ES2278275T3 - Sistema y metodo de control de balanceo para un brazo suspendido. - Google Patents

Sistema y metodo de control de balanceo para un brazo suspendido. Download PDF

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Abstract

Sistema de control de balanceo para controlar la posición de balanceo de un brazo (9, 15, 18) acoplado a un bastidor de soporte (7) para permitir un giro en sentido horario o antihorario con respecto al mismo, comprendiendo el brazo unas partes de ala izquierda (15) y derecha (18), y representando la posición de balanceo una medida de dicho giro, comprendiendo dicho sistema de control de balanceo: (a) un mecanismo de control de balanceo (8, 11) configurado para girar dicho brazo (9) con respecto a dicho bastidor de soporte (7) en respuesta a una señal de control de balanceo (27) suministrada al mismo, estando acoplado el mecanismo de control de balanceo al brazo (9) a través de un muelle de centrado (12) (b) un aparato de medición de posición de parte de ala (14, 17) configurado para producir una señal de ala derecha correlacionable con una distancia entre dicha parte de ala derecha y una posición de referencia de ala derecha y una señal de ala izquierda correlacionable con una distancia entre dicha parte de ala izquierda y una posición de referencia de ala izquierda; (c) un aparato de medición de posición de balanceo del brazo (21, 22) configurado para producir una señal de balanceo del brazo correlacionable con una posición de balanceo de dicho brazo; y, (d) un controlador (25) configurado para: (i) identificar un valor diferencial de parte de ala (Ew) derivado de dichas señales de ala derecha e izquierda, (ii) identificar un valor de balanceo del brazo (Es) derivado de dicha señal de balanceo del brazo, siendo dicho valor de balanceo del brazo (Es) indicativo de la fuerza de muelle que actúa sobre el brazo (9) debida al giro del brazo con respecto al mecanismo de control de balanceo (8, 11); y, (iii) identificar un valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) derivado de dicho valor diferencial de parte de ala (Ew) y de dicho valor de balanceo del brazo (Es), estando configurado dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) para derivar a partir delmismo dicha señal de control de balanceo (27).

Description

Sistema y método de control de balanceo para un brazo suspendido.
Sector técnico al que pertenece la invención
La presente invención se refiere de manera general al sector de sistemas para controlar la posición de un brazo suspendido y, de manera más específica, a un sistema de control para controlar automáticamente el balanceo de un brazo.
Antecedentes de la invención
Los brazos suspendidos se utilizan en numerosas y diferentes industrias para diferentes propósitos. Por ejemplo, en la industria de la agricultura, normalmente se utiliza un pulverizador de brazo suspendido para la aplicación de pesticidas, herbicidas y fertilizantes. Unas boquillas de pulverización están montadas en el brazo pulverizador separadas una distancia predeterminada para facilitar una aplicación uniforme del material que se aplica. A efectos de obtener una aplicación razonablemente uniforme de dicho material, es necesario que las boquillas de pulverización se mantengan a una distancia constante (o casi constante) del suelo o de la vegetación en los que se aplica el material. De manera general, las boquillas de pulverización que se utilizan para estas aplicaciones están diseñadas para su utilización a una altura específica para conseguir un rendimiento y uniformidad en la aplicación óptimos.
Mantener una altura uniforme en todos los puntos de un brazo constituye un reto difícil. El brazo de un pulverizador de este tipo está suspendido mecánicamente del bastidor del pulverizador y, cuando el pulverizador se desplaza sobre un suelo irregular, son necesarios diferentes ajustes de posición para mantener una altura uniforme del brazo en toda la longitud del brazo. Normalmente, se utiliza cualquiera de tres mecanismos de ajuste de posición independientes para este propósito. En primer lugar, es conocido un mecanismo de ajuste de altura vertical para elevar (o descender) todo el conjunto de brazo en dirección vertical. En segundo lugar, son conocidos unos mecanismos de ajuste de las puntas del ala izquierda y derecha para elevar (o descender) de manera independiente cada parte de ala del brazo. En tercer lugar, es conocido un mecanismo de ajuste de balanceo para girar todo el brazo en dirección horaria o antihoraria alrededor de un eje orientado hacia delante (que resulta útil para mantener todo el brazo en paralelo con respecto al suelo cuando un error de altura es introducido por el vehículo de soporte al circular sus ruedas sobre un suelo irregular). Hasta la actualidad, los mecanismos de ajuste de balanceo conocidos han utilizado medios pasivos para controlar el balanceo (por ejemplo, en la forma de un acoplamiento de giro o de péndulo entre el bastidor del pulverizador y el centro del brazo, conjuntamente con un amortiguador para amortiguar la acción de giro y centrar el brazo, de modo que el brazo se acercará finalmente a una condición en paralelo con respecto al bastidor principal del pulverizador) o un cilindro hidráulico accionado manualmente (por ejemplo, directa o indirectamente, mediante la utilización de muelles y amortiguadores). Los intentos anteriores para automatizar la posición de balanceo del brazo han resultado en gran medida infructuosos, y existe la necesidad en la industria de un sistema de control de balanceo eficaz automatizado.
