ES2278485B1 - Aparato de tipo ciclon de recogida de polvo para una aspiradora. - Google Patents
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Abstract
Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo para una aspiradora, apto para la recogida eficiente de partículas de polvo fino, comprendiendo la aspiradora un cuerpo de ciclón que incluye en una sola pieza una primera parte de ciclón y una segunda parte de ciclón formada alrededor de la primera parte de ciclón, una primera cubierta montada en el cuerpo de ciclón que incluye unos pasos de aire a través de los cuales fluye el aire cargado de polvo, una segunda cubierta que concentra y transfiere el aire expulsado desde la segunda parte de ciclón al cuerpo de ciclón, y un depósito de polvo montado debajo del cuerpo de ciclón, donde se recogen las partículas de aire separadas.
Description
Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo para
una aspiradora.
La presente solicitud reivindica la prioridad,
de conformidad con la disposición 35 U.S.C. § 119(a), de
las solicitudes de patente coreana n° 2004-9088
presentada el 11 de febrero y n° 2004-88845
presentada el 3 de noviembre de 2004, ante la Oficina Coreana de
Propiedad Intelectual, cuyo contenido se incorpora en su integridad
a la presente memoria como referencia.
La presente invención se refiere un aparato de
tipo ciclón de recogida de polvo para una aspiradora que presenta
una eficiencia de recogida de polvo fino mejorada.
Una aspiradora, tal como una aspiradora de tipo
vertical y una aspiradora de tipo bote, está provista de un cepillo
de succión conectado a un cuerpo de aspiradora y que se desplaza
por una superficie que ha de limpiarse. Un interior del cuerpo de
aspiradora está dividido en una cámara de polvo que acomoda un
filtro de polvo amovible y una cámara de motor que acomoda un motor
que genera una fuerza de succión. Cuando el motor se acciona, se
genera la fuerza de succión en el cepillo de succión. La fuerza de
succión succiona el aire cargado de partículas de polvo y
contaminantes desde la superficie que se limpia hacia el cuerpo de
aspiradora. El aire succionado atraviesa el filtro de polvo de la
cámara de polvo y se descarga en el exterior. El filtro de polvo
filtra las partículas de polvo y los contaminantes presentes en el
aire succionado, y el aire limpio se descarga en el exterior a
través de la cámara de motor.
Una aspiradora convencional como la descrita
anteriormente necesita disponer de filtros de polvo consumibles
para filtrar las partículas de polvo y los contaminantes.
Cuando el filtro de polvo se obstruye con las
partículas de polvo y los contaminantes, el filtro de polvo debe
reemplazarse; la sustitución manual del filtro de polvo sucio
resulta incómoda y antihigiénica para un usuario.
Para solucionar estas desventajas, se han
previsto y desarrollado varios recogedores de polvo de tipo ciclón,
con una elevada eficiencia de recogida de polvo y que pueden
reutilizarse una vez se han retirado los contaminantes obstruidos.
El recogedor de polvo de tipo ciclón está construido para separar
mediante fuerza centrífuga las partículas de polvo y los
contaminantes del aire succionado.
No obstante, el recogedor de polvo de tipo
ciclón es menos eficiente en la recogida de partículas de polvo
fino que la aspiradora convencional que utiliza una bolsa para
polvo o el filtro de polvo. Por lo tanto, resulta necesario
desarrollar un recogedor de polvo de tipo ciclón que sea más cómodo
para el usuario y más eficiente en la recogida de polvo,
especialmente para recoger partículas de polvo fino.
Para superar las desventajas anteriores de la
disposición convencional, un aspecto ejemplificativo de la presente
invención es proporcionar un aparato mejorado de tipo ciclón de
recogida de polvo para una aspiradora apto para conseguir una
recogida eficiente de partículas de polvo fino.
