ES2260228T3 - Acoplamiento rapido separable con abrazadera de seguridad. - Google Patents
Acoplamiento rapido separable con abrazadera de seguridad.Info
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Abstract
Acoplamiento rápido para unir conductos de fluidos que se compone de una pieza (3) de inserción en forma de tubo con un nervio (4) de retención circundante, una carcasa (1) de alojamiento con una zona (6) de alojamiento cilíndrica y un elemento (2) de retención independiente con bordes (5) de retención que pueden recuperarse elásticamente, orientados radialmente hacia la zona (6) de alojamiento, que enganchan por detrás el nervio (4) de retención después de introducir a presión la pieza de inserción, así como de una abrazadera (9) de retención que puede situarse delante de la abertura (8) de inserción de la carcasa (1) con un segundo mecanismo de encastre en caso de que falle el mecanismo de encastre del elemento (2) de retención, caracterizado porque la abrazadera (9) de retención se compone de un bastidor adaptado al lado (10) frontal de la carcasa (1) de acoplamiento, que puede encastrarse en salientes (13) externos correspondientes de la carcasa (1) de acoplamiento mediante dos estribos(12) que pueden recuperarse elásticamente, y que está unido con dedos (16) de encastre que pueden deformarse elásticamente y que pueden introducirse en la zona (6) de alojamiento desde el lado de inserción de la pieza (3) de inserción, de los cuales las partes delanteras pueden apoyarse en el anillo (4) de retención de la pieza (3) de inserción totalmente encastrada mientras que al mismo tiempo los salientes (20) de encastre dirigidos hacia atrás, que sobresalen desde los dedos (16) de encastre radialmente hacia el exterior, enganchan por detrás bordes (29) de contacto que sobresalen radialmente hacia el interior en la pared (22) de la carcasa.
Description
Acoplamiento rápido separable con abrazadera de
seguridad.
La invención se refiere a un acoplamiento rápido
separable con abrazadera de seguridad para unir conductos de
fluidos, especialmente conductos de combustible en la fabricación de
automóviles. El acoplamiento rápido se compone en este caso de una
pieza de inserción en forma de tubo con un nervio de retención
circundante, una carcasa de acoplamiento con una zona de
alojamiento cilíndrica y un elemento de retención independiente con
bordes de retención que pueden recuperarse elásticamente dirigidos
radialmente a la zona de alojamiento que enganchan por detrás el
nervio de retención después de la introducción a presión de la pieza
de inserción, así como de una abrazadera de retención que puede
situarse delante de la abertura de inserción de la carcasa con un
segundo mecanismo de enganche en el caso de que el mecanismo de
encastre del elemento de retención falle.
Un acoplamiento rápido de este tipo se conoce,
por ejemplo, por el documento US 5.069.424. La abrazadera de
retención mostrada allí (llamada "redundant clip" abrazadera
redundante) rodea la pieza de inserción en forma de tubo
directamente detrás del nervio de retención mediante una anilla y
tiene en el extremo de dos estribos conducidos hacia el exterior
alrededor de la entrada de la carcasa dos dedos curvados hacia el
interior que se encastran en una ranura que circunda por el
exterior el cuerpo de carcasa cuando la pieza de inserción ha
alcanzado su posición de bloqueo completa en la zona de alojamiento
de la carcasa del acoplamiento, es decir cuando los dedos de
encastre del propio muelle de retención enganchan por detrás el
nervio de retención después de la introducción de la pieza de
inserción. Si este mecanismo de encastre que actúa de manera
prioritaria falla por cualquier motivo, entonces la pieza de
inserción se sujeta todavía por la abrazadera de retención cuya
anilla se aprieta entonces contra el nervio de retención. Esta
abrazadera de retención ofrece no sólo una segunda protección para
el enganche sino también, al mismo tiempo, una indicación visual
para el enganche seguro de la pieza de inserción.