Dicha técnica anterior está representada, por ejemplo, en las publicaciones de patente FR-A-2 795 913, EP-A-1 167 095 y EP-A-0 922 385. El documento FR-A-2 795 913 da a conocer un dispositivo para controlar automáticamente un desplazamiento angular medido entre un brazo de pulverización y el cuerpo de un tractor, mediante el cual se mide ese ángulo relativo y se activa un cilindro de elevación hidráulico para aplicar una fuerza sobre el brazo y mantener ese ángulo constante. El documento EP-A-1 167 095 se dirige a un dispositivo hidráulico que puede ser utilizado en un sistema para producir la fuerza necesaria para mover un brazo de pulverización, en el que unos detectores de distancia en las alas del brazo miden la altura general del brazo al suelo (o a los cultivos) y esa distancia es comparada posteriormente con un estándar. A continuación, se deriva un valor de error de la diferencia, de donde se determina la fuerza necesaria para mover el brazo. El documento EP-A-0 922 385 da a conocer un sistema automatizado que solamente entra en funcionamiento cuando un pulverizador realiza un giro al final de un campo, con lo que, en este punto, el operario aprieta un botón para hacer que se lleven a cabo tres operaciones en un orden predeterminado, una de las cuales comporta una ajuste del balanceo, y otra (por separado) comporta un ajuste de la altura general del brazo.
Controlar el balanceo del brazo permite obtener varias ventajas que sirven para mejorar el rendimiento de un operario del brazo y para un funcionamiento más rápido. De manera específica, el control del balanceo puede eliminar errores provocados por el vehículo, cuando el vehículo se desplaza sobre un suelo irregular y, al mismo tiempo, también puede servir para ajustar las puntas aumentando la velocidad de ajuste de las alturas de punta cuando existe un error de balanceo. Controlar automáticamente el balanceo del brazo también puede ayudar a estabilizar más rápidamente la acción de balanceo del brazo (es decir, la oscilación de atrás a adelante del brazo provocada por la acción de péndulo de un balanceo), en comparación con los medios de control pasivos que se basan solamente en la fricción y en amortiguadores mecánicos para reducir esta oscilación, produciendo de este modo un brazo más estable, con una altura más consistente, en todas las condiciones del terreno.
Existe la necesidad de unos medios automatizados mejorados de control de balanceo del brazo. Existe, además, la necesidad de unos medios mediante los cuales puede tomarse en consideración una combinación de parámetros de posición del brazo con el propósito de controlar el balanceo del brazo. Además, existe la necesidad de unos medios mediante los que se utilizan parámetros de funcionamiento en tiempo real para controlar el balanceo del brazo.
De acuerdo con la invención, se da a conocer un sistema de control de balanceo tal como se define en la reivindicación 1.
Preferentemente, el valor diferencial de la parte de ala está escalado según un primer factor de escalado, y el valor de balanceo del brazo está escalado según un segundo factor de escala.
El aparato de medición de posición de la parte de ala puede comprender un primer componente de medición de distancia configurado para producir la señal de ala derecha, y un segundo componente de medición de distancia configurado para producir la señal de ala izquierda. El aparato de medición de posición de balanceo del brazo puede comprender un tercer componente de medición de distancia configurado para producir la señal de balanceo del brazo. El primer, segundo y tercer componentes de medición pueden comprender detectores de eco de ultrasonidos. El primer componente de medición está situado preferentemente en un extremo terminal de la parte de ala izquierda o cerca del mismo, y el segundo componente de medición está situado preferentemente en un extremo terminal de la parte de ala derecha o cerca del mismo.
En una realización, el mecanismo de control de balanceo comprende un bastidor de balanceo acoplado al bastidor de soporte mediante un acoplamiento pivotante y mediante medios de extensión/retracción (por ejemplo, una válvula y un cilindro hidráulicos) separados de dicho acoplamiento pivotante. En esta realización, el tercer componente de medición está situado en el bastidor de balanceo y, preferentemente, como mínimo un muelle y un amortiguador acoplan el bastidor de balanceo y el brazo.
Preferentemente, el controlador compara el valor de error de control de balanceo del brazo con un valor de banda muerta, y pone a cero el valor de error de control de balanceo del brazo cuando la comparación identifica que el valor de error de control de balanceo del brazo es menor que el valor de banda muerta.
Según un aspecto adicional de la invención, se da a conocer un método tal como se define en la reivindicación 14.
Preferentemente, el valor diferencial de la parte de ala está escalado según un primer factor de escala, y el valor de balanceo del brazo está escalado según un segundo factor de escala. Preferentemente, el valor de error de control de balanceo del brazo se compara con un valor de banda muerta y el valor de error de control de balanceo del brazo se pone a cero cuando la comparación identifica que el valor de error de control de balanceo del brazo es menor que el valor de banda muerta.
Descripción de los dibujos
A continuación se describe la presente invención haciendo referencia a los siguientes dibujos, en los que los numerales de referencia similares se refieren en todos los casos a elementos similares.