Los aspectos y las ventajas anteriores de la
presente invención se alcanzan proporcionando la aspiradora que
comprende un cuerpo de ciclón que incluye en una sola pieza una
primera parte de ciclón y una segunda parte de ciclón formada
alrededor de la primera parte de ciclón, una primera cubierta
montada en el cuerpo de ciclón que incluye unos pasos de aire a
través de los cuales fluye el aire cargado de polvo, una segunda
cubierta que concentra y transfiere el aire expulsado desde la
segunda parte de ciclón al cuerpo de ciclón, y un depósito de polvo
montado debajo del cuerpo de ciclón donde se recogen las partículas
de polvo separadas.
Convenientemente, el paso de aire comprende unos
conductos respectivamente conectados a la segunda parte de ciclón,
a través de los cuales el aire expulsado desde la primera parte de
ciclón se hace fluir hacia la segunda parte de ciclón, y unos
orificios de expulsión a través de los cuales el aire expulsado
desde la segunda parte de ciclón se descarga en un espa-
cio cerrado herméticamente por la segunda cubierta.
cio cerrado herméticamente por la segunda cubierta.
Cada uno de los conductos comprende una primera
parte de conducto conectada a una salida de la primera parte de
ciclón y una segunda parte de conducto conectada a la primera parte
de conducto y a la segunda parte de ciclón.
Cada uno de los conductos presenta un lado
superior de la primera parte de conducto con una inclinación
ascendente desde una salida de la primera parte de ciclón hacia la
parte superior, y un lado superior de la segunda parte de conducto
con una inclinación descendente desde la parte superior hacia las
entradas de la segunda parte de ciclón.
Convenientemente, una curvatura de la
inclinación ascendente es inferior a la curvatura de la inclinación
descendente.
Los conductos están dispuestos de modo alterno,
de tal forma que la corriente giratoria se desplaza en sentidos
opuestos en la segunda parte de ciclón contigua.
Los orificios de expulsión sobresalen en un
sentido de un flujo de aire expulsado desde la segunda parte de
ciclón y cada uno de ellos comprende un elemento de nervadura
dispuesto en un paso del aire expulsado.
El elemento de nervadura comprende una placa,
que bisecciona una sección transversal de cada orificio de
expulsión, y está dispuesto longitudinalmente con relación al
orificio de expulsión.
Entre el cuerpo de ciclón y la primera cubierta
está interpuesto un elemento de sellado destinado a cerrar
herméticamente la primera y segunda partes de ciclón
respectivamente.
El elemento de sellado cierra herméticamente
entre un 20 y un 30% de la primera parte de conducto y la segunda
parte de conducto alrededor de los orificios de expulsión de los
conductos.
El elemento de sellado comprende unas aberturas
correspondientes a la segunda parte de ciclón, y las aberturas
obturan parcialmente los conductos de modo que el aire se introduce
en la segunda parte de ciclón en sentido excéntrico y forma la
corriente giratoria.
El elemento de sellado se guía mediante un
elemento de guía formado en el cuerpo de ciclón para la
fijación.
Según otro aspecto de la presente invención, la
primera cubierta puede estar formada por una cubierta de caucho
blando de PVC, sellando la primera y segunda partes de ciclón.
Entre la primera cubierta y el cuerpo de ciclón está interpuesto un
elemento que forma un paso para sellar una parte del conducto.
Estos y/u otros aspectos y ventajas de la
invención se pondrán más claramente de manifiesto y se apreciarán
más fácilmente a partir de la siguiente descripción de las formas
de realización, considerada conjuntamente con los dibujos anexos, en
los cuales:
La figura 1 es una vista en perspectiva que
muestra un aparato de tipo ciclón de recogida de polvo según una
forma de realización de la presente invención.
La figura 2 es una vista en perspectiva
explosionada que muestra el aparato de tipo ciclón de recogida de
polvo según una forma de realización de la presente invención.
La figura 3 es una vista en sección transversal
que muestra el aparato de tipo ciclón de recogida de polvo tomada a
lo largo de la línea III-III de la figura 2.
La figura 4 es una vista en sección transversal
ampliada que muestra la zona IV incluida en el círculo de la figura
3.
La figura 5 es una vista que muestra un conducto
del aparato de tipo ciclón de recogida de polvo según una forma de
realización de la presente invención.
