ES2316138T3

ES2316138T3 - SMALL VOLUME ELEVATOR BRIDGE.

Info

Publication number: ES2316138T3
Application number: ES07290036T
Authority: ES
Inventors: Jean-Loup Rapidel; Patrick Chevrier; Patrice Muller
Original assignee: F F B; F.F.B
Current assignee: F F B; F.F.B
Priority date: 2006-01-27
Filing date: 2007-01-10
Publication date: 2009-04-01
Anticipated expiration: 2027-01-10
Also published as: DE602007000218D1; FR2896785A1; EP1813568A1; FR2896785B1; ATE413360T1; EP1813568B1

Abstract

The lift has a carriage (2) which is movable along a column (1). Platforms (20) are provided to block/unblock the carriage in a given position and are pivotably mounted on the column. The platforms are spaced from each other by a specific distance in the height direction. Each platform is formed by a rack`s distal part (21) placed with respect to a rotation axis of the platform. The height of the rack is less than that of the platform (20) which is the closest to the ground of the platforms. A stop (23) prevents the part from descending down from the horizontal.

Description

Puente elevador de pequeño volumen.Small volume lifting bridge.

La presente invención se refiere a un puente elevador que incorpora por lo menos una columna, de forma clásica dos o cuatro columnas, particularmente verticales, por cuya longitud son móviles unos carros. Cada carro es solidario con medios de soporte destinados a sostener, directamente o por vía de de una plataforma, una carga que se desea elevar, por ejemplo un automóvil.The present invention relates to a bridge elevator that incorporates at least one column, in a classical way two or four columns, particularly vertical, by whose Length are mobile cars. Each car is in solidarity with support means intended to hold, directly or via of a platform, a load that you want to lift, for example a car.

En el estado de la técnica ya se conocen puentes elevadores de esta clase. Estos incorporan un sistema de seguridad anticaída, de cremallera. Cuando el usuario pretende hacer que baje el puente, primero tiene que desenclavar este sistema de cremallera, y después accionar la bajada, hallándose el cuadro de mandos en una zona del espacio donde la seguridad está garantizada.In the state of the art bridges are already known elevators of this class. These incorporate a security system anti-drop, zip. When the user intends to make it go down the bridge, you first have to unlock this system of zipper, and then actuate the descent, finding the box of controls in an area of space where security is guaranteed.

En estos sistemas conocidos, las cremalleras son solidarias con la o las columnas y, el dispositivo que forma cerrojo para el enclavamiento/desenclavamiento es solidario con los carros. Estos sistemas precisan de un complicado sistema de transmisión para el mando del cerrojo. Además, los mandos tienen que poder accionarse con total eficacia con independencia de la posición vertical del carro, cuya realización es difícil y costosa.In these known systems, the zippers are in solidarity with the column (s) and, the device that forms latch for interlocking / unlocking is integral with cars These systems require a complicated system of transmission for the bolt control. In addition, the controls have to be able to operate with total efficiency regardless of the vertical position of the car, whose realization is difficult and expensive.

La presente invención tiene como propósito un puente elevador cuyo mecanismo de enclavamiento y desenclavamiento de la plataforma y el mando para subida/bajada de la plataforma son más simples, todo ello con por lo menos tanta seguridad como en el caso de los puentes elevadores del estado de la técnica. Según un perfeccionamiento especialmente interesante de la invención, se puede obtener un puente elevador según la invención que ocupa menos espacio que los puentes elevadores del estado de la técnica, particularmente en altura. En el documento US-B1-6.279.685, se describe un puente según el preámbulo de la reivindicación 1. Según la invención, un puente elevador es tal como está definido en la reivindicación 1, definiéndose perfeccionamientos en las reivindicaciones secunda-
rias.The present invention has the purpose of a lifting bridge whose interlocking and unlocking mechanism of the platform and the command for raising / lowering the platform are simpler, all with at least as much security as in the case of state elevating bridges of technique According to a particularly interesting improvement of the invention, a lifting bridge according to the invention can be obtained that occupies less space than the lifting bridges of the prior art, particularly in height. In US-B1-6.279.685, a bridge according to the preamble of claim 1 is described. According to the invention, a lifting bridge is as defined in claim 1, refinements being defined in the second claims.
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Según una forma de realización preferente de la invención, los medios que forman trinquete de bloqueo desbloqueo consisten en trinquetes en montaje pivotante sobre dicha por lo menos una columna y acomodados de manera que pueden pivotar entre una primera posición, en la que bloquean el desplazamiento por lo menos hacia abajo del carro a lo largo de la columna, y una segunda posición, en la que dejan que el carro se desplace. Según una forma de realización preferente de la invención, los trinquetes están acomodados de manera que, en la primera posición de bloqueo, bloqueen el desplazamiento del carro únicamente en el sentido de la bajada, pudiendo el carro desplazarse en el sentido de la subida aun cuando los trinquetes están en la primera posición de bloqueo. Según un perfeccionamiento de la invención, las ranuras están formadas por dientes espaciados entre sí.According to a preferred embodiment of the invention, the means forming ratchet lock unlock consist of ratchets in pivotal mounting on said so minus one column and arranged so that they can pivot between a first position, in which they block the displacement so less down the car along the column, and a second position, in which they let the car move. According to one way of preferred embodiment of the invention, the ratchets are accommodated so that, in the first locked position, block carriage movement only in the direction of down, the car can move in the direction of the climb even when the ratchets are in the first locked position. According to an improvement of the invention, the grooves are formed by teeth spaced apart.

