ES2323198T3

ES2323198T3 - SUBMARINE

Info

Publication number: ES2323198T3
Application number: ES08004988T
Authority: ES
Inventors: Michael Andree
Original assignee: Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH
Current assignee: ThyssenKrupp Marine Systems GmbH
Priority date: 2007-05-05
Filing date: 2008-03-18
Publication date: 2009-07-08
Anticipated expiration: 2028-03-18
Also published as: EP1990271B1; DE102007021189B3; KR101001334B1; EP1990271A1; DE502008000009D1; KR20080098469A; ATE427880T1

Abstract

The boat (2) has a closing body arranged in a housing (14) that is arranged outside a pressure body (6), where a line connection (42) closes in the housing, which includes a water hammer locking. The housing is designed as two-piece, where a pressure body-side arranged housing part is flexibly braced with another housing part for forming the water hammer locking. A snorkel mechanism (12) is arranged outside the pressure body, where the mechanism includes the line connection in an interior of the pressure body.

Description

Submarino.Submarine.

La invención se refiere a un submarino con las características indicadas en el preámbulo de la reivindicación 1.The invention relates to a submarine with the characteristics indicated in the preamble of the claim one.

Especialmente los submarinos con un motor de combustión interna como instalación de alimentación de energía presentan típicamente instalaciones de respiradero, que sirven para aspirar aire fresco en el estado sumergido por encima de la superficie del agua y para descargar los gases de escape generados por el motor de combustión interna fuera del cuerpo de presión del submarino. Con esta finalidad, está prevista en tales submarinos una conexión de conducto que parte desde la instalación de respiradero hacia el motor de combustión interna. Esta conexión de conducto se puede cerrar de forma hermética a la presión durante la navegación sumergida por debajo del nivel de funcionamiento del respiradero con un cuerpo de cierre dispuesto en la zona de la pared del cuerpo de presión. Se conoce, por ejemplo, a partir del documento US 1.187.522 una instalación de respiradero de este tipo.Especially submarines with an engine of internal combustion as a power supply installation typically have vent installations, which serve to aspirate fresh air in the submerged state above the water surface and to discharge the generated exhaust gases by the internal combustion engine outside the pressure body of the submarine. For this purpose, it is planned in such submarines a conduit connection that starts from the installation of vent to the internal combustion engine. This connection of duct can be tightly closed under pressure during submerged navigation below the operating level of the vent with a closing body arranged in the area of the pressure body wall. It is known, for example, from US 1,187,522 a vent installation of this kind.

En un submarino conocido, tal cuerpo de cierre está dispuesto en una carcasa dispuesta en el lado exterior del cuerpo de presión. En esta carcasa está conectado un conducto hacia un respiradero de la instalación de respiradero, que se puede extender desde la torre del submarino. En la carcasa, el cuerpo de cierre es móvil a una posición que cierra la conexión de conducto por medio del cuerpo de cierre y a una posición que libera esta conexión de conducto. Si penetra una cantidad de agua mayor en el respiradero durante una operación del respiradero del submarino por ejemplo debido a la entrada de una ola, esta cantidad de agua que cae entonces en el respiradero y que penetra a continuación en la carcasa con el cuerpo de cierre puede provocar, cuando la conexión de conducto está al mismo tiempo cerrada por el cuerpo de cierre en la carcasa, un impulso de presión o bien un golpe de agua, que daña, en el caso más desfavorable, la carcasa de tal manera que imposibilita la utilización de toda la instalación de
respiradero.In a known submarine, such a closing body is arranged in a housing arranged on the outer side of the pressure body. In this housing a conduit is connected to a vent of the vent installation, which can be extended from the submarine tower. In the housing, the closing body is movable to a position that closes the conduit connection by means of the closing body and to a position that releases this conduit connection. If a larger amount of water penetrates the vent during a submarine vent operation for example due to the entry of a wave, this amount of water then falls into the vent and then penetrates the housing with the closing body it can cause, when the conduit connection is closed by the closing body in the housing, a pressure pulse or a water blow, which damages, in the most unfavorable case, the housing in such a way that it prevents the utilization of the entire installation of
vent.

