ES2283507T3 - Carro plegable con estante. - Google Patents
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Abstract
Un carro plegable para transportar libros, archivos, y otros objetos, comprendiendo el carro plegable: un armazón de armario (202) que tiene una primera superficie (204), una segunda superficie (205), un primer borde lateral (206), un segundo borde lateral, un borde extremo superior y un borde extremo inferior; una primera extensión (208) del armazón montada generalmente perpendicular al armazón de armario (202) a lo largo del primer borde lateral (206) del armazón de armario (202); una segunda extensión (210) montada generalmente perpendicular al armazón de armario (202) a lo largo del segundo borde lateral del armazón de armario (202); y una pluralidad de ruedas (248) debajo del carro plegable (200) para transportar el carro plegable (200) de un lugar a otro; caracterizado porque: una primera pluralidad de estantes plegables (224) montados en la primera superficie (204) del armazón de armario (202) y entre las extensiones primera (208) y segunda (210) del armazón, incluyendo cada una de la primera pluralidad de estantes (224) una parte más estrecha (228) fijada montada en la primera superficie (204) del armazón de armario y una parte (232) más ancha que puede moverse montada en la parte fija más estrecha (228) entre las extensiones primera (208) y segunda (210) del armazón.
Description
Carro plegable con estante.
Este invento se refiere a un carro plegable para
transportar libros, archivos, u otros objetos de un lugar a otro.
Más particularmente, este invento se refiere a un carro plegable que
tiene estantes que pivotan desde una posición generalmente
perpendicular con respecto a un armazón de armario a una posición
generalmente paralela con respecto al armazón de armario, puertas
que se pliegan contra contra los estantes y el armazón de armario,
y ruedas montadas debajo del carro plegable.
Los carros plegables usados para transporte de
objetos de un sitio a otro se conocen en la técnica desde hace
muchos años. Estos carros plegables varían en tamaño y diseño.
Muchos de estos carros plegables están calculados para transportar
cargas ligeras, y por tanto no tienen mucho soporte estructural.
Típicamente estos carros plegables no están calculados para
transportar estantes llenos de libros desde un sitio a otro porque
no tienen un armazón de armario sobre el que puedan descansar los
libros. Además, los estantes de estos carros plegables carecen a
menudo de estructuras de apoyo suficientes tales como puertas
laterales con elementos de soporte calculados para soportar todo el
peso de un estante de libros. Además, muchos de estos carros
plegables no son transportados fácilmente de un lugar a otro en una
posición plegada.
La Patente de EEUU Nº 3.827.376 divulga un
bastidor de estantes en el que los estantes pueden plegarse a una
posición esencialmente vertical y los marcos extremos que soportan
los estantes están conectados por una barra esencialmente diagonal,
en el que los bastidores pueden ser encajados para almacenamiento.
Este invento no divulga un armazón de armario sobre el que los
libros descansan. Es más, este invento carece de estructuras de
soporte tales como puertas laterales con elementos de soporte
calculados para soportar todo el peso de un estante de libros.
La Patente de EEUU Nº 3.827.573 divulga un carro
plegable que tiene un marco lateral con marcos extremos unidos
mediante bisagras al marco lateral y un par de estantes unidos
mediante bisagras al marco lateral. El marco lateral incluye un par
de miembros tubulares con forma de U enfrentados en sentido opuesto
contiguos entre sí y que definen una abertura que corresponde a la
distancia entre los marcos extremos y entre los estantes. Este
invento, sin embargo, no divulga un armazón de armario sobre el cual
apoyar libros. Adicionalmente, este invento no divulga un carro
plegable que sea fácilmente transportable de un lugar a otro cuando
está en una posición plegada.
La Patente de EEUU Nº 4.008.671 divulga un
carrito con estantes plegables que comprende dos soportes verticales
montados sobre pies que tienen ruedas pivotantes que permiten que
el carrito sea movido de un lado a otro fácilmente, en el que los
estantes están cada uno de ellos formado como un par de semiestantes
pivotantes alrededor del borde contiguo del otro semiestante del
par, y cada uno de los pies comprende dos brazos pivotantes
alrededor de un eje vertical entre una primera posición que se
extiende perpendicular al plano definido por los dos soportes
verticales, y una segunda posición que se extiende paralela a este
plano. Los soportes verticales alojan un mecanismo de unión entre
los semiestantes y los brazos, de forma que cuando los semiestantes
se mueven alrededor de sus ejes desde una posición horizontal a una
vertical, los brazos son movidos por el mecanismo de unión desde su
primera a su segunda posición. Este invento, sin embargo, no divulga
un armazón de armario sobre el que apoyar los libros, y carece de
estructuras de soporte suficientes como puertas laterales con
elementos de soporte calculados para soportar el peso de un estante
lleno de libros.
La Patente de EEUU Nº 4.202.278 divulga un
contenedor de distribución móvil que es ajustable para variar su
anchura. El contenedor tiene un marco de forma paralelepipédica en
ángulos rectos que soporta una pluralidad de estantes yuxtapuestos.
Las esquinas verticales del marco están definidas por miembros que
se extienden verticalmente, pares de los cuales están
interconectados para formar los lados del marco. Los lados están
interconectados de forma que ajusten entre sí. Este invento tiene
defectos ya que carece de estructuras de soporte suficientes como
puertas laterales con elementos de soporte calculados para soportar
el peso de un estante lleno de libros. Adicionalmente, este invento
no divulga un armazón de armario sobre el cual apoyar libros.
La Patente de EEUU Nº 5.315.936 divulga una
estantería levantable sobre el que los paneles laterales de la
estantería levantable que se mueven uno hacia otro hacen que los
soportes de los estantes muevan automáticamente los estantes
individuales de posiciones de estante-arriba a
posiciones estante-abajo durante el levantamiento
de la estantería de una posición plegada a una posición levantada.
Este invento no divulga estructuras soporte suficientes como
puertas laterales con elementos de soporte montados en las puertas
laterales calculados para soportar el peso de un estante lleno de
libros. Además, como el invento no divulga ruedas, este invento no
puede ser usado para transportar estantes llenos de libros de un
lugar a otro.
La Patente de EEUU Nº 5.738.230 divulga un
artículo de mobiliario plegable, tal como una caja para libros u
otro objeto de almacenaje que tiene en sus aspectos convencionales
una pieza trasera que se extiende verticalmente, estando al menos
una pieza lateral que se extiende verticalmente fijada a la pieza
trasera, y una pluralidad de estantes fijados a la pieza trasera.
Cada pieza lateral puede pivotar un ángulo de 90º con relación a la
pieza trasera entre una orientación paralela o plegada y una
orientación perpendicular o de uso, y cada estante puede pivotar un
ángulo de 90º con relación a la pieza trasera entre una orientación
vertical paralela o plegada y una orientación horizontal
perpendicular o de uso. Este invento no divulga estructuras de
soporte suficientes como puertas laterales con elementos de soporte
montados en las puertas laterales calculadas para soportar el peso
de un estante lleno de libros. Además, como este invento no divulga
ruedas, este invento no puede ser usado para transportar estantes
llenos de libros de un lugar a otro.
La Patente de EEUU Nº 5.765.702 divulga un
bastidor de exposición con ruedas que comprende un panel trasero,
dos paneles laterales conectados a los bordes del panel trasero, una
pluralidad de estantes retirables y un soporte sobre ruedas que
incluye ruedas que pueden rotar. El soporte sobre ruedas puede
moverse entre una posición activa en la que el bastidor de
exposición puede estar soportado por el soporte sobre ruedas y una
posición interactiva en la que el bastidor de exposición puede no
estar soportado por el soporte sobre ruedas. Este invento no
divulga estantes montados pivotantes sobre sobre un armazón de
armario que puede moverse entre una primera posición generalmente
perpendicular con respecto al armazón de armario y una segunda
posición generalmente paralela con respecto al armazón de
armario.
