ES2320765T3 - Cesta carro de la compra multiorientable. - Google Patents

Abstract

Cesta carro de la compra multiorientable, siendo del tipo de las que se usan en los establecimientos de autoservicios, en los que el usuario almacena los productos seleccionados y los transporta hasta la caja de pago de los productos, para posteriormente ser apiladas una sobre otra, siendo material plástico el empleado en su fabricación, por una disposición del conjunto cesta (1) con base rectangular con prolongación ascendente con figura de tronco de cono, mediante las paredes y fondo del cuerpo de la cesta (2), a los cuales se le practican unos orificios o agujeros vaciados (9), disponiendo la cesta en su terminación superior de un marco (14) enmarcado en todo su perímetro, que contiene sobre su base superior un asa maneta (6), de figura en "U", pivotada sobre puntos de giro (8), que le permiten un recorrido (7) y que está equipada de un asidero tirador (3) y medios de rodadura (10) que se caracteriza porque el correspondientemente asa tirador (3), en forma de "U", es extensible (31) en dos, tres o más posiciones a través de respectivos puntos de enclavamiento (18) al efecto realizados en los tramos telescópicamente guiados, uno fijo (3a) y otro móvil (3b), de dicho asa tirador en "U" (3) que comportan asimismo correspondientes órganos de enclavamiento (17) exterior y (19) y (29) interiores, definiendo la extensión conveniente para el arrastre por tracción o empuje de dicha cesta (1) a través de sus correspondientes medios de rodamiento unidireccionales (10) y multiorientable (12) situados en los extremos respectivos de la base o fondo (2) de la cesta (1) para conducción libre e independiente de la misma.

Description

Cesta carro de la compra multiorientable.

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Objeto de la invención

Esta memoria descriptiva como indica su enunciado, tiene por objeto proporcionar una cesta destinada al uso de la compra habitual por los propios clientes en las grandes superficies o supermercados, establecimientos éstos de autoservicio, según una solución del invento conocida en el que, la cesta dispone de asa para su uso manual y además, según el invento, de unos juegos de ruedas en su fondo con una asa de arrastre para su función a modo de carro, de manera que pueda transportarse fácilmente, sobre todo cuando el peso del contenido de la cesta es elevado, por medio del apoyo y giro de las ruedas, con el arrastre o empuje que le proporciona el usuario a través de un asa tirador y, obviamente, su uso como cesta de compras, puede practicarse de la manera habitual mediante el asido del asa, ya que tanto este asa de asido como el asa de arrastre, pueden recogerse entre sí, formando una cesta limpia que permite su apilamiento de una sobre otra pero con ventajosas posibilidades adicionadas a la misma, según el actual invento, en el que, consta de medios multiorientables para reconducir conveniente y libremente la cesta y consabidos medios de arrastre dotados de opción extensible o prolongable para adaptarlo a las necesidades de la estatura del usuario, así como
otras mejoras ordinarias relativas a los medios de arrastre unidireccionales y a los medios de asidero en suspensión.

Estado de la técnica

Existen en el mercado multitud de cestas de compras en los autoservicios, predominando las constituidas de material plástico rígidos, rectangulares y apilables, así como de plástico semiflexible con fondo de superficie ovalada a modo de clásica bolsa y también se emplean en menor medida cestas o cestillos de materiales tejidos, así como de juncos, mimbres, u otros estos quedan en desuso por su fabricación artesana y muy elaborada.

Entre los primeros se pueden destacar los Modelos de Utilidad Nº ES U-9400303 "Cesta perfeccionada" y Nº ES U-9502610 "Cesta rectangular de asas mejorada", cuyo solicitante y titular, es la misma persona física que el actual inventor del invento mejorado según esta nueva patente que es continuación de la Patente Europea nº 03380220.8 en la que se contemplaba una cesta de estructura rígida con medios de asidero por suspensión abatibles en la que originalmente se incorporaba una segunda asa, asimismo abatible, que desplegada permite el arrastre por tracción, preferentemente, o empuje de dicha cesta a través de estratégicos medios de rodadura situados en la base de dicha cesta, dando como resultado una solución optima a un tipo de objeto, eficazmente experimentado, que sin alterar prácticamente su fisonomía ni procesos de fabricación se le dotaba de una función inestimable, especial y lógicamente, cuando se ha hecho la compra y se ha cargado de mercancías.

