ES2248738T3 - Leva configurada de una sola pieza y procedimiento para la fabricacion de la leva, asi como conjunto de un arbol de mando o arbol de levas. - Google Patents

Leva configurada de una sola pieza y procedimiento para la fabricacion de la leva, asi como conjunto de un arbol de mando o arbol de levas.

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ES2248738T3 ES03714896T ES03714896T ES2248738T3 ES 2248738 T3 ES2248738 T3 ES 2248738T3 ES 03714896 T ES03714896 T ES 03714896T ES 03714896 T ES03714896 T ES 03714896T ES 2248738 T3 ES2248738 T3 ES 2248738T3
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Abstract

Leva (2) configurada de una sola pieza para un árbol de levas o árbol de control montado, caracterizada porque presenta en la semisección una sección transversal en forma de T con una nervadura estrecha (4) que se extiende hacia el centro y con una corona (5) circundante, a ambos lados aproximadamente de la misma anchura, con sección transversal aproximadamente constante.

Description

Leva configurada de una sola pieza y procedimiento para la fabricación de la leva, así como conjunto de un árbol de mando o árbol de levas.
La invención se refiere a una leva configurada de una sola pieza para un árbol de levas o árbol de control montado.
Los árboles de levas montados, en los que levas configuradas de una sola pieza están fijadas, por medio de los más diferentes procedimientos de fijación, sobre un eje de soporte, con preferencia sobre un tubo de soporte, se implantan, en virtud de su modo de fabricación más sencillo y en virtud de su peso reducido cada vez más en el empleo en motores de automóviles.
De forma predominante, las levas de una sola pieza están configuradas en forma de disco. Pero para conseguir una reducción del peso, se conoce también, según el documento DE 37 38 809 C2, introducir contracciones en los lados de las levas. Sin embargo, de manera desfavorable, la fabricación de tales contracciones se configura difícil y cara. Si se fabrican mecánicamente, resulta un gasto de trabajo grande y un mayor desgaste de la herramienta. No obstante, resulta también un desgaste grande de la herramienta en la fabricación sin arranque de virutas, como por ejemplo en el forjado, prensado por extrusión y fabricación por sinterización. Por lo tanto, este tipo de reducción del peso en las levas para árboles de levas montados no se ha implantado hasta la fecha. En el documento EP 0 580 200 se puede ver otro ejemplo de una leva reducida en el peso.
La aplicación precedente para árboles de levas se aplica de la misma manera también para árboles de control, por ejemplo para los árboles de ajuste de los engranajes de válvula variables mecánicamente. De una manera correspondiente, las levas pueden presentar también trayectorias de levas como contorno periférico.
La invención tiene el cometido de conseguir una reducción elevada del peso en levas para árboles de levas o árboles de control montados.
Este cometido se soluciona, según la invención, con las características de la reivindicación 1. Las configuraciones y los desarrollos ventajosos se describen en las reivindicaciones 2 a 14. La reivindicación 15 describe un procedimiento para la fabricación de una leva según una o varias de las reivindicaciones 1 a 14 y la reivindicación 16 describe un procedimiento para el montaje de un árbol de levas o de un árbol de control utilizando una leva según una o varias de las reivindicaciones 1 a 14.
Las levas según la invención no sólo son esencialmente más ligeras que las levas configuradas de una sola pieza hasta ahora para árboles de levas montados. Presentan, además, la ventaja de que se pueden fabricar de una manera esencialmente más sencilla y de que en la fabricación el desgaste de la herramienta es incomparablemente menor que en la fabricación de levas según el estado de la técnica.
A través de la fabricación de la leva como leva forjada en caliente o en frío con las características mostradas en las reivindicaciones 1 a 14, la leva está configurada también en su superficie de rodadura más pequeña que las levas utilizadas hasta ahora. A través del procedimiento de fabricación se pueden conseguir radios pequeños en la transición desde el contorno exterior de la leva hacia las superficies frontales de la leva. De esta manera, la superficie de soporte del contorno exterior es mayor que en las levas fabricadas convencionalmente. Esto permite una reducción de la anchura de las levas, con lo que se facilita un ahorro de material y, por lo tanto, otro ahorro de peso. Aquí se pueden conseguir radios menores que 1 mm, con preferencia entre 0,2 y 0,5 mm.
Hasta ahora se ha supuesto siempre que la anchura de unión, que corresponde con el espesor de la leva, debe serlo más grande posible para la consecución de las altas resistencias requeridas. Hasta ahora se aplicaban anchuras de unión de 10 mm y más. Sin embargo, el desarrollo ha mostrado que en el caso de utilización de las levas de nuevo tipo, son suficientes anchuras de unión menores que 6 mm, con preferencia en el intervalo de 3 a 5 mm.
Además, de una manera ventajosa, tales levas se pueden endurecer de una manera esencialmente más sencilla que las levas de la forma de construcción conocida cuando, según la reivindicación 9, entre la leva y el eje de soporte se inserta un casquillo y, por lo tanto, toda la leva está configurada endurecida o está constituida por un material duro natural, de alta resistencia al desgaste. En esta combinación de características no existe el peligro de que la leva continua dura se desgaste durante el funcionamiento en el eje de soporte y, por lo tanto, se reduzca la resistencia del eje de soporte o bien se afloje la unión por aplicación de fuerza entre la leva y el eje de soporte.
Un ejemplo de realización de la invención se representa en el dibujo y se describe en detalle a continuación. En este caso:
La figura 1 muestra una vista y una sección de un fragmento de un árbol de levas en la zona de una leva.
La figura 2 muestra una configuración alternativa de acuerdo con la figura 1.
La figura 3 muestra una leva con un orificio interior no redondo, y
La figura 4 muestra una leva de acuerdo con la figura 3.
Los árboles de levas montados presentan como unidad básica un eje de soporte, sobre el que están fijadas de una manera preferida varias levas de forma imperdible. Las levas tienen diferentes contornos exteriores, de acuerdo con los requerimientos, estando dispuestos sus puntos de control con preferencia girados bajo ángulos diferentes.