La Patente de EEUU Nº 5.806.864 divulga un carro
doblable o plegable al que se puede hacer adoptar alternativamente
una posición cerrada y una posición abierta de trabajo. Este invento
divulga además cuatro patas verticales con una pluralidad de
estantes montados sobre ellas. Los estantes pueden rotar con
relación a las patas y son plegables por su parte media, de forma
que el carro puede adoptar alternativamente la posición abierta de
trabajo y la posición cerrada con fines de almacenamiento. Este
invento no divulga un armazón de armario sobre el que apoyar
libros.
La Patente DE 2.453.759A, sobre la cual está
caracterizada la reivindicación independiente, divulga un carrito
de servicio plegable en el que superficies de soporte pivotables
cuelgan de los miembros de la cara extrema del carrito.
La Patente FR 1.567.262 divulga una pieza de
mobiliario de acampada plegable y no movible.
Es evidente de los carros plegables
convencionales que existe la necesidad de un carro plegable para
transportar libros, archivos y otros objetos que sea resistente y
robusto; que pueda soportar una gran cantidad de peso; que pueda
moverse entre una posición plegada, para transportar el carro
plegable de un lugar a otro, y una posición de transporte para
transportar libros, archivos y otros objetos; y que ocupe mucho
menos espacio en la posición plegada que en la posición de
transporte.
De acuerdo con el presente invento se ha
provisto un carro plegable como el reivindicado en la reivindicación
1.
Es una característica y ventaja de este invento
proporcionar un carro plegable para transportar libros, archivos y
otros objetos, que sea resistente y robusto.
Es otra característica y ventaja de este invento
proporcionar un carro plegable para transportar libros, archivos y
otros objetos, que pueda soportar una gran cantidad de peso.
Es otra característica y ventaja de este invento
proporcionar un carro plegable para transportar libros, archivos y
otros objetos, que pueda moverse entre una posición plegada para
transportar el carro plegable de un lugar a otro, y una posición de
transporte para transportar libros, archivos y otros objetos.
Es además otra característica y ventaja de este
invento proporcionar un carro plegable para transportar libros,
archivos y otros objetos, que ocupe una superficie mucho menor en la
posición plegada que en la posición de transporte.
La anterior y otras características y ventajas
de este invento se cumplen con un carro plegable que tiene un
armazón de armario, un estante plegable, y ruedas. En una
realización de acuerdo con este invento, un carro plegable para
transportar libros, archivos y otros objetos, tiene un armazón de
armario, un primer estante plegable, un primer retenedor, y una
pluralidad de ruedas. El armazón de armario tiene una primera
superficie sobre la que el primer estante plegable está montado de
forma pivotante. El primer estante plegable puede moverse entre una
primera posición, generalmente perpendicular con respecto al armazón
de armario y una segunda posición generalmente paralela con
respecto al armazón de armario. El primer retenedor está unido al
armazón de armario y está acoplado con respecto al primer estante
plegable cuando está en la segunda posición. La pluralidad de
ruedas está montada debajo del carro plegable y permiten al carro
ser transportado de un lugar a otro.
En otra realización de este invento un segundo
estante plegable está montado pivotante sobre la primera superficie
y puede moverse entre la primera y la segunda posición. Un primer
brazo de unión está preferiblemente fijado al primer estante
plegable y al segundo estante plegable, de forma que un usuario
puede mover simultáneamente el primer y el segundo estante
plegables de la primera posición a la segunda posición. También
puede usarse un par de brazos de unión, uno a cada lado del primer
y del segundo estante plegables.
En otra realización más de este invento, una
primera puerta está montada de forma pivotante a un lado del
armazón de armario. Una segunda puerta está montada de forma
pivotante a otro lado del armazón de armario opuesto a la primera
puerta. Mientras que los estantes están montados en una posición
generalmente horizontal, la primera y la segunda puertas están
montadas en una dirección generalmente vertical.
El carro plegable se coloca en una posición
plegada moviendo el primer estante plegable a la segunda posición,
y las puertas primera y segunda a la posición cerrada. Colocando el
carro plegable en la posición plegada, un usuario puede disminuir
la cantidad de superficie que ocupa el carro plegable. La posición
plegada es particularmente útil cuando se transportan uno o más
carros plegables de un lugar a otro, ya que en el vehículo de
transporte se pueden colocar más carros plegables.
El carro plegable puede ser transportado en una
posición de transporte moviendo el primer estante plegable a la
primera posición, y las puertas primera y segunda a la posición
abierta. Colocando el carro plegable en la posición de transporte,
un usuario puede usar el carro plegable para transportar libros,
archivos y otros objetos de un lugar a otro.
En otra realización de este invento, un tercer
estante plegable y un cuarto estante plegable están montados
pivotantemente sobre una segunda superficie del armazón de armario,
opuesta a la primera superficie. Los estantes plegables tercero y
cuarto pueden moverse entre las posiciones primera y segunda. Un
segundo brazo de unión está fijado a los estantes plegables tercero
y cuarto, de forma que un usuario puede mover simultáneamente tanto
el tercero como el cuarto estante plegable desde la primera posición
a la segunda posición. Se puede usar un par de segundos brazos de
unión, uno a cada lado de los estantes plegables tercero y cuarto.
Un segundo retenedor está unido al armazón de armario y está
acoplado con respecto al tercer estante plegable cuando está en la
segunda posición.
En otra realización más de este invento, una
tercera puerta está montada pivotantemente a un lado del armazón de
armario. Una cuarta puerta está montada de forma pivotante en otro
lado del armazón de armario opuesto a la tercera puerta. Mientras
que los estantes están montados en una posición generalmente
horizontal, las puertas tercera y cuarta están montadas en una
dirección generalmente vertical.
En otra realización de este invento, la
pluralidad de ruedas está montada debajo de al menos una de la
primera puerta, de la segunda puerta, de la tercera puerta, de la
cuarta puerta, o del armazón de armario para así mover más
fácilmente el carro plegable de un lugar a otro. Preferiblemente,
una rueda está montada debajo de cada una de la primera puerta, de
la segunda puerta, de la tercera puerta, y de la cuarta puerta.
En otra realización más de este invento, la
primera, segunda, tercera y cuarta puerta tienen unas superficies
interiores que están frente al armazón de armario. Los elementos de
soporte están unidos al menos a una de las puertas primera y
segunda, y al menos a una de las puertas tercera y cuarta con el fin
de soportar los estantes plegables.
Las realizaciones preferidas del presente
invento se describirán a continuación por medio de un ejemplo
solamente junto a disposiciones no de acuerdo con el presente
invento y haciendo referencia a los dibujos anejos, en los que:
la Figura 1 es una vista en perspectiva de un
carro plegable en la posición de transporte, de acuerdo con una
disposición no de acuerdo con el presente invento;
la Figura 2 es una vista lateral de la sección
recta de un carro plegable en la posición de transporte mostrada en
la Figura 1;
la Figura 3 es una vista lateral de un carro
plegable en la posición de transporte de acuerdo con una realización
de este invento;
la Figura 4 es una vista lateral de la sección
recta de un carro plegable en la posición plegada mostrada en la
Figura 5;
la Figura 5 es una vista frontal de un carro
plegable en la posición plegada de acuerdo con una realización de
este invento;
la Figura 6 es una vista frontal de un carro
plegable en la posición de transporte de acuerdo con una realización
de este invento;
la Figura 7 es una vista ampliada del carro
plegable mostrado en la Figura 6, de acuerdo con una realización de
este invento;
la Figura 8 es otra vista ampliada del carro
plegable mostrado en la Figura 6, de acuerdo con una realización de
este invento;
la Figura 9 es una vista desde arriba de la
sección recta de un carro plegable en la posición de transporte
mostrada en la Figura 6, de acuerdo con una realización de este
invento;
la Figura 10 es otra vista ampliada de la
sección del carro plegable mostrado en la Figura 6, de acuerdo con
una realización de este invento;
la Figura 11 es una vista en perspectiva de un
carro plegable en la posición de transporte de acuerdo con una
disposición no de acuerdo con el presente invento;
la Figura 12 es una vista en perspectiva de otra
realización del carro plegable del invento;
la Figura 13 es una vista en perspectiva del
carro plegable de la Figura 12, con dos de las puertas y una de las
extensiones del armazón retiradas;
la Figura 14 es una vista en perspectiva de un
único estante plegable compatible con el carro plegable de la
Figura 12;
la Figura 15 es una vista en perspectiva desde
abajo del estante plegable de la Figura 14;
la Figura 16 es una vista en perspectiva desde
arriba de una parte fija del estante plegable de la Figura 14;
la Figura 17 es una vista en perspectiva desde
arriba de una parte doblable del estante plegable de la Figura
14.
