ES2281585T3 - Dispositivo de comprobacion para la comprobacion automatizada de tapas protectoras para cilindros de freno de frenos de disco. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de comprobación para la comprobación automatizada de tapas protectoras para cilindros de freno de frenos de disco, teniendo la tapa protectora un fuelle (1), un reborde de fijación (2) situado en un primer extremo del fuelle, que engrana en una ranura anular (4) en el émbolo (5) del cilindro de freno, y una pieza de conexión (3) dispuesta en el segundo extremo del fuelle para inmovilizar la tapa protectora en la carcasa (6) del cilindro, y presentando el dispositivo de comprobación un adaptador de comprobación (8) con una parte inferior (9) de adaptador para insertar la tapa protectora y un pistón (11) de adaptador que se puede introducir, con la tapa protectora insertada en el mismo, en la parte inferior (9) de adaptador y que posee una pared exterior (22) con una primera superficie de estanqueización (23) que se puede poner en contacto con la zona de estanqueización (26) dispuesta en la pieza de conexión (3) y una segunda superficie de estanqueización (24) que se puede poner en contacto con una segunda zona de estanqueización (27) dispuesta en la cara interior del reborde de fijación (2) anular, pudiendo establecerse, para la prueba de estanqueización de las zonas de estanqueización (26, 27), mediante un conducto de alimentación de aire comprimido (16), una diferencia de presión entre los dos espacios adyacentes a ambos lados de una correspondiente zona de estanqueización (26, 27) que se encuentra en contacto con una de las superficies de estanqueización (23, 24), caracterizado porque una tercera superficie de estanqueización (25) de la pared exterior (22) del pistón (11) de adaptador, que se encuentra en un ángulo respecto a la primera y la segunda superficie de estanqueización (23, 24), se puede poner en contacto con una tercera zona de estanqueización (28) dispuesta en una superficie lateral del reborde de fijación (2) opuesta a la superficie lateral que yace sobre la parte inferior (9) del adaptador, y porque un conducto de unión (33, 38) conduce al espacio(34) limitado por la segunda y tercera zonas de estanqueización (27, 28) dispuestas en el reborde de fijación (2), que están en contacto con la pared exterior (22) del pistón (11) de adaptador.
Description
Dispositivo de comprobación para la comprobación
automatizada de tapas protectoras para cilindros de freno de frenos
de disco.
La invención se refiere a un dispositivo de
comprobación para la comprobación automatizada de tapas protectoras
para cilindros de freno de frenos de disco, teniendo la tapa
protectora un fuelle, un reborde de fijación situado en un primer
extremo del fuelle, que engrana en una ranura anular en el émbolo
del cilindro de freno, y una pieza de conexión dispuesta en el
segundo extremo del fuelle para inmovilizar la tapa protectora en la
carcasa del cilindro, y presentando el dispositivo de comprobación
un adaptador de comprobación con una parte inferior de adaptador
para insertar la tapa protectora y un pistón de adaptador que se
puede introducir, con la tapa protectora insertada en el mismo, en
la parte inferior de adaptador y que posee una pared exterior con
una primera superficie de estanqueización que se puede poner en
contacto con la zona de estanqueización dispuesta en la pieza de
conexión y una segunda superficie de estanqueización que se puede
poner en contacto con una segunda zona de estanqueización dispuesta
en la cara interior del reborde de fijación anular, pudiendo
establecerse, para la prueba de estanqueización de las zonas de
estanqueización, mediante un conducto de alimentación de aire
comprimido, una diferencia de presión entre los dos espacios
adyacentes a ambos lados de una correspondiente zona de
estanqueización que se encuentra en contacto con una de las
superficies de estanqueización.
