ES2221861T3 - Sistema y procedimiento de apertura de paracaidas. - Google Patents
Sistema y procedimiento de apertura de paracaidas.Info
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Abstract
Un sistema de paracaídas que comprende: un contenedor de paracaídas que tiene una porción de bandeja para empaquetar un paracaídas principal dentro y una pluralidad de solapas accionables con él para incluir el paracaídas principal empaquetado dentro del contenedor del paracaídas cuando las solapas están en una posición cerrada; una brida que incluye un tope llevado en la porción media de la misma, teniendo la brida un extremo próximo accionable con el paracaídas principal para el despliegue del mismo, y un extremo distante accionable con un paracaídas de tipo de deceleración llevado fuera del contenedor del paracaídas, extendiéndose la brida hacia fuera desde dentro del contenedor del paracaídas por el paracaídas de tipo de deceleración, mientras se asegura el tope dentro del contenedor del paracaídas por las solapas en la posición cerrada; una miembro de cierre accionable con la pluralidad de solapas para fijar la pluralidad de solapas en la posición cerrada y que asegura el tope y el paracaídas principal empaquetado dentro del contenedor del paracaídas; y una cuerda de apertura accionable con el miembro de cierre para desbloquear las solapas para liberar el tope y permitir que la brida tire del paracaídas principal desde el contenedor del paracaídas bajo una fuerza de tracción desde el paracaídas de tipo de deceleración, iniciando de esta manera el despliegue del paracaídas principal.
Description
Sistema y procedimiento de apertura de
paracaídas.
La invención se refiere generalmente a sistemas
de despliegue de paracaídas, y más particularmente a un despliegue
de paracaídas equipado con tronco de cono que integra sistemas
principales de liberación del contenedor del paracaídas y de
liberación del paracaídas en forma de tronco de cono.
Los sistemas de paracaídas utilizan con
frecuencia paracaídas en forma de tronco de cono tanto para
estabilizar como para reducir la velocidad de caída de cargas
pesadas antes del despliegue del paracaídas principal. Para abrir el
paracaídas principal de un sistema de paracaídas equipado en forma
de tronco de cono, el tronco de cono trasero es liberado en primer
lugar. Esto a su vez, y por separado, tira de un pasador de cuerda
de apertura que permite que se abra el contenedor del paracaídas, y
se despliegue el paracaídas principal. Para un despliegue con éxito
del paracaídas principal, tanto el sistema de liberación en forma de
tronco de cono como el sistema de abertura del contenedor del
paracaídas principal deben funcionar en el orden correcto, y en una
sucesión rápida. Sin embargo, debido a que estos dos sistemas son
sistemas típicamente separados, es posible que uno funcione sin el
otro, o se libere en el orden equivocado. Por medio de ejemplo, es
peligroso para el paracaídas en forma de tronco de cono que se
libere o pliegue sin abrir el contenedor del paracaídas principal, o
para el contenedor del paracaídas principal que se abra sin que el
paracaídas en forma de tronco de cono se libere o pliegue. Los
resultados de tal función no secuencial son con frecuencia
fatales.
A modo de ejemplo adicional, para sistemas de
paracaídas en tándem típicos, el paracaídas en forma de tronco de
cono se fija al arnés del sistema de paracaídas, tanto por encima
como por debajo del contenedor de paracaídas principal, como se
ilustra a modo de ejemplo con referencia a la Patente de los Estados
Unidos Nº 4.746.084 a nombre de Strong. El mecanismo de liberación
para el paracaídas en forma de trono de cono es típicamente una
liberación de tres anillos bien conocidos, como se describe en la
Patente de los Estados Unidos Nº 4.337.913 a nombre de Booth, cuyo
mecanismo de liberación está separado y aparte del sistema principal
de cierre del contenedor del paracaídas. Típicamente, el contenedor
del paracaídas principal se fija cerrado por un pasador que es
conectado a la brida del tronco de cono o línea de destrucción. El
paracaídas en forma de tronco de cono se fija entonces por separado
al arnés del paracaídas por la liberación de tres anillos como se
describe, a modo de ejemplo, en la patente '084 a nombre de Strong
referenciada anteriormente.