Se conoce a partir del documento US 1.099.127 una instalación de respiradero, en la que un conducto de respiradero es conducido desde el interior del cuerpo de presión de un submarino a través de un cuerpo de presión sobre una carcasa hasta la torre. En la carcasa, el conducto de respiradero se puede cerrar de forma hermética a la presión en el cuerpo de presión por medio de un cuerpo de cierre giratorio; además, en la carcasa está dispuesta una válvula. Con esta válvula se puede descargar fuera de la carcasa el agua que ha penetrado en la carcasa a través del respiradero. A este respecto, la válvula puede reducir la acción de un golpe de agua provocado por una cantidad de agua mayor que cae en el respiradero y que penetra entonces en la carcasa. No obstante, una zona de la pared de la carcasa se encuentra en la zona de ataque directo del chorro de agua que procede desde el respiradero, de manera que no se puede excluir tampoco un daño o destrucción de la instalación de respiradero a través de un golpe de agua.It is known from US 1,099,127 a vent installation, in which a duct of vent is conducted from inside the pressure body of a submarine through a pressure body on a housing To the tower In the housing, the vent duct can be tightly close the pressure in the pressure body by means of a rotating closure body; In addition, the housing is arranged a valve. With this valve you can download out of the housing the water that has penetrated the housing through the vent. In this regard, the valve can reduce the action of a water stroke caused by a greater amount of water that falls into the vent and then penetrates the housing. However, an area of the carcass wall is in the attack zone direct from the water jet that comes from the vent, from so that no harm or destruction of the Vent installation through a water blow.

Ante estos antecedentes, la presente invención tiene el cometido de equipar un submarino del tipo indicado al principio de tal forma que se asegure la capacidad de aplicación de su instalación de respiradero también cuando penetra agua en el respiradero en las circunstancias descritas anteriormente.Against this background, the present invention It has the task of equipping a submarine of the type indicated at principle in such a way that the application capacity of its vent installation also when water penetrates the vent under the circumstances described above.

Este cometido se soluciona de acuerdo con la invención a través de las características indicadas en la reivindicación 1. Las configuraciones ventajosas de la invención se indican en las reivindicaciones dependientes, en la descripción siguiente y en el dibujo.This task is solved according to the invention through the characteristics indicated in the claim 1. Advantageous configurations of the invention are indicated in the dependent claims, in the description Next and in the drawing.

El submarino de acuerdo con la invención presenta un cuerpo de presión y una instalación de respiradero dispuesta fuera del cuerpo de presión. En la instalación de respiradero se trata de una manera preferida de un respiradero o mástil de respiradero dispuesto en la torre del submarino que se puede desplegar en dirección vertical desde la torre. La instalación de respiradero posee una conexión de conducto en el interior del cuerpo de presión y allí está dispuesta, por decirlo así, una célula de respiradero, que está conectada delante de un motor de combustión interna. Tal célula de respiradero sirve habitualmente como depósito colector de cantidades menores de agua, que pueden penetrar durante la operación del respiradero del submarino en ocasiones a través del respiradero y a través de la conexión de conducto en el cuerpo de presión.The submarine according to the invention features a pressure body and a vent installation arranged outside the pressure body. In the installation of vent is a preferred way of a vent or vent mast arranged in the submarine tower that You can deploy vertically from the tower. The vent installation has a conduit connection in the inside the pressure body and there it is arranged, so to speak thus, a vent cell, which is connected in front of a Internal combustion engine. Such a vent cell serves usually as a collecting tank for smaller amounts of water, that can penetrate during the vent operation of the submarine sometimes through the vent and through the duct connection in the pressure body.

La conexión de conducto se puede cerrar con un cuerpo de cierre dispuesto en la zona de la pared del cuerpo de presión. Este cuerpo de cierre está dispuesto en una carcasa prevista en el lado exterior del cuerpo de presión, en la que se conecta el conducto hacia el respiradero. Es decir, que la carcasa propiamente dicha forma una parte de la conexión de conducto, que está conectada por medio de un conducto conectado en ella con la instalación de respiradero y por medio de otro conducto conectado en ella con el interior del cuerpo de presión.The conduit connection can be closed with a closure body arranged in the area of the body wall of Pressure. This closing body is arranged in a housing provided on the outer side of the pressure body, where connect the duct to the vent. That is, the housing proper form a part of the conduit connection, which is connected by means of a conduit connected in it with the vent installation and through another conduit connected in her with the inside of the pressure body.

