ES2228205A1 - Mecanismo de cierre y sujecion para maletas de motocicletas y similares. - Google Patents
Mecanismo de cierre y sujecion para maletas de motocicletas y similares.Info
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- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
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- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Mecanismo de cierre y sujeción para maletas de motocicletas y similares. Comprende una cerradura (4) incorporada a una placa frontal (5) oscilante y accionable manualmente, que a su vez está vinculada a un dispositivo de retención (6) al bastidor de la motocicleta y medios de bloqueo para impedir la apertura de la tapa (2) de la cubeta (1) que comprenden un elemento introductor vinculado a la cubeta (1) y un elemento receptor (13) solidario a la tapa (2) y medios del elemento introductor, presentando los medios de accionamiento de los medios de bloqueo una palanca (7) vinculada a la cubeta (1) y articulada directamente al eje (8) que sostiene el asa (3), siendo el elemento introductor solidario a la palanca (7) que está provista de medios elásticos para introducir a presión el elemento introductor en el elemento receptor (13).
Description
Mecanismo de cierre y sujeción para maletas de
motocicletas y similares.
La presente invención se refiere a un mecanismo
de cierre y sujeción para maletas de motocicletas y similares, del
tipo en el que con una sola cerradura y, en consecuencia, con una
sola llave, se bloquean y desbloquean a voluntad los sistemas de
cierre de la tapa de la maleta y de unión de la maleta a una base
de soporte de la maleta, solidaria del bastidor de la
motocicleta.
Son conocidos diversos medios de bloqueo o de
cierre de maletas para motocicleta con el fin de evitar su
manipulación para acceder a los objetos dispuestos en el interior
de la misma. Un ejemplo de estos medios son descritos en el modelo
de utilidad n° 9402767.
El citado modelo de utilidad describe un
mecanismo destinado a la sujeción y el cierre de maletas que
comprende básicamente una pieza de enganche de la tapa superior que
está montada y unida a la cubeta inferior mediante una pieza a modo
de biela. En dicha cubeta se halla montada una asa abatible para
facilitar el transporte de la maleta. Se dispone también de una
cerradura montada en una palanca de bloqueo articulada a la cubeta
inferior.
El mecanismo de cierre y sujeción para maletas
de la presente invención es del tipo especialmente para maletas que
comprenden una cubeta inferior y una tapa superior que definen
ambas un recinto interior, una asa abatible, una cerradura
incorporada a una placa frontal oscilante y accionable manualmente,
que a su vez está vinculada a un dispositivo de retención al
bastidor de la motocicleta y medios de bloqueo para impedir la
apertura de la tapa de la cubeta inferior que comprenden un
elemento introductor vinculado a la cubeta y un elemento receptor
solidario a la tapa y medios de accionamiento del elemento
introductor.
Según una característica de la presente
invención, los medios de accionamiento de los medios de bloque
comprenden una palanca vinculada a la cubeta y articulada
directamente al eje que sostiene el asa abatible, siendo el
elemento introductor solidario a la palanca que está provista de
medios elásticos para introducir a presión el elemento introductor
en el elemento receptor.
Gracias a estas características, se obtiene un
mecanismo de cierre a presión de menor complejidad que los
mecanismos actualmente conocidos, bloqueando el asa para la
apertura de la tapa y el dispositivo de retención al bastidor de la
motocicleta. Además, se reduce el número de componentes necesarios
para el bloqueo, lo cual favorece el montaje y reduce los costes de
fabricación de la maleta.
Ventajosamente, el asa abatible del mecanismo de
cierre comprende medios de bloqueo vinculados a la palanca que
impiden el desplazamiento de dicha palanca cuando el asa se halla
en posición de cierre. De este modo, se evita que la maleta puede
ser abierta sin haber desbloqueado anteriormente el asa utilizando
la correspondiente llave de la cerradura.
De acuerdo con otro aspecto de la invención, la
cerradura comprende un pestillo doble con dos tramos, uno de los
tramos inmoviliza el asa cuando está abatida y el otro tramo a la
placa frontal oscilante cuando la cerradura está en posición de
trabajo.
