ES2300993T3 - Procedimiento y dispositivo para la fabricacion de piezas de tejido recubiertas. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento para la fabricación de piezas (4'', 5'', 6'') individuales planas formadas por un tejido (2) recubierto con una masilla de recubrimiento fluida, respectivamente extensible en el estado de partida, partiendo de una banda de material desenrollada de una bobina caracterizado porque, las piezas (4, 5, 6) individuales no recubiertas son recortadas de la banda de material desechando , las partes (7) sobrantes como material de desecho, porque las piezas (4, 5, 6) individuales no recubiertas se posicionan sobre un soporte (9) y debajo de un tamiz con la condición de que se hallen debajo de las partes de superficie permeables a la masilla de recubrimiento del tamiz por lo demás impermeable y porque la masilla de recubrimiento es aplicada sobre el tamiz y es transferida a las piezas individuales a través de las partes de superficie dispuestas y diseñadas con la misma superficie que las piezas (4, 5, 6) individuales a recubrir.
Description
Procedimiento y dispositivo para la fabricación
de piezas de tejido recubiertas.
El invento se refiere a un procedimiento, a la
aplicación del procedimiento y a un dispositivo según las
reivindicaciones 1, 4 y 5 para la fabricación de piezas de tejido
recubiertas.
Las piezas de tejido recubiertas hallan
aplicaciones por ejemplo, pero no exclusivamente, en la fabricación
de sacos de aire para sistemas de "airbag". Estos sacos de aire
se componen generalmente de varias piezas individuales, que,
después de su construcción, es decir corte y recubrimiento, deben
ser unidas entre sí. Las piezas individuales se fabrican, teniendo
en cuenta la resistencia mecánica, la resistencia a calor, la
impermeabilidad a gases y las propiedades de elasticidad deseadas
necesarias, con un tejido recubierto con caucho de silicona.
En la empresa de la solicitante se conoce el
procedimiento de fabricar estas piezas individuales partiendo de
una banda de tejido devanada en una bobina, que se desenrolla de la
bobina y se transforma con un procedimiento continuo. Un tramo de
banda de tejido desplazado en un plano horizontal se recubre en su
lado superior en todo su ancho con un caucho de silicona fluido en
su estado de partida, que, después del alisado con una espátula, se
somete a un calentamiento, respectivamente vulcanizado. Del tejido
recubierto y vulcanizado se recortan a continuación las piezas
individuales necesarias para la fabricación del saco de aire, por
ejemplo con un dispositivo de corte láser, mientras que las partes
de superficie restantes de la banda de tejido recubierta se evacúan
como materiales residuales. Las piezas individuales recubiertas son
unidas después entre sí para la fabricación del saco de aire. Un
procedimiento esencialmente comparable con este, en el que en un
primer paso se recubre primeramente en su totalidad un tejido y en
el que después se recortan de la superficie del tejido las piezas
necesarias para la fabricación de un saco de aire para un sistema de
"airbag", es conocido, por ejemplo a través del documento US
2004/00 294 68 A1.
La silicona, respectivamente el caucho de
silicona es un material de partida relativamente caro. Esta
circunstancia se manifiesta de manera especialmente desfavorable en
el procedimiento descrito en lo que antecede, ya que estos
productos se fabrican en cantidades grandes y que el desecho
representa normalmente hasta el 20% en peso al 30% en peso del
tejido recubierto. Con ello se producen cantidades considerables de
material residual, cuya evacuación y eventual reutilización son
problemáticos debido a su composición con materiales
heterogéneos.
