ES2280153T3 - Cerradura de consigna para carros de transporte. - Google Patents
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Abstract
Cerradura de consigna para carros de transporte destinada a conectar mutuamente carros colocados formando una columna de aparcamiento, a cuyo fin una llave (2) de un carro puede ser enclavada en la respectiva cerradura de consigna del carro contiguo, efectuándose la liberación de un carro colocado preferiblemente al final de la columna contra la introducción de una ficha de consigna (5) y enclavando la cerradura de consigna esta ficha de consigna durante la liberación del carro, mientras que libera esta ficha al volver a conectar el carro, para lo cual la cerradura de consigna presenta al menos un miembro de ajuste (3, 4) que coopera directa o indirectamente con la ficha de consigna (5), en donde al menos un miembro de ajuste (3) provoca directa o indirectamente el enclavamiento o la liberación de la llave (2), la ficha de consigna (5), al ser introducida en la cerradura de consigna, experimenta un desplazamiento transversal a la dirección de introducción a consecuencia del accionamiento dedicha ficha por parte de al menos un miembro de ajuste (3, 4), y la ficha de consigna (5), después de su desplazamiento transversal, está enclavada contra extracción en su lado opuesto a dicho un miembro de ajuste (3) por la caja (1) de la cerradura o por una pieza unida con ésta, caracterizada porque están previstos al menos dos miembros de ajuste (3, 4) que, al introducir una ficha de consigna (5), establecen una unión operativa con ésta y que se enganchan mutuamente en el caso de fichas de consigna (5¿) con diámetro inadmisiblemente pequeño.
Description
Cerradura de consigna para carros de
transporte.
La invención concierne a una cerradura de
consigna para carros de transporte destinada a conectar mutuamente
carros colocados formando una columna de aparcamiento, en la que una
llave de un carro puede ser enclavada en la cerradura de consigna
del carro contiguo, efectuándose la liberación de un carro situado
preferiblemente al final de la columna contra la introducción de
una ficha de consigna y enclavando la cerradura de consigna esta
ficha de consigna a la vez que se libera el carro, mientras que la
cerradura de consigna libera la ficha de consigna al volver a
conectar el carro, a cuyo fin la cerradura de consigna presenta al
menos un miembro de ajuste que coopera con la ficha de consigna, y
produciendo al menos un miembro de ajuste, directa o indirectamente,
el enclavamiento o la liberación de la llave.
Tales cerraduras de consigna se encuentran
actualmente en el mercado en muchas formas de realización
diferentes. Dado que la liberación de un carro es posible solamente
contra la introducción de una ficha de consigna en la cerradura de
consigna y el usuario recupera la ficha de consigna únicamente
cuando vuelve a conectar el carro en uno de los diferentes sitios
de recogida, ya no hay carros abandonados inútilmente por todas
partes. Se ahorra personal para la búsqueda, recogida y retorno de
los carros y se tiene suficientemente también con un menor número
de ellos, ya que los carros no utilizados se mantienen siempre
disponibles y concentrados en los puntos de
demanda.
demanda.
Como ficha de consigna se exige generalmente una
moneda determinada, pudiendo ser accionadas la mayoría de las
cerraduras de consigna únicamente con una moneda enteramente
determinada. Sin embargo, es conocido también el recurso de equipar
cerraduras de consigna con dos ranuras de introducción de monedas,
con lo que estas cerraduras pueden ser maniobradas
discrecionalmente con dos monedas diferentes. No obstante, se
incrementa así el coste de las piezas para el mecanismo de la
cerradura.
Además, se conocen también cerraduras de
consigna con un llamado repartidor de monedas, en las que el
repartidor de monedas puede ser equipado discrecionalmente con dos
monedas diferentes. Sin embargo, este repartidor de monedas
incrementa considerablemente las dimensiones de la cerradura de
monedas.
