ES2226651T3 - Tuberia de transporte para transportar objetos con la ayuda de gas. - Google Patents
Tuberia de transporte para transportar objetos con la ayuda de gas.Info
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Abstract
Tubería de transporte para transportar objetos (6) con la ayuda de gas, que puede insuflarse en la tubería de transporte (1) a través de un primer lugar de insuflado, en la que la tubería de transporte (1) presenta una sección de tubo (2) curvada, que presenta una sección transversal de paso (4) más ancha en la zona de la curvatura, caracterizada por un segundo lugar de insuflado (28) dispuesto delante de la sección de tubo (2) curvada para insuflar gas adicional a la tubería de transporte (1) después de que el objeto (6) ha pasado por el lugar de insuflado (28) para mejorar el transporte del objeto en la tubería de transporte.
Description
Tubería de transporte para transportar objetos
con la ayuda de gas.
La invención se refiere a una tubería de
transporte para transportar objetos con la ayuda de gas,
insuflándose el gas en la tubería de transporte por medio de un
primer lugar de insuflación, en la que la tubería de transporte
presenta una sección de tubo curvada, que presenta una sección
transversal de paso más ancha en la zona de la curvatura.
Las tuberías de transporte neumáticas se conocen
por el estado de la técnica. Las tuberías de transporte neumáticas
transportan objetos, por ejemplo, objetos en forma de barra como
varillas de filtro o cigarrillos, con la ayuda de gas, insuflado en
una tubería de transporte de forma tubular, por ejemplo, aire,
impulsando dicho aire los objetos a través de la tubería de
transporte.
Para poder impulsar los objetos con ayuda de aire
a través de las tuberías, en el caso de una tubería de transporte
neumática, de un modo lo suficientemente rápido y, sobre todo, con
suficiente nivel de eficacia, el diámetro interior de las tuberías
tiene que corresponderse aproximadamente al diámetro exterior de los
objetos. Ya que sólo entonces se garantiza que entre el objeto y el
tubo de transporte real no se impulse excesivo aire
desaprovechado.
Esta necesidad de transporte neumático resulta
especialmente clara cuando se trata de objetos largos o en forma de
barra, que no son elásticos. En dichos objetos como, por ejemplo,
varillas de filtro o cigarrillos, cuando la tubería de transporte
debe describir una curva, entonces es necesario prever una curva de
este tipo o la sección de tubo curvada que da cuerpo a esta curva
con una curvatura relativamente pequeña, para no doblar los objetos
en forma de barra o dañarlos. No obstante, las curvaturas pequeñas
de este tipo, es decir, los radios de curvatura grandes requieren,
como consecuencia, un gran espacio para una tubería de transporte de
este tipo. Sin embargo, en las fábricas actuales a menudo resulta
necesario mantener al mínimo posible la necesidad de espacio de las
máquinas.
Para solucionar este problema se crearon, por
tanto, secciones de tubo curvadas, que presentan una sección
transversal de paso más ancha. De este modo, pueden realizarse
radios de curvatura relativamente pequeños, sin perjudicar a los
objetos en forma de barra transportados a través de las secciones de
tubo fuertemente curvadas. Una sección de tubo curvada de este tipo
con sección transversal de paso más ancha se conoce, por ejemplo,
del documento DE-OS 2165782.
No obstante, como ya se ha explicado
anteriormente, la sección transversal de paso más ancha de las
secciones de tubo curvadas necesaria para un tratamiento cuidadoso
requiere una elevada pérdida por fuga del aire usado en esta zona
para impulsar los objetos hacia delante. En esta zona el aire de la
tubería de transporte neumática puede hacer pasar el objeto, debido
a la sección transversal de paso más ancha, sin impulsarlo a través
de la curvatura. De este modo, el transporte de un objeto en forma
de barra a través de una sección transversal de paso más ancha de
este tipo puede unirse a dificultades que se hacen más patentes, si
el objeto en forma de barra debe transportarse en contra de la
fuerza de gravedad, es decir, hacia arriba.
El objetivo de la presente invención es, por
tanto, mejorar las tuberías de transporte conocidas del estado de la
técnica, para poder transportar el objeto sin problemas en la
tubería de transporte en condiciones de transporte difíciles y
hacerlo atravesar la tubería de transporte de forma segura.
Este objetivo se alcanza en una tubería de
transporte del tipo mencionado al principio según la invención
mediante los objetos de las reivindicaciones 1 y 6.
A través del segundo lugar de insuflado según la
invención para insuflar gas adicional a la tubería de transporte se
garantiza que cualquier punto problemático en la tubería de
transporte pueda superarse debido al gas adicional que sirve como
accionamiento adicional para los objetos que deben transportarse. De
este modo, mediante la invención, todos los puntos, que pueden
dificultar las condiciones de transporte debido a una sección
transversal de paso más ancha o debido a la fuerza de la gravedad,
pueden superarse fácilmente y sin problemas. Al mismo tiempo,
resulta especialmente preferible que el segundo lugar de insuflado
use el gas adicional de una reserva de gas común usada con el primer
lugar de insuflado. Evidentemente, resulta especialmente preferible
que esta reserva de gas sea sencillamente aire exterior.
