ES2287897T3 - Dispositivo de valvula de estrangulacion. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de válvula de estrangulación con al menos dos partes de carcasa (2, 3) y una válvula de estrangulación (12), en el que una de las partes de carcasa (2) presenta un tramo de tubo de estrangulación (4), que interactúa con la válvula de estrangulación (12) y la otra parte de la carcasa (3) está configurada de una sola pieza con al menos un tramo de canal (15) preconectado o posconectado al dispositivo de válvula de estrangulación (1), siendo una parte de la carcasa (2) una carcasa de válvula de estrangulación y la parte de la carcasa una tapa de carcasa de válvula de estrangulación (3), caracterizado porque la tapa de la carcasa de la válvula de estrangulación (3) y la carcasa de válvula de estrangulación (2) poseen en la zona del tramo del tubo de estrangulación (4) un plano de separación (9) inclinado, con lo que el eje de la válvula de estrangulación (11) está apoyado tal que puede girar y/o pivotar en un extremo entre la carcasa de la válvula de estrangulación (2) y la tapa dela carcasa de la válvula de estrangulación (3) y en el extremo contrapuesto solamente en el tramo del tubo de estrangulación (4).
Description
Dispositivo de válvula de estrangulación.
La invención se refiere a un dispositivo de
válvula de estrangulación según el concepto general de la
reivindicación 1.
Los dispositivos de válvula de estrangulación
conocidos, en particular los dispositivos de válvula de
estrangulación que pueden accionarse eléctricamente para motores de
combustión, presentan una carcasa para válvula de estrangulación en
la que está dispuesta una válvula de estrangulación para modificar
la sección del flujo para un gas, tal que puede girar. La EP
1.201.847 muestra un ejemplo de un dispositivo de válvula de
estrangulación como el indicado. Dado el caso, la válvula de
estrangulación está configurada tal que puede accionarse
eléctricamente. La carcasa de la válvula de estrangulación de los
dispositivos de válvula de estrangulación conocidos está
constituida usualmente de metal o de un duroplástico, por razones de
tolerancia. La carcasa de la válvula de estrangulación está cerrada
mediante una tapa, que por un lado sirve como tapa de una carcasa
del accionamiento y por otro lado constituye en la zona de una
sección de paso del dispositivo de válvula de estrangulación un
estribo para un eje de la válvula de estrangulación. Tanto la
carcasa de la válvula de estrangulación como también la tapa de la
válvula de estrangulación presentan equipos de fijación, mediante
los cuales puede fijarse el dispositivo de válvula de
estrangulación a un equipo de filtro de aire antepuesto en el
sentido del flujo y a un equipo de tubo de aspiración posconectado
en el sentido del flujo. En tales dispositivos de válvula de
estrangulación conocidos es un inconveniente el elevado coste del
montaje del dispositivo de válvula de estrangulación en el tramo de
aspiración de un motor de combustión. Además, es necesario un
elevado coste para la estanqueidad.
Es tarea de la invención lograr un dispositivo
de válvula de estrangulación que reduzca considerablemente el coste
de montaje de un tramo de aspiración de un motor de combustión y que
no obstante cumpla con las exigencias formuladas a un dispositivo
de válvula de estrangulación en cuanto a duración, resistencia a la
humedad y observación de las dimensiones. Además, el dispositivo de
válvula de estrangulación debe ser sencillo de fabricar con pocos
componentes y reducidos costes.
Esta tarea se resuelve con un dispositivo de
válvula de estrangulación con las particularidades de la
reivindicación 1. Un dispositivo de válvula de estrangulación
correspondiente a la invención tiene al menos dos partes de carcasa
y una válvula de estrangulación, presentando una de las partes de
carcasa un tramo de tubo de estrangulación, que interactúa con la
válvula de estrangulación, mientras que la otra parte de carcasa
está configurada de una sola pieza con al menos un tramo de canal
preconectado o posconectado. Ventajosas formas constructivas se
indican en las reivindicaciones dependientes.