La Figura 1 muestra el carro plegable 20 para
transportar libros, archivos, y otros objetos, de acuerdo con una
disposición no de acuerdo con el presente invento. El carro plegable
20 comprende un armazón de armario 26, un primer estante plegable
40, un primer retenedor 50, y una pluralidad de ruedas 92. El
armazón de armario 26 comprende una primera superficie 28. El
armazón de armario 26 sirve de un soporte sobre el que apoyar
libros, archivos y otros objetos que son transportados de un lugar
a otro en un carro plegable 20. Adicionalmente, el armazón de
armario 26 sirve de estructura de soporte que soporta estantes,
tales como un primer estante plegable 40, libros, y otros objetos
que están colocados en el primer estante plegable 40. Como una
estructura soporte, el armazón de armario 26 está hecho de un
material rígido, como acero, aluminio, fibra de vidrio, plástico, o
madera, que puede ser usado para soportar estantes plegables y
objetos colocados sobre los estantes plegables. En una realización
preferida de este invento, el armazón de armario 26 está hecho de
madera, ya que la madera es muy fácil de manejar, cuesta menos que
otros materiales, y es fácilmente maleable. Como un soporte sobre
el que apoyar libros, archivos, y otros objetos, el armazón de
armario 26 está hecho de un material laminar plano, de una tela
metálica, o de cualquier otra combinación de materiales y formas que
puedan soportar un estante y servir como soporte de objetos
colocados en los estantes.
El primer estante plegable 40 está montado de
forma pivotante sobre la primera superficie 28 del armazón de
armario 26. El primer estante plegable 40 se puede mover entre una
primera posición generalmente perpendicular con respecto al armazón
de armario 26 y una segunda posición generalmente paralela con
respecto al armazón de armario 26. En una disposición no de acuerdo
con el presente invento, el primer estante plegable 40 está montado
de forma pivotante sobre la primera superficie 28 usando un montaje
46 de pivote que tiene una primera junta 47 y una segunda junta 48.
Preferiblemente, el montaje 46 de pivote comprende una bisagra
continua que va a lo largo de la longitud entre el primer estante
plegable 40 y el armazón de armario 26. Sin embargo, el montaje 46
de pivote puede comprender un pasador aplicado a cada extremo del
primer estante plegable 40 y al armazón de armario 26, que permite
que el primer estante plegable 40 pueda moverse entre una primera y
una segunda posición.
El primer retenedor 50 está unido al armazón de
armario 26 y está acoplado con respecto al primer estante plegable
40 cuando el primer estante plegable 40 está en la segunda posición.
En una realización preferida de este invento, el primer retenedor
50 comprende un retenedor con forma de T de retención 54 que se
acopla al cerrojo 56, un miembro con forma de U, como se muestra en
las Figuras 5-6. Cuando el primer estante plegable
40 se mueve a la segunda posición, el retenedor con forma de T 54
bascula hacia abajo y se acopla con el cerrojo 56, reteniendo así
el estante plegable 40 en la segunda posición. Dado que se utiliza
el retenedor con forma de T 54 y el cerrojo 56, otros dispositivos
apropiados pueden ser acoplados con respecto al primer estante
plegable 40 para retener el primer estante plegable en la segunda
posición. Por ejemplo, un par de imanes montados sobre la primera
superficie 28 y el primer estante plegable 40, o incluso se puede
usar un gancho y una pieza en bucle para retener el estante
plegable 40 en la segunda posición.
Una pluralidad de ruedas 92 están montadas
debajo del carro plegable 20, de forma que el carro plegable 20
puede ser transportado de un lugar a otro. Preferiblemente, las
ruedas 92 son del tipo comúnmente conocidas como ruedas pivotantes
102, como se muestra en la Figura 10. Sin embargo, se puede usar
como rueda 92 cualquier tipo de rueda que tenga forma generalmente
redonda y que pueda ser montada. En una realización preferida del
invento, las ruedas 92 son ruedas locas 102 montadas debajo del
carro plegable 20 y soportadas por los postes de esquina 104 y la
base 110 del armario. Mientras que en esta disposición las ruedas
pivotantes 102 pueden rotar alrededor de un eje, y permiten que el
carro plegable 20 sea fácilmente empujado en cualquier dirección,
las ruedas pivotantes 102 pueden ser fijadas y no pueden entonces
rotar alrededor de un eje.
Los postes de esquina 104 están hechos de un
material rígido, como acero, aluminio o madera. En una realización
preferida de este invento, los postes de esquina 104 están hechos de
acero. En una realización preferida de este invento, las ruedas 92
están montadas directamente sobre la base 110 del armario, como se
muestra en la Figura 10. La base 110 del armario está hecha de un
material rígido, como acero, aluminio, madera o plástico rígido. La
base 110 del armario está unida al menos a una de la primera puerta
78, de la segunda puerta 82, de la tercera puerta 86, y de la
cuarta puerta 90, como se muestra en la Figura 9.
Preferiblemente, las ruedas 92 están separadas
de tal forma que el carro plegable está uniformemente soportado y
en equilibrio sobre las ruedas 92. En una realización preferida de
este invento, las ruedas 92 pueden estar montadas debajo y a lo
largo del armazón de armario 26. Sin embargo, el montaje de las
ruedas 92 a lo largo del armazón de armario 26 requeriría que un
usuario inclinara el armazón de armario 26 con el fin de mover el
armazón de armario 26 de un lugar a otro. Preferiblemente, al menos
un miembro de soporte adicional está unido al armazón de armario
26. Este miembro de soporte adicional sobresale hacia afuera y
separándose del armazón de armario 26 para crear una amplia base de
soporte del carro plegable 20. En un extremo el miembro de soporte
adicional está unido al armazón de armario 26, mientras que en el
otro extremo el miembro de soporte adicional está unido a una rueda
92.
El carro plegable 20 puede moverse entre una
posición plegada, para transportar el carro plegable 20 de un lugar
a otro, y una posición de transporte, para transportar libros,
archivos y otros objetos. El usuario puede mover el carro plegable
20 a la posición plegada moviendo el primer estante plegable 40 de
la primera posición a la segunda posición y acoplando el primer
estante plegable 40 con respecto al primer retenedor 50, como se
muestra en las Figuras 4-5. En la posición plegada,
el carro plegable 20 ocupa mucho menos espacio y, por lo tanto,
puede ser transportado más fácilmente de un lugar a otro.
Adicionalmente, la posición plegada permite que un mayor número de
carros plegables 20 ocupen un espacio dado, por lo que más carros
plegables 20 pueden ser transportados de una zona a otra que en la
posición de transporte. Por ejemplo, cuando se transportan varios
carros plegables 20 a un sitio de trabajo usando un camión, en el
camión se puede colocar al menos el doble de carros plegables. Una
vez que los carros plegables 20 llegan al sitio de trabajo, pueden
moverse de la posición plegada a la posición de transporte
liberando el estante plegable 40 del primer retenedor 50, y
moviendo el primer estante plegable 40 de la segunda posición a la
primera posición, permitiendo que libros, archivos y otros objetos
sean colocados sobre el primer estante plegable 40, como se ve en
las Figuras 2-3.
