ES2305937T3 - Asiento para niños que se ha de fijar a un asiento de vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Asiento para niños, que se ha de fijar a un asiento de vehículo, con un fondo de asiento, un respaldo, elementos laterales que sobresalen lateralmente del respaldo como componentes de asiento y un dispositivo de soporte (13), estando previstos los componentes de asiento (4, 5, 12, 17) en un bastidor rígido (1), que está constituido por elementos de bastidor tubulares o en forma de barra y puede fijarse, de forma desmontable, a la carrocería del vehículo mediante el dispositivo de soporte (13) que puede colocarse sobre la superficie de asiento del asiento de vehículo y fijarse en arrastre de fuerza y de forma, de manera desmontable, al asiento de vehículo, y estando previstos en la parte inferior del bastidor (1) unos elementos de fijación (14) que pueden unirse en arrastre de forma y de fuerza, de manera desmontable, a unos elementos de fijación correspondientes (15, 48) previstos en el dispositivo de soporte (13), caracterizado porque los elementos de fijación (14) de la parte inferior del bastidor (1) presentan unos agujeros de retención (58) en los que pueden engancharse unos pernos de retención (48) pretensados de forma elástica en el dispositivo de soporte (13), porque los pernos de retención (48) están alojados en el dispositivo de soporte (13) fijado al asiento de vehículo, de forma que pueden moverse transversalmente al eje longitudinal del vehículo y pretensados en sentidos opuestos, porque el dispositivo de soporte (13) presenta un apoyo de respaldo (40) que puede apoyarse en el respaldo del asiento de vehículo y porque, en la zona vertical de los elementos de bastidor (8, 9) está fijado un estribo de sujeción (45) que puede deslizarse sobre el apoyo de respaldo (40).
Description
Asiento para niños que se ha de fijar a un
asiento de vehículo.
La invención se refiere a un asiento para niños,
que se ha de fijar a un asiento de vehículo, según el preámbulo de
la reivindicación 1.
Un asiento para niños de este tipo conocido por
el documento EP 0 619 201 A incluye como componentes un fondo de
asiento, un respaldo y unos elementos laterales que sobresalen
lateralmente del respaldo. Estos componentes de asiento están
fijados a un bastidor rígido que está constituido por elementos de
bastidor tubulares y en forma de barra. El bastidor puede fijarse
de forma desmontable a la carrocería del vehículo, mediante un
dispositivo de soporte que puede apoyarse sobre la superficie de
asiento del asiento de vehículo y fijarse a este último, de forma
desmontable, en arrastre de fuerza y de forma. En la parte inferior
del bastidor están previstas unas chapas de fondo que pueden
fijarse al dispositivo de soporte mediante unas uniones
atornilladas, dependiendo de si el asiento para niños ha de fijarse
al asiento de vehículo en sentido contrario al de la marcha o en el
sentido de la marcha.
Por el documento EP 1 215 077 A se conoce un
asiento para niños que puede fijarse a un asiento de vehículo y en
el que los componentes de asiento, o sea el fondo de asiento, el
respaldo y los elementos laterales, están unidos formando un
asiento moldeado de una sola pieza sin bastidor. Este asiento
moldeado se une, de forma desmontable, a un dispositivo de soporte,
habiendo de unirse a su vez el dispositivo de soporte, también de
forma desmontable, al asiento de vehículo. Para evitar un giro hacia
atrás, el dispositivo de soporte está equipado con un apoyo de
respaldo que se apoya en el respaldo del asiento de vehículo.
El objetivo de la invención es crear un asiento
para niños con una seguridad mejorada contra lesiones, especialmente
en caso de una colisión lateral, que pueda unirse con una mayor
seguridad al dispositivo de soporte, en particular unirse al
dispositivo de soporte de modo que se evite un vuelco hacia
delante.
Este objetivo se logra según la invención
mediante las características de la reivindicación 1. Las
subreivindicaciones contienen perfeccionamientos ventajosos de la
invención.