En el caso de este acoplamiento rápido sin
embargo se percibe como desventajoso que la abrazadera de retención
deba fabricarse con acero para muelles para poder absorber fuerzas
de retención altas que aparecen en caso de urgencia. Para el empleo
convencional es necesario además en primer lugar introducir a
presión la abrazadera de retención en la pieza de tubo delante del
nervio de retención e introducirla junto con la pieza de inserción
en la zona de alojamiento y, al mismo tiempo, separar los dos dedos
de encastre con la mano para que éstos puedan llegar por encima de
la cabeza de la carcasa de acoplamiento hasta las ranuras. Con ello
se configura el montaje de las dos piezas de acoplamiento de manera
demasiado laboriosa y se precisa mucha habilidad manual por parte
del
montador.
montador.
El objetivo de la invención es configurar un
acoplamiento rápido con abrazadera de seguridad de tal manera que
la abrazadera de seguridad pueda fijarse y situarse delante de la
abertura de inserción de manera que puede separarse de la pieza de
inserción y los medios de enganche puedan llevarse a su posición de
enganche después de realizar el encastre de la pieza de inserción
en el elemento de retención con medios sencillos.
Este objetivo se logra con un dispositivo del
tipo mencionado al principio con las propiedades caracterizadores de
la reivindicación de patente.
Para realizar esta idea general de la invención,
según otra característica de la invención está previsto un anillo
de soporte dispuesto en el centro del plano del bastidor cuyo
diámetro interior es ligeramente mayor que el diámetro exterior de
la pieza de inserción y cuyo diámetro exterior es igual al diámetro
exterior del nervio de retención, y en cuyo borde exterior los
dedos de retención están conformados de manera que pueden
recuperarse elásticamente inclinados hacia el exterior en contra la
dirección de inserción, y concretamente de tal manera que éstos se
apoyan en el anillo de retención automáticamente al introducir el
anillo de soporte en la zona de alojamiento y al mismo tiempo
enganchan por detrás los bordes de contacto que sobresalen hacia el
interior. De este modo, con la introducción de la pieza de
inserción, el nervio de retención puede arrastrar con él al mismo
tiempo el anillo de soporte hacia la zona de alojamiento con lo que
los elementos de enganche se llevan automáticamente a su posición
de enganche. Además, la abrazadera dotada de estas características
puede fabricarse de manera ventajosa con un material de plástico
duro elástico.
Según una forma de realización preferida de la
invención, los dedos de encastre están configurados de tal manera
que están conformados flexibles con un extremo en el borde exterior
del anillo de soporte, mientras que con sus otros extremos están
unidos de manera flexible con dos paredes laterales opuestas del
bastidor a través de elementos de unión a modo de puente
conformados de forma aproximadamente semicircular, estando dotados
los dedos de encastre en cada caso de un saliente de encastre
dirigido hacia el interior y uno dirigido hacia el exterior, de los
cuales los salientes de encastre dispuestos en el interior enganchan
por detrás el nervio de retención después de la introducción de la
pieza de inserción, y los salientes de encastre dispuestos en el
exterior se apoyan en la pared de la carcasa contra superficies de
contacto configuradas de manera correspondiente. De esta forma
puede conseguirse que los dedos de encastre salgan otra vez mediante
la fuerza elástica de los elementos de unión a modo de puente
cuando no se encastran de manera adecuada. Además, los elementos de
unión a modo de puente apretados ofrecen una indicación visual de
la disposición funcional de la abrazadera de retención.
Con la utilización de un acoplamiento rápido de
plástico conocido en el que los bordes de retención enfrentados del
elemento de retención están conformados en cuerpos de soporte que
están conectados en sus extremos mediante elementos de unión
elásticos unidos en forma de V con placas de presión que sobresalen
hacia afuera a través de aberturas correspondientes en la pared de
la carcasa y pueden insertarse a presión desde fuera para soltar el
acoplamiento, es ventajoso además que los elementos de unión por
encastre estén dimensionados en su anchura de tal manera que éstos
puedan introducirse y encastrarse dentro del espacio libre entre los
elementos de unión elásticos y que los salientes de encastre
exteriores puedan apoyarse por debajo de las placas de presión en
el borde anterior de la abertura de las placas de presión en la
dirección de inserción. Esto tiene la ventaja de que la abrazadera
de retención puede montarse posteriormente en carcasas de
acoplamiento ya terminadas, es decir puede insertarse sin medidas
de reconstrucción adicionales.