La figura 6 es una vista superior que muestra
una primera cubierta según una forma de realización de la presente
invención.
La figura 7 es una vista superior que muestra un
elemento de sellado según una forma de realización de la presente
invención.
La figura 8 es una vista inferior que muestra
los conductos expuestos cuando la primera cubierta y el elemento de
sellado están encajados según una forma de realización de la
presente invención.
La figura 9 es una vista en perspectiva que
ilustra un aparato de tipo ciclón de recogida de polvo;
La figura 10 es una vista en perspectiva
explosionada de la figura 9; y
La figura 11 es una vista que ilustra los
conductos expuestos cuando la primera cubierta y el elemento de
sellado se acoplan según otra forma de realización de la presente
invención.
A continuación se hará referencia detallada a
las formas de realización de la presente invención, ejemplos de las
cuales se muestran en los dibujos anexos, en los que las
referencias numéricas iguales hacen referencia a los mismos
elementos. A continuación se describen las formas de realización a
fin de explicar la presente invención haciendo referencia a los
dibujos.
La figura 1 muestra la apariencia de un aparato
de tipo ciclón de recogida de polvo según una forma de realización
de la presente invención.
Haciendo referencia a la figura 1, el aparato de
tipo ciclón de recogida de polvo 100 incluye un cuerpo de ciclón
110, una primera cubierta 120 y una segunda cubierta 130 estando
ambas montadas en el cuerpo de ciclón 110, un depósito de polvo 140
dispuesto de modo amovible debajo del cuerpo de ciclón 110 y un
elemento de sellado 150 interpuesto entre el cuerpo de ciclón 110 y
la primera cubierta 120, para impedir la fuga de aire.
La figura 2 es una vista en perspectiva
explosionada que muestra el aparato de tipo ciclón de recogida de
polvo 100 según una forma de realización de la presente invención,
que se describe a continuación más detalladamente.
El cuerpo de ciclón 110 incluye una primera
parte de ciclón 111 situada en el centro del cuerpo de ciclón 100 y
una segunda parte de ciclón 112 formada alrededor de la primera
parte de ciclón 111. La primera y segunda partes de ciclón 111 y 112
pueden estar formadas en una sola pieza.
La primera parte de ciclón 111 está conectada
excéntricamente a una boca de succión 101 que está en comunicación
con un cepillo de succión (no representado). El aire cargado de
polvo se succiona a través de la boca de succión 101 y desciende,
formando la corriente giratoria a lo largo de un lado interior de la
primera parte de ciclón 111, separando así mediante fuerza
centrífuga los contaminantes del aire succionado. Los contaminantes
separados se recogen en el depósito de polvo 140.
El centro de la primera parte de ciclón 111 está
hueco y en él se ajusta de modo amovible un elemento de rejilla 116
como se muestra en la figura 3. El elemento de rejilla 116 impide
el reflujo de los contaminantes separados. El aire limpio atraviesa
el elemento de rejilla 116 y asciende hacia la primera parte de
ciclón 111.
El aire atraviesa el elemento de rejilla 116 y
se introduce en la segunda parte de ciclón 112 por los pasos de
aire 125 formados en la primera cubierta 120.
La segunda parte de ciclón 112 comprende los
segundos cuerpos de ciclón 112a, formados en una superficie
superior de la primera parte de ciclón 111 sustancialmente en una
disposición de letra "C", y unos orificios pasantes 115 en los
extremos inferiores de los segundos cuerpos de ciclón 112a.
Convenientemente, los segundos cuerpos de ciclón
112 presentan cada uno una configuración de cono cuyo lado superior
tiene un diámetro mayor que el del lado inferior como se muestra en
la figura 3. Los orificios pasantes 115 conducen al depósito de
polvo 140 de tal modo que las partículas de polvo fino separadas una
segunda vez en los segundos cuerpos de ciclón 112a se recogen en el
depósito de polvo 140.