Típicamente, cuando el paracaídas en forma de
tronco de cono es desplegado, los paracaidistas son suspendidos
desde un punto que está tanto por encima como por debajo del
contenedor del paracaídas principal. Esto produce una posición de
caída del tronco de cono que está tanto
"boca-arriba" como
"boca-abajo" cuando se compara con una posición
de "cara a la tierra" deseable. A modo de un ejemplo, cuando el
paracaídas en forma de tronco de cono es liberado, el pasador en la
brida del tronco de cono abre el contenedor de paracaídas principal
a medida que sale el tronco de cono. El saltador libera el tronco de
cono y el tronco de cono tira del pasador para abrir el contenedor
del paracaídas principal a medida que sale. Además de ser
generalmente complicados de montar, los sistemas de paracaídas
existentes se someten a funcionamientos defectuosos inherentes,
algunos fatales. Por medio de ejemplo, los funcionamientos
defectuosos bien conocidos en la técnica del paracaidismo incluyen
un despliegue no secuencial, donde el contenedor de paracaídas
principal se abre accidentalmente, mientras que el paracaídas en
forma de tronco de cono está todavía fijado o inflado. Típicamente,
esto resulta en una condición de "herradura" difícil de
controlar que ha sido fatal en muchos incidentes. Existe una
necesidad para garantizar una secuencia de despliegue adecuado del
paracaídas en forma tronco de cono y principal.
Además de la liberación del paracaídas en forma
de tronco de cono como se describe anteriormente y como se ilustra
con referencia a la patente '084 a nombre de Strong, el paracaídas
en forma de tronco de cono sirve también como un paracaídas piloto
que despliega el paracaídas principal cuando se alcanza una altitud
deseada. Sin embargo, una vez que el paracaídas principal se ha
abierto, la resistencia aerodinámica del paracaídas en forma de
tronco de cono reduce el rendimiento del paracaídas principal. Para
resolver este problema de rendimiento, el paracaídas en forma de
tronco de cono ha sido diseñado para una cantidad limitada después
de que se libera el tronco de cono de su función de reducir la
velocidad de descenso, o después de que se ha desplegado el
paracaídas principal. Típicamente, esto se consigue invirtiendo el
vértice del paracaídas utilizando una línea de destrucción como se
describe, a modo de ejemplo, en la Patente de los Estados Unidos Nº
4.399.969 a nombre de Gargano para un paracaídas de deslizamiento.
La línea de destrucción se desplaza a través del centro del casquete
del tronco de cono y está intercalada generalmente entre las capas
de lona que forman la brida del tronco de cono. En sistemas de
paracaídas típicos, la línea de destrucción y la brida del tronco de
cono no están conectadas entre sí en el extremo del casquete
principal del conjunto. La brida está conectada tanto a la bolsa de
despliegue, como a un mecanismo de liberación, o ambos, pero no al
paracaídas principal. La línea de destrucción está conectada
solamente al paracaídas principal. Típicamente, la línea de
destrucción se desplaza a través de las dos bridas últimas como se
describe en la patente '969 a nombre de Gargano para plegar el
paracaídas piloto para reducir la resistencia en el paracaídas
principal para mejorar de esta manera la relación de deslizamiento
del paracaídas principal. Se conoce bien, además, en la técnica
utilizar un anillo metálico fijado a un paracaídas en forma de
tronco de cono o piloto. El anillo y la brida son libres para
moverse a lo largo de la línea de destrucción mientras que su propia
inercia lo permita. Debido a esto, la cantidad de plegamiento debe
limitarse por otros medios tales como un tope de brida.
Tales diseños bien conocidos plantean problemas.
Por medio de ejemplo, la carga de despegue de la bolsa de despliegue
entera es tomada por la línea de destrucción. Si la línea de
destrucción se rompe, se pierde el paracaídas en forma de tronco de
cono. Además, un fallo de la línea de destrucción puede atascar el
despliegue del casquete del paracaídas principal provocando
posiblemente un enredo. Durante la secuencia de plegamiento del
tronco de cono, el tope de la brida superior cerca del vértice del
casquete del tronco de cono golpea su base a medida que limita el
plegamiento del tronco de cono, provocando un desgaste en exceso.
