ES2334351T3 - Alabe de turbina. - Google Patents
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Abstract
Álabe de turbina (10, 11) que presenta una altura de paletas, un extremo del lado del rotor (9) y un extremo del lado del estator (7), un borde de ataque (13) y un borde de salida (14), y un lado de succión (22) y un lado de presión (21), y que se encuentra conformado para su aplicación en relación a una dirección global del flujo (4), con lo que en la dirección de flujo (4) el álabe de turbina (10, 11) posee un ángulo de flecha negativa en su extremo del lado del rotor (9) y en su extremo del lado del estator (7), caracterizado porque en una dirección radial (34) en relación a la dirección de flujo (4) el álabe de turbina (10, 11) se encuentra inclinado en dirección al lado de presión (21) en su extremo del lado del rotor (9) y en su extremo del lado del estator (7).
Description
Álabe de turbina.
La presente invención hace referencia a un álabe
de turbina que presenta una altura de paletas, un extremo del lado
del rotor y del lado del estator, un borde de ataque y un borde de
salida y un lado de succión (intradós) y un lado de presión
(extradós), y que se encuentra conformado para su aplicación
relación a una dirección global del flujo, así como una turbomáquina
que se encuentra equipada con un álabe de turbina tal.
Por ejemplo, en la construcción de turbinas de
vapor se utilizan álabes fijos curvados como forma de ejecución de
álabes de turbina, especialmente en los casos en que se generan
fuertes flujos tridimensionales que muestran marcadas diferencias
radiales en la evolución estática de la presión entre el lado del
rotor y el lado del estator, que se generan por la desviación en los
álabes fijos. En turbinas de vapor, especialmente en turbinas de
baja presión con una gran sección transversal de salida del flujo,
la relación entre el largo de los álabes y el núcleo del rodete es
relativamente grande. El flujo de un medio de flujo en la última
etapa de una turbina de baja presión, con una gran sección
transversal de salida del flujo, conduce, en el caso de una gran
relación entre el largo de los álabes y el núcleo del rodete, a una
distribución de la reacción que tiene un efecto negativo en el
rendimiento de la turbina de vapor. En este caso, la distribución de
reacción es diferente en dirección radial y baja en el núcleo del
rodete y alta en la carcasa, lo que se considera desventajoso.
En el caso de una turbomáquina térmica, se
denomina como grado de reacción isentrópico r a la distribución
porcentual de la caída isentrópica de entalpía en álabes móviles, en
relación a la caída isentrópica total de entalpía a lo largo de una
etapa que consiste en una corona de álabes fijos y una corona de
álabes móviles. Como etapa de presión constante pura se denomina una
etapa en la que el grado de reacción es r = 0 y en la que se genera
la mayor caída de entalpía. En el caso de una etapa de sobrepresión
clásica el grado de reacción es r = 0,5, de manera que la caída de
entalpía es igual en los álabes fijos que en los álabes móviles.
Reacción fuerte se denomina a un grado de reacción de r = 0,75. En
la práctica de la construcción de turbinas de vapor se utilizan,
mayoritariamente, la etapa clásica de sobrepresión así como la etapa
de presión constante. Esta última, por lo general, con un grado de
reacción algo diferente a cero.
Una reacción baja o incluso negativa en el
núcleo del rodete genera fuertes perjuicios y pérdidas en el
rendimiento de la turbina durante su servicio. Una reacción baja en
la carcasa provoca una alta velocidad de flujo de entrada de los
álabes móviles en el área de los extremos. La alta velocidad de
flujo de entrada tiene un efecto negativo en el rendimiento, ya que
las pérdidas de flujo se comportan en una relación proporcional
cuadrática a la velocidad. En este caso sería de ayuda una reducción
de la reacción. Además, una reacción menor en la carcasa generaría
una disminución de las pérdidas en el intersticio y por ello el
rendimiento se mejoraría de manera adicional.
Una reacción más alta en el área del núcleo del
rodete disminuye las pérdidas en el intersticio en la corona de
álabes fijos y, de esta manera, conduce a un mejor rendimiento.
