ES2321365B1 - "transportador continuo de curado para piezas de hormigon". - Google Patents
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Abstract
Transportador continuo de curado para piezas de
hormigón, formado por una instalación que se dispone dentro de un
foso (1), en cuyo fondo se determina un transporte (3) con medios
calefactores (10), para llevar los materiales destinados para
formar la mezcla del hormigón constructivo de las piezas (6) a
fabricar, mientras que en la parte superior se establece un
transporte formado por una primera parte de recorrido integrada por
una sucesión de cangilones (14) sueltos e independientes y una
segunda parte de recorrido integrada por una sucesión de rodillos
giratorios (15), incluyendo por encima una disposición de placas
termodinámicas (25) para recuperar el calor del curado del hormigón
de las piezas (6).
Description
Transportador continuo de curado para piezas de
hormigón.
La presente invención está relacionada con la
fabricación de piezas de hormigón destinadas para su posterior
utilización en cualquier tipo de aplicación, proponiendo un
transportador que permite mantener el hormigón de formación de las
piezas en los moldes correspondientes, durante el tiempo necesario
para el curado del hormigón, en un recorrido de transporte desde
la zona de llenado de los moldes, hasta la zona de descarga de las
piezas formadas.
La fabricación de piezas de hormigón con las
formas necesarias para cualquier aplicación, requiere el moldeado
en moldes que se llenan con el hormigón constructivo, en donde es
necesario mantener el hormigón durante el tiempo preciso de curado
hasta que adquiera la consistencia suficiente para que la pieza
resulte resistente por sí sola y se pueda por lo tanto
desmoldear.
Para que las piezas así formadas se ajusten a
las características que se hallen previstas, es necesario que la
mezcla de los componentes del hormigón sea hecha de la manera más
exacta posible de acuerdo unas proporciones determinadas, en virtud
de lo cual las cantidades de los materiales componentes se
determinan mediante pesaje. Pero por razones múltiples, como los
tiempos de manipulación y transporte, condiciones medioambientales,
etc., las cualidades de humedad de dichos materiales pueden ser muy
variables, afectando significativamente al peso de los mismos, por
lo que convencionalmente se utilizan detectores de humedad en
relación con los diferentes materiales, con el fin de realizar las
correcciones necesarias en el pesado, para que las cantidades de
los materiales sean las correctas, pero a pesar de todo los errores
son significativos.
Por otra parte, el curado del hormigón se
produce de forma natural mediante una reacción química que genera
un desprendimiento de calor, el cual es habitualmente desechado
emitiéndose a la atmósfera, ya que no existen medios adecuados para
el aprovechamiento de dicho calor en una forma rentable.
De acuerdo con la invención se propone un
transportador que permite llevar a cabo la fabricación de piezas
moldeadas de hormigón en un proceso continuo y unas condiciones que
optimizan la exactitud de la composición de las mezclas de
formación del hormigón, con aprovechamiento del calor que desprende
el curado, en la propia instalación del transportador.
Este transportador objeto de la invención se
dispone instalado dentro de un foso que se cierra con una cubierta
aislante, comprendiendo en el fondo del foso un transporte de los
materiales destinados para la mezcla de formación del hormigón
constructivo de las piezas a fabricar, con medios calefactores
incorporados en dicho transporte para el calentamiento y secado de
los materiales, mientras que en la parte superior del foso se
establece un transporte de los moldes de formación de las piezas a
fabricar, determinando dicho transporte un recorrido en el que las
piezas en formación permanecen el tiempo necesario para el curado
del hormigón constructivo, incluyendo por encima de este transporte
una disposición de placas térmicas que recogen el calor que
desprende el curado del hormigón, para la aplicación de dicho calor
en los medios calefactores del transporte de los materiales por el
fondo del foso.