Según otro perfeccionamiento, las ranuras están formadas por agujeros, espaciados entre sí, y que eventualmente desembocan en la superficie exterior del carro.According to another improvement, the slots are formed by holes, spaced apart, and eventually they flow into the outer surface of the car.

Previendo de este modo dos trinquetes a distancia que, preferentemente uno después del otro, van a engranar los dientes de la cremallera del carro móvil a lo largo de la columna, se puede hacer que suba el carro móvil y, por tanto, el automóvil, todo ello sin tener que prever una altura de cremallera o de carro móvil tan alta que va a ocupar demasiado espacio en altura, particularmente en el caso en el que la sala en la que se encuentra el puente elevador tiene un techo. En efecto, si la cremallera no tiene una gran dimensión en altura, después de haber quedado bloqueada por el primer trinquete en el sentido de la bajada, aquélla puede, en el sentido de la subida que no está bloqueado, pasar a cooperar con el segundo trinquete después de salir de su cooperación con el primer trinquete. De este modo, se puede subir el automóvil en una gran altura, sin tener necesidad de un techo alto, todo ello con una gran seguridad, tal como la obtenida con el sistema según la invención de cremallera solidaria con el carro y dispositivo que forma trinquete solidario con la columna.Thus providing two ratchets to distance that, preferably one after the other, will engage the zipper teeth of the mobile carriage along the column, you can make the mobile car go up and therefore the car, all without having to provide a rack height or mobile car so high that it will take up too much space in height, particularly in the case where the room in which it Find the lift bridge has a roof. Indeed, if the zipper does not have a large dimension in height, after having was blocked by the first ratchet in the direction of the down, that can, in the sense of the rise that is not locked, move on to cooperate with the second ratchet after Get out of your cooperation with the first ratchet. In this way, it You can climb the car at a great height, without needing a high ceiling, all with great security, such as the obtained with the system according to the invention of solidarity rack with the carriage and device that forms a solidarity ratchet with the column.

En los dibujos, facilitados únicamente a título de ejemplo, se describe a continuación una forma de realización preferente de la invención, haciendo referencia a los dibujos, en los que:In the drawings, provided only by title For example, an embodiment is described below. preference of the invention, referring to the drawings, in those who:

La figura 1 es una vista de un primer dispositivo que forma puente elevador visto de costado;Figure 1 is a view of a first lifting bridge forming device seen from the side;

la figura 2 es una vista equivalente a la de la figura 1 de una forma de realización de la invención, yFigure 2 is a view equivalent to that of the Figure 1 of an embodiment of the invention, and

la figura 3 es una vista en perspectiva de un carro montado sobre una columna de un puente según la invención, yFigure 3 is a perspective view of a carriage mounted on a column of a bridge according to the invention, Y

la figura 4 es otra vista en perspectiva del carro montado sobre una columna de la figura 3.Figure 4 is another perspective view of the carriage mounted on a column of figure 3.

En la figura 1 se representa un puente elevador constituido por dos columnas 1 verticales, que no está cubierto por las reivindicaciones pero que es útil para la comprensión de la invención.A lifting bridge is shown in figure 1 consisting of two vertical columns 1, which is not covered by the claims but that is useful for understanding the invention.