De las reivindicaciones dependientes pueden
desprenderse características adicionales de la invención y sus
ventajas en conexión con la descripción del dibujo. En el dibujo se
muestran dos ejemplos de realización del acoplamiento según la
invención. Muestra:
la figura 1, una abrazadera de retención en
vista lateral,
la figura 2, la misma abrazadera de retención en
vista delantera,
la figura 3, una carcasa de acoplamiento con
elemento de retención incorporado, en corte longitudinal,
la figura 4, la misma carcasa de acoplamiento
con la abrazadera de retención colocada encima,
la figura 5, la abrazadera de retención en
representación en perspectiva,
la figura 6, un corte transversal a través de la
zona de alojamiento de la carcasa de acoplamiento en la zona del
elemento de retención,
la figura 7, en vista lateral, un acoplamiento
rápido con abrazadera de retención colocada antes de la introducción
de la pieza de inserción,
la figura 8, el mismo acoplamiento rápido en
corte con la pieza de inserción introducida parcialmente,
la figura 9, la misma imagen que la figura 8 con
la pieza de inserción totalmente introducida y encastrada dos
veces,
la figura 10, otra forma de realización de la
abrazadera de retención en vista lateral,
la figura 11, la misma abrazadera de retención
en vista delantera,
la figura 12, un corte a través de la abrazadera
de retención según la línea XII-XII en la figura
11,
la figura 13, una carcasa de acoplamiento con
abrazadera de retención colocada encima, en vista delantera,
la figura 14, en vista lateral, la misma carcasa
de acoplamiento con abrazadera de retención previamente montada
antes de introducir la pieza de inserción,
la figura 15, la carcasa de acoplamiento en
corte al introducir la pieza de inserción,
la figura 16, la misma imagen al introducir
adicionalmente la pieza de inserción,
la figura 17, la misma imagen al introducir
completamente la pieza de inserción,
la figura 18, la misma imagen que la figura 17
pero girada 90º con un corte a través de los bordes de
retención,
la figura 19, la carcasa de acoplamiento con la
pieza de inserción encastrada al empujar la abrazadera de
retención,
la figura 20, la misma imagen que la figura 19
después de empujar la abrazadera de retención y encastrar los dedos
de encastre,
la figura 21, la primera etapa al separar la
pieza de inserción y la abrazadera de retención de la carcasa de
acoplamiento, y
la figura 22, la segunda etapa al separar la
abrazadera de retención de la carcasa para liberar la pieza de
inserción.
El acoplamiento rápido separable mostrado en las
figuras sirve para unir conductos de fluido, especialmente
conductos de combustible en la fabricación de automóviles. En este
caso, el acoplamiento se compone de la carcasa 1 de acoplamiento
mostrada en la figura 3 con una zona 6 de alojamiento cilíndrica
para introducir la pieza 3 de inserción en forma de tubo mostrada
en la figura 7 que está dotada de un nervio 4 de retención
circundante. En la zona de inserción anterior de la carcasa 1 de
acoplamiento está instalado un elemento 2 de retención
independiente con bordes 5 de retención que pueden recuperarse
elásticamente, orientados radialmente hacia la zona 6 de
alojamiento, que enganchan por detrás el nervio 4 de retención
después de la inserción completa la pieza 3 de inserción y de este
modo se ocupan de una unión segura mientras que la zona delantera
de la pieza de inserción se obtura de manera conocida contra la
pared 22 de la carcasa.
La carcasa 1 de acoplamiento tiene en su extremo
posterior un racor 7 de unión que se conecta de manera conocida con
un conducto de fluido no mostrado. En este caso, la pieza 3 de
inserción puede ser el extremo de un tubo de metal estable en el
que se forma el nervio 4 de retención mediante el recalcado de un
reborde. Pero también puede ser, al igual que la carcasa de
acoplamiento, de un plástico rígido u otro material de fundición
inyectada habitual que pueda unirse de manera conocida mediante un
racor de unión similar con un conducto de tubo flexible o
tubería.
