ES2291679T3 - Transportador de cinta con una plataforma de soporte que comprende una sola cinta de metal. - Google Patents
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Abstract
Transportador que comprende: una plataforma (11) de la cinta para soportar una cinta (19) del transportador a lo largo de su longitud, estando en sustancia la totalidad de dicha plataforma (11) de la cinta hecha como un componente enterizo a base de una única chapa de metal; y un sistema (12, 13; 112, 113, 120) de soporte de la plataforma para soportar a dicha plataforma (11) de la cinta desde el suelo, siendo dicho sistema de soporte de la plataforma un componente enterizo formado mediante doblado a base de una única chapa de metal para así formar las estructuras (12, 13; 112, 113) que constituyen las patas y forman una sola pieza con dicho sistema de soporte de la plataforma; caracterizado por el hecho de que dichas estructuras (12, 13, 112, 113) que constituyen las patas y forman una sola pieza con dicho sistema de soporte de la plataforma se extienden transversalmente debajo de la plataforma (11) de la cinta.
Description
Transportador de cinta con una plataforma de
soporte que comprende una sola cinta de metal.
Esta invención se refiere a los transportadores
de cinta que están primaria pero no exclusivamente destinados a ser
usados en la industria alimentaria.
Convencionalmente un transportador de cinta
comprende una cinta alargada dispuesta en forma de bucle sin fin
soportado en sus extremos por sendos conjuntos opuestos que
constituyen respectivos rodillos, uno de los cuales puede ser
accionado. La cinta define los ramales e inferior y está soportada
por un armazón de soporte que es en general rígido. El armazón de
soporte consta en general de una plataforma alargada de la cinta,
que incluye los conjuntos de los rodillos que soportan la cinta, y
de una estructura de soporte de la plataforma que como tal
estructura está habitualmente realizada en forma de un conjunto de
las patas que soporta la plataforma de la cinta en un punto elevado
con respecto al nivel del suelo.
En un transportador convencional el armazón del
transportador se construye a base de una gran pluralidad de
componentes formados por separado, uniendo los componentes mediante
empernado o soldadura. En muchas aplicaciones de los
transportadores un armazón hecho mediante la mutua unión de los de
una pluralidad de componentes individuales es indeseable por cuanto
que los puntos de interconexión de componentes tienden a devenir
puntos de corrosión en uso. Además, en aplicaciones tales como la
elaboración de comestibles, un armazón de transportador hecho
mediante la mutua unión de los de una pluralidad de componentes
individuales plantea serios problemas de higiene. Los intersticios
que quedan definidos allí donde los componentes están unidos por
empernado actúan como trampas que retienen los materiales
alimentarios derramados desde el transportador (desechos de comida)
y así constituyen sitios de crecimiento bacteriano. Por su
naturaleza tales intersticios son extremadamente difíciles de
limpiar, y por consiguiente es difícil mantener la limpieza y la
ausencia de contaminación bacteriana, que constituye un
prerrequisito de la industria alimentaria.
El uso de soldadura en lugar de uniones
empernadas entre los componentes del armazón elimina algunos de los
intersticios, pero no elimina el problema de higiene. Se comprueba
que la unión de los componentes mediante soldadura, particularmente
cuando los componentes están hechos de acero inoxidable, ocasiona
cambios en la estructura interna del metal en la zona de la
soldadura, lo cual les permite a las bacterias penetrar en el
material por los límites granulares del material junto a la
soldadura, lo cual redunda en la colonización bacteriana del
material, que conduce a la corrosión y formación de fisuras que
pueden atrapar desechos de comida, conduciendo así a un adicional
crecimiento bacteriano.
En consecuencia, los transportadores existentes
tienen que ser limpiados frecuentemente, usando aparatos de
limpieza con vapor, disolventes cáusticos y considerables cantidades
de mano de obra, a fin de mantener los niveles de higiene que son
necesarios en la industria alimentaria.
El documento WO00/47499 describe un
transportador, y respectivamente un método para construir un
transportador, según el preámbulo de la reivindicación 1 y la
reivindicación 18, respectivamente.
Es un objetivo de la presente invención el de
aportar un transportador que sea adecuado para ser usado en la
industria alimentaria y facilite el mantenimiento de los necesarios
niveles de higiene con un régimen de limpieza de más baja
frecuencia o menor intensidad en comparación con las actualmente
necesarias.
Según un primer aspecto de la presente
invención, se aporta un transportador como el definido en la
reivindicación 1. Según un segundo aspecto de la presente
invención, se aporta un método para construir un transportador como
se define en la reivindicación 18.
Según la invención, en sustancia la totalidad de
la plataforma de la cinta del transportador es formada como un
componente enterizo a partir de una única chapa de metal. En otra
realización, en sustancia la totalidad del armazón del
transportador, incluyendo la plataforma de la cinta y el sistema de
soporte de la plataforma, es un componente enterizo hecho a partir
de una única chapa de metal.
Preferiblemente el transportador comprende una
plataforma alargada de la cinta con estructuras que constituyen las
patas, forman parte integrante de la misma y penden de la misma
junto a los extremos opuestos de la plata-
forma.
forma.
Preferiblemente el diseño del armazón de soporte
del transportador es tal que el armazón está considerablemente
exento de superficies que sean horizontales en uso.
Se apreciará que la evitación de superficies
horizontales evita que haya repisas y superficies similares sobre
las cuales puedan acumularse los desechos de comida procedentes de
la cinta transportadora y los fluidos de limpieza durante la
limpieza. Las superficies del armazón del transportador tenderán a
dejar que los desechos de comida y los fluidos de limpieza caigan
por efecto de la gravedad al nivel del suelo.
Según lo deseable, la plataforma incluye
largueros alargados en C paralelos y distanciados, dispuestos con
sus bocas mútuamente enfrentadas.
