ES2232295B1 - Dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra optica. - Google Patents
Dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra optica.Info
- Publication number
- ES2232295B1 ES2232295B1 ES200302199A ES200302199A ES2232295B1 ES 2232295 B1 ES2232295 B1 ES 2232295B1 ES 200302199 A ES200302199 A ES 200302199A ES 200302199 A ES200302199 A ES 200302199A ES 2232295 B1 ES2232295 B1 ES 2232295B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- unwinding
- coil
- arm
- fiber optic
- optic cables
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 title description 4
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims abstract description 22
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 5
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims description 3
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Light Guides In General And Applications Therefor (AREA)
- Unwinding Of Filamentary Materials (AREA)
Abstract
Dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra óptica. Comprende un vagón (1) con dos brazos extensibles (3, 4), articulados y con posibilidad de rotación vertical, y provistos en el extremo contrario de medios de sujeción y soporte (5, 6) de una bobina (7) de cable (8), comprendiendo el dispositivo asimismo unos medios desbobinadores. Al avanzar el vagón con la bobina sujeta por un primer brazo y estando un segundo brazo en posición no operativa retraída, los medios desbobinadores actúan haciendo rotar la bobina y liberando el cable con exención de tensiones, al tiempo que la bobina es soportada por dichos medios de sujeción y soporte del primer brazo. Cuando dicho primer brazo alcanza una posición de adyacencia respecto de un obstáculo (9), el segundo brazo se extiende por el lado contrario, para pasar a sujetar la bobina y el primer brazo (3) se desacopla de la bobina y se retrae a su posición no operativa hasta que supera el obstáculo, para volver en este punto a extenderse y pasar a soportar y sujetar la bobina.
Description
Dispositivo para el desbobinado y el tendido de
cables de fibra óptica.
La presente invención se refiere a un dispositivo
para el desbobinado y el tendido de cables de fibra óptica, en
canaletas de conducciones eléctricas y de señal en instalaciones
ferroviarias que siguen un trazado paralelo a los raíles la vía
férrea.
En el sector técnico de la construcción
ferroviaria, actualmente, el tendido de cables eléctricos y de
señal que siguen una trayectoria paralela a las vías férreas se
realiza en canaletas ubicadas en los extremos de la plataforma que
soporta las vías y los postes de las catenarias.
En su mayor parte, los cables de señal actuales
son cables de fibra óptica y sabido es que el tendido de este tipo
de cables es muy delicado y complejo. Efectivamente, puesto que los
empalmes de tramos de fibra óptica resultan muy costosos. Por ello,
a fin de minimizar el número total de empalmes de fibra óptica, los
cables de este material suelen venir enrollados en tramos de grandes
longitudes, de hasta 4 km, alrededor de bobinas que pueden llegar a
pesar cerca de 1,5 Tn. Durante el desbobinado, los cables de fibra
óptica deben estar sometidos a escasas o nulas tensiones, tanto de
tracción como compresión y esfuerzos cortantes, pues, cuando menos,
ello perjudicaría su características y su capacidad de
transmisión.
Debido a consideraciones de índole
electrotécnica, los cables deben disponerse a partir de una
distancia mínima de las vías, para que las interferencias no
produzcan corrientes inducidas que menoscaben la funcionalidad de la
instalación y que pueden perjudicar a la propia señal. Por lo
tanto, las citadas canaletas suelen instalarse más allá de las
catenarias, cerca del talud final de la plataforma de las vías
férreas.
Cuando los postes de las catenarias están ya
instalados, el tendido de los cables a partir del desbobinado de
bobinas es muy problemático, pues si se realiza desde el lado de
fuera de los postes, la porción exterior de la plataforma que
incorpora las canaletas, contigua al talud, puede no ser capaz de
soportar las máquinas convencionales que acarrean y desbobinan las
bobinas y, dado el elevado peso a manipular, la operación se hace
muy dificultosa y arriesgada. Por otra parte, si el tendido se
realiza desde el lado de dentro de los postes, entre ellos, resulta
muy dificultoso debido a la propia presencia de los postes como
obstáculos, lo cual puede exigir el uso de máquinas tan complejas y
pesadas como grúas de gran tamaño, dotadas de plumas que puedan
superar la altura máxima de los postes con suficiente holgura.
El objeto de la presente invención es un nuevo
dispositivo que logra dar solución a esta problemática.