Un carro 2 móvil está en montaje móvil a lo largo de cada columna en la dirección de la altura. El carro 2 móvil tiene, en sección transversal, la forma de una U que tiene un alma 3 y dos gualderas 4, incorporando cada gualdera unos órganos 5 que permiten su guiamiento a lo largo de la columna 1. Formados sobre la superficie exterior, es decir, opuesta a la concavidad de la U del alma 3, están unos dientes 6, espaciados entre sí de forma regular por toda la altura del alma 3. Cada carro es solidario con dos brazos de apoyo 8 destinados a sostener la carga que se va a elevar, por ejemplo un automóvil.A mobile car 2 is in mobile assembly at length of each column in the direction of height. Car 2 mobile has, in cross section, the shape of a U that has a soul 3 and two shelves 4, each guard incorporating organs 5 that allow its guidance along column 1. Formed on the outer surface, that is, opposite to the concavity of the U of the soul 3, are teeth 6, spaced apart from each other in a way regulate the entire height of the soul 3. Each car is solidary with two support arms 8 intended to hold the load to be raise, for example a car.

Para hacer que el puente elevador suba o baje, por vía de los carros, está previsto un dispositivo 30 de mando de subida bajada del o de los carros. Puede tratarse, por ejemplo, de un cilindro eléctrico. Puede tratarse asimismo, con carácter preferente, de un cilindro neumático o hidráulico especialmente silencioso.To make the lift bridge go up or down, by means of cars, a control device 30 of rise down of the car (s). It can be, for example, an electric cylinder It can also be treated with character preferably, of a pneumatic or hydraulic cylinder especially silent.

Un trinquete 20 está en montaje pivotante sobre la columna 1. Este trinquete 20 está constituido por una parte 21 distal, que se encuentra, con relación al eje de rotación del trinquete, en el lado de la cremallera, y por una parte 22 proximal. La parte 21 distal engrana los dientes 6 de la cremallera. Un tope 23 montado fijo sobre la columna está acomodado de manera que impide que la parte 21 distal del trinquete 20 baje por debajo de la horizontal. Un resorte 24 está montado con sus extremos enlazados, por una parte, con la columna 1 y, por otra parte, con la parte 22 proximal. El resorte 24 tiende a empujar hacia arriba la parte 22 proximal al tener tendencia a mantener el trinquete 20 contra el tope 23.A ratchet 20 is pivotally mounted on column 1. This ratchet 20 is constituted by a part 21 distal, found, in relation to the axis of rotation of the ratchet, on the side of the zipper, and on the one hand 22 proximal The distal part 21 engages the teeth 6 of the zipper. A stop 23 mounted fixed on the column is accommodated so that it prevents the distal part 21 of the ratchet 20 from lowering below the horizontal. A spring 24 is mounted with its ends linked, on the one hand, with column 1 and, on the other part, with the proximal part 22. The spring 24 tends to push upward proximal part 22 by having a tendency to maintain the ratchet 20 against stop 23.

De forma ventajosa, se puede omitir el resorte y prever, en su lugar, que la parte distal del trinquete tenga una masa superior a la de la parte proximal, para obtener así, por gravedad natural, la misma función que la proporcionada por el resorte.Advantageously, the spring can be omitted and provide, instead, that the distal part of the ratchet has a mass greater than that of the proximal part, so as to obtain, by natural gravity, the same function as that provided by the spring.

La parte 21 distal del trinquete 20 tiene una forma en bisel, al tener una superficie terminal inferior 25 inclinada hacia abajo.The distal part 21 of the ratchet 20 has a bevel shape, having a lower end surface 25 tilted down.

Cuando el dispositivo 30 de mando, por ejemplo un cilindro neumático o hidráulico, hace subir el o los carros móviles, el diente de la cremallera, contiguo al lado inferior del trinquete, pasa a recaer contra la superficie 25 inferior inclinada y empuja el trinquete en contra la fuerza del resorte 24, para hacer de este modo que el trinquete pivote en el sentido que hace que la parte 22 proximal descienda, a fin de permitir el paso del diente. A continuación, el siguiente diente va a empujar el trinquete, del mismo modo, para pasar igualmente. Así, en el sentido de la subida, el trinquete 20 no impide el desplazamiento del carro móvil.When the control device 30, for example a pneumatic or hydraulic cylinder, raises the car (s) mobile, the tooth of the zipper, adjacent to the lower side of the ratchet, falls back against the inclined lower surface 25 and pushes the ratchet against the force of spring 24, to in this way make the ratchet pivot in the direction that it does that the proximal part 22 descends, in order to allow the passage of tooth. Then the next tooth will push the ratchet, similarly, to pass equally. So, in the direction of rise, ratchet 20 does not prevent displacement of the mobile car.