De acuerdo con la invención, está previsto de una manera ventajosa que la carcasa presente un seguro contra golpe de agua. La idea básica es impedir o debilitar por medio del seguro contra golpe de agua la acción de un golpe de agua que actúa sobre la pared interior de la carcasa, que puede ser provocado por una cantidad de agua mayor que penetra de forma imprevista en el respiradero y que afluye a través de la comunicación de conducto hasta la carcasa.In accordance with the invention, it is provided that an advantageous way that the housing presents a shock protection of water. The basic idea is to prevent or weaken through insurance against water stroke the action of a water stroke that acts on the inner wall of the housing, which can be caused by a greater amount of water that unexpectedly penetrates the vent and flowing through duct communication to the housing.

De acuerdo con la invención, está previsto que la carcasa propiamente dicha forme el seguro contra el golpe de agua, de manera que la carcasa está configurada al menos de dos partes, estando tensada una primera parte de la carcasa dispuesta en el lado del cuerpo de presión elásticamente con al menos una segunda parte de la carcasa.According to the invention, it is provided that the housing itself forms the insurance against the blow of water, so that the housing is configured at least two parts, a first part of the housing arranged being tensioned on the side of the pressure body elastically with at least one Second part of the housing.

Con preferencia, la segunda parte de la carcasa está alojada en este caso elásticamente sobre la primera parte de la carcasa, estando dispuesta la segunda parte de la carcasas de una manera más conveniente de tal forma que una pared interior de la segunda parte de la carcasa está colocada frente a la conexión de conducto configurada en la carcasa hacia la instalación de respiradero en la dirección del chorro de agua. Si el agua que penetra a través de esta conexión de conducto en la carcasa ejerce un golpe de agua sobre la pared interior de la segunda parte de la carcasa, esta segunda parte de la carcasa puede ceder a este golpe de agua en virtud de la sujeción elástica con la primera parte de la carcasa y de esta manera puede amortiguar su efecto. De una manera especialmente ventajosa, la segunda parte de la carcasa está tensada con la primera parte de la carcasa de tal forma que se puede separar durante corto espacio de tiempo desde la primera parte de la carcasa en el caso de un golpe de agua, de manera que entre la primera y la segunda parte de la carcasa se forma un intersticio libre, que posibilita en la carcasa una compensación de la presión con el medio ambiente de la carcasa.Preferably, the second part of the housing is housed in this case elastically on the first part of the housing, the second part of the housings of a housing being arranged more convenient way such that an inner wall of the second part of the housing is placed in front of the connection of duct configured in the housing towards the installation of vent in the direction of the water jet. If the water that penetrates through this conduit connection in the housing exerts a stroke of water on the inner wall of the second part of the housing, this second part of the housing can yield to this blow of water under the elastic fastener with the first part of the housing and in this way can dampen its effect. In one way especially advantageous, the second part of the housing is tensioned with the first part of the housing in such a way that you can separate for a short time from the first part of the housing in the case of a water stroke, so that between the first and second part of the housing forms an interstitium free, which allows pressure compensation in the housing with the environment of the housing.

Con preferencia, están previstos muelles pretensados, que tensan directa o indirectamente las partes de la carcasa. En este caso, de una manera más conveniente, la fuerza de tensión previa que actúa sobre los muelles se utiliza como fuerza de retención, que retiene las partes de la carcasa tensadas entre sí por aplicación de fuerza. Los muelles utilizados están dimensionados de una manera ventajosa de tal forma que garantizan, en su estado pretensado, por una parte, una unión por aplicación de fuerza entre las dos partes de la carcasa y, por otra parte, presentan un comportamiento elástico sobre un recorrido de resorte posible en la dirección de tensión previa tal que una de las dos partes de la carcasa puede ceder amortiguando un golpe de agua. La sujeción tensa de las dos partes de la carcasa por medio de los muelles se realiza con preferencia en los lados exteriores de estas partes de la carcasa, de manera que el tipo de los muelles o bien de los elementos de resorte utilizados a tal fin es esencialmente opcional.Preferably, springs are provided prestressed, which directly or indirectly tension the parts of the Case. In this case, in a more convenient way, the force of previous tension acting on the springs is used as force retention, which retains the parts of the housing tensioned together by force application. The springs used are dimensioned in an advantageous manner such that they guarantee, in its prestressed state, on the one hand, a union by application of force between the two parts of the housing and, on the other hand, they have an elastic behavior on a spring path possible in the direction of pre-tension such that one of the two Parts of the housing can yield by damping a water blow. The tense clamping of the two parts of the housing by means of the springs are preferably performed on the outer sides of these parts of the housing, so that the type of springs or of the spring elements used for this purpose is essentially optional.

