ES2294767T3 - Carcasa. - Google Patents

Abstract

Carcasa que incluye una parte superior de carcasa (8) y una parte inferior de carcasa, y que incluye elementos de unión para unir ambas partes de carcasa, compuestos por zócalos para tornillos (9) con una abertura interior (10) que se ensancha hacia el extremo libre en la parte superior de la carcasa (8) y tornillos (15) que encajan a través de agujeros en la parte inferior de la carcasa y que llegan a los zócalos para tornillos (9) de la parte superior de la carcasa (8), caracterizada porque la parte superior de la carcasa (8) es una pieza de fundición a presión de cinc, porque los zócalos para tornillos (9) no tienen un roscado propio, porque las aberturas interiores (10) de los zócalos para tornillos (9) están constituidas tal que se ensanchan hacia el extremo libre (11) de los zócalos para tornillos (9) en un ángulo (12) del orden de magnitud de 0, 4 grados, porque los tornillos (15) son tornillos estándar y porque el diámetro interior (13) de los zócalos para tornillos (9) está elegidoteniendo en cuenta las tolerancias posibles relativas al diámetro exterior (16) de los tornillos (15) y a los diámetros interiores (13) de las aberturas interiores (10) de los zócalos para tornillos (9), del orden de magnitud entre 89% y 98% del diámetro exterior (16) de los tornillos (15).

Description

Carcasa.

La invención se refiere a una carcasa según el preámbulo de la reivindicación 1. Por el documento US 2002/076 264 A1 se conoce una carcasa que incluye una parte de carcasa superior y una inferior, así como elementos de unión compuestos por zócalos para tornillos y tornillos.

Hasta ahora las carcasas de por ejemplo cargadores para teléfonos basados en radio se fabricaban exclusivamente de plástico.

Un inconveniente de tales carcasas es su bajo peso. Por ello puede suceder al extraer un teléfono basado en radio por ejemplo insertado en un cargador como el indicado, que si no se toman medidas adicionales la carcasa del cargador se levante a la vez debido a las fuerzas que existen en los contactos eléctricos de conexión entre el teléfono basado en radio y el cargador y que la carcasa del cargador no se suelte del teléfono basado en radio a extraer.

Para evitar un efecto como el indicado, pueden estar instalados en la carcasa pesos adicionales separados. Pero los pesos adicionales separados exigen espacio constructivo adicional. Para poner a disposición el mismo, la carcasa ha de dimensionarse correspondientemente más amplia. Los pesos adicionales separados exigen además material separado adicional para el peso, que ha de ponerse a disposición y abonarse. Además, exigen los pesos adicionales separados etapas de montaje adicionales para su montaje. En su conjunto, se incrementa considerablemente el coste de fabricación en total para fabricar carcasas lo más pequeñas posible y que a pesar de ello tengan un peso utilizable, mediante la utilización de pesos adicionales separados.

Es tarea de la presente invención, partiendo de una carcasa del tipo citado al principio, mejorar técnicamente una carcasa como la indicada tal que para varios casos de aplicación se disponga de una carcasa lo más pequeña posible y a pesar de ello que tenga un peso utilizable, y que no obstante sea económica en sus costes totales de fabricación.

Esta tarea se resuelve en el marco de la invención mediante una carcasa que presenta las particularidades de la parte caracterizadora de la reivindicación 1.

Según ello, la parte superior de la carcasa es una pieza de fundición a presión de zinc, que de por sí es pesada, con lo que una carcasa fabricada con una tal parte superior de carcasa es pesada sin pesos adicionales separados. Los pesos adicionales separados pueden por lo tanto evitarse en la fabricación de una carcasa pesada. Ya no se necesita ningún espacio para pesos adicionales, con lo que la carcasa puede minimizarse correspondientemente en su fabricación. Puesto que se evitan los pesos adicionales separados, se evitan también los costes de prever tales pesos adicionales separados. Además, se evita también el coste de montaje con todas las demás consecuencias para el montaje de estos pesos adicionales separados. El resultado es una carcasa que puede fabricarse económica, sencilla y minimizada. Pese a ello, la carcasa tiene peso suficiente para en al menos algunos casos de aplicación, por ejemplo en los casos que antes se han descrito, evitar que la carcasa sea levantada fácilmente a la vez. Además, presenta una carcasa como la indicada las ventajas de que es especialmente resistente y ópticamente da una impresión especial de elevada calidad.

Para que sea posible fabricar la carcasa de manera sencilla y económica, ha de suceder también que los zócalos de tornillos puedan realizarse sin un roscado propio y puedan utilizarse como tornillos tornillos estándar. No se necesita por lo tanto ningún tornillo especial que haya de fabricarse con una adaptación expresa.

Ello es debido al especial diseño de los zócalos de tornillos, según el cual las aberturas interiores de los zócalos para tornillos están configuradas de tal manera que se ensanchan hacia el extremo libre de los zócalos de tornillos en un ángulo del orden de magnitud de 0,4 grados y porque los mismos, teniendo en cuenta las posibles tolerancias relativas al diámetro exterior de los tornillos y a los diámetros interiores de las aberturas interiores, tienen un diámetro interior que se encuentra en un valor que es del orden de magnitud de entre el 89 y el 98% del diámetro exterior de los tornillos.

Las aberturas interiores de los zócalos para tornillos que se abren hacia el extremo libre de los zócalos para tornillos en un ángulo predeterminado, tienen en especial la ventaja de que los tornillos pueden encajarse más fácilmente, de que los tornillos entonces al apretarse girando se insertan cada vez más y de que la pieza de fundición a presión de cinc que sirve de base, puede sacarse en su fabricación aún del molde de la correspondiente herramienta de fabricación.

Ventajosos perfeccionamientos de la invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.