En el marco de la invención se observó que ya es
suficiente constituir de metal y/o un duroplástico solamente la
carcasa de la válvula de estrangulación en la que está apoyada la
válvula de estrangulación propiamente dicha y en la que están
moldeados los bordes que constituyen el tope para la válvula de
estrangulación. La tapa del dispositivo de válvula de
estrangulación correspondiente a la invención está configurada según
la invención a partir de un plástico termoplástico bastante más
económico. Además, al menos un tramo parcial del tubo de aspiración
está unido en una sola pieza con la tapa del dispositivo de válvula
de estrangulación. Esto posibilita al menos una disposición del
plano de fijación entre el dispositivo de válvula de estrangulación
y un tubo de aspiración posconectado y en el caso ideal permite
incluso evitar un plano de fijación como el indicado, cuando el
tubo de aspiración completo está unido formando una sola pieza con
la tapa de la válvula de estrangulación.
De esta manera se tiene la ventaja considerable
de poder elegir libremente la posición del plano de fijación entre
el dispositivo de la válvula de estrangulación y los equipos del
tubo de aspiración posconectados y/o preconectados y de esta manera
obtener mayores grados de libertad en el diseño constructivo. En el
caso ideal, puede faltar por completo un plano de fijación.
A continuación se describirá la invención más en
detalle a modo de ejemplo en base a los dibujos. Se muestra en:
Figura 1: una representación en perspectiva de
un dispositivo de válvula de estrangulación correspondiente a la
invención;
figura 2: otra representación de un dispositivo
de válvula de estrangulación correspondiente a la invención desde
otra perspectiva distinta a la de la figura 1, tal que se observa el
interior del tramo del tubo de aspiración; y
figura 3: una vista lateral del dispositivo de
válvula de estrangulación correspondiente a la invención de las
figuras 1 y 2.
Un dispositivo de válvula de estrangulación
correspondiente a la invención (figuras 1 a 3) presenta una carcasa
para la válvula de estrangulación 2 y una tapa para la carcasa para
la válvula de estrangulación 3.
La carcasa para la válvula de estrangulación 2
presenta un tramo de tubo de estrangulación 4 y un tramo de carcasa
de accionamiento 5. La tapa para la carcasa de la válvula de
estrangulación 3 presenta un tramo de tapa para la carcasa de
accionamiento 6 que está unido con una brida tubular 7.
El tramo de la carcasa de accionamiento 5 y el
tramo de la tapa de la carcasa de accionamiento 6 forman una junta
de separación 8 que separa aproximadamente de forma simétrica la
carcasa de accionamiento, compuesta por el tramo de la carcasa de
accionamiento 5 y el tramo de la tapa de la carcasa de accionamiento
6.
El tramo de tubo de estrangulación 4 de la
carcasa de la válvula de estrangulación 2 y la brida tubular 7 de
la tapa de la carcasa de la válvula de estrangulación 3 forman una
segunda junta de separación 9. La segunda junta de separación 9
está dispuesta formando un ángulo con la primera junta de separación
8, con lo que las superficies de estanqueidad de la carcasa de la
válvula de estrangulación 2 y de la tapa de la carcasa de la
válvula de estrangulación 3 que forman las juntas de separación 8,9
se juntan en la zona entre la carcasa de accionamiento 5, 6 y un
tubo de estrangulación 10 compuesta por el tramo de tubo de
estrangulación 4 y la brida tubular 7, formando un codo.
