ES2224484T3 - Valvula de asiento. - Google Patents

Abstract

EN UNA VALVULA DE ASIENTO PARA LA REGULACION DE LA PRESION HIDRAULICA A UN VALOR REGULABLE, CON UNA CARCASA (1, 1''), UN ASIENTO DE VALVULA (5) ENTRE UNA PRIMERA CAMARA SOMETIDA A PRESION NO REGULADA Y UNA SEGUNDA CAMARA SOMETIDA A PRESION REGULADA, UN ELEMENTO DE CIERRE QUE SE MUEVE EN LA PRIMERA CAMARA FRENTE A UN ASIENTO DE VALVULA, Y CON UN EMBOLO DE CONTROL SOMETIDO EN LA SEGUNDA CAMARA A UNA FUERZA DE REGULACION CONTRA LA PRESION REGULADA, QUE ACTUA SOBRE EL ELEMENTO DE CIERRE, EL EMBOLO DE CONTROL SE ACOPLA A UN INDICADOR DE LA POSICION (M) CON TRANSMISION DEL MOVIMIENTO, POR MEDIO DEL CUAL SE GENERA UNA SEÑAL QUE PRESENTA APROXIMADAMENTE UNA PROPORCION CONSTANTE PREESTABLECIDA FRENTE AL RESPECTIVO VALOR DE LA PRESION REGULADA EN LA ZONA DE REGULACION DE LA VALVULA DE ASIENTO QUE FUNCIONA SIN FUGAS.

Description

Válvula de asiento.

La invención se refiere a una válvula de asiento del tipo indicado en el preámbulo de la reivindicación 1.

Las válvulas de regulación o reducción de la presión según el documento DE U 296 15 498 permiten una regulación fina de la presión, independientemente de variaciones de la presión no regulada, debido a que el émbolo de control, que ajusta el elemento de cierre en relación con el asiento de la válvula, sólo se desplaza bajo el efecto de la presión regulada contra la fuerza de regulación que determina el valor de la presión a regular. La fuerza de regulación puede generarse por ejemplo mediante un resorte de regulación cuya tensión previa se varía a fin de modificar la presión regulada, o a través de un imán proporcional que actúa como resorte magnético cuya fuerza depende de la intensidad de la corriente. Válvulas de asiento de este tipo se utilizan en equipos hidráulicos de alta presión cuando, además de la regulación de la presión, debe cumplirse el requisito de una función de cierre exenta de fugas, ya que las válvulas de asiento son fiablemente estancas y libres de fugas en la posición de cierre, al contrario de las válvulas de corredera. No obstante, el émbolo regulador alcanza su posición, que corresponde al valor ajustado de la presión regulada, sólo de forma retardada durante movimientos del elemento de válvula, a causa de la amortiguación prevista de su movimiento, por lo que la posición real del émbolo regulador no siempre corresponde al valor real de la presión regulada. Una supervisión de la presión regulada, tal como se requiere en diversos casos de aplicación, podría realizarse por ejemplo mediante un interruptor manométrico, expuesto a la presión regulada, cuyo punto de conmutación está ajustado al valor de la presión regulada. Debido a que una variación de la fuerza de regulación modifica el valor de la presión regulada, también sería necesario reajustar el interruptor manométrico.

En una válvula reductora de presión de aire comprimido, conocida del documento JP 61 233 5154/93089908, el movimiento de abertura, en función de la presión, del elemento de cierre de la válvula, similar a un émbolo, en relación con su asiento de válvula se controla mediante una membrana en la que actúa, en sentido de abertura de la válvula, un resorte de regulación ajustable y en sentido de cierre la presión regulada. Los movimientos de la membrana se transmiten al elemento de cierre de la válvula a través de una barra acoplada con el elemento de cierre de la válvula. El extremo superior de la barra trabaja, junto con una abertura de escape prevista en la membrana, como válvula de escape que en el caso de un aumento inadmisible de la presión regulada se abre mediante la membrana reduciendo la presión regulada nuevamente a su valor ajustado con el resorte de regulación. El extremo inferior de la barra trabaja sin contacto junto con un interruptor (detector de proximidad). Se genera una señal de confirmación cuando la presión neumática regulada ha alcanzado el valor ajustado. Debido a que la barra, que acciona el interruptor, está acoplada con el elemento de cierre de la válvula, que ajusta la presión regulada, el punto de conmutación puede sufrir fluctuaciones.