Delante de la abertura 8 de inserción de la
carcasa 1, tal como puede observarse a partir de la figura 4, se
dispone una abrazadera 9 de retención que está equipada con un
segundo mecanismo de encastre en el caso de que falle o se separe
de manera involuntaria el mecanismo de encastre principal del
elemento 2 de retención. Esta abrazadera 9 de retención se compone
de un bastidor 11 adaptado al lado 10 frontal de la carcasa 1 de
acoplamiento que ha conformado en dos lados enfrentados en cada caso
un estribo 12 que puede recuperarse elásticamente y que se encastra
en salientes 13 correspondientes de la carcasa 1 de acoplamiento
(véase la figura 7).
En la parte central con respecto al bastidor 11
se encuentra aproximadamente en el plano del bastidor un anillo 14
de soporte cuyo diámetro D1 interior es ligeramente mayor que el
diámetro d1 exterior de la pieza 3 de inserción de tal manera que
ésta puede deslizarse en el orificio 21 de paso hasta el tope del
nervio 4 de retención. El diámetro D2 exterior del anillo 14 de
soporte es igual al diámetro d2 exterior del nervio 4 de retención
o algo menor, de tal manera que este anillo 14 de soporte al
introducir la pieza 3 de inserción puede pasar junto con el nervio
4 de retención hasta por detrás de los bordes 5 de retención del
elemento 2 de retención.
En el borde 15 exterior del anillo 14 de soporte
están conformados de manera flexible dos elementos 16 de unión por
encastre enfrentados, orientados de manera inclinada hacia el
exterior mediante bisagras 26 de film. Estos elementos 16 de unión
por encastre están unidos también de manera flexible en sus extremos
libres con dos paredes 18 laterales del bastidor 11 enfrentadas,
mediante elementos 17 de unión de puente de forma aproximadamente
semicircular. Los elementos 16 de unión por encastre están dotados
en cada caso de un saliente 19 y 20 de retención, uno orientado
hacia el interior y otro hacia el exterior. De éstos, los salientes
19 de encastre dispuestos en el interior están destinados para
enganchar por detrás el nervio 4 de retención después de la
introducción de la pieza 3 de inserción y el encastre de los bordes
5 de retención. Al mismo tiempo, mediante la configuración
correspondiente de la zona 6 de alojamiento se procura que los
salientes 20 de encastre dispuestos en el exterior puedan apoyarse
en bordes de contacto correspondientes de manera que, además del
enganche principal, en el elemento 2 de retención se facilite un
encastre adicional mediante la abrazadera 9 de retención. Sin
embargo esto sólo llega a realizarse cuando falla el enganche
principal.
En la figura 6 se muestra en sección transversal
una forma de realización preferida del elemento 2 de retención para
el montaje de una abrazadera de retención. En ésta, los bordes 5 de
retención enfrentados están conformados en cuerpos 23 de soporte
que están conectados en sus extremos, mediante elementos 24 de unión
elásticos unidos en forma de V, a placas 25 de presión que
sobresalen hacia afuera a través de aberturas 27 correspondientes
en la pared 22 de la carcasa y que se introducen a presión desde el
exterior para la separación del acoplamiento. Los cuerpos 23 de
soporte están incrustados en nichos 28 en la pared 22 de la carcasa
y pueden separarse de manera elástica lateralmente al comprimirse
las placas 25 de presión de manera que los bordes 5 de retención se
desenganchan y la pieza 3 de inserción puede separarse de la carcasa
1 de acoplamiento.
Los elementos 16 de unión por encastre están
dimensionados con respecto a la anchura "B" de tal manera que
éstos pueden introducirse cómodamente dentro del espacio R libre
entre los elementos 24 de unión elásticos. Con ello, esta
abrazadera 9 de retención puede montarse posteriormente sin
modificaciones estructurales adicionales en acoplamientos con
elementos 2 de retención de este tipo.