En el bastidor se hallan preferentemente unos
elementos de fijación, que están previstos preferentemente en la
parte inferior del mismo y que se unen en arrastre de fuerza y de
forma, de manera desmontable, a un dispositivo de soporte rígido y
resistente a la flexión. El dispositivo de soporte se ha de unir
fijamente al bastidor del asiento de vehículo por medio de una
unión desmontable, también en arrastre de forma y de fuerza.
Mediante el bastidor del asiento de vehículo y la subestructura del
asiento se transmiten a la carrocería del vehículo las fuerzas que
actúan sobre el asiento para niños, en particular sobre el bastidor
del asiento para niños.
El bastidor del asiento para niños puede
presentar dos elementos de bastidor curvados aproximadamente en
ángulo recto y dispuestos esencialmente paralelos el uno al otro.
Mediante unos elementos de bastidor de unión se unen fijamente
entre sí y se mantienen separados los dos elementos de bastidor
curvados.
En el asiento para niños fijado al asiento de
vehículo, los componentes del fondo de asiento están fijados a la
zona horizontal de los elementos de bastidor curvados. Los
componentes del respaldo están fijados a la zona vertical de los
elementos de bastidor curvados.
El bastidor tiene unos elementos de bastidor
laterales que están fijados a los elementos de bastidor curvados.
Estos elementos de bastidor laterales se hallan como mínimo en la
zona del fondo de asiento para la fijación de los componentes del
fondo de asiento y en la zona vertical, especialmente en la zona de
la cabeza, de los elementos de bastidor curvados.
En la zona del tórax pueden estar además fijados
a los elementos de bastidor curvados unos elementos de bastidor
laterales adicionales.
La invención se explica más detalladamente en un
ejemplo de realización por medio de las figuras.
Las figuras muestran:
Figura 1: una representación en perspectiva de
los componentes de un ejemplo de realización del asiento para niños
según la invención.
Figura 2: una representación en perspectiva de
la parte trasera del bastidor del asiento para niños y de un apoyo
de respaldo de un dispositivo de soporte.
Figura 3: un mecanismo de pernos de retención
empleado en el dispositivo de soporte en el ejemplo de
realización.
Un componente esencial del ejemplo de
realización representado es un bastidor 1 al que están fijados los
componentes del asiento para niños. El bastidor 1 está formado
preferentemente por elementos de bastidor tubulares o en forma de
barra. Se trata de un bastidor rígido, sin torsión, que puede estar
compuesto preferentemente de metal, pero también de un plástico que
presente la resistencia necesaria. Los elementos de bastidor
incluyen dos elementos de bastidor 8 y 9 curvados esencialmente en
ángulo recto. Los elementos de bastidor 8 y 9 están dispuestos
aproximadamente paralelos el uno al otro y unidos entre sí fijamente
mediante unos elementos de bastidor de unión 10, 11. Si es
necesario, pueden estar previstos unos elementos de bastidor de
unión adicionales entre los elementos de bastidor curvados 8 y 9.
Mediante los elementos de bastidor de unión 10, 11 se mantienen los
elementos de bastidor 8 y 9 separados el uno del otro. De este modo,
el bastidor 1 adquiere la rigidez y resistencia a la torsión
necesarias.
Para la fijación de componentes de asiento, los
elementos de bastidor 8 y 9 tienen fijados otros elementos de
bastidor. Los componentes de asiento presentan unos elementos
laterales 4, 5 que se extienden por la zona de la cabeza y la zona
del tórax. Entre los dos elementos laterales se halla un respaldo
17. Los dos elementos laterales 4, 5 se extienden desde la
superficie del respaldo 17 hacia delante. Los componentes de asiento
incluyen además un fondo de asiento 12, que está formado por un
cuerpo conformado de superficie de asiento 20 y unos elementos
laterales de pelvis 21. El cuerpo conformado de superficie de
asiento 20 está dispuesto entre los dos elementos laterales de
pelvis 21 y alojado en el bastidor 1 preferentemente de modo que
puede desplazarse adelante y atrás a distintas posiciones. Los
elementos laterales 4, 5 y los elementos laterales de pelvis 21
consisten en cuerpos conformados de espuma rígida, acolchados en su
interior con un material esponjado blando absorbedor de
energía.
