ES2294635T3 - Dispositivo con al menos dos componentes de construccion y un elemento de union en forma de perno. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo con al menos dos componentes (2, 3; 2'', 3''; 2", 3") y un elemento de unión en forma de perno (5; 5''; 5") para la unión de los dos componentes (2, 3; 2'', 3''; 2", 3"), con las siguientes características: a) el elemento de unión en forma de perno ((5; 5''; 5") consiste en un perno roscado que pasa a través de una escotadura (6; 6'') del primer componente (2; 2''; 2") y que se encuentra montado por sus dos lados opuestos al primer componente (2; 2''; 2") en guías (9, 10; 9'', 10'') del segundo componente (3; 3''; 3"); b) el perno roscado (5; 5''; 5") se puede atornillar en una tuerca (11; 11''; 11") del dispositivo (1), la cual se encuentra dispuesta, de manera desplazable en dirección vertical con respecto al eje longitudinal (13) del perno roscado (5; 5''; 5"), en un asiento (12) fijado al primer componente (2; 2''; 2"); c) el perno roscado (5; 5''; 5") está montado de manera desplazable, dentro de un margen de tolerancia prefijado, en la dirección perpendicular a su eje longitudinal (13) enla escotadura (6; 6'') del primer componente (2; 2''; 2") y en las guías (9, 10; 9'', 10'') del segundo componente (3; 3''; 3"); y d) el perno roscado (5; 5''; 5") y/o la tuerca presentan una zona en forma de cono (14) que se desplaza cuando se gira el perno roscado (5; 5''; 5") y ejerce presión contra una zona (15) complementaria del primer componente (2; 2''; 2"), de manera que éste es desplazado en una dirección de tensado orientada perpendicularmente con respecto a la dirección de movimiento del perno roscado (5; 5''; 5") y presiona el primer componente (2; 2''; 2") contra una superficie de apoyo (17; 17''; 17") del segundo componente (3; 3''; 3").
Description
Dispositivo con al menos dos componentes de
construcción y un elemento de unión en forma de perno.
La invención se refiere a un dispositivo con al
menos dos componentes o grupos de componentes (designados en lo
sucesivo de manera resumida como componentes) y un elemento de unión
en forma de cono. La invención se refiere además a una utilización
del dispositivo para fijar un candado antirrobo a la columna de
dirección de un automóvil.
Es conocida, para la unión del candad antirrobo
a la columna de dirección de un automóvil, la utilización de un
perno transversal. En este caso la caja del candado antirrobo se
introduce en un alojamiento en forma de caja firmemente unido a la
columna de dirección, y se hace pasar el perno transversal a través
de dos paredes laterales opuestas del alojamiento y a través de la
caja del candado antirrobo.
Las fijaciones con ayuda de un perno transversal
de ese tipo ya conocidas exigen una compensación adicional de
tolerancia para la unión sin apriete del candado antirrobo con el
alojamiento en forma de caja con una tensión previa que se mantenga
permanentemente y un aprovechamiento máximo de la carrera del perno
de bloqueo del candado antirrobo.
Para una fijación sin huelgo de componentes se
conoce por la patente US-4.372.703 la utilización de
de un perno roscado con una zona parcial en forma de cono, el cual
se atornilla en una rosca de un primer componente y, al hacerlo,
presiona por medio de la superficie exterior cónica un segundo
componente (por ej. un casquillo de cojinete), a unir con el primer
componente, contra una superficie de apoyo correspondiente del
primer componente.
Por la patente
EP-0712773-B1 se conoce además, para
la fijación sin huelgo del volante en el árbol de dirección de un
automóvil, la utilización asimismo de un perno roscado con una zona
parcial en forma de cono, el cual se atornilla en una rosca del
cubo del volante y a través de la superficie exterior cónica ejerce
presión contra el muñón del árbol de dirección, de manera que el
cubo y el muñón se encuentran relativamente desplazados uno respecto
al otro y se unen entre sí con arrastre de forma.