Así, por ejemplo, para la sujeción tensa de las partes de la carcasa se pueden utilizar muelles de tracción, que inciden directamente en la primera y en la segunda parte de la carcasa. De una manera preferida, los muelles están configurados, sin embargo, como muelles de compresión, que inciden en la segunda parte de la carcasa, de tal forma que su dirección de actuación está alineada perpendicularmente al plano de contacto de la segunda parte de la carcasa con la primera parte de la carcasa. De una manera correspondiente, a través de los muelles en esta configuración, en el estado pretensado, se ejerce sobre la parte de la carcasa una fuerza de presión, que presiona la segunda parte de la carcasa contra la primera parte de la carcasa y mantiene de esta manera unidas las dos partes de la carcasa. Al mismo tiempo, la tensión por medio de los muelles de compresión posibilita, en el caso de un golpe de agua que actúa sobre la pared interior de la segunda parte de la carcasa, una cesión elástica de esta parte de la carcasa perpendicularmente al plano de contacto con la primera parte de la carcasa, de manera que la segunda parte de la carcasa se puede elevar en contra de la dirección de tensión previa de los muelles desde la primera parte de la carcasa y de esta manera puede amortiguar el impacto de presión provocado por el golpe de agua sobre la segunda parte de la carcasa.Thus, for example, for the tense support of parts of the housing can be used traction springs, which they directly affect the first and second part of the Case. In a preferred manner, the springs are configured, however, as compression springs, which affect the second part of the housing, so that its direction of action is aligned perpendicular to the contact plane of the second part of the housing with the first part of the housing. Of one corresponding way, through the springs in this configuration, in the prestressed state, is exerted on the part of the housing a pressure force, which presses the second part of the housing against the first part of the housing and keeps from this together the two parts of the housing. At the same time, the tension by means of compression springs enables, in the case of a water stroke that acts on the inner wall of the second part of the housing, an elastic transfer of this part of the housing perpendicular to the plane of contact with the first part of the housing, so that the second part of the housing is can raise against the direction of previous tension of the springs from the first part of the housing and in this way can cushion the impact of pressure caused by the water shock on the second part of the housing.

En una configuración especialmente preferida de la carcasa, en las dos partes de la carcasa está configurada en cada caso al menos una pestaña. Estas pestañas están fijadas entre sí para la formación de la carcasa por medio de una pluralidad de tornillos. De una manera más conveniente, sin embargo, en este caso no está prevista ninguna unión de pestaña rígida, sino que cada uno de los tornillos está rodeado por un muelle helicoidal, que está dispuesto de tal forma que se apoya, por un lado, en el lado de la pestaña de la segunda parte de la carcasa que está alejado de la primera parte de la carcasa y, por otro lado, se apoya en una cabeza del tornillo o bien de una tuerca que se asienta sobre el mismo.In a particularly preferred configuration of the housing, in both parts of the housing is configured in Each case at least one tab. These tabs are fixed between yes for the formation of the housing by means of a plurality of screws In a more convenient way, however, in this case no rigid flange joint is provided, but each of the screws is surrounded by a coil spring, which is arranged in such a way that it rests, on the one hand, on the side of the tab of the second part of the housing that is remote from the first part of the housing and, on the other hand, rests on a head of the screw or of a nut that sits on the same.

A continuación se explica la invención con la ayuda de un ejemplo de realización representado en un dibujo. En este caso:The invention is explained below with the help of an embodiment shown in a drawing. In this case:

La figura 1 muestra un esbozo de principio de un submarino en la zona de la cubierta y la torre.Figure 1 shows an outline of the beginning of a submarine in the deck and tower area.

La figura 2 muestra una carcasa para el alojamiento de un cuerpo de cierre para el cierre de la conexión de conducto en la zona del cuerpo de presión en una representación en sección, yFigure 2 shows a housing for the housing of a closing body for closing the connection of duct in the area of the pressure body in a representation in section, and

La figura 3 muestra un detalle X de la figura 2 en representación ampliada.Figure 3 shows a detail X of Figure 2 in expanded representation.

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La figura 1 muestra un submarino 2 en operación de respiradero por debajo de una superficie de agua 4. Este submarino presenta un cuerpo de presión 6, que está rodeado por un revestimiento exterior, que forma una cubierta 8 en el lado superior del submarino 2. Partiendo de la cubierta 8 se extiende una torre 10 del submarino 2 en la dirección de la superficie de agua 4.Figure 1 shows a submarine 2 in operation vent below a water surface 4. East submarine features a pressure body 6, which is surrounded by a outer covering, which forms a cover 8 on the side top of the submarine 2. Starting from deck 8 extends a tower 10 of submarine 2 in the direction of the water surface Four.