Una tapa protectora del tipo mencionado para
evitar la entrada de suciedad en el taladro de cilindro de la
carcasa del cilindro de freno se conoce, por ejemplo, por el
documento DE-OS4127830. Una tapa protectora de este
tipo, por una parte, se inmoviliza en la carcasa de cilindro
mediante el reborde de fijación, en una ranura anular en la parte
del émbolo, que sobresale del taladro de cilindro y, por otra
parte, mediante la pieza de conexión. Para la comprobación
automatizada de este tipo de tapas protectoras se conocen
dispositivos de comprobación del tipo mencionado al principio. Para
ello, la tapa protectora se inserta en la parte inferior de un
adaptador de comprobación y, a continuación, el pistón de adaptador
se introduce en la tapa protectora insertada en la parte inferior de
adaptador, durante lo cual una primera superficie de estanqueización
del pistón de adaptador se pone en contacto con una primera zona de
estanqueización dispuesta en la pieza de conexión y una segunda
superficie de estanqueización del pistón de adaptador se pone en
contacto con una segunda zona de estanqueización dispuesta en la
cara interior del reborde de fijación. A continuación, en el
espacio limitado por las dos zonas de estanqueización, mediante un
conducto de alimentación de aire comprimido se aplica una
sobrepresión, reinando en los espacios situados en los otros lados
de estas dos zonas de estanqueización una presión ambiente. Ahora,
en el conducto de alimentación de presión se cierra una válvula de
cierre y se mide la evolución de la presión mediante un sensor de
presión. Si existe un defecto en la primera y/o la segunda zona de
estanqueización, se produce una caída de presión y la tapa
protectora afectada se expulsa.
Se ha mostrado que no todas las tapas
protectoras que han aprobado una comprobación con un dispositivo de
comprobación de este tipo son aptas para la práctica. Éste es el
caso, particularmente, en los émbolos de cilindros de freno,
configurados como piezas embutidas y laminadas, tales como se
emplean frecuentemente en la actualidad. Al contrario de los
émbolos torneados, en estos émbolos, las ranuras anulares para la
inserción del reborde de fijación presentan mayores tolerancias en
sus dimensiones y los flancos de ranura pueden estar configurados de
forma ligeramente cónica.
La invención tiene el objetivo de proporcionar
un dispositivo de comprobación mejorado del tipo mencionado al
principio, mediante el cual quede garantizada en mayor medida la
seguridad funcional de las tapas protectoras que hayan aprobado la
comprobación. Según la invención, esto se consigue mediante un
dispositivo de comprobación con las características de la
reivindicación 1.
Por lo tanto, mediante un dispositivo de
comprobación según la invención se puede comprobar otra zona de la
pared del reborde de fijación que puede formar una zona de
estanqueización adicional. Esta zona de estanqueización adicional
del reborde de fijación puede realizar una función de
estanqueización respecto a la ranura anular, adicionalmente o en
lugar de la zona de estanqueización que está en contacto con el
lado interior del reborde de fijación, por ejemplo, si el reborde
de fijación no está en contacto totalmente con el fondo de ranura.
Para ello, no hace falta traspasar la tapa protectora a una
estación de comprobación adicional, en cuyo caso el procedimiento
de comprobación requería también bastante más tiempo.
En un primer ejemplo de realización de la
invención está previsto que la primera zona de estanqueización
dispuesta en la pieza de conexión y la segunda y tercera zonas de
estanqueización dispuestas en el reborde de fijación estén en
contacto al mismo tiempo con las superficies de estanqueización
correspondiente del pistón de adaptador. En este caso, se puede
realizar de manera ventajosa una comprobación de todas estas zonas
de estanqueización en una sola
etapa.
etapa.
En otro ejemplo de realización puede estar
previsto que en una primera posición de comprobación del pistón de
adaptador, en primer lugar, la segunda zona de estanqueización
dispuesta en la cara interior del reborde de fijación esté en
contacto con la superficie de estanqueización correspondiente,
mientras que la tercera zona de estanqueización dispuesta en la
superficie lateral del reborde de estanqueización se encuentre aún
a una distancia de la superficie de estanqueización
correspondiente, estando introducida mediante el conducto de
alimentación de aire comprimido, una sobrepresión en el espacio
limitado por la primera y la segunda zona de estanqueización.