En los dispositivos conocidos, con una fijación
sin huelgo de los componentes, ha demostrado ser desventajoso,
entre otro, el hecho de que a causa del guiado forzado del perno
roscado en el respectivo segundo componente se puede llegar a un
contacto no óptimo de la zona cónica del perno roscado y de la zona
de apoyo complementaria del primer componente, que se ha de
desplazar.
Además de eso, en los dispositivos conocidos las
solicitaciones del primer componente que actúan en la dirección del
eje longitudinal del perno roscado sobre este componente se
transmiten directamente sobre el respectivo segundo componente. En
especial cuando se utiliza un perno transversal para fijar el
candado antirrobo a la columna de dirección de un automóvil, sin
embargo, debería evitarse una transmisión directa de fuerzas de ese
tipo, a fin de que en caso de violentos intentos de giro de la
columna de dirección bloqueada no se produzca una deformación del
candado antirrobo, o del alojamiento del candado antirrobo unido a
la columna de dirección, etc.
Por la patente
US-2001/0012470-A se conoce un
dispositivo que comprende dos componentes, en el que el primer
componente y un segundo componente, aproximadamente con forma de U,
están provistos de guías en las que se encuentra montado un perno
roscado. El perno roscado se puede atornillar en una tuerca y
presenta una zona con forma de cono, que cuando gira el perno
roscado se desplaza y ejerce presión contra una zona complementaria
del primer componente. El primer componente es presionado entonces,
perpendicularmente a la dirección de movimiento del perno roscado,
contra una superficie de apoyo del segundo componente.
Por la patente
DE-20311391-U se conoce además un
dispositivo sujetador para una herramienta. En ese dispositivo un
primer componente en forma de vástago presenta una escotadura
conformada como orificio cónico para un perno roscado, el cual se
encuentra montado en guías de un segundo componente.
Motiva la invención el problema de ofrecer un
dispositivo del tipo mencionado al principio, en el que esté
asegurada una unión sin huelgo entre los dos componentes unidos
entre sí y en el que los dos componentes adopten también realmente
la posición deseada.
Este problema se resuelve conforme a la
invención por medio de las características de la reivindicación 1.
Las reivindicaciones secundarias dan a conocer otras formas
especialmente ventajosas de realización de la invención. La
reivindicación 4 da a conocer una utilización conforme a la
invención del dispositivo para la fijación de un candad antirrobo a
la columna de dirección de un automóvil.
La invención se basa en lo esencial en la idea
de no atornillar el perno roscado en una rosca del segundo
componente, sino en una tuerca independiente, hallándose dispuestos
el perno roscado y la tuerca de manera que se puedan desplazar
perpendicularmente al eje longitudinal del perno roscado dentro de
un margen de tolerancia prefijado. El perno roscado y/o la tuerca
presentan en este caso una zona en forma de cono que cuando gira el
perno roscado se desplaza y ejerce presión contra una zona
complementaria del primer componente, y desplaza éste en una
dirección de tensado orientada perpendicularmente con respecto a la
dirección de movimiento del perno roscado, de manera que el primer
componente es presionado contra una superficie de apoyo del segundo
componente.
Debido a la posibilidad de desplazamiento del
perno roscado con la tuerca en una dirección perpendicular al eje
longitudinal del perno roscado se origina un sistema con autoajuste,
de manera que cuando se aprieta el perno roscado siempre se alcanza
la posición deseada de los componentes uno respecto a otro. Allí el
perno roscado se apoya en una zona de las guías laterales y la
tuerca desplazable asume esencialmente la compensación de la
tolerancia.
De manera ventajosa el perno roscado puede estar
provisto de una cabeza de ruptura que, en caso de aplicación de un
par de fuerzas que se puede determinar previamente, y, en
consecuencia, de una fuerza de presión predeterminada del primer
componente contra el segundo componente, se rompe, de manera que los
montajes defectuosos se pueden minimizar.
