ES2298460T3 - Vehiculo de pedales para niños. - Google Patents

Abstract

Vehículo de pedales para niños, con un volante (8) que está fijado a una barra (7) de dirección que atraviesa el cuerpo (1) del vehículo, caracterizado porque debajo del cuerpo (1) del vehículo está configurada una superficie (9) de apoyo para un plato (6) giratorio que está sustentado sobre la superficie (9) de apoyo y contiene apoyos (16) para el eje delantero del vehículo de pedales, porque el plato (6) giratorio presenta además una entalladura (19) en forma de arco de círculo que se extiende en la dirección longitudinal del eje delantero y distanciada de éste y que está atravesada por la barra (7) de dirección, y otra entalladura configurada (20) en posición central con respecto a la entalladura (19) de forma de arco de círculo en la parte alejada del eje delantero en la cual engrana un extremo (26) en forma de arco curvado hacia atrás de la barra (7) de dirección.

Description

Vehículo de pedales para niños.

La invención concierne a un vehículo de pedales para niños, con un volante que está fijado a una barra de dirección que atraviesa el cuerpo del vehículo, como es conocido por el documento GB 1223583.

En los vehículos de pedales para niños por razones de seguridad tiene que estar garantizado que el ángulo de giro del volante esté limitado para que el vehículo no pueda volcar lateralmente al recorrer las curvas. Además existe una gran necesidad de que los vehículos de pedales para niños se puedan montar con muy poco esfuerzo.

Por consiguiente, la presente invención tiene como tarea principal conseguir un diseño sencillo del vehículo y también un montaje fácil así como una limitación segura del ángulo de dirección.

Esta tarea queda resuelta según la invención mediante las características de la reivindicación 1. Otras configuraciones ventajosas de la invención se han recogido en las reivindicaciones dependientes.

La invención prevé que bajo el cuerpo del vehículo del vehículo de pedales para niños esté configurada una superficie de apoyo con forma de círculo o de anillo circular para un plato giratorio que esté sustentado en dicha superficie de apoyo con un correspondiente tramo circular o con forma de anillo. Puesto que el cuerpo del vehículo está fabricado con material sintético es preferible que la superficie de apoyo esté conformada de modo enterizo.

El plato giratorio, que preferiblemente también está hecho de material sintético, tiene unos apoyos para el eje delantero del vehículo que están alineados entre sí y que sobresalen por los lados y además, en una pieza suplementaria con forma de placa de apoyo que se extiende verticalmente con respecto a los apoyos tiene una entalladura en forma de arco circular en la parte central circular del plato giratorio que se extiende en la dirección longitudinal del eje delantero, estando distanciada de éste hacia el lado trasero del cuerpo del vehículo, y otra entalladura configurada en la parte de la entalladura con forma circular opuesta al eje delantero. Además los puntos centrales de las superficies de apoyo circulares o con forma de anillo del cuerpo del vehículo o del tramo o sector del plato giratorio circular o con forma de anillo se encuentran situados en una línea que discurre perpendicular al eje delantero fijado en sus apoyos.

La barra de dirección, que está hecha de una barra de metal que en sección transversal tiene forma circular, consta de una columna rectilínea que discurre longitudinalmente y que en el extremo que en la posición montada es el extremo inferior retorna hacia atrás en forma de arco formando una columna de corta longitud de tal manera que el tramo inferior final tiene forma de U.

Después de la fijación del plato giratorio debajo de la superficie de apoyo prevista para ello debajo del cuerpo del vehículo se monta la barra de dirección de tal manera que dicha barra discurre de tal manera con su columna larga y rectilínea por debajo a través de la entalladura con forma de arco de círculo del plato giratorio, y a continuación atraviesa de tal modo el cuerpo del vehículo que sale del cuerpo del vehículo por arriba por el sitio previsto para el volante. Además, la disposición se consigue de tal forma que el extremo en forma de arco que retorna hacia atrás de la barra de dirección se inserta en la otra entalladura del plato giratorio. En esa posición se mantiene la barra de dirección cuando por ejemplo se fija el volante por medio de una unión atornillada sobre el extremo superior de la barra de dirección.