Para la fijación de los elementos laterales 4,
5, los elementos de bastidor 8, 9 tienen fijados, como mínimo en la
zona de la cabeza, unos elementos de bastidor laterales 22 y 23. Los
elementos de bastidor laterales 22, 23 se hallan en las partes
superiores de las zonas verticales de los elementos de bastidor
curvados 8, 9. Los elementos de bastidor laterales 22, 23 se
extienden de los elementos de bastidor curvados 8 y 9 hacia
delante.
Para la fijación de los elementos laterales de
pelvis 21 se utilizan unos elementos de bastidor laterales 2, 3,
que se extienden desde las zonas horizontales de los elementos de
bastidor curvados 8, 9 hacia arriba.
Para uno de los elementos laterales 4, 5, o para
ambos, pueden estar previstos además en la zona del tórax, entre
los elementos de bastidor laterales superiores 22, 23 y los
elementos de bastidor laterales inferiores 2, 3, unos elementos de
bastidor laterales adicionales 6. Mediante estos elementos de
bastidor laterales adicionales 6 se logra un apoyo adicional de los
elementos laterales exteriores 4, 5 también en la zona del tórax.
Los elementos de bastidor laterales adicionales 6 constan de unos
elementos de bastidor 24 que se extienden en esencia verticalmente
entre los elementos de bastidor laterales inferiores 2, 3 y los
elementos de bastidor laterales superiores 22, 23, así como de unos
elementos de bastidor 25 que se extienden oblicuamente a los
anteriores y, en esencia, entre los elementos de bastidor laterales
inferiores 2, 3 y las zonas verticales de los elementos de bastidor
curvados 8, 9. Mediante los elementos de bastidor laterales
adicionales 6 se logra un aumento de la resistencia y la rigidez
del bastidor 1, preferentemente en la parte orientada hacia el
exterior del vehículo mostrada en la figura.
En el ejemplo de realización representado, los
elementos laterales 4 y 5 se extienden desde la zona de la cabeza
hasta la zona de la pelvis y, en la zona de la pelvis, forman unas
superficies de asiento 26 y 27 en la parte del respaldo. Las
superficies de asiento 26 y 27 de los elementos laterales 4, 5,
curvadas hacia el centro del respaldo 17, cierran el fondo de
asiento 12 hacia atrás junto con la parte inferior del respaldo 17.
Los elementos laterales 4 y 5 se apoyan tanto en los elementos de
bastidor laterales 22 y 23 como en las zonas verticales de los
elementos de bastidor 8 y 9 del bastidor 1 situadas a continuación
de las zonas curvadas.
Para formar el respaldo 17, una tira flexible 18
de un tejido textil, de plástico o similar, está fijada además a un
contrete de fijación transversal 28 situado en la parte superior. El
contrete de fijación se extiende por encima de la zona de la cabeza
entre los dos elementos de bastidor curvados 8 y 9 y está fijado a
estos elementos de bastidor. En la parte del extremo inferior, la
tira flexible 18 está unida al cuerpo conformado de superficie de
asiento 20. En el asiento para niños representado en la figura 1
para el grupo I, en la zona de la cabeza, un acolchado de respaldo
19 está fijado a la tira 18.
