ES2245709T3 - Montaje de baca regulable para techo de vehiculo. - Google Patents
Montaje de baca regulable para techo de vehiculo.Info
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- B60R9/045—Carriers being adjustable or transformable, e.g. expansible, collapsible
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Abstract
Un montaje de baca que comprende: dos guías (100) adaptadas para acoplarse al techo de un vehículo, y dos barras transversales (10), cada una de las cuales tiene dos dispositivos de sujeción (20), estando cada dispositivo de sujeción (20) acoplado de forma móvil a uno de los dos extremos de las barras transversales (10), teniendo cada dispositivo de sujeción (20) una cubierta (21) que cuenta con una porción horizontal y una porción vertical, definiendo la conjunción de la porción horizontal y la porción vertical de la cubierta (21) un conducto (211), extendiéndose uno de tos dos extremos de las barras transversales (10) de forma móvil a través de dicho conducto (211) caracterizado porque cada dispositivo de sujeción (20) tiene, además, una primera pieza (221) acoplada al conducto (211) y dotada de una placa horizontal (2210) y una placa vertical (2211), estando la primera pieza (221) acoplada giratoriamente a la cubierta (21) por el extremo libre de su placa horizontal (2210) y estando adaptada la placa horizontal (2210) para situarse sobre una de las guías (100), estando adaptada la placa vertical (2211) para situarse sobre un lado de dicha guía (100), estando una segunda pieza (222) acoplada giratoriamente a la placa horizontal (2210) de la primera pieza (221) y extendiéndose un perno (23) a través de la porción vertical de la cubierta (21) y entrando en contacto con la segunda pieza (222) que se encuentra adaptada para situarse sobre otro lado de dicha guía (100).
Description
Montaje de baca regulable para techo de
vehículo.
La presente invención se refiere a una barra
transversal que tiene dos dispositivos de sujeción que se
encuentran montados de forma móvil sobre la barra transversal para
ser utilizados sobre guías con distintas distancias entre sí.
En la figura 8, se muestra un montaje de baca
convencional para vehículos e incluye, de forma general, dos guías
41 (sólo se muestra una) situadas en dos lados del techo de un
vehículo 40 y dos barras transversales 50 (sólo se muestra una) se
encuentran acopladas entre las dos guías 41. El equipaje se puede
colocar y fijar sobre las barras transversales 50. Dos dispositivos
de sujeción 51 (sólo se muestra uno) se conectan a los dos extremos
de cada una de las barras transversales 50 y cada uno de ellos
incluye una correa dentada 54 que rodea la guía 41 y que se
introduce en una pieza de acoplamiento 53. Se puede mover una
palanca 52 hacia delante y hacia detrás para tensar la correa
dentada 54 y fijarla a la guía 41. Se emplea una tapa 55 para
cubrir el dispositivo de sujeción 51. La distancia entre las guías
41 se fija de manera que los dispositivos de sujeción convencionales
51 se encuentren fijados a las barras transversales 50. Se debe
comprar un nuevo par de barras transversales 50 si la distancia
entre las guías 41 de distintos vehículos varía.
La presente invención se refiere a un montaje de
baca según el preámbulo de la reivindicación 1. Dicho montaje se
conoce, por ejemplo, por el documento
JP-A-02038157.
El objeto principal de la presente invención es
proporcionar un sencillo dispositivo de sujeción para cada uno de
los dos extremos de la barra transversal, en el que los
dispositivos de sujeción se pueden desplazar sobre la barra
transversal de manera que se acoplen a guías con distintas
distancias entre sí.
Este objeto se consigue por medio de las
características de la parte caracterizadora de la reivindicación 1.
En las reivindicaciones dependientes se muestran otras formas de
realización ventajosas.
La presente invención se evidenciará mejor a
partir de la descripción que aparece a continuación tomada en
conjunción con los dibujos adjuntos.
La figura 1 es una vista en perspectiva que
muestra el montaje de baca de la presente invención;
la figura 2 es una vista en despiece ordenado que
muestra el montaje de baca de la presente invención;
la figura 3 es una vista en perspectiva que
muestra el dispositivo de sujeción del montaje de baca de la
presente invención;
la figura 4 es una vista en perspectiva que
muestra los dispositivos de sujeción desplazables sobre la barra
transversal del montaje de baca de la presente invención;
la figura 5 es una vista en perspectiva que
muestra una parrilla colocada sobre la barra transversal del
montaje de baca de la presente invención;
la figura 6 es una vista en despiece ordenado que
muestra otra forma de realización del montaje de baca de la
presente invención;
la figura 7 es una vista en perspectiva que
muestra el dispositivo de sujeción del montaje de baca de la
presente invención mostrado en la figura 6; y
la figura 8 es una vista en perspectiva que
muestra un montaje de baca convencional.
Con referencia a las figuras 1 a 3, el montaje de
baca de la presente invención comprende dos guías 100 acopladas al
techo de un vehículo y dos barras transversales 10 acopladas entre
las guías 100 de forma móvil.