Así, el objeto de la invención es un nuevo
dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra
óptica, en canaletas de conducciones eléctricas y de señal en
instalaciones ferroviarias que siguen un trazado paralelo a los
raíles de la vía férrea, que en su esencia se caracteriza por
comprender un vagón, adaptado para circular por la vía del tren,
dotado de al menos dos brazos manipuladores extensibles,
articulados al vagón por un extremo con posibilidad de rotación
según un eje vertical, y provistos en el extremo contrario, o
extremo en que los brazos manipuladores están en voladizo con
respecto al vagón, de sendos y respectivo medios de sujeción y
soporte de una bobina de cable, comprendiendo el dispositivo
asimismo unos medios desbobinadores.
Todo ello está adaptado de forma que, al
realizarse el avance del vagón por la vía férrea con la bobina
sujeta por un primer brazo manipuladores y estando un segundo brazo
en posición no operativa retraída, los medios desbobinadores actúan
haciendo rotar la bobina y liberando el cable con exención de
tensiones, al tiempo que la bobina es soportada por dichos medios
de sujeción y soporte del primer brazo, y que, cuando dicho primer
brazo alcanza una posición de adyacencia respecto de un obstáculo,
dicho segundo brazo se extiende por el lado contrario del
obstáculo, entrando en su posición operativa de sujeción y soporte
de la bobina y el primer brazo se desacopla de la bobina y se retrae
a su posición no operativa hasta que supera el obstáculo, para
volver en este punto a extenderse y pasar a la posición operativa
de sujeción y soporte de la bobina.
Según una forma de realización preferida, el
vagón es autopropulsado mediante unos medios de
tracción.
tracción.
Preferentemente, el primer brazo manipulador es
un brazo posterior y dicho segundo brazo manipulador es un brazo
anterior con respecto al sentido de avance del vagón.
Dichos brazos manipuladores son extensibles
preferiblemente merced a que son telescópicos.
Según otra característica de la invención, dichos
medios de sujeción y portadores comprenden horquillas, adaptadas
para colaborar con extensiones axiales laterales de que está
provisto el carrete de la bobina.
Los medios desbobinadores comprenden
preferiblemente un rodillo acoplado a un
motor-reductor en el extremo de las horquillas, que
actúa por fricción contra el canto de la bobina, haciendo girar a
ésta para la liberación del cable.
Las horquillas pueden comprender un cilindro
extremo de empuje, que fuerzan con su extensión a los rodillos
contra el canto de la bobina.
Se ha previsto que el vagón pueda estar dotado de
una cabina de mando, adaptada para alojar al menos un operario, y
preferiblemente dotada de unos medios para el desplazamiento en
sentido de acercamiento o de alejamiento del vagón.
Según otra característica de la presente
invención, el dispositivo comprende unos medios de contrapeso de la
acción gravitatoria y dinámica de los diferentes elementos.
A continuación se hace la descripción detallada
de una forma de realización preferida, aunque no exclusiva, del
dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra
óptica objeto de la presente invención, para cuya mejor comprensión
se acompaña de unos dibujos, dados meramente a título de ejemplo no
limitativo, en los cuales:
la Fig. 1 es una vista esquemática en alzado
anterior de un dispositivo para el desbobinado y el tendido de
cables de fibra óptica según la presente invención;
la Fig. 2 es una vista esquemática en planta, del
dispositivo de la Fig. 1, en que éste se ilustra en una primera
fase de su modo operativo;
la Fig. 3 es una vista análoga a la de la Fig. 2,
en que el dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de
fibra óptica se muestra en una segunda fase de su modo
operativo;
la Fig. 4 es otra análoga a la de la Fig. 2, en
que el dispositivo de la invención se encuentra en una tercera fase
de su modo operativo;
la Fig. 5 es una vista en alzado que muestra los
brazos en posición retraída y plegada de transporte; y
la Fig. 6 es una vista en alzado de un modo de
realización preferente de los medios desbobinadores según la
invención.
En dichos dibujos puede verse que el dispositivo
de la invención es aplicable para el desbobinado y el tendido de
cables 8, en particular de fibra óptica, suministrados en bobinas
7, en canaletas 14 de con-
ducciones eléctricas y de señal en instalaciones ferroviarias que siguen un trazado paralelo a los raíles 2 la vía férrea.
ducciones eléctricas y de señal en instalaciones ferroviarias que siguen un trazado paralelo a los raíles 2 la vía férrea.
Típicamente, la obra civil de la vía férrea en
construcciones modernas para ferrocarriles, en está constituida por
una denominada plataforma 16, con sendos taludes 15 laterales
extremos. La anchura de esta plataforma puede ser, en el caso de
trenes de alta velocidad, de hasta 6 metros o más. Sobre los
desguarnecidos 17, típicamente de piedra o balasto, para la vía
férrea se disponen los carriles 2.