El plato giratorio se mantiene de modo sencillo en su superficie de apoyo circular debido a que con preferencia agarra por debajo dos pernos fijados en la superficie de apoyo pero sin embargo distanciados de ella, los cuales anteriormente han sido pasados a través de ranuras en el plato giratorio, tras lo cual el plato giratorio es girado a una posición en la que el eje delantero se puede fijar con las ruedas. En esa posición los pernos y la correspondiente ranura están distanciados entre sí en la dirección del contorno circular de tal manera que el plato giratorio se mantiene seguro.

Cuando de gira el volante, con ello se gira el tramo final que retorna hacia atrás en forma de arco de la barra de dirección sobre un arco de círculo alrededor de la columna larga de la barra de dirección. Puesto que el extremo en forma de arco que retorna hacia atrás engrana además sustancialmente sin holgura lateral en la otra entalladura del plato giratorio, el plato giratorio se gira por tanto en el cuerpo del vehículo alrededor del punto central de la correspondiente superficie de apoyo, participando también la entalladura de forma de arco que está atravesada por la columna larga de la barra de dirección en ese movimiento circular. El ángulo de giro del volante está limitado debido a que la entalladura de forma de arco choca con un tramo final lateral en la barra de dirección o en un tope que la rodea. Por tanto el ángulo de giro del volante está limitado con exactitud en ambas direcciones.

La configuración del vehículo de pedales para niños acorde con la invención y su montaje se logran pues de una forma particularmente sencilla cuando el plato giratorio hecho de material sintético con los apoyos para el eje delantero y la pieza que contiene a ambas entalladuras se configura como una pieza enteriza de fundición inyectada que en su posición de montaje e instalación está sustentada solamente por los pernos antes mencionados y por la barra de dirección. Puesto que el ángulo de giro del volante se puede limitar exactamente al valor deseado se eleva la seguridad del vehículo de pedales para niños.

Otros detalles de la invención se aprecian en la descripción que sigue de una forma de ejecución preferida así como de los dibujos anexos. En ellos se muestran:

Figura 1 una vista lateral de los componentes sustanciales del vehículo de pedales para niños en una vista en despiece;

Figura 2 una vista por abajo de partes sustanciales del vehículo en una representación despiezada;

Figura 3 una vista por abajo de la zona delantera del vehículo de pedales para niños completamente montado con máximo ángulo de giro del volante en una dirección, y

Figura 4 una representación similar a la figura 3 con máximo ángulo de giro del volante en otra dirección.

La figura 1 muestra los componentes sustanciales de una forma de ejecución del vehículo de pedales para niños acorde con la invención. Estos componentes son: Un cuerpo 1 del vehículo de material sintético, un asiento 2, un cigüeñal 3 de pedales, una caja 4 volquete, ruedas 5, un plato 6 giratorio, una barra 7 de dirección y un volante 8.

Debajo del cuerpo 1 del vehículo está conformada una superficie 9 de apoyo en forma de anillo circular con un saliente 10 concéntrico que sobresale hacia abajo en el cual están fijados dos pernos 11 que sobresalen radialmente hacia fuera por encima del saliente 10 central circular y que están distanciados de la superficie 9 de apoyo.

El componente de material sintético designado como "plato giratorio" 6 tiene una superficie 12 de apoyo en forma de anillo circular de la que se han vaciado dos ranuras 15. Durante el montaje del plato 6 giratorio los pernos 11 penetran y atraviesan las ranuras 15 tras lo cual el plato 6 giratorio se gira de tal manera que los pernos 11 quedan dispuestos desplazados con respecto a las ranuras 15 e invaden la superficie 12 de apoyo de forma de anillo circular, tal como se muestra en las figuras 3 y 4. En esa situación el plato giratorio se apoya sobre la superficie 9 de apoyo del cuerpo 1 del vehículo.