Las figuras 1 a 3 muestran los tipos básicos de ajustes de brazo conocidos (técnica anterior) que pueden realizarse para ajustar la posición/altura del brazo sobre un objetivo (el suelo, el follaje u otro objetivo aplicable).
la figura 1 muestra un ajuste conocido (técnica anterior) con el que se mueve todo el brazo (es decir, se eleva o desciende) en dirección vertical, tal como se indica mediante las flechas. Normalmente, este ajuste de control vertical se lleva a cabo mediante un gancho vertical o un acoplamiento paralelo y un cilindro de elevación hidráulico de brazo principal. La automatización de esta altura puede llevarse a cabo mediante la utilización de un detector de distancia en la parte central del brazo, en unión con un controlador para controlar el flujo hidráulico hacia el cilindro de elevación de brazo principal;
la figura 2 muestra un ajuste conocido adicional (técnica anterior) con el que una o ambas puntas izquierda y derecha del brazo se elevan o descienden (tal como se indica mediante las flechas) a efectos de permitir que las partes pulverizadoras sigan el contorno del suelo. Normalmente, cada ajuste de punta se realiza mediante la utilización de unos cilindros de elevación hidráulicos de brazo izquierdo y derecho y un punto de articulación entre la parte central del brazo y las partes de brazo izquierda y derecha, respectivamente. Dichos ajustes de punta de ala pueden estar automatizados mediante la utilización de detectores de distancia en las puntas del ala con un controlador para controlar el flujo hidráulico hacia cada uno de los cilindros de elevación hidráulicos de brazo izquierdo y derecho;
la figura 3 muestra un ajuste conocido adicional (técnica anterior) con el que se gira todo el brazo en una dirección horaria o antihoraria alrededor de un eje orientado hacia delante, haciéndose referencia a esta posición de giro en esta descripción como la posición de balanceo del brazo (en la figura 3, este giro se indica mediante la flecha con doble punta);
la figura 4 es una vista en alzado frontal de un conjunto de brazo fijado a un pulverizador, y que tiene un sistema de control de altura del brazo, con un componente de control de balanceo, según la invención, instalado en el mismo;
la figura 5 es una vista lateral del aparato de la figura 4, que incluye el conjunto de brazo y el sistema de control de altura del brazo del mismo;
la figura 6 es una vista en perspectiva del aparato de la figura 4, que incluye el conjunto de brazo y el sistema de control de altura del brazo del mismo;
la figura 7 es un diagrama de bloques de un sistema de control de altura del brazo según la invención;
la figura 8 es un diagrama de flujo de las etapas/cálculos realizados por un microprocesador del sistema de control de altura del brazo de la figura 7; y,
la figura 9 es una vista parcial, en alzado frontal, de un conjunto de brazo fijado a un pulverizador y que tiene un sistema de control de altura de brazo, con una realización alternativa del componente de control de balanceo según la invención.
Descripción de la realización ilustrada
En los dibujos se muestra una realización del sistema de control de balanceo de la invención, y se describe a continuación. La función del sistema de control de balanceo es controlar una posición de balanceo de un brazo acoplado de manera giratoria a un bastidor de soporte, haciendo referencia la posición de "balanceo" a un giro en sentido horario o antihorario del brazo con respecto al bastidor de soporte.
Haciendo referencia a las figuras 4, 5 y 6, se muestra un pulverizador (1) que incluye un bastidor de pulverizador (2) y un depósito de pulverizador (3) que, en esta realización, están soportados por unas ruedas (4) que permiten el movimiento hacia delante del pulverizador (aunque debe observarse que, en otra realización, el pulverizador podría ser un carro remolcado por una unidad autopropulsada, tal como un tractor). Un acoplamiento paralelo (5) y un cilindro de elevación hidráulico de brazo principal (6) están fijados por un extremo de los mismos al bastidor del pulverizador (2) y, por su otro extremo, a un bastidor de soporte del brazo (7). En esta realización, el ajuste general de altura del brazo mostrado en la figura 1 se realiza ajustando el cilindro de elevación (6) a efectos de provocar la elevación (o descenso) del bastidor de soporte del brazo (7), y ajustando de este modo la altura de todo el brazo del pulverizador. Unos medios alternativos para alcanzar este ajuste vertical pueden utilizar guías de deslizamiento verticales. No obstante, debe observarse que este ajuste de altura del brazo no resulta relevante en la invención reivindicada en este caso.
Un bastidor de balanceo (8) y un bastidor de brazo central (9) están acoplados cada uno de ellos al bastidor de soporte del brazo (7) para permitir un giro en sentido horario o antihorario con respecto al mismo. Esto se lleva a cabo mediante un pasador de pivotamiento (10) que permite obtener una fijación pivotante para permitir un movimiento giratorio del bastidor de brazo central (9). El bastidor de balanceo (8) también está fijado de manera pivotante mediante el pasador (10), y puede moverse de manera giratoria (es decir, independientemente de cualquier movimiento giratorio del bastidor de brazo central -9-). El bastidor de balanceo (8) es una estructura rígida (hecha de acero en esta realización) y está conectado al bastidor de soporte del brazo (7) mediante un cilindro hidráulico de balanceo (11). Cuando el cilindro de balanceo (11) se extiende (o retrae) provoca que el bastidor de balanceo (8) gire en dirección antihoraria (u horaria). Esto ejerce un par sobre el bastidor de brazo central (9) a través de un amortiguador (13), así como a través de unos muelles de centrado (12), estando instalados dos de ellos en cada lado del bastidor de balanceo (8) en esta realización específica, tal como se muestra, y esto provoca a su vez que toda la estructura del brazo gire, tal como se muestra en la figura 3, hasta que las fuerzas sobre el brazo se equilibran y se establece una nueva posición. El bastidor de balanceo (8) y el cilindro (11) (con su válvula de accionamiento -26- asociada) funcionan conjuntamente como un mecanismo de control de balanceo, para girar el brazo con respecto al bastidor de soporte en respuesta a una señal de control de balanceo (27) producida por un controlador (25).