En la torre 10 está dispuesta una instalación de respiradero 12 en forma de un mástil de respiradero que se puede desplegar verticalmente en la dirección de la superficie de agua 4. La figura 1 muestra la instalación de respiradero 12 en el estado desplegado, en el que el extremo superior del mástil de respiradero, que está alejado del cuerpo de presión 6, sobresale desde el agua.In the tower 10 an installation of vent 12 in the form of a vent mast that can be deploy vertically in the direction of the water surface 4. Figure 1 shows the installation of vent 12 in the state deployed, in which the upper end of the vent mast, which is away from the pressure body 6, protrudes from the Water.

Partiendo desde la instalación de respiradero 12 está prevista una conexión de conducto en el interior del cuerpo de presión 6. Con esta finalidad, el cuerpo de presión presenta una abertura no representada en la figura 1, por encima de la cual está dispuesta una carcasa 14 en el lado exterior del cuerpo de presión. La carcasa 14 forma una parte de la conexión de conducto desde la instalación de respiradero 12 hasta el interior del cuerpo de presión 6, que conecta un conducto 16 que parte desde la instalación de respiradero 12 y guiado esencialmente paralelo a la superficie del cuerpo de presión 6con un conducto 18 que parte desde la abertura del cuerpo de presión guiado en el cuerpo de presión 6. Además, la carcasa 14 sirve para el alojamiento de un cuerpo de cierre 30 representado en la figura 2, con el que se puede cerrar de forma hermética a la presión la abertura configurada en el cuerpo de presión 6 para la navegación sumergida por debajo del nivel de operación del respiradero.Starting from the vent installation 12 a conduit connection is provided inside the body of pressure 6. For this purpose, the pressure body has a opening not shown in figure 1, above which it is a housing 14 arranged on the outer side of the pressure body. The housing 14 forms a part of the conduit connection from the vent installation 12 to the inside of the body of pressure 6, which connects a conduit 16 that starts from the installation of vent 12 and guided essentially parallel to the surface of the pressure body 6 with a conduit 18 starting from the Guided pressure body opening in the pressure body 6. In addition, the housing 14 serves to accommodate a body of closure 30 shown in figure 2, with which it can be closed from pressure-tight opening the opening configured in the body pressure 6 for submerged navigation below the level of vent operation.

A partir de la figura 2 se puede reconocer que la carcasa 14 está configurada de dos partes. En este caso, está prevista una primera parte de la carcasa 20 dispuesta en el lado del cuerpo de presión, que presenta una pestaña 22, que está fijada, en el estado montado, sobre el cuerpo de presión 6 del submarino 2. Una sección de tubo 24, que parte desde la pestaña 22, que está prevista en el lado de la pestaña 22 dirigido hacia el cuerpo de presión 6, encaja en este caso en la abertura configurada en el cuerpo de presión 6. La parte de la carcasa 20 presenta en la zona de la pestaña 22 una sección 26 en forma de tubo, en la que se conecta en el extremo alejado del cuerpo de presión 6 una sección 28, que se ensancha en forma de bandeja frente a la sección 26 en forma de tubo.From figure 2 it can be recognized that The housing 14 is configured in two parts. In this case, it is provided a first part of the housing 20 arranged on the side of the pressure body, which has a flange 22, which is fixed, in the mounted state, on the pressure body 6 of the submarine 2. A tube section 24, which starts from tab 22, which is provided on the side of the flange 22 directed towards the body of pressure 6, fits in this case in the opening configured in the pressure body 6. The housing part 20 presents in the area of the flange 22 a section 26 in the form of a tube, in which connect a section at the far end of the pressure body 6 28, which widens in the form of a tray in front of section 26 in tube shape