La alimentación de los ferrocarriles de tracción
eléctrica se realiza habitualmente mediante catenarias conductoras,
soportadas por postes 9, que se disponen habitualmente a uno y otro
lado de las vías 2, en adyacencia a los taludes 15 delimitadores de
la plataforma 16.
El dispositivo de la invención comprende un vagón
1, adaptado para circular por la vía 2, y está dotado de menos dos
brazos extensibles 3, 4, articulados al vagón 1 con posibilidad de
rotación según un eje vertical, sobre respectivas articulaciones 21
y 22 en el chasis 18 del vagón 1 que soporta los brazos 3 y
4.
4.
Preferentemente, el vagón 1 es autopropulsado
sobre ruedas 19 mediante unos medios de tracción, que pueden ser de
tipo conocido.
En el extremo contrario de los brazos 3, 4, en
donde éstos están en voladizo respecto de las articulaciones 21 y
22, los mismos están provistos de sendos y respectivos medios de
sujeción y soporte 5 y 6 de la bobina 7 de cable 8.
Tales medios de sujeción y soporte 5 y 6 están
constituidos, en la forma de realización que se ilustra, por sendas
y respectivas horquillas 10, 11, adaptadas para colaborar con una
extensiones axiales laterales 25 de que está provisto el carrete de
la bobina 7, según es de ver en las Figs. 2 a 4. La primera
horquilla 10 es solidaria del primer brazo telescópico 3, en tanto
que la segunda horquilla 11 es solidaria del segundo brazo
telescópico 4. Por motivos de claridad, en la Fig. 2 sólo se
muestra la horquilla 10 y en la Fig. 4 sólo se muestra la horquilla
11, en tanto que en la Fig. 3 se muestran ambas horquillas 10 y
11.
Dichos brazos extensibles 3 y 4 son telescópicos,
y, de ellos, un brazo 3 es un brazo posterior y un segundo brazo 4
es un brazo anterior, con respecto al sentido de avance del vagón
1.
El dispositivo viene complementado con unos
medios desbobinadores, que pueden ser de tipo convencional. Según
una realización preferente de tales medios, mostrada en la Fig. 6.
los medios desbobinadores comprenden un rodillo 27 acoplado a un
motor-reductor en el extremo de las horquillas 10,
11, que actúa por fricción contra el canto 29 de la bobina 7,
haciendo girar a ésta para la liberación del cable
8.
8.
Un cilindro extremo de empuje 28 fuerza con su
extensión al rodillo 27 contra el canto 29 de la bobina 7, para la
producción de la acción dinámica de tracción para el giro de las
bobinas 7.
Con todo ello, el modo operativo del dispositivo
para el desbobinado y el tendido de cables de fibra óptica objeto
de la invención es como sigue: para operar, el vagón 1 va avanzando
por la vía férrea 2, en sentido "hacia arriba" según las Figs.
2 a 4, con la bobina sujeta por la horquilla 10 del primer brazo 3,
según muestran las Figs. 1 y 2. En esta posición, el segundo brazo
telescópico 4 está en posición no operativa retraída (Fig. 2) y la
bobina 7 se extiende sobre la canaleta 14, aproximadamente
centrada.
A continuación, los medios desbobinadores actúan
haciendo rotar la bobina 7 y liberando el cable 8, con total
exención de tensiones, al tiempo que la bobina 7 es soportada por
la horquilla 10 de los medios de sujeción y soporte 5 del primer
brazo 3, a medida que continúa el avance del vagón 1.
En el momento en que se presenta un obstáculo
para el brazo posterior 3, en este caso un poste 9 de catenaria,
justo antes de que el brazo 4 entre en contacto con el poste 9, el
segundo brazo 4, o brazo anterior, por el lado contrario del poste
9, y la horquilla 11 pasa a sujetar la bobina 7 al mismo tiempo que
la horquilla 10 del primer brazo 3, en la posición ilustrada en la
Fig. 3.
Seguidamente, el primer brazo 3 se desacopla de
la bobina 7 y se retrae a su posición no operativa, mostrada en la
Fig. 4, en la que la bobina 7 es sujetada por la horquilla 11 del
segundo brazo 4. El vagón 1 puede continuar ahora su avance hasta
que al primer brazo 3 supera el obstáculo, en el sentido mostrado
por la flecha 26.
En este punto, el primer brazo 3 puede volver a
extenderse para retomar la sujeción y soporte de la bobina 7 y
retraerse el segundo brazo 4.