Se conoce por el documento
FR-A-2645306 una cerradura de
consigna en la que la ficha de consigna, al ser introducida en la
cerradura de consigna, experimenta por efecto de su accionamiento
del al menos un miembro de ajuste un desplazamiento transversal a la
dirección de introducción.
Este desplazamiento transversal, adicionalmente
al movimiento de introducción que se efectúa preferiblemente en una
rendija de monedas estacionaria y sin repartidor de monedas, tiene
el resultado de que la ficha de consigna se bloquea en la cerradura
de consigna debido a su decalaje con respecto a la ranura de
monedas, concretamente hasta que el al menos un miembro de ajuste
permita nuevamente el movimiento de retroceso de la ficha de
consigna.
El decalaje descrito de la ficha de consigna en
dirección transversal permite enclavar fichas de consigna aun
cuando éstas no presenten exactamente el mismo diámetro, sino que
sean aproximadamente hasta dos milímetros más pequeñas o más
grandes. De esta manera, la cerradura de consigna puede trabajar con
monedas diferentes, es decir, por ejemplo, con una pieza de un
marco o una pieza de dos marcos o con el equivalente correspondiente
en la moneda europea, sin que sean necesarios elementos de
accionamiento adicionales o variaciones en el mecanismo.
La ficha de consigna, después de su
desplazamiento transversal, es enclavada contra extracción en su
lado opuesto al miembro de ajuste por medio de una pieza
estacionaria, especialmente la caja de la cerradura o una pieza
unida con ésta. Se obtiene así un enclavamiento muy estable y no se
necesitan piezas adicionales de ninguna clase cuando se recurra a la
caja de la cerradura.
Partiendo de esto, el problema de la presente
invención reside en mejorar las cerraduras de consigna conocidas en
el sentido de que sean adecuadas para monedas diferentes, pero se
caractericen por una estructura barata y compacta y quede excluido
el empleo de monedas de consigna inadmisiblemente pequeñas.
Para que se limite el intervalo de diámetro
mínimamente admisible, se han previsto dos miembros de ajuste que
vienen a unirse con la ficha de consigna al introducir ésta y que se
enganchan mutuamente en el caso de fichas de consigna con diámetro
inadmisiblemente pequeño. La limitación fija del diámetro hacia
arriba se puede realizar por vía mecánica, concretamente
dimensionando de manera correspondiente la ranura de introducción
de monedas, mientras que la limitación del diámetro hacia abajo
puede efectuarse por medio del enganche mutuo de los miembros de
ajuste.
Además, es conveniente configurar un miembro de
ajuste como una palanca basculante y, por el contrario, configurar
el miembro de ajuste opuesto como un sencillo elemento de muelle,
especialmente como una pieza corrediza, de tal manera que se
efectúe el desplazamiento transversal de la ficha de consigna en
dirección a la pieza corrediza citada.
Convenientemente, ambos miembros de ajuste están
pretensados por muelles en dirección al perímetro de la ficha de
consigna.
Además, se ha visto que es conveniente que el
miembro de ajuste que realiza el movimiento de basculación causante
del decalaje transversal capture también la ficha de consigna en sus
lados superior y/o inferior. Esta es guiada así de manera más fiable
y al mismo tiempo se puede prefijar con ello una limitación del
espesor.
El enclavamiento o la liberación de la llave se
efectúa preferiblemente con ayuda de un miembro intermedio que es
accionado o liberado por uno de los miembros de ajuste. Este miembro
intermedio puede estar configurado como una pieza giratoria que
esté situada en el plano de movimiento de los miembros de ajuste y
que por su lado frontal esté en unión operativa con al menos un
miembro de ajuste, de tal manera que ambos se bloqueen
recíprocamente en sus respectivas posiciones extremas.