Preferentemente, el elemento introductor
solidario a la palanca comprende un par de prolongaciones con un
saliente en su extremo en forma de cuña que se acopla al elemento
receptor de la tapa.
Según otra característica de la invención, la
cubeta comprende un par de prolongaciones perpendiculares a la base
que se ajustan a una acanaladura de la tapa y una tercera
prolongación de la cubeta que se acopla a la pared interior de
dicha tapa.
Preferiblemente, el asa comprende una
acanaladura en la que se introduce el pestillo de la cerradura en
posición de cierre. De este modo, en posición de cierre se impide
que pueda levantarse el asa.
Con el fin de facilitar la descripción de cuanto
se ha expuesto anteriormente se adjuntan unos dibujos en los que,
esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se
representa un caso práctico de realización del mecanismo de cierre
y sujeción para maletas de la invención, en los cuales:
la figura 1 es una vista de detalle en alzado
lateral seccionada de la maleta en la que se muestra el dispositivo
de cierre y sujeción en posición cerrada y;
la figura 2 es una vista de detalle en alzado
lateral de la maleta en posición de separar la tapa respecto de la
cubeta.
Tal como se puede apreciar en la figura 1, el
Mecanismo de cierre y sujeción para maletas de motocicletas y
similares de la invención, está destinado a maletas que comprenden
una cubeta 1 inferior y una tapa 2 superior que definen ambas un
recinto interior, una asa abatible 3, una cerradura 4 incorporada a
una placa frontal 5 oscilante y accionable manualmente. La cerradura
4 está a su vez está vinculada a un dispositivo de retención 6 al
bastidor de la motocicleta, incluyendo medios de bloqueo para
impedir la apertura de la tapa 2 de la cubeta 1 inferior que
comprenden un elemento introductor vinculado a la cubeta 1 y un
elemento receptor solidario a la tapa 2 y medios de accionamiento
del elemento introductor.
Dichos medios de accionamiento de los medios de
bloqueo comprenden una palanca 7 vinculada a la cubeta 1 y
articulada directamente al eje 8 que sostiene el asa 3 abatible,
siendo el elemento introductor solidario a la palanca que está
provista de un resorte helicoidal (no representado) para introducir
a presión el elemento introductor en el elemento receptor.
La cerradura 4 de la maleta comprende un
pestillo doble 9 con dos tramos, uno de los tramos inmoviliza el
asa 3 cuando está abatida y el otro tramo a la placa frontal 5
oscilante cuando la cerradura 4 está en posición de trabajo. El
pestillo superior presenta una prolongación 9a destinada a
encajarse en una ranura definida por un saliente 10 en la pared
exterior de la cubeta. Dicho pestillo doble 9 se hace girar al
mismo tiempo por medio de la llave correspondiente a la cerradura
4.
El elemento introductor solidario a la palanca 7
comprende un par de prolongaciones 11 con un saliente 12 en su
extremo en forma de cuña que se acopla al elemento receptor 13 de
la tapa 2.
La cubeta 1 comprende un par de prolongaciones
14 perpendiculares a la base que se ajustan a una acanaladura 15 de
la tapa 2 y una tercera prolongación 16 de la cubeta que se acopla
a la pared interior 17 de dicha tapa 2.
Por otro lado, la asa 3 está provista de una
acanaladura 18 en la que se introduce el pestillo doble 9 de la
cerradura 4 en posición de cierre que impide que pueda levantarse
el asa 3. Cabe resaltar, que cuando el asa 3 está en posición de
cierre, impide que la palanca 7 pueda ser levantada
independientemente, asegurando de esta forma, que la tapa 2 no
pueda levantarse sin haber desbloqueado y levantado anteriormente
el asa 3. Esto se debe a que el asa 3 impide el desplazamiento de
una pestaña 19 situada en la pared interior de la palanca 7.