Convenientemente, un conjunto que constituye un
rodillo de cinta está soportado en cada extremo de la
plataforma.
Según lo deseable, dichos conjuntos de rodillo
quedan soportados de forma tal que son desplazables dentro de los
perfiles en C de los largueros.
Preferiblemente, al menos uno de dichos
conjuntos de rodillo de cinta incluye medios extensibles por medio
de los cuales su rodillo puede ser desplazado en el sentido de
aproximarse al rodillo del extremo opuesto o alejarse del mismo
para así variar la tensión de la cinta arrastrada por en torno a los
rodillos.
Preferiblemente el transportador incluye
elementos que constituyen cubiertas desmontables que encajan en los
extremos de dichos largueros y en las correspondientes partes de los
conjuntos de rodillo para así proteger a estas zonas contra la
entrada de materia extraña.
Preferiblemente, cada estructura que constituye
las patas incluye un primer componente que forma una sola pieza con
uno de dichos largueros y un segundo componente que queda fijado en
uso a dicho otro de dichos largueros por medio de un retenedor.
Convenientemente, el retenedor o cada retenedor
del componente que constituye la pata es un componente de resina
sintética moldeada.
Preferiblemente, cada estructura que constituye
las patas incluye partes primera y segunda de contacto con el suelo
que quedan dispuestas respectivamente en general debajo de dichos
largueros primero y segundo.
Preferiblemente, cada parte de contacto con el
suelo lleva un pie de contacto con el suelo, de los cuales al menos
uno es ajustable verticalmente en uso.
Convenientemente, dichos pies son elementos de
resina sintética moldeada y quedan en acoplamiento con las
respectivas partes que constituyen las patas en un montaje a
frotamiento dulce.
Se ilustra un ejemplo de la invención en los
dibujos acompañantes, en los cuales:
La Figura 1 es un vista esquemática en
perspectiva de un transportador montado;
la Figura 2 es una vista en perspectiva y en
despiece del transportador de la Figura 1;
la Figura 3 es una vista esquemática en planta
de una pieza metálica en bruto, hecha por corte a partir de una
única chapa de metal, para ser doblada para formar el armazón de
soporte de un transportador de cinta;
la Figura 4 es una vista similar a la Figura 3 y
que muestra en líneas de trazos las principales líneas de doblado
por las cuales la pieza en bruto será conformada para producir el
armazón;
la Figura 5 es una vista esquemática en
perspectiva de un armazón enterizo de soporte de un transportador
de cinta, producido a base de doblar y conformar la pieza en bruto
de las Figuras 3 y 4;
las Figuras 6, 7 y 8 son vistas en alzado de las
partes superior, lateral y frontal del armazón de la Figura 5;
la Figura 9 es una vista en sección transversal
ampliada de un larguero del armazón;
las Figuras 10 y 11 son respectivamente una
vista frontal y una vista en sección de un primer elemento de un
pie ajustable, siendo la Figura 11 una vista en sección practicada
por el plano de sección A - A de la Figura 10;
las Figuras 12 y 13 son respectivamente las
vistas en alzado frontal y lateral de un segundo elemento del pie
ajustable;
la Figura 14 es una vista en perspectiva de un
conjunto de rodillo que está destinado a quedar en acoplamiento con
un extremo de la plataforma de la cinta del armazón de la Figura
5;
\newpage
la Figura 15 es una vista similar a la Figura
14, pero que muestra los componentes del conjunto del rodillo en
forma de vista en despiece;
la Figura 16 es una vista de la cuna del rodillo
de las Figuras 14 y 15;
la Figura 17 ilustra el posicionamiento de los
conjuntos de rodillo en los extremos opuestos de la plataforma de
la cinta y el acoplamiento de la cinta con los conjuntos de
rodillo;
la Figura 18 es una representación esquemática
ampliada de parte del armazón del transportador que ilustra el
montaje en la misma de elementos retenedores de las patas;
las Figuras 19 y 20 son vistas en perspectiva de
elementos retenedores de las patas alternativos;
la Figura 21 es una vista similar a la Figura 3
de un diseño de armazón alternativo;
la Figura 22 es una vista en perspectiva y
parcialmente en despiece de un transportador que utiliza la pieza
en bruto del armazón de la Figura 21; y
las Figuras 23 y 24 son vistas similares a las
Figuras 18 y 19 de un retenedor modificado que está destinado a ser
usado en el transportador de la Figura 22.
Los transportadores que aquí se describen
haciendo referencia a los dibujos acompañantes están particular
pero no exclusivamente destinados a ser usados en la industria
alimentaria. Los transportadores pueden encontrar uso para
transportar materias primas de la industria alimentaria o productos
alimentarios parcial o completamente formados. Sin embargo, debe
entenderse que los transportadores pueden también encontrar uso en
otros ambientes no relacionados con la industria alimentaria, y en
particular en aquellos ambientes en los que son de importancia la
limpieza y la higiene en relación con el transportador.
Puede verse por las Figuras 1 y 2 que el
transportador comprende un armazón metálico de soporte que consta
de una plataforma 11 de la cinta y un sistema de soporte de la
plataforma que incluye las estructuras primera y segunda 12, 13 que
constituyen las patas. La plataforma 11 de la cinta incluye los
largueros paralelos primero y segundo 14, 15 que están
interconectados por una estructura 16 que constituye un enrejado.
Los conjuntos 17, 18 que constituyen los rodillos están montados de
forma tal que son desplazables en los extremos opuestos de la
plataforma 11 de la cinta, respectivamente, y una cinta
transportadora 19 (ilustrada como transparente en la Figura 1 para
permitir ver la estructura subyacente) se extiende en forma de bucle
continuo por en torno a los conjuntos de rodillo 17, 18.