El sistema de control de balanceo del brazo está dotado en esta realización de dispositivos de medición de distancia (14), (17) y (21) montados tal como se muestra, y que comprenden detectores de eco de ultrasonidos, un controlador en forma de un microprocesador (25) (mostrado en la figura 7, pero no mostrado en las figuras 4-6), un cilindro hidráulico de balanceo (11) y su válvula de accionamiento asociada (en el interior de un banco de válvulas -26-), para girar el brazo (provocando un balanceo). El controlador (25) recibe y procesa señales de información de medición de distancia desde los dispositivos (14), (17) y (21), y produce a partir de las mismas una señal de control de balanceo (27) configurada para accionar la válvula en el interior del banco de válvulas (26), que acciona el cilindro hidráulico de balanceo (11) (es decir, provoca que su elemento de extensión se desplace hacia el interior o hacia el exterior), según sea necesario, para controlar el balanceo del brazo y, por lo tanto, ayudar a su vez a controlar la altura del brazo sobre el objetivo a pulverizar a lo largo de su longitud. Las figuras 4 y 5 muestran la distribución de los dispositivos de medición de distancia (detectores) en la realización ilustrada.
Un aparato de medición de posición de la parte de ala está dotado de unos detectores de ala izquierda y derecha (14), (17). El detector de ala izquierda (14) produce una señal de ala izquierda que se corresponde con la distancia del detector (14) a una posición de referencia (que se muestra como suelo en los dibujos, para representar el objetivo a pulverizar) y esta distancia representa la altura de la parte de ala izquierda (15). Aparte del sistema de control de balanceo de la presente invención, esta medición de distancia del ala al suelo también es utilizada por el controlador (25) para controlar la altura del ala izquierda (15) mediante el cilindro de ala izquierda (16) (y, de manera similar, la señal de salida del detector de ala derecha (17) se utiliza para controlar la altura de la parte de ala derecha (18) mediante el cilindro de ala derecha -19-). Un detector de brazo central (20) produce una señal que se corresponde con la distancia del detector (20) al suelo, y esta distancia representa la altura del brazo central (9). También aparte del sistema de control de balanceo de la presente invención, esta medición del brazo al suelo también es utilizada por el controlador (25) para controlar la altura de todo el brazo (es decir, moviendo el bastidor de soporte del brazo (7) y el bastidor de brazo central (9) fijado al mismo, al que están fijadas las alas) mediante un cilindro de elevación de brazo principal (6). No obstante, estas características de control de altura de la punta del ala y del brazo se han identificado en este caso solamente a efectos de información, y se entenderá que no forman parte del sistema de control de balanceo de la presente invención.
El dispositivo de medición de distancia (21) suministra al controlador (25) información de medición de distancia dinámica que está asociada a la acción de balanceo del brazo en el instante en que se produce la medición. De manera específica, en esta realización, se utiliza un detector de eco de ultrasonidos (21) para medir la distancia entre el detector (21) y una referencia de balanceo de brazo, que es un objetivo de muelle fijado (22) (a la que se hace referencia en este caso como la "distancia de objetivo de muelle"). La distancia de objetivo de muelle medida por el detector (21) se correlaciona con la extensión de los muelles de centrado (12) y, a su vez, con la acción de balanceo del brazo. Tal como se muestra en el diagrama de bloques del sistema de control de la figura 7, esta medición de objetivo de muelle se utiliza en combinación con las dos lecturas del detector de ala para formar la base del sistema de control de balanceo de la presente invención, tal como se reivindica en la misma. Es decir, las mediciones de distancia asociadas a las salidas de los tres detectores (21), (14) y (17) son utilizadas por el controlador (25) para producir una señal de control de balanceo que funciona para accionar la válvula en el interior del banco de válvulas (26) que alimenta el cilindro hidráulico de balanceo (11) para ajustar la extensión del mismo, y aplicar de este modo un par de balanceo según los cálculos del controlador (25). Un experto en la materia entenderá que las válvulas del banco de válvulas (26) están conectadas a los cilindros hidráulicos a través de tubos, y funcionan (por ejemplo, abiertas) independientemente unas de otras bajo el control del controlador (25) o de un mecanismo de control manual (no mostrado en los dibujos, aunque tales mecanismos de anulación son bien conocidos y se disponen normalmente a efectos de seguridad). Cada válvula en el banco de válvulas (26) funciona para controlar su cilindro asociado, es decir, una válvula de cilindro de balanceo controla el cilindro hidráulico de balanceo, una válvula hidráulica de ala derecha controla un cilindro hidráulico para el ala derecha del brazo, etc. Para la realización ilustrada se seleccionó la utilización de válvulas proporcionales, con las que el flujo de aceite hacia el cilindro hidráulico asociado a cada válvula es controlado proporcionalmente según la señal de control suministrada desde el controlador (25) hacia esa válvula.