Por el contrario, en el sentido de la bajada, cuando el trinquete 20 está en posición de bloqueo, es decir, en posición sensiblemente horizontal, el diente contiguo superior no puede pasar el trinquete y choca contra el mismo. Se obtiene así una seguridad contra una bajada intempestiva del carro móvil, por ejemplo en el caso de una fuga de fluido de accionamiento en el cilindro hidráulico o neumático. El sistema 30 de mando del trinquete 20 está mostrado en las figuras de forma esquemática. Este sistema 30, que gobierna de forma simultánea el conjunto de los trinquetes 20, incorpora una palanca 31 que, cuando se acciona hacia abajo, acciona el giro del trinquete 20.On the contrary, in the direction of the descent, when the ratchet 20 is in the locked position, that is, in substantially horizontal position, the adjacent upper tooth does not You can pass the ratchet and bump into it. It gets like this a security against an untimely descent of the mobile car, by example in the case of a leakage of drive fluid in the hydraulic or pneumatic cylinder The control system 30 of the ratchet 20 is shown in the figures schematically. This system 30, which simultaneously governs the set of the ratchets 20, incorporates a lever 31 which, when operated down, it activates the rotation of ratchet 20.

Cuando se quiere hacer que el carro móvil descienda, se procede como sigue. Se acciona el dispositivo 30 de mando de subida bajada del o de los carros móviles para hacer que se desplacen ligeramente hacia arriba, creando un pequeño juego entre el trinquete 20 y el diente contiguo inmediatamente superior. Este juego va a permitir el paso mediante rotación por la parte superior de la parte 21 distal del trinquete, por el accionamiento del dispositivo 30 de mando oponiéndose al resorte 24. Una vez girado el trinquete 20 teniendo su parte distal orientada hacia arriba, más allá del diente inmediatamente contiguo superior, se libera el carro móvil y puede bajar gobernado por el dispositivo de mando neumático o hidráulico. Este proceso puede automatizarse mediante un mando de bajada único alimentado con energía, bajo el control de un sistema de lógica cableada o programable.When you want to make the mobile car descend, proceed as follows. The device 30 is actuated command of lowering of the mobile car (s) to make they move slightly upwards, creating a small game between the ratchet 20 and the immediately superior adjacent tooth. This game will allow the passage through rotation on the part of the distal part 21 of the ratchet, by the drive of the control device 30 opposing the spring 24. Once rotated the ratchet 20 having its distal part oriented towards above, beyond the immediately adjacent upper tooth, it releases the mobile car and can get down governed by the device pneumatic or hydraulic control. This process can be automated. by means of a single down control powered by power, under the control of a wired or programmable logic system.

Se obtiene así un sistema especialmente simple de seguridad de bloqueo/desbloqueo del o de los carros móviles de un puente elevador. Sin embargo, un inconveniente que se presenta con este tipo de disposición de mando de bloqueo desbloqueo de seguridad de un puente elevador es que la cremallera, directamente enlazada con el carro móvil o fijada en el carro móvil, tiene que tener una gran extensión en altura, particularmente una altura suficiente para corresponderse con la altura que se desea elevar el vehículo. Para tal fin, se necesita por tanto disponer el puente elevador en una sala cuya altura hasta el techo tiene que ser por lo menos igual a dos veces la altura que se desea poder elevar el puente elevador, lo que, en algunos casos, puede presentar inconvenientes.An especially simple system is thus obtained safety lock / unlock the mobile car (s) a lifting bridge However, an inconvenience that arises with this type of lock command arrangement unlocking safety of a lifting bridge is that the rack, directly linked to the mobile car or fixed to the mobile car, you have to have a large extension in height, particularly a height enough to correspond to the height you want to raise the vehicle. For this purpose, it is therefore necessary to arrange the bridge elevator in a room whose height to the ceiling has to be by at least twice the height you want to be able to raise the lifting bridge, which, in some cases, may present inconvenience

La forma de realización de la invención mostrada en la figura 2 permite, de una manera simple, contar con un puente elevador de una altura máxima muy inferior a la de la figura 1 y que puede usarse particularmente en salas que no precisan de una gran altura de techo. Se prevé disponer, a lo largo de las columnas, una serie de por lo menos dos trinquetes, uno a distancia del otro. El o los segundos trinquetes 40 son idénticos a los trinquetes 20. En cambio, el carro móvil de la figura 2 es de dimensión más pequeña en altura que el de la figura 1. Cuando el carro móvil de la figura 2 emprende su subida, primero "se hace cargo" de él el primer trinquete 20. Luego, cuando el último diente del carro móvil sale de su cooperación con el trinquete 20, el primer diente del carro móvil entra en cooperación con el trinquete 40 siguiente, que se hace cargo del carro móvil para asegurarlo contra una caída intempestiva durante su subida. Obviamente, se podrían prever asimismo más de dos trinquetes móviles montados en serie 20.The embodiment of the invention shown in figure 2 it allows, in a simple way, to have a bridge lift of a maximum height much lower than that of figure 1 and which can be used particularly in rooms that do not require a high ceiling height. It is planned to arrange, throughout the columns, a series of at least two ratchets, one at a distance of the other. The second ratchet (s) 40 are identical to the ratchets 20. Instead, the mobile car of figure 2 is of dimension smaller in height than in figure 1. When the mobile car of figure 2 undertakes its climb, first "it is done charge "of him the first ratchet 20. Then, when the last tooth of the moving car comes out of its cooperation with ratchet 20, the first tooth of the mobile car enters into cooperation with the ratchet 40 next, which takes over the mobile car for secure it against an untimely fall during its rise. Obviously, more than two ratchets could also be provided 20 series mounted mobiles.