La primera cubierta 120 está montada en el
cuerpo de ciclón 100. Cada uno de los pasos de aire 125 está
colocado correspondiendo a los segundos cuerpos de ciclón 112a y
conducen el aire expulsado de la primera parte de ciclón 111 hacia
la segunda parte de ciclón 112.
Los pasos de aire 125 incluyen unos conductos
121 y unos orificios de expulsión 122.
Los conductos 121 dirigen el aire expulsado de
la primera parte de ciclón 111 hacia los segundos cuerpos de ciclón
112a. Haciendo referencia a las figuras 3 a 5, es preferible que un
lado superior de cada conducto 121 presente una forma redondeada a
fin de reducir la fricción con el aire descargado de la primera
parte de ciclón 111. Haciendo referencia a las figuras 4 y 5, el
punto más alto de la altura h se denominará parte superior A. El
lado superior de cada conducto 121 presenta una inclinación
ascendente C1 que se extiende desde una parte conectada a una salida
de la primera parte de ciclón 111 hasta la parte superior A y una
inclinación descendente C2 que se extiende desde la parte superior
A hasta una parte conectada a la segunda parte de ciclón 112 y que
forma entradas 112c en la segunda parte de ciclón 112. Con esta
construcción, se impide que el flujo de aire de la primera parte de
ciclón 111 hacia la segunda parte de ciclón 112 cambie
repentinamente de dirección y la fricción entre el interior de los
conductos 121 y el aire descargado disminuye.
El aire se introduce en los conductos 121, gira
por el lado interior de los segundos cuerpos de ciclón 112a,
formando la corriente giratoria destinada a separar mediante una
fuerza centrífuga las partículas de polvo fino que no se han
filtrado en la primera parte de ciclón 111. El aire limpio de la
segunda parte de ciclón 112 se descarga por la parte superior de la
primera cubierta 120 mediante los orificios de expulsión 122. A
continuación se describirá más detalladamente la forma de los
conductos 121.
El aire separado por segunda vez en los segundos
cuerpos de ciclón 112a se expulsa a través de los orificios de
expulsión 122 hacia un espacio hueco formado entre la primera
cubierta 120 y la segunda cubierta 130. Haciendo referencia a las
figuras 3 y 4, cada uno de los orificios de expulsión 122 está
provisto preferentemente de un elemento de nervadura 123 dispuesto
longitudinalmente con respecto al paso de expulsión de aire desde
los orificios de expulsión 122. El elemento de nervadura 123 puede
ser una placa, que bisecciona una sección transversal del orificio
de expulsión 122. La presencia del elemento de nervadura 123
impide la turbulencia del aire y, por consiguiente, minimiza la
pérdida de eficiencia de recogida de polvo debido a la turbulencia
del aire expulsado.
La construcción y la forma de los conductos 121
y los orificios de expulsión 122 se describirán a continuación
detalladamente.
Haciendo referencia a las figuras 2 y 3, el aire
limpio expulsado desde los orificios de expulsión 122 se acumula
en la segunda cubierta 130 montada en la primera cubierta 120, y
fluye hacia una cámara de motor (no representada) a través de un
orificio de conexión 131 dispuesto en un lado superior de la segunda
cubierta 130. Convenientemente, un lado interior de la segunda
cubierta 130 está ligeramente curvado a fin de reducir la fricción
entre el aire expulsado desde los orificios de expulsión 122 y el
lado interior de la segunda cubierta 130.
El depósito de polvo 140 está dispuesto de modo
amovible debajo del cuerpo de ciclón 110, y está dividido por un
tabique 141 en un depósito para polvo grueso y un depósito para
polvo fino. El tabique 141 permite que la primera y segunda partes
de ciclón 111 y 112 estén en comunicación de fluidos sólo con la
primera cubierta 120. El depósito de polvo 140 puede estar formado
con un material transparente para que el usuario puede observar su
interior.
La construcción y la forma de los conductos 121
y los orificios de expulsión 122 se describirán a continuación
detalladamente.
La figura 6 es una vista superior de la primera
cubierta 120.
