ES2253060B1 - Dispositivo de tratamiento, valoracion, validacion y reciclaje de un conjunto de billetes. - Google Patents

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Abstract

Dispositivo de tratamiento de billetes, presentando los billetes (10) dos lados mayores que se extienden en una dirección longitudinal (D1) y dos lados menores que se extienden en una dirección transversal (D2), comprendiendo dicho dispositivo: - medios de entrada (2) de un conjunto de billetes a tratar, - medios de separación unitaria de los billetes, - medios de medida del espesor (4) de cada uno de los billetes, - medios de validación (5), - primeros medios de transporte de cada uno de los billetes, - medios de recopilación (6) de los billetes. Se trata de un dispositivo de sobremesa configurado para que el billete (10) se desplace en la dirección longitudinal (D1) durante su tratamiento, empleando de este modo sensores unitarios para los medios de validación (5) y estando configurados los medios de recopilación (6) para poder retirar billetes no válidos añadiendo al dispositivo la función de recicladora.

Description

Dispositivo de tratamiento, valoración, validación y reciclaje de un conjunto de billetes.
Campo de la invención
La invención se engloba dentro del campo de la seguridad y más concretamente en el tratamiento de un conjunto de billetes mediante un dispositivo de valoración, validación y el desechado de billetes que por perdida de alguna de sus características físicas han de ser retirados de la circulación.
Antecedentes de la invención
Los dispositivos contadores, valoradores de sobremesa que existen en la actualidad son principalmente dispositivos que realizan de forma automática el recuento de un conjunto o fajo de billetes, dando como resultado la suma del valor total de los billetes tramitados, además de autentificar los billetes tramitados. Estos dispositivos de sobremesa son de utilidad para los operarios que trabajan con billetes como por ejemplo los cajeros de un banco, puesto que, además de agilizar y permitir el recuento de los billetes en periodos de tiempo menores en decenas de unidad, incrementan la certeza de que los billetes tramitados son de curso legal.
Las contadoras que existen en el mercado cumplen en parte con el objetivo de agilizar el trabajo del operario, pero no así en cuanto al incremento de la seguridad en la detección, ni en cuanto el tratamiento correcto de billetes de distinta denominación.
Existen una serie de problemas en los dispositivos de tratamiento de billetes existentes, derivados de su propia configuración, destacando entre los más significativos:
-
Poca fiabilidad en la tramitación de billetes antiguos ó en mal estado (billetes arrugados, esquinas dobladas, manchados, con pérdida de rigidez,..).
-
Falta de exactitud en la detección segura de billetes dobles.
-
Imposibilidad de no cancelación de la operación ante un billete no válido ó dos billetes solapados o unidos de ahora en adelante denominados como "billete doble".
-
Autentificación de los billetes mediante un número demasiado limitado de medidas de seguridad.
-
Posibilidad de que durante el tratamiento el billete salga despedido lo que de ahora en adelante llamaremos "volado de billetes".
-
Dificultad en el tratamiento efectivo de billetes de distinta denominación (distinto tamaño o valor) en un mismo conjunto de billetes.
La mayoría de los billetes de curso legal tiene una forma sustancialmente rectangular presentando dos lados mayores que se extienden en una dirección longitudinal y dos lados menores que se extienden en una dirección transversal sustancialmente perpendicular a dicha dirección longitudinal.
Los dispositivos contadores valoradores de sobremesa existentes hasta este momento realizan un tratamiento del billete ó papel moneda con el paso de billete en su dirección transversal.
Por otro lado, los dispositivos clasificadores utilizados por los bancos centrales, dispositivos de tamaño superiores a 2 metros de longitud, y por ello no consideradas como dispositivos de sobremesa, y de coste superior a un dispositivo de este tipo, tramitan los billetes en dirección longitudinal. Esto es así porque mediante estos dispositivos se consigue una identificación y autentificación del billete absoluta, puesto que las medidas de seguridad del billete han sido diseñadas para ser identificadas correctamente para un avance del billete en su dirección longitudinal.
Además en los dispositivos contadores valoradores que analizan el billete para un avance del billete en su dirección transversal, la validación se ha hacer incrementando considerablemente del número de sensores para la identificación de todo el billete.
Por otro lado, existen en el mercado dispositivos contadores validadores de billetes con la posibilidad de separación entre billetes válidos y billetes no válidos, dichos dispositivos presentan una duplicidad tanto en sus medios de transporte como en su medios de recopilación y entrada, es decir que en este tipo de dispositivos, una vez que los billetes sobrepasan los correspondientes medios de validación, se han de disponer dos sistemas independientes de transporte y recopilación de los billetes, un primer sistema para el caso de billetes validos y otro sistema para los billetes no válidos detectados. Dicha circunstancia implica en primer lugar un aumento del tamaño del dispositivo. A esta circunstancia hay que añadir unos considerables costes de fabricación y un aumento en el riesgo en la producción de averías, debido a que existe una duplicación de parte de los sistemas mecánicos y electrónicos del dispositivo.