Si bien todos los registros de uso aquí señalados cumplen su cometido, es sin duda una solución ventajosa y positiva cuando los artículos que se depositan en la cesta de la compra suponen varios kilos de peso, con las consiguientes molestias de incomodidad y esfuerzo para el usuario/a.

El documento US 1689448 puede ser considerado como el referente más próximo del arte anterior.

Descripción de la invención

La cesta carro de la compra que aquí se preconiza, ha sido concebida para resolver algunos aspectos de la solución anterior, proponiendo unas mejoras que vienen a suponer ventajosas posibilidades adicionales de dicha cesta rodante que en sí, se describe con una figura rectangular con líneas tronco cónicas, con paredes aligeradas mediante orificios de diferentes figuras, disponiendo en su perímetro superior de un marco sobre cuyos extremos se prevén sendos orificios de pivotamiento para articular respectiva única asa longitudinal para posicionarla, bien en sentido de asirla por el usuario, bien para abatirla sobre el propio marco de la cesta, y al estar dispuesta en la doble vertiente de cesta y carro, y según el invento, contiene en los extremos del fondo de la cesta, por un lado, de un juego de ruedecillas unidireccionales, soportadas por un eje común encajado por respectivos casquillos a presión, y del lado opuesto un cabezal piloto giratorio multiorientable lo que le permite girar libremente la cesta, tanto si se arrastra como si se empuja, mientras que en el lado opuesto sobre su marco superior antes descrito, esencialmente se emplaza lateralmente una única asa tirador, extensible, con al menos dos, tres o más posiciones de alargamiento con respectivos puntos de enclavamiento; en forma de "U", cuyos extremos se articulan sobre los exteriores del marco, de forma que en posición de plegado el asa tirador descansa sobre los exteriores del marco de la cesta, que mediante el giro del asa tirador, queda en disposición de ser asida para rodadura del conjunto de cesta carro y mercancía. Por tanto la nivelación de la cesta queda totalmente equilibrada con la disposición a nivel de los elementos de rodadura unidireccionales y el multiorientable, que
no obstante se compensan con reborde a escasa menor altura de la que suponen los referidos miembros de rodadura.

Descripción de los dibujos

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña como parte integrante de la misma unas planchas de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura 1, muestra una vista en alzado lateral del conjunto cesta carro (1) de la compra, apreciándose el asa longitudinal de suspensión (6) desplegada sobre el zócalo interior del marco (14) con recorrido bilateral (7) y, en su posición de recorrido, dibujada a punto y trazo sobre sus puntos de pivotamiento (8), incorporando un asa tirador (3) telescópica en posición de transporte y marcando el radio de articulación con la referencia (4). Sobre un extremo del fondo (2) del cuerpo de la cesta (1), se observan las ruedecillas unidireccionales (10), montadas en correspondiente eje (11), mientras que en el otro extremo aparece el miembro de rodadura multiorientable (12), que opcionalmente también pueden ser sustituido por otro juego de ruedecillas (10), con las mismas características que las anteriores.

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La figura 2, contempla la vista en planta de la figura anterior, en la que aparece la cesta (1) con los pivotes de articulación (8) del asa de suspensión (6), y así mismo los ejes de articulación (5), correspondiente al asa tirador telescópica (3), sobre el zócalo exterior del marco (14), así como la disposición de las ruedecillas unidireccionales (10) con su correspondiente eje de giro (11) adaptado sobre el fondo (2) de la cesta (1) y en el extremo opuesto el correspondiente órgano multiorientable (12).

La figura 2.1 es la sección B-B de la figura 2 aumentada cortada vertical y longitudinalmente por el eje de rotación (26a) del miembro de rodadura multiorientable (26).