Además, en este ejemplo de realización está prevista una segunda
posición de comprobación del pistón de adaptador, en la que la
tercera zona de estanqueización dispuesta en la superficie lateral
del reborde anular está en contacto con la superficie de
estanqueización correspondiente, estando introducida mediante el
conducto de alimentación de aire comprimido, una sobrepresión en el
espacio limitado por la primera y la tercera zona de
estanqueización, mientras que el espacio entre la segunda y la
tercera zona de estanqueización se ha puesto a la presión ambiente
mediante el conducto que conduce a dicho espacio. En este ejemplo
de realización, la comprobación de la tapa protectora se realiza,
por tanto, en dos etapas, según dos carreras del pistón de
adaptador, pero en una sola estación de comprobación.
Otras ventajas y detalles de la invención se
describen en detalle a continuación, con la ayuda del dibujo
adjunto. Muestran:
La figura 1 la tapa protectora en una vista
frontal (dirección visual C en la figura 2);
la figura 2 una sección circunferencial de la
tapa protectora en alzado lateral;
la figura 3 la tapa protectora montada en un
cilindro de freno, con dos carreras diferentes del émbolo del
cilindro de freno;
la figura 4 una representación esquemática de un
dispositivo de comprobación según la invención, en el estado
abierto del adaptador de comprobación;
la figura 5 una vista en planta desde arriba
sobre el adaptador de comprobación;
la figura 6 una sección a lo largo de la línea
AA de la figura 5 (estando insertada la tapa protectora);
la figura 7 una sección a lo largo de la línea
BB de la figura 5;
la figura 8 un detalle D aumentado de la figura
7;
la figura 9 una representación parcial aumentada
de otro ejemplo de realización de un dispositivo según la invención
(en una sección correspondiente a la figura 6), en la primera
posición de comprobación del pistón de adaptador y
la figura 10 una sección correspondiente a la
figura 9, en la segunda posición de comprobación del pistón de
adaptador.
La tapa protectora representada en las figuras
presenta un fuelle 1 de sección transversal anular, un reborde de
fijación 2 anular dispuesto en el primer extremo del fuelle 1 y una
pieza de conexión 3 dispuesta en el segundo extremo del fuelle 1.
El reborde de fijación 2 está previsto para engranar en una ranura
anular 4 en el émbolo 5 del pistón de freno. La pieza de conexión 3
sirve para inmovilizar la tapa protectora en la carcasa de cilindro
6 del cilindro de freno. En la figura 3 están representadas la
posición totalmente introducida y la posición totalmente extendida
del émbolo 5 que, por tanto, se puede extender en total con una
carrera H. El reborde de fijación 2 está estanqueizado respecto a
la ranura anular 4 y la pieza de conexión 3 que presenta un anillo
de apriete 7 vulcanizado (figura 2) está estanqueizada respecto a
la carcasa de cilindro.
Un ejemplo de realización de un dispositivo de
comprobación según la invención está representado en la figura 4,
estando representado con mayor detalle sólo el adaptador de
comprobación 8 esencial para la invención, mientras que las demás
piezas representadas del dispositivo de comprobación están
fuertemente esquematizadas. El adaptador de comprobación 8 posee
una parte inferior 9 de adaptador con un alojamiento 10 para
insertar una tapa protectora que se ha de comprobar y con un pistón
11 de adaptador. El pistón 11 de adaptador es soportado por una
pieza de conexión 12 alojada de forma ajustable respecto a una pieza
guía 13 en la dirección del eje longitudinal 14 del adaptador de
comprobación 8. La unidad de ajuste no está representada en detalle
en la figura 4 y puede estar configurada de la manera convencional,
por ejemplo, en forma de una unidad de cilindro y émbolo. En la
figura 4 está representado el estado abierto del adaptador de
comprobación. Deslizando la pieza de conexión 12 en la dirección de
la flecha 15, el adaptador de comprobación se cierra tras insertar
una tapa protectora.