En una forma de construcción especialmente
ventajosa de la invención, el primer componente es el candado
antirrobo, y el segundo componente es la columna de dirección de un
automóvil. En este caso el primer componente está conformado de
manera que se pueda desplazar con respecto al segundo componente en
la dirección del eje longitudinal del perno roscado, de manera que
cuando se ejercen fuerzas sobre el primer componente en una
dirección paralela al eje longitudinal del perno roscado, después
de haber sido vencido el cierre de fuerza por fricción existente
entre el perno roscado y las guías del segundo componente y el
existente entre las superficies de apoyo de los dos componentes,
tiene lugar un desplazamiento del primer componente con respecto al
segundo componente.
Otros detalles y ventajas de la invención
resultan de los siguientes ejemplos de construcción explicados con
ayuda de figuras. Se muestra:
en las figs. 1 y 2 el corte a través de un
primer ejemplo de construcción de un dispositivo conforme a la
invención, antes y después del proceso de tensado de los dos
componentes que han de ser unidos entre sí;
en la fig. 3, el corte a través de un candado
antirrobo fijado a la columna de dirección de un automóvil, estando
unido el candado antirrobo a la columna de dirección con ayuda de un
dispositivo conforme a la invención representado en las figs. 1 y 2;
y
en la fig. 4, el corte a través de otro ejemplo
de construcción de un dispositivo conforme a la invención.
En las figuras 1 y 2 se indica con un 1 un
dispositivo conforme a la invención, que comprende dos componentes
2, 3, que han de ser unidos entre sí sin huelgo, y un perno roscado
5 provisto de una cabeza de ruptura 4. Aquí se ha hecho pasar el
perno roscado 5 a través de un orificio 6 del primer componente 2,
cuyo diámetro está elegido de tal manera que el perno roscado 5 se
puede desplazar también perpendicularmente a su eje longitudinal 13
dentro de un margen de tolerancia previamente determinado. Las dos
zonas del extremo 7 y 8 del perno roscado 5 son recibidas por guías
9 y 10, con huelgo, del segundo componente 3.
En el perno roscado 5 se encuentra atornillada
una tuerca 11, que está dispuesta de manera solidaria en cuanto a
giro en un asiento 12 dispuesto en el primer componente 2, y que
asimismo se puede desplazar perpendicularmente al eje longitudinal
13 del perno roscado 5.
El perno roscado 5 muestra además una zona 14 en
forma de cono, a la que corresponde una zona 15 en forma de cono del
orificio 6 del primer componente 2.
A continuación se aborda de manera más detallada
el modo de actuar del dispositivo 1 representado en las figuras 1 y
2. Para la unión de los dos componentes 2 y 3 se introduce en primer
lugar el perno roscado 5, a través de la guía 9, en el orificio 6,
y se atornilla en la tuerca 11 hasta que las zonas 14 y 15, con
forma de cono, de los dos componentes 2 y 3 entran en contacto (fig.
1).
Al seguir atornillando el perno roscado 5 en la
tuerca 11, las zonas del extremo 7, 8 del perno roscado 5 son
presionadas contra las zonas de pared superiores de las guías 9, 10,
y el primer componente 2 se desplaza perpendicularmente al eje
longitudinal 13 del perno roscado 5 hasta que su superficie de apoyo
inferior 16 entra en contacto con la superficie de apoyo 17,
enfrentada con ella, del segundo componente 3 (siempre que las
superficies de apoyo 16 y 17 no se toquen ya a causa del peso propio
del componente 2).
Si se sigue haciendo girar ahora el perno
roscado 5, la cabeza de ruptura 4 se rompe tras alcanzarse una
presión de apriete predeterminada de las dos superficies de apoyo
16, 17, y los componentes 2, 3 están unidos uno con otro sin huelgo
de una forma definida (fig. 2).
La figura 3 muestra una posible utilización de
un dispositivo de este tipo para la fijación de un candado
antirrobo a la columna de dirección de un automóvil. En este caso el
candado antirrobo está indicado con un 2' y la columna de dirección
con un 3'. La columna de dirección 3' comprende, de la manera ya
conocida, un tubo envolvente 20 fijo y un husillo de dirección 21
que puede girar. En el husillo de dirección 21 se encuentran
previstas escotaduras 22 en forma de ranuras, en las que encaja un
perno de bloqueo 23 del candado antirrobo 2', para el bloqueo del
husillo de dirección 21.