La figura 2.2 es una vista en planta de la figura 2.1 en la que se ven los apoyos (26b) del eje de rotación (26a) del miembro de rodadura multiorientable (26)

La figura 2.3 es otra sección B-B de la figura 2 aumentada, cortada verticalmente por el diámetro del miembro multiorientable (12) sobre el fondo (2) de la cesta (1).

La figura 3, es el detalle (A) de la figura 1 aumentado, de fijación del eje (11) y ruedecillas unidireccionales (10) sobre alojamientos (13) que dispone el fondo (2) del cuerpo de la cesta (1).

La figura 3.1 es una detalle en perspectiva del eje (11) del juego de ruedecillas unidireccionales (10).

La figura 4 es una vista longitudinalmente seccionada del asa tirador (3) que tiene una parte fija (3a) y otra telescópica extensible (3b) en dos tres o más posiciones (18) mediante un órgano exterior de enclavamiento (17).

La figura 5 es una vista igual a la figura 4 de un órgano interior de enclavamiento (19).

La figura 6 es una vista igual a las figuras 4 y 5 con un órgano de enclavamiento interior (29) con muelle laminar (30).

A estas figuras se les ha relacionado con las siguientes referencias numéricas:

1.-

Conjunto cesta carro de la compra.

2.-

Fondo de la cesta.

3.-

Asa tirador telescópica cesta-carro.

3a.-

Parte fija asa tirador.

3b.-

Parte extensible asa tirador.

4.-

Arco recorrido del asa-tirador.

5.-

Ejes giro del asa-tirador.

6.-

Asa maneta cesta.

7.-

Arco recorrido de la asa-maneta.

8.-

Pivotes de giro de la asa-maneta.

9.-

Orificios decorativos aligeramiento.

10.-

Ruedecillas unidireccionales desplazamiento.

11.-

Eje ruedecillas.

12.-

Organo rodadura multiorientable.

13.-

Alojamiento eje ruedecillas.

14.-

Marco superior de la cesta.

15.-

Orejetas sujeción soportes eje ruedecillas

16.-

Soporte eje ruedecillas de fijación a presión.

17.-

Órgano exterior de enclavamiento.

18.-

Puntos de enclavamiento.

19.-

Organo interior de enclavamiento.

20.-

Miembro de enclavamiento órgano exterior.

21.-

Resorte presión miembro de enclavamiento exterior.

22.-

Casquillo roscado alojamiento órgano exterior de enclavamiento.

23.-

Miembro enclavamiento órgano interior.

24.-

Resorte presión miembro de enclavamiento interior.

25.-

Buje instalación miembro interior de enclavamiento.

26.-

Bola del órgano multiorientable de rodadura.

26a-

Eje de rotación de la bola

26b-

Apoyos eje de rotación

27.-

Casquillo bola órgano multiorientable.

27a-

Mamelones sujeción casquillo.

27b-

Sujeciones casquillo

28.-

Cojinetes bola órgano multiorientable.

29.-

Pitón enclavamiento interior.

30.-

Muelle laminar pitón.

31.-

Movimiento extensible asa-tirador.

Realización preferente de la invención

A la vista de estas figuras y referencias numéricas, puede observarse que el objeto de la patente está constituido por un cuerpo cesta (1) básicamente de figura tronco cónica, con planta rectangular, disponiendo de un asa maneta longitudinal (6) en forma de "U", articulada en los extremos de sus alas mediante los pivotes de giro (8) y apoyadas sobre el zócalo interior del marco (14) que dispone en la parte superior o embocadura del conjunto de la cesta (1) con un arco de plegado (7).

Por otra parte sobre los laterales del zócalo exterior de un extremo del marco (14) del cuerpo de la cesta (1), lleva articulado el nuevo asa tirador telescópico (3) en forma general de "U", que consta de un tramo fijo (3a) que sobre sus extremos se aposentan en ejes de giro (5), permitiendo en su recorrido (4), un arco de circunferencia de aproximadamente 135º, el plegado y desplegado del conjunto (3) que está completado con otro tramo extensible (3b) guiado telescópicamente en el anterior con la incorporación de pertinentes miembros de enclavamiento (17) exterior, y (19) interior, para establecer dos, tres o más posibilidades de extensión (31) (figuras 4,5 y 6), sobre respectivos puntos de enclavamiento (18) de los referidos tramos fijo (3a) y extensible (3b) del asidero tirador (3).