Del documento DE 42 37 901 se conoce una válvula reductora de presión con un interruptor manométrico integrado. La válvula reductora de presión comprende un émbolo de regulación que lleva a cabo la regulación a modo de corredera. En un émbolo de regulación, que funciona como corredera sin función de válvula de asiento, en servicio, y especialmente en la posición de cierre a elevadas presiones en el sistema, no pueden evitarse fugas por ejemplo hacia el retorno, por lo que válvulas reductoras de presión de este tipo no pueden utilizarse cuando se requiere una posición de cierre exenta de fugas.

En una válvula reductora de presión con control previo, conocida del documento DE-A-32 04 055, la válvula de control previo comprende un émbolo estrangulador, que trabaja con fugas y que en caso de emergencia (rotura del resorte, fallo del imán) actúa como elemento de válvula de asiento y, además, acciona un interruptor eléctrico en función de la carrera.

Los documentos WO 87/01171 y DE-A-41 08 080 comprenden más informaciones sobre el estado de la técnica.

El objetivo de la invención consiste en proporcionar una válvula de asiento del tipo inicialmente mencionado, que permita con un tipo de construcción sencillo una supervisión fiable de la presión sin necesidad de reajuste en toda la gama de ajuste de la válvula de asiento.

Este objetivo se logra a través de las características de la reivindicación 1.

Para la supervisión de la presión, en la válvula de asiento con un émbolo de control, en el cual actúa directamente la presión regulada contra la fuerza de regulación, se aprovecha el hecho de que la posición del émbolo de regulación es independiente del valor de la fuerza de regulación ajustada cuando la presión alcanza el valor ajustado, de modo que el indicador de posición, accionado a través del émbolo de control, proporciona una información sobre la presión regulada uniformemente exacta en toda la gama de ajuste, es decir, en función del ajuste del punto de conmutación del indicador de posición se obtiene una información si la presión regulada ha alcanzado, sobrepasado o no alcanzado el valor de presión ajustado. Una supervisión fiable de la presión, que no requiere ningún reajuste, se logra junto con la ventaja de la ausencia de fugas en la función de válvula de asiento. Esta combinación resulta muy útil en numerosos casos de aplicación en los cuales se necesitan la ausencia de fugas y una supervisión de la presión sencilla y fiable. Para la supervisión de la presión no se requieren intervenciones en el circuito de flujo de trabajo y no es preciso supervisar la posición del elemento de cierre, sino que para la supervisión de la presión se interviene en un punto favorable en el émbolo de control. En este caso debe garantizarse que la presión regulada no puede aumentar a través de influencias externas que actúan en sentido de flujo detrás de la válvula de asiento.

En una forma de realización se logra con medios de construcción sencillos que el émbolo de control accione un interruptor eléctrico, que indica por ejemplo que se ha alcanzado la presión regulada. Un microinterruptor tiene la ventaja de un recorrido de accionamiento muy corto con un punto de conmutación exacto, ajustable de forma precisa al valor de la presión regulada, o a un valor de presión constantemente proporcional a la presión regulada. El indicador de posición puede ser también un interruptor de proximidad, un interruptor Reed o un interruptor que trabaja de forma capacitiva. El indicador de posición se coloca simplemente en o al lado de la carcasa en una zona libre de presión, es decir, fuera del circuito de flujo, de modo que no se requieren medidas de obturación complicadas y el indicador de posición tampoco tiene que ser resistente a la presión.

En otra forma de realización se logra una guía correcta del émbolo de control, junto con la ventaja de una posición de referencia en un tope final, y la posición o la carrera, respectivamente, del émbolo de control se transmite a través de un acoplamiento mecánico al indicador de posición. El indicador de posición podría estar dispuesto también directamente al lado del émbolo de control.

La fuerza de regulación se genera convenientemente mediante un imán proporcional. También podría utilizarse un elemento piezoeléctrico o un motor paso a paso.