En este caso se utilizan especialmente los
álabes fijos curvados para optimizar la distribución de la
reacción.
Turbinas con álabes fijos curvados sólo en la
dirección perimetral se conocen, por ejemplo, de la DE 37 43 738.
Allí se muestran y describen paletas cuya curvatura se encuentra
dirigida, a través de la altura de paletas, contra el lado de
presión del respectivo álabe fijo adyacente en la dirección
perimetral. De este documento también se conocen paletas cuya
curvatura se encuentra dirigida, a través de la altura de paletas,
contra el lado de succión del respectivo álabe fijo adyacente en la
dirección perimetral. Con ello se busca disminuir, de manera
efectiva, tanto los gradientes radiales de presión de la capa límite
como también aquellos que transcurren en dirección perimetral y, con
ello, disminuir las pérdidas aerodinámicas de paletas.
La US 4,714,407 revela un álabe de turbina
doblado perpendicularmente a la dirección de flujo y en el que se
basa el concepto genérico de la reivindicación 1.
En la US 3,745,629 se revela un álabe de turbina
que se encuentra doblado visto en la dirección de flujo, o que se
encuentra doblado múltiples veces.
En la US 2,738,950 se revela un álabe de turbina
con forma de zig-zag que no presenta ninguna
curvatura vista en la dirección de flujo.
En la US 2003/0031 564 se revela una paleta
curvada en la dirección de flujo.
Turbinas con álabes fijos curvados en la
dirección de flujo y en la dirección perimetral se conocen, por
ejemplo, de la DE 42 28 879.
Álabes fijos curvados se conocen también de la
US-PS 6,099,248.
\newpage
Es objeto de la presente invención, indicar un
álabe de turbina y una turbomáquina en los que se mejore el
rendimiento.
Conforme a la invención, en el álabe de turbina
antes descrito esto se logra con las características distintivas de
la reivindicación 1.
La ventaja de la invención es, entre otras
cosas, que debido a la afluencia mejorada se mejora la distribución
radial de la reacción.
En las reivindicaciones secundarias se describen
otros diseños ventajosos.
En base a las figuras se describen ejemplos de
ejecución de la invención. En las figuras se identifica con la misma
referencia a componentes con igual función.
Estas muestran
Figura 1 la vista lateral de una etapa final
equipada con álabes de turbina de una turbomáquina;
Figura 2 una vista de un álabe fijo en la
dirección de flujo de un medio de flujo;
Figura 3 una paleta con la representación de una
distribución de reacción de acuerdo al estado actual del arte, y
conforme al álabe de turbina de acuerdo a la figura 1;
Figura 4 una representación esquemática y en
perspectiva del álabe de turbina de la figura 1, en un extremo del
lado del rotor;
Figura 5 una representación esquemática y en
perspectiva del álabe de turbina de la figura 1, en un extremo del
lado del estator;
Figura 6 una vista en perspectiva de un álabe de
turbina.
En la etapa de una turbina de vapor mostrada
esquemáticamente en una vista lateral en la figura 1, las paredes
que limitan a un canal atravesado 1 son, por una lado, una pared de
canal del lado del rotor 3 y, por el otro, una pared de canal del
lado del estator 5. La pared del canal del lado del estator 5
pertenece a una carcasa interior 6. Una etapa final se compone de
una serie de álabes fijos y una serie de álabes móviles, de los
cuales, a los fines de una mayor claridad, en la figura 1 sólo se
muestra, respectivamente, un álabe fijo 10 y un álabe móvil 11. Los
álabes fijos se encuentran fijados a la carcasa interior 6 de una
manera no representada.
Los álabes móviles se encuentran fijados al
rotor 2 de una manera no representada.
El álabe fijo 10 presenta un extremo del lado
del estator 7, un área central 8 y un extremo del lado del rotor 9.