Mediante un conducto de alimentación de aire
comprimido 16, desde el depósito de reserva 17 representado
esquemáticamente en la figura 4 se puede alimentar aire comprimido
a la zona de comprobación del adaptador de comprobación. En el
conducto de alimentación de aire comprimido 16 está dispuesta una
válvula controlable 18. En la zona que puede ser cerrada por la
válvula 18 está previsto además un captador de presión 19.
En las figuras 6 a 8 está representado el
adaptador de comprobación cerrado con una tapa protectora insertada
en él. El reborde de fijación 2 y la pieza de conexión 3 yacen
sobre las superficies de apoyo 20, 21 de la parte inferior 9 del
adaptador. La pared exterior 22 del pistón 11 de adaptador (véase la
figura 4) presenta primeras, segundas y terceras superficies de
estanqueización 23, 24, 25 que sirven para estanqueizar primeras,
segundas y terceras zonas de estanqueización 26, 27, 28 de la tapa
protectora, que están dispuestas en la pieza de conexión 3 y en la
cara interior y en la superficie lateral del reborde de fijación 2,
opuesta a la superficie de apoyo 20. En la figura 8 están
representados el reborde de fijación 2 y la pieza de conexión 3 en
el estado distensado, por lo que las zonas de estanqueización 26 a
28 están dibujadas sobresaliendo algo de las superficies de
estanqueización 23, 24, 25, siendo comprimidas las zonas de
estanqueización 26, 27, 28 en la medida de estos salientes s, en el
estado cerrado del adaptador de comprobación 8.
El conducto de alimentación de aire comprimido
16 presenta ramificaciones 29, 30, desembocando las ramificaciones
29 en el espacio 31 situado entre el fuelle 1 y el pistón 11 de
adaptador y limitado por las primeras y terceras zonas de
estanqueización 26, 28 que están en contacto con las primeras y
terceras superficies de estanqueización 23, 25. La superficie de
contacto 20 de la parte inferior 9 del adaptador para la superficie
lateral, inferior en la figura 8, del reborde de fijación 2
constituye una cuarta superficie de estanqueización y la pared
lateral del reborde de fijación 2, que está en contacto con la
superficie de contacto 20, forma una cuarta zona de estanqueización
32 (en la figura 8, representada en estado no comprimido, con el
saliente s). La ramificación 30 del conducto de alimentación de
aire comprimido 16 desemboca en el espacio 35 situado entre el
pistón 11 de adaptador, la parte inferior 9 de adaptador y el
reborde de fijación 2 y estanqueizado por la segunda zona de
estanqueización 27 que está en contacto con la segunda superficie
de estanqueización 24 y por la cuarta zona de estanqueización 32
que está en contacto con la superficie de contacto 20.
Además, los conductos de unión 33 conducen al
espacio 34 situado entre el pistón 11 de adaptador y el reborde de
fijación 2 y estanqueizado por la segunda zona de estanqueización
27 que está en contacto con la segunda superficie de
estanqueización 24 y por la tercera zona de estanqueización 28 que
está en contacto con la tercera superficie de estanqueización 25.
Estos conductos de unión 33 comunican el espacio 34 con la presión
ambiente.
Por lo tanto, después de abrir la válvula 18, en
el espacio 31 y en el espacio 35 se ha introducido una sobrepresión
U, mientras que la presión en el espacio 34 corresponde a la
presión ambiente T. También en el lado del fuelle 1, opuesto al
espacio 31 (espacio 36) reina la presión ambiente. Tras cerrar la
válvula 18, por tanto, a través de la evolución de la presión,
registrada por el captador de presión 19, se comprueban
simultáneamente las cuatro zonas de estanqueización 26, 27, 28 y 32
de la tapa protectora.