En la zona de transición entre la carcasa de
accionamiento 5, 6 y el tubo de estrangulación 10, está elegida la
posición de la junta de separación tal que un eje de válvula de
estrangulación 11 de una válvula de estrangulación 12 está apoyado
tal que puede girar respectivamente mediante una escotadura del
apoyo en la tapa de la carcasa de válvula de estrangulación 3 y en
la carcasa de la válvula de estrangulación 2. En un extremo
contrapuesto del eje de la válvula de estrangulación 11 está
apoyado éste simplemente en una escotadura adecuada en el interior
del tramo del tubo de estrangulación 4 tal que la brida tubular 7 no
participa allí en el apoyo del eje de la válvula de estrangulación
11. De esta manera es posible el premontaje del accionamiento
completo (no mostrado) y de la válvula de estrangulación 12,
incluyendo el eje de la válvula de estrangulación 11, solamente en
la carcasa de la válvula de estrangulación 2, con lo que mediante la
inserción y fijación de la tapa de la carcasa de la válvula de
estrangulación 3 puede realizarse la fijación mediante equipos de
fijación, por ejemplo lengüetas de fijación, superficies de
fijación 13 y/o tornillos (no mostrado), sobre la carcasa de la
válvula de estrangulación 2 y con ello queda obturada la carcasa de
accionamiento y la válvula de estrangulación 11 está apoyada tal
que puede girar en el tubo de estrangulación 10.
Al respecto es especialmente ventajoso que todas
las tolerancias de medida relevantes para alojar el accionamiento y
en especial para alojar la válvula de estrangulación 12 o bien para
el apoyo de la válvula de estrangulación y las superficies del
tramo del tubo de estrangulación 4 que interactúan con los bordes de
la válvula de estrangulación, en su conjunto, están previstas en
una única parte de carcasa, precisamente en particular en la carcasa
de la válvula de estrangulación 2. La tapa de la válvula de
estrangulación 3 tiene así solamente la función de obturar y por lo
tanto no tiene que cumplir unas exigencias en cuanto a la precisión
de las dimensiones, la tolerancia de las dimensiones y la
estabilidad de las dimensiones, en particular debido a la acción de
la humedad, tan elevadas como la carcasa de la válvula de
estrangulación 2.
Para la carcasa de la válvula de estrangulación
2, en la que existen los intersticios de estrangulación entre la
válvula de estrangulación 12 y el tramo de tubo de estrangulación 4,
esto es de gran importancia, ya que incluso pequeñas variaciones de
las dimensiones de los intersticios o bien la aparición de
intersticios de pequeña sección pueden tener una influencia
considerable sobre la alimentación o sobre la formación de la
mezcla para un motor de combustión.
Por ello está fabricada la carcasa de la válvula
de estrangulación 2 preferentemente de metal o de duroplástico, ya
que estos materiales están en condiciones de mantener las
tolerancias necesarias también a lo largo de mucho tiempo, en
particular bajo la influencia de la humedad o de fuertes
oscilaciones de temperatura. En el marco de la invención se observó
entonces que mediante la reducción funcional de la tapa de la
carcasa de la válvula de estrangulación 3 a solamente la función de
obturación, es posible fabricar la misma de un material económico,
en particular a partir de un plástico, que puede ser elaborado en un
procedimiento de fundición inyectada.
Para ello se han acreditado como adecuados en el
marco de la invención en especial plásticos termoplásticos, como
por ejemplo PA6, PA6.6, PA4.6 o plásticos termoplásticos mezclados.
Puesto que la tapa de la carcasa de la válvula de estrangulación 3,
debido a la elección del material, puede fabricarse mediante
procedimientos de fundición inyectada usuales, está dispuesta en la
zona de la brida tubular 7 al menos una zona parcial de un tubo de
aspiración, es decir, que al menos un tramo del tubo de aspiración
15 que está dispuesto en el sentido del flujo 16, por ejemplo
corriente abajo respecto al tramo del tubo de estrangulación 4, está
configurado de una sola pieza con la tapa de la carcasa de la
válvula de estrangulación 3. De manera preferente, el tubo de
aspiración dispuesto usualmente entre el dispositivo de válvula de
estrangulación 1 y el motor de combustión o bien su canalizador de
aspiración, está unido formando una sola pieza como un conjunto con
la tapa de la carcasa de la válvula de estrangulación 3.