Un medio de flujo puede fluir en la dirección de flujo 4 a través
del canal 1. La dirección de flujo 4 es, esencialmente, paralela a
un eje de rotación 12 del rotor 2. El álabe fijo 10 presenta un
borde de ataque 13, formado a lo largo de toda la altura de paletas,
y un borde de salida 14. El álabe móvil 11 también presenta un borde
de ataque 15 y un borde de salida 16.
Como se encuentra representado en la figura 6,
la conformación del álabe de turbina 10 es descrita por una curva en
forma de álabe de turbina 39. El álabe de turbina 10 es dividido en
superficies cilíndricas 40. A los fines de una mayor claridad, en la
figura 6 sólo se encuentran representadas seis superficies
cilíndricas. La curva en forma de álabe de turbina 39 describe la
conformación de manera más precisa, mientras más superficies
cilíndricas 40 se formen. Para cada superficie cilíndrica 40 se
determina su centro de gravedad másico 41. La curva en forma de
álabe de turbina 39 se forma por la unión de los centros de gravedad
másicos 41 de un pie del álabe de turbina 42 hacia el extremo del
álabe de turbina 43.
Como se puede observar en la fig. 1, la curva en
forma de álabe de turbina 39 termina, en cada caso, en el extremo
del lado del rotor 9 y en el extremo del lado del estator 7 del
álabe de turbina 10. En lo sucesivo, las ejecuciones hacen
referencia a un álabe de turbina conformado como álabe fijo 10.
La curva en forma de álabe de turbina 39 es
considerada desde su extremo del lado del rotor 9, y la forma
tridimensional de la curva en forma de álabe de turbina 39 es
ilustrada por una tangente que se debe entender como derivación
matemática de la curva en forma de álabe de turbina 39 en una
dirección de curva. La tangente o la derivación matemática es
denominada como tangente auxiliar 17 en el extremo del lado del
rotor 9 de la curva en forma de álabe de turbina 39. Con otras
palabras: La forma tridimensional o la conformación del álabe de
turbina 10 en el extremo del lado del rotor 9 es representada por la
tangente auxiliar 17.
En su extremo del lado del rotor 9, el álabe
fijo 10 se encuentra conformado de manera tal que en la dirección de
flujo 4 presenta un ángulo de flecha negativa. Naturalmente, la
tangente auxiliar 17 también presenta un ángulo de flecha negativa
respecto a la dirección de flujo 4.
La conformación del extremo del lado del estator
7 del álabe fijo 10 está representada por una segunda tangente
auxiliar 18. En este caso, la curva en forma de álabe de turbina 39
es considerada desde su extremo del lado del estator 7, y la forma
tridimensional de la curva en forma de álabe de turbina 39 es
ilustrada por una tangente que se debe entender como derivación
matemática de la curva en forma de álabe de turbina 39 en una
dirección de curva.
En su extremo del lado del estator 7, el álabe
fijo 10 se encuentra conformado de manera tal que en la dirección de
flujo 4 presenta un ángulo de flecha negativa. Naturalmente, la
tangente auxiliar 18 también presenta un ángulo de flecha negativa
respecto a la dirección de flujo 4.
En el centro, en el área central 8, la
conformación del álabe fijo 10 es descrita esencialmente por una
tangente auxiliar 65. En este caso, la curva en forma de álabe de
turbina 39 es considerada en su área central 8, y la forma
tridimensional de la curva en forma de álabe de turbina 39 es
ilustrada por una tangente auxiliar 65 que se debe entender como
derivación matemática de la curva en forma de álabe de turbina 39 en
una dirección de curva. Para ello, toma como punto de partida un
punto dispuesto en el área central 8 de la curva en forma de álabe
fijo 39, y en ese punto se forma una tangente conformada como
tangente auxiliar 65 o como derivación.
En su área central 8 el álabe fijo 10 se
encuentra conformado de manera tal que en la dirección de flujo 4
presenta un ángulo de flecha positiva. Naturalmente, la tangente
auxiliar 65 también presenta un ángulo de flecha positiva respecto a
la dirección de flujo 4.