El armazón del transportador está hecho de chapa
de "acero inoxidable 316", y en una realización en particular
el equipo transportador tiene una anchura de cinta de 280 mm, una
longitud de transportador de 2.000 mm y una disposición del armazón
en altura que es tal que el ramal superior de la cinta queda a 800
mm del nivel del suelo. La chapa de acero inoxidable 316 de la cual
está hecho el armazón del transportador es de 2 mm de espesor.
Una chapa de acero inoxidable del espesor y de
las dimensiones apropiados es sometida a corte para así formar la
pieza en bruto que se ilustra en la Figura 3. La operación de corte
podría ser llevada a cabo de varias maneras, entre las que se
incluyen el corte por láser, el corte por chorro de agua y el
troquelado mecánico. Actualmente el de corte por láser es un método
preferido para cortar la pieza el bruto de la Figura 3 a partir de
la chapa lisa de acero inoxidable, pero no deberán excluirse otros
métodos.
Se ha añadido a la Figura 3 una pluralidad de
líneas de trazos para hacer la Figura 4. Las líneas de trazos
indican las principales líneas de doblado por las cuales se procede
a doblar la pieza en bruto de la Figura 3 para así hacer el armazón
de transportador de la Figura 2. Además de doblar la pieza en bruto
por las líneas de doblado que se ilustran en la Figura 4, varias
zonas componentes de la pieza en bruto son sometidas a una
operación de prensado para así hacer nervaduras de refuerzo dentro
de componentes del armazón, y por ejemplo dentro de los componentes
que constituyen las patas. Será obvio para el experto en la materia
que la secuencia de las operaciones de doblado, prensado y
estampación que convierten a la pieza en bruto plana y enteriza de
las Figuras 3 y 4 en el armazón tridimensional enterizo de las
Figuras 1, 2 y 5 no es una secuencia fija y podría ser variada para
adaptarla a los aparatos de los que disponga el fabricante. A título
de ejemplo, la primera etapa en la conversión de la pieza en bruto
en el armazón podría ser la de someter a los componentes 12, 13 de
la pieza en bruto 21 que como tales componentes son los que
constituyen las patas a una operación de prensado y estampación
para hacer nervaduras de refuerzo 22 en los miembros de los
componentes que constituyen las patas y entalladuras 23 en los
extremos libres de los miembros de los componentes que constituyen
las patas para admitir los pies ajustables. En la misma operación,
la zona 16a de la pieza en bruto 21 que como tal zona es la que
constituye el enrejado podría ser estampada para doblar los márgenes
de las aberturas de la estructura que constituye el enrejado hacia
abajo fuera del plano de la pieza en bruto y para redondear las
partes superiores de los elementos de interconexión del enrejado
para que la estructura 16 que constituye el enrejado acabado tenga
unos elementos de interconexión que presenten una sección
transversal con forma de U invertida, confiriendo así una
considerable rigidez a la estructura 16 que constituye el enrejado,
y asegurando que las superficies superiores del enrejado estén en
sustancia exentas de repisas horizontales que podrían constituir
puntos de acumulación de desechos de comida o fluidos de
limpieza.
A continuación la pieza en bruto podría ser
transferida a una prensa plegadora para doblar las zonas 14a,
15a de la pieza en bruto que como tales zonas son las que
constituyen los largueros para así hacer que las mismas presenten
la sección transversal que se ilustra en la Figura 9. Como se
aprecia claramente por la Figura 9, los largueros 14, 15 de la
plataforma de la cinta, que son paralelos y discurren
longitudinalmente, tienen una sección transversal en general en C
cuyo borde superior queda unido al enrejado 16 en una pluralidad de
puntos a lo largo del borde de cada larguero por medio de tiras
integrantes de unión 24. Cada larguero 14, 15 tiene una pared
vertical 14b, 15b, paredes inclinadas 14c,
14d y 15c, 15d a los lados opuestos de la pared
14b, 15b, un borde superior redondeado 14e,
15e y una zona inclinada 14f, 15f del borde
superior que termina en las tiras de unión distanciadas 24.
Formando parte integrante de la estructura 16
que constituye el enrejado y en los extremos axiales opuestos de la
misma hay los soportes de unión a tope primero y segundo cuya
finalidad será descrita más detalladamente más adelante. Hay que
tener en cuenta, sin embargo, que durante la formación de la
plataforma de la cinta del armazón los soportes de unión a tope 25
son doblados hacia abajo para así quedar paralelos a las zonas de
las aberturas de la estructura 16 que constituye el enrejado que
como tales zonas son las que constituyen los bordes que se
extienden hacia abajo.
Se apreciará que las estructuras 12, 13 que
constituyen las patas y constituyen por ende el sistema de soporte
de la plataforma de la cinta constan de tres miembros principales
que están indicados mediante los sufijos a, b, c, respectivamente,
y formando una sola pieza están interconectados por elementos
integrantes de unión que se indican mediante los sufijos d y e,
respectivamente. Los miembros 12a, 13a discurren hacia
abajo, siendo coplanares entre sí, desde el borde inferior de la
pared 15d del larguero 15 de la plataforma de la cinta. Las
partes de unión 12d, 13d quedan dobladas a un ángulo
de aproximadamente 80º, con lo cual los miembros inclinados
12b, 13b discurren tanto transversalmente con respecto
a la anchura de la plataforma de la cinta como longitudinalmente
hacia el punto medio de la longitud de la plataforma de la cinta.