A fin de evitar fuerzas perturbadoras en la transmisión de la fuerza de regulación al émbolo de control, la fuerza de regulación puede aplicarse en el émbolo de control a través de un contrasoporte que sirve como elemento de accionamiento del acoplamiento mecánico con el indicador de posición. Esto resulta favorable desde el punto de vista de la fabricación, ya que no se requiere ninguna modificación del émbolo de control. Un tipo de construcción compacto se obtiene con un empujador, que acciona el indicador de posición, cuyo movimiento está guiado en paralelo al émbolo de control. Resulta conveniente desde el punto de vista de la fabricación si el movimiento del émbolo de control se transmite a través de la pieza de acoplamiento y la pieza de enganche al empujador de forma bidireccional y en lo esencial libre de holgura.

De forma sencilla desde el punto de vista de la fabricación, el empujador puede estar guiado en un taladro en la carcasa que llega al indicador de posición. La posibilidad de ajuste del indicador de posición permite regular exactamente el punto de conmutación.

En otra forma de realización con un tipo de construcción más sencillo, el indicador de posición está dispuesto, junto con el acoplamiento, lateralmente sobre la carcasa, lo que simplifica el montaje de la válvula de asiento, por ejemplo en un montaje en bloque.

En otra forma de realización, el contrasoporte, que transmite el movimiento del émbolo de control al indicador de posición, se asegura contra giro y el punto de conmutación puede ajustarse directamente en el empujador. De esta manera aumenta la exactitud de reacción del indicador de posición y se facilita el montaje del mismo.

Convenientemente, el punto de conmutación del indicador de posición no se ajusta exactamente al valor de la presión a regular, sino por ejemplo a un valor inferior. Una diferencia ajustada de por ejemplo aproximadamente 10 bar entre el valor ajustado de la presión regulada y el punto de conmutación se mantiene en toda la gama de ajuste de la válvula de asiento o de la fuerza de regulación, respectivamente, de modo que, después de un ajuste inicial del indicador de posición, ya no se necesita ninguna adaptación cuando se modifica la fuerza de regulación.

A continuación se explican formas de realización del objeto de la invención con referencia al dibujo. En las figuras se muestra:

Fig. 1 Vista en corte longitudinal a través de una válvula de asiento con supervisión de la presión.

Fig. 2 Esquema de bloques para la figura 1.

Fig. 3 Vista parcialmente en corte longitudinal a través de un equipo de control hidráulico en el cual está incorporada una válvula de asiento con supervisión de la presión.

Fig. 4 Esquema de bloques para la figura 3.

Fig. 5 Vista en corte longitudinal a través de otra forma de realización de la válvula de asiento.

Una válvula de asiento V en las figuras 1, 2 y 5 sirve para regular la presión en el lado de salida a un valor de la presión que se puede variar dentro de una gama de ajuste bajo la condición de que la presión no regulada en el lado de entrada, que puede variar, corresponda por lo menos a la presión regulada o sea superior a ésta.

La válvula de asiento V dispone en una carcasa 1 de una primera cámara 2, separada de una segunda cámara 3 a través de un asiento 5 de válvula en una pieza 4 insertada en la carcasa. La primera cámara 2 está unida con una conexión P para la presión no regulada, mientras que la segunda cámara 3 está unida con una conexión A para la presión regulada. Al asiento 5 de válvula está asignado un elemento de cierre 6 en la primera cámara 2, como por ejemplo una bola, móvil hacia arriba y abajo entre la posición abierta representada y una posición de cierre en contacto con el asiento 5 bajo la influencia de un dispositivo 7 de guía y amortiguación.

Desde el lado superior de la carcasa 1 está insertado en la cámara 3 un casquillo 8, convenientemente enroscado con una junta, que guía en un taladro interior un émbolo de control 9. La superficie efectiva del émbolo de control 9 es superior a la superficie de la sección transversal del asiento 5 de válvula. El émbolo de control 9 está obturado con por lo menos una junta 10 y desplazable hacia arriba por la presión regulada en la segunda cámara 3 desde la posición final representada, que corresponde a la carrera de abertura máxima del elemento de cierre 6. En el extremo inferior del émbolo de control 9 está moldeada una prolongación 11 que, pasando con holgura por el asiento 5 de válvula, actúa en el elemento de cierre 6. El extremo superior del casquillo 8 define un tope límite 8' para la posición de abertura máxima del elemento de cierre 6. En el émbolo de control 9 actúa una fuerza de regulación K dirigida hacia abajo, generada en el ejemplo de realización representado mediante por lo menos un resorte 13 de regulación. No obstante, la fuerza de regulación K podría generarse también mediante un imán proporcional. La fuerza de regulación K se transmite a través de un contrasoporte 12, por ejemplo un contrasoporte del resorte, al émbolo de control 9. El resorte de regulación 13 se encuentra en un espacio 14 de una pieza 15 de carcasa y su tensión previa es regulable mediante un elemento de ajuste 16, a fin de variar la fuerza de regulación K y, de esta manera, también el valor de la presión regulada en la conexión A.