Otras características y ventajas del objeto de
la solicitud se desprenden de la descripción siguiente de un
ejemplo de realización con ayuda del dibujo; muestran en éste:
La figura 1, una sección vertical a través de la
cerradura de consigna antes del desenganche;
La figura 2, la misma cerradura en vista en
planta con la tapa retirada;
La figura 3, la cerradura según la figura 1,
pero con una moneda completamente introducida y en estado
desenganchado;
La figura 4, la misma vista que en la figura 2,
pero en el estado de funcionamiento según la figura 3;
La figura 5, la misma vista y la misma posición
de funcionamiento que en la figura 4, pero con una moneda
parcialmente retirada, y
La figura 6, una vista en planta como en las
figuras 2, 4 y 5, pero con una ficha de consigna inadmisiblemente
pequeña.
La cerradura de consigna según la invención está
constituida en todos los ejemplos de realización por una caja 1
montada en el carro de transporte y dotada de una ranura de monedas
1a en un lado y de una ranura 1b para introducir la llave 2 en el
otro lado. La llave 2 está a su vez unida por medio de una cadena 2a
con un carro contiguo o con un sitio de recogida.
En el interior de la caja 1 está dispuesto un
primer miembro de ajuste en forma de un balancín 3 y enfrente de
éste está dispuesto un segundo miembro de ajuste en forma de una
pieza corrediza 4. Mientras que el balancín 3 está alojado en la
caja de manera que puede bascular sobre un pivote 6, la pieza
corrediza 4 va guiada en la caja 1 en forma desplazable
aproximadamente en dirección radial con respecto a una moneda de
consigna 5 introducida por la ranura 1a, estando posicionados ambos
miembros de ajuste de modo que, al introducir la moneda de consigna
5, entren en contacto con el perímetro de ésta, concretamente en
sitios aproximadamente opuestos. El balancín 3 tiene para ello una
superficie de contacto 3a ligeramente abombada en forma cóncava y la
pieza corrediza 4 tiene una superficie de contacto correspondiente
4a.
Para lograr un mejor guiado de la moneda de
consigna 5, el balancín 3 presenta no sólo la superficie de apoyo
por debajo de dicha moneda de consigna, sino también unos dedos
adicionales 3d que se extienden en el lado superior de la moneda.
Por tanto, la moneda es guiada en dos sitios aproximadamente
opuestos de su perímetro y adicionalmente también por abajo y por
arriba.
En su extremo inferior 3b el balancín 3 está en
unión operativa, bajo enclavamiento mutuo, con una pieza giratoria
7. Esta pieza giratoria 7 está alojada en la caja 1 con eje de
basculación horizontal y presenta en su lado frontal
correspondiente al balancín 3 una hendidura transversal 7a (véanse
las figuras 1 y 3). En esta hendidura se introduce a presión el
extremo 3b del balancín 3 por medio de un elemento de muelle 8, con
lo que éste bloquea en esta posición de introducción a presión un
giro de la pieza giratoria 7.
La pieza giratoria 7 presenta a su vez en su
perímetro un gancho 7b que en la posición de dicha pieza giratoria
7 representada en las figuras 1 y 2 penetran en una abertura 2b de
la llave 2 y bloquea la extracción de ésta desde la cerradura de
consigna. En vez de esto, la llave podría presentar una o dos
entalladuras laterales en las que encajen entonces uno o dos
salientes en lugar del gancho 7b.
Por tanto, las figuras 1 y 2 muestran el estado
en el que el carro perteneciente a la cerradura de consigna
representada está acoplado a una fila de carros o a un sitio de
recogida, ya que la cerradura de consigna está enclavada con la
llave 2.
Para la liberación del carro se tiene que
presionar la ficha de consigna 5 para introducirla algo más en la
cerradura de consigna. Este estado está representado en las figuras
3 y 4.