Las medidas de seguridad de las que se dota a un billete para evitar su falsificación, han sido diseñadas para ser identificadas correctamente para un avance del billete en su dirección longitudinal.
En las dispositivos que se pueden encontrar en el mercado, el billete se desplaza en la dirección transversal, siendo necesaria la multiplicación de sensores, al menos cada centímetro, para poder detectar todas las medidas de seguridad mencionadas anteriormente. Por ello es necesaria la multiplicación de sensores, constituyendo matrices de sensores ó líneas de detectores, tanto elementos emisores como detectores, no existiendo la posibilidad de utilizar sensores unitarios.
Debido a la multiplicación del número de sensores se producen unas mayores recursos para el procesamiento de la información obtenido por los sensores, con el consiguiente incremento en el tiempo de medida necesario para determinar las distintas características físicas de los billetes.
Por ello, se ha detectado una necesidad de proporcionar un dispositivo de tratamiento de billetes, que contemple por un lado la valoración y validación de billetes y por otro que disponga de la posibilidad de retirar billetes no válidos empleando unos sistemas mecánicos y electrónicos únicos tanto para los billetes válidos como para los billetes no válidos.
Además se ha detectado la necesidad de diseñar un dispositivo de tratamiento de billetes en el que el avance de los billetes a lo largo de su tratamiento se produzca en la dirección longitudinal del billete con el fin de optimizar el proceso de validación y poder reducir drásticamente el numero de sensores que determinarán las características físicas del billete para así determinar ciertas medidas se seguridad del mismo.
Descripción de la invención
La invención se refiere a un dispositivo de tratamiento de billetes, presentando los billetes una forma sustancialmente rectangular con dos lados mayores que se extienden en una dirección longitudinal y dos lados menores que se extienden en una dirección transversal sustancialmente perpendicular a dicha dirección longitudinal, comprendiendo el dispositivo:
-
medios de entrada de un conjunto de billetes a tratar, que comprenden un sensor de presencia y medios para transportar los billetes hacia medios de separación unitaria de los billetes,
-
los medios de separación unitaria de los billetes, configurados para separar los billetes de uno en uno,
-
medios de medida del espesor de cada uno de los billetes procedentes de los medios de separación unitaria de los billetes, configurados para generar una primera señal de error si se mide un grosor superior a un umbral preestablecido correspondiente a un grosor máximo de un billete,
-
medios de validación de cada uno de los billetes, que comprenden una pluralidad de sensores para medir características físicas de los billetes y medios de análisis para determinar, a partir de las características medidas, si el billete es válido o no y configurados para generar una segunda señal de error si se detectan medidas de las características físicas del billete distintas a correspondientes patrones preestablecidos,
-
primeros medios de transporte de cada uno de los billetes desde los medios de separación unitaria de los billetes, pasando por los medios de medida del espesor y por los medios de validación de cada uno de los billetes, hasta medios de recopilación,
-
los medios de recopilación de los billetes configurados para desplazar cada billete selectivamente a un primera posición si no se ha generado al menos una señal de error correspondiente a un billete o una segunda posición si se ha generado al memos un señal de error correspondiente al billete.
El dispositivo de tratamiento de billetes de la presente invención se caracteriza porque los medios de entrada, los medios de separación unitaria, los medios de medida del espesor, los medios de validación, los primeros medios de transporte y los medios de recopilación están configurados para que el billete se desplace en la dirección longitudinal desde los medios de entrada hasta los medios de recopilación.
De esta manera se consigue una medida más eficiente de las características físicas del billete asociadas a una serie de medidas de seguridad que determinan la validez del mismo.
Dichas medidas de seguridad, de acuerdo con las directrices dadas por el Banco Central Europeo (BCE), están situadas según zonas transversales independientes a lo largo de toda la longitud del billete, de manera que si la lectura del billete se produce en la dirección transversal (D2), la lectura de las mencionadas características físicas es menos precisa y son necesarios sensores múltiples; Sin embargo si la lectura se produce en la dirección longitudinal (D2) las mediciones obtenidas son más completas y exactas, pudiéndose utilizar sensores unitarios.
El dispositivo objeto de la presente invención está diseñado para su utilización como dispositivo de sobremesa, es decir se trata de un dispositivo de dimensiones reducidas y portátil con posibilidad de transportarse al lugar que el usuario desee, ocupando un pequeño espacio.