En tanto que el asa longitudinal (6) permite sujetar la cesta en suspensión el asa tirador telescópica (3) permite arrastrar o empujar el cuerpo cesta carro (1) mediante el conjunto de elementos de rodadura unidireccional (10) y el miembro de rodadura multiorientable (12), situados en la base (2) de dicha cesta de modo que en tanto que las primeras mantienen la dirección guiada de dicha cesta (1), la segunda ejerce de rueda piloto para orientar libremente la dirección de la misma.

Así y según esta preferente realización las ruedecillas (10) van montadas en un eje común (11) en el que se incorporan sendos casquillos tuerca (16) que a modo de soportes se montan a presión en los alojamientos (13) de sendas orejetas (15) solidarias del fondo (2) de dicha cesta (1) y el órgano de rodadura multiorientable (12), montado en una posición opuesta a la anterior, consta de un miembro de rodadura esférico (26) de giro libre, alojado en correspondiente casquillo (27) fijado por sujetadores (27b) en correspondiente mamelones (27a) (Figuras 2.1 y 2.2) y con eje de rotación (26a) soportado en apoyos (26b) y en otra versión con un asiento de cojinetes (28) para facilitar la rotación loca de dicha esfera (26) (figura 2.3) o asiento de cojinetes (28) para opcional única rueda libre.

En consecuencia el asa tirador (3) en sus diferentes posiciones extensibles (18) se adaptará a las diferentes necesidades de estatura de los usuarios pudiendo situar el tramo extensible (3b) a diferentes alturas mediante los respectivos órganos de enclavamiento (17), (19) y (29) exterior e interiores respectivamente que, preferentemente, constan de un miembro de enclavamiento (20), presionado por respectivo resorte (21) contenido en un casquillo (22) que va fijado en el tramo exterior (3a ) del asa tirador (3); de un miembro de enclavamiento (23), asimismo presionado por respectivo resorte (24) alojado en un respectivo buje (25) que sirve de instalación a dicho órgano en el interior del tramo (3b) del referido asa tirador (3). En este caso, como más idóneos, los miembros de enclavamiento (20) y (23) se han previsto en forma esférica, pero igualmente podrían serlo de toda otra forma apropiada, cónica, troncocónica, semiesférica o similar como la integrada por un pitón (29) solidario de un eje laminar (30) en forma de ballestilla y también alojado en el interior del tramo extensible (3b) del asa-tirador (3) (figura 6), que cumplan con la misión instantánea de ubicarse en los puntos (18) de enclavamiento con una simple tracción o empuje del asidero tirador (3) o más concretamente de la parte extensible (3b).

El cuerpo de la cesta (1), dispone o puede llevar en sus paredes y fondo (2), de orificios (9) o agujeros de diferentes formas y tamaños que además de darle un efecto decorativo aligera el conjunto de la cesta con el consiguiente ahorro de peso y material.

La presente invención se ha diseñado, mediante la figura regular de base rectangular con prolongación en un polígono tronco cónico pudiendo ser de diferente figura esta base, o prismática, cónica, cilíndrica, u otra adaptando en ese caso las correspondientes asas (6 y 3) a la correspondiente configuración.

Preferentemente los materiales de todos los componentes serán a base de plásticos inyectados, reciclados o vírgenes, si bien pueden ser susceptibles de variación, como ya se ha comentado antes, la forma y tamaño de las diferentes piezas, siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento.

Descrita suficientemente en lo que precede la naturaleza del invento, teniendo en cuenta los términos en que se han redactado deberán ser tomados en sentido amplio y no limitativo, así como la descripción del modo de llevarlo a la práctica y, demostrando que constituye un positivo adelanto técnico en la fabricación de cestas carros de la compra, es por lo que solicita registro de los que constituye la esencia del referido invento lo que a continuación se especifica en las siguientes.