Cada uno de los conductos 121 incluye una
primera parte de conducto 121a de una longitud predeterminada y una
segunda parte de conducto 121b formada después de la parte superior
A. El conducto 121 está formado en una sola pieza con la primera
cubierta 120 estando la segunda parte de conducto 121b de este
alrededor del orificio de expulsión 122. Los conductos 121 están
dispuestos alrededor de los orificios de expulsión 122 de modo
alterno de forma que el aire puede introducirse en sentidos
opuestos. Esto es, una segunda parte de conducto 121b está encarada
en un sentido determinado mientras que la cara adyacente está
encarada en el sentido opuesto y así sucesivamente. De este modo,
tras atravesar la segunda parte de ciclón 112, se impide que el
aire procedente de los orificios de expulsión 122 forme la
turbulencia en la segunda cubierta 130.
Según una forma de realización de la presente
invención, las primeras partes de conducto 121a colindan con las
primeras partes de conducto 121a de los conductos vecinos 121 en
ambos lados. Así, el paso de aire de las primeras partes de conducto
121a se simplifica, el molde de los conductos 121 resulta más
sencillo y el coste de fabricación disminuye.
Las segundas partes de conducto 121b están
formadas para inducir la corriente giratoria a partir del aire que
se introduce a través de la segunda parte de ciclón 112. Una
curvatura de las segundas partes de conducto 121a se corresponde
con el lado superior de la segunda parte de ciclón 112.
Según la forma de realización de la presente
invención, un conducto 121 emparejado con un orificio de expulsión
122 está conectado con cada uno de los segundos cuerpos de ciclón
112a.
Haciendo referencia de nuevo a la figura 2, el
elemento de sellado 150 está interpuesto entre la primera cubierta
120 y el cuerpo de ciclón 110 para impedir la fuga de aire.
Haciendo referencia ahora a la figura 7, el
elemento de sellado 150 incluye aberturas 151 en una posición
correspondiente a los segundos cuerpos de ciclón 112a. Las
aberturas 151 están configuradas de tal modo que pueden cerrar
herméticamente de forma parcial los conductos 121. Una parte de cada
abertura 151 está formada para corresponder a la curvatura de la
segunda parte de conducto 121b homóloga, mientras que la otra parte
está formada para obturar parcialmente la primera y segunda partes
de conducto 121a y 121b de la segunda parte de ciclón 112 homóloga.
Haciendo referencia a la figura 8, la sección transversal de las
entradas 112c de la segunda parte de ciclón 112 se ajusta mediante
la obturación de una zona que se extiende desde la parte superior A
hasta un ángulo interior de \alpha. En consecuencia, la velocidad
del flujo de la corriente giratoria en la segunda parte de ciclón
112 está controlada, y la separación mediante fuerza centrífuga se
realiza de modo efectivo en la segunda parte de ciclón 112 con una
velocidad óptima de la corriente giratoria.
Según una forma de realización de la presente
invención, las aberturas 151 presentan una forma y una construcción
de tal modo que el elemento de sellado 150 cierra herméticamente la
zona que se extiende desde la parte superior A, a partir del cual
se forman las segundas partes de conducto 121b, hasta el ángulo
interior de 90°.
El elemento de sellado 150 cierra herméticamente
las primeras partes de conducto 121a y la segunda parte de ciclón
112, así como las segundas partes de conducto 121b desde la parte
superior A hasta el ángulo interior de 90° de tal modo que la
primera parte de ciclón 111 está en comunicación de fluidos con la
segunda parte de ciclón 112 sólo a través de la zona predeterminada
y las entradas 112c de la segunda parte de ciclón 112.
El aire procedente de los conductos 121
atraviesa las segundas partes de conducto 121b y se introduce en la
segunda parte de ciclón 112 a través de las entradas 112c, para así
crear de forma efectiva la corriente giratoria en la segunda parte
de ciclón 112.
Puesto que las entradas 112a de la segunda parte
de ciclón 112 están formadas en el extremo de las segundas partes
de conducto 121b, la turbulencia de la corriente giratoria se evita
y se facilita la separación del polvo mediante fuerza centrífuga en
las segundas partes de ciclón 112.