Según la invención, el segundo lugar de insuflado
para insuflar gas adicional en el sentido del transporte se
encuentra delante de una sección de tubo curvada de la tubería de
transporte. De este modo, todas las dificultades del transporte de
objetos en forma de barra pueden superarse sin problemas a través de
secciones de tubo curvadas, insuflando directamente gas adicional a
la sección de tubo curvada delante de la sección de tubo, para
compensar las pérdidas por fuga, que aparecen debido, en mayor
parte, a una sección transversal de paso más ancha usada en una
sección de tubo curvada de este tipo.
Es especialmente preferible que la sección de
tubo curvada describa una modificación de sentido del sentido de
transporte de aprox. 90º. Una modificación del sentido de este tipo
se requiere, especialmente, al transportar objetos de un sentido
horizontal a un sentido vertical.
Otra forma de realización preferente se
caracteriza porque el segundo lugar de insuflado presenta una
válvula, que puede accionarse a intervalos, de forma que con ayuda
de la válvula y a través del segundo lugar de insuflado puede
insuflarse gas adicional para el transporte de objetos a intervalos
en la tubería de transporte. Una forma de realización de este tipo
se ofrece, por ejemplo, especialmente cuando los objetos se
transportan por la tubería de transporte en un intervalo
determinado. De este modo, con la ayuda de un control adecuado, el
intervalo de insuflado de aire adicional en la tubería de transporte
puede sincronizarse con el intervalo de los objetos transportados en
la tubería de transporte, de forma que los objetos experimentan un
empuje de transporte adicional, cuando pasan por el segundo lugar de
insuflado.
Otra forma de realización preferente de la
invención se caracteriza porque el segundo lugar de insuflado
presenta una válvula y un sensor que trabaja junto con la válvula
para registrar los objetos en la tubería de transporte, de forma que
la válvula para insuflar gas se abre cuando el sensor registra un
objeto en la tubería de transporte. Esta forma de realización
resulta especialmente preferente, cuando el insuflado de aire debe
coincidir exactamente con el paso de un objeto a través de la
tubería de aire. De este modo, con la ayuda de esta forma de
realización, puede garantizarse un apoyo adecuado de los objetos que
deben transportarse en la zona, directamente en sentido de la
corriente del segundo lugar de insuflado. Esto resulta especialmente
ventajoso, puesto que una sección de tubo curvada con sección
transversal de paso más ancha se encuentra en el sentido de la
corriente del segundo lugar de insuflado. Por tanto, el segundo
lugar de insuflado puede usarse, entonces, de forma ventajosa para
compensar las pérdidas por fuga en la sección de tubo curvada debido
a la sección transversal de paso más ancha y, de este modo,
garantizar una velocidad de transporte estable de los objetos que
deben transportarse, a través de toda la tubería de transporte, es
decir, a través de secciones de tubo rectilíneas y curvadas.
Además, resulta especialmente ventajoso que el
diámetro interior de la tubería de transporte en la zona del segundo
lugar de insuflado corresponda básicamente al diámetro exterior de
los objetos que deben transportarse. De este modo, se consigue un
nivel máximo de eficacia del segundo lugar de insuflado o del aire
adicional insuflado en el segundo lugar de insuflado, puesto que con
las dimensiones mencionadas en la zona del segundo lugar de
insuflado no pueden aparecer pérdidas por fuga del gas que impulsa
los objetos que deben transportarse.
Así mismo, la invención se refiere a un
procedimiento para transportar objetos a través de una tubería de
transporte con la ayuda de gas. Este procedimiento se caracteriza
porque el objeto se transporta, en principio, con la ayuda de gas en
la tubería de transporte. Además, se insufla gas adicional en la
tubería de transporte en un segundo lugar de insuflado, para mejorar
de forma conveniente el transporte del objeto en la tubería de
transporte.
En una segunda forma de realización del
procedimiento según la invención, el insuflado de gas se lleva a
cabo especialmente cuando existen condiciones de transporte
difíciles en la tubería de transporte en sentido de la corriente del
lugar de insuflado del gas.
Dichas condiciones de transporte difíciles pueden
aparecer especialmente en la zona de una sección de tubo curvada de
la tubería de transporte. Finalmente, tales condiciones de
transporte difíciles pueden aparecer de manera que en la zona de una
sección de tubo curvada en el sentido de la corriente del segundo
lugar de insuflado se prevé una sección transversal de paso más
ancha de la sección de tubo curvada, para no perjudicar, por
ejemplo, objetos en forma de barra en la zona de la curvatura.