Las partes de unión 12e, 13e son entonces dobladas al
mismo ángulo como las partes 12d, 13d pero en la
dirección contraria, con lo cual los miembros 12c,
13c quedan coplanares entre sí y paralelos al plano de los
miembros 12a, 13a pero a distancia del mismo. Los
miembros 12c, 13c quedan posicionados debajo del borde
inferior de la pared 14d del larguero 14 de la plataforma de
la cinta, y quedan alineados con las lengüetas 12f,
13f que discurren hacia abajo y forman una sola pieza con el
borde inferior de la pared 14d del larguero. Se apreciará que
esta secuencia de pasos de doblado convierte a la pieza en bruto
enteriza y plana de las Figuras 3 y 4 en el armazón enterizo y
tridimensional de soporte del transportador de las Figuras 1, 2 y 5.
Como se muestra en la Figura 5, las esquinas que quedan definidas
en las partes de unión 12d, 13d y 12e,
13e pueden ser indentadas para así reforzar las
esquinas.
Se apreciará que los bordes libres inferiores de
los miembros 12a, 12b, 13a, 13b quedan
situados en un plano común que es paralelo al plano de la
plataforma 11 de la cinta del armazón del transportador. Los bordes
libres inferiores de los miembros podrían ser las partes del
armazón que quedan en contacto con el suelo, pero a fin de acomodar
el posicionamiento del transportador sobre un suelo no planar se
montan en las entalladuras 23 que están practicadas en los extremos
libres de los miembros 12a, 12b, 13a,
13b conjuntos 26 que constituyen sendos pies ajustables.
Cada conjunto 26 que constituye un pie ajustable comprende un primer
componente 27 que constituye un cuerpo de resina sintética moldeada
(Figuras 10 y 11) y tiene un taladro central roscado 28 y un par de
acanaladuras 29 que discurren longitudinalmente, son diametralmente
opuestas y sirven para admitir los bordes de las entalladuras 23
que están practicadas en los miembros 12a, 12b,
13a, 13b cuando los cuerpos 27 son introducidos en
las entalladuras 23. Los extremos de la parte más superior de los
cuerpos 27 en uso son cerrados y tienen una configuración
externamente abovedada para así evitar formar repisas sobre las
cuales podrían acumularse los desechos de comida y los fluidos de
limpieza. El taladro roscado 28 de cada cuerpo 27 queda presentado
hacia abajo y admite a un segundo componente 31 (Figuras 12 y 13)
del pie ajustable. El segundo componente 31 tiene un fuste roscado
32 en un extremo axial y un apoyo plano 33 de contacto con el suelo
en su extremo axial opuesto. Entre el apoyo plano 33 y el fuste 32
el componente 31 incluye una protuberancia no circular 34. El fuste
32 es enroscado en el taladro 28 de un respectivo cuerpo 27, y el
apoyo plano 33 queda en contacto con el suelo. Puede aplicarse una
herramienta a la protuberancia 34 para hacer que el componente 31
gire con respecto al cuerpo 27 para así ajustar el distanciamiento
del cuerpo 27 y por consiguiente de su respectiva pata al suelo. La
superficie superior del apoyo plano 33 del pie está de nuevo
abovedada para así no constituir una superficie sobre la cual
podrían acumularse los desechos de comida o el fluido de limpieza.
La protuberancia 34 queda situada totalmente debajo del extremo
inferior del cuerpo 27, y por consiguiente tampoco constituye una
repisa para la acumulación de desechos de comida. El cuerpo 27 y el
componente 31 están hechos por moldeo de un material de resina
sintética que tiene propiedades bactericidas, eliminando con ello
la posibilidad de crecimiento bacteriano sobre los componentes de
cada pie ajustable.
Como se ha mencionado anteriormente, en cada
extremo de la plataforma 11 de la cinta está dispuesto un conjunto
de rodillo. Las Figuras 14, 15 y 16 representan uno 17 de los
conjuntos de rodillo, entendiéndose que el conjunto de rodillo 18
es en general idéntico. Cada conjunto de rodillo incluye un grupo 35
que constituye un rodillo y consta de un rodillo 36 cuya longitud
axial es en sustancia igual a la anchura de la cinta transportadora
a acomodar en uso. El rodillo 36 está montado en un eje 37 cuyos
extremos son no circulares y sobresalen de los extremos axiales del
rodillo 36. Adicionalmente, cada conjunto de rodillo incluye un
soporte o cuna 38 del rodillo donde se monta el respectivo grupo 35
que constituye un rodillo. Cada soporte 38 está hecho de una única
chapa de "acero inoxidable 316" y tiene una forma en U en
general rectangular que comprende una pared de base 39 y paredes
laterales paralelas primera y segunda 41 que discurren a ángulo
recto con respecto a la pared de base 39 y parten de los extremos
opuestos de la pared de base 39. Como se aprecia claramente por la
Figura 16, la pared de base 39 puede estar prensada con nervaduras
42 y puede estar provista de faldillas inclinadas 43 que discurren
longitudinalmente, forman parte integrante de la misma e incrementan
la rigidez de la pared de base 39. Las esquinas que quedan
definidas entre la pared de base 39 y las paredes laterales 41
pueden ser reforzadas con indentaciones 44, como se muestra en las
Figuras 15 y 16. La longitud de la pared de base 39 es tal que el
distanciamiento entre las caras exteriores de las paredes laterales
41 es ligeramente menor que el distanciamiento entre las caras
interiores de las paredes verticales 14b, 15b de los
largueros 14, 15 de la plataforma de la cinta. Por añadidura, cada
pared lateral 41 queda conformada con faldillas inclinadas superior
e inferior 45 que forman una sola pieza con la misma y cuyo ángulo
de inclinación es en sustancia igual al ángulo de inclinación de
las paredes superiores e inferiores inclinadas 14c,
14d, 15c, 15d de los largueros 14, 15. Cada
soporte 38 puede por consiguiente quedar soportado de forma tal que
es desplazable en un respectivo extremo de la plataforma de la
cinta, con las paredes laterales 41 del mismo cooperando con las
caras interiores de los largueros 14, 15. Tiras de apoyo 46 hechas
por moldeo a base de un plástico bactericida de bajo rozamiento son
unidas a las caras exteriores de las faldillas 45 de las paredes 41
para facilitar el desplazamiento por deslizamiento de cada conjunto
de rodillo dentro del respectivo extremo de la plataforma de la
cinta.