El transporte de las piezas en formación,
comprende una primera parte de transporte, por la cual se trasladan
los moldes de formación de las piezas a fabricar; y una segunda
parte de transporte, formada por una sucesión de rodillos
giratorios, sobre la cual continúan las piezas en formación cuando
abandonan la primera parte del transporte.
La primera parte del transporte de las piezas en
formación consta de una sucesión de cangilones, sueltos e
independientes, los cuales discurren en un recorrido de circuito
cerrado, apoyando en el recorrido superior de avance en rodadura
sobre unos carriles longitudinales, por donde son arrastrados
mediante unas cadenas laterales provistas con pivotes que hacen
tope contra unos salientes extremos de los cangilones; mientras
que en el recorrido inferior de retroceso los cangilones son
llevados por una cinta transportadora.
En la parte superior de avance los cangilones
forman una sucesión continua, con movimiento de arrastre a poca
velocidad, mientras que en el retroceso inferior son llevados
individualmente a gran velocidad, de modo que la sucesión continua
de los cangilones solo se extiende por la parte superior del
transporte, requiriéndose por lo tanto solo los cangilones
necesarios para cubrir la mitad del recorrido del circuito cerrado,
con la consiguiente economía de materiales y de la energía
necesaria para realizar el movimiento del conjunto de los
cangilones por la zona del transporte.
Además, el transporte rápido en el recorrido de
retroceso, hace que los cangilones estén un tiempo mínimo en la
situación inoperante con relación al transporte de las piezas de
hormigón en formación, de modo que la pérdida de calor de dichos
cangilones en esta fase, es muy reducida, lo que minimiza el
consumo de energía necesario para dotarlos de la temperatura
necesaria para la adecuada actividad del proceso de curado del
hormigón de formación de las piezas a fabricar.
La conservación del calor en los cangilones, así
como en toda la instalación, resulta favorecida igualmente por la
disposición de la instalación del transportador en un foso cerrado,
mejorando así también las condiciones para el curado del hormigón
de formación de las piezas a fabricar.
Los cangilones utilizados se estructuran con un
armazón resistente de chapas perforadas unidas por varillas, con un
cubrimiento de poliuretano, lo que determina una formación
resistente a los esfuerzos y al mismo tiempo una cualidad de
aislamiento térmico que permite mantener el calor absorbido, lo
cual reduce también el enfriamiento y por lo tanto el gasto de
energía necesario para mantener la estructura de estos cangilones
con una temperatura determinada.
En una forma de realización práctica, los
cangilones del transporte de formación de las piezas de hormigón,
configuran ellos mismos los huecos de moldeo de las piezas, de modo
que el hormigón de formación de las piezas se vierte directamente
en dichos huecos de los cangilones, que pueden ser múltiples en
cada cangilón, en función de la forma y tamaño de las piezas a
fabricar.
En otra forma de realización, sobre los
cangilones discurre una cinta metálica, sobre la cual se forman
los moldes constructivos de las piezas a fabricar, apoyando dicha
cinta en el recorrido superior del transporte de avance, sobre los
propios cangilones, los cuales establecen una fijación sobre dicha
cinta metálica mediante imanes que incorporan en su estructuración
constructiva, de modo que el desplazamiento de los cangilones por
la acción de las cadenas de arrastre de los mismos, provoca el
desplazamiento conjunto de la cinta metálica y con ella el
desplazamiento de los moldes de formación de las piezas.
La cinta metálica forma un recorrido continuo,
con paso en los extremos sobre unos sectores de poliuretano, sobre
los que efectúa una fricción autolimpiante de la cara interior de
la cinta, mientras que en el retorno por la parte inferior la cinta
apoya sobre unos rodillos estriados que efectúan la limpieza de
los restos del hormigón de formación de las piezas que hayan podido
quedar en la cara exterior de la cinta.
En los laterales del foso de instalación del
transportador se prevén unos escalonados longitudinales, en los que
se establece la disposición de unas cintas transportadoras, por
medio de las cuales es susceptible el suministro de los utillajes
para el moldeo de las piezas a fabricar, los cuales se colocan
sobre el transporte del hormigonado de formación de las piezas
mediante un brazo robotizado.