Del plato 6 giratorio sobresalen lateralmente dos apoyos 16 que están alineados entre sí para un eje delantero (no representado) del vehículo, sobresaliendo en la ilustración de la figura 1 el eje de los taladros 17 frontales de los apoyos 16.

El plato 6 giratorio tiene además un saliente 18 con forma de placa que se extiende en ángulo rectilíneo con respecto a los apoyos 16 que presenta una entalladura 19 en forma de anillo circular y en la parte opuesta o alejada de los apoyos 16 presenta un agujero 20 rasgado distanciado de la entalladura 19 en forma de anillo circular. Los puntos 21, 22 y 23 centrales de la superficie de apoyo de forma de anillo circular, de la entalladura 19 con forma de arco circular y del agujero 20 rasgado están situados sobre una línea que discurre perpendicular al eje delantero del vehículo.

La barra 7 de dirección tiene una columna 24 rectilínea larga que en el extremo inferior retorna con un tramo 26 final corto en forma de U formando un sector 25 en forma de arco. Durante el montaje del cochecito de pedales la columna 24 larga se mete a través de la entalladura 22 con forma de arco de círculo y de un taladro 27 del cuerpo 1 del vehículo, quedando insertado el tramo 26 final de la barra 7 de dirección en el agujero 20 rasgado. La barra 7 de dirección sobresale hacia fuera con su extremo superior del otro taladro 28 existente en la superficie del cuerpo 1 del vehículo. En el tramo final que sobresale de la barra 7 de dirección se fija con giro solidario el volante 8.

Cuando se gira el volante a la vez gira el tramo 26 final de la barra 7 de dirección alrededor de la columna 24 de la barra de dirección y con ello en el taladro 27 del cuerpo 1 del vehículo, con lo que gira el plato 6 giratorio en torno al punto 21 central de la superficie 9 de apoyo. Al hacerlo, -según cual sea el sentido de giro- la limitación 28 o 29 lateral de la entalladura 19 con forma de arco choca con la barra 7 de dirección o con uno de los casquillos del cuerpo 1 del vehículo que la envuelven, con lo que se limita el ángulo de giro del volante, es decir el ángulo de giro del eje delantero.

Claims (6)

1. Vehículo de pedales para niños, con un volante (8) que está fijado a una barra (7) de dirección que atraviesa el cuerpo (1) del vehículo, caracterizado porque debajo del cuerpo (1) del vehículo está configurada una superficie (9) de apoyo para un plato (6) giratorio que está sustentado sobre la superficie (9) de apoyo y contiene apoyos (16) para el eje delantero del vehículo de pedales, porque el plato (6) giratorio presenta además una entalladura (19) en forma de arco de círculo que se extiende en la dirección longitudinal del eje delantero y distanciada de éste y que está atravesada por la barra (7) de dirección, y otra entalladura configurada (20) en posición central con respecto a la entalladura (19) de forma de arco de círculo en la parte alejada del eje delantero en la cual engrana un extremo (26) en forma de arco curvado hacia atrás de la barra (7) de dirección.

2. Vehículo de pedales para niños según la reivindicación 1, caracterizado porque la barra (7) de dirección en su extremo inferior está configurada sustancialmente en forma de U.

3. Vehículo de pedales para niños según la reivindicación 1 o 2, caracterizado porque la otra entalladura (20) es un agujero rasgado que se extiende hacia el eje delantero.

4. Vehículo de pedales para niños según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el engrane del extremo (26) curvado hacia atrás de la barra (7) de dirección en el agujero (20) rasgado está asegurado por la fijación del volante (8) en el extremo superior de la barra (7) de dirección.

5. Vehículo de pedales para niños según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el plato (6) giratorio está enganchado por abajo por al menos dos pernos (11) montados en el cuerpo (1) del vehículo y que penetran a través de ranuras (15) en el plato (6) giratorio, las cuales en el estado montado del vehículo de pedales para niños se encuentran desplazadas en la dirección del contorno con respecto a los pernos (11).

6. Vehículo de pedales para niños según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el plato (6) giratorio es una pieza de fundición inyectada compuesta de material sintético.