Para configurar el asiento para niños para el
grupo I (figura 1), el asiento para niños tiene integrado un
sistema de cinturón de seguridad 16. Este sistema de cinturón está
configurado como un sistema de cinturón de 5 puntos, como puede
verse en la figura 1. Unos cinturones abdominales 29 están fijados
por sus extremos a unos anclajes 30 correspondientes, que están
fijados al bastidor 1. En el ejemplo de realización representado,
los anclajes 30 se hallan en las secciones curvadas de los elementos
de bastidor 8 y 9. Los otros extremos de los cinturones abdominales
29 se fijan de forma desmontable en un cierre de cinturón 31. Para
ello, los extremos de los cinturones abdominales 29 están unidos
fijamente a unos elementos de inserción 32 que pueden insertarse en
el cierre de cinturón 31. El cierre de cinturón 31 está fijado al
bastidor 1 con una cinta tejida 36 en un punto de anclaje 41
previsto en un elemento de bastidor de unión entre los dos brazos de
los elementos de bastidor 8, 9 que se extienden horizontalmente.
Los elementos de inserción 32 tienen unidos además fijamente unos
extremos delanteros de unos cinturones de hombros 33. Los extremos
traseros de los cinturones de hombros 33 están unidos fijamente
mediante un herraje de unión 34 a un extremo de una cinta tejida 35
que se extiende por la parte trasera de la tira flexible 18. Para
ello, los cinturones de hombros 33 están guiados por detrás del
respaldo hacia el herraje de unión 34 a través de unas ranuras 37
previstas en el respaldo 17. En el ejemplo de realización
representado, las ranuras 37 se extienden a través del acolchado de
respaldo 19 y la tira flexible 18. Los cinturones de hombros 33
también pueden estar desviados hacia el herraje de unión 34 a
distintas alturas a través de unas ranuras correspondientes. La
cinta tejida 35 guiada desde el herraje de unión 34 a lo largo del
respaldo hacia delante está fijada al bastidor, por ejemplo al
elemento de bastidor de unión 10, con un punto de anclaje no
representado en detalle. En la cinta tejida 35 está previsto además
un limitador de fuerza 7 en forma de un punto de rotura controlada,
por ejemplo una costura de desgarre. Si la fuerza de retención que
actúa es elevada, la costura de desgarre del limitador de fuerza se
descose y alarga la cinta tejida 35, y con ella los dos cinturones
de hombros 33, en la medida de una longitud predeterminada por un
lazo de cinta 42. También es posible someter el curso del lazo de
cinta a una fuerza de fricción.
El asiento de vehículo se fija a un dispositivo
de soporte 13. El dispositivo de soporte 13 tiene una configuración
rígida y está unido fijamente a un elemento de bastidor 38 del
asiento de vehículo no representado en detalle, en dos puntos de
fijación 43, 44. El dispositivo de soporte 13 presenta un cuerpo
base plano 39, que se apoya en la superficie de asiento del asiento
de vehículo no representado en detalle. El cuerpo base 39 tiene
unido rígidamente un apoyo de respaldo 40 que, en el ejemplo de
realización representado, está configurado como un estribo en forma
de U. El apoyo de respaldo 40 también puede presentar otra forma,
por ejemplo forma de placa o similar, para lograr un apoyo firme en
el respaldo del asiento de vehículo no representado en detalle. La
unión fija del dispositivo de soporte 13 al bastidor, por ejemplo al
elemento de bastidor 38 del asiento de vehículo, se halla cerca del
punto de unión en el que la placa base 39 y el apoyo de respaldo 40
están unidos entre sí en un ángulo obtuso. Los puntos de fijación
43, 43 pueden estar formados por sujeciones rápidas desmontables
previstas en la parte trasera de la placa base 39, en la zona del
punto de unión entre el apoyo de respaldo 40 y la placa base 39. Al
fijar los puntos de fijación 43, 43 en el elemento de bastidor 38,
el dispositivo de soporte 13 se ajusta a la superficie y el
respaldo del asiento de vehículo. De este modo se logra una
sujeción firme del dispositivo de soporte 13 en el asiento de
vehículo.