Cada una de las barras transversales 10 tiene dos
dispositivos de sujeción 20 acoplados de forma móvil a los dos
extremos de las mismas. Cada uno de los dispositivos de sujeción 20
tiene una cubierta 21 que cuenta con una porción horizontal y una
porción vertical. La conjunción de la porción horizontal y la
porción vertical define un conducto 211. Uno de los dos extremos de
cada barra transversal 10 se extiende de forma móvil a través del
conducto 211. Una primera pieza 221 tiene una placa horizontal 2210
y una placa vertical 2211. La placa horizontal 2210 de la primera
pieza 221 tiene dos primeras argollas 2212 y entre las dos argollas
2212 se define un entrante 2213. Una segunda pieza 222 tiene dos
segundas argollas 2221 y entre las dos segundas argollas 2221 se
define un entrante 2222. Las dos segundas argollas 2221 se alojan
en el entrante 2213 de la primera pieza 221 y en el entrante 2222
de la segunda pieza 222 se acopla un muelle de torsión 2230. Una
clavija 223 se extiende a través de la cubierta 21, de las cuatro
argollas 2212 y 2221 y del muelle de torsión 2230 para conseguir
que la segunda pieza 222 se mantenga en posición abierta. La placa
horizontal 2210 se sitúa sobre la parte superior de una de las
guías 100 y la placa vertical 2221 se sitúa sobre un lado de una de
las guías 100. La segunda pieza 222 se sitúa sobre otro lado de una
de las guías 100. Cada una de las piezas primera 221 y segunda 222
tiene una almohadilla 224 acoplada a la parte interior de la misma.
Un perno 23 se extiende a través de un orificio 214 de la porción
vertical y entra en contacto con la segunda pieza 222 para sujetar
firmemente la guía 100. Se acopla una tapa 24 a cada uno de los dos
extremos de las barras transversales 10.
Con referencia a los dibujos 3 y 4, la primera
pieza 221 y la segunda pieza 222 se pueden aflojar destornillando
el perno 23 para permitir que los dispositivos de sujeción 20 se
desplacen sobre la barra transversal 10 para regular la distancia
entre los dos dispositivos de sujeción 20 y para que cooperen con
guías con distintas distancias entre sí. Se coloca y posiciona una
parrilla 30 sobre las dos barras transversales 10 situadas sobre el
techo de un vehículo según se muestra en la figura 5.
Como se muestra en las figuras 6 y 7, la cubierta
21 puede tener dos protuberancias 215 a ambos lados de la misma y
la primera pieza 221 tiene dos inserciones 2214 a ambos lados de la
placa horizontal 2210. Las dos inserciones 2214 se introducen en
las dos protuberancias 215 desde el entrante 216 de la parte
inferior de cada una de dichas protuberancias 215.
Aunque se han mostrado y descrito las formas de
realización según la presente invención, debería resultar evidente
para los expertos en la materia que se pueden llevar a cabo otras
formas de realización sin distanciarse del alcance general de la
presente invención definida en las reivindicaciones adjuntas.
Claims (3)
1. Un montaje de baca que comprende:
- dos guías (100) adaptadas para acoplarse al techo de un vehículo, y
- dos barras transversales (10), cada una de las cuales tiene dos dispositivos de sujeción (20), estando cada dispositivo de sujeción (20) acoplado de forma móvil a uno de los dos extremos de las barras transversales (10), teniendo cada dispositivo de sujeción (20) una cubierta (21) que cuenta con una porción horizontal y una porción vertical, definiendo la conjunción de la porción horizontal y la porción vertical de la cubierta (21) un conducto (211), extendiéndose uno de tos dos extremos de las barras transversales (10) de forma móvil a través de dicho conducto (211) caracterizado porque cada dispositivo de sujeción (20) tiene, además, una primera pieza (221) acoplada al conducto (211) y dotada de una placa horizontal (2210) y una placa vertical (2211), estando la primera pieza (221) acoplada giratoriamente a la cubierta (21) por el extremo libre de su placa horizontal (2210) y estando adaptada la placa horizontal (2210) para situarse sobre una de las guías (100), estando adaptada la placa vertical (2211) para situarse sobre un lado de dicha guía (100), estando una segunda pieza (222) acoplada giratoriamente a la placa horizontal (2210) de la primera pieza (221) y extendiéndose un perno (23) a través de la porción vertical de la cubierta (21) y entrando en contacto con la segunda pieza (222) que se encuentra adaptada para situarse sobre otro lado de dicha guía (100).
2. El montaje de baca reivindicado en la
reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta (21)
tiene una protuberancia (215) a cada uno de los dos lados de la
misma y la primera pieza (221) tiene una inserción (2214) a cada
uno de los dos lados de su placa horizontal (2210), introduciéndose
las dos inserciones (2214) en las dos protuberancias (215).
3. El montaje de baca reivindicado en la
reivindicación 1, caracterizado porque la placa horizontal
(2210) de la primera pieza (221) tiene dos argollas (2212) y entre
las dos argollas (2212) se define un entrante (2213), estando
dotada la segunda pieza (222) de dos argollas (2221) que se alojan
en el entrante (2213) de la primera pieza (221), alojándose un
muelle de torsión (2230) entre las dos argollas (2221) de la
segunda pieza (222) y extendiéndose una clavija (223) a través de la
cubierta (21), las argollas de las piezas primera y segunda (2212,
2221) y el muelle de torsión (2230).
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