En una disposición no de acuerdo con el presente
invento, el segundo estante plegable 60 está montado de forma
pivotante en la primera superficie 28 del armazón de armario 26.
Como se muestra en la Figura 2, el segundo estante plegable 60
puede moverse entre una primera posición generalmente perpendicular
con respecto al armazón de armario 26 y una segunda posición
generalmente paralela con respecto al armazón de armario 26. El
primer brazo de unión 68 está fijado al primer estante plegable 40
y al segundo estante plegable 60, de forma que cuando el primer
estante plegable 40 se mueve de la primera posición a la segunda
posición, el segundo estante plegable 60 también se mueve de la
primera posición a la segunda posición. Fijando el primer brazo de
unión 68 al primer estante plegable 40 y al segundo estante
plegable 60, un usuario puede elevar simultáneamente el primer
estante plegable 40 y el segundo estante plegable 60. Permitiendo
que todos los estantes plegables montados en la segunda superficie
30 sean elevados simultáneamente, se hace más fácil la
transformación del carro plegable 20 de una posición plegada, para
transportar el carro plegable 20 de un lugar a otro, a una posición
de transporte, para transportar libros, archivos y otros
objetos.
Mientras que en esta disposición solamente dos
estantes plegables están montados de forma pivotante en la primera
superficie 28, se pueden montar estantes plegables adicionales en la
primera superficie 28, como se muestra en la Figura 2. Los estantes
plegables adicionales montados pivotantemente en la primera
superficie 28 pueden estar todos conectados al primer brazo de
unión 68 de forma que todos los estantes plegables montados en la
primera superficie 28 puedan ser situados simultáneamente en la
primera o en la segunda posición.
Mientras que en esta disposición solamente se
usa un brazo de unión 68, se pueden fijar brazos de unión 68
adicionales a cualquier o a todos los estantes plegables. Por
ejemplo, un brazo de unión 68 puede estar fijado a cada lado del
primer estante plegable 40 y al segundo estante plegable 60 con el
fin de proporcionar soporte adicional cuando se elevan los estantes
plegables primero y segundo 40, 60 y se coloca el carro plegable 20
en la posición plegada.
En una realización preferida de este invento, la
primera puerta 78 está pivotantemente montada en el armazón de
armario 26. Como se ve en la Figura 9, la primera puerta 78 puede
moverse entre una posición abierta generalmente perpendicular con
respecto a la primera superficie 28 y una posición cerrada
generalmente paralela con respecto a la primera superficie 28. La
segunda puerta 82 está montada de forma pivotante en el armazón de
armario 26 y opuesta a la primera puerta 78. La segunda puerta 82
también puede moverse entre una posición abierta, generalmente
perpendicular con respecto a la primera superficie 28, y una
posición cerrada, generalmente paralela con respecto a la primera
superficie 28. En esta realización un usuario puede mover el carro
plegable 20 a la posición plegada moviendo el primer estante
plegable 40 de la primera posición a la segunda posición y
acoplando el primer estante plegable 40 con respecto al primer
retenedor 50. Adicionalmente, el usuario tiene entonces que mover
la primera puerta 78 y la segunda puerta 82 de una posición abierta
a una posición cerrada. Un primer retenedor 79 de puerta puede
estar situado en el armazón de armario 26 y la primera puerta 78, de
forma que la primera puerta 78 pueda ser acoplada con respecto al
armazón de armario 26 en la posición cerrada. Igualmente, un
segundo retenedor 83 de puerta puede estar situado en el armazón de
armario 26 y la segunda puerta 82, de forma que la segunda puerta
82 pueda ser acoplada con respecto al armazón de armario 26 en la
posición cerrada. En una disposición la primera puerta 78 y la
segunda puerta 82 se usan como miembros soporte y están acopladas
con respecto a una pluralidad de ruedas 92 montadas debajo de la
primera puerta 78, de la segunda puerta 82, y del armazón de
armario 26, como se muestra en las Figuras 1-2. Una
primera rueda 94 está montada debajo de la primera puerta 78, una
segunda rueda 96 está montada debajo de la segunda puerta 82, y una
rueda 97 está montada debajo del armazón de armario 26.
En una realización preferida de este invento, la
primera puerta 78 comprende dentro la superficie 80 y el cuerpo de
soporte 81, en la que la superficie interior 80 está frente al
armazón de armario 26 cuando la primera puerta 78 está en la
posición cerrada, y el elemento de soporte 81 está unido a la
superficie interior 80 de la primera puerta 78 y colocado debajo
del primer estante plegable 40, como se muestra en la Figura 6. El
cuerpo de soporte 81 está calculado para soportar el peso de un
estante, tal como un primer estante plegable 40, además de algunos
libros, archivos u otros objetos situados sobre el estante. En una
realización preferida de este invento, un elemento de soporte 81
adicional está unido a la superficie interior 80 de la segunda
puerta 82, en el que la superficie interior 80 de la segunda puerta
82 está frente al armazón de armario 26 cuando la segunda puerta 78
está en la posición cerrada, como se muestra en la Figura 6. El
elemento de soporte 81 adicional unido a la superficie interior 80
de la segunda puerta 82 está situado debajo del primer estante
plegable 40 para proporcionar soporte adicional. El elemento de
soporte 81 puede ser, pero no está limitado a, una repisa o escalón
montado sobre las superficies interiores 80 de la primera puerta 78
y de la segunda puerta 82. Los cuerpos soporte 81 proporcionan el
soporte adicional requerido para soportar un estante, tal como el
primer estante plegable 40, lleno de libros, archivos u otros
objetos.
En una realización preferida de este invento, el
armazón de armario 26 comprende además la segunda superficie 30
opuesta a la primera superficie 28. Se pueden montar estantes
adicionales sobre la segunda superficie 30, como se muestra en la
Figura 2. En una realización preferida de este invento, el tercer
estante plegable 62 está montado pivotantemente en la segunda
superficie 30 del armazón de armario 26, en la que el tercer estante
plegable 62 puede moverse entre una primera posición generalmente
perpendicular con respecto al armazón de armario 26 y una segunda
posición generalmente paralela con respecto al armazón de armario
26. El segundo retenedor 52 está unido al armazón de armario 26, de
forma que el tercer estante plegable 62 esté acoplado con respecto
al segundo retenedor 52 cuando está en la segunda posición.
En una realización preferida de este invento, el
cuarto estante plegable 64 está montado de forma pivotante en la
segunda superficie 30 del armazón de armario 26. Como se muestra en
la Figura 2, el cuarto estante plegable 64 puede moverse entre una
primera posición generalmente perpendicular con respecto al armazón
de armario 26 y una segunda posición generalmente paralela con
respecto al armazón de armario 26. El segundo brazo de unión 72
está fijado al tercer estante plegable 62 y al cuarto estante
plegable 64, de forma que cuando el tercer estante plegable 62 se
mueve de la primera posición a la segunda posición, el cuarto
estante plegable 64 también se mueve de la primera posición a la
segunda posición. Fijando un segundo brazo de unión al tercer
estante plegable 62 y a un cuarto estante plegable 64, un usuario
puede elevar simultáneamente el tercer estante plegable 62 y el
cuarto estante plegable 64, y transformar el carro plegable 20 de
una posición plegada a una posición de transporte. Mientras que en
esta disposición solamente dos estantes plegables están montados de
forma pivotante en la segunda superficie 30, se pueden montar de
forma pivotante estantes plegables adicionales en la segunda
superficie 30, como se muestra en la Figura 2. Los estantes
plegables adicionales montados de forma pivotante en la segunda
superficie 30 pueden todos estar conectados al segundo brazo de
unión 72, de forma que todos los brazos plegables montados en la
segunda superficie 30 puedan estar situados simultáneamente en la
primera o en la segunda posición.