El elemento de sellado 150 está provisto de un
resalte 152 fijo que se corresponde con una parte de guía 113
(figura 2) del cuerpo de ciclón 110 destinada a guiar y facilitar la
fijación del elemento de sellado 150 y del cuerpo de ciclón 110.
A continuación se describe el funcionamiento del
aparato de tipo ciclón para la recogida de polvo 100 según una
forma de realización de la presente invención.
Haciendo de nuevo referencia a la figura 3, se
muestra la operación de recogida de polvo del aparato de tipo
ciclón de recogida de polvo 100.
Cuando el aire cargado de polvo se succiona
desde el cepillo de succión (no representado) a través de la boca
de succión 101 (figura 2) que está conectada excéntricamente a la
primera parte de ciclón 111, el aire succionado desciende hacia el
depósito de polvo 140 al tiempo que gira a lo largo del lado
interior de la primera parte de ciclón 111. Las partículas de polvo
se separan del aire succionado mediante la fuerza centrífuga en la
segunda parte de ciclón 111, y las partículas grandes de polvo que
se hallan entre las partículas de polvo separadas caen en la parte
inferior del depósito de polvo 140.
El aire limpiado una primera vez asciende desde
la parte inferior del depósito de polvo 140, fluye hacia el lado
superior de la primera parte de ciclón 111 a través del elemento de
rejilla 116, choca con la primera cubierta 120, se disemina y se
introduce en los conductos 121 de la primera cubierta 120.
Después de impactar con la primera cubierta 120
y diseminarse en los conductos 121, el aire limpiado una primera
vez fluye hacia la segunda parte de ciclón 112 y forma la segunda
corriente giratoria. En concreto, puesto que los conductos 121
están conectados excéntricamente al lado superior de la segunda
parte de ciclón 112, el aire limpiado una primera vez desciende al
tiempo que gira a lo largo del lado interior de la segunda parte de
ciclón 112, como se muestra en las figuras 3 y 4.
Las partículas de polvo fino que no se han
separado en la primera parte de ciclón 111, se separan mediante la
fuerza centrífuga y caen en el depósito de polvo 140 a través de
los orificios de paso 115. El aire limpio asciende desde la parte
inferior de la segunda parte de ciclón 112 y se introduce en la
segunda cubierta 130 a través de los orificios de expulsión
122.
El aire procedente de los orificios de expulsión
122 se acumula en la segunda cubierta 130, fluye hacia la cámara de
motor (no representada) a través del orificio de conexión 131,
dispuesto en el lado superior de la segunda cubierta 130, y se
descarga al exterior.
En comparación con la aspiradora convencional,
el aire limpiado una primera vez en la primera parte de ciclón 111
se limpia una segunda vez en la segunda parte de ciclón 112,
formada alrededor de la primera parte de ciclón 111. Así, las
partículas de polvo fino que no se han separado en la primera parte
de ciclón 111 pueden separarse con garantía en la segunda parte de
ciclón 112.
Según otra forma de realización de la presente
invención, una primera cubierta 120 puede estar formada con un
caucho blando o un PVC, y puede estar montada sobre un cuerpo de
ciclón 110 sin necesidad de prever un elemento de sellado 150, tal
como se representa en las figuras 9 a 11.
Entre un cuerpo de ciclón 110 y una primera
cubierta 120, está interpuesto un elemento que forma un paso 160
que sella una parte de un conducto 121 se interpone entre un cuerpo
de ciclón 110 y una primera cubierta 120 para formar una entrada de
una segunda parte del ciclón 112, tal como se representa en las
figuras 10 y 11.