En sus extremos alejados de la pared de base 39,
cada una de las paredes laterales 41 es doblada hacia el interior
para así definir una faldilla paralela a la pared de base 39, y las
faldillas así formadas son entonces dobladas de nuevo a ángulo
recto para así definir faldillas 47 que discurren paralelamente a
las respectivas paredes laterales 41 pero quedan distanciadas de
las paredes laterales 41 hacia el interior y discurren hacia atrás
hacia la pared de base 39. En cada una de las faldillas 47 se hace
una ranura en U 48 que se extiende hacia abajo desde el borde libre
superior de la faldilla 47, siendo la anchura de cada ranura 48
igual a la anchura de la zona no circular del eje 37 del grupo 35
que constituye un rodillo. Los extremos del eje 37 quedan alojados
de forma tal que no pueden girar en las ranuras 48, con lo que el
soporte 38 soporta a un respectivo grupo 35 que constituye un
rodillo. El rodillo 36 de cada grupo 35 que constituye un rodillo
puede girar en torno al eje 37 con respecto al soporte 38.
Si se desea, uno o ambos grupos 35 que
constituyen sendos rodillos puede incorporar conocidos medios que
constituyan dispositivos de accionamiento eléctrico y/o medios que
constituyen frenos eléctricos, con lo cual el rodillo 36 del grupo
puede ser accionado y frenado para así accionar o frenar la cinta 19
en uso.
Cada conjunto de rodillo 17, 18 es introducido
en un ajuste deslizante en la respectiva zona extrema de la
plataforma de la cinta, y un dispositivo 49 que constituye un fuelle
elástico es interpuesto entre la cara trasera de la respectiva
pared de base 39 y el soporte de unión a tope 25 que pende de la
estructura 16 que constituye el enrejado de la plataforma de la
cinta.
La cinta 19 del equipo transportador es una tira
sin fin de material flexible, que convenientemente es una pieza
moldeada de nilón o polipropileno. En el equipo transportador
montado la cinta 19 discurre por en torno a los grupos 35 que
constituyen los respectivos rodillos de los conjuntos de rodillo 17,
18, y un ramal superior de la cinta 19 se extiende entre los
conjuntos de rodillo cubriendo la estructura 16 que constituye el
enrejado y teniendo en sus bordes marginales rebordes continuos que
se extienden hacia abajo (en cuanto se refiere al ramal superior) y
cooperan con la zona 14f, 15f de los largueros 14, 15
que como tal zona del borde está vuelta hacia el interior y hacia
abajo, para así minimizar el riesgo de que caigan desechos de comida
por entre el borde de la cinta y el respectivo larguero. La
ausencia de perforaciones en la cinta 19 y su cooperación con los
largueros 14, 15 en los bordes minimizan el riesgo de que lleguen
desechos de comida a la estructura 16 que constituye el enrejado
del armazón. El ramal inferior de la cinta se extiende entre los
grupos 35 que constituyen sendos rodillos por debajo de la
estructura 16 que constituye el enrejado y de los soportes de unión
a tope 25, pero pasando por encima de los miembros 12b,
13b de los sistemas que constituyen las patas.
El montaje de la cinta 19 en el armazón se hace
de la manera siguiente: Tras la introducción de los conjuntos de
rodillo 17, 18 en los extremos opuestos de la plataforma de la
cinta, se procede a aplastar o comprimir de cualquier manera
conveniente los grupos 49 que constituyen sendos fuelles elásticos,
para así permitir que los conjuntos 17, 18 sean mútuamente
aproximados tanto como sea posible, quedando así minimizado el
distanciamiento entre los grupos 35 que constituyen sendos
rodillos. El distanciamiento mínimo que puede lograrse entre los
grupos 35 que constituyen sendos rodillos es una medida que es
ligeramente menor que la longitud de la cinta 19, y de este modo la
cinta 19 puede ser presentada lateralmente al conjunto de la
plataforma 11 y los conjuntos de rodillo 17, 18 pasando por sobre
el larguero 14 y quedando colocada en sus extremos sobre los grupos
35 que constituyen sendos rodillos, con el ramal superior de la
cinta 19 convenientemente dispuesto entre los bordes 14f,
15f de los largueros 14, 15 que como tales bordes están
inclinados hacia el interior. El ramal inferior de la cinta 19
puede pasar por entre el borde superior de cada miembro 12c,
13c y el borde inferior de la lengüeta 12f,
13f alineada durante el montaje, pero inmediatamente al haber
quedado colocada la cinta se procede a poner a los retenedores 51
en acoplamiento con los extremos libres de los miembros 12c,
13c y con las correspondientes lengüetas 12f,
13f para así unir los miembros 12c, 13c al
larguero 14. A continuación de ello se procede a soltar o expandir
los grupos 49 que constituyen sendos fuelles, para así empujar
elásticamente a los conjuntos de rodillo 17, 18 hacia el exterior y
alejándolos así uno del otro, con lo cual se tensa la cinta 19
entre los conjuntos de rodillo. En caso de que uno o ambos conjuntos
de rodillo tenga(n) un dispositivo de accionamiento
eléctrico y/o un dispositivo de frenado, pueden entonces
establecerse en este punto en el tiempo las apropiadas conexiones
de energía eléctrica con el grupo que constituye un rodillo o con
cada grupo que constituye un respectivo rodillo.