En la zona de la transición desde la sección 26 en forma de tubo hacia la sección 28 en forma de bandeja de la primera parte de la carcasa 20 se puede cerrar la sección 26 en forma de tubo de forma hermética a la presión por medio de un cuerpo de cierre 30. El cuerpo de cierre 30 está configurado como tapa 30, que se puede articular por medio de un brazo articulado formado por una biela 32 a una posición que cierre la sección 26 en forma de tubo de la parte de la carcasa 20 y a una posición que libera esta sección 26. La figura 2 muestra la tapa tanto en la posición que cierra la sección 26 en forma de tubo de la parte de la carcasa 20 como también en representación de puntos y trazos en la posición abierta que libera el acceso a la sección 26.In the transition zone from section 26 in the form of a tube towards the tray-shaped section 28 of the first part of the housing 20 section 26 can be closed in pressure-tight tube shape by means of a closing body 30. The closing body 30 is configured as lid 30, which can be articulated by means of an articulated arm formed by a connecting rod 32 to a position that closes section 26 in tube shape of the housing part 20 and at a position that release this section 26. Figure 2 shows the cover both in the position that closes the tube-shaped section 26 of the part of the housing 20 as well as representing points and strokes in the open position that releases access to section 26.

La biela 32 está fijada en un eje de activación 34 alojado de forma móvil giratoria en la sección 28 en forma de bandeja de la primera parte de la carcasa 20. Este eje de activación 34 está acoplado con un engranaje no representado en las figuras para movimiento con un cilindro hidráulico tampoco representado, de manera que un movimiento de salida o de entrada del cilindro hidráulico se transforma en un movimiento giratorio del eje de activación 34 que hace girar la tapa 30 a la posición abierta o a la posición cerrada.The connecting rod 32 is fixed on an activation shaft 34 housed rotatably in section 28 in the form of tray of the first part of the housing 20. This axis of activation 34 is coupled with a gear not shown in the figures for movement with a hydraulic cylinder also not shown, of way that an exit or inlet movement of the cylinder hydraulic is transformed into a rotating movement of the shaft activation 34 which rotates the lid 30 to the open position or to the closed position

En el extremo de la sección 28 en forma de bandeja de la primera parte de la carcasa 20, que está alejado de la sección 26 en forma de tubo, está configurada una pestaña 36 que forma una superficie de apoyo para una segunda parte de la carcasa 38 conectada en ella, de manera que una pestaña 40 configurada en la segunda parte de la carcasa 38 forma una superficie de contacto y una zona de fijación con la pestaña 36 de la sección 28 en forma de cáscara de la primera parte de la carcasa 20. La segunda parte de la carcasa 38 está configurada como campana en forma esencialmente hemisférica, que cubre la primera parte de la carcasa 20 o bien su sección 28 en forma de bandeja. Esta campana está dimensionada de tal forma que la tapa 30 articulada en la biela 32 puede ser articulada a una posición que libera completamente el paso de la circulación a través de la sección 26 en forma de tubo de la primera parte de la carcasa 26. En la segunda parte de la carcasa 38 está configurado en el lado exterior, como conexión de conducto hacia el conducto 16, que conecta la carcasa 14 con la instalación de respiradero 12, un racor de tubo 42 que sobresale perpendicularmente a un eje medio A de la segunda parte de la carcasa 38.At the end of section 28 in the form of tray of the first part of the housing 20, which is remote from the tube-shaped section 26, a tab 36 is configured which forms a support surface for a second part of the housing 38 connected in it, so that a tab 40 configured in the second part of the housing 38 forms a contact surface and a fixing area with the tab 36 of section 28 in the form of shell of the first part of the housing 20. The second part of the housing 38 is configured as bell shaped essentially hemispherical, which covers the first part of the housing 20 or its section 28 in the form of a tray. This bell is sized such that the cap 30 articulated on the crank 32 can be articulated to a position that completely releases the passage of the circulation through the tube-shaped section 26 of the first part of the housing 26. In the second part of the housing 38 is configured on the outer side, as a conduit connection towards the conduit 16, which connects the housing 14 with the installation of vent 12, a pipe fitting 42 protruding perpendicular to a middle axis A of the second part of the housing 38.