En una forma de ejecución alternativa, el área
central 8 también puede presentar un ángulo de flecha negativa o ser
incluso perpendicular a la dirección de flujo 4.
Flecha negativa y positiva se definen aquí de la
siguiente manera:
Flecha negativa: la dirección de flujo 4 debe
ser girada en un ángulo agudo en una dirección matemática negativa
(en el sentido de las agujas del reloj), respecto a la tangente
auxiliar 17 o a la tangente auxiliar 18, para lograr que la
dirección de flujo 4 coincida con la tangente auxiliar 17 o 18.
Flecha positiva: la dirección de flujo 4 debe
ser girada en un ángulo agudo en una dirección matemática positiva
(en el sentido contrario a las agujas del reloj) respecto a la
tangente auxiliar 65 para lograr que la dirección de flujo 4
coincida con la tangente auxiliar 65.
La distancia del borde de salida 14 del álabe
fijo 10 es constante en el extremo del lado del rotor 9 y en el área
central 8, respecto al un borde de ataque 15 del álabe móvil
adyacente 11.
En una forma de ejecución alternativa, la
distancia del borde de salida 14 del álabe fijo 10 puede ser
diferente al borde de salida 15 del álabe móvil adyacente 11.
El extremo del lado del rotor 9 y el extremo del
lado del estator 7, esencialmente, se encuentran enfrentados en la
dirección de flujo 4.
En la figura 2 se representa una vista en la
dirección de flujo 4. El álabe fijo 10 se encuentra entre un lado de
presión 21 y un lado de succión 22. La línea central mostrada en la
figura 2 entre el lado de presión 21 y el lado de succión 22
representa al borde de ataque 13. La dirección de flujo 4
transcurre, esencialmente, de forma perpendicular al plano de
proyección. En este caso, el medio de flujo fluye a lo largo de la
dirección de flujo 4 y choca primero con el borde de ataque 13 del
álabe fijo 10.
El extremo del lado del rotor 9 del álabe fijo
10 se encuentra inclinado en dirección al lado de presión 21.
También el extremo del lado del estator 7 se encuentra inclinado
hacia el lado de presión 21.
En el área central 8 del álabe fijo 10, el álabe
fijo 10 se encuentra inclinado hacia el lado de succión 22.
En una forma de ejecución alternativa, el área
central 8 también puede estar inclinado hacia el lado de presión 21.
En otra forma de ejecución alternativa, el área central puede no
estar inclinada ni hacia el lado de presión 21 ni hacia el lado de
succión 22.
Pero también en un ejemplo de ejecución
alternativo del álabe de turbina, el área central puede estar
orientada en una dirección radial 34.
En el extremo del lado del rotor 9 del álabe
fijo 10, el borde de ataque 13 se encuentra posicionado
esencialmente delante del borde de salida 14.
En el extremo del lado del estator 7 del álabe
fijo 10, el borde de ataque 13 se encuentra posicionado en la
dirección de flujo 4, esencialmente delante del borde de salida
14.
En el área central, el borde de salida 14 se
encuentra desplazado hacia el lado de presión 21 respecto al borde
de ataque 13.
El extremo del lado del estator 7 del álabe fijo
10 se encuentra desplazado en dirección radial 34 hacia el lado de
presión 21 en relación al extremo del lado del rotor 9.
En la figura 4 se puede observar una
representación esquemática y en perspectiva del álabe de turbina 10,
11 en el extremo del lado del rotor 9, y sirve para la explicación
detallada de las posiciones de la tangente auxiliar 17 así como de
los ángulos relacionados \alpha y \gamma.
A los fines de una mayor claridad, no se ha
representado la forma tridimensional del álabe de turbina 10. El
álabe de turbina 10 es representado en el extremo del lado del rotor
9 a través de la tangente auxiliar 17.
Si se prolongara la tangente auxiliar 17 en
dirección al rotor 2, ésta haría contacto en un punto 44 con el
rotor 2. Un primer eje auxiliar 20 corta perpendicularmente al eje
de rotación 12 y transcurre a través del punto 44.
