ES2264046T3 - Conjunto de acoplamiento para acoplar un elemento de arco y un elemento de patin en un sistema automatico para procesar carrocerias de vehiculos de motor. - Google Patents
Conjunto de acoplamiento para acoplar un elemento de arco y un elemento de patin en un sistema automatico para procesar carrocerias de vehiculos de motor.Info
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Abstract
Conjunto de acoplamiento (1) para acoplar un elemento de arco y un elemento de patín, en un sistema automático, para procesar las carrocerías de vehículos a motor, que comprende pasadores de acoplamiento (2) que sobresalen desde una estructura de un elemento de patín (3) y elementos de horquilla (11) dispuestos de manera correspondiente sobre los elementos de arco (10) que reciben las carrocerías de modo que los citados pasadores (2) de dicho elemento de patín (2) están soportados, de manera articulada, por dichos elementos de horquilla (11) de los citados elementos de arco (10), caracterizado porque el conjunto de acoplamiento comprende, además, elementos de bloqueo asociados a dicho elemento de patín (3) y que puede acoplarse, cuando se coloca dicho elemento de patín (3) en posición inclinada respecto a un plano horizontal, a elementos de tope (31) definidos por dichos elementos de horquilla (11) durante la rotación relativa de dichos pasadores (2) respecto a los citados elementos de horquilla (11), cuando el elemento de patín (3) adopta la posición inclinada, con lo que dichos elementos de bloqueo (20) se acoplan rígidamente a dichos pasadores (2) y comprenden una parte (20) que sobresale en sentido radial y se extiende desde dicho pasador (2), caracterizado porque el citado conjunto de acoplamiento comprende, de forma rígida con dicho pasador (2), una superficie plana (4) saliente acoplada rígidamente a dicha parte (20) que se extiende en sentido radial, porque dicha superficie saliente (4) está dotada de una parte (5) inicial de introducción inclinada en el fondo y porque dichos elementos de horquilla (11) llevan dos patillas superiores (13) con una parte (14) biselada en un extremo para introducir dichos pasadores en los citados elementos de horquilla (11).
Description
Conjunto de acoplamiento para acoplar un
elemento de arco y un elemento de patín en un sistema automático
para procesar carrocerías de vehículos de motor.
La presente invención se refiere a un conjunto
de acoplamiento para acoplar un elemento de arco y un elemento de
patín en un sistema automático para procesar carrocerías de
vehículos de motor.
Como se conoce, en los sistemas automáticos para
procesar carrocerías de vehículos de motor en general, se utilizan
normalmente los denominados bloques deslizantes o "patines", a
los que se conecta una carrocería de vehículo a motor para ser
procesado a través del sistema.
Dicho patín se transporta a las diferentes
estaciones de procesamiento del sistema, y está diseñado de manera
adaptada para ser tomado por elementos de arco para introducir
dichos elementos de patín y la carrocería correspondiente de
vehículo a motor apoyado, en las cubas de procesamiento.
Durante esta etapa de funcionamiento, es
necesario hacer que el elemento de patín sea rígido con el elemento
de arco, para introducir adecuadamente la carrocería en dicha cuba
y, en esta operación, es necesario superar la fuerza de empuje
flotante ejercida sobre la carrocería del vehículo a motor cuando se
introduce en dicha cuba, que se obtiene mediante la inclinación del
elemento de patín respecto a ángulos opuestos, en dicha operación
de introducción.
En sistemas convencionales de procesamiento de
carrocerías de vehículos a motor, se proporciona otro elemento
pequeño de arco, que se acopla a los medios de empuje, que ejecutan
una operación de enganche entre los elementos de pasador que se
proyectan del patín y los elementos de horquilla menciona-
dos.
dos.
Estos últimos se disponen en los conjuntos de
arco proporcionados para introducir los elementos de patín en
dichas cubas y retirando los elementos de patín de dichas cubas o
tanques.
Aunque los enfoques arriba mencionados han
demostrado ser satisfactorios desde muchos puntos de vista, pueden
ser pueden ser perfeccionados, específicamente en relación con una
simplificación de su construcción. El documento
FR-A-2595336 describe un conjunto de
acoplamiento esencialmente según el preámbulo de la reivindicación
1.