La tercera superficie de estanqueización 25 se
extiende en un ángulo respecto a las superficies de estanqueización
23 y 24 situadas sustancialmente de forma paralela (es decir, en un
intervalo de +/- 10º respecto a la paralela) respecto al eje
longitudinal 14. El ángulo entre la segunda superficie de
estanqueización 24 y la tercera superficie de estanqueización 25
puede situarse, por ejemplo, en el intervalo de 80 a 120º,
preferentemente en el intervalo de 90 a 100º. Un ángulo algo
superior a 90º simula aquí un flanco lateral de la ranura anular 4,
que se extiende de forma algo oblicua respecto al fondo de la
ranura.
Para evitar que el reborde de fijación 2 se
salga de la superficie de apoyo 20 (especialmente en caso de un
ángulo superior a 90º entre las superficies de estanqueización 24,
25), la superficie de apoyo 20 puede estar provista de una
concavidad circunferencial que aloje la pared lateral del reborde
de fijación 2.
Si no se precisa ninguna comprobación de la
cuarta zona de estanqueización 32, el espacio 36 podría ponerse
también a la sobrepresión durante la comprobación, en cuyo caso
habría que prever una estanqueización del espacio 36 frente al
entorno, por ejemplo, mediante una estanqueización correspondiente
del pistón 11 de adaptador respecto a la parte inferior 9 del
adaptador en una zona situada fuera del espacio 36.
Para evitar que la tapa protectora se quede
adherida al pistón 11 de adaptador al abrir el pistón 11 de
adaptador, de una manera conocida está previsto un anillo rascador
37 cargado por resorte, que en el estado descargado ocupa la
posición según la figura 4.
Las figuras 9 y 10 muestran un ejemplo de
realización, en el que la comprobación de la tapa protectora se
realiza en dos etapas. La primera posición de comprobación está
representada en la figura 9. En ésta, la segunda zona de
estanqueización 27 se encuentra en contacto con la segunda
superficie de estanqueización 24. La primera zona de
estanqueización 26 está en contacto con la primera superficie de
estanqueización 23 que en este ejemplo de realización se extiende
por una zona axial más grande. La tercera zona de estanqueización
28, sin embargo, se encuentra a una distancia de la tercera
superficie de estanqueización 25 perteneciente. La ramificación 30
del conducto de alimentación de aire comprimido 16 se suprime en
este ejemplo de realización. En esta posición de estanqueización se
introduce una sobrepresión en el espacio 31' limitado por la
primera y la segunda zona de estanqueización 26, 27, de forma que
en esta posición de comprobación pueden comprobarse la primera zona
de estanqueización 26 y la segunda zona de estanqueización 27.
A continuación, el pistón 11 de adaptador se
introduce más hasta que ocupe la segunda posición de comprobación
representada en la figura 10. Aquí, la tercera zona de
estanqueización 28 está en contacto con la tercera superficie de
estanqueización 25. La segunda zona de estanqueización 27 está en
contacto con una parte de la pared exterior 22 del pistón 11 de
adaptador, formada por la superficie exterior de un anillo de un
material poroso, fuertemente permeable al aire. De esta forma, el
espacio 34 está comunicado con la presión ambiente T. Por lo tanto,
dicho anillo del material poroso forma un conducto de unión 38 que
desemboca en el espacio 34. Al introducir la sobrepresión U en el
espacio 31, de esta manera, en esta segunda posición de
comprobación es posible comprobar adicionalmente la tercera zona de
estanqueización 28.
En lugar de un anillo de un material poroso, la
pared exterior 22 podría formarse en esta zona también por una
pieza en forma de tamiz, provista de taladros, por debajo de la
cual se encuentre un espacio hueco. Asimismo, podrían estar
previstos uno o varios conductos en forma de canales que se
extienden en el pistón 11 de adaptador, entre el espacio 34 y una
sección de la pared exterior 22 (situada por encima de la segunda
superficie de estanqueización 24), contigua a la zona de contacto de
la segunda zona de estanqueización 27 con la pared exterior 22 y
situada fuera del espacio 34. Igualmente, serían posibles y viables
unos conductos de unión 33 de extensión análoga a los conductos de
unión 33 en el ejemplo de realización descrito anteriormente,
teniendo que preverse en este caso una válvula que se pueda cerrar
para cada uno de los conductos de unión 33, que se cierre en la
primera posición de comprobación según la
figura 9.
figura 9.