Los medios de recopilación del dispositivo de tratamiento de billetes objeto de la presente invención están configurados para:
-
recibir billetes provenientes de los primeros medios de transporte en una posición de recopilación (25)
-
girar con respecto a un eje de rotación perpendicular a la dimensión longitudinal del billete, con el fin de desplazar los billetes desde dicha posición de recepción hacia la primera posición; y
-
parar con los billetes en dicha segunda posición, anterior a dicha primera posición, en el caso de que se haya generado una primera y/o segunda señal de error correspondiente al billete.
De esta manera se consigue añadir una nueva funcionalidad al dispositivo, consistente en la utilización de este dispositivo de sobremesa de tratamiento de billetes como dispositivo reciclador o mejor dicho como dispositivo para el desechado o la retirada de la circulación de billetes no válidos, además de servir como dispositivo valorador, validador, además de posibilitar el tratamiento del billete en la dirección longitudinal del mismo.
Cuando en los medios de medida del espesor de cada uno de los billetes se detecta un billete cuyo grosor es superior al umbral preestablecido correspondiente al grosor máximo de un billete, se genera una primera señal de error. Del mismo modo cuando los billetes pasan por los medios de validación es decir una vez que los sensores situados en los medios de validación han determinado las diferentes características físicas del billete, los medios de análisis envían una segunda señal de error si se detectan medidas de las características físicas del billete distintas a correspondientes patrones preestablecidos.
Los medios de recopilación están configurados de manera que al recibir la primera y/o la segunda señal de error, en primer lugar desplazan mediante un giro al billete ya validado hacia la primera posición y por otro lado una vez que el billete no válido ha llegado a los medios de recopilación dichos medios de recopilación se mueven, junto con el billete no válido, para pasar a la segunda posición anterior a la primera posición y quedan parados en esta segunda posición. Al mismo tiempo que se ha detectado el billete no válido, los primeros medios transporte quedan paralizados para evitar que el siguiente billete llegue a los medios de recepción de los medios de recopilación.
El billete no válido queda por lo tanto retenido en los medios de recopilación en la segunda posición a la vez que la alimentación del siguiente billete queda interrumpida, pudiéndose en ese mismo instante proceder a la retirada manual de, el o los billetes (en el caso de que se trate de un " billete doble") no válidos de los medios de recopilación.
Los medios de recopilación comprenden un conjunto de aspas dispuestas formando al menos dos grupos de aspas conectados al eje de rotación y separados una distancia menor a la longitud del lado menor del billete, estando dispuestas las aspas de cada grupo de aspas en un mismo plano una a continuación de la siguiente, definiendo, entre dos aspas consecutivas, una hendidura de perfil curvado.
Además el perfil curvado de la hendidura de los medios de recopilación tiene un radio de giro variable, configurado para permitir la introducción total del billete transportado en dichas hendiduras sin que se produzcan interferencias de alimentación entre los billetes provenientes de los medios de validación y los propios medios de recopilación.
El número de aspas de cada grupo de aspas es igual a n, siendo 2 \leq n \leq 4. Sin embargo el número optimo de aspas, teniendo en cuenta el tamaño límite que podrían adoptar los medios de recopilación y más concretamente las mencionadas aspas y teniendo en cuenta la velocidad de giro de las aspas, es de 4.
Los medios de recopilación tienen anexados medios de tope situados próximos a la primera posición y de forma enfrentada al movimiento de los billetes, de manera que al llegar los billetes a dicha primera posición, son interceptados por los medios de tope y son expulsados de los medios de recopilación, estando configurados dichos medios de tope con un ángulo de inclinación variable, a lo largo de dichos medios de tope, con respecto al eje de rotación de los medios de recopilación.
Los medios de entrada comprenden una pluralidad de ruedas de tracción, una pluralidad de ruedas con giro libre, unos medios de aspiración, situados por debajo de las mencionadas ruedas y un sensor de presencia, de manera que cuando se dispone el conjunto de billetes sobre la pluralidad de ruedas de tracción, el sensor de presencia activa los medios de aspiración los cuales producen una corriente de aspiración sobre el conjunto de billetes que provoca un contacto entre la superficie del billete inferior del conjunto de billetes y la pluralidad de ruedas de tracción.
De esta manera los billetes arrugados ó deformados, que pudiera haber en el conjunto de billetes a tratar, son presionados contra las ruedas de tracción asociadas a los medios de entrada a la vez que mediante dichas ruedas de tracción se van acercando a los medios de separación unitarios. Las ruedas con giro libre asociadas a los medios de entrada, a su vez, permiten que aquellos billetes que han perdido la rigidez, no se queden retenidos por un exceso de fuerza de rozamiento producida entre el billete y las ruedas de tracción.