En consecuencia, el objetivo de la presente
invención es proporcionar un conjunto de acoplamiento para acoplar
un elemento de arco y un elemento de patín en un sistema automático
para procesar carrocerías de vehículos a motor, que permita
efectuar un acoplamiento firme y seguro, reduciendo al mismo tiempo
al mínimo el número de los miembros componentes necesarios para
alcanzar este objetivo.
Dentro del ámbito del objetivo arriba
mencionado, un objeto principal de la presente invención es
proporcionar un conjunto de acoplamiento, en el que el acoplamiento
pueda realizarse sin utilizar elementos movibles que serían
propensos a atascos.
Otro objeto de la presente invención es
proporcionar un conjunto de acoplamiento que, debido a su
construcción específicamente diseñada, tenga un funcionamiento
fiable y seguro.
Otro objeto de la presente invención es
proporcionar un conjunto de acoplamiento que pueda fabricarse
fácilmente comenzando a partir de elementos y materiales comúnmente
disponibles y que, además, sea competitivo desde un punto de vista
meramente económico.
Según un aspecto de la presente invención, el
objetivo u objetos arriba mencionados, así como otros objetos, que
serán más evidentes a continuación, se alcanzan por un conjunto de
acoplamiento para acoplar un elemento de arco y un elemento de
patín según la reivindicación 1.
Otras características y ventajas de la presente
invención serán más evidentes a continuación, a partir de la
siguiente descripción detallada, de una realización preferida, pero
no limitativa, de un conjunto de acoplamiento para acoplar un
elemento de arco y un elemento de patín en un sistema automático
para procesar carrocerías de vehículos a motor, que se ilustra, por
medio de un ejemplo indicativo, pero no limitativo, en los dibujos
adjuntos, en los cuales:
La Figura 1 es una vista esquemática abierta que
ilustra el pasador dotado en el elemento de patín y con la
horquilla dispuesta en el elemento en arco o conjunto;
La figura 2 es una vista frontal que ilustra el
acoplamiento entre el citado pasador y la horquilla con el patín
dispuesto en posición horizontal;
La figura 3 es una vista esquemática que ilustra
el pasador acoplado a la horquilla con la horquilla en posición
horizontal;
La figura 4 ilustra el pasador acoplado en la
horquilla con el patín en posición inclinada;
La figura 5 es una vista lateral que ilustra el
acoplamiento entre dicho pasador y los elementos de horquilla y
La figura 6 muestra esquemáticamente la etapa de
operación de inclinación del elemento de patín con relación al
elemento de arco para introducir una carrocería de vehículo a motor
en una cuba o tanque de procesamiento.
En relación con las referencias numéricas de las
figuras arriba mencionadas, el conjunto de acoplamiento para
acoplar un elemento de arco y un elemento de patín, en un sistema
automático, para procesar carrocerías de vehículos a motor, que se
ha indicado generalmente por la referencia numérica 1, comprende
elementos de pasador 2 y, más particularmente, dos elementos
frontales de pasador y dos elementos posteriores de pasador, que
sobresalen lateralmente desde un bloque deslizante o patín,
indicado generalmente por la referencia numérica 3.
Como se muestra, en el elemento de pasador 2
está provista una placa saliente 4 que tiene en su parte inferior
una patilla 5 inclinada hacia dentro.
En correspondencia, los elementos de arco o
conjuntos, indicados generalmente por el número de referencia 10,
disponen de un elemento de horquilla 11, que está acoplado a dicho
elemento de arco por una ménsula 12 de soporte.
El elemento de horquilla, a su vez, está
provisto de patillas 13 superiores, con una parte 14 biselada de
inserción, para introducir los elementos de pasador en dicha
horquilla.
La característica principal de la invención es
que se da a conocer elementos de bloqueo, rígidos con el patín 3 y
que comprenden una parte 20 que se extiende en sentido radial
sobresaliendo del pasador 2 y rígido con la placa de protección
4.
En correspondencia, el elemento de horquilla 11
está provisto de una parte ensanchada en forma de V, indicada
generalmente con el número de referencia 30 que, en su parte
superior, bajo las patillas 13, comprende elementos de tope 31 que
tienen una configuración de longitud circunferencial.
En la parte inferior de la parte ensanchada 30,
se dispone un elemento 32 de ensanchado que actúan como elemento de
soporte de pasador.
La distancia definida por las partes biseladas
14 de las patillas o brazos 13 está diseñada para permitir que el
pasador y la parte de extensión radial 20 correspondiente, que está
acoplada en la parte ensanchada 30, se acople con facilidad.