El detector (21) comprende un transductor de sonido ultrasónico de transmisión y recepción, tal como es conocido en la técnica (de manera alternativa, pueden utilizarse un transmisor y un receptor separados). El detector (21) comprende además medios de proceso, en forma de un microprocesador, configurados para procesar un eco de sonido ultrasónico recibido, para filtrar el ruido y otra información que puede inducir a errores, y para convertir el eco de sonido filtrado en un valor numérico (por ejemplo, x milímetros). El detector (21) también está dotado de un sistema de circuitos de comunicaciones configurado para comunicar ese valor al controlador (25).
Para la realización específica de la invención ilustrada en esta memoria, el controlador (25) seleccionado para su utilización comprende un microprocesador que tiene una arquitectura 8051. No obstante, el lector entenderá que podrían configurarse y utilizarse de manera apropiada numerosos controladores específicos distintos para poner en práctica la invención, constituyendo una categoría general de tales dispositivos alternativos los controladores lógicos programables (PLC) que son bien conocidos por un experto en el sector de sistemas de control. Las funciones realizadas por el controlador (25) incluyen recibir y procesar información de distancia desde los detectores (por ejemplo, el detector de distancia de balanceo -21- y los detectores de distancia izquierdo y derecho -14-, -17-), suministrar de manera opcional una interfaz de operario para permitir que el operario pueda establecer el modo del sistema en automático o manual (aunque esta funcionalidad puede estar configurada por separado con respecto al controlador (25), según el diseño escogido), procesar un algoritmo según la invención para determinar una señal de control de balanceo de salida, y controladores de válvula para transmitir la señal de control de balanceo a la válvula de balanceo asociada en el banco de válvulas (26).
Tal como se muestra en el diagrama de flujo de la figura 8, el controlador (25) realiza cálculos basándose en las señales de información de medición de distancia generadas por el detector de balanceo (21) y los detectores de ala izquierda y derecha (14), (17) y, en el resultado, se calcula un valor de error de control de balanceo del brazo (Erc), basándose en una combinación de un valor diferencial de parte de ala (Ew) y en un valor de balanceo del brazo (Es) (a los que se hace referencia de manera alternativa en esta invención, de manera específica, en la figura 8, como error de balanceo de ala (Ew) y error de balanceo de muelle (Es), respectivamente). El error de control de balanceo del brazo (Erc) es utilizado por el controlador (25) para calcular las señales de control de magnitud y dirección de la extensión del cilindro, para accionar las válvulas hidráulicas (26) y accionar el cilindro de balanceo (11) según los cálculos del controlador. El microprocesador (25) calcula un valor de balanceo del brazo (Es) igual a la distancia objetivo de muelle (ST) medida menos una altura de punto de referencia (SP_S), con lo que la altura de punto de referencia es una distancia objetivo de referencia que representa una posición de balanceo de referencia para el brazo. También calcula un valor diferencial de parte de ala (Ew) igual a la mitad de la diferencia entre la medición de distancia del ala izquierda al suelo (LW) y la medición de distancia del ala derecha al suelo (RW).
Cada uno de los valores de balanceo del brazo (Es) y diferencial de parte de ala (Ew) están escalados, según unos factores de escala (-WSF- y -SSF-, respectivamente), que son un número que normalmente es menor que 1, para producir unos valores de balanceo del brazo y diferencial de la parte de ala escalados (Es', Ew'). Tal como entenderá un lector experto, estos factores de escala se utilizan para determinar el grado de reacción de la acción de control, y los valores específicos a asignar a estos factores de escala serán diferentes para cualquier puesta en práctica determinada de la presente invención, dependiendo de las dimensiones del brazo y de otras dinámicas del equipo específico (por ejemplo, el pulverizador) utilizados para dicha puesta en práctica. Tal como es conocido por un experto en la materia, se utilizarán una teoría de control estándar y un ensayo de factor de escala para una puesta en práctica determinada, a efectos de optimizar el rendimiento del controlador (25).
A continuación, el controlador (25) calcula un valor de error de control de balanceo (Erc) igual a la suma de los valores de balanceo del brazo y diferencial de la parte de ala escalados (Es' + Ew'). El valor absoluto del valor de error de control de balanceo (es decir, eliminando la información de dirección del balanceo) se compara a continuación con un valor de banda muerta de error de control de balanceo (Dbrc) para asegurar que es mayor que el valor de banda muerta y, si lo es, el controlador (25) produce una señal de control a partir del valor de error de control de balanceo, calculado para accionar la válvula del cilindro de balanceo del banco de válvulas (26) y ajustar el cilindro de balanceo (11) para controlar la acción de balanceo del brazo según los cálculos del controlador (25). Si el valor de error de control de balanceo (Erc) no es mayor que el valor de banda muerta de error de control de balanceo (Dbrc), el mismo se pone a cero, y no se realiza ningún ajuste en la acción de balanceo del brazo. El propósito de aplicar esta comparación de banda muerta es asegurar que puede alcanzarse un punto de equilibrio por parte del sistema de control en el que finaliza la acción de control (es decir, en el que la señal de control (27) pasa a ser inactiva). Sin dicha obtención de un punto de equilibrio, el sistema de control estaría sometido a un mayor desgaste.