Los zócalos para tornillos ranurados tienen frente a los zócalos para tornillos no ranurados la ventaja de que sus aberturas interiores se mantienen abiertas con seguridad durante la fabricación, porque en los procesos de enjuagado durante la fabricación de la pieza de fundición a presión de cinc las aberturas interiores de los zócalos para tornillos todavía se enjuagan con seguridad. En los zócalos para tornillos no ranurados existe el peligro de que el elemento limpiador no llegue a las aberturas interiores de los zócalos para tornillos, con lo que entonces las aberturas interiores pueden obstruirse durante la fabricación.

La carcasa correspondiente a la invención tiene la ventaja especial de que por ejemplo puede servir como cargador para teléfonos basados en radio, porque es suficientemente pesada, con lo que no se llega a levantar la carcasa configurada como cargador debido a las fuerzas de contacto existentes entre los puntos de contacto eléctrico entre el teléfono basado en radio enchufado y el cargador al extraer el teléfono basado en radio del cargador.

A continuación se describirá más en detalle un ejemplo de ejecución de la invención en base a un dibujo. En el mismo muestran:

Figura 1 una parte superior de carcasa fabricada de plástico según el estado de la técnica,

figura 2 una parte superior de carcasa fabricada como pieza de fundición a presión de cinc según la invención, y

figura 3 un ejemplo de un tornillo estándar tomado del estado de la técnica para la fijación de una parte inferior de carcasa según el estado de la técnica con una parte superior de carcasa según la figura 2.

La parte superior de carcasa 1 mostrada en la figura 1, compuesta de plástico, muestra en particular un zócalo para tornillo 2 sin roscado interior. El zócalo para tornillo 2 presenta una abertura interior 3, que se ensancha hacia el extremo libre 4 del zócalo para tornillo 2 con un ángulo de apertura 5. El ángulo 5 es del orden de magnitud de 0,7 grados.

El diámetro interior 6 del zócalo para tornillo 2 es en el ejemplo de ejecución aquí mostrado de 2,35 +/-0,1 mm. Para completar el cuadro se muestra en la figura 1 también un diámetro exterior 7, que en el presente ejemplo de ejecución se ha elegido de
5,17 mm.

La parte superior de la carcasa 8 mostrada en la figura 2, que es una pieza de fundición a presión de cinc, muestra en particular un zócalo para tornillo 9, de nuevo sin roscado interior. El zócalo para tornillo 9 presenta una abertura interior 10, que se ensancha hacia el extremo libre 11 del zócalo para tornillo 9 con un ángulo de apertura 12. El ángulo 12 es del orden de magnitud de 0,4 grados.

El diámetro interior 13 del zócalo para tornillo 9 es en el ejemplo de ejecución aquí mostrado de 2,65 +/-0,05 mm. De nuevo para completar el cuadro, se muestra en la figura 2 también un diámetro exterior 14, que en el presente ejemplo de ejecución se ha elegido con 5,17 mm.

Señalemos en este lugar que la tolerancia del diámetro exterior 13 del zócalo para tornillo 9 de la figura 2 se ha elegido bastante más estricta que la de la figura 1. Esto es posible porque las tolerancias en la fabricación de una pieza de metal pueden ajustarse con más precisión que en la fabricación de una pieza de plástico.

En la figura 3 se muestra un tornillo estándar 15, tratándose en el ejemplo de ejecución aquí mostrado de un llamado tornillo EJOT TORX®, que tiene un diámetro exterior 16 de 2,9 - 0,14 mm.

Sobre la base de las dimensiones antes indicadas, y considerando las posibles tolerancias cuando existe el diámetro interior 10 más pequeño posible del zócalo para tornillo 9 y el diámetro exterior 16 más grande posible del tornillo 15, el diámetro interior 10 del zócalo para tornillo 9 es 89% del diámetro exterior 15 del tornillo 15. Cuando se da el máximo diámetro interior 10 posible del zócalo para el tornillo 9 y el mínimo diámetro exterior 16 posible del tornillo 15, el diámetro interior 10 del zócalo para tornillo 9 es un 98% del diámetro exterior 16 del tornillo 15.

Claims (3)

1. Carcasa que incluye una parte superior de carcasa (8) y una parte inferior de carcasa, y que incluye elementos de unión para unir ambas partes de carcasa, compuestos por zócalos para tornillos (9) con una abertura interior (10) que se ensancha hacia el extremo libre en la parte superior de la carcasa (8) y tornillos (15) que encajan a través de agujeros en la parte inferior de la carcasa y que llegan a los zócalos para tornillos (9) de la parte superior de la carcasa (8),

caracterizada porque la parte superior de la carcasa (8) es una pieza de fundición a presión de cinc, porque los zócalos para tornillos (9) no tienen un roscado propio, porque las aberturas interiores (10) de los zócalos para tornillos (9) están constituidas tal que se ensanchan hacia el extremo libre (11) de los zócalos para tornillos (9) en un ángulo (12) del orden de magnitud de 0,4 grados, porque los tornillos (15) son tornillos estándar y porque el diámetro interior (13) de los zócalos para tornillos (9) está elegido teniendo en cuenta las tolerancias posibles relativas al diámetro exterior (16) de los tornillos (15) y a los diámetros interiores (13) de las aberturas interiores (10) de los zócalos para tornillos (9), del orden de magnitud entre 89% y 98% del diámetro exterior (16) de los tornillos (15).

2. Carcasa según la reivindicación 1,

caracterizada porque al menos sólo un zócalo para tornillo de los zócalos para tornillo (9) está configurado ranurado.

3. Carcasa según la reivindicación 1 ó 2,

caracterizada porque la carcasa está configurada como cargador para un teléfono basado en radio.