Según puede apreciarse en los dibujos, el
dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra
óptica de la invención comprende una cabina de mando 12, adaptada
para alojar al menos un operario 13, dispuesta para facilitar la
operación del dispositivo en todos su elementos y soportada sobre el
chasis 18 con posibilidad de rotación según un eje vertical, merced
a una articulación 21.
La cabina de mando 12 está equipada con unos
medios para su desplazamiento en sentido de acercamiento o de
alejamiento del vagón 1, para permitir una mejor visión del
operario en las operaciones de acoplamiento y desacoplamiento de
los medios de medios de sujeción y soporte 5, 6 de la bobina 7.
Tales medios pueden estar constituidos por un cilindro hidráulico o
neumático o por unos medios equivalentes.
El dispositivo de la invención se complemente con
unos medios de contrapeso de la acción gravitatoria y dinámica de
los diferentes elementos, que pueden estar constituidos por un peso
en el extremo contrario de los brazos 3, 4, por una distribución de
pesos particular o unos medios equivalentes.
Descrita suficientemente la naturaleza de la
presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se
hace constar que todo cuanto no altere, cambie o modifique su
principio fundamental, queda sujeto a variaciones de detalle,
siendo lo esencial 10 que queda resumido en las siguientes
reivindica-
ciones.
ciones.
Claims (11)
1. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, en canaletas de conducciones eléctricas
y de señal en instalaciones ferroviarias que siguen un trazado
paralelo a los raíles la vía férrea, caracterizado porque
comprende un vagón (1), adaptado para circular por la vía (2),
dotado de al menos dos brazos extensibles (3, 4), articulados al
vagón por un extremo con posibilidad de rotación según un eje
vertical, y provistos en el extremo contrario, o extremo en que los
brazos (3, 4) están en voladizo con respecto al vagón (1), de
sendos y respectivos medios de sujeción y soporte (5, 6) de una
bobina (7) de cable (8), comprendiendo el dispositivo asimismo unos
medios desbobinadores, todo ello adaptado de forma que, al
realizarse el avance del vagón por la vía férrea (2) con la bobina
sujeta por un primer brazo (3) y estando un segundo brazo (4) en
posición no operativa retraída, los medios desbobinadores actúan
haciendo rotar la bobina y liberando el cable con exención de
tensiones, al tiempo que la bobina es soportada por dichos medios de
sujeción y soporte (5) del primer brazo (3), y que, cuando dicho
primer brazo alcanza una posición de adyacencia respecto de un
obstáculo (9), dicho segundo brazo (4) se extiende por el lado
contrario del obstáculo, entrando en su posición operativa de
sujeción y soporte de la bobina (7) y el primer brazo (3) se
desacopla de la bobina y se retrae a su posición no operativa hasta
que supera el obstáculo, para volver en este punto a extenderse y
pasar a la posición operativa de sujeción y soporte de la
bobina.
2. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según la reivindicación 1,
caracterizado porque el vagón (1) es autopropulsado mediante
unos medios de tracción.
3. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según la reivindicación 1,
caracterizado porque dicho primer brazo (3) es un brazo
posterior y dicho segundo brazo es un brazo anterior con respecto al
sentido de avance del vagón (1).
4. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según la reivindicación 1 ó la
reivindicación 2, caracterizado porque dichos brazos (3, 4)
son telescópicos.
5. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según la reivindicación 1,
caracterizado porque dichos medios de sujeción y portadores
(5, 6) comprenden unas horquillas (10, 11), adaptadas para colaborar
con 5 extensiones axiales laterales de que está provisto el carrete
de la bobina.
6. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según la reivindicación 5,
caracterizado porque dichos medios desbobinadores comprenden
un rodillo (27) acoplado a un motor-reductor en el
extremo de las horquillas (10, 11), que actúa por fricción contra
el canto (29) de la bobina (7), haciendo girar a ésta para la
liberación del cable (8).
7. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según la reivindicación 6,
caracterizado porque las horquillas (10, 11) comprenden un
cilindro extremo de empuje, que fuerzan con su extensión a los
rodillos (27) contra el canto (29) de la bobina (7).
8. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende
una cabina de mando (12), adaptada para alojar al menos un operario
(13).
9. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según la reivindicación 8,
caracterizado porque la cabina de mando (12) está dotada de
unos medios para el desplazamiento en sentido de acercamiento o de
alejamiento del vagón (1).
10. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según la reivindicación 1,
caracterizado porque los brazos extensibles (3, 4) están
dotados de la posibilidad de rotación sobre un eje vertical, sobre
articulaciones (21, 22), entre una posición operativa en que se
hallan esencialmente perpendiculares a la vía, y una posición
plegada de transporte, en que los mismos están en disposición
esencialmente paralela a la vía.