Un segundo eje auxiliar 23 corta el primer eje
auxiliar 20 en el punto 44 y transcurre esencialmente en paralelo a
la dirección de flujo 4, que en este ejemplo de ejecución es
paralela al eje de rotación 12.
Un tercer eje auxiliar 24 corta al primer eje
auxiliar 20 en el punto 44 y transcurre perpendicularmente al primer
eje auxiliar 20, y perpendicularmente al segundo eje auxiliar
23.
Con el primer eje auxiliar 20 y el segundo eje
auxiliar 23 se forma un primer nivel de proyección 45. Con el primer
eje auxiliar 20 y el tercer eje auxiliar 24 se forma un segundo
nivel de proyección 46.
La tangente auxiliar 17 se proyecta sobre el
primer nivel de proyección 45 y para ello cada punto de la tangente
auxiliar 17 se proyecta sobre el primer nivel de proyección 45 en
dirección al tercer eje auxiliar 24.
A modo ejemplar, esto se explica con un punto 47
de la tangente auxiliar 17. El punto 47 se proyecta, a lo largo de
una dirección paralela al tercer eje auxiliar 24, a lo largo de una
primera recta de proyección 48 sobre un primer punto de proyección
49 que se encuentra en el primer nivel de proyección 45. De esta
manera, sobre el primer nivel de proyección 45 se proyecta una
primera recta de proyección 17'.
La primera recta de proyección 17' se encuentra
inclinada en un ángulo \alpha en relación al segundo eje auxiliar
23.
En este caso, el ángulo \alpha puede adoptar
valores de entre 0º y 90º, el valor del ángulo \alpha se
encuentra especialmente entre 50º y 80º.
La tangente auxiliar 17 se proyecta también
sobre el segundo nivel de proyección 46, y para ello cada punto de
la tangente auxiliar 17 se desplaza sobre el segundo nivel de
proyección 46 en dirección al segundo eje auxiliar 23 hasta hacer
contacto con el mismo.
A modo ejemplar, esto se explica con el punto 47
de la tangente auxiliar 17. El punto 47 se proyecta, a lo largo de
una dirección paralela al segundo eje auxiliar 23, a lo largo de una
segunda recta de proyección 51 sobre un segundo punto de proyección
52 que se encuentra en el segundo nivel de proyección 46. De esta
manera, sobre el segundo nivel de proyección 46 se proyecta una
segunda recta de proyección 17''.
La segunda recta de proyección 17'' se encuentra
inclinada en un ángulo \gamma en relación al primer eje auxiliar
20.
El ángulo \gamma puede adoptar valores de
entre 0º y 90º, el ángulo \gamma es especialmente de 70º.
La superficie terminal del lado del rotor del
álabe de turbina 10 se encuentra indicada por un transcurso de trazo
discontinuo 54.
En la figura 5 se puede observar una
representación esquemática y en perspectiva del álabe de turbina 10
en el extremo del lado del estator 7, y sirve para la explicación
detallada de las posiciones de la tangente auxiliar 18 así como de
los ángulos relacionados \beta, \delta y \xi. A los fines de
una mayor claridad, no se ha representado la forma tridimensional
del álabe de turbina 10. El álabe de turbina 10 es representado en
el extremo del lado del estator 7 a través de la tangente auxiliar
18.
En su prolongación en dirección a la carcasa
interior 6, la tangente auxiliar 18 haría contacto en un punto 55
con la carcasa interior 6.
Un cuarto eje auxiliar 26 corta
perpendicularmente al eje de rotación 12 y transcurre a través del
punto 55. Un quinto eje auxiliar 27 corta al cuarto eje auxiliar 26
en el punto 55, y transcurre en paralelo a una superficie de la
carcasa interior en el punto 55. Un sexto eje auxiliar 28 corta al
cuarto eje auxiliar 26 perpendicularmente en el punto 55, y
transcurre perpendicularmente al quinto eje auxiliar 27.