El elemento que forma un paso se realiza en
forma de letra "Y", y comprende un primer elemento que forma
un paso 161 y un segundo elemento que forma un paso 162. El primer
elemento que forma un paso 161 sella las partes de los conductos
adyactentes 121 al mismo tiempo, y el segundo elemento que forma un
paso 162 sella un único conducto 121. El elemento que forma un paso
160 está unido bajo la primera cubierta 120 sobre la superficie
que se encuentra frente al cuerpo de ciclón 110, formando la
entrada 112 (Fig. 8) de la segunda parte de ciclón 112. Debido a la
presencia del elemento que forma un paso 160, el aire que entra a
través de la entrada 112c de la segunda parte del ciclón 112 puede
alcanzar una velocidad suficiente para formar una corriente de
vibración lateral en un segundo cuerpo de ciclón 112a.
Según otra forma de realización de la presente
invención, la primera cubierta 120 puede evitar la fuga de aire
entre el cuerpo de ciclón 110 y la primera cubierta 120 y, por lo
tanto, en una forma de realización de la presente invención el
elemento de sellado 150 puede ser omitido. Ventajosamente, el
material de la primera cubierta 120 es caucho o PVC, pero no está
limitada a estos materiales. Es posible aplicar y deformar
cualquier tipo de material que proporcione un efecto de sellado.
A la vista de lo anterior, las partículas
grandes de polvo se separan en la primera parte de ciclón 111 y las
partículas de polvo fino se separan en la segunda parte de ciclón
112, con lo cual aumenta la eficiencia de recogida de polvo.
Dado que el aire expulsado de la primera parte
de ciclón 111 fluye hacia la segunda parte de ciclón 112 por el
paso curvado en la dirección excéntrica, se evita la fricción debida
al cambio brusco de dirección de la corriente y la eficiencia de
succión no disminuye.
Si la primera cubierta 120 está formada a partir
de un material de caucho, el número de componentes y el coste de
fabricación se reduce debido a la ausencia de un elemento de
sellado adicional.
Aunque se han descrito unas formas de
realización de la presente invención, los expertos en la materia
apreciarán que pueden realizarse otras variaciones y modificaciones
en las formas de realización siempre que prevean los conceptos
inventivos básicos. Por consiguiente, se pretende que se considere
que las reivindicaciones anexas incluyen tanto las formas de
realización descritas anteriormente como todas aquellas variaciones
y modificaciones que estén comprendidas dentro del espíritu y el
alcance de la invención.
Claims (20)
1. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
para una aspiradora, caracterizado porque compren-
de:
de:
un cuerpo de ciclón que incluye en una sola
pieza una primera parte de ciclón y una segunda parte de ciclón
formada alrededor de la primera parte de
ciclón;
ciclón;
una primera cubierta montada en el cuerpo de
ciclón que incluye unos pasos de aire a través de los cuales fluye
el aire cargado de polvo;
una segunda cubierta que concentra y transfiere
el aire expulsado desde la segunda parte de ciclón hacia el cuerpo
de ciclón, y
un depósito de polvo montado debajo del cuerpo
de ciclón y que recoge las partículas de polvo separadas.
2. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 1, caracterizado porque el paso de
aire comprende:
unos conductos respectivamente conectados a la
segunda parte de ciclón, a través de los cuales el aire expulsado
de la primera parte de ciclón se hace fluir hacia la segunda parte
de ciclón, y
unos orificios de expulsión a través de los
cuales el aire expulsado de la segunda parte de ciclón se descarga
en un espacio cerrado herméticamente por la segunda cubierta.
3. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 2, caracterizado porque los
conductos están dispuestos para rodear los orificios de
expulsión.
4. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 2, caracterizado porque cada uno de
los conductos comprende:
una primera parte de conducto conectada a una
salida de la primera parte de ciclón;
una segunda parte de conducto conectada a la
primera parte de conducto y a la segunda parte de ciclón, y
un lado superior formado entre la primera parte
de conducto y la segunda parte de conducto, formando la primera y
segunda partes de conducto una inclinación desde la parte superior
hacia sentidos opuestos.
5. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 4, caracterizado porque cada uno de
los conductos presenta un lado superior de la primera parte de
conducto con una inclinación ascendente desde una salida de la
primera parte de ciclón hacia la parte superior, y un lado superior
de la segunda parte de conducto con una inclinación descendente
desde la parte superior hacia las entradas de la segunda parte de
ciclón.
6. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 5, caracterizado porque una
curvatura de la inclinación ascendente es inferior a la curvatura
de la inclinación descendente.
7. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 3, caracterizado porque los
conductos están colocados de modo alterno de forma que la corriente
giratoria se desplaza en sentidos opuestos en la segunda parte de
ciclón contigua.
8. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 2, caracterizado porque los
orificios de expulsión sobresalen en una dirección del flujo de
aire expulsado desde la segunda parte de ciclón.
9. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 2, caracterizado porque cada uno de
los orificios de expulsión comprende un elemento de nervadura
dispuesto en un paso del aire expulsado.
10. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 9, caracterizado porque el elemento
de nervadura comprende una placa, que bisecciona una sección
transversal de cada orificio de expulsión, y está dispuesto
longitudinalmente con relación al orificio de expulsión.
11. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 2, caracterizado porque comprende
además un elemento de sellado interpuesto entre el cuerpo de ciclón
y la primera cubierta para cerrar herméticamente la primera y
segunda partes de ciclón respectivamente.
12. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 11, caracterizado porque el elemento
de sellado comprende unas aberturas que se corresponden con la
segunda parte de ciclón y las aberturas obturan parcialmente los
conductos de modo que el aire se introduce en la segunda parte de
ciclón en dirección excéntrica y forma la corriente giratoria.
13. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 11, caracterizado porque el elemento
de sellado está guiado mediante un elemento de guía formado en el
cuerpo de ciclón para su fijación.
14. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 2, caracterizado porque la primera
cubierta está formada por un material flexible para sellar la
primera y segunda partes del
ciclón.
ciclón.
15. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 14, caracterizado porque la primera
cubierta está formada o bien en caucho o en PVC (conducto de
cloruro de polivinilo).
16. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 2, caracterizado porque la primera
cubierta comprende además un elemento que forma un paso destinado a
sellar una parte del conducto.
17. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo,
caracterizado porque comprende:
un cuerpo de ciclón que comprende una primera
parte de ciclón y una segunda parte de ciclón formada alrededor de
la primera parte de ciclón;
una primera cubierta montada en el cuerpo de
ciclón que comprende unos pasos de aire a través de los cuales
fluye el aire cargado de polvo;
una segunda cubierta que concentra y transfiere
el aire expulsado desde la segunda parte de ciclón hacia el cuerpo
de ciclón;
un elemento de sellado interpuesto entre el
cuerpo de ciclón y la primera cubierta, que presenta una forma
predeterminada que se corresponde con la segunda parte de ciclón, y
que comprende unas aberturas destinadas a obturar parcialmente una
sección transversal de las entradas de la segunda parte de ciclón;
y
un depósito de polvo montado debajo del cuerpo
de ciclón y que recoge las partículas de polvo separadas.
18. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 17, caracterizado porque los pasos
de aire comprenden:
unos conductos respectivamente conectados a la
segunda parte de ciclón, a través de los cuales el aire expulsado
de la primera parte de ciclón se hace fluir hacia la segunda parte
de ciclón; y
unos orificios de expulsión a través de los
cuales el aire expulsado de la segunda parte de ciclón se descarga
en un espacio cerrado herméticamente por la segunda cubierta.
19. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 18, caracterizado porque cada uno de
los conductos comprende:
una primera parte de conducto conectada a una
salida de la primera parte de ciclón;
una segunda parte de conducto conectada a la
primera parte de conducto y a la segunda parte de ciclón, y
un lado superior formado entre la primera parte
de conducto y la segunda parte de conducto,
formando la primera y segunda partes de conducto
una inclinación desde la parte superior hacia sentidos
opuestos.
20. Aparato de tipo ciclón de recogida de polvo
según la reivindicación 19, caracterizado porque el elemento
de sellado cierra herméticamente una parte de la primera parte de
conducto y una zona comprendida entre 80° y 100° a partir de la
parte superior de la segunda parte de conducto alrededor de los
orificios de expulsión de los conductos.
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