Se aprecia especialmente en la figura 4 o al
intentar la extracción de la ficha de consigna 5 en la figura 5 que
la introducción a presión de la ficha de consigna pone en marcha una
basculación del balancín 3 y al mismo tiempo un retroceso impulsado
de la pieza corrediza 4, cada vez en sentido contrario a los muelles
8 ó 4b que actúan sobre estos dos miembros de ajuste. Al mismo
tiempo, se aprecia que la moneda de consigna 5, debido a la
basculación del balancín 3, realiza un movimiento al menos
aproximadamente en forma de arco de círculo y experimenta entonces
un desplazamiento transversal a la dirección de introducción - es
decir, hacia abajo en la figura 4 -. Debido a este desplazamiento,
la pieza corrediza 4 ha sido presionada hacia abajo en contra del
muelle 4b hasta el punto de que los ganchos 3c y 4c dispuestos en el
balancín 3 y en la pieza corrediza 4, respectivamente, pueden pasar
uno por delante de otro, es decir que no se producen enganche alguno
entre estos dos miembros de ajuste.
En el curso de este movimiento de basculación
del balancín 3, su extremo 3b ha sido extraído de la hendidura 7a
de la pieza giratoria 7, de modo que dicha pieza giratoria ya no
está bloqueada. Por tanto, ésta ha podido ser basculada por el
muelle de compresión 9 en el sentido de las agujas del reloj hasta
la posición visible en la figura 3, moviéndose el gancho 7b hacia
fuera de la llave 2 y liberándola. En las figuras 3 y 4 se muestra
ya la llave 2 en la posición extraída.
Debido al giro de la pieza giratoria 7, la
hendidura 7a de ésta ya no se encuentra en una posición conjugada
del extremo 3b del balancín. Por tanto, el balancín 3 ya no puede
ser basculado hacia atrás y, en consecuencia, tampoco se puede
retirar ya la moneda de consigna 5, puesto que el extremo 3a bloquea
parcialmente la rendija de monedas 1a.
Ciertamente, se puede extraer todavía algo la
moneda de consigna 5, tal como se representa en la figura 5. Sin
embargo, ésta permanece entonces bloqueada entre, por un lado, la
superficie de contacto 3a y, por otro lado, el borde de la ranura de
monedas 1a.
Se puede deducir también de la figura 5 que la
cerradura de consigna trabaja del mismo modo también con una moneda
de consigna algo más grande, ya que la pieza corrediza 4 funciona
como un elemento de apoyo pasivo flexible y no actúa ella misma
sobre el enclavamiento de la llave. Por tanto, se puede variar el
diámetro admisible y éste puede ser definido de manera sencilla en
cuanto a su valor máximo por medio de las dimensiones de la ranura
de introducción 1a.
La definición del límite inferior del diámetro
se realiza por medio de los ganchos 3c y 4c, lo que se pone
claramente de manifiesto en la figura 6.
La figura 6 muestra una moneda de consigna 5'
que es inadmisiblemente pequeña. Ciertamente, esta moneda puede ser
introducida en la cerradura de consigna y puede producir también una
pequeña basculación del balancín 3. Sin embargo, a causa de su
diámetro demasiado pequeño, esta moneda no es capaz de establecer un
distanciamiento suficiente entre la pieza corrediza 4 y el balancín
3. Esto tiene la consecuencia de que el balancín 3 se engancha con
su gancho 3c, durante su movimiento de basculación, en el gancho 4c
de la pieza corrediza 4. Por tanto, el extremo 3b del balancín no
puede salir de la hendidura 7a de la pieza giratoria 7, de modo que
esta última permanece bloqueada y, en consecuencia, la llave 2 no
puede ser retirada de la cerradura de consigna.
Solamente aquellas monedas de consigna cuyo
diámetro sea suficientemente grande para presionar y alejar lo
suficiente la pieza corrediza 4 pueden producir - como se representa
en las figuras 2 y 4 - la liberación de la llave 2.