Por su parte los primeros medios de transporte comprenden una pluralidad de ruedas de tracción asociadas a los medios de separación, al menos una rueda de tracción asociada a los medios de medida del espesor y además por delante de los medios de recopilación queda situada una pluralidad de ruedas de tracción, de manera que el movimiento de las ruedas de tracción asociadas a los medios de entrada, medios de separación y medios de medida del espesor respectivamente es independiente del movimiento de las ruedas de tracción asociadas a los medios de recopilación, pudiendo variar sus velocidades relativas para mantener constante la distancia relativa entre dos billetes consecutivos.
Para conseguir esto, los sensores de los medios de validación, nos permite en todo momento saber la posición del billete, además de conocer cuando va a entrar en la zona de recopilación y, junto con los medios de medida del espesor, nos permiten igualmente conocer la distancia entre dos billetes contiguos, pudiendo de esta manera variar de forma conveniente la relación de velocidades entre las ruedas de tracción asociadas a los medios de entrada, de separación y de medida del espesor y las ruedas asociadas a los medios de recopilación.
De esta manera se evita que dos billetes contiguos se acerquen en exceso durante su transporte a través del dispositivo, lo que podría producir que los billetes quedaran solapados o encadenados, provocando que los medios de medida del espesor enviasen una primera señal de error por billete doble ó encadenado.
Los medios de validación comprenden medios de recuento asociados a los medios de análisis configurados para determinar a partir de la medida de las características físicas de los billetes el valor acumulado de los billetes del conjunto de billetes considerados válidos durante un periodo de tiempo definido por el usuario.
De esta manera, en el caso de que se produzcan varias detenciones del sistema por la detección de billetes no válidos por una generación de una primera y/o una segunda señal de error, el sistema, una vez retirados los billetes no válidos, continuara con el recuento o valoración del resto de billetes que quedan sin contar del conjunto de billetes cuantas veces sea necesario, hasta que no quede ningún billete por tratar obteniendo de esta forma el valor acumulado de los billetes válidos del conjunto de billetes.
Los medios de validación de los billetes comprenden no más de un elemento sensor unitario por cada una de las características físicas a medir del billete.
Por lo tanto, gracias a la configuración particular del dispositivo, adaptado para que el billete se desplace en la dirección longitudinal a lo largo de su tratamiento, es posible encontrarse con la totalidad de medidas de seguridad con elementos sensores unitarios, sin necesidad de multiplicar los detectores.
Breve descripción de los dibujos
A continuación se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con unas realizaciones de dicha invención que se presentan como ejemplos ilustrativos y no limitativos de ésta.
La figura 1 representa una vista en perspectiva del dispositivo objeto de la presente invención.
La figura 2 representa esquemáticamente un billete.
La figura 3 representa, de manera esquemática, una vista en planta superior y una vista lateral de los medios de entrada del dispositivo objeto de la presente invención.
La figura 4 representa, de manera esquemática, una vista en alzado frontal y una vista lateral de los medios de separación unitaria de los billetes del dispositivo objeto de la presente invención.
La figura 5 representa, de manera esquemática, una vista en planta superior y una vista lateral de los medios de medida del espesor de cada uno de los billetes del dispositivo objeto de la presente inven-
ción.
La figura 6 representa, de manera esquemática, una vista lateral de los medios de recopilación de los billetes del dispositivo objeto de la presente invención.
Descripción de una realización preferida de la invención
El dispositivo objeto de la presente invención, mostrado en la figura 1, comprende
-
medios de entrada 2 de un conjunto de billetes a tratar, que comprenden un sensor de presencia y medios para transportar los billetes hacia medios de separación unitaria 3 de los billetes,
-
los medios de separación unitaria 3 de los billetes, configurados para separar los billetes de uno en uno,
-
medios de medida del espesor 4 de cada uno de los billetes procedentes de los medios de separación unitaria 3 de los billetes, configurados para generar una primera señal de error si se mide un grosor superior a un umbral preestablecido correspondiente a un grosor máximo de un billete,
-
medios de validación 5 de cada uno de los billetes, que comprenden una pluralidad de sensores para medir características físicas de los billetes y medios de análisis para determinar, a partir de las características medidas, si el billete es válido o no y configurados para generar una segunda señal de error si se detectan medidas de las características físicas del billete distintas a correspondientes patrones preestablecidos,
-
primeros medios de transporte de cada uno de los billetes desde los medios de separación unitaria 3 de los billetes, pasando por los medios de medida del espesor 4 y por los medios de validación 5 de cada uno de los billetes, hasta medios de
\hbox{recopilación 6,}
-
los medios de recopilación 6 de los billetes configurados para desplazar cada billete selectivamente a un primera posición 26 si no se ha generado una señal de error correspondiente a un billete o una segunda posición 27 si se ha generado al memos un señal de error correspondiente al billete.