Para la unión del candado antirrobo 2' con la
columna de dirección 3' está previsto un perno roscado 5' cuyas
zonas del extremo 7', 8' están montadas en guías 9', 10' de dos
paredes laterales 24, 25 de un alojamiento unido con el tubo
envolvente 20. El mismo perno roscado 5' se encuentra introducido a
través de una escotadura 6' de la caja del candado antirrobo 26, y
colabora con una tuerca 11' de la manera anteriormente representada
en las figuras 1 y 2. En esa situación el candado antirrobo 2'
ejerce presión con su superficie inferior de apoyo 16' contra una
superficie de apoyo 17' del tubo envolvente 20.
Como se puede deducir de la figura 3, las
superficies laterales 27, 28 de la caja del candado antirrobo 26 y
las dos paredes laterales 24, 25 del alojamiento fijado al tubo
envolvente 20 presentan en cada caso una separación relativamente
grande entre sí. Lo mismo se puede decir también de la separación
entre las zonas marginales laterales 29, 30 del perno de bloqueo 23
y las zonas marginales contiguas 31, 32 del tubo envolvente 20.
En consecuencia, si en la disposición
representada en la figura 3 se intenta, habiendo girar un volante
que ni se representa, girar el husillo de dirección 21 en el
sentido de las agujas del reloj, el correspondiente borde lateral
33 de la escotadura en forma de ranura 22 ejerce presión contra el
perno de bloqueo 23, el cual intenta por su parte desplazar la caja
del candad antirrobo 26 en la dirección del eje longitudinal 13 del
perno roscado 5' (hacia la derecha).
Si ahora se vence el cierre de fuerza por
fricción existente entre las superficies de apoyo 16', 17' y el
perno roscado 5' y las guías 9', 10' por medio de la correspondiente
aplicación de fuerza por los intentos de giro del volante, la caja
del candado antirrobo 26 no actúa en primer lugar directamente sobre
el alojamiento, unido con el tubo envolvente 20, del candado
antirrobo 2' y de las otras piezas y grupos en su caso fijados al
mismo, sino que es desplazada en una dirección paralela al eje
longitudinal 13 del perno roscado 5'.
La invención, evidentemente, no se limita a los
ejemplos de construcción anteriormente descritos. Así, por ejemplo,
la zona en forma de cono del perno roscado puede ser sustituida por
una zona en forma de cono de la tuerca que colabore con una zona
complementaria de la escotadura. N la figura 4 se encuentra
representado un ejemplo de construcción correspondiente.
En esa figura se encuentran indicados el primer
componente con un 2'', el segundo componente con un 3'' y el perno
roscado con un 5''. En este caso en el perno roscado 5'' se
encuentra atornillada una tuerca 11''con una superficie exterior
cónica vista en la dirección del eje longitudinal 13 del perno
roscado 5''. La tuerca 11'' se encuentra dispuesta de manera
solidaria en cuanto a giro con respecto al primer componente 2'',
pero de manera que se pueda desplazar axialmente. Si en consecuencia
se hace girar el perno roscado 5'', la tuerca 11'' se desplaza y al
hacerlo presiona el primer componente 2'' hacia abajo en dirección a
la superficie de apoyo 17'' del segundo componente 3''.
- 1
- Dispositivo
- 2, 2', 2''
- (primer) componente, candado antirrobo
- 3, 3', 3''
- (segundo) componente, columna de dirección
- 4
- cabeza de ruptura
- 5, 5', 5''
- elemento de unión (en forma de cono), perno roscado
- 6, 6'
- orificio, escotadura
- 7, 7'
- zona del extremo
- 8, 8'
- zona del extremo
- 9, 9'
- guía
- 10, 10'
- guía
- 11, 11', 11''
- tuerca
- 12
- asiento
- 13
- eje longitudinal
- 14
- zona en forma de cono
- 15
- zona (en forma de cono)
- 16, 16'
- superficies de apoyo
- 17, 17', 17''
- superficies de apoyo
- 20
- tubo envolvente
- 21
- husillo de dirección
- 22
- escotadura en forma de ranura
- 23
- perno de bloqueo
- 24, 25
- paredes laterales
- 26
- caja del candado antirrobo
- 27, 28
- superficies laterales
- 29, 30
- zonas marginales
- 31, 32
- zonas marginales
- 33
- borde lateral.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de referencias citadas por el
solicitante es sólo para conveniencia del lector. No forma parte del
documento de Patente Europea. Aunque se haya tenido un gran cuidado
en recoger las referencias, no puede excluirse la presencia de
errores u omisiones y por ello la EPO declina cualquier
responsabilidad a este respecto.