Con el cuarto eje auxiliar 26 y el quinto eje
auxiliar 27 se forma un tercer nivel de proyección 56. Con el cuarto
eje auxiliar 26 y el sexto eje auxiliar 28 se forma un cuarto nivel
de proyección 57.
La tangente auxiliar 18 se proyecta sobre el
tercer nivel de proyección 56 y para ello cada punto de la tangente
auxiliar 18 se desplaza sobre el tercer nivel de proyección 56 en
dirección al sexto eje auxiliar 28, hasta hacer contacto con el
mismo.
A modo ejemplar, esto se explica con un punto 58
de la tangente auxiliar 18. El punto 58 se proyecta, a lo largo de
una dirección paralela al sexto eje auxiliar 28, a lo largo de una
tercera recta de proyección 59 sobre un tercer punto de proyección
60 que se encuentra en el tercer nivel de proyección 56. De esta
manera, sobre el tercer nivel de proyección 56 se proyecta una
tercera tangente de proyección 18'.
La tangente de proyección 18' se encuentra
inclinada en un ángulo \xi en relación al quinto eje auxiliar 27.
El ángulo \xi se encuentra entre 0º y 180º. La tangente de
proyección 18' también se encuentra inclinada en un ángulo \beta
en relación al eje de rotación 12. El ángulo \beta puede adoptar
esencialmente valores entre 0º y 90º.
La tangente auxiliar 18 se proyecta también
sobre el cuarto nivel de proyección 57 y para ello cada punto de la
tangente auxiliar 18 se desplaza sobre el cuarto nivel de proyección
57 en dirección al quinto eje auxiliar 27 hasta hacer contacto con
el mismo.
A modo ejemplar, esto se explica con el punto 58
de la tangente auxiliar 18. El punto 58 se proyecta, a lo largo de
una dirección paralela al quinto eje auxiliar 27, a lo largo de una
cuarta recta de proyección 62 sobre un cuarto punto de proyección 63
que se encuentra en el cuarto nivel de proyección 57. De esta
manera, sobre el cuarto nivel de proyección 57 se proyecta una
cuarta tangente de proyección 18''.
La recta de proyección 18'' se encuentra
inclinada en un ángulo \delta en relación al sexto eje auxiliar
28. El ángulo \delta se encuentra entre 0º y 90º.
En la figura 3 se representa en forma de
diagrama una distribución de reacción de acuerdo a una altura de
paletas. En este caso, el eje X 35 representa la distribución de
reacción en unidades arbitrarias. En este caso, el eje Y 36
representa la distancia hacia un núcleo del rodete. La línea de
trazo discontinuo 37 muestra el transcurso de la distribución de
reacción conforme al estado actual del arte. La línea de trazo
continuo 38 muestra el transcurso de la distribución de reacción
cuando los álabes fijos se encuentran conformados de acuerdo a la
invención aquí representada.
Como ya se ha mencionado, es una desventaja si
la distribución de reacción es diferente en la dirección radial 34.
La línea de trazo discontinuo 37, que representa la distribución de
reacción conforme al estado actual del arte, muestra el
comportamiento antes mencionado que es considerado desventajoso. De
acuerdo a éste, la distribución de reacción desde el núcleo del
rodete hacia la carcasa es diferente. La línea de trazo continuo 38
muestra, en relación a la línea de trazo discontinuo 37, una
distribución de reacción mejorada.
Claims (18)
1. Álabe de turbina (10, 11) que presenta una
altura de paletas, un extremo del lado del rotor (9) y un extremo
del lado del estator (7), un borde de ataque (13) y un borde de
salida (14), y un lado de succión (22) y un lado de presión (21), y
que se encuentra conformado para su aplicación en relación a una
dirección global del flujo (4), con lo que en la dirección de flujo
(4) el álabe de turbina (10, 11) posee un ángulo de flecha negativa
en su extremo del lado del rotor (9) y en su extremo del lado del
estator (7), caracterizado porque en una dirección radial
(34) en relación a la dirección de flujo (4) el álabe de turbina
(10, 11) se encuentra inclinado en dirección al lado de presión (21)
en su extremo del lado del rotor (9) y en su extremo del lado del
estator (7).