Los medios de entrada 2, los medios de separación unitaria 3, los medios de medida del espesor 4, los medios de validación 5, los primeros medios de transporte y los medios de recopilación 6 están configurados para que el billete se desplace en la dirección longitudinal desde los medios de entrada 2 hasta los medios de recopilación 6.
Para una mayor comprensión de la invención, en la figura 2 se ha representado un billete 10 que presenta una forma sustancialmente rectangular con dos lados mayores que se extienden en una dirección longitudinal D1 y dos lados menores que se extienden en una dirección transversal D2 sustancialmente perpendicular a dicha dirección longitudinal
El dispositivo objeto de la presente invención está diseñado para su utilización como dispositivo de sobremesa, es decir se trata de un dispositivo de dimensiones reducidas y portátil con posibilidad de transportarse al lugar que el usuario desee, ocupando un pequeño espacio.
Según se puede apreciar en la figura 3, los medios de entrada 2 tienen asociadas una pluralidad de ruedas de tracción 7 que forman parte de los primeros medios de transporte, dichas ruedas de tracción tienen una superficie de tracción continua, es decir están dotadas de una superficie capaz de traccionar al billete dispuesta a lo largo de todo su perímetro.
Además, dichos medios de entrada 2 presentan una pluralidad de ruedas con giro libre 8, de un detector de presencia (no representado en la figura) y unos medios de aspiración 9, de manera que cuando se dispone el conjunto de billetes 10 sobre la pluralidad de ruedas de tracción 7, el sensor de presencia activa los medios de aspiración 9 los cuales producen una corriente de aspiración sobre el conjunto de billetes 10 que provoca un contacto entre la superficie del billete inferior del conjunto de billetes y la pluralidad de ruedas de tracción 7, en ese momento la tracción producida por las ruedas de tracción 7 hace avanzar al billete hacia los medios de separación unitaria 3 que se disponen inmediatamente a continuación.
Los medios de separación unitaria 3 de cada uno de los billetes, según se aprecia en la figura 4, tienen asociados al menos una rueda de tracción que forma parte de los primeros medios de transporte y además disponen de un carrete separador 12, dicho carrete separador 12 está bloqueado para poder girar en el sentido del avance del billete, pero no en sentido contrario.
La rueda de tracción 11 está compuesta por una zona de tracción 13 y una zona sin tracción 14, la cual tiene un diámetro superior al diámetro de la zona de tracción 13. De esta manera, cuando la rueda de tracción se encuentra en su giro en una posición tal que la zona sin tracción 14 se encuentra enfrentada al carrete separador 12 el paso de billete queda cerrado impidiendo que el siguiente billete entre en los medios de medida del espesor 4 antes de tiempo.
La rueda de tracción 11 en su zona de tracción 13 dispone de unos anillos 16 que sobresalen que quedan situados enfrentados de forma alternada a una serie de anillos dispuestos sobre el carrete separador 12, dichos anillos serán de dos tipos, unos anillos internos 15a de tracción y unos anillos externos 15b sin tracción cuya misión es la de incrementar la superficie de contacto para llevar a cabo la separación. Con esta disposición se consigue una separación más eficaz de los billetes.
Según se aprecia en la figura 5, los medios de medida del espesor 4 de los billetes, los cuales se disponen a continuación de los medios de separación unitarios 3, tienen asociados una pluralidad de ruedas de tracción 17 que forman parte de los primeros medios de transporte, enfrentados a dichas ruedas de tracción 17 se disponen una pluralidad de rodamientos 18 de gran dureza, normalmente de acero, que tienen la posibilidad de desplazarse en sentido vertical una vez que pasa el billete 10 entre dichos rodamientos 18 y la rueda de tracción 17. Estos rodamientos 17 están conectados a un primer brazo 19 que dispone de un punto de pivotamiento 20 y un segundo brazo 21, de forma que cuando pasa un billete 10, los rodamientos y el segundo brazo 21 ascienden interceptando el haz de rayos que se transmite desde el emisor al receptor de un sensor 22, determinado de esta forma el espesor del billete.
Por su parte los medios de validación 5 comprenden una pluralidad de sensores (no representados en la figura) para medir características físicas de los billetes.
Las características físicas determinan una serie de medidas de seguridad del billete que se localizan físicamente en distintas franjas dispuestas en la dirección transversal del billete, como por ejemplo el hilo magnético 33 y el holograma 34, como se aprecia en la figura 2, quiere esto decir que si la validación de los billetes se realiza en la dirección transversal (D2) es necesario la multiplicación de sensores, al menos cada centímetro, para poder detectar todas las medidas de seguridad.