\bullet US 4372703 A [0004]
\bullet EP 0712773 B1 [0005]
\bullet US 20010012470 A [0008]
\bullet DE 20311391 U [0009].
Claims (4)
1. Dispositivo con al menos dos componentes (2,
3; 2', 3'; 2'', 3'') y un elemento de unión en forma de perno (5;
5'; 5'') para la unión de los dos componentes (2, 3; 2', 3'; 2'',
3''), con las siguientes características:
a) el elemento de unión en forma de perno ((5;
5'; 5'') consiste en un perno roscado que pasa a través de una
escotadura (6; 6') del primer componente (2; 2'; 2'') y que se
encuentra montado por sus dos lados opuestos al primer componente
(2; 2'; 2'') en guías (9, 10; 9', 10') del segundo componente (3;
3'; 3'');
b) el perno roscado (5; 5'; 5'') se puede
atornillar en una tuerca (11; 11'; 11'') del dispositivo (1), la
cual se encuentra dispuesta, de manera desplazable en dirección
vertical con respecto al eje longitudinal (13) del perno roscado (5;
5'; 5''), en un asiento (12) fijado al primer componente (2; 2';
2'');
c) el perno roscado (5; 5'; 5'') está montado de
manera desplazable, dentro de un margen de tolerancia prefijado, en
la dirección perpendicular a su eje longitudinal (13) en la
escotadura (6; 6') del primer componente (2; 2'; 2'') y en las guías
(9, 10; 9', 10') del segundo componente (3; 3'; 3''); y
d) el perno roscado (5; 5'; 5'') y/o la tuerca
presentan una zona en forma de cono (14) que se desplaza cuando se
gira el perno roscado (5; 5'; 5'') y ejerce presión contra una zona
(15) complementaria del primer componente (2; 2'; 2''), de manera
que éste es desplazado en una dirección de tensado orientada
perpendicularmente con respecto a la dirección de movimiento del
perno roscado (5; 5'; 5'') y presiona el primer componente (2; 2';
2'') contra una superficie de apoyo (17; 17'; 17'') del segundo
componente (3; 3'; 3'').
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el perno roscado (5; 5';
5'') está provisto de una cabeza de ruptura (4), que se rompe en
caso de aplicación de un par de fuerzas que se puede determinar
previamente y, en consecuencia, de una fuerza de presión
predeterminada del primer componente (2; 2'; 2'') contra el segundo
componente (3; 3'; 3'').
3. Dispositivo según las reivindicaciones 1 ó 2,
caracterizado por el hecho de que el primer componente (2;
2'; 2'') está conformado de manera que se puede desplazar con
respecto al segundo componente (3; 3'; 3'') en la dirección del eje
longitudinal (13) del perno roscado (5; 5'; 5''), de manera que
cuando, se ejercen fuerzas sobre el primer componente (2; 2'; 2'')
en una dirección paralela al eje longitudinal (13) del perno roscado
(5; 5'; 5'') después de haber sido vencido el cierre de fuerza por
fricción existente entre el perno roscado (5; 5'; 5'') y las guías
(9, 10; 9', 10') del segundo componente (3; 3'; 3'') y el existente
entre las superficies de apoyo (16, 17; 16', 17'; 17'') de los dos
componentes, tiene lugar un desplazamiento axial del primer
componente (2; 2'; 2'') con respecto al segundo componente (3; 3';
3'').
4. Utilización del dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 3 para fijar el candado antirrobo a la columna
de dirección de un automóvil.
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