2. Álabe de turbina (10, 11) conforme a la
reivindicación 1, caracterizado porque el ángulo de flecha
negativa del extremo del lado del rotor (9) se convierte en un
ángulo de flecha positiva en el área central (8) del álabe de
turbina (10, 11), y el ángulo de flecha positiva en el área central
(8) se convierte en un ángulo de flecha negativa en el extremo del
lado del estator (7).
3. Álabe de turbina (10, 11) conforme a una de
las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado porque en un área
central (8) del álabe de turbina (10, 11) el álabe de turbina (10,
11) se encuentra inclinado hacia el lado de succión (22).
4. Álabe de turbina (10) conforme a una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el borde de
ataque (13) y de salida (14) en el extremo del lado del estator (7)
se encuentran, esencialmente, uno detrás de otro en la dirección de
flujo (4).
5. Álabe de turbina (10) conforme a una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el borde de
ataque (13) y de salida (14) en el extremo del lado del rotor (9) se
encuentran, esencialmente, uno detrás de otro en la dirección de
flujo (4).
6. Álabe de turbina (10,11) conforme a una de
las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el borde de
salida (14) en el área central (8) de la altura de paletas se
encuentra desplazado hacia el lado de presión (21), frente al borde
de ataque (13) en dirección de flujo.
7. Álabe de turbina (10) conforme a una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el extremo del
lado del estator (7) se encuentra desplazado en dirección radial
(34) hacia el lado de presión (21), en relación al extremo del lado
del rotor (9).
8. Álabe de turbina (10) conforme a una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el extremo del
lado del rotor (9) y el extremo del lado del estator (7)
esencialmente se encuentran enfrentados en la dirección de flujo
(4).
9. Álabe de turbina (10, 11) conforme a una de
las reivindicaciones 1 a 8 que se encuentra conformado como (10)
álabe fijo.
10. Álabe de turbina (10, 11) conforme a una de
las reivindicaciones 1 a 8 que se encuentra conformado como (11)
álabe móvil.
11. Álabe de turbina (10) conforme a una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el extremo del
lado del rotor (9) presenta una flecha en un ángulo \alpha hacia
la dirección de flujo y el ángulo \alpha presenta valores que
esencialmente se encuentran entre 50º y 80º.
12. Álabe de turbina (10) conforme a una de las
reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque el extremo del
lado del estator (7) presenta una flecha en un ángulo \beta hacia
una carcasa interior (6) y el ángulo \beta presenta valores que
esencialmente se encuentran entre 0º y 90º.
13. Álabe de turbina (10, 11) conforme a una de
las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque el extremo
del lado del estator (7) se encuentra inclinado en un ángulo
\gamma hacia la dirección radial (34) y el ángulo \gamma
presenta valores que esencialmente se encuentran entre 0º y 90º.
14. Álabe de turbina (10) conforme a la
reivindicación 13, caracterizado porque el ángulo \gamma
esencialmente asciende a 70º.
15. Álabe de turbina (10) conforme a una de las
reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque el extremo del
lado del rotor (9) se encuentra inclinado en un ángulo \delta
hacia la dirección radial (34) y el ángulo \delta presenta valores
que esencialmente se encuentran entre 0º y 90º.
16. Álabe de turbina (10) conforme a la
reivindicación 15, caracterizado porque el ángulo \delta
esencialmente asciende a 75º.
17. Turbomáquina que presenta álabes de turbina
(10, 11) conforme a una de las reivindicaciones 1 a 16.
18. Turbomáquina conforme a la reivindicación
17, caracterizada porque el borde de salida (14) del álabe
fijo (10) presenta, en el extremo del lado del rotor (9) y en el
área central (8), una distancia constante hacia el borde de ataque
(15) de un álabe móvil adyacente (11).
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