Sin embargo si el avance del billete se realiza en la dirección longitudinal (D1), debido a la disposición de las mencionadas medidas de seguridad se necesitará no más de un elemento sensor unitario por cada una de las características físicas a medir del billete.
Por lo tanto, gracias a la configuración particular del dispositivo, adaptado para que el billete se desplace en la dirección longitudinal a lo largo de su tratamiento, es posible encontrarse con la totalidad de medidas de seguridad con elementos sensores unitarios, sin necesidad de multiplicar los detectores.
Gracias a la considerable reducción en el numero e sensores utilizados por los medios de validación, existe la posibilidad de situar todos los sensores unitarios en un mismo plano, lo que permitirá abrir el dispositivo por la parte superior, pudiendo acceder siempre a cualquier punto del dispositivo, para ser limpiada, deshacer un atasco.
Así primero nos encontramos con la marca de aguas, posteriormente con el hilo de seguridad, posteriormente con la tinta magnética y tinta infrarroja, y por último con el holograma. Por supuesto, también es analizable el blanqueo del billete, es decir, la detección ultravioleta, durante una mayor proporción de billete que si lo realizáramos en sentido de paso transversal.
Además de estas medidas de seguridad del billete es igualmente posible la realización de una espectroscopia del billete, obteniendo el valor del billete tramitado, o determinando si el billete es apto para su circulación. Al igual que ocurre con las medidas de seguridad, el billete también está diseñado para la determinación del espectro cuando el billete pasa en sentido longitudinal. En sentido transversal se obtiene un espectro diferente dependiendo del lugar por donde pase el billete, variando desde el blanco si pasa por la marca de aguas, a los distintos colores que varían cada pocos centímetros.
En esta realización de la invención, en los medios de validación 5 serán suficientes un sensor infrarrojo transmisivo, ó dos reflexivos si se quiere analizar ambas caras por separado, un detector magnético, un detector ultravioleta, un sensor de colorimetría para el análisis de tintas infrarrojas, detección del hilo de seguridad y de la tinta magnética, detección del blanqueo, detección de espectrometría del billete.
Los medios de validación 5 comprenden medios de recuento asociados a los medios de análisis configurados para determinar a partir de la medida de las características físicas de los billetes el valor acumulado de los billetes del conjunto de billetes considerados válidos durante un periodo de tiempo definido por el usuario.
En el caso de que se produzcan varias detenciones del sistema por la detección de billetes no válidos, una vez retirados dichos billetes no validos, continuara con el recuento o valoración del resto de billetes que quedan sin contar del conjunto de billetes cuantas veces sea necesario, hasta que no quede ningún billete por tratar obteniendo de esta forma el valor acumulado de los billetes válidos del conjunto de
billetes.
Los medios de recopilación 6, según se aprecia en la figura 6, están configurados para:
-
recibir billetes provenientes de los primeros medios de transporte en una posición de recopilación (25)
-
girar con respecto a un eje de rotación perpendicular a la dimensión longitudinal del billete 10, con el fin de desplazar los billetes desde dicha posición de recepción 25 hacia la primera posición 26; y
-
parar con los billetes en dicha segunda posición 27, anterior a dicha primera posición 26, en el caso de que se haya generado una primera y/o segunda señal de error correspondiente al billete.
Cuando en los medios de medida del espesor 4 de cada uno de los billetes se detecta un billete 10 cuyo grosor es superior al umbral preestablecido correspondiente al grosor máximo de un billete, se genera una primera señal de error. Del mismo modo cuando los billetes pasan por los medios de validación 5 es decir una vez que los sensores situados en los medios de validación han determinado las diferentes características físicas del billete, los medios de análisis generan una segunda señal de error si se detectan medidas de las características físicas del billete distintas a correspondientes patrones preestablecidos.
Los medios de recopilación 6 están configurados de manera que al recibir la primera y/o la segunda señal de error, en primer lugar desplazan mediante un giro al billete válido, anterior al billete no válido detectado, hacia la primera posición 26 y por otro lado una vez que el billete no válido ha llegado a los medios de recopilación 6 dichos medios de recopilación 6 se mueven, junto con el billete no válido, para pasar a la segunda posición 27 anterior a la primera posición 26 y quedan parados en esta segunda posición 27. Al mismo tiempo que se ha detectado el billete no válido, los primeros medios transporte quedan paralizados para evitar que el siguiente billete llegue a los medios de recopilación 6.
El billete no válido queda por lo tanto retenido en los medios de recopilación 6 en la segunda posición 27 a la vez que la alimentación del siguiente billete queda interrumpida, pudiéndose en ese mismo instante proceder a la retirada manual de, el o los billetes (en el caso de que se trate de un " billete doble") no válidos de los medios de recopilación 6.