Por todo ello, dicho transportador objeto de la
invención resulta de unas características ciertamente ventajosas,
adquiriendo vida propia y carácter preferente para la función de
aplicación a la que se halla destinado.
La figura 1 muestra una vista en alzado lateral
de un conjunto general del transportador preconizado, según un
ejemplo de realización con cinta metálica sobre los cangilones de
transporte.
La figura 2 es una vista en planta respecto de
la figura anterior.
La figura 3 es una vista en corte transversal de
la instalación del mismo ejemplo del transportador.
La figura 4 es una representación ampliada de la
parte del transportador que corresponde al transporte de
cangilones y el inicio de transporte sobre rodillos que sigue a
continuación.
La figura 5 es una vista más ampliada del
transporte de cangilones.
La figura 6 es un detalle ampliado del extremo
del transporte de cangilones y el inicio del transporte de
rodillos.
La figura 7 es una perspectiva del armazón
estructural de un cangilón del transportador.
La figura 7A es una vista de la parte inferior
de un cangilón.
La figura 8 es un ejemplo en perspectiva de un
cangilón provisto con huecos de moldeo para la formación de piezas
de hormigón.
La figura 9 es un ejemplo en perspectiva de un
cangilón plano provisto con imanes, para soportar la cinta metálica
portadora de los moldes de formación de las piezas de hormigón.
El objeto de la invención se refiere a un
transportador destinado para la fabricación en continuo de piezas
de hormigón, mediante el traslado de las piezas en formación a lo
largo de un recorrido en el que se mantienen durante el tiempo
necesario para el curado del hormigón constructivo, en unas
condiciones ventajosamente favorables para dicho curado.
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La instalación de este transportador se dispone
dentro de un foso (1) que se cierra mediante una cubierta aislante
(2), lográndose así unas condiciones óptimas para mantener la
temperatura necesaria para el hormigonado de las piezas a fabricar,
mientras que superiormente queda una superficie libre que permite
el desarrollo de actividades por encima sin perjuicio del
transportador.
La instalación comprende un transporte inferior
formado por cintas transportadoras (3) que se extienden
longitudinalmente por el fondo del foso (1), entre unas tolvas (4)
de suministro de materiales situadas en un extremo y un colector
(5) situado en el otro extremo, de forma que los materiales
destinados para formar la mezcla del hormigón constructivo de las
piezas (6) a fabricar, se suministran desde las tolvas (4) y a
través de las cintas transportadoras (3) se llevan hasta el
colector (5), en donde se realiza la mezcla, la cual pasa por un
conducto (7) hasta un brazo (8) de descarga a los moldes (9) de
formación de las piezas (6) a fabricar.
En el recorrido de las cintas transportadoras
(3) se disponen tubos calefactores (10), mediante los cuales se
efectúa un calentamiento de los materiales destinados para la
mezcla del hormigón, durante el recorrido de transporte de dichos
materiales hasta el colector de mezcla (5).
Con ello, la mezcla del hormigón destinado para
formar las piezas (6) se realiza con los materiales calientes, en
unas condiciones favorables para la actividad de reacción del
curado del hormigón, y al mismo tiempo, el calentamiento de los
materiales produce la evaporación de la humedad de los mismos, de
manera que llegan secos al colector de mezcla (5), con lo que las
cantidades de los materiales que se seleccionan por peso, para la
mezcla del hormigón, resultan muy exactas, ya que el peso de dichas
cantidades no es falseado por la presencia de una proporción
variable de humedad en las mismas.
La humedad que se desprende de los materiales,
durante el transporte hacia el colector de mezcla (5), pasa al
ambiente del recinto del foso (1), en donde van dispuestos
deshumidificadores (11) que eliminan la humedad, y por lo tanto el
recinto se mantiene en unas condiciones que favorecen el secado
continuo de los materiales durante el transporte hacia el colector
de mezcla (5).