En la configuración según la figura 1, se utiliza un tubo de soporte 1 como eje de soporte. Sobre la envolvente exterior del tubo de soporte 1 están aplicadas varias levas 2 iguales o diferentes a distancia entre sí, que forman, en su totalidad, el árbol de levas acabado. El contorno exterior 3 está formado de acuerdo con los requerimientos. En todas las figuras, este contorno exterior 3 tiene aproximadamente forma de huevo. La leva 2 presenta una nervadura 4 estrecha, que se extiende hacia el centro, que pasa hacia fuera a una corona 5, que sobresale por encima de la nervadura 4 por los dos lados aproximadamente la misma medida 6. La corona 5 posee en la circunferencia un contorno aproximadamente constante. En el ejemplo de realización según la figura 1, ambas partes sobresalientes de la corona 5 se espesan en el lado interior, es decir, que la envolvente interior respectiva de la parte sobresaliente de la corona 5 está configurada en forma de tronco de cono. Además, la corona 5 pasa con un redondeo a la nervadura 4.
La unión entre la leva 2 y el tubo de soporte 1 se realiza de una manera conocida discrecional. El tubo de soporte 1 puede estar configurado en la zona de la leva 2 a asentar como tubo ondulado con un diámetro originalmente mayor que el taladro interior de la leva 2. La leva 2 se acopla entonces bajo desplazamiento de material sobre los árboles del tubo de soporte 1 y de esta manera está unida por aplicación de fuerza con este tubo de soporte. De la misma manera, se realiza la unión cuando el tubo de soporte 1 presenta en la zona de la leva 2 a acoplar un laminado o moleteado. El espesor 11 de la nervadura se diseña entonces en el intervalo entre 3 y 5 mm. No obstante, de la misma manera es posible que la unión prensada entre la leva 2 y el tubo de soporte 1 sea realizada por medio de ensanchamiento del tubo de soporte 1 debajo del asiento de la leva 2. Este ensanchamiento se puede realizar, por ejemplo, a través de hidroformación antes o después del acoplamiento de la leva. Otro tipo de unión entre el tubo de soporte 1 y la leva 2 es la soldadura, Aquí encuentra aplicación con ventaja la soldadura con láser.
Las levas 2, que se asientan directamente sobre el tubo de soporte 1 de acuerdo con la figura 1, son endurecidas de una manera ventajosa sólo en la zona exterior de la corona 5, es decir, en el contorno exterior 3. Las profundidad de endurecimiento está entonces, por ejemplo, entre 0,3 y 2 mm.
En el caso de utilización de levas 2 completamente templadas o levas 2, que están constituidas por un material duro natural, de alta resistencia al desgaste, se ofrece una fijación según la figura 2. En esta configuración, el orificio interior 7 presenta una sobremedida frente al diámetro exterior del tubo de soporte 1. Entre el orificio 7 y el tubo de soporte 1 se inserta entonces un casquillo 8 con preferencia de un material más blando. Para la mejora del montaje, este casquillo 8 puede presentar una corona 9, con la que el casquillo 8 se apoya en la nervadura 4 de la leva 2. El casquillo 8 presenta de una manera preferida una anchura 10 mayor que el espesor 11 de la nervadura 4. De esta manera, con el mismo prensado de las superficies en el tubo de soporte 1, se puede conseguir una resistencia más elevada de la unión. También se reduce esencialmente el efecto de entalladura entre la nervadura 4 de la leva 2 sobre el tubo de soporte 1 a través de la inserción de un casquillo 8.
La fabricación de la leva 2 se puede realizar de una manera conocida discrecional por medio de forjado en frío o en caliente a partir de un anillo o de una rodaja. Cuando se habla de forzado anteriormente en la descripción y también en las reivindicaciones de patente con relación a las levas, se entiende bajo este concepto general una transformación a presión del material o bien de la pieza de trabajo con útiles de moldeo movidos unos contra los otros. Esto se puede realizar en frío o en caliente, según los requerimientos del material a transformar. No obstante, en casos especiales, la leva 2 se puede fabricar también a través de fundición. También una fabricación por la metalurgia el polvo a través de sinterización ofrece ventajas, especialmente cuando la leva 2 debe fabricarse de un material de alta resistencia, de poco desgaste. Como otra alternativa, la corona 5 y la nervadura 4 se pueden fabricar originalmente de forma individual. En este caso, para estas dos partes se pueden utilizar también diferentes materiales. Las partes fabricadas de esta manera se pueden unir a continuación por medio de soldadura para formar una leva 2 de una sola pieza.
El casquillo 8 se fabrica de una manera ventajosa a partir de una chapa a través de estampación o embutición profunda. Pero de la misma manera, el casquillo 8 puede estar también doblado redondo a partir de una chapa perfilada. En esta configuración, puede permanecer una ranura longitudinal, con lo que se obtiene una adaptación automática de la tolerancia del casquillo 8 al diámetro de la leva 2 y del tubo de
\hbox{soporte 1.}
En el caso de que se requiera una conexión por unión positiva, eventualmente de forma adicional una unión por aplicación de fuerza entre el tubo de soporte 1 y la leva 2, en particular una conexión por unión positiva con respecto a la torsión de la leva 2 alrededor del tubo de soporte 1, el orificio interior 7 de la leva puede estar configurado no redondo, como se muestra en la figura 3. Esta configuración se ofrece especialmente cuando el tubo de soporte 1 se conecta a través de transformación a alta presión interior con la leva 2. Un contorno no redondo alternativo del orificio interior 7 se representa en la figura 4. Aquí se proyecta, por una parte, un diente 12 en el orificio interior 7 de la leva 2. Con el mismo efecto se configura también un ensanchamiento dentado 13 en la periferia interior del orificio 7. También puede ser conveniente un dentado completo del orificio 7. Estas configuraciones son especialmente adecuadas cuando la leva 2 se acopla axialmente sobre una zona perfilada del tubo de soporte 1.
Lista de signos de referencia
1
Tubo de soporte
2
Leva
3
Contorno exterior
4
Nervadura
5
Corona
6
Medida
7
Orificio
8
Casquillo
9
Corona
10
Anchura
11
Espesor
12
Diente
13
Ensanchamiento.