La dimensión en altura del carro, es decir la dimensión en altura de la cremallera, es sensiblemente igual a la distancia entre el trinquete 20 y el trinquete 40, siendo ligeramente mayor, por ejemplo una dimensión en altura de un diente.The height dimension of the car, that is the dimension in height of the zipper, is substantially equal to the distance between ratchet 20 and ratchet 40, being slightly larger, for example a height dimension of a tooth.

La dimensión en altura del carro, es decir, también de la cremallera, es inferior a la altura (distancia del suelo en la dirección vertical) del trinquete 40 más alto de los por lo menos dos trinquetes. La dimensión en altura del carro es inferior a la altura del trinquete 20 más bajo.The height dimension of the car, that is, also of the zipper, is less than the height (distance of ground in the vertical direction) of the highest ratchet 40 At least two ratchets. The height dimension of the car is less than the height of the lowest ratchet 20.

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References cited in the description

Esta lista de referencias citadas por el solicitante no tiene otro propósito que servir de ayuda al lector y no forma parte del documento de Patente Europea. A pesar de la gran atención dedicada a su confección, no puede descartarse la presencia de errores u omisiones, en cuyo caso la OEP declina toda responsabilidad.This list of references cited by the applicant has no other purpose than to help the reader and It is not part of the European Patent document. In spite of the great attention dedicated to its preparation, the presence of errors or omissions, in which case the EPO declines all responsibility.

Patent documents cited in the description

\bullet US 6279685 B1 [0004]US 6279685 B1 [0004]

Claims

1. Lift bridge, particularly for a car, which incorporates at least one column (1); at least one mobile car (2) along said at least one column; and intended to hold the car or part thereof, directly or via a support element; and means forming an interlocking / unlocking bolt intended to block at a given position said at least one carriage, or to allow it to be movable along the column, the interlocking / unlocking means being constituted by a rack that incorporates a plurality of grooves (6) and by means forming a ratchet (20) for locking / unlocking, characterized in that, along said at least one column, at least two ratchets (20, 40) are provided, one remote from the another in the direction of height, the height dimension of the rack being less than the height of the ratchet (40) furthest from the ground of the at least two ratchets.

2. Lift bridge according to claim 1, characterized in that the height dimension of the rack is less than the height of the ratchet (20) closest to the floor of the at least two ratchets.

3. Lift bridge according to claim 1 or 2, characterized in that the height dimension of the rack is substantially equal to the distance between two ratchets (20, 40) of the at least two ratchets.

4. Lifting bridge according to one of claims 1 to 3, characterized in that the slots (6) of the rack are in solidarity with said at least one mobile carriage (2) and the means forming a ratchet (20) for locking / unlocking are solidarity with said at least one column (1).

A lifting bridge according to one of claims 1 to 4, characterized in that the means forming a locking / unlocking ratchet (20) consist of ratchets (20) in pivotal mounting on said at least one column and are arranged so that they can pivot between a first position, in which they block at least downward movement of the car along the column, and a second position, in which they allow the mobile car to move.

6. Lift bridge according to one of claims 1 to 5, characterized in that the pawls are arranged so that, in the first locking position, they block the carriage movement only in the direction of the descent, the carriage being able to move in the direction of the climb even when the ratchets are in the first locked position of the ratchets.

7. Lifting bridge according to one of claims 1 to 6, characterized in that each ratchet has a terminal tip (21), intended to cooperate with the grooves (6) of the rack, shaped like a bevel.

8. Lifting bridge according to one of claims 1 to 6, characterized in that there are provided stops (23) integral with the column that prevent the rotation of the ratchets in pivotal mounting in a direction of rotation.

9. Lifting bridge according to one of claims 1 to 8, characterized in that the grooves are formed by teeth spaced apart.

10. Lifting bridge according to one of claims 1 to 9, characterized in that a control device (30) of the rotation of the ratchets is provided.