Claims (9)

1. Cesta carro de la compra multiorientable, siendo del tipo de las que se usan en los establecimientos de autoservicios, en los que el usuario almacena los productos seleccionados y los transporta hasta la caja de pago de los productos, para posteriormente ser apiladas una sobre otra, siendo material plástico el empleado en su fabricación, por una disposición del conjunto cesta (1) con base rectangular con prolongación ascendente con figura de tronco de cono, mediante las paredes y fondo del cuerpo de la cesta (2), a los cuales se le practican unos orificios o agujeros vaciados (9), disponiendo la cesta en su terminación superior de un marco (14) enmarcado en todo su perímetro, que contiene sobre su base superior un asa maneta (6), de figura en "U", pivotada sobre puntos de giro (8), que le permiten un recorrido (7) y que está equipada de un asidero tirador (3) y medios de rodadura (10) que se caracteriza porque el correspondientemente asa tirador (3), en forma de "U", es extensible (31) en dos, tres o más posiciones a través de respectivos puntos de enclavamiento (18) al efecto realizados en los tramos telescópicamente guiados, uno fijo (3a) y otro móvil (3b), de dicho asa tirador en "U" (3) que comportan asimismo correspondientes órganos de enclavamiento (17) exterior y (19) y (29) interiores, definiendo la extensión conveniente para el arrastre por tracción o empuje de dicha cesta (1) a través de sus correspondientes medios de rodamiento unidireccionales (10) y multiorientable (12) situados en los extremos respectivos de la base o fondo (2) de la cesta (1) para conducción libre e independiente de la misma.

2. Cesta carro de la compra multiorientable, según la reivindicación (1) los referidos puntos de enclavamiento se caracterizan porque son sencillos orificios (18), alineados y espaciados en el tramo fijo (3a) o en el tramo móvil (3b) del asa tirador en "U" (3).

3. Cesta carro de la compra multiorientable, según la reivindicación 1, el órgano de enclavamiento exterior se caracteriza porque consta de un miembro de enclavamiento (20), presionado por respectivo resorte (21) y alojado en un casquillo (22) fijado sobre el tramo (3a) del asa tirador (3).

4. Cesta carro de la compra multiorientable, según la reivindicación 1, un órgano de enclavamiento interior se caracteriza porque que consta de un miembro de enclavamiento (23) presionado por respectivo resorte (24) y montado sobre correspondiente buje (25) instalado en el interior del tramo móvil (3b) del asa tirador (3).

5. Cesta carro de la compra multiorientable, según las reivindicaciones 3 y 4 los referidos miembros de enclavamiento se caracterizan porque son elementos esferoides (20) y (23) respectivamente.

6. Cesta carro de la compra multiorientable, según la reivindicación 4, otro órgano de enclavamiento interior se caracteriza porque consta de un miembro de enclavamiento (29) constituido por un pitón presionado por un muelle laminar (30) en forma de ballestilla, alojado en el interior del tramo extensible (3b) del asa-tirador (3).

7. Cesta carro de la compra multiorientable, según la reivindicación 1 los medios de rodadura unidireccional se caracterizan porque consta de un juego de ruedecillas (10) montadas en un mismo eje (11) que provista de manguitos tuerca (16) encajan a presión en los alojamientos abiertos (13) de sendas orejetas (15) de la estructura del fondo (2) de la cesta (1).

8. Cesta carro de la compra multiorientable, según la reivindicación 1, el órgano de rodadura multiorientable se caracteriza porque consiste en un miembro esférico (26) u opcional rueda de rotación libre montado sobre correspondiente eje de rotación (26a) soportado en apoyos (26b) contenidos en un casquillo (27) provisto de sujetadores (27b) fijados a respectivos mamelones (27a) a su vez fijados a la base (2) de la cesta (1).

9. Cesta carro de la compra multiorientable, según la reivindicación 8 en la que el referido casquillo (27) alternativamente se caracteriza porque comprende un asiento de rodamientos (28) para facilitar el giro libre del miembro esférico (26).