\dotable{\tabskip\tabcolsep#\hfil\+#\hfil\tabskip0ptplus1fil\dddarstrut\cr}{
1 \+ Fuelle\cr 2 \+ Reborde de fijación\cr 3 \+ Pieza de
conexión\cr 4 \+ Ranura anular\cr 5 \+ Émbolo\cr 6 \+ Carcasa de
cilindro\cr 7 \+ Anillo de apriete\cr 8 \+ Adaptador de
comprobación\cr 9 \+ Parte inferior de adaptador\cr 10 \+
Alojamiento\cr 11 \+ Pistón de adaptador\cr 12 \+ Pieza de
conexión\cr 13 \+ Pieza guía\cr 14 \+ Eje longitudinal\cr 15 \+
Flecha\cr 16 \+ Conducto de alimentación de aire comprimido\cr 17
\+ Depósito de reserva\cr 18 \+ Válvula\cr 19 \hskip2mm
\+ Captador de presión\cr 20 \+ Superficie de apoyo\cr 21 \+
Superficie de apoyo\cr 22 \+ Pared exterior\cr 23 \+ Primera
superficie de estanqueización\cr 24 \+ Segunda superficie de
estanqueización\cr 25 \+ Tercera superficie de estanqueización\cr
26 \+ Primera zona de estanqueización\cr 27 \+ Segunda zona de
estanqueización\cr 28 \+ Tercera zona de estanqueización\cr 29 \+
Ramificación\cr 30 \+ Ramificación\cr 31 \+ Espacio\cr 32 \+
Cuarta zona de estanqueización\cr 33 \+ Conducto de unión\cr 34 \+
Espacio\cr 35 \+ Espacio\cr 36 \+ Espacio\cr 37 \+ Anillo
rascador\cr 38 \+ Conducto de
unión.\cr}
Claims (13)
1. Dispositivo de comprobación para la
comprobación automatizada de tapas protectoras para cilindros de
freno de frenos de disco, teniendo la tapa protectora un fuelle
(1), un reborde de fijación (2) situado en un primer extremo del
fuelle, que engrana en una ranura anular (4) en el émbolo (5) del
cilindro de freno, y una pieza de conexión (3) dispuesta en el
segundo extremo del fuelle para inmovilizar la tapa protectora en
la carcasa (6) del cilindro, y presentando el dispositivo de
comprobación un adaptador de comprobación (8) con una parte
inferior (9) de adaptador para insertar la tapa protectora y un
pistón (11) de adaptador que se puede introducir, con la tapa
protectora insertada en el mismo, en la parte inferior (9) de
adaptador y que posee una pared exterior (22) con una primera
superficie de estanqueización (23) que se puede poner en contacto
con la zona de estanqueización (26) dispuesta en la pieza de
conexión (3) y una segunda superficie de estanqueización (24) que
se puede poner en contacto con una segunda zona de estanqueización
(27) dispuesta en la cara interior del reborde de fijación (2)
anular, pudiendo establecerse, para la prueba de estanqueización de
las zonas de estanqueización (26, 27), mediante un conducto de
alimentación de aire comprimido (16), una diferencia de presión
entre los dos espacios adyacentes a ambos lados de una
correspondiente zona de estanqueización (26, 27) que se encuentra
en contacto con una de las superficies de estanqueización (23, 24),
caracterizado porque una tercera superficie de
estanqueización (25) de la pared exterior (22) del pistón (11) de
adaptador, que se encuentra en un ángulo respecto a la primera y la
segunda superficie de estanqueización (23, 24), se puede poner en
contacto con una tercera zona de estanqueización (28) dispuesta en
una superficie lateral del reborde de fijación (2) opuesta a la
superficie lateral que yace sobre la parte inferior (9) del
adaptador, y porque un conducto de unión (33, 38) conduce al
espacio (34) limitado por la segunda y tercera zonas de
estanqueización (27, 28) dispuestas en el reborde de fijación (2),
que están en contacto con la pared exterior (22) del pistón (11) de
adaptador.
2. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 1, caracterizado porque la primera zona de
estanqueización (26) dispuesta en la pieza de conexión (3) y la
segunda y tercera zonas de estanqueización (27, 28) dispuestas en
el reborde de fijación (2) están en contacto al mismo tiempo con
las superficies de estanqueización (23, 24, 25) pertenecientes,
estando insertado el pistón (11) del adaptador en la parte inferior
(9) del adaptador.
3. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 2, caracterizado porque la superficie de
apoyo (20) de la parte inferior (9) del adaptador forma para la
pared lateral del reborde de fijación (2) una cuarta superficie de
estanqueización, y la superficie lateral del reborde de fijación
(2), que está en contacto con la cuarta superficie de
estanqueización, constituye una cuarta zona de estanqueización
(32).
4. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 3, caracterizado porque en el espacio (31)
situado entre el pistón (11) del adaptador y el fuelle (1) y
limitado por la primera y la tercera zona de estanqueización (26,
28), se puede introducir una sobrepresión (U) mediante el conducto
de alimentación de aire comprimido (16).
5. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 4, caracterizado porque en el espacio (34)
limitado por la segunda y la tercera zona de estanqueización (27,
28) se puede introducir la presión ambiente (T) a través del
conducto que desemboca en dicho espacio (34).
6. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 5, caracterizado porque en el espacio (35)
situado entre el pistón (11) del adaptador y la parte inferior (9)
del adaptador y limitado por la segunda y la cuarta zona de
estanqueización (27, 32) se puede introducir una sobrepresión (U)
mediante una ramificación (30) del conducto de alimentación de aire
comprimido (16).
7. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 6, caracterizado porque en el lado del fuelle
(1), opuesto al espacio (31) limitado por la primera y la tercera
zona de estanqueización (26, 28), reina la presión ambiente
(T).
8. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 1, caracterizado porque el pistón (11) del
adaptador presenta dos posiciones de comprobación, estando en una
primera posición de comprobación del pistón (11) del adaptador, la
segunda zona de estanqueización (27) dispuesta en el lado interior
del reborde de fijación (2) en contacto con la segunda superficie
de estanqueización (24), mientras que la tercera zona de
estanqueización (28) se encuentra a una distancia de la tercera
superficie de estanqueización (25), estando en una segunda posición
de comprobación del pistón (11) del adaptador, la tercera zona de
estanqueización (28) en contacto con la tercera superficie de
estanqueización (25).
9. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 8, caracterizado porque en la primera
posición de comprobación, el conducto de unión (38) desemboca a
ambos lados en el espacio (31') limitado por la primera y la
segunda zona de estanqueización (26, 27) que están en contacto con
la primera y la segunda superficie de estanqueización (23, 24), y
en la segunda posición de comprobación, el conducto de unión (38)
desemboca, por una parte, en el espacio (34) limitado por la
segunda y la tercera zona de estanqueización (27, 28) y, por otra
parte, en un espacio (35) que en esta segunda posición de
comprobación presenta la presión ambiente.
10. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 8, caracterizado porque el conducto de unión
(33) puede cerrarse.
11. Dispositivo de comprobación según una de
las reivindicaciones 8 a 10, caracterizado porque en la
primer posición de comprobación, en el espacio (31') está
introducida una sobrepresión (U).
12. Dispositivo de comprobación según la
reivindicación 11, caracterizado porque en la segunda
posición de comprobación, en el espacio (31) está introducida una
sobrepresión (U) y el espacio (34) se encuentra a la presión
ambiente (T).
13. Dispositivo de comprobación según una de
las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque el ángulo
entre la segunda superficie de estanqueización (24) y la tercera
superficie de estanqueización (25) se sitúa en el intervalo de 80 a
110º, preferentemente en el intervalo de 90 a 100º.
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