En las figuras 7 a 9 se muestra de manera
ilustrativa la función de encastre adicional de la abrazadera 9 de
retención al penetrar la pieza 3 de inserción en la zona 6 de
alojamiento del acoplamiento. La figura 7 muestra el acoplamiento
rápido con una abrazadera 9 de retención colocada antes de
introducir la pieza 3 de inserción. En la figura 8, la pieza 3 de
inserción ha penetrado tanto en la zona 6 de alojamiento que los
nervios 4 de retención tocan precisamente el anillo 14 de soporte.
Éste al continuar adicionalmente la penetración en la zona 6 de
alojamiento es arrastrado conjuntamente al mismo tiempo y, con esto,
introduce los elementos 16 de unión por encastre en el espacio R
libre entre los elementos 23 de unión elásticos contra la fuerza
elástica de los elementos 17 de unión de puente hasta que los
salientes 20 de encastre exteriores se encastran en el borde 29
delantero de la abertura 27 en la dirección de inserción por debajo
de las placas 25 de presión (figura 9). Al mismo tiempo, los
salientes 19 de encastre interiores enganchan por detrás el nervio 4
de retención en el mismo lado que los bordes 5 de retención de tal
manera que la pieza 3 de inserción está asegurada dos veces en
esta
posición.
posición.
Las placas 25 de presión están dimensionadas en
su espesor de manera conveniente de tal manera que éstas, al
comprimirse para abrir el acoplamiento, sueltan de su enganche al
mismo tiempo los bordes 5 de retención del elemento 2 de retención
y los salientes de encastre.
En las figuras 10 a 12 se muestra otra forma de
realización de una abrazadera 30 de retención que puede insertarse
según la invención que, tal como puede observarse a partir de la
figura 13, también se compone de un bastidor 31 adaptado al lado 10
frontal de la carcasa 1 de acoplamiento que mediante dos estribos 32
que pueden recuperarse elásticamente puede encastrarse en salientes
13 exteriores correspondientes de la carcasa 1 de acoplamiento.
También el bastidor 31 está unido con dedos 33 de encastre que
pueden introducirse en la zona 6 de alojamiento, los cuales, sin
embargo, a diferencia de la primera forma de realización, están
conformados desde el borde 34 interior del bastidor 31 en la
dirección opuesta, es decir, en la dirección de inserción.
Los dedos 33 de retención tienen, exactamente
igual que en la primera forma de realización, salientes 35 de
encastre que sobresalen hacia el exterior aproximadamente en su
centro, orientados hacia atrás con su borde 34 de contacto.
Discurren desde el bastidor 31 hasta el saliente 35 de encastre de
manera paralela al eje y están orientados después de manera
inclinada hacia el interior, pudiendo apoyarse con los extremos 37
de los dedos en el anillo 4 de retención de la pieza 3 de inserción
totalmente encastrada.
La separación "a" entre el borde 36 de
contacto del saliente 35 de encastre y el lado interior del bastidor
31 es en este caso igual a la separación "b" entre el lado 10
frontal y el borde 29 de contacto (véase la figura 15).
En las figuras 15 a 22 se muestra gráficamente
la función y el funcionamiento de la abrazadera 30 de retención y
debe describirse a continuación:
La figura 15 muestra la carcasa 1 de
acoplamiento en corte con la abrazadera 30 de retención introducida,
estando encastrados los ganchos 38 de encastre del estribo 32 en
los salientes 13 de la carcasa 1 mientras que los salientes 35 de
encastre se encuentran sin embargo con su lado posterior delante del
lado 10 frontal. Al introducir la pieza 3 de inserción en la
dirección "E" de la flecha (véase la figura 16) los extremos 37
de los dedos inclinados que apuntan hacia el centro se presionan
desde el nervio 4 de retención hacia fuera y retornan elásticamente
de nuevo a su posición de partida cuando el nervio 4 de retención ha
pasado la parte estrecha. La pieza 3 de inserción se introduce
ahora adicionalmente en la carcasa 1 hasta que el nervio 4 de
retención quede encastrado detrás de los bordes 5 de retención del
elemento 2 de retención (véase la figura 17 y la representación
girada 90º según la
\hbox{figura 18).}
Ahora, tal como puede observarse a partir de la
figura 19, la abrazadera 30 de retención se desplaza en la
dirección de la flecha"S" por la carcasa 1 forzándose los
salientes 35 de encastre en la abertura 8 de inserción y
desviándose los dedos 33 de encastre en este caso hacia el interior
hasta que los salientes 35 de encastre hayan pasado la parte
estrecha y enganchen por detrás con los bordes 36 de contacto los
bordes 29 interiores de la abertura 27 de las placas de presión. En
este momento, el bastidor 31 se dispone en contacto con el lado 10
frontal con su lado interior y los extremos 37 de los dedos se
apoyan al mismo tiempo en el lado posterior del nervio 4 de
retención de tal manera que la pieza 3 de inserción está asegurada
dos veces en la zona 6 de alojamiento. (Véase la figura 20).