Los medios de recopilación 6 comprenden un conjunto de aspas 28 dispuestas formando al menos dos grupos de aspas 28 conectados al eje de rotación y separados una distancia menor a la longitud del lado menor del billete, estando dispuestas las aspas 28 de cada grupo de aspas en un mismo plano una a continuación de la siguiente, definiendo, entre dos aspas consecutivas, una hendidura 29 de perfil curvado.
Además el perfil curvado de la hendidura 29 de los medios de recopilación 6 tiene un radio de giro variable, configurado para permitir la introducción total del billete transportado en dichas hendiduras 29 sin que se produzcan interferencias de alimentación entre los billetes provenientes de los medios de validación 5 y los propios medios de recopilación 6.
Los segundos medios de transporte 23 además disponen de una pluralidad de ruedas de tracción 30 situadas inmediatamente por delante de los medios de recopilación 6, de manera que, como se aprecia en la figura 6, el extremo de las aspas 28 queda solapado con la salida de las ruedas de tracción 30 evitando que los billetes sean proyectados fuera de los medios de recopilación 6.
El número de aspas 28 de cada grupo de aspas es igual a n, siendo 2 \leq n \leq 4. Sin embargo el número optimo de aspas 28, teniendo en cuenta el tamaño límite que podrían adoptar los medios de recopilación 6 y más concretamente las mencionadas aspas 28 y teniendo en cuenta la velocidad de giro de las aspas 28, es de 4. Con 3 aspas 28 en cada grupo de aspas el dispositivo podría funcionar pero la velocidad de giro tendría que aumentar demasiado no siendo suficiente la velocidad de llegada de los billetes procedentes de los medios de validación 5 y produciéndose un desfase en la alimentación de los billetes.
Los medios de recopilación 6 tienen anexados medios de tope 31 situados próximos a la primera posición 26 y de forma enfrentada al movimiento de los billetes, de manera que cuando los billetes llegan a la primera posición 26, topan contra los medios de tope 31 y son expulsados de los medios de recopilación 6, estando configurados dichos medios de tope 31 con un ángulo de inclinación variable, a lo largo de dichos medios de tope 31, con respecto al eje de rotación de los medios de recopilación 6.
De esta forma, gracias a la configuración particular de las hendiduras 29 y de los medios de tope 31, se consigue que cuando los medios de recopilación 6 están en la posición de recepción, los billetes queden introducidos en su totalidad en las hendiduras 29 y que al pasar dichos medios de recepción a la primera posición 26, el depositado de los billetes válidos sobre una superficie de entrega 32 se produzca de un forma más eficiente y segura.
La superficie de entrega 32 dispone de una cierta inclinación descendente tanto en la dirección longitudinal como transversal del billete en las proximidades de los medios de recopilación 6, quedando colocados los billetes tratados alineados con respecto a dos de sus lados contiguos (uno mayor y otro menor) aunque se trate de billetes de diferente valor.
El movimiento de las ruedas de tracción 7, 11, 17 que forman parte de los primeros medios de transporte y que están asociadas a los medios de entrada 2, medios de separación 3 y medios de medida del espesor 4 es independiente del movimiento de las ruedas de tracción 30 asociadas a los medios de recopilación 6 y situadas por delante de dichos medios, pudiendo variar sus velocidades relativas para mantener constante la distancia relativa entre dos billetes consecutivos.
Para conseguir esto, los sensores de los medios de validación 5, nos permiten en todo momento saber la posición del billete, además de conocer cuando va a entrar en la zona de recopilación 6 y, junto con los medios de medida del espesor 4, nos permiten igualmente conocer la distancia entre dos billetes contiguos, pudiendo de esta manera variar de forma conveniente la relación de velocidades entre las ruedas de tracción 7, 11, 17 asociadas a los medios de entrada 2, de separación 3 y de medida del espesor 4 y las ruedas 30 asociadas a los medios de recopilación 6.