El asiento para niños se une firmemente al
dispositivo de soporte 13 con ayuda de unos elementos de
inmovilización 14 fijados al bastidor 1. Para ello, los elementos
de inmovilización 14, que están fijados a la parte inferior del
bastidor 1, se enganchan en una unión en arrastre de fuerza y de
forma en unos elementos de inmovilización 15 correspondientes
previstos en el dispositivo de soporte 13. Este enganche puede
garantizarse por ejemplo mediante unos pernos de retención 48
previstos en el dispositivo de soporte 13, que intervienen en unos
agujeros de retención 58 correspondientes previstos en los
elementos de inmovilización 14, como se explicará en detalle por
medio de la figura 3. Mediante este enganche desmontable, el asiento
para niños queda firmemente apretado a través del bastidor 1 sobre
la parte superior del cuerpo base 39. El asiento para niños se apoya
además firmemente con el respaldo 17 en el apoyo de respaldo 40.
Para ello está previsto un estribo de sujeción 45 que está fijado a
los elementos de bastidor 8, 9 en la zona vertical de los mismos.
Como puede verse en la figura 2, el estribo de sujeción 45 se
desliza sobre el apoyo de respaldo 40 y, en disposición horizontal,
abarca los brazos verticales del apoyo de respaldo 40. De esta
manera, el asiento para niños está asegurado contra un vuelco hacia
adelante.
El bastidor 1 tiene fijado además, en un
elemento de bastidor de unión que está fijado a los dos elementos
de bastidor paralelos 8 y 9, un elemento de agarre inferior 46 que
agarra por debajo el brazo horizontal de unión del apoyo de
respaldo 40 y asegura el asiento para niños contra un desplazamiento
hacia arriba. De este modo se consigue un alojamiento firme del
asiento para niños en el asiento de vehículo en las tres direcciones
espaciales de movimiento. Además se garantiza que las fuerzas que
actúan sobre el asiento para niños se transmitan a través del
bastidor 1 al dispositivo de soporte 13, que está unido fijamente al
asiento de vehículo, y con ello a la carrocería del vehículo.
En la figura 3 está representado el mecanismo de
pernos de retención con el que se accionan unos pernos de retención
48 que intervienen en unas aberturas de retención de los elementos
de fijación 14 al insertarlos en unas aberturas de retención 15 del
dispositivo de soporte 13. Los pernos de retención 48 están fijados
a los extremos exteriores de unas correderas 53 y guiados de forma
definida por unos bloques de montaje 49 en las direcciones de sus
ejes longitudinales mediante unas guías de pernos 47. Los bloques de
montaje 49 están alojados fijamente en el cuerpo base 39. Los
bloques de montaje 49 están unidos entre sí fijamente mediante una
placa de montaje 50. En la placa de montaje 50 está alojada una
palanca de desviación 51 que puede girar alrededor de un eje de
giro 52. Los extremos interiores de las correderas 53 están alojados
en la palanca de desviación 51 en unos puntos de articulación 55
situados diametralmente con relación al eje de giro 52. Sobre las
dos correderas actúan unos muelles de tracción 54, que están unidos
con uno de sus extremos a los bloques de montaje 49 e intervienen
con su otro extremo en las correderas 53. Mediante los muelles de
tracción 54 se pretensan los pernos de retención 48 en sentidos
opuestos hacia afuera, a sus posiciones de retención en los
agujeros de retención 58. Con el asiento para niños dispuesto sobre
un asiento de vehículo, estos dispositivos pretensores se extienden
en esencia perpendicularmente a la dirección longitudinal del
vehículo.
Para sacar los pernos de retención de las
posiciones de enganche en los agujeros de retención 58 de los
elementos de fijación 14 se gira la palanca de desviación 51 en
contra de la fuerza de los muelles de tracción 54 (en la figura 3
en el sentido de las agujas de reloj). Este giro puede realizarse
por ejemplo con un botón de mando 56 previsto en la placa base 39.
Para ello, el botón de mando 56 puede dejarse al descubierto
levantando el cuerpo conformado de superficie de asiento 20.