En el lado inferior de la carcasa 1 está montado un indicador de posición M, por ejemplo un interruptor eléctrico, preferentemente un microinterruptor, que dispone de un elemento de mando 17 dirigido hacia arriba. El elemento de mando 17 está alineado con respecto a un taladro en la carcasa en el cual un empujador 18 de un acoplamiento mecánico C con el émbolo de control 9 está guiado en paralelo a la dirección de desplazamiento del émbolo de control 9. El empujador 18 está acoplado con el contrasoporte 12 a través de una pieza de acoplamiento 20, presionada entre el resorte de regulación 13 y el contrasoporte 12, que se introduce en un punto de enganche 19, por ejemplo una ranura anular, en el empujador 18.

El punto de conmutación del indicador de posición M o del interruptor S se ajusta al valor de la presión regulada, o a un valor de la presión ligeramente inferior, mediante un tornillo de ajuste 22 y/o mediante piezas 21 intercaladas entre la carcasa del indicador de posición M y la carcasa 1.

Por ejemplo, en la posición sin presión representada en la figura 1, el empujador 18 presiona en el elemento de mando 17. El indicador de posición M no emite en este caso ninguna señal. Cuando la presión P no regulada aumenta, debido al asiento 5 de válvula abierto crece también la presión en la segunda cámara 3 y en la conexión A y actúa en el émbolo de control 9, por lo que este empieza a moverse hacia arriba en contra de la fuerza de regulación K. El elemento de cierre 6 sigue este movimiento hasta encontrarse en contacto con el asiento 5 de válvula, cuando la presión regulada alcanza el valor ajustado mediante la fuerza de regulación K, cerrando el mismo sin fugas. El punto de conmutación del indicador de posición M está convenientemente ajustado de tal modo que emite una señal cuando el émbolo de control ha llegado o inmediatamente antes de llegar a la posición en la cual la presión regulada en la conexión A alcanza el valor ajustado, es decir, por ejemplo a una presión de 90 bar cuando el valor de la presión a regular es de 100 bar. Si posteriormente la presión regulada en la conexión A disminuye a causa del consumo, la fuerza que actúa en el émbolo de control 9 hacia arriba disminuye también hasta que la fuerza de regulación K levanta el elemento de cierre 6 del asiento 5 de válvula, a través de la prolongación 11 del émbolo de control 9, para restablecer el valor de la presión regulada. Si la presión regulada disminuye excesivamente, el indicador de posición se activa en caso dado e informa sobre una caída inadmisible de la presión.

Según la figura 2, la válvula de asiento V con el interruptor S se utiliza para la supervisión de la presión, es decir, para obtener una información si en el punto A se ha alcanzado o no la presión ajustada, donde la presión regulada en el punto A se deriva de la presión no regulada P.

La válvula de asiento V es estanca sin fugas en su posición de cierre, ya que no sufre pérdidas del medio de presión en las cámaras 2, 3 ó a lo largo del émbolo de control 9. Si no se produce ningún consumo, la presión regulada se mantiene incluso durante periodos de parada prolongados.

En las figuras 3 y 4, la válvula de asiento V con la supervisión de la presión mediante el indicador de posición M, o el interruptor S, está integrada en un equipo H de control hidráulico. El equipo H de control hidráulico dispone según la figura 4 de una válvula de control W de 4/3 vías en un tipo de construcción de válvula de asiento (estanca sin fugas en la posición de cierre), en la cual una conexión P está unida con un conducto de presión 25, y la conexión R está conectada en un conducto de retorno 26 y sirve para el control de la dirección de por ejemplo un consumidor hidráulico de acción doble (no representado) a través de los conductos de trabajo 24, 27. Los conductos de trabajo 24, 27 están unidos con las conexiones A' B de la válvula distribuidora de control W. Esta válvula está centrada en su posición neutra (posición de cierre) mediante resortes en ambos lados y se desplaza a la posición de control correspondiente a través de uno de dos imanes 28. En una posición de conmutación se conectan entre sí las salidas P y B y, simultáneamente, se une la salida A' con la conexión R, mientras que en la otra posición de conmutación se une la conexión P con la salida A' y la salida B con la conexión R. A través de la salida A' se origina por ejemplo la extensión de un consumidor hidráulico, mientras que a través de la salida B se controla el movimiento de retroceso.