Por encima del mencionado transporte de los
materiales desde las tolvas (4) hasta el colector de mezcla (5),
por el fondo del foso (1), se dispone una plataforma perforada
(12), mediante la cual se determina un suelo que permite el
aprovechamiento del recinto del foso (1), por ejemplo como almacén
de objetos y/o materiales (13), según se observa en las figuras 1
y 3.
En la parte superior del foso (1), por debajo de
la cubierta de cierre (2), se dispone un transporte de las piezas
de hormigón (6) en formación, comprendiendo este transporte una
primera parte de transporte formada por una sucesión de cangilones
(14), y a continuación una segunda parte de transporte formada por
una sucesión de rodillos giratorios (15), de forma que sobre la
primera parte de transporte se moldean las piezas (6) a formar, las
cuales son llevadas por esa primera parte de transporte en un
recorrido que dura el tiempo necesario para que el hormigón
constructivo de las piezas (6) adquiera consistencia propia,
continuando luego sobre la segunda parte de transporte, en un
recorrido que dura el tiempo necesario para el curado completo del
hormigón.
Los cangilones (14) son elementos independientes
formados por un armazón estructural (14.1) de chapas perforadas
unidas mediante varillas, como representa la figura 7, sobre cuyo
armazón (14.1) se aplica un cubrimiento de poliuretano (14.2) que
confiere al bloque constructivo de dichos cangilones (14)
naturaleza aislante, de forma que ofrecen una buena efectividad de
conservación del calor que se aplica en ellos.
La construcción de los mencionados cangilones
(14), en la forma estructural indicada, se realiza en molde, donde
la superficie del cubrimiento de poliuretano (14.2) se determina
con un perfecto acabado plano, mientras que en la parte inferior se
disponen unos rodamientos (14.3) para el apoyo de los mencionados
cangilones (14) en su aplicación de montaje en el
transportador.
El montaje de los cangilones (14) en el
transportador se establece sobre unos carriles (16), en los cuales
se apoyan mediante los rodamientos (14.3), de la parte inferior,
estando prevista la disposición de al menos tres carriles (16) para
dicho apoyo de los cangilones (14), de forma que éstos resulten
perfectamente sustentados, evitando la flexión de los mismos en la
función de soporte portante de las piezas de hormigón (6) en el
recorrido de transporte de las mismas.
Los cangilones (14) poseen en los extremos unos
salientes (17), por medio de los cuales son arrastrados mediante
unas cadenas (18) que se disponen formando un recorrido cerrado en
los laterales del montaje, las cuales cadenas (18) poseen en sus
eslabones unos pivotes que hacen tope contra dichos salientes
extremos (17) de los cangilones (14), provocando así el arrastre de
éstos en desplazamiento de rodadura sobre los carriles (16) de
apoyo.
En dicha disposición, los cangilones (14) se
disponen de manera consecutiva por encima de los carriles (16),
formando una sucesión continua en la parte superior de la zona de
la primera parte de transporte de las piezas de hormigón (6) a
formar, mientras que por la parte inferior del recorrido de
retroceso en la disposición de circuito cerrado, los cangilones
(14) se separan de las cadenas de arrastre (18) y son llevados por
una cinta transportadora (19).
En la parte superior de transporte de las piezas
(6) en formación, los cangilones (14) son arrastrados por las
cadenas (18) a una velocidad lenta, adecuada para que el recorrido
del transporte de las piezas (6) en formación dure el tiempo
necesario para que el hormigón constructivo adquiera consistencia;
mientras que en la parte inferior de retroceso, los cangilones son
llevados por la cinta transportadora (19) a una velocidad rápida,
de forma que el recorrido del retroceso se produce en un tiempo muy
corto, lo cual evita que los cangilones (14) pierdan el calor
existente en ellos, llegando a la zona de inicio del transporte de
las piezas (6) prácticamente en las mismas condiciones de
temperatura con las que abandonan en el extremo final el recorrido
de transporte, por lo que no es necesario un gasto de energía para
acondicionar térmicamente los cangilones (14) cada vez que pasan de
la parte final del recorrido de transporte hasta la parte inicial,
por el recorrido de retroceso.