Las siguientes funciones de control de balanceo primarias se llevan a cabo mediante el algoritmo de control de balanceo de la figura 8, utilizando la anterior combinación de mediciones de distancia:
1.
Una primera función de control de balanceo consiste en reducir los errores de altura del brazo inducidos por el propio vehículo pulverizador cuando las ruedas (4) pasan sobre un suelo irregular y provocan que todo el brazo se mueva hasta un estado no nivelado. Por ejemplo, si una rueda izquierda circulase sobre un resalte, esto forzaría al bastidor del pulverizador (2), al bastidor de soporte del brazo (7) y al bastidor de balanceo (8) a girar en una dirección horaria, ya que estos bastidores están conectados entre sí. Mientras se produce este giro, existe un retraso antes de que los muelles (12) y el amortiguador (13) produzcan una fuerza suficiente para girar el bastidor de brazo central (9), debido a la inercia de todo el brazo. Durante este retraso, la distancia medida por el detector de balanceo (21) aumentará y, por lo tanto, el controlador (25) inicia un ajuste de balanceo haciendo que el cilindro de balanceo (11) se extienda de tal manera que provoque que la distancia medida por el detector de balanceo (21) retorne a su punto neutral, que es el valor de altura de punto de referencia (SP_S). En efecto, el funcionamiento del controlador (25) busca continuamente mantener la distancia de objetivo de muelle en un valor constante igual a la altura de punto de referencia (SP_S) cuando los detectores de ala izquierda y derecha están midiendo aproximadamente la misma distancia (ver a continuación).
2.
Una segunda función de control de balanceo consiste en ayudar a reducir el error de balanceo que puede existir entre las puntas de ala opuestas de todo el brazo, ya que el valor de error de control de balanceo calculado (Erc) también depende del error de balanceo de ala (Ew) (es decir, además de depender del error de objetivo de muelle). Si el detector de ala izquierda (14) está más alto que el detector de ala derecha (17), entonces el sistema de control puede iniciar una corrección de balanceo en sentido antihorario. Igualmente, si el detector de ala derecha (17) está más alto que el detector de ala izquierda (14), entonces puede producirse una corrección en sentido horario para corregirlo (aunque también depende de la información de medición de distancia determinada a partir del detector de balanceo -21-). En cualquiera de estas dos situaciones, el controlador (25) funciona para provocar que el cilindro de balanceo (11) se extienda o retraiga (según la dirección de giro necesaria), de modo que las fuerzas aplicadas por los muelles (12) y el amortiguador (13) ayuden a llevar el brazo nuevamente a una condición nivelada, es decir, a una condición en la que todo el brazo es aproximadamente paralelo al suelo. La acción específica del controlador consiste en ajustar el cilindro de balanceo (11) de modo que el error de objetivo de muelle (que es la diferencia entre la distancia medida por el detector de balanceo (21) y el valor de altura de punto de referencia) sea proporcional al error diferencial medido por los detectores de ala (14), (17).
3.
Una tercera función de control de balanceo consiste en ayudar a estabilizar el brazo. Cuando existe un error de balanceo, las fuerzas aplicadas por los muelles de centrado (12) provocan que el brazo inicie un giro hacia una posición neutral y, mientras lo hace, las fuerzas se aproximan al equilibrio. No obstante, debido a que el brazo tiene un momento de giro, existe una tendencia, sin la presencia del sistema de control de balanceo, de que todo el brazo gire hasta pasar (es decir, ir más allá) de la posición neutral, y cree un error de balanceo en dirección opuesta. Esto, a su vez, provoca un ajuste de equilibrio en dirección opuesta y el proceso se repite, creando inestabilidad y errores de altura del brazo innecesarios. El sistema de control de balanceo de la presente invención ayuda a estabilizar el brazo cuando se aproxima a una condición nivelada. Es decir, cuando el brazo se aproxima a una condición nivelada, el bastidor de balanceo (8) gira en dirección opuesta, y las fuerzas aplicadas por el amortiguador (13) reducen a continuación el momento de giro del brazo para reducir o esencialmente eliminar el recorrido adicional del brazo. Esto tiene el efecto de producir un brazo más estable, reduciendo de este modo errores de altura. Además, según la teoría de control estándar, el hecho de establecer un brazo más estable permite obtener grandes beneficios en el sistema de control, que mejora la velocidad de respuesta de todo el sistema de control de altura.
Al combinar las anteriores funciones de control de balanceo, la invención da a conocer un sistema de control de balanceo para brazos suspendidos, activo e inteligente, que tiene un rendimiento sustancialmente mejorado sobre los sistemas de control de altura básicos conocidos, haciendo referencia en este caso el término "brazo suspendido" a una configuración de brazo en la que el brazo no está en contacto directo con el suelo. Además, esta combinación de control de altura y balanceo puede aplicarse de manera general a cualquier equipo agrícola, industrial o de construcción que utilice ambos controles de altura y
balanceo.