En una modificación solamente uno de los
conjuntos de rodillo 17, 18 es montado según un montaje elástico, y
la pared de base 39 del soporte 38 del otro conjunto de rodillo
simplemente queda aplicada contra el soporte de unión a tope 25, y
el tensado de la cinta se hace sometiendo al otro conjunto de
rodillo elásticamente a precarga hacia el exterior.
Como se ha mencionado anteriormente, tras haber
sido efectuado el montaje de la cinta 19 entre los conjuntos de
rodillo 17, 18 se procede a poner a cada miembro 12c,
13c del respectivo sistema que constituye las patas en
acoplamiento con su respectiva lengüeta 12f, 13f del
larguero 14 de la plataforma de la cinta por medio de un retenedor
51. El proceso está ilustrado en las Figuras 17 y 18, y el retenedor
51 está ilustrado más detalladamente en la Figura 19. Los
retenedores 51 de los miembros 12c y 13c son
idénticos, y cada uno es una pieza hecha por moldeo de un material
de resina sintética bactericida. Cada uno de los retenedores 51
tiene una sección transversal de forma rómbica y tiene ranuras
alineadas primera y segunda, 52, 53 que se extienden hacia la línea
media de la pieza moldeada desde los bordes apicales opuestos de la
misma. A pesar de que las ranuras 52, 53 se extienden una hacia la
otra, terminan poco antes de la línea media del retenedor 51, con
lo cual el retenedor 51 tiene un núcleo cuyo espesor es igual a la
anchura del espacio que queda entre el extremo libre de un miembro
12c, 13c y el borde libre de la correspondiente
lengüeta 12f, 13f. Además, si se desea a fin de
ahorrar material, cada retenedor 51 podría ser moldeado "con
vaciados" en una serie de puntos a lo largo de su longitud para
así definir una pluralidad de parejas de dedos 54, 55 distanciados
por las ranuras 52, 53 y distanciados equidistantemente a lo largo
de la longitud del retenedor. Las ranuras 52, 53 no se extenderían
a todo lo largo del retenedor 51, con lo cual habría una zona no
ranurada 56 en un extremo axial del retenedor para actuar como un
apoyo de unión a tope que define la posición de plena introducción
del retenedor al ser el retenedor colocado por deslizamiento en el
espacio intermedio entre el respectivo miembro 12c,
13c y su correspondiente lengüeta 12f, 13f. No
obstante, en la mayoría de las aplicaciones se evitará el
"vaciado" del retenedor, con lo cual el retenedor es de sección
transversal rómbica a todo lo largo del mismo y presenta
superficies continuas planares inclinadas hacia arriba en uso, como
se muestra en la Figura 20.
Como se aprecia claramente por las Figuras 17 y
18, cada retenedor 51 es introducido lateralmente por deslizamiento
en el espacio intermedio, con lo cual la lengüeta 12f,
13f queda encajada en la ranura 52, mientras que el borde
libre superior del miembro 12c, 13c queda encajado en
la ranura 53. Las partes del retenedor 51 que quedan en
acoplamiento facial con las caras opuestas respectivamente de los
miembros 12c, 13c y de las lengüetas 12f,
13f oponen resistencia al desplazamiento lateral de los
miembros 12c, 13c con respecto a las lengüetas
12f 13f, y el núcleo central de cada retenedor 51
transmite la carga vertical del larguero 14 de la plataforma de la
cinta a los sistemas 12, 13 que constituyen las patas.
En los extremos de los largueros 14, 15 de la
plataforma de la cinta se ponen cubiertas de resorte 57 moldeadas
con la forma apropiada para cubrir las partes sobresalientes de los
soportes 38 de los conjuntos de rodillo 17, 18. Las cubiertas se
prevén por razones relativas a la estética, la seguridad y la
higiene. Las cubiertas se hacen por moldeo a base de un plástico
bactericida y quedan mediante una acción de resorte puestas en
acoplamiento con las faldillas que están previstas en los extremos
de las paredes laterales 41 de los soportes 38. Las cubiertas 57
quedan aplicadas a tope a las superficies extremas de los largueros
14, 15 y cubren las partes salientes de los soportes 38,
minimizando con ello el riesgo de que la ropa o partes del cuerpo de
los operarios puedan verse atrapadas en los conjuntos de rodillo.
Además, la configuración de las cubiertas evita la presencia de
superficies horizontales, minimizando así el riesgo de que se
adhieran a las mismas desechos de comida y/o fluidos de lavado.
Las Figuras 21 a 24 ilustran una modificación
del transportador anteriormente descrito, siendo la principal
característica distintiva la de que el sistema de soporte de la
plataforma es más robusto que el que ha sido descrito en relación
con las Figuras 1 a 20. En los casos en los que ello es apropiado,
se usan también en las Figuras 21 a 24 los números de referencia
que han sido usados en las Figuras 1 a 20 para así denotar los
componentes que son iguales o funcionalmente similares.