Claims (11)

1. Dispositivo de tratamiento de billetes, presentando los billetes (10) una forma sustancialmente rectangular con dos lados mayores que se extienden en una dirección longitudinal (D1) y dos lados menores que se extienden en una dirección transversal (D2) sustancialmente perpendicular a dicha dirección longitudinal, comprendiendo el dispositivo:
-
medios de entrada (2) de un conjunto de billetes a tratar, que comprenden un sensor de presencia y medios para transportar los billetes hacia medios de separación unitaria (3) de los billetes,
-
los medios de separación unitaria de los billetes, configurados para separar los billetes de uno en uno,
-
medios de medida del espesor (4) de cada uno de los billetes procedentes de los medios de separación unitaria de los billetes, configurados para generar una primera señal de error si se mide un grosor superior a un umbral preestablecido correspondiente a un grosor máximo de un billete,
-
medios de validación (5) de cada uno de los billetes, que comprenden una pluralidad de sensores para medir características físicas de los billetes y medios de análisis para determinar, a partir de las características medidas, si el billete es válido o no y configurados para generar una segunda señal de error si se detectan medidas de las características físicas del billete distintas a correspondientes patrones preestablecidos,
-
primeros medios de transporte de cada uno de los billetes desde los medios de separación unitaria de los billetes, pasando por los medios de medida del espesor y por los medios de validación de cada uno de los billetes, hasta medios de recopilación,
-
los medios de recopilación (6) de los billetes configurados para desplazar cada billete selectivamente a un primera posición (26) si no se ha generado una señal de error correspondiente a un billete o una segunda posición (27) si se ha generado al memos un señal de error correspondiente al billete,
caracterizado porque, los medios de entrada (2), los medios de separación unitaria (3), los medios de medida del espesor (4), los medios de validación (5), los primeros medios de transporte y los medios de recopilación (6) están configurados para que el billete (10) se desplace en la dirección longitudinal (D1) desde los medios de entrada (2) hasta los medios de recopilación (6).
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de recopilación (6) están configurados para:
-
recibir billetes provenientes de los primeros medios de transporte en una posición de recopilación (25)
-
girar con respecto a un eje de rotación perpendicular a la dimensión longitudinal (D1) del billete, con el fin de desplazar los billetes (10) desde dicha posición de recepción (25) hacia la primera posición (26); y
-
parar con los billetes (10) en dicha segunda posición (27), anterior a dicha primera posición (26), en el caso de que se haya generado una primera y/o segunda señal de error correspondiente al billete (10).
3. Dispositivo según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de recopilación (6) comprenden un conjunto de aspas (28) dispuestas formando al menos dos grupos de aspas conectados al eje de rotación y separados una distancia menor a la longitud del lado menor del billete (10), estando dispuestas las aspas (28) de cada grupo de aspas en un mismo plano una a continuación de la siguiente, definiendo, entre dos aspas consecutivas, una hendidura (29) de perfil curvado.
4. Dispositivo según la reivindicación 3, caracterizado porque el perfil curvado de la hendidura (29) de los medios de recopilación (6) tiene un radio de giro variable, configurado para permitir la introducción total del billete transportado en dichas hendiduras (29) sin que se produzcan interferencias de alimentación entre los billetes (10) provenientes de los medios de validación (5) y los medios de recopilación (6).
5. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 3 y 4, caracterizado porque el número de aspas (28) de cada grupo de aspas es igual a n, siendo 2 \leq n \leq 4.
6. Dispositivo según la reivindicación 5, caracterizado porque n es igual a 4.
7. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de recopilación tienen anexados medios de tope (31) situados próximos a la primera posición (26) y de forma enfrentada al movimiento de los billetes (10), de manera que al llegar los billetes a dicha primera posición (26), son interceptados por los medios de tope (31) y expulsados de los medios de recopilación (6), estando configurados dichos medios de tope (31) con un ángulo de inclinación variable, a lo largo de dichos medios de tope, con respecto al eje de rotación de los medios de recopilación (6).
8. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de entrada (2) comprenden una pluralidad de ruedas de tracción (7), una pluralidad de ruedas con giro libre (8), unos medios de aspiración (9), situados por debajo de las mencionadas ruedas (7, 8) y un sensor de presencia, de manera que cuando se dispone el conjunto de billetes (10) sobre la pluralidad de ruedas de tracción (7), el sensor de presencia activa los medios de aspiración (9) los cuales producen una corriente de aspiración sobre el conjunto de billetes que provoca un contacto entre la superficie del billete inferior del conjunto de billetes y la pluralidad de ruedas de tracción (7).
9. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los primeros medios de transporte comprenden una pluralidad de ruedas de tracción (11) asociadas a los medios de separación (3), al menos una rueda de tracción (17) asociada a los medios de medida del espesor (4) y además por delante de los medios de recopilación (6) queda situada una pluralidad de ruedas de tracción (30), de manera que el movimiento de las ruedas de tracción (7, 11, 17) asociadas a los medios de entrada (2), medios de separación (3) y medios de medida del espesor (4) respectivamente es independiente del movimiento de las ruedas de tracción (30) de los medios de recopilación (6), pudiendo variar sus velocidades relativas para mantener la distancia entre dos billetes consecutivos constante.
10. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de validación (5) comprenden medios de recuento asociados a los medios de análisis configurados para determinar, a partir de la medida de las características físicas de los billetes, el valor acumulado de los billetes del conjunto de billetes considerados válidos durante un periodo de tiempo definido por el usuario.
11. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de validación (5) de los billetes comprenden no más de un elemento sensor unitario por cada una de las características físicas a medir del billete.
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