A través del documento DE 40 28 637 A1 se conoce
un procedimiento para el recubrimiento parcial de tejidos
concebidos como piezas de un sistema de "airbag". Con el se
pretende obtener piezas de tejido recubiertas en parte, que se
cosen después entre sí para la formación de un saco de aire. Con un
recubrimiento únicamente parcial se crea en las zonas no
recubiertas una permeabilidad a aire mayor que en las zonas
recubiertas. Además, con el recubrimiento se quiere mejorar la
capacidad de transformación del tejido, en especial el corte del
tejido, de tal modo, que en cualquier caso exista un recubrimiento a
lo largo del borde de las piezas mencionadas. El problema de
evacuación mencionado más arriba, que resulta del recubrimiento en
toda la superficie del tejido después de recortar las piezas
individuales necesarias y el desecho de las partes sobrantes, sólo
surge de manera muy limitada en este procedimiento conocido.
Un procedimiento comparable en el que nuevamente
se recubre de manera selectiva un tejido y en el que se recortan a
continuación las piezas necesarias para la fabricación de un sistema
de "airbag", es conocido a través del documento US 5 538 280.
Según él, el recubrimiento se prevé en especial en las zonas en las
que tenga lugar un corte. Nuevamente no se prevé un recubrimiento
de la totalidad de la superficie, sino únicamente uno parcial para
regular de esta manera la permeabilidad global a aire de la
pieza.
En un saco de aire se utilizan a veces
diferentes clases de tejidos y/o tejidos con distintos pesos de
silicona. Con ello se producen de manera regular productos de
desecho, que se diferencia en la clase del tejido y desde el punto
de vista del peso de silicona.
A través del documento US 5 110 666 se conoce
otro procedimientos para la fabricación de las piezas de tejido
para un sistema de "airbag", en el que se prevé un
recubrimiento selectivo de las piezas de tejido. El procedimiento
es continuo y en él se recubre una banda de tejido desenrollada de
una bobina de entrada con una sucesión uniforme de diferentes
dibujos de recubrimiento, que se bobina nuevamente después de pasar
por un horno de curado. Para obtener piezas de tejido, que puedan
ser utilizadas directamente para la fabricación de un sistema de
"airbag" se cortan de la banda de tejido devanada provista del
dibujo superficial trozos longitudinales uniformes, que se recortan
a continuación de acuerdo con los contornos de la piezas de tejido a
fabricar.
A partir de este estado, el objeto del invento
es configurar un procedimiento de la clase expuesta más arriba con
vistas a mejorar la variabilidad del producto, la reducción de los
materiales de desecho generados y una realización más sencilla del
procedimiento.
Este problema se soluciona con un procedimiento
de esta clase con las características de la reivindicación 1.
Según él es esencial para el invento el que, a
diferencia del estado de la técnica expuesto más arriba, de acuerdo
con la extensión en superficie se recubren con una masilla de
recubrimiento las piezas individuales recortadas de ella. Esto
significa, que los materiales residuales sólo se producen con la
forma de tejido no recubierto, de manera, que se simplifica
considerablemente el tratamiento desde el punto de vista de la
técnica de evacuación. Se obtiene un ahorro de material de masilla
de recubrimiento según los costes de la masilla de recubrimiento
así como con relación a la cantidad de materiales residuales
condicionada geométricamente por la superficie de la banda de
tejido. De acuerdo con las propiedades deseadas de las piezas
individuales se pueden realizar variaciones del peso de
recubrimiento de las piezas individuales, es decir individualmente
del grueso de recubrimiento para cada pieza individual. A
consecuencia de la homogeneidad de los materiales sobrantes se
suprimen los procesos de separación orientados hacia la recuperación
de diferentes componentes de material especialmente
aprovechables.
Para la realización del recubrimiento se recurre
al procedimiento de serigrafía en sí conocido. El procedimiento de
serigrafía puede ser aplicado fundamentalmente en todas sus
variantes, mencionando únicamente a título de ejemplo la serigrafía
plana, la serigrafía cilíndrica, la serigrafía rotativa o también la
serigrafía electrostática. En cualquier caso es esencial, que un
tamiz posea zonas de superficie permeables y no permeables para la
masilla de recubrimiento, cuyo tamaño, forma y posición se adapten
a las piezas individuales a recubrir y a recortar de la banda de
material, de manera, que la masilla de recubrimiento sólo llegue a
las piezas individuales a través de las partes permeables de la
superficie. Con ello no se producen materiales residuales
recubiertos.