En la parte superior del recorrido de transporte
de las piezas (6) en formación, los cangilones (14) discurren
consecutivamente, formando una superficie continua de transporte,
pero en la parte inferior de retroceso se desplazan
independientemente por separado, lo cual facilita el traslado
rápido mediante la cinta transportadora (19) y además reduce el
número de cangilones (14) que son necesarios, ya que éstos solo
tienen que cubrir la parte superior del recorrido de transporte, es
decir la mitad del recorrido de la circulación en circuito cerrado,
lo cual supone también un gran ahorro en materiales.
En una realización, los cangilones (14) pueden
determinar ellos mismos huecos de moldeo (20), para la formación de
las piezas de hormigón (6), como representa la figura 8, pudiendo
ser variable el número de dichos huecos (20) en cada cangilón (14),
así como las formas y dimensiones de los mismos, en función de la
configuración de las piezas (6) que se traten de obtener.
Según otra realización, los cangilones (14) se
determinan con una cara superior plana, como representa la figura
9, disponiéndose sobre ellos, en el montaje del transportador, una
cinta metálica (21), la cual se extiende en un recorrido de
circuito cerrado, apoyando en la parte superior sobre la sucesión
de cangilones (14) y retornando por la parte inferior, de forma que
en este caso la estructuración constructiva de los cangilones (14)
incluye unos imanes (22) en la cara superior (ver figura 9),
mediante los cuales se establece una fijación magnética sobre la
cinta metálica (21), realizándose el arrastre de ésta por el
propio desplazamiento de los cangilones (14) debido a la acción de
las cadenas (18).
En este caso, sobre la cinta metálica (21) se
forman los moldes (9) para la formación de las piezas de hormigón
(6), los cuales son llevados por dicha cinta (21) en el recorrido
del transporte por el que circulan los cangilones (14).
En los extremos del recorrido de montaje en
circuito cerrado, la cinta metálica (21) pasa en deslizamiento de
fricción sobre unos sectores extremos (23) de poliuretano, los
cuales debido a la fricción realizan una limpieza de la cara
interior de dicha cinta (21), eliminando la suciedad de suspensión
en el ambiente que se pueda adherir a esa cara.
En la parte inferior de retroceso, la cinta
metálica (21) apoya además sobre unos rodillos (24) estriados, por
ejemplo dotados con un estriado helicoidal, los cuales realizan a
su vez una limpieza de la cara exterior de dicha cinta (21),
eliminando los restos de hormigón del moldeado de las piezas (6)
que hayan podido quedar adheridos en esta cara.
Por encima del transporte de rodillos (15), a
continuación del transporte formado por los cangilones (14), se
dispone un cubrimiento formado por placas termodinámicas (25), que
se pueden incluir alojadas en una cabina de cristal (26), mediante
las cuales se recoge el calor que desprende el hormigón de las
piezas (6) en el proceso de curado, de forma que dicho calor se
aprovecha para calentar agua de circulación por los tubos
calefactores (10) del transporte de los materiales por el fondo del
foso (1), con lo cual se elimina el gasto de energía externa para
esa función del calentamiento de los materiales en el transporte
inferior.
En los laterales de la parte superior del foso
(1), se prevén unos escalones longitudinales (27), en los que es
susceptible la incorporación de cintas transportadoras (28), para
establecer con ellas el suministro de los utillajes de moldeo para
la formación las piezas (6) que se deseen obtener, los cuales se
colocan sobre la zona del transporte mediante un brazo robotizado
(29), permitiendo la automatización completa del sistema, sin
riesgos de accidentes humanos.