Los estantes plegables están hechos de material
rígido, como acero, aluminio, fibra de vidrio, plástico, o madera,
ya que los estantes plegables necesitan soportar cargas pesadas,
tales como un estante lleno de libros. En una realización preferida
de este invento, los estantes plegables están hechos de madera, ya
que la madera es fácilmente maleable. En una realización preferida
de este invento, los estantes plegables están montados en una
posición generalmente horizontal, paralela al suelo.
En una realización preferida de este invento, la
tercera puerta 86 y la cuarta puerta 90 están montadas de forma
pivotante en el armazón de armario 26, casi de la misma manera que
la primera puerta 78 y la segunda puerta 82, como se muestra en la
Figura 9. La tercera puerta 86 y la cuarta puerta 90 pueden moverse
entre una posición abierta generalmente perpendicular con respecto
a la segunda superficie 30 y una posición cerrada generalmente
paralela con respecto a la segunda superficie 30. La cuarta puerta
90 está montada de forma pivotante en el armazón de armario 26 y
opuesta a la tercera puerta 86. En esta realización, un usuario
puede mover el carro plegable 20 a la posición plegada moviendo el
primer estante plegable 40 y el tercer estante plegable 62 de la
primera posición a la segunda posición y acoplando el primer estante
plegable 40 con respecto al primer retenedor 50 y el tercer estante
plegable 62 con respecto al segundo retenedor 52. Adicionalmente,
el usuario debe entonces mover la primera puerta 78, la segunda
puerta 82, la tercera puerta 86, y la cuarta puerta 90 de una
posición abierta a una posición cerrada.
En una disposición, un tercer retenedor 87 de
puerta está situado en el armazón de armario 26 y en la tercera
puerta 86, de forma que la tercera puerta 86 pueda ser acoplada con
respecto al armazón de armario 26 en la posición cerrada, como se
muestra en la Figura 2. Igualmente, un cuarto retenedor de puerta
(no mostrado) está situado en el armazón de armario 26 y en la
cuarta puerta 90, de forma que la cuarta puerta 90 pueda ser
acoplada con respecto al armazón de armario 26 en la posición
cerrada. En una realización preferida de este invento, la tercera
puerta 86 y la cuarta puerta 90 se usan como miembros soporte y
están acopladas con respecto a las ruedas 92 montadas debajo de la
primera puerta 78, de la segunda puerta 82, de la tercera puerta
86, y de la cuarta puerta 90. La primera puerta 78 está acoplada con
la primera rueda 94, la segunda puerta 82 está acoplada con la
segunda rueda 96, la tercera puerta 86 está acoplada con una tercera
rueda (no mostrada), y la cuarta rueda 90 está acoplada con la
cuarta rueda 100, como se muestra en la Figura 1. Mientras que en
las realizaciones preferidas anteriores solamente se usa un
retenedor de puerta por cada puerta 78, 82, 86, 90, se pueden usar
dos retenedores adicionales. Por ejemplo, los dos primeros
retenedores 79 y los dos segundos retenedores 83 de puerta pueden
usarse para acoplar la primera puerta 78 y la segunda puerta 82 con
respecto al armazón de armario 26, como se muestra en la Figura
6.
En una realización preferida de este invento, la
tercera puerta 86 comprende la superficie interior 80 y el elemento
de soporte 81, en la que la superficie interior 80 está frente al
armazón de armario 26 cuando la tercera puerta 86 está en la
posición cerrada, y el elemento de soporte 81 está unido a la
superficie interior 80 de la tercera puerta 86 y está situado
debajo del tercer estante plegable 62. En una realización preferida
de este invento, un elemento de soporte adicional 81 está unido a la
superficie interior 80 de la cuarta puerta 90, en la que la
superficie interior 80 de la cuarta puerta 90 está frente al armazón
de armario 26 cuando la cuarta puerta 90 está en la posición
cerrada. El elemento de soporte adicional 81 unido a la superficie
interior 80 de la cuarta puerta 90 está situado debajo del tercer
estante plegable 62 para proporcionar soporte adicional. Mientras
que los cuerpos soporte 81 están descritos solamente para soportar
el primer estante plegable 40 y el tercer estante plegable 62, los
cuerpos soporte 81 pueden ser añadidos a las superficies interiores
80 de la primera puerta 78, de la segunda puerta 82, de la tercera
puerta 86, y de la cuarta puerta 90 para soportar cualquier número
de estantes plegables montados sobre la primera superficie 28 o la
segunda superficie 30 del armazón de armario 26.
En una realización preferida de este invento la
primera extensión 106 del armazón está montada en un extremo del
armazón de armario 26, generalmente perpendicular al armazón de
armario 26, y la segunda extensión 108 del armazón está montada en
otro extremo del armazón de armario 26, generalmente perpendicular
al armazón de armario 26 y opuesta a la primera extensión 106 del
armazón, como se muestra en la Figura 1. Las extensiones 106, 108
de los armazones están calculadas para soportar el peso de la
primera puerta 78, de la segunda puerta 82, de la tercera puerta
86, y de la cuarta puerta 90. Como las extensiones 106, 108 de los
armazones se usan para proporcionar soporte adicional, están hechos
de los mismos materiales rígidos que el armazón de armario 26. En
una realización preferida de este invento, las extensiones 106, 108
de los armazones están hechas de madera. Además de soportar el peso
de la primera puerta 78, de la segunda puerta 82, de la tercera
puerta 86, y de la cuarta puerta 90, las extensiones 106, 108 de
los armazones proporcionan soporte estructural adicional al carro
plegable 20. La primera puerta 78 está montada de forma pivotante en
un extremo de la extensión 106 del primer armazón. Adicionalmente,
la tercera puerta 86 está montada en otro extremo de la extensión
106 del primer armazón opuesta a la primera puerta 78. La segunda
puerta 82 está montada de forma pivotante en un extremo de la
extensión 108 del segundo armazón. La cuarta puerta 90 está montada
en otro extremo de la extensión 108 del segundo armazón opuesta a
la segunda puerta 82.
En una realización preferida de este invento la
extensión 114 del tercer armazón está montada en la parte superior
del armazón de armario 26, generalmente perpendicular al armazón de
armario 26, y la extensión 116 del cuarto armazón está montada en
la parte inferior del armazón de armario 26, generalmente
perpendicular al armazón de armario 26 y opuesta a la extensión 114
del tercer armazón, como se muestra en las Figuras 1 y 6. Las
extensiones 114, 116 de los armazones están calculadas para
proporcional soporte estructural adicional al carro plegable 20.
Como las extensiones 114, 116 de los armazones se usan para
proporcionar soporte adicional, están hechas de los mismos
materiales rígidos que los del armazón de armario 26. Sin embargo,
las extensiones 114, 116 de los armazones pueden estar hechas de
cualquier material rígido tal como acero, aluminio, o madera.
Las puertas primera, segunda, tercera, y cuarta
78, 82, 86, 90 están montadas de forma pivotante en el armazón de
armario 26 o en las extensiones 106, 108 de las extensiones de los
armazones utilizando el montaje 46 de pivote que tiene una primera
junta 47 y una segunda junta 48, como se muestra en la Figura 1.
Preferiblemente, el montaje 46 de pivote comprende una bisagra
continua 120 que va a lo largo de la longitud entre las puertas
primera, segunda, tercera, o cuarta 78, 82, 86, 90 y el armazón de
armario 26 o las extensiones 106, 108 de los armazones, como se
muestra en la Figura 11. Sin embargo, el montaje 46 de pivote puede
comprender un pasador unido a cada extremo de las puertas primera,
segunda, tercera, o cuarta 78, 82, 86, 90 y en el armazón de
armario 26 o en las extensiones 106, 108, de los armazones, que
permiten que las puertas primera, segunda, tercera, o cuarta 78,
82, 86, 90 puedan moverse entre una primera y una segunda posición.
El montaje 46 de pivote puede también comprender una serie de
bisagras 112, como se muestra en la Figura 1.