Así pues, mediante la inclinación del patín 3,
elevando de manera compensada los conjuntos de arco, el pasador 2
girará prácticamente y la parte 20, que se extiende en sentido
radial, se acoplará a los elementos de tope 31.
Así, el pasador queda bloqueado automáticamente
en la horquilla y, en consecuencia, durante la etapa de introducción
de las carrocerías dentro de la cuba de procesamiento, se impide
que la fuerza flotante desconecte accidentalmente el arco y los
elementos de patín.
El procedimiento arriba descrito permite
proporcionar un bloqueo firme, sin la provisión de ningún elemento
móvil, sino simplemente aprovechando el movimiento habitual de
inclinación del patín en relación con un plano horizontal.
De esta manera, el patín quedará bloqueado en
relación con el elemento de arco debido a la conexión entre la
parte que se extiende en sentido radial y el elemento de tope
dispuesto en la parte ensanchada de la horquilla.
De la descripción anterior, debe ser evidente
que la invención alcanza plenamente el objetivo y objetos
previstos.
En particular, la invención da a conocer un
conjunto de acoplamiento que está diseñado para ser de construcción
muy sencilla y permite proporcionar un bloqueo rápido y
automático.
La invención, tal como se describe, es
susceptible de varias modificaciones y variaciones, entrando todas
ellas dentro del ámbito de la invención, tal como se define en las
reivindicaciones adjuntas.
Además, todos los detalles de construcción
pueden sustituirse por otros elementos técnicamente
equivalentes.
En la realización de la invención pueden ser
cualesquiera los materiales usados, así como el tamaño y las formas
contingentes, dependiendo de los requisitos.
Claims (3)
1. Conjunto de acoplamiento (1)
para acoplar un elemento de arco y un elemento de patín, en un
sistema automático, para procesar las carrocerías de vehículos a
motor, que comprende pasadores de acoplamiento (2) que sobresalen
desde una estructura de un elemento de patín (3) y elementos de
horquilla (11) dispuestos de manera correspondiente sobre los
elementos de arco (10) que reciben las carrocerías de modo que los
citados pasadores (2) de dicho elemento de patín (2) están
soportados, de manera articulada, por dichos elementos de horquilla
(11) de los citados elementos de arco (10), caracterizado
porque el conjunto de acoplamiento comprende, además, elementos de
bloqueo asociados a dicho elemento de patín (3) y que puede
acoplarse, cuando se coloca dicho elemento de patín (3) en posición
inclinada respecto a un plano horizontal, a elementos de tope (31)
definidos por dichos elementos de horquilla (11) durante la rotación
relativa de dichos pasadores (2) respecto a los citados elementos
de horquilla (11), cuando el elemento de patín (3) adopta la
posición inclinada, con lo que dichos elementos de bloqueo (20) se
acoplan rígidamente a dichos pasadores (2) y comprenden una parte
(20) que sobresale en sentido radial y se extiende desde dicho
pasador (2), caracterizado porque el citado conjunto de
acoplamiento comprende, de forma rígida con dicho pasador (2), una
superficie plana (4) saliente acoplada rígidamente a dicha parte
(20) que se extiende en sentido radial, porque dicha superficie
saliente (4) está dotada de una parte (5) inicial de introducción
inclinada en el fondo y porque dichos elementos de horquilla (11)
llevan dos patillas superiores (13) con una parte (14) biselada en
un extremo para introducir dichos pasadores en los citados
elementos de horquilla (11).
2. Conjunto de acoplamiento
según la reivindicación 1, caracterizado porque los citados
elementos de horquilla (11) tienen una parte ensanchada (30), en
forma de V, delimitada en su parte superior por dichos elementos de
tope (31) y en su parte inferior por un elemento curvo (32) que hace
de soporte tipo cuna para que se apoye de manera oscilante dicho
pasador (2).
3. Conjunto de acoplamiento,
según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque dicha
parte (14) biselada de las citadas dos patillas superiores (13) de
dichos elementos de horquilla (11) converge en dirección a la
citada parte ensanchada (30) de dichos elementos de horquilla.
Applications Claiming Priority (2)
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| IT000337A ITMI20030337A1 (it) | 2003-02-25 | 2003-02-25 | Gruppo di connessione tra pattino ed arcone in un impianto automatico per il trattamento di scocche di veicoli. |
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|---|---|
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