11. Dispositivo para el desbobinado y el tendido
de cables de fibra óptica, según una cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado comprende unos
medios de contrapeso de la acción gravitatoria y dinámica de los
diferentes elementos.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200302199A ES2232295B1 (es) | 2003-09-23 | 2003-09-23 | Dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra optica. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200302199A ES2232295B1 (es) | 2003-09-23 | 2003-09-23 | Dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra optica. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2232295A1 ES2232295A1 (es) | 2005-05-16 |
| ES2232295B1 true ES2232295B1 (es) | 2006-07-16 |
Family
ID=34586118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200302199A Expired - Fee Related ES2232295B1 (es) | 2003-09-23 | 2003-09-23 | Dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra optica. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2232295B1 (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT202100020432A1 (it) * | 2021-07-30 | 2023-01-30 | Elen Innovations S R L Start Up Costituita A Norma Dellarticolo 4 Comma 10 Bis Del Decreto Legge 24 | Svolgibobine |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2012248A1 (de) * | 1970-03-14 | 1971-10-07 | Licentia Gmbh | Montage von Fahrdrahten |
| US4213596A (en) * | 1978-10-30 | 1980-07-22 | Fuji Jokogyo Kabushiki Kaisha | Wheeled, overhead wire installing apparatus |
| US4728079A (en) * | 1984-10-11 | 1988-03-01 | Nippon Telegraph & Telephone, Corp. | Cable pulling apparatus |
-
2003
- 2003-09-23 ES ES200302199A patent/ES2232295B1/es not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2012248A1 (de) * | 1970-03-14 | 1971-10-07 | Licentia Gmbh | Montage von Fahrdrahten |
| US4213596A (en) * | 1978-10-30 | 1980-07-22 | Fuji Jokogyo Kabushiki Kaisha | Wheeled, overhead wire installing apparatus |
| US4728079A (en) * | 1984-10-11 | 1988-03-01 | Nippon Telegraph & Telephone, Corp. | Cable pulling apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2232295A1 (es) | 2005-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9845024B2 (en) | Gantry type movable catenary system at a railway crossing | |
| US20070289477A1 (en) | Railway Track For Vehicles With Various Means Of Locomotion And Drive Systems, And Vehicle For Travelling On Said Railway Track | |
| ES2621516T3 (es) | Dispositivo para realizar trabajos de construcción de vías | |
| ES2804055T3 (es) | Sistema, procedimiento y vagón ferroviario para el transporte de objetos sobre carriles | |
| US7124692B2 (en) | Overhead suspended transportation system and method | |
| WO2011124738A1 (es) | Dispositivo de encerrojamiento para corazón de punta móvil | |
| ES2232295B1 (es) | Dispositivo para el desbobinado y el tendido de cables de fibra optica. | |
| ES2831316T3 (es) | Vehículo ferroviario | |
| ES2326541T5 (es) | Aparato y método de manipulación de raíles de vía férrea | |
| CN110562273B (zh) | 陡坡行驶辅助系统 | |
| ES2307991T3 (es) | Soporte de vehiculos sobre railes montado en los railes. | |
| CN203419138U (zh) | 新型高架桥事故清障轨道车 | |
| CN216669292U (zh) | 一种矿用电机车爬坡能力检测机构 | |
| KR101810790B1 (ko) | 이동식 강체전차선 시스템 | |
| RU2633092C1 (ru) | Подвесная дорога с вагоном-лифтом | |
| CN211543513U (zh) | 基于轨道的悬挂式空铁疏散平台 | |
| CN212373195U (zh) | 一种跨座式接触轨安装平台 | |
| CN105200916A (zh) | 一种桥梁梁底检查车 | |
| RU2376406C2 (ru) | Устройство рельсового пути и способ передвижения транспортного средства с энергоустановкой по рельсовому пути | |
| RU2352707C1 (ru) | Ходовой путь и транспортное средство | |
| KR102391968B1 (ko) | 이동식 강체전차선 시스템 | |
| CN101100842A (zh) | 磁悬浮轨道梁运梁车 | |
| ES2327080B1 (es) | Dispositivo para arrastre de composiciones de tren. | |
| JP2915859B2 (ja) | 軌道車用トラバーサー | |
| KR20040011511A (ko) | 여러 종류의 주행로를 이용할 수 있는 콤비 차량 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20050516 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2232295B1 Country of ref document: ES |
|
| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180809 |