Durante la secuencia de plegamiento, la brida del tronco de cono
liberada "se frunce" provocando una configuración de estilo de
"retén de linguete chino" que se desliza entonces típicamente
de seis a nueve pies, y a una velocidad alta, por encima de la línea
de destrucción que provoca desgaste excesivo. Puesto que la línea de
destrucción no está conectada directamente a la brida del tronco de
cono en ambos extremos, la brida del tronco de cono puede girar
alrededor de la línea de destrucción durante el descenso del
casquete. Tales torsiones son con frecuencia difíciles de detectar y
difíciles de enderezar antes del siguiente uso. Si las torsiones no
están retiradas antes de los saltos posteriores, puede producirse
una lesión al saltador y daño del casquete, de esta manera como un
rendimiento del paracaídas principal disminuido para la resistencia.
Si el tronco de cono es empaquetado para otro salto mientras que
todavía está en su posición de plegamiento, no se inflará
completamente en la caída libre. Esto puede provocar una velocidad
de caída libre más alta, dando lugar a aberturas del paracaídas con
frecuencia más difíciles y menos fiables. Esto a su vez puede
provocar daño del casquete y lesión al saltador, o saltadores en el
caso de un sistema en tándem. El desgaste en exceso crea la
necesidad de reparaciones del tronco de cono costosas.
Muchos más ejemplos de fallos del sistema de
paracaídas están documentados y pueden describirse dando lugar al
entendimiento bien conocido de que continúa siendo una necesidad en
la técnica del paracaidismo reducir fallos del sistema de paracaídas
y, en particular, reducir las fatalidades en los oficios o el
deporte del paracaidismo. La presente invención parece reducir los
fallos del sistema de paracaídas y especialmente aquéllos que se han
conocido que dan lugar a una fatalidad para aquellos sistemas de
paracaídas que emplean un paracaídas en forma de tronco de cono y
similar.
A la vista de los antecedentes precedentes, es un
objeto, por lo tanto, de la invención proporcionar una liberación o
plegamiento libre de fallo de un paracaídas en forma de tronco de
cono cuando se despliega el paracaídas principal. Es un objeto
adicional de la presente invención proporcionar un sistema de
despliegue de paracaídas seguro que prevendrá bien las fatalidades
del paracaidismo conocidas tales como las que se producen de
incidentes de paracaídas en tándem dando lugar a un lazo de cierre
roto; el tronco de cono plegado en remolque; paracaídas de reserva
desplegado antes de la ruptura fuera del paracaídas principal; un
conjunto de tres anillos de tronco de cono inadecuado; sin tracción,
tracción tardía, o baja tracción del paracaídas de reserva; el
contenedor principal abierto de forma gradual o abierto después de
la salida; una línea de destrucción desencaminada; no liberación del
tronco de cono; liberación del tronco de cono no estándar atascado;
despliegue no secuencial; funcionamiento defectuoso de alta
velocidad empaquetado; error de montaje; y uso de un avión
desaprobado por medio de ejemplo. Un objeto adicional es
proporcionar una posición del cuerpo deseable durante el despliegue
de paracaídas en forma de tronco de cono mientras que el saltador
está en caída libre.
Éstos y otros objetos, ventajas y características
de la presente invención se proporcionan por un sistema de
paracaídas que comprende un contenedor de paracaídas que tiene una
porción de bandeja para empaquetar un paracaídas principal dentro y
una pluralidad de solapas accionables con el mismo para incluir el
paracaídas principal empaquetado dentro del contenedor de paracaídas
cuando las solapas están en una posición cerrada. Una brida que
incluye un tope llevado en la porción media de la misma, tiene su
extremo próximo accionable con el paracaídas principal y su extremo
distante accionable con un paracaídas de tipo de deceleración, tal
como un paracaídas en forma de tronco de cono, llevado fuera del
contenedor del paracaídas. La brida se extiende hacia fuera desde
dentro del contenedor del paracaídas a través de las solapas
plegadas para suspensión del contenedor del paracaídas a través de
las solapas plegadas para suspensión del contenedor del