La válvula de asiento V con el indicador de posición M o el interruptor S está dispuesta en el conducto de trabajo 24 a fin de regular un determinado valor de la presión para el consumidor hidráulico conforme a la fuerza de regulación K utilizando la presión no regulada en la salida A' de la válvula de control de pasos. Para este fin, un bucle 23 del conducto de trabajo 24 y la válvula de asiento V con el indicador de posición M están ubicados en un bloque de distribución, unido de forma convencional en un tipo de construcción sandwich con la válvula de control de pasos W. El bloque distribuidor constituye la carcasa 1' de la válvula de asiento V y el indicador de presión M.

En la figura 3 se explica el tipo de construcción del equipo de control H según la figura 4.

La válvula distribuidora de control W está montada con sus imanes 28 en el lado superior de la carcasa 1' de tal manera que sus salidas A', B están alineadas con los conductos 27 y 24 en la carcasa 1', mientras que sus conexiones R, P están unidas con los conductos 25, 26. El conducto 27 llega en la carcasa 1' a la salida B. El conducto 24 conduce en la carcasa 1' a la primera cámara 2 de la válvula de asiento V, mientras que la segunda cámara 3 de la válvula de asiento V está conectada con el bucle 23.

El funcionamiento corresponde al descrito con referencia a la figura 1. Cuando la válvula distribuidora de control W ha conmutado a la posición en la que su conexión P está unida con la salida A', en la primera cámara 2 actúa la presión no regulada. La válvula de asiento V establece en el bucle 23 el valor ajustado de la presión regulada. Una vez alcanzado este valor en la segunda cámara 3, o una presión situada ligeramente por debajo de esta, se activa el indicador de posición M, o el interruptor S, y emite una señal de presión correcta. Esta señal de presión correcta se mantiene mientras que en la conexión A exista la presión regulada. Cuando la presión regulada en la conexión A desciende por debajo de un valor ajustado, o por debajo del valor seleccionado por debajo del valor ajustado (el punto de conmutación del indicador de posición), respectivamente, no se emite la señal de presión correcta.

El equipo de control hidráulico representado en las figuras 3 y 4 puede formar por ejemplo parte de un dispositivo de sujeción electrohidráulica de una máquina herramienta, en la cual la presión de sujeción se ajusta a través de la fuerza de regulación K, y se comunica a una unidad de control superior a través del indicador de posición M, o el interruptor S, si se ha alcanzado o no la presión de sujeción ajustada. Cuando se modifica la presión de sujeción a través de una modificación de la fuerza de regulación, no es necesario reajustar el indicador de posición M o el interruptor S, ya que la variación de la fuerza de regulación no tiene ninguna influencia en la posición del émbolo de control cuando se alcanza el valor ajustado de la presión regulada. En el equipo de control según la figura 4 podría supervisarse alternativamente el otro conducto de trabajo 27 mediante la válvula de asiento V, o cada conducto 24, 27 de trabajo podría supervisarse mediante una válvula de asiento de este tipo, en caso dado, incluso con valores distintos de las presiones reguladas.