Para la realización mostrada en las figuras 4-6, el mecanismo de balanceo del brazo está dotado de un bastidor de balanceo (8) con un cilindro de balanceo (11) que lo acopla al bastidor de soporte del brazo, y unos muelles (12) y un amortiguador (13) que lo acoplan al brazo central (9). No obstante, se entenderá que pueden diseñarse de manera adecuada mecanismos de balanceo alternativos para su utilización en cualquier aplicación determinada (es decir, en lugar del mostrado en las figuras 4-6). Un ejemplo de una alternativa de este tipo se muestra en la figura 9, en la que el balanceo del brazo es controlado mediante un cilindro de balanceo (110) que se extiende horizontalmente y un soporte de balanceo (80), donde el soporte de balanceo (80) sustituye el bastidor de balanceo (8) de la realización de las figuras 4-6. No obstante, funcionalmente, esta realización alternativa controla el balanceo del brazo de manera similar al mecanismo de balanceo del brazo mostrado en las figuras 4-6. En la figura 9, un pasador de pivotamiento (100) acopla un bastidor de soporte del brazo (70) a un bastidor de brazo central (90), y un detector de balanceo (210) mide la distancia hasta un objetivo de muelle (220). El soporte de balanceo (80) está conectado al bastidor de soporte del brazo (70) con el cilindro hidráulico de balanceo (110) que, cuando se extiende y retrae, provoca que el soporte de balanceo (80) se desplace por deslizamiento sobre un eje (no mostrado) que actúa como guía para unos muelles de compresión (120) acoplados al bastidor de brazo central (90). El soporte de balanceo (80) acopla entre sí el cilindro (110), un amortiguador (130), ambos muelles (120) y un objetivo de muelle (220).
Opcionalmente, puede resultar deseable incorporar en el sistema de control un mecanismo de control para mantener el brazo central (9), en promedio, en paralelo con el bastidor de soporte del brazo (7). Para una opción de este tipo, el detector (21) también puede utilizarse para determinar la posición relativa del brazo central (9) con respecto al bastidor de soporte del brazo (7), con lo que la posición de un segundo objetivo (23) montado en el bastidor de soporte del brazo (7) (ver figura 5) también es medida por el detector (21). Para hacer esto, mediante la utilización de un detector de eco de ultrasonidos como detector (21), solamente se necesita ese (un) detector, aunque también podría utilizarse un detector de distancia o angular por separado.
Opcionalmente, si el detector de balanceo (21) está orientado de manera adecuada (tal como se muestra en la figura 5), el detector (21) también puede utilizarse para determinar la altura del brazo central (9), a efectos de eliminar la necesidad del detector de altura de brazo central (20). Tal como se muestra en la figura 5, una distancia de objetivo de bastidor de soporte del brazo (REF) más un decalaje (tal como se muestra) se restan de una distancia medida por el detector hasta el objetivo a pulverizar (suelo) para determinar la altura del brazo central.
Las funciones electrónicas y de proceso individuales utilizadas en las realizaciones descritas anteriormente son, individualmente, bien comprensibles para un experto en la materia. El lector entenderá que un experto en la materia puede crear varias puestas en práctica distintas como sustitución. Un experto en el sector de sistemas de control electrónicos para máquinas será capaz de aplicar fácilmente la presente invención a una puesta en práctica adecuada para una aplicación deseada. Se entenderá que no se pretende que los tipos y configuraciones específicos de los componentes de la máquina descritos en la presente descripción, haciendo referencia a las realizaciones ilustradas, limiten la invención; por ejemplo, no se pretende que la invención esté limitada a ninguna configuración o tipo de brazo específicos, ni a ninguna disposición o tipo de dispositivos de medición de distancia o mecanismos de balanceo específicos, para los que un experto en la materia puede determinar varias realizaciones alternativas basándose en las enseñanzas de la presente descripción y en la aplicación
específica.
En consecuencia, se entenderá que no se pretende que la realización específica mostrada y descrita en la presente descripción a título de ilustración limite el ámbito de la invención reivindicada por los inventores, que está definida por las reivindicaciones
adjuntas.

Claims (17)

1. Sistema de control de balanceo para controlar la posición de balanceo de un brazo (9, 15, 18) acoplado a un bastidor de soporte (7) para permitir un giro en sentido horario o antihorario con respecto al mismo, comprendiendo el brazo unas partes de ala izquierda (15) y derecha (18), y representando la posición de balanceo una medida de dicho giro, comprendiendo dicho sistema de control de balanceo:
(a)
un mecanismo de control de balanceo (8, 11) configurado para girar dicho brazo (9) con respecto a dicho bastidor de soporte (7) en respuesta a una señal de control de balanceo (27) suministrada al mismo, estando acoplado el mecanismo de control de balanceo al brazo (9) a través de un muelle de centrado (12)
(b)
un aparato de medición de posición de parte de ala (14, 17) configurado para producir una señal de ala derecha correlacionable con una distancia entre dicha parte de ala derecha y una posición de referencia de ala derecha y una señal de ala izquierda correlacionable con una distancia entre dicha parte de ala izquierda y una posición de referencia de ala izquierda;
(c)
un aparato de medición de posición de balanceo del brazo (21, 22) configurado para producir una señal de balanceo del brazo correlacionable con una posición de balanceo de dicho brazo; y,
(d)
un controlador (25) configurado para: (i) identificar un valor diferencial de parte de ala (Ew) derivado de dichas señales de ala derecha e izquierda, (ii) identificar un valor de balanceo del brazo (Es) derivado de dicha señal de balanceo del brazo, siendo dicho valor de balanceo del brazo (Es) indicativo de la fuerza de muelle que actúa sobre el brazo (9) debida al giro del brazo con respecto al mecanismo de control de balanceo (8, 11); y (iii) identificar un valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) derivado de dicho valor diferencial de parte de ala (Ew) y de dicho valor de balanceo del brazo (Es), estando configurado dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) para derivar a partir del mismo dicha señal de control de balanceo (27).
2. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 1, en el que dicho aparato de medición de posición de parte de ala comprende:
(a)
un primer componente de medición de distancia (17) configurado para producir dicha señal de ala derecha; y,
(b)
un segundo componente de medición de distancia (14) configurado para producir dicha señal de ala izquierda.
3. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 2, en el que dicho aparato de medición de posición de balanceo del brazo comprende un tercer componente de medición de distancia (21) configurado para producir dicha señal de balanceo del brazo.
4. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 1, en el que dicho mecanismo de control de balanceo comprende un bastidor de balanceo (8) acoplado a dicho bastidor de soporte (7) mediante un acoplamiento pivotante (10) y mediante medios de extensión/retracción (11) separados de dicho acoplamiento pivotante.
5. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 1, en el que dicho valor de control de error de balanceo del brazo (Erc) se deriva de dicho valor diferencial de parte de ala escalado según un primer factor de escala (WSF) y de dicho valor de balanceo del brazo escalado según un segundo factor de escala (SSF).
6. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 3, en el que dichos primer (17), segundo (14) y tercer (21) componentes de medición comprenden detectores de eco de ultrasonidos, estando situado dicho primer componente de medición (17) en un extremo terminal de dicha parte de ala derecha o cerca del mismo, y estando situado dicho segundo componente de medición (14) en un extremo terminal de dicha parte de ala izquierda o cerca del mismo.
7. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 6, en el que dicho controlador (25) comprende un microprocesador.
8. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 1, en el que dicha posición de referencia de ala izquierda y de ala derecha es una referencia con respecto al suelo.
9. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 4, en el que un amortiguador (13) acopla dicho bastidor de balanceo (8) y dicho brazo (9).
10. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 9, en el que dicho tercer componente de medición (21) está situado en dicho bastidor de balanceo (8).
11. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 10, en el que como mínimo un muelle (12) acopla dicho bastidor de balanceo (8) y dicho brazo (9).
12. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 9, en el que dichos medios de extensión/retracción (11) comprenden un cilindro hidráulico y una válvula hidráulica (26) configurados para provocar que dicho cilindro se extienda o retraiga en respuesta a dicha señal de control de balanceo (27).
13. Sistema de control de balanceo, según la reivindicación 1, en el que dicho controlador (25) compara dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) con un valor de banda muerta (DBrc) y pone a cero dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) cuando dicha comparación identifica que dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) es menor que dicho valor de banda muerta (DBrc).
14. Método de control de una posición de balanceo de un brazo (9, 15, 18) acoplado a un bastidor de soporte (7) para permitir un giro en sentido horario o antihorario con respecto al mismo bajo la acción de un mecanismo de control de balanceo (8, 11) configurado para girar el brazo (9) con respecto a dicho bastidor de soporte (7) en respuesta a una señal de control de balanceo (27) suministrada al mismo, estando acoplado el mecanismo de control de balanceo al brazo (9) a través de un muelle de centrado (12), comprendiendo el brazo unas partes de ala izquierda (15) y derecha (18), y representando la posición de balanceo una medida de dicho giro, comprendiendo dicho método:
(a)
producir una señal de ala derecha (RW) correlacionable con una distancia entre dicha parte de ala derecha (18) y una posición de referencia de ala derecha;
(b)
producir una señal de ala izquierda (LW) correlacionable con una distancia entre dicha parte de ala izquierda (15) y una posición de referencia de ala izquierda;
(c)
producir una señal de balanceo del brazo correlacionable con una posición de balanceo de dicho brazo;
(d)
derivar un valor diferencial de parte de ala (Ew) de dichas señales de ala derecha e izquierda;
(d')
derivar un valor de balanceo del brazo (Es) de dicha señal de balanceo del brazo, siendo dicho valor de balanceo del brazo (Es) indicativo de la fuerza de muelle que actúa sobre el brazo (9) debida al giro del brazo con respecto al mecanismo de control de balanceo (8, 4);
(e)
derivar un valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) de dicho valor diferencial de parte de ala (Ew) y de dicho valor de balanceo del brazo (Es);
(f)
producir una señal de control de balanceo (27) utilizando dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc); y,
(g)
girar dicho brazo (9) con respecto a dicho bastidor de soporte (7) en respuesta a dicha señal de control de balanceo (27).
15. Método, según la reivindicación 14, que comprende además escalar dicho valor diferencial de parte de ala según un primer factor de escala (WSF) y escalar dicho valor de balanceo del brazo según un segundo factor de escala (SSF).
16. Método, según la reivindicación 14, según el cual dicha posición de referencia de ala izquierda y de ala derecha es una referencia con respecto al
suelo.
17. Método, según la reivindicación 14, que comprende además la comparación de dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) con un valor de banda muerta (DBrc) y poner a cero dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) cuando dicha comparación identifica que dicho valor de error de control de balanceo del brazo (Erc) es menor que dicho valor de banda muerta (DBrc).
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