Tal y como se observa en la figura 1, se
comprende que en la posición de cierre están bloqueadas el asa 3,
la palanca 7 y el dispositivo de retención 6. En el momento en que
se desbloquea la cerradura, se liberan el asa 3 y la palanca 7
citadas quedando los salientes 12 liberados del elemento receptor
14 (véase figura 2), pudiendo abrirse la tapa 2 al presionar hacia
fuera con ayuda de la mano del usuario por la parte inferior la
palanca 7.
Serán independientes del objeto de la presente
invención los materiales que se empleen en la fabricación de los
elementos que constituyen el mecanismo de cierre y sujeción para
maletas que se ha descrito, así como las formas y dimensiones de la
misma y todos los detalles accesorios que puedan presentarse,
pudiendo ser reemplazados por otros técnicamente equivalentes,
siempre que no afecten a su esencialidad ni se aparten del ámbito
definido por las reivindicaciones que se adjuntan a
continuación.
Claims (6)
1. Mecanismo de cierre y sujeción para maletas
de motocicletas y similares, especialmente para maletas que
comprenden una cubeta (1) inferior y una tapa (2) superior que
definen ambas un recinto interior, una asa abatible (3), una
cerradura (4) incorporada a una placa frontal (5) oscilante y
accionable manualmente, que a su vez está vinculada a un
dispositivo de retención (6) al bastidor de la motocicleta y medios
de bloqueo para impedir la apertura de la tapa (2) de la cubeta (1)
inferior que comprenden un elemento introductor vinculado a la
cubeta (1) y un elemento receptor solidario a la tapa (2) y medios
de accionamiento del elemento introductor, caracterizado por
el hecho de que los medios de accionamiento de los medios de
bloqueo comprenden una palanca (7) vinculada a la cubeta (1) y
articulada directamente al eje (8) que sostiene el asa abatible
(3), siendo el elemento introductor solidario a la palanca (7) que
está provista de medios elásticos para introducir a presión el
elemento introductor en el elemento receptor (13).
2. Mecanismo de cierre y sujeción para maletas,
según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que
el asa abatible (3) comprende medios de bloqueo vinculados a la
palanca (7) que impiden el desplazamiento de dicha palanca (7)
cuando el asa (3) se halla en posición de cierre.
3. Mecanismo de cierre y sujeción para maletas,
según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que
la cerradura (4) comprende un pestillo doble (9) con dos tramos,
uno de los tramos inmoviliza el asa (3) cuando está abatida y el
otro tramo a la placa frontal (5) oscilante cuando la cerradura (4)
está en posición de trabajo.
4. Mecanismo de cierre y sujeción para maletas,
según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que
el elemento introductor solidario a la palanca (7) comprende un par
de prolongaciones (11) con un saliente (12) en su extremo en forma
de cuña que se acopla al elemento receptor (13) de la tapa (2).
5. Mecanismo de cierre y sujeción para maletas,
según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que
la cubeta comprende un par de prolongaciones (14) perpendiculares a
la base que se ajustan a una acanaladura (15) de la tapa (2) y una
tercera prolongación (16) de la cubeta (1) que se acopla a la pared
interior (17) de dicha tapa (2).
6. Mecanismo de cierre y sujeción para maletas,
según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que
el asa (3) comprende una acanaladura (18) en la que se introduce el
pestillo (9) de la cerradura (4) en posición de cierre.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200200477A ES2228205B1 (es) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | Mecanismo de cierre y sujecion para maletas de motocicletas y similares. |
| DE60300137T DE60300137T2 (de) | 2002-02-27 | 2003-01-16 | Schliess- und Befestigungsvorrichtung für Motorradkoffer und dergleichen |
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Applications Claiming Priority (1)
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| ES200200477A ES2228205B1 (es) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | Mecanismo de cierre y sujecion para maletas de motocicletas y similares. |
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| ES2228205B1 ES2228205B1 (es) | 2005-12-16 |
Family
ID=27675929
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200200477A Expired - Lifetime ES2228205B1 (es) | 2002-02-27 | 2002-02-27 | Mecanismo de cierre y sujecion para maletas de motocicletas y similares. |
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|---|---|---|---|
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| DE60300137D1 (de) | 2004-12-16 |
| EP1340672A1 (en) | 2003-09-03 |
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Effective date: 20060601 |