Una comparación de las Figuras 21 y 22 con las
Figuras 3 y 2 de la realización anteriormente descrita pone de
manifiesto que la estructura que constituye la plataforma de la
cinta es muy similar a la que ha sido descrita anteriormente, pero
que mientras que en las figuras 1 a 20 las estructuras que
constituyen las patas constan cada una de en general tres
componentes alargados, en la configuración de las Figuras 21 a 24
las estructuras que constituyen las patas están más bien realizadas
en forma de componentes del tipo de una chapa rígida, y el larguero
trasero 15 de la estructura que constituye la plataforma, con el
cual forma una sola pieza la estructura de soporte, incluye un alma
continua que se extiende a ángulo recto con respecto al plano de la
plataforma e interconecta las dos estructuras que constituyen las
patas de soporte opuestas, y más específicamente puede verse que el
conjunto 112, 113, 120 que constituye las patas de soporte forma una
sola pieza con la estructura que constituye la plataforma de la
cinta por medio del alma planar 120, que se extiende formando una
sola pieza con el larguero 15 de la plataforma a lo largo de una
considerable proporción de la longitud del larguero 15. En sus
extremos longitudinales opuestos el alma 120 forma una sola pieza
con las partes primera y segunda, que son dobladas a ángulo recto
con respecto al plano del alma para así discurrir por debajo de la
plataforma y terminar debajo del larguero 14 de la plataforma. Las
dos partes a ángulo recto 112, 113 son en general planares y en sus
bordes frontales están dobladas a 90º para así definir faldillas
coplanares 121 que discurren verticalmente y se extienden una hacia
la otra por debajo del larguero 14. El alma 120 y las partes a
ángulo recto 112, 113 tienen escotaduras de sección progresivamente
decreciente, de forma tal que el alma 120, las partes laterales
112, 113 y las faldillas 121 que quedan paralelas al alma 120
definen entre ellas cuatro patas 112a, 112b,
113a, 113b que se extienden hacia abajo y quedan
dispuestas en general debajo de los largueros 14, 15 de la
plataforma. Cada una de las patas comprende dos partes planares que
están a ángulo recto entre sí, y en sus extremos libres más
inferiores las patas son encajadas en un montaje a frotamiento
dulce en pies moldeados ajustables 26 similares a los descritos
anteriormente.
A fin de fijar las estructuras que constituyen
las patas al larguero 114, están previstos retenedores sintéticos
moldeados 151. Los retenedores 151 incluyen brazos ranurados 152 que
se extienden hacia atrás y admiten los bordes superiores de las
partes 112, 113 debajo de la plataforma, una entalladura 153 que
admite a la respectiva faldilla 121, y una zona superior ranurada
154 que queda encajada dentro de una entalladura 155 prevista en el
larguero 14 y aloja ahí al material de la chapa del larguero 14 en
torno a la entalladura 155. Así los retenedores 151 fijan las zonas
frontales de las estructuras que constituyen las patas al larguero
14, y transmiten a las estructuras que constituyen las patas el
peso de la plataforma y de todo el material transportado por la
cinta 19.
Se apreciará que los equipos transportadores
construidos como se ha descrito anteriormente tienen su armazón de
soporte hecho a base de una única chapa de acero inoxidable, siendo
la única excepción a esto la previsión de los retenedores 51, 151,
que son necesarios para la integridad estructural del armazón, y, en
los ejemplos que han sido descritos, los pies ajustables 26, que
son deseables en una realización práctica. Se evita así el uso de
un armazón hecho a base de elementos individuales unidos entre sí,
con los consiguientes problemas de las uniones empernadas o
soldadas. Además, la configuración del armazón y de los componentes
auxiliares que son agregados al mismo es tal que minimiza, y en
esta realización en particular evita completamente, la presencia de
superficies horizontales sobre las cuales pueden acumularse los
desechos de comidas y los fluidos de lavado. La configuración del
armazón suscita la autolimpieza y el escurrimiento por efecto de la
gravedad.
Se apreciará además que el montaje del equipo
transportador utilizando el armazón enterizo es extremadamente
sencillo y puede ser por consiguiente efectuado rápidamente y con un
mínimo esfuerzo manual. A fin de "desmontar" el transportador
para proceder a su limpieza o mantenimiento, se procede a aplastar
el o cada grupo 49 que constituye un fuelle para así eliminar la
tensión de la cinta 19, se retiran los retenedores 51, 151, y la
cinta 19 puede ser entonces retirada hacia adelante por sobre el
larguero 14, pasando el ramal inferior de la cinta por entre los
bordes superiores de las estructuras que constituyen las patas y el
larguero 14. A continuación de ello, los conjuntos de rodillo 17,
18 pueden simplemente ser retirados, y de ser necesario y tras la
remoción de las cubiertas 57 los grupos 35 que constituyen sendos
rodillos pueden ser elevados para ser así retirados de sus soportes
38. El armazón y los otros componentes pueden ser entonces limpiados
con vapor o por pulverización, y de nuevo en virtud de la
configuración del armazón el mismo quedará virtualmente escurrido
por sí solo. Es igualmente sencillo proceder a montar de nuevo el
transportador.
Se apreciará que es extremadamente deseable que
formen una sola pieza la plataforma de la cinta y los sistemas de
soporte de la plataforma. Sin embargo, complicaciones para poder
formar el armazón tridimensional a base de la pieza bidimensional
en bruto pueden en algunas aplicaciones imponer la necesidad de
hacer la plataforma de la cinta a base de una pieza en bruto
distinta de aquélla de la que se hacen las estructuras que
constituyen las patas que constituyen el sistema de soporte de la
plataforma. Se apreciará por consiguiente que está dentro del
alcance de esta invención el prever medios para unir la totalidad de
la estructura que constituye las patas del sistema de soporte de la
plataforma a la plataforma de la cinta, quedando la indeseable
naturaleza de una unión entre partes del armazón compensada por la
ventaja que se logra en cuanto a la técnica de fabricación. Se
apreciará, sin embargo, que cuando ello sea viable es deseable que
la plataforma de la cinta y el sistema de soporte de la plataforma
sean partes integrantes de una estructura enteriza.
Claims (21)
1. Transportador que comprende:
una plataforma (11) de la cinta para soportar
una cinta (19) del transportador a lo largo de su longitud, estando
en sustancia la totalidad de dicha plataforma (11) de la cinta hecha
como un componente enterizo a base de una única chapa de metal;
y
un sistema (12, 13; 112, 113, 120) de soporte de
la plataforma para soportar a dicha plataforma (11) de la cinta
desde el suelo, siendo dicho sistema de soporte de la plataforma un
componente enterizo formado mediante doblado a base de una única
chapa de metal para así formar las estructuras (12, 13; 112, 113)
que constituyen las patas y forman una sola pieza con dicho sistema
de soporte de la plataforma;
caracterizado por el hecho de que dichas
estructuras (12, 13, 112, 113) que constituyen las patas y forman
una sola pieza con dicho sistema de soporte de la plataforma se
extienden transversalmente debajo de la plataforma (11) de la
cinta.
2. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 1, que comprende además medios retenedores (51, 151)
para poner a dicha plataforma (11) de la cinta en acoplamiento con y
sobre dicho sistema (12, 13; 112, 113, 120) de soporte de la
plataforma, con lo cual dicho transportador queda construido
prácticamente sin usar uniones soldadas o empernadas.
3. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 1 o en la reivindicación 2, en el que:
dicha plataforma (11) de la cinta y dicho
sistema (12, 13; 112, 113, 120) de soporte de la plataforma, están
configurados para suscitar la autolimpieza y el escurrimiento por
efecto de la gravedad.
4. Transportador como el reivindicado en
cualquier reivindicación precedente, en el que la plataforma (11)
de la cinta y el sistema (12, 13; 112, 113, 120) de soporte de la
plataforma se hacen como una sola pieza hecha a base de una única
chapa de metal.
5. Transportador como el reivindicado en
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la plataforma
(11) de la cinta y el sistema (12, 13; 112, 113, 120) de soporte de
la plataforma son componentes metálicos hechos de chapas
independientes.
6. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 2, en el que dichos medios retenedores están
configurados sin superficies horizontales sobre las cuales pudieran
acumularse los desechos de comida y los fluidos de lavado.
7. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 2, en el que dichos medios retenedores (51, 151)
comprenden uno o varios elementos de resina sintética moldeada.
8. Transportador como el reivindicado en
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que la
plataforma (11) de la cinta incluye largueros (14, 15) en C
alargados, paralelos y distanciados que están dispuestos con sus
bocas mútuamente enfrentadas.
9. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 8, que comprende un conjunto (17, 18) que constituye
un rodillo para cinta y está soportado en cada extremo de la
plataforma (11), donde dichos conjuntos de rodillo (17, 18) están
montados de forma tal que son desplazables dentro de los perfiles en
C de los largueros (14, 15).
10. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 9, en el que al menos uno de dichos conjuntos de
rodillo (17, 18) incluye medios extensibles (49) por medio de los
cuales su rodillo puede ser desplazado para ser así aproximado al
rodillo extremo opuesto o alejado del mismo para así variar la
tensión de la cinta (19) que es arrastrada en uso por en torno a
los rodillos.
11. Transportador como el reivindicado en
cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10, en el que elementos (57)
que constituyen cubiertas desmontables están acoplados a los
extremos de los largueros (14, 15) y sobre las correspondientes
partes de los conjuntos de rodillo (17, 18) para proteger a estas
zonas contra la entrada de materia extraña.
12. Transportador como el reivindicado en
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que las
estructuras, (12, 13; 112, 113, 120, 121) que constituyen las patas
integradas definen dos parejas de patas de soporte que están
dispuestas junto a los extremos opuestos de la plataforma (11),
respectivamente.
13. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 12, en el que cada estructura (12, 13, 112, 113) que
constituye las patas integradas del sistema de soporte de la
plataforma incluye un primer componente que forma una sola pieza
con uno de dichos largueros (14, 15) y un segundo componente que
queda fijado en uso al otro de dichos largueros (14, 15) por medio
de un retenedor (51; 151).
14. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 13, en el que el o cada retenedor (51, 151) es un
componente de resina sintética moldeada.
15. Transportador como el reivindicado en
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que cada
estructura que constituye las patas integradas incluye partes
primera y segunda de contacto con el suelo que quedan dispuestas
respectivamente en general debajo de dichos largueros primero y
segundo (14, 15) en uso.
16. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 15, caracterizado por el hecho de que cada una
de dichas partes de contacto con el suelo lleva un pie (26) de
contacto con el suelo, siendo al menos uno de los pies (26) de
contacto con el suelo ajustable verticalmente en uso.
17. Transportador como el reivindicado en la
reivindicación 16, caracterizado por el hecho de que dichos
pies (26) de contacto con el suelo son elementos de resina sintética
moldeada y quedan en acoplamiento con las respectivas partes que
constituyen las patas en forma de un montaje a frotamiento
dulce.
18. Método para construir un transportador,
comprendiendo el método los pasos de:
formar una plataforma (11) de la cinta como un
componente enterizo hecho a base de una única chapa de metal;
formar un sistema (12, 13; 112, 113, 120) de
soporte de la plataforma como un componente enterizo a base de una
única chapa de metal; y
soportar dicha plataforma de la cinta sobre
dicho sistema de soporte de la plataforma,
siendo dicho sistema de soporte de la plataforma
formado mediante doblado para así formar las estructuras (12, 13;
112, 113) que constituyen las patas integradas;
caracterizado por el hecho de que dichas
estructuras (12, 13, 112, 113) que constituyen las patas integradas
se extienden transversalmente debajo de la plataforma de la
cinta.
19. El método de la reivindicación 18, que
comprende el paso de fijar la plataforma de la cinta al sistema de
soporte de la plataforma por medio de un retenedor sin recurrir al
uso de uniones soldadas o empernadas.
20. Método como el reivindicado en la
reivindicación 18, en el que la plataforma de la cinta y el sistema
de soporte de la plataforma se hacen como un elemento enterizo a
base de una única chapa de metal.
21. Método como el reivindicado en cualquiera de
las reivindicaciones 18 a 20, en el que dicha plataforma (11) de la
cinta y dicho sistema (12, 13; 112, 113, 120) de soporte de la
plataforma son configurados para suscitar la autolimpieza y el
escurrimiento por efecto de la gravedad.
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