En una realización preferida de este invento,
las puertas primera, segunda, tercera, o cuarta 78, 82, 86, 90
están mantenidas en posición por un pasador de retención 44, como se
ve en las Figuras 6-8. El pasador de retención 44
atraviesa un estante plegable y penetra o atraviesa un elemento de
soporte 81. De esta forma, el pasador de retención 44 impide que
las puertas primera, segunda, tercera, o cuarta 78, 82, 86, 90 se
muevan mientras el carro plegable 20 está en la posición de
transporte.
Las Figuras 12-17 ilustran una
realización del invento que es útil cuando el carro plegable está
hecho de un polímero compuesto de alta resistencia en lugar de
madera o de metal. La realización de las Figuras
12-17 es también modular, ya que cada uno de los
estantes para libros, puertas y ruedas pueda ser retirado y
sustituido sin requerir herramientas ni esfuerzo significativo.
Varias de las características mostradas en las Figuras
12-17 pueden también ser incluidas en las
realizaciones anteriormente descritas.
Con referencia primeramente a las Figuras 12 y
13, el carro plegable 200 incluye un armazón de armario 202 que
tiene una primera superficie 204, una segunda superficie opuesta 205
(no visible), un primer borde lateral 206, un segundo borde
lateral, un borde superior, y un borde inferior. Una primera
extensión 208 del armazón está montada generalmente perpendicular
al armazón de armario a lo largo del primer borde lateral del
armazón de armario. Una segunda extensión 210 del armazón está
montada generalmente perpendicular al armazón de armario a lo largo
del segundo borde lateral del armazón de armario. Una tercera
extensión 212 del armazón está montada generalmente perpendicular
al armazón de armario a lo largo del extremo superior del armazón de
armario. Una cuarta extensión 214 está montada generalmente
perpendicular al armazón de armario a lo largo del extremo inferior
del armazón de armario. Algunas o todas las extensiones del armazón
pueden formar parte integral del armazón de armario, es decir
pueden ser moldeadas o formadas, por el contrario, conjuntamente con
el armazón de armario como una pieza única. Alternativamente, las
extensiones del armazón pueden ser moldeadas o formadas
independientemente y conectadas al armazón de armario.
Una primera puerta 216 está montada de forma
pivotante contigua a la primera extensión 208 del armazón, y puede
moverse entre una posición abierta generalmente perpendicular a la
primera superficie 204 del armazón de armario 202, y una posición
cerrada generalmente paralela a la primera superficie 204. Una
segunda puerta 218 está montada de forma pivotante contigua a la
segunda extensión 210 del armazón, y puede moverse entre una
posición abierta generalmente perpendicular a la primera superficie
204 y una posición cerrada generalmente paralela a la primera
superficie 204. Una tercera puerta 220 está montada de forma
pivotante contigua a la primera extensión 208 del armazón, y puede
moverse entre una posición abierta generalmente perpendicular a la
segunda superficie 205 del armazón de armario 202, y una posición
cerrada generalmente paralela a la segunda superficie del armazón
de armario 202. Una cuarta puerta 222 está montada de forma
pivotante contigua a la segunda extensión 210 del armazón, y puede
moverse entre una posición abierta generalmente perpendicular a la
segunda superficie del armazón de armario 202, y una posición
cerrada generalmente paralela a la segunda superficie 205 del
armazón de armario 202. Las puertas pueden ser mantenidas en sus
posiciones abiertas utilizando placas de protección 245 montadas
entre las puertas y la respectiva primera o segunda extensión de
armazón sobre el exterior, y los estantes abiertos en el
interior.
Una primera pluralidad de estantes plegables 224
está montada en la primera superficie 204 del armazón de armario
202, produciéndose el montaje entre las extensiones primera y
segunda 208 y 210 del armazón. Una segunda pluralidad de estantes
plegables 226 está montada en la segunda superficie 205 del armazón
de armario 202, produciéndose el montaje entre las extensiones
primera y segunda 208 y 210 del armazón. Como se ve más claramente
en las Figuras 14-17, cada uno de los estantes 224 y
226 tiene una primera parte más estrecha 228 que está directamente
montada en el armazón de armario 202 utilizando lengüetas de montaje
230 que se insertan en las aberturas correspondientes del armazón
de armario 202. La primera parte más estrecha 228 de cada estante
tiene una posición fijada en el carro plegable 200, y no rota o
pivota. Cada estante 224 y 226 tiene también una segunda parte más
ancha 232 que está montada de forma pivotante en la primera parte
más estrecha 228 mediante una pluralidad de bisagras pivote 234
integrales. La segunda parte 232 puede moverse entre una posición
abierta que se extiende desde el armazón de armario 202, y una
parte cerrada generalmente paralela al armazón de armario 202.
Cuando está en la posición abierta la parte más ancha 232 puede ser
generalmente perpendicular al armazón de armario 202, o puede ser
inclinada hacia arriba un pequeño ángulo (convenientemente
1-10 grados sobre la perpendicular, lo más
conveniente 3-5 grados sobre la perpendicular) para
impedir que el contenido del estante 224, 226 se caiga durante el
movimiento y transporte del carro plegable 200. La inclinación de la
parte más ancha 232 puede ser porque la parte más estrecha 228
también está inclinada hacia arriba el mismo ángulo.
Como se ve en las Figuras 12 y 13, la parte más
estrecha 228 de cada estante 224, 226 debería ser lo suficientemente
estrecha para que las bisagras 234 que unen las partes de estantes
estén dispuestas entre las extensiones primera y segunda 208 y 210
del armazón, y hacia adentro (esto es, más cerca del armazón 202)
desde las bisagras 213 de las puertas que unen cada una de las
puertas 216, 218, 220 y 222 con la correspondiente extensión del
armazón. De esta forma, cuando las partes más anchas 232 de los
estantes son rotadas a sus posiciones verticales cerradas mediante
las bisagras de pivote 234, las puertas también pueden ser rotadas a
sus posiciones cerradas mediante las bisagras de puerta 213. Lo más
conveniente es que las partes más anchas de los estantes deberían
rotar hacia arriba hacia una posición que es generalmente paralela
(esto es, que va desde paralela a estar ligeramente inclinada hacia
adentro) con respecto al armazón de armario 204. La rotación hacia
arriba, hacia adentro de las partes más anchas 232 de estante
pueden estar limitadas por topes 238 que están montados sobre una
superficie interior de las extensiones primera y/o segunda 208 y 210
del armazón. Los topes pueden también estar asociados con cerrojos
u otros mecanismos de retención que impiden que los estantes
cerrados se abran al azar.
Como se muestra en la Figura 15, cada parte más
estrecha 228 de estante puede tener una superficie inferior
estriada 240, y cada parte más ancha 232 de estante puede tener una
superficie inferior estriada 242. Las superficies inferiores
estriadas 240 y 242 proporcionan una integridad estructural añadida
a los componentes del estante a la vez que minimizan el peso. Esta
característica es especialmente útil cuando los componentes del
estante están formados por moldeo de un polímero de alta resistencia
o por un compuesto de polímeros tal como polipropileno,
polipropileno relleno o similar.
Como se muestra en las Figuras 16 y 17, cada una
de las bisagras 234 incluye componentes de bisagra hembras 233
dispuestos sobre una de las partes de estante 228, 232 y componentes
de bisagra machos 235 dispuestos sobre la otra de las partes de
estante 228, 232. Por ejemplo, los componentes de bisagra hembras
233 pueden estar dispuestos sobre la parte fija más estrecha 228 de
cada estante 224, 226, y los componentes de bisagra machos 235
pueden estar dispuestos sobre las partes móviles más anchas 232 de
cada estante 224, 226. Como con todos los otros componentes de
bisagra en el carro plegable 200, los componentes de bisagra 233 y
235 pueden ser moldeados o por el contrario integrados en las
estructuras que están debajo, y no necesitan ser elementos
independientes. Cada componente 235 de bisagra incluye un labio
inferior 237 que impide que cada parte de estante 232 rote por
debajo de su posición abierta deseada, que es horizontal o con una
ligera inclinación hacia arriba.