Para separar el acoplamiento, tal como puede
observarse a partir de la figura 21, se comprimen en primer lugar
las placa 25 de presión en la dirección de la flecha "L". En
este caso, los bordes 5 de retención se separan de manera elástica
y los salientes 35 de encastre se presionan hacia el interior hasta
que se liberan del borde 29 de contacto. Entonces la abrazadera 30
de retención se desplaza hacia la izquierda hasta el contacto con
los ganchos 38 de encastre en los salientes 13 y el estribo 32
elástico se separa entonces curvándose en la dirección de la flecha
"F" hasta que sus ganchos 38 de encastre puedan soltarse de los
salientes 13 y la pieza 3 de inserción pueda extraerse
completamente (véase la figura 22).
- 1
- carcasa de acoplamiento
- 2
- elemento de retención
- 3
- pieza de inserción
- 4
- nervio de retención
- 5
- bordes de retención
- 6
- zona de alojamiento
- 7
- racor de unión
- 8
- abertura de inserción
- 9
- abrazadera de retención
- 10
- lado frontal
- 11
- bastidor
- 12
- estribo
- 13
- salientes
- 14
- anillo de soporte
- 15
- borde exterior
- 16
- elementos de unión por encastre
- 17
- elementos de unión de puente
- 18
- paredes laterales
- 19
- saliente de encastre (interior)
- 20
- saliente de encastre (exterior)
- 21
- orificio de paso
- 22
- pared de carcasa
- 23
- cuerpo de soporte
- 24
- elementos de unión elásticos
- 25
- placas de presión
- 26
- bisagra de film
- 27
- aberturas
- 28
- nichos
- 29
- borde
- 30
- abrazadera de retención
- 31
- bastidor
- 32
- estribo
- 33
- dedo de encastre
- 34
- pared interior del bastidor
- 35
- saliente de encastre
- 36
- borde de contacto
- 37
- extremo de dedo
- 38
- gancho de encastre.
Claims (7)
1. Acoplamiento rápido para unir conductos de
fluidos que se compone de una pieza (3) de inserción en forma de
tubo con un nervio (4) de retención circundante, una carcasa (1) de
alojamiento con una zona (6) de alojamiento cilíndrica y un
elemento (2) de retención independiente con bordes (5) de retención
que pueden recuperarse elásticamente, orientados radialmente hacia
la zona (6) de alojamiento, que enganchan por detrás el nervio (4)
de retención después de introducir a presión la pieza de inserción,
así como de una abrazadera (9) de retención que puede situarse
delante de la abertura (8) de inserción de la carcasa (1) con un
segundo mecanismo de encastre en caso de que falle el mecanismo de
encastre del elemento (2) de retención, caracterizado porque
la abrazadera (9) de retención se compone de un bastidor adaptado al
lado (10) frontal de la carcasa (1) de acoplamiento, que puede
encastrarse en salientes (13) externos correspondientes de la
carcasa (1) de acoplamiento mediante dos estribos (12) que pueden
recuperarse elásticamente, y que está unido con dedos (16) de
encastre que pueden deformarse elásticamente y que pueden
introducirse en la zona (6) de alojamiento desde el lado de
inserción de la pieza (3) de inserción, de los cuales las partes
delanteras pueden apoyarse en el anillo (4) de retención de la
pieza (3) de inserción totalmente encastrada mientras que al mismo
tiempo los salientes (20) de encastre dirigidos hacia atrás, que
sobresalen desde los dedos (16) de encastre radialmente hacia el
exterior, enganchan por detrás bordes (29) de contacto que
sobresalen radialmente hacia el interior en la pared (22) de la
carcasa.