Claims (8)
1. Transportador continuo de curado para piezas
de hormigón, del tipo que determina un transporte de las piezas de
hormigón en su formación, a lo largo de un recorrido en el que se
produce el curado del hormigón constructivo de las piezas,
caracterizado porque la instalación del transportador se
dispone en el interior de un foso (1) que se cierra con una
cubierta aislante (2), comprendiendo en el fondo del foso (1) un
transporte de los materiales destinados para formar la mezcla del
hormigón constructivo de las piezas (6) a fabricar, con medios
calefactores (10) incorporados en dicho transporte, para el
calentamiento y secado de los materiales, mientras que en la parte
superior del foso (1) se establece un transporte sobre el que se
realiza el moldeo de las piezas de hormigón (6) a fabricar,
determinando este transporte superior una primera parte de
recorrido integrada por una sucesión de cangilones (14) sueltos e
independientes que discurren en un recorrido de circuito cerrado, y
una segunda parte de recorrido integrada por una sucesión de
rodillos giratorios (15), incluyendo por encima una disposición de
placas termodinámicas (25) que recogen el calor que desprende el
curado del hormigón, para la aplicación de dicho calor en los
medios calefactores (10) del transporte de los materiales por el
fondo del foso (1).
2. Transportador continuo de curado para piezas
de hormigón, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque en la primera parte de recorrido del
transporte de las piezas (6) en formación, la sucesión de
cangilones (14) se apoya en rodadura sobre carriles sustentadores
(16) en el recorrido de avance por la parte superior, siendo
arrastrados en este recorrido lentamente en sucesión continua por
unas cadenas laterales (18) que actúan sobre salientes extremos
(17) de dichos cangilones (14), mientras que en el recorrido de
retroceso por la parte inferior los cangilones (14) son llevados
individualmente por separado, a gran velocidad, por una cinta
transportadora (19).
3. Transportador continuo de curado para piezas
de hormigón, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque los cangilones (14) se estructuran con
un armazón resistente (14.1) de capas perforadas unidas por
varillas, con un cubrimiento (14.2) de poliuretano que hace al
conjunto buen conservador térmico de la temperatura adquirida.
4. Transportador continuo de curado para piezas
de hormigón, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque la sucesión de cangilones (14) se
extiende solo en la zona del recorrido de avance por la parte
superior del transporte.
5. Transportador continuo de curado para piezas
de hormigón, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque los cangilones (14) determinan en ellos
mismos huecos (20) para el moldeo de las piezas de hormigón (6) a
formar.
6. Transportador continuo de curado para piezas
de hormigón, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque sobre la sucesión de cangilones (14) se
apoya una cinta metálica (21) que se extiende en recorrido de
circuito cerrado, sobre la cual se forman los moldes (9) para la
formación de las piezas de hormigón (6) a fabricar, incorporando los
cangilones (14) imanes (22) que los fijan a dicha cinta metálica
(21), de manera que ésta es arrastrada por los propios cangilones
(14) en su desplazamiento.
7. Transportador continuo de curado para piezas
de hormigón, de acuerdo con la sexta reivindicación,
caracterizado porque la cinta metálica (21) pasa en su
recorrido de circuito cerrado, en deslizamiento sobre unos sectores
extremos (23) de poliuretano que limpian cara interior de la misma,
mientras que en el recorrido del retroceso por la parte inferior
dicha cinta metálica (21) apoya sobre unos rodillos estriados (24)
que limpian la cara exterior de la misma de los restos del hormigón
adheridos a ella.
8. Transportador continuo de curado para piezas
de hormigón, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque en los laterales de la parte superior
del foso (1) se determinan unos escalones longitudinales (27) en
los cuales se disponen cintas transportadoras (28) para el
suministro de los utillajes de moldeo de las piezas de hormigón (6)
a fabricar.
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