Con referencia nuevamente a la Figura 12, al
menos la primera extensión 208 del armazón y, convenientemente, la
segunda extensión 210 del armazón, están dispuestas de una o más
asas 244 y, convenientemente, de un reposapié 246. Las asas 244 y
el reposapié 246 pueden ser usados por quien lo mueve para elevar un
extremo del carro hacia adelante (alejándose de quien lo mueve) y/o
para inclinar el carro hacia atrás (hacia quien lo mueve) para
ayudar a mover el carro sobre un resalto, hacia arriba o hacia abajo
en una rampa, o alrededor de un obstáculo durante el transporte
manual. Por ejemplo, si quien lo mueve tira de las asas 244 y empuja
el reposapié 246, el carro puede ser inclinado hacia atrás. Si uno
que lo mueve empuja las asas 244 y otro que lo mueve, en el lado
opuesto del carro, empuja el correspondiente reposapié 246, el carro
puede ser inclinado hacia adelante desde el primero que lo mueve.
Las asas 244 y el reposapié 246 pueden estar dispuestos en cualquier
posición vertical adecuada en el exterior de las extensiones
primera y segunda 208, 210 del armazón. También, mientras que las
asas ilustradas y el armazón están formados como aberturas en las
extensiones primera y segunda del armazón, también se pueden
emplear las asas exteriores y/o los reposapié que sobresalen de las
extensiones del armazón.
Otros aspectos del carro plegable de las Figuras
12 y 13 son similares a las realizaciones descritas anteriormente.
Los conjuntos 248 de las ruedas, calculados para alojar cargas
pesadas, pueden estar situados directamente debajo de cada una de
las cuatro puertas 216, 218, 220 y 222. Uno o más conjuntos de
ruedas adicionales (no mostrados) puede estar situado debajo de la
cuarta extensión 214 del armazón. Los conjuntos de las ruedas
deberían estar situados debajo de un miembro estructural soporte de
cargas, en lugar de sobresalir hacia afuera, para impedir
deformación o deslizamiento de los conjuntos de las ruedas cuando el
carro plegable está totalmente cargado con libros u otros objetos
pesados. La posición de las ruedas y las dimensiones de los
componentes del carro son tales que el carro plegable puede
mantenerse por sí mismo en la configuración abierta o en la
configuración cerrada. Adicionalmente, el carro plegable 200 está
calculado para uso en una posición vertical cuando los estantes y
las puertas en un lado del armazón de armario 202 están abiertos, y
los estantes y las puertas del otro lado del armazón de armario 202
están cerrados.
Los brazos de unión 250, mostrados en la Figura
13, pueden estar fijados a cada una de las pluralidades primera y
segunda de estantes. Un primer brazo de unión 250 puede estar fijado
a cada uno de la primera pluralidad de estantes 224. Un segundo
brazo de unión 250 puede estar fijado a cada uno de la segunda
pluralidad de estantes 226. Nuevamente, los brazos de unión hacen
más fácil a un usuario abrir y cerrar simultáneamente todos los
estantes de cada lado del carro plegable con solamente un único
movimiento o esfuerzo.
Finalmente, cada una de las puertas 216, 218,
220 y 222 puede estar provista de uno o más elementos de soporte
252 sobre su superficie interior. Los elementos de soporte 252
pueden ser muescas, salientes, guías, asas, o cualesquiera miembros
que proporcionen soporte estructural adicional debajo de cada uno de
los estantes cuando los estantes plegables 224, 226, y las puertas
plegables 216, 218, 220 y 222 están en sus respectivas posiciones
abiertas. Los elementos de soporte 252 también pueden estar situados
verticalmente para facilitar o mejorar la pequeña inclinación hacia
arriba de cada uno de los estantes 224, 226 como se ha descrito
anteriormente.
Mientras que en la anterior especificación este
invento ha sido descrito en relación con ciertas realizaciones de
él, y se han expuesto muchos detalles con fines ilustrativos, será
evidente a los expertos en la materia que el invento es susceptible
de realizaciones adicionales y que algunos de los detalles descritos
aquí pueden ser variados considerablemente sin apartarse de los
principios básicos del invento.
Claims (32)
1. Un carro plegable para transportar libros,
archivos, y otros objetos, comprendiendo el carro plegable:
un armazón de armario (202) que tiene una
primera superficie (204), una segunda superficie (205), un primer
borde lateral (206), un segundo borde lateral, un borde extremo
superior y un borde extremo inferior;
una primera extensión (208) del armazón montada
generalmente perpendicular al armazón de armario (202) a lo largo
del primer borde lateral (206) del armazón de armario (202);
una segunda extensión (210) montada generalmente
perpendicular al armazón de armario (202) a lo largo del segundo
borde lateral del armazón de armario (202); y
una pluralidad de ruedas (248) debajo del carro
plegable (200) para transportar el carro plegable (200) de un lugar
a otro;
caracterizado porque:
una primera pluralidad de estantes plegables
(224) montados en la primera superficie (204) del armazón de
armario (202) y entre las extensiones primera (208) y segunda (210)
del armazón, incluyendo cada una de la primera pluralidad de
estantes (224) una parte más estrecha (228) fijada montada en la
primera superficie (204) del armazón de armario y una parte (232)
más ancha que puede moverse montada en la parte fija más estrecha
(228) entre las extensiones primera (208) y segunda (210) del
armazón.
2. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 1, que además comprende una segunda pluralidad de
estantes plegables (226) montados en la segunda superficie (205) del
armazón de armario (202) y entre las extensiones primera (208) y
segunda (210) del armazón, incluyendo cada uno de la segunda
pluralidad de estantes (226) una parte fija más estrecha (228)
montada en la segunda superficie (205) del armazón de armario (202)
y una parte móvil más ancha (232) montada de forma pivotante en la
parte fija más estrecha (228) entre las extensiones primera (208) y
segunda (210) del armazón.
3. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 1 ó 2, en el que cada parte fija más estrecha (228)
comprende una superficie estriada (240).
4. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 1, 2 ó 3, en el que cada parte móvil más ancha (232)
comprende una superficie estriada (240).
5. Un carro plegable como el reivindicado en
cualquier reivindicación anterior, en el que la primera extensión
(208) del armazón comprende además un asa (244).
6. Un carro plegable como el reivindicado en
cualquier reivindicación anterior, en el que la primera extensión
(208) del armazón comprende un reposapié (246).
7. Un carro plegable como el reivindicado en
cualquier reivindicación anterior, en el que la segunda extensión
(210) del armazón comprende además un asa (244).
8. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 6, en el que la segunda extensión (210) del armazón
comprende además un asa (244) y un reposapié (246).
9. Un carro plegable como el reivindicado en
cualquier reivindicación anterior, que comprende además una tercera
extensión (212) del armazón montada generalmente perpendicular al
armazón de armario (202) a lo largo del borde superior del armazón
de armario (202).
10. Un carro plegable como el reivindicado en
cualquier reivindicación anterior, que comprende además una cuarta
extensión (214) del armazón montada generalmente perpendicular al
armazón de armario (202) a lo largo del borde inferior del armazón
de armario (202).
11. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 1, que comprende además una primera puerta (216)
montada de forma pivotante contigua a la primera extensión (208) del
armazón, que puede moverse entre una posición abierta y una
posición cerrada; y
una segunda puerta (218) montada de forma
pivotante contigua a la segunda extensión (210) del armazón, que
puede moverse entre una posición abierta y una posición cerrada.
12. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 11, que comprende además:
una tercera puerta (220) montada de forma
pivotante contigua a la primera extensión (208) del armazón, que
puede moverse entre una posición abierta y una posición cerrada;
una cuarta puerta (222) montada de forma
pivotante contigua a la segunda extensión (210) del armazón, que
puede moverse entre una posición abierta y una posición cerrada;
y
una segunda pluralidad de estantes plegables
(226) montados en la segunda superficie (205) del armazón de
armario (202) y entre las extensiones primera (208) y segunda (210)
del armazón, incluyendo cada uno de la segunda pluralidad de
estantes (226) una parte fija más estrecha (228) montada en la
segunda superficie (205) del armazón de armario (202) y una parte
móvil más ancha (232) montada de forma pivotante en la parte fija
más estrecha (228) entre las extensiones primera (208) y segunda
(210) del armazón.
13. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 11 ó 12, en el que cada una de las puertas primera
(216) y segunda (218) comprende un elemento de soporte para soportar
la primera pluralidad de estantes plegables (224) cuando las
puertas (216, 218) y los estantes (224) están en sus respectivas
posiciones abiertas.
14. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 13, en el que cada una de las puertas primera (216)
y segunda (218) comprende un elemento de soporte para soportar la
primera pluralidad de estantes plegables (224), y cada una de las
puertas tercera (220) y cuarta (222) comprende un elemento de
soporte para soportar la segunda pluralidad de estantes plegables
(226), cuando las puertas (220, 222) y los estantes (226) están en
sus respectivas posiciones abiertas.
15. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 1, que además comprende una segunda pluralidad de
estantes plegables (226) montada en la segunda superficie (205) del
armazón de armario (202) y entre las extensiones primera (208) y
segunda (210) del armazón, pudiendo moverse cada uno de la segunda
pluralidad de estantes (226) entre una posición abierta y una
posición cerrada.
16. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 15, en el que la primera extensión (208) del armazón
se extiende en una longitud del primer borde lateral (206) del
armazón de armario (202), la segunda extensión (210) del armazón se
extiende en una longitud del segundo borde lateral del armazón de
armario (202), la tercera extensión (212) del armazón se extiende
en una longitud del borde extremo superior del armazón de armario
(202), y la cuarta extensión (214) del armazón se extiende en una
longitud del borde extremo inferior del armazón de armario
(202).
17. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 15 ó 16, en el que al menos parte de cada uno de la
primera pluralidad de estantes plegables (224), cuando está en la
posición abierta, está inclinado hacia arriba hacia el armazón de
armario (202).
18. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 17, en el que al menos parte de cada uno de la
primera pluralidad de estantes plegables (224), y al menos parte de
cada uno de la segunda pluralidad de estantes plegables (226), está
inclinado hacia arriba hacia el armazón de armario (202), cuando
está en la posición abierta.
19. Un carro plegable como el reivindicado en
las reivindicaciones 15 a 18, en el que al menos una de las
extensiones primera (208) y segunda (210) del armazón comprende
además un asa (244).
20. Un carro plegable como el reivindicado en
las reivindicaciones 15 a 19, en el que al menos una de las
extensiones primera (208) y segunda (210) del armazón comprende
además un reposapié (246).
21. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 11, en el que la posición abierta de la primera
puerta (216) es generalmente perpendicular a la primera superficie
(204) del armazón de armario (202) y la posición cerrada de la
primera puerta (216) es generalmente paralela a la primera
superficie (204) del armazón de armario (202); y
en el que la posición abierta de la segunda
puerta (218) es generalmente perpendicular a la primera superficie
(204) del armazón de armario (202) y la posición cerrada de la
segunda puerta (218) es generalmente paralela a la primera
superficie (204) del armazón de armario (202).
22. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 21, en el que la primera pluralidad de estantes
plegables (224) comprende al menos tres estantes plegables montados
en la primera superficie (204) del armazón de armario (202) y entre
las extensiones primera (208) y segunda (210) del armazón, pudiendo
cada uno de los estantes moverse entre una posición abierta que se
extiende desde el armazón de armario (202) y una posición cerrada
generalmente paralela al armazón de armario (202).
23. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 21, en el que la primera pluralidad de estantes
plegables (224) comprende al menos cuatro estantes plegables
montados en la primera superficie (204) del armazón de armario
(202) y entre las extensiones primera (208) y segunda (210) del
armazón, pudiendo cada uno de los estantes moverse entre una
posición abierta que se extiende desde el armazón de armario (202) y
una posición cerrada generalmente paralela al armazón de armario
(202).
24. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 21, 22 ó 23, que además comprende una pluralidad de
primeros retenedores unidos a la primera superficie (204) del
armazón de armario (202) para montar la primera pluralidad de
estantes plegables (224) en la primera superficie (204) del
armazón de armario (202).
armazón de armario (202).
25. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 24, en el que cada uno de los primeros retenedores
comprende un retenedor con forma de T.
26. Un carro plegable como el reivindicado en
cualquiera de las reivindicaciones 21 a 25, que además comprende un
brazo de unión (25) unido a cada uno de la primera pluralidad de
estantes plegables (224).
27. Un carro plegable como el reivindicado en
cualquiera de las reivindicaciones 21 a 26, en el que cada una de
las puertas primera (216) y segunda (218) comprende además una
pluralidad de cuerpos soporte para soportar la primera pluralidad
de estantes plegables (224) cuando las puertas (216, 218) y los
estantes están en las posiciones abiertas.
28. Un carro plegable como el reivindicado en
cualquiera de las reivindicaciones 21 a 27, que además
comprende:
una tercera puerta (220) montada de forma
pivotante contigua a la primera extensión (208) del armazón, que
puede moverse entre una posición abierta generalmente perpendicular
a la segunda superficie (205) del armazón de armario (202) y una
posición cerrada generalmente paralela a la segunda superficie (205)
del armazón de armario (202);
una cuarta puerta (222) montada de forma
pivotante contigua a la segunda extensión (210) del armazón, que
puede moverse entre una posición abierta generalmente perpendicular
a la segunda superficie (205) del armazón de armario (202) y una
posición cerrada generalmente paralela a la segunda superficie (205)
del armazón de armario (202); y
una segunda pluralidad de estantes plegables
(226) montados en la segunda superficie (205) del armazón de
armario (202) y entre las extensiones primera (208) y segunda (210)
del armazón, pudiendo cada uno de los estantes (226) moverse entre
una posición abierta que se extiende desde la segunda superficie
(205) del armazón de armario (202) y una posición cerrada
generalmente paralela a la segunda superficie (205) del armazón de
armario (202).
29. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 28, en el que la segunda pluralidad de estantes
plegables (226) comprende al menos tres estantes plegables montados
en la segunda superficie (205) del armazón de armario (202) y entre
las extensiones primera (208) y segunda (210) del armazón, pudiendo
moverse cada uno de los estantes (226) entre una posición abierta
que se extiende desde el armazón de armario (202) y una posición
cerrada generalmente paralela al armazón de armario (202).
30. Un carro plegable como el reivindicado en la
reivindicación 28, en el que la segunda pluralidad de estantes
plegables (226) comprende al menos cuatro estantes plegables
montados en la segunda superficie (205) del armazón de armario
(202) y entre las extensiones primera (208) y segunda (210) del
armazón, pudiendo moverse cada uno de los estantes (226) entre una
posición abierta que se extiende desde el armazón de armario (202) y
una posición cerrada generalmente paralela al armazón de armario
(202).
31. Un carro plegable como el reivindicado en
las reivindicaciones 28 a 30, que además comprende un segundo brazo
de unión (250) unido a cada uno de la segunda pluralidad de estantes
plegables (226).
32. Un carro plegable como el reivindicado en
las reivindicaciones 28 a 31, en el que cada una de las puertas
primera (216) y segunda (218) comprende además una pluralidad de
cuerpos soporte para soportar la primera pluralidad de estantes
plegables (224) cuando las puertas primera (216) y segunda (218) y
la primera pluralidad de estantes plegables (224) están en las
posiciones abiertas, y cada una de las puertas tercera (220) y
cuarta (222) comprende además una pluralidad de cuerpos soporte
para soportar la segunda pluralidad de estantes plegables (226)
cuando las puertas tercera (220) y cuarta (222) y la segunda
pluralidad de estantes plegables (226) están en las posiciones
abiertas.
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