Otras formas de realización preferentes de la
invención se indican en las reivindicaciones subordinadas.
Una forma de realización preferente de la
invención se explica en referencia al dibujo. La única figura del
dibujo muestra una forma de realización de una tubería de transporte
según la invención con una sección de tubo curvada.
La figura muestra una forma de realización de una
tubería de transporte 1 curvada con una sección de tubo 2 curvada.
La sección de tubo 2 curvada presenta una sección transversal de
paso 4 más ancha. Dentro de la sección transversal de paso 4 más
ancha se indica de forma esquemática con línea de puntos una barra
de filtro 6 transportada en la tubería de transporte 1.
El sentido de transporte de la tubería de
transporte 1 se simboliza mediante una flecha 8. La sección
transversal de paso 4 más ancha de la sección de tubo curvada 2 se
estrecha en los extremos de la sección de tubo curvada 2 colocados
en sentido de la corriente 10 y contra corriente 12 hacia la sección
transversal de paso de las secciones rectas de la tubería 1
colocadas por la sección de tubo 2 curvada en sentido de la
corriente 14 y contra la corriente 16.
Directamente contra la corriente delante de la
sección de tubo curvada 2 se encuentra en la tubería de transporte 1
un sensor 18. El sensor 18 está unido con una unidad de control 22
mediante una conducción 20 eléctrica representada parcialmente de
forma punteada. La unidad de control 22 está unida con un control de
válvula 26 mediante una conducción 24 representada, también, de
forma punteada. El control de válvula contra una válvula 28 que se
asienta en la tubería de transporte 1 y dispuesta directamente
contra corriente delante del sensor 18 para insuflar aire adicional
a la tubería de transporte 1.
En caso de que una barra de filtro 6 en forma de
barra pase a través de la tubería de transporte 1 junto al sensor 18
en sentido de transporte, el sensor 18 registra que la barra de
filtro 6 ha pasado junto a éste. El sensor 18 lo comunica mediante
la conducción eléctrica 20 al dispositivo de control 22. El
dispositivo de control 22 activa el control de válvula 26 mediante
la conducción 24, para abrir la válvula 28 e insuflar aire adicional
detrás de la barra de filtro 6 a la tubería de transporte 1. De este
modo, la pérdida por fuga del aire de transporte que surge a través
de la sección transversal de paso 4 más ancha en la zona de sección
de tubo 2 curvada se compensa a través del aire insuflado
adicionalmente a la válvula 28 que sirve como lugar de
insuflado.
Claims (6)
1. Tubería de transporte para transportar objetos
(6) con la ayuda de gas, que puede insuflarse en la tubería de
transporte (1) a través de un primer lugar de insuflado, en la que
la tubería de transporte (1) presenta una sección de tubo (2)
curvada, que presenta una sección transversal de paso (4) más ancha
en la zona de la curvatura, caracterizada por un segundo
lugar de insuflado (28) dispuesto delante de la sección de tubo (2)
curvada para insuflar gas adicional a la tubería de transporte (1)
después de que el objeto (6) ha pasado por el lugar de insuflado
(28) para mejorar el transporte del objeto en la tubería de
transporte.
2. Tubería de transporte según la reivindicación
1, en la que la sección de tubo (2) curvada describe una
modificación del sentido de la tubería de transporte (1) de aprox.
90º.
3. Tubería de transporte según una de las
reivindicaciones precedentes, en la que el segundo lugar de
insuflado (28) presenta una válvula (28), de forma que el segundo
lugar de insuflado (28) puede activarse a intervalos.
4. Tubería de transporte según una de las
reivindicaciones precedentes, en la que el segundo lugar de
insuflado (28) presenta una válvula (28) y un sensor (18) que
trabaja junto con la válvula (28) para registrar objetos (6) en la
tubería de transporte (1), de forma que la válvula (28) se abre para
insuflar, cuando el sensor (18) ha registrado un objeto (6) en la
tubería de transporte (1).
5. Tubería de transporte según una de las
reivindicaciones precedentes en la que el diámetro interior de la
tubería de transporte (1) en la zona del lugar de insuflado (28)
corresponde, básicamente, al diámetro exterior de los objetos (6)
transportados.
6. Procedimiento para transportar objetos (6)
mediante una tubería de transporte (1) que presenta una sección de
tubo (2) curvada con la ayuda de gas, en el que la sección de tubo
(2) curvada en la zona de la curvatura presenta una sección
transversal de paso (4) más ancha, con las etapas siguientes:
- -
- se transporta un objeto (6) con la ayuda del gas en la tubería de transporte (1),
- -
- en la tubería de transporte (1) se insufla gas adicional en el lugar de insuflado (28), después de que el objeto (6) ha pasado el lugar de insuflado (28), para mejorar el transporte del objeto en la tubería de transporte.
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