A diferencia de la figura 1, el indicador de posición M, por ejemplo un microinterruptor eléctrico S, está montado en la figura 5 de forma fija al lado del resorte de regulación 13, que genera la fuerza de regulación K, en un espacio hueco en la pieza 15' de carcasa. El acoplamiento mecánico C, constituido por el contrasoporte 12' y el empujador 18', se extiende desde el émbolo de control 9 lateralmente hacia fuera y hacia arriba. Los lados superior e inferior de la carcasa 1 quedan libres, lo que tiene ventajas con respecto al montaje. Una clavija 29 en la pieza 15' de carcasa forma un seguro contra giro para el contrasoporte 12'. El empujador 18' está realizado en forma de tornillo de ajuste 30 para poder regular el punto de conmutación del indicador de posición M. Para este fin está prevista, en una ventana 32 en la pieza de carcasa 5', una tapa 31 fácilmente extraíble. También en esta forma de realización podría utilizarse un imán proporcional G (simbolizado mediante líneas discontinuas) para generar como resorte magnético la fuerza de regulación K para el émbolo de control 9, ajustable en función de la intensidad de la corriente suministrada. El funcionamiento de la válvula de asiento V corresponde al anteriormente explicado.

Claims (9)

1. Válvula de asiento (V) para regular una presión a un valor ajustable, con una carcasa (1, 1'), un asiento (5) de válvula entre una primera cámara (2), en la que actúa la presión no regulada, y una segunda cámara (3), en la que actúa la presión regulada, un elemento de cierre (6) móvil en la primera cámara (2) desde una posición de cierre sin fugas en dirección de abertura relativa a un asiento (5) de válvula, y con un elemento de control, dispuesto de forma móvil y obturada en contra de la presión regulada en la segunda cámara (3), en el cual actúa una fuerza (K) de regulación ajustable, dirigida en dirección de abertura del elemento de cierre (6), que mediante un elemento transmisor (11) puede acoplarse con el elemento de cierre (6) pasando por el asiento (5) de válvula, y con un indicador (M) de posición mediante el cual se genera en un punto de conmutación una señal eléctrica cuando se alcanza por lo menos una proporción predeterminada entre la presión regulada y el valor ajustado de la presión regulada, caracterizada porque el elemento de control (1) en la segunda cámara (3) es un émbolo de control (9) directamente desplazable por la presión regulada contra la fuerza de regulación (K), porque el émbolo de control (9) está unido de forma transmisora de movimiento a través de un acoplamiento mecánico (C) con el indicador (M) de posición, y porque el punto de conmutación del indicador (M) de posición está ajustado a la posición del émbolo de control (9), independiente de la fuerza (K) de regulación, que el émbolo de control (9) adopta siempre dentro de la gama de ajuste de la fuerza (K) de regulación al alcanzar la proporción predeterminada.

2. Válvula de asiento de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el indicador (M) de posición es un interruptor (S) eléctrico, preferentemente un microinterruptor.

3. Válvula de asiento de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el émbolo de control (9) está dispuesto en un casquillo (8) insertado en la segunda cámara (3) que penetra en un espacio (14) descargado de presión en el cual se aplica la fuerza de regulación (K) en el émbolo de control (9).

4. Válvula de asiento de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque un imán proporcional (G) ajustable genera la fuerza de regulación (K).

5. Válvula de asiento de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque la fuerza de regulación (K) se transmite a través de un contrasoporte (12, 12') al émbolo de control (9), y porque el acoplamiento mecánico (C) está unido con el contrasoporte (12, 12') de forma transmisora de movimiento.

6. Válvula de asiento de acuerdo con la reivindicación 3 caracterizada porque el acoplamiento mecánico (C) dispone de un empujador (18, 18'), desplazable en paralelo al émbolo de control (9), alineado con un elemento (17) de accionamiento del indicador (M) de posición, y porque el empujador (18) dispone de una pieza (19) de enganche en la que se introduce una pieza de acoplamiento (20) lateral del contrasoporte (12).

7. Válvula de asiento de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el indicador (M) de posición está montado de forma ajustable en un lado exterior de la carcasa.

8. Válvula de asiento de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el indicador (M) de posición y el acoplamiento (C) están montados en una pieza (15') de carcasa, montada en la parte superior de la carcasa (1), y porque un contrasoporte (12'), unido de forma transmisora de movimiento con el émbolo de control (9), está guiado en la pieza (15') de carcasa junto a un seguro (29) contra giro y actúa en el indicador (M) de posición a través de un empujador (18') con una longitud activa ajustable en forma de un tornillo de ajuste (30).

9. Válvula de asiento de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizada porque el punto de conmutación del indicador (M) de posición está ajustado a una presión de referencia que dentro de la gama de ajuste de la presión a regular difiere del valor ajustado de la presión regulada en una diferencia que se mantiene por lo menos aproximadamente constante.