Las características de las reivindicaciones 2 y
3 se refieren a la aplicación ventajosa del procedimiento según el
invento, es decir la fabricación de piezas individuales recubiertas
con silicona. En caso necesario se pueden fabricar de manera
sencilla piezas individuales con un tejido con un recubrimiento con
distinto grosor. Se pueden utilizar fundamentalmente siliconas, que
vulcanices en caliente y en frío, en especial teniendo en cuenta su
elevada resistencia a calor, la resistencia a llamas así como su
elasticidad constante en un margen de temperaturas amplio.
El procedimiento se utiliza ventajosamente según
el invento para la fabricación de piezas individuales de un tejido
recubierto con silicona para el saco de aire de un sistema de
"airbag".
Además, es objeto del invento concebir un
dispositivo según el preámbulo de la reivindicación 5 para la
realización de este procedimiento. Este problema se soluciona en un
procedimiento de esta clase con las características de la
reivindicación 5.
El dispositivo se compone según ella de la
yuxtaposición de una estación de corte, de una estación de
recubrimiento y de una estación de calefacción comunicadas entre sí
por medio de sistemas de transporte. El dispositivo puede ser
concebido para funcionamiento continuo, cuyos productos finales se
componen de piezas de tejido recubiertas y de piezas de tejido no
recubiertas, que deben ser consideradas como desecho. Con la
posibilidad de un ahorro de material de recubrimiento así como con
el manejo más sencillo de los materiales de tejido, que se producen
mayormente, ofrece ventajas de costes. Además, brinda ventajas
técnicas desde el punto de vista del grueso de recubrimiento
adaptado de manera sencilla e individual a la pieza de recubrir.
El invento se describirá con detalle en lo que
sigue haciendo referencia al esquema de desarrollo, representado en
el dibujo, para la fabricación del saco de aire de un sistema de
"airbag". En el dibujo muestran:
La figura 1, el corte en el estado inicial de
las piezas individuales de un saco de aire.
La figura 2, la aplicación de la silicona sobre
el tejido.
La figura 3, el secado del tejido
recubierto.
La figura 4, una representación de las piezas
individuales terminadas a unir para la fabricación de un saco de
aire.
El punto de partida del procedimiento según el
invento es, según la figura 1, una banda, que se desplaza
horizontalmente en una estación 1' de corte en la dirección de la
flecha 1 de manera uniforme o también intermitente, de un tejido 2,
que se desenrolla de una bobina no representada gráficamente. El
avance de la banda puede ser previsto de manera cualquiera desde el
punto de vista de la construcción y no se comentará con detalle en
lo que sigue.
Por medio de una dispositivo 3 de corte, por
ejemplo un dispositivo láser se recortan del plano de la banda
piezas 4, 5, 6 individuales, cuyo contorno y otras propiedades se
ajustan a las piezas individuales del saco de aire a unir entre
sí.
En un paso siguiente se separan - todavía dentro
de la estación 1' de corte - las piezas 4, 5, 6 individuales de
las partes 7 restantes del tejido 2, siendo desechadas estas últimas
como material de desecho. Las piezas 4, 5, 6 individuales llegan a
continuación a una estación 8 de recubrimiento representada
esquemáticamente en la figura 2 prevista y preparada para la
aplicación de una capa de silicona.
Esta estación 8 de recubrimiento se construye de
acuerdo con el principio de funcionamiento de impresión serigráfica,
conocido en la técnica de impresión. Esto significa, que sobre las
piezas 4, 5, 6 individuales depositadas en posiciones definidas
sobre un soporte 9 plano y horizontal se coloca un tamiz de malla
fina sobre el que se vierte el caucho de silicona fluido,
respectivamente extensible y se alisa con una espátula 10. El tamiz
posee una estructura tal, que posee zonas superficiales a través de
las que pasa el caucho de silicona y zonas superficiales
apantalladas o rellenadas, de manera, que el caucho de silicona no
pueda pasar a través de ellas.