Para la cooperación entre el miembro de ajuste
3, que está configurado aquí como un balancín, pero que podría ser
también una palanca de dos brazos, y la llave 2 se ofrecen para el
experto numerosas posibilidades. Así, el miembro de ajuste 3 podría
encajar, por ejemplo directamente o a través de una pieza corrediza,
en la abertura 2b o en una entalladura lateral de la llave 2, con
lo que la pieza giratoria 7 resulta superflua. Se podría prever
entonces únicamente un elemento de enclavamiento adicional para que
la ficha de consigna permanezca bloqueada en la cerradura de
monedas después de la liberación de la llave 2. Por tanto, se puede
recurrir también a mecanismos de enclavamiento conocidos.
Por tanto, resumiendo, la ventaja de la
invención reside en que el miembro de ajuste 4 actúa casi solamente
en forma pasiva y, debido a su montaje flexible, permite la
recepción de fichas de consigna de diferente tamaño por parte del
otro miembro de ajuste 3. Además, reside en que el miembro de ajuste
activo 3 somete la moneda de consigna a un desplazamiento en
dirección transversal, con lo que no ya el miembro de ajuste 4, sino
unas piezas solidarias de la caja son las responsables del
enclavamiento de la ficha de consigna. Por último, reside en que,
debido al enganche mutuo de los dos miembros de ajuste, queda
excluido el empleo de monedas de consigna inadmisiblemente
pequeñas.
Claims (6)
1. Cerradura de consigna para carros de
transporte destinada a conectar mutuamente carros colocados formando
una columna de aparcamiento, a cuyo fin una llave (2) de un carro
puede ser enclavada en la respectiva cerradura de consigna del
carro contiguo, efectuándose la liberación de un carro colocado
preferiblemente al final de la columna contra la introducción de
una ficha de consigna (5) y enclavando la cerradura de consigna esta
ficha de consigna durante la liberación del carro, mientras que
libera esta ficha al volver a conectar el carro, para lo cual la
cerradura de consigna presenta al menos un miembro de ajuste (3, 4)
que coopera directa o indirectamente con la ficha de consigna (5),
en donde al menos un miembro de ajuste (3) provoca directa o
indirectamente el enclavamiento o la liberación de la llave (2), la
ficha de consigna (5), al ser introducida en la cerradura de
consigna, experimenta un desplazamiento transversal a la dirección
de introducción a consecuencia del accionamiento de dicha ficha por
parte de al menos un miembro de ajuste (3, 4), y la ficha de
consigna (5), después de su desplazamiento transversal, está
enclavada contra extracción en su lado opuesto a dicho un miembro
de ajuste (3) por la caja (1) de la cerradura o por una pieza unida
con ésta, caracterizada porque están previstos al menos dos
miembros de ajuste (3, 4) que, al introducir una ficha de consigna
(5), establecen una unión operativa con ésta y que se enganchan
mutuamente en el caso de fichas de consigna (5') con diámetro
inadmisiblemente pequeño.
2. Cerradura de consigna según la reivindicación
1, caracterizada porque un miembro de ajuste (3) está
configurado como una palanca basculante y el otro miembro de ajuste
opuesto (4) está configurado como un elemento de muelle,
especialmente como una pieza corrediza.
3. Cerradura de consigna según la reivindicación
1 ó 2, caracterizada porque el desplazamiento de la ficha de
consigna se efectúa en dirección a un miembro de ajuste (4).
4. Cerradura de consigna según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque un miembro
de ajuste (3) provoca el enclavamiento o la liberación de la llave
(2) a través de al menos una pieza intermedia (7).
5. Cerradura de consigna según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el miembro
intermedio (7) es una pieza giratoria que está situada
aproximadamente en el plano de movimiento de los miembros de ajuste
(3, 4) y que en su lado frontal está en unión operativa con al menos
un miembro de ajuste (3), de tal manera que ambos se bloqueen
mutuamente en sus respectivas posiciones extremas.
6. Cerradura de consigna según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la pieza
giratoria (7) presenta en su lado frontal una hendidura (7a) hacia
dentro de la cual puede ser hecho bascular el miembro de ajuste
(3).
Applications Claiming Priority (2)
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