Tanto la sección 28 en forma de bandeja de la primera parte de la carcasa 20 como también especialmente la segunda parte de la carcasa 38 presentan, frente a la sección 26 en forma de tubo de la primera parte de la carcasa 20, un espesor de pared claramente reducido. Esto se debe a que la sección 26 en forma de tubo, que se puede cerrar de forma hermética a la presión, de la primera parte de la carcasa 20 forma parte del cuerpo de presión 6 resistente a la presión del submarino de acuerdo con la invención, mientras que la sección 28 en forma de bandeja de la primera parte de la carcasa 20 así como la segunda parte de carcasa 36 que se conecta en ella, cuando una tapa 30 cierra la sección 26 en forma de tubo de la primera parte de la carcasa 20 para una navegación sumergida normal, es decir, una navegación sumergida por debajo del nivel de operación del respiradero, pueden ser inundadas sobre la instalación de respiradero 12 y de esta manera están compensadas en la presión frente al medio ambiente.Both tray-shaped section 28 of the first part of the housing 20 as well as especially the second part of the housing 38 present, facing section 26 in tube shape of the first part of the housing 20, a thickness of wall clearly reduced. This is because section 26 in form of tube, which can be closed tightly to pressure, of the first part of the housing 20 forms part of the pressure body 6 pressure resistant of the submarine according to the invention, while tray section 28 of the first part of the housing 20 as well as the second housing part 36 which is connects in it, when a lid 30 closes section 26 in the form of tube of the first part of the housing 20 for navigation normal submerged, that is, submerged navigation below the vent operation level, can be flooded on the vent installation 12 and in this way are compensated in the pressure against the environment.

A partir de la figura 3 se deduce claramente la fijación de la segunda parte de la carcasa 38 sobre la primera parte de la carcasa 20. En este caso, la pestaña 36 configurada en la sección 28 en forma de bandeja de la primera parte de la carcasa 20 y la pestaña 40 configurada en la segunda parte de la carcasa 38, no están atornilladas entre sí de una manera convencional, sino que están tensadas entre sí elásticamente.From figure 3, the fixing the second part of the housing 38 on the first part of the housing 20. In this case, the tab 36 configured in tray-shaped section 28 of the first part of the housing 20 and the tab 40 configured in the second part of the housing 38, they are not screwed together in a conventional way, but are stretched together elastically.

La pestaña 40 de la segunda parte de la carcasa 38 presenta distribuidos sobre su periferia una pluralidad de taladros 44, que están alineados perpendicularmente al plano de contacto con la pestaña 36 configurada en la sección 28 en forma de bandeja de la primera parte de la carcasa 20. La pestaña 36 presenta igualmente distribuidos sobre su periferia una pluralidad de taladros 46, cuya disposición corresponde con la disposición de los taladros 44 en la pestaña 40. Los taladros 46 configurados en la pestaña 36 forman taladros ciegos, que están provistos con una rosca.The tab 40 of the second part of the housing 38 has a plurality of distributed on its periphery holes 44, which are aligned perpendicular to the plane of contact with tab 36 configured in section 28 in the form of tray of the first part of the housing 20. The tab 36 presents also distributed on its periphery a plurality of drills 46, the arrangement of which corresponds to the arrangement of the holes 44 on the tab 40. The holes 46 configured in the tab 36 form blind holes, which are provided with a thread.

La tensión elástica de la primera parte de la carcasa 20 y de la segunda parte de la carcasa 38 se realiza por medio de tornillos 48, que pretensan muelles 50, respectivamente. Las cañas de los torillos 48 están configuradas tan largas que cuando están enroscadas en los taladros 46 de la pestaña 36, sobresalen por el lado de la pestaña 40 que está alejado de la pestaña 36. En esta zona sobresaliente de las cañas de los tornillos 48 están dispuestos los muelles 50, configurados como muelles helicoidales, alrededor de las cañas de los tornillos, de manera que se apoyan, por un lado, en las cabezas de los tornillos 48 y, por otro lado, en la pestaña 40. En este caso, los muelles 50 que actúan como muelles de compresión están pretensados, de tal forma que los muelles 50 presionan la pestaña 40 contra la pestaña 36 y de esta manera presionan la primera parte de la carcasa 20 y la segunda parte de la carcasa 38 una sobre la otra. Es decir, que las partes de la carcasa 20 y 38 están unidas entre sí por aplicación de fuerza.The elastic tension of the first part of the housing 20 and the second part of the housing 38 is performed by means of screws 48, which prestress springs 50, respectively. The shafts of the torches 48 are configured so long that when they are screwed into the holes 46 of the tab 36, protrude from the side of tab 40 that is far from the tab 36. In this outstanding area of the reeds of the screws 48 are arranged springs 50, configured as coil springs, around the screw shafts, of so that they rest, on the one hand, on the screw heads 48 and, on the other hand, in the tab 40. In this case, the springs 50 which act as compression springs are prestressed, such so that the springs 50 press the tab 40 against the tab 36 and thus press the first part of the housing 20 and the second part of the housing 38 one above the other. That is the housing parts 20 and 38 are joined together by force application.