Las piezas 4, 5, 6 individuales se posicionan
sobre el soporte 9 de tal modo, que las zonas superficiales
permeables del tamiz se hallen por encima de estas piezas
individuales. Las zonas superficiales permeables están adaptadas
desde el punto de vista de la superficie y también desde el
geométrico a las piezas individuales mencionadas. El ancho de malla
del tamiz y la viscosidad del caucho de silicona utilizado como
masilla de recubrimiento se eligen de tal modo, que la masilla
pueda ser presionada a través de las zonas de superficie permeables
y las reproduzca geométricamente sobre las piezas individuales.
Como producto de salida de la estación 8 de
recubrimiento se obtienen con ello piezas 4, 5, 6 individuales
recubiertas con una capa de caucho de silicona. Estas se llevan
después para su reticulación, respectivamente secado a una estación
11 de calefacción representada esquemáticamente en la figura 3. Las
piezas individuales recubiertas descansan sobre un soporte 12 por
encima del que se halla un dispositivo 13 de calefacción. Aquí
tiene lugar, de acuerdo con la clase de silicona empleada, una
reacción de reticulación.
El producto de salida de la estación 11 de
calefacción son las piezas 4'. 5'.6' individuales representadas a
título de ejemplo con sus contornos en la figura 4, que se componen
por lo tanto de un tejido recubierto con silicona y estas piezas
individuales se unen después entre sí de manera en sí conocida para
la fabricación del saco de aire.
La estación 1' de corte, la estación 8 de
recubrimiento y la estación de calefacción son cada una escalones
de un procedimiento uniforme unidas entre sí por medio de sistemas
de transporte no representados.
Claims (5)
1. Procedimiento para la fabricación de piezas
(4', 5', 6') individuales planas formadas por un tejido (2)
recubierto con una masilla de recubrimiento fluida, respectivamente
extensible en el estado de partida, partiendo de una banda de
material desenrollada de una bobina caracterizado porque,
las piezas (4, 5, 6) individuales no recubiertas son recortadas de
la banda de material desechando, las partes (7) sobrantes como
material de desecho, porque las piezas (4, 5, 6) individuales no
recubiertas se posicionan sobre un soporte (9) y debajo de un tamiz
con la condición de que se hallen debajo de las partes de superficie
permeables a la masilla de recubrimiento del tamiz por lo demás
impermeable y porque la masilla de recubrimiento es aplicada sobre
el tamiz y es transferida a las piezas individuales a través de las
partes de superficie dispuestas y diseñadas con la misma superficie
que las piezas (4, 5, 6) individuales a recubrir.
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque como masilla de recubrimiento se utiliza
caucho de silicona.
3. Procedimiento según la reivindicación 1 o 2,
caracterizado porque la masa de la masilla de recubrimiento
aplicada se ajusta individualmente para cada pieza (4, 5, 6)
individual.
4. Utilización de un procedimiento según una de
las reivindicaciones 1 a 3 precedentes para la fabricación de las
piezas (4', 5', 6') individuales, formadas con un tejido recubierto
con silicona, para el saco de aire de un sistema de
"airbag".
5. Dispositivo para la relación del
procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 4 precedentes
caracterizado la disposición una detrás de otra de una
estación (1') de corte para el corte de las piezas (4, 5, 6)
individuales a partir de una banda de material y para el desecho de
las partes (7) restantes de la banda de material, por una estación
(8) de recubrimiento prevista para la transferencia de la masilla de
recubrimiento y por una estación (11) de calefacción prevista para
el tratamiento de la masilla de recubrimiento.
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