Mediante la unión arriba descrita de los dos
pernos de retención 48 a través de la palanca de desviación 51 con
puntos de articulación 55 situados en la misma diametralmente con
respecto al eje de giro 52 de la palanca de desviación, se anulan
entre sí las fuerzas, especialmente fuerzas de inercia, que, por
ejemplo en caso de una colisión, especialmente una colisión
lateral, actúan en los pernos de retención 48. De este modo se
garantiza que los pernos de retención permanezcan en sus posiciones
de retención en las que intervienen en los agujeros de retención
58. Así pues, se impide que se suelten de forma espontánea.
Claims (8)
1. Asiento para niños, que se ha de fijar a un
asiento de vehículo, con un fondo de asiento, un respaldo,
elementos laterales que sobresalen lateralmente del respaldo como
componentes de asiento y un dispositivo de soporte (13), estando
previstos los componentes de asiento (4, 5, 12, 17) en un bastidor
rígido (1), que está constituido por elementos de bastidor
tubulares o en forma de barra y puede fijarse, de forma desmontable,
a la carrocería del vehículo mediante el dispositivo de soporte
(13) que puede colocarse sobre la superficie de asiento del asiento
de vehículo y fijarse en arrastre de fuerza y de forma, de manera
desmontable, al asiento de vehículo, y estando previstos en la
parte inferior del bastidor (1) unos elementos de fijación (14) que
pueden unirse en arrastre de forma y de fuerza, de manera
desmontable, a unos elementos de fijación correspondientes (15, 48)
previstos en el dispositivo de soporte (13), caracterizado
porque los elementos de fijación (14) de la parte inferior del
bastidor (1) presentan unos agujeros de retención (58) en los que
pueden engancharse unos pernos de retención (48) pretensados de
forma elástica en el dispositivo de soporte (13), porque los pernos
de retención (48) están alojados en el dispositivo de soporte (13)
fijado al asiento de vehículo, de forma que pueden moverse
transversalmente al eje longitudinal del vehículo y pretensados en
sentidos opuestos, porque el dispositivo de soporte (13) presenta
un apoyo de respaldo (40) que puede apoyarse en el respaldo del
asiento de vehículo y porque, en la zona vertical de los elementos
de bastidor (8, 9) está fijado un estribo de sujeción (45) que
puede deslizarse sobre el apoyo de respaldo (40).
2. Asiento para niños según la reivindicación 1,
caracterizado porque el bastidor (1) presenta dos elementos
de bastidor (8, 9) curvados aproximadamente en ángulo recto y
dispuestos esencialmente paralelos el uno al otro, que están unidos
fijamente entre sí mediante unos elementos de bastidor de unión (10,
11).
3. Asiento para niños según la reivindicación 1
ó 2, caracterizado porque unas zonas esencialmente
horizontales de los elementos de bastidor curvados (8, 9) sirven
para la fijación del fondo de asiento (12) y unas zonas
esencialmente verticales de los elementos de bastidor curvados (8,
9) sirven para la fijación del respaldo (17) y de los elementos
laterales (4, 5).
4. Asiento para niños según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque en el bastidor,
especialmente en los elementos de bastidor curvados (8, 9), están
previstos unos elementos de bastidor laterales (2, 3; 22, 23) como
mínimo en la zona del fondo de asiento (12) y en la zona de la
cabeza.
5. Asiento para niños según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque en el bastidor
(1) está previsto, en la zona del tórax, como mínimo un elemento de
bastidor lateral adicional (6).
6. Asiento para niños según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el fondo de
asiento (12) está formado por un cuerpo conformado de superficie de
asiento (20) y dos elementos laterales de pelvis (21), entre los
cuales está dispuesto el cuerpo conformado de superficie de asiento
(20).
7. Asiento para niños según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el respaldo
(17) presenta una tira flexible (18) a la que está fijado,
preferentemente de forma desmontable, un acolchado de respaldo
(19).
8. Asiento para niños según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque a la tira
flexible (18) está unido el cuerpo conformado de superficie de
asiento (20), que está alojado de forma ajustable en el bastidor
(1).
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