Los muelles 50 no están impulsados con presión con la máxima fuerza de tensión previa posible. De una manera correspondiente, es posible comprimir los muelles 50 todavía más a partir del estado pretensado, lo que se ha revelado como ventajoso en el caso de un golpe de agua que actúa sobre la pared interior de la parte de la carcasa 38. Si con la tapa 30 cerrada, penetra bruscamente una cantidad mayor de agua través de la instalación de respiradero 12, el conducto 16 y el racor de tubo 42 conectado en el mismo de la segunda parte de la carcasa 38 en la carcasa 14, se puede amortiguar de esta manera la carga de presión implicada con ello de la segunda parte de la carcasa 38, elevándose la segunda parte de la carcasa en contra de la tensión previa de los muelles 50 desde la primera parte de la carcasa 20, posibilitando el intersticio que se forma entonces entre la primera parte de la carcasa 20 y la segunda parte de la carcasa 38 también una compensación de la presión entre el espacio interior de la carcasa 4 y su entorno. De esta manera, se puede evitar una rotura de la segunda parte de la carcasa 38 desde la primera parte de la carcasa 20.The springs 50 are not driven with pressure with the maximum possible tensile strength possible. In one way corresponding, it is possible to compress the springs 50 even more to from the prestressed state, which has been revealed as advantageous in the case of a water stroke that acts on the inner wall of the housing part 38. If with the lid 30 closed, it penetrates sharply a greater amount of water through the installation of vent 12, conduit 16 and pipe fitting 42 connected in the same of the second part of the housing 38 in the housing 14, is can thus dampen the pressure load involved with that of the second part of the housing 38, the second one rising part of the housing against the previous tension of the springs 50 from the first part of the housing 20, enabling the interstitium that is then formed between the first part of the housing 20 and the second part of the housing 38 also a pressure compensation between the inner space of the housing 4 and its surroundings. In this way, a breakage of the second part of the housing 38 from the first part of the housing twenty.

       \global\parskip0.950000\baselineskip\ global \ parskip0.950000 \ baselineskip

List of reference signs

22: SubmarinoSubmarine

44: Superficie del aguaWater surface

66: Cuerpo de presiónPressure body

88: CubiertaCover

1010: TorreTower

1212: Instalación de respiraderoVent installation

1414: CarcasaCase

1616: ConductoConduit

1818: ConductoConduit

20twenty: Parte de la carcasaHousing part

2222: PestañaEyelash

2424: Sección de tuboTube section

2626: SecciónSection

2828: SecciónSection

3030: Cuerpo de cierre, tapaClosure body, cover

3232: BielaConnecting rod

343. 4: EjeAxis

3636: PestañaEyelash

3838: Parte de la carcasaHousing part

4040: PestañaEyelash

4242: Racor de tuboPipe fitting

4444: TaladroDrill

4646: TaladroDrill

4848: TornilloScrew

50fifty: MuelleDock

       \vskip1.000000\baselineskip\ vskip1.000000 \ baselineskip

ATO: Eje medioMiddle shaft

XX: DetalleDetail

Claims

1. Submarine (2) with a pressure body (6) with a vent installation (12) arranged outside the pressure body (6), which has a conduit connection with the inside of the pressure body (6), in which the conduit connection can be closed with a closing body (30) disposed in the area of the wall of the pressure body (6), whose closing body (30) is arranged in a housing (14) disposed in the outer side of the pressure body (6), in which the conduit connection is connected, and in which the housing (14) has a water shock protection, characterized in that the housing (14) is configured at least two parts, so that a first part of the housing (20) disposed on the side of the pressure body is elastically tensioned with at least a second part of the housing (38) for the formation of the water shock insurance.

2. Submarine (2) according to claim 1, characterized in that prestressed springs (50) are provided, which directly or indirectly tension the housing parts (20, 38).

3. Submarine (2) according to claim 2, characterized in that the springs (50) are configured as pressure springs and affect the second part of the housing (38) such that their actuation directions are aligned perpendicular to the contact plane with the first part of the housing (20).

4. Submarine (2) according to claim 3, characterized in that in the two parts of the housing (20, 38) at least one flange (36, 40) is configured, in which the tabs (36, 40) of the two parts of the housing (20, 38) are fixed to each other by means of a plurality of screws (48), in which each of the screws (48) is surrounded by a coil spring (50), which is arranged in such a way that it rests, on the one hand, on the side of the flange (40) of the second part of the housing (38) which is remote from the first part of the housing (20) and, on the other hand, in a screw head (48) or a nut that sits on it.