. La almohadilla 32 de desgaste se puede
atornillar nuevamente después dentro de la protuberancia y ajustarse
como se describe anteriormente.
Puesto que la almohadilla 32 de desgaste
comprende una segunda pieza relativamente dura 34 que lleva una
rosca 37 para engranar la protuberancia 23, se reduce el riesgo de
introducir materiales extraños entre la pieza 11 de alojamiento y
la pieza interna 31 de la pata como resultado de la deformación de
la almohadilla 32 de desgaste. Se sabe que donde una almohadilla 32
de desgaste comprende enteramente un material más suave, la
deformación de la almohadilla 32 de desgaste, particularmente como
resultado del enchufe 42, puede conducir a una holgura que se
desarrolla entre la almohadilla 32 de desgaste y la rosca interna de
la protuberancia 23 permitiendo la entrada de cuerpos extraños en la
pieza 11 de alojamiento.
Claims (14)
1. Una pata estabilizadora que comprende una
pieza externa superior (11) que tiene en el interior una pieza
interna inferior (31) de deslizamiento telescópico que tiene una
pieza engranable a tierra y una almohadilla de desgaste (32) estando
ajustablemente engranada con la pieza exterior de antedichas piezas
(11,31) para permitir el ajuste de la holgura entre la almohadilla
de desgaste (32) y una superficie opuesta de las otras piezas
antedichas (11, 31), la almohadilla de desgaste (32) estando
roscadamente engranada con la pieza externa (11) por lo que la
rotación de la almohadilla de desgaste (32) relativa a la pieza
externa (11) causa el movimiento relativo entre la antedicha
almohadilla de desgaste (32) y la pieza externa (11) en una
dirección transversal a una dirección en la cual las piezas
antedichas (11, 31) se telescopen, la almohadilla de desgaste (32)
que comprende una superficie de desgaste (35) y unos medios de
engranaje, caracterizada por el hecho de que la almohadilla
de desgaste tiene una primera pieza (33) que comprende un primer
material relativamente suave para proporcionar la superficie de
desgaste (35) y una segunda pieza (34) que comprende un segundo
material relativamente duro, en donde los medios de engranaje
comprenden una rosca externa (37) proporcionada en la segunda pieza
(34),. teniendo la segunda pieza (34) una superficie generalmente
cilíndrica y teniendo dicha superficie cilíndrica la rosca externa
(37), estando la rosca externa en engranaje roscado con una pieza
roscada internamente de dicha pieza externa (11) y en donde la
primera pieza (33) está acoplada con posibilidad de desacople a la
segunda pieza (34).
2. Una pata estabilizadora según la
reivindicación 1 en donde el primer material relativamente suave
comprende un material plástico.
3. Una pata estabilizadora según la
reivindicación 2 en donde el material plástico comprende el
nylon.
4. Una pata estabilizadora según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 3 en donde el segundo material comprende un
metal tal como el acero.
5. Una pata estabilizadora según cualquiera de
las reivindicaciones precedentes en donde la segunda pieza (34) se
proporciona con una pieza inserta (42) para proporcionar una
resistencia friccional a la rotación roscada relativa entre la
almohadilla de desgaste (32) y la pieza internamente roscada
(23).
6. Una pata estabilizadora según cualquiera de
las reivindicaciones precedentes en donde la primera pieza (33) y la
segunda pieza (34) se proporcionan con medios de conexión de
interacoplamiento (38, 40).
7. Una pata estabilizadora según cualquiera de
las reivindicaciones precedentes donde la almohadilla de desgaste
(32) se proporciona con una toma hembra (41) para recibir una
herramienta por la cual puede la almohadilla de desgaste (32) ser
rotada, la toma hembra (41) siendo proporcionada en una pieza
extrema de la segunda pieza (34).
8. Una pata estabilizadora según cualquiera de
las reivindicaciones precedentes en donde la pieza externa (11) se
proporciona con una protuberancia (23) y la protuberancia (23) se
proporciona con la pieza internamente roscada.
9. Una pata estabilizadora según cualquiera de
las reivindicaciones precedentes en donde la pieza externa (11) se
proporciona con otra almohadilla de desgaste (29) en un lado suyo
opuesta a la almohadilla ajustable de desgaste antedicha (32).
10. Una pata estabilizadora según cualquiera de
las reivindicaciones precedentes en donde la pata es de sección
rectangular y en donde dos lados adyacentes de la pieza externa (11)
se proporcionan con una almohadilla ajustable de desgaste (32).
11. Un marco estabilizador (10) en o para una
excavadora del tipo especificado en donde el marco (10) tiene en
cada uno de dos lados opuestos una pata estabilizadora según
cualquiera de las reivindicaciones precedentes.
12. Un marco estabilizador (10) según la
reivindicación 11 en donde las patas del estabilizador están
interconectadas por el carril transversal (12, 14) para proporcionar
el marco estabilizador.
13. Un marco estabilizador (10) según la
reivindicación 12 en donde el raíl transversal (12, 14) comprende un
par de raíles transversales, uno dispuesto de modo adyacente a una
pieza inferior de cada pieza externa (11) y la otra proporcionada
arriba pero espaciada hacia abajo desde un extremo superior de la
pieza externa (11).
14. Un marco estabilizador (10) según la
reivindicación 12 o la reivindicación 13 en donde los medios de raíl
transversal (12, 14) proporcionan guías para el movimiento de cambio
lateral de un conjunto del poste rey para llevar un conjunto de
excavadora.
Applications Claiming Priority (2)
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