Esta medida permite ahorrar por completo un
plano de unión entre un tubo de aspiración y el dispositivo de
válvula de estrangulación 1. Siempre que en la tapa de la carcasa
para la válvula de estrangulación 3 está conformado un tramo de
tubo de aspiración 15, esto permite, en función de la longitud del
tramo de tubo de aspiración 15 y en función de la forma del tramo
de tubo de aspiración 15 en cuanto a su evolución con forma
tubular, una elección más libre del plano de fijación en relación
con el componente siguiente sobre el tramo del tubo de aspiración
15. El tramo del tubo de aspiración 15 o bien el tubo de aspiración,
está configurado esencialmente con forma de tubo cilíndrico y se
caracteriza porque no presenta ninguna superficie de interacción
con la válvula de estrangulación 12 o bien con sus bordes
delimitadores.
En el dispositivo de válvula de estrangulación
correspondiente a la invención es especialmente ventajoso que el
conflicto de objetivos se haya resuelto en el sentido de que se haya
podido lograr una reducción de costes mediante la reducción de la
cantidad de componentes a la vez que aumentan los grados de libertad
constructiva. Además, es ventajoso que la susceptibilidad en cuanto
a fugas y con ello la fiabilidad de todo el dispositivo de válvula
de estrangulación 1 en interacción con piezas posconectadas, aumenta
sensiblemente, porque ha podido ahorrarse un plano de estanqueidad
o bien un plano de junta con los correspondientes equipos de
fijación.
Claims (7)
1. Dispositivo de válvula de estrangulación con
al menos dos partes de carcasa (2, 3) y una válvula de
estrangulación (12), en el que una de las partes de carcasa (2)
presenta un tramo de tubo de estrangulación (4), que interactúa con
la válvula de estrangulación (12) y la otra parte de la carcasa (3)
está configurada de una sola pieza con al menos un tramo de canal
(15) preconectado o posconectado al dispositivo de válvula de
estrangulación (1), siendo una parte de la carcasa (2) una carcasa
de válvula de estrangulación y la parte de la carcasa una tapa de
carcasa de válvula de estrangulación (3),
caracterizado porque
la tapa de la carcasa de la válvula de
estrangulación (3) y la carcasa de válvula de estrangulación (2)
poseen en la zona del tramo del tubo de estrangulación (4) un plano
de separación (9) inclinado, con lo que el eje de la válvula de
estrangulación (11) está apoyado tal que puede girar y/o pivotar en
un extremo entre la carcasa de la válvula de estrangulación (2) y
la tapa de la carcasa de la válvula de estrangulación (3) y en el
extremo contrapuesto solamente en el tramo del tubo de
estrangulación (4).
2. Dispositivo de válvula de estrangulación
según la reivindicación 1,
caracterizado porque el tramo de canal
(15) es un tramo de tubo de aspiración (15) o un tubo de aspiración
(15).
3. Dispositivo de válvula de estrangulación
según la reivindicación 1 y/o 2,
caracterizado porque la parte de carcasa
(2) está constituida a partir de un metal y/o un plástico
duroplástico.
4. Dispositivo de válvula de estrangulación
según una o varias de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque la parte de carcasa
(3) está constituida a partir de un plástico termoplástico de
fundición inyectada.
5. Dispositivo de válvula de estrangulación
según una de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque la parte de carcasa
(3) está constituida por PA6, PA6.6, PA4.6 o por un plástico
termoplástico mezclado.
6. Dispositivo de válvula de estrangulación
según una o varias de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque la carcasa de la
válvula de estrangulación (2) presenta el tramo de tubo de
estrangulación (4) y un tramo de carcasa de accionamiento (5), que
están unidos entre sí formando una sola
pieza.
pieza.
7. Dispositivo de válvula de estrangulación
según una o varias de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque la tapa de la
carcasa de la válvula de estrangulación (3) presenta un tramo de
tapa de la carcasa de accionamiento (6) y una brida tubular (7),
que están unidas entre sí formando una sola pieza.
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