2. Acoplamiento rápido separable según la
reivindicación 1, caracterizado porque el bastidor (11)
presenta un anillo (14) de soporte dispuesto en el centro en el
plano del bastidor cuyo diámetro (D1) interior es ligeramente mayor
que el diámetro (d1) exterior de la pieza (3) de inserción y cuyo
diámetro (D2) exterior es igual al diámetro (d2) exterior del
nervio de retención, y en cuyo borde (15) exterior los dedos (16) de
retención están conformados de manera que pueden recuperarse
elásticamente inclinados radialmente hacia el interior en contra de
la dirección de inserción de tal manera que se apoyan
automáticamente en el anillo (4) de retención cuando el anillo (14)
de soporte se introduce en la zona (6) de alojamiento y al mismo
tiempo enganchan por detrás los bordes (29) de contacto que
sobresalen radialmente hacia el interior.
3. Acoplamiento rápido separable según la
reivindicación 2, caracterizado porque los dedos (16) de
encastre están conformados de manera flexible con un extremo en el
borde (15) exterior del anillo (14) de soporte mientras que, con
sus otros extremos, están unidos de manera flexible mediante dos
(17) elementos de unión a modo de puente conformados de forma
aproximadamente semicircular con dos paredes (18) laterales
enfrentadas del bastidor (11), estando dotados los dedos (16) de
encastre en cada caso de un saliente (19) y (20) de encastre, uno
orientado radialmente hacia el interior y otro radialmente hacia el
exterior, de los cuales los dos salientes (19) de encastre
radialmente dispuestos en el interior enganchan por detrás el nervio
(4) de retención después de la introducción de la pieza (3) de
inserción y los dos salientes (20) de encastre dispuestos
radialmente en el exterior se apoyan en los bordes (29) de contacto
de la pared (20) de la carcasa.
4. Acoplamiento rápido separable según una de
las reivindicaciones 1 a 3, en el que los bordes (5) de retención
enfrentados del elemento (2) de retención están conformados en
cuerpos (23) de soporte que están conectados en sus extremos,
mediante elementos (24) de unión elásticos unidos en forma de V, con
placas (25) de presión que sobresalen hacia el exterior a través de
aberturas (27) correspondientes en la pared (22) de la carcasa y
que pueden introducirse a presión desde el exterior para soltar el
acoplamiento, en el que los cuerpos (23) de soporte se sumergen en
nichos (28) empotrados lateralmente en la pared (22) de la carcasa y
pueden desviarse en los nichos (28) al comprimirse las placas (25)
de presión, caracterizado porque los dedos (16) de encastre
están dimensionados en su anchura (B) de tal manera que pueden
introducirse y encastrarse dentro del espacio (R) libre entre los
elementos (24) de unión elásticos.
5. Acoplamiento rápido separable según la
reivindicación 4, caracterizado porque los salientes (20)
dispuestos radialmente en el exterior se apoyan contra el borde
(29) delantero de la abertura (27) por debajo de las placas (25) de
presión.
6. Acoplamiento rápido separable según la
reivindicación 5, caracterizado porque las placas (25) de
presión están dimensionadas en su espesor de tal manera que cuando
se comprimen sueltan de su encastre al mismo tiempo los bordes (5)
de retención del elemento (2) de retención y los salientes (20) de
encastre.
7. Acoplamiento rápido separable según la
reivindicación 1, caracterizado porque los dedos (33) de
encastre están conformados de manera que pueden recuperarse
elásticamente desde el borde (34) interior radial del bastidor (31)
en la dirección de inserción, en el que los dedos (33) de encastre
están orientados paralelos al eje hasta el saliente (35) de
encastre y después inclinados radialmente hacia el interior, y en el
que la separación (a) entre el borde (36) de contacto del saliente
(35) de encastre y el lado interior radial del bastidor (31) es la
misma que la separación (b) entre el lado (10) frontal y el borde
(29) de contacto.
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