Claims (16)

1. Leva (2) configurada de una sola pieza para un árbol de levas o árbol de control montado, caracterizada porque presenta en la semisección una sección transversal en forma de T con una nervadura estrecha (4) que se extiende hacia el centro y con una corona (5) circundante, a ambos lados aproximadamente de la misma anchura, con sección transversal aproximadamente constante.
2. Leva (2) según la reivindicación 1, caracterizada porque la transición entre la corona (5) y la nervadura (4) está configurada redonda.
3. Leva (2) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque ambas partes sobresalientes de la corona (5) se espesan en el lado interior hacia la nervadura (4).
4. Leva (2) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la zona exterior de la corona (5) o toda la corona (5) presenta una dureza más alta que la nervadura (4).
5. Leva (2) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque toda la leva (2) está configurada endurecida o está constituida por u material duro natural, de alta resistencia al desgaste.
6. Leva (2) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el orificio interior (7) está configurado de forma circular.
7. Leva (2) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el orificio interior (7) está configurado no redondo.
8. Leva (2) según la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque en el orificio interior (7) están previstas una o varias proyecciones hacia delante o hacia atrás rectas o terminadas en punta.
9. Leva (2) para un árbol de levas o árbol de control montado, caracterizada porque presenta en la semisección una sección transversal en forma de T con una nervadura estrecha (4) que se extiende hacia el centro y con una corona (5) circundante, que sobresale por los dos lados aproximadamente la misma anchura, con sección transversal aproximadamente constante, siendo unidas la corona (5) y la nervadura (4) fabricadas por separado en cada caso por medio de soldadura para formar una leva (2) de una sola pieza.
10. Disposición de levas con una leva (2) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque su orificio interior (7) es mayor que el diámetro de un eje de soporte del árbol de levas y porque un casquillo (8) está dispuesto en el intersticio anular entre el eje de soporte y la leva (2).
11. Disposición de levas según la reivindicación 10, caracterizada porque el casquillo (8) es más ancho que el espesor (11) de la nervadura (4) de la leva (2).
12. Disposición de levas según la reivindicación 10 u 11, caracterizada porque el casquillo (8) presenta una corona lateral (9).
13. Disposición de levas según una o varias de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizada porque el casquillo (8) está configurado como pieza moldeada de chapa.
14. Disposición de levas según una o varias de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizada porque el casquillo (8) presenta una juntura de separación.
15. Procedimiento para la fabricación de una leva (2) según una o varias de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la leva (2) está forzada en caliente o en frío a partir de un semiproducto de tubo o de rodaja.
16. Procedimiento para el montaje de un árbol de levas o árbol de control, que está constituido por un árbol y por al menos una leva (2), según una o varias de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque el eje de soporte posee en la zona de unión un ensanchamiento conseguido a través de calandrado, laminación o moleteado, que es mayor que el diámetro interior de la leva (2) y a través del acoplamiento de la leva (2) se consigue una unión por aplicación de fuerza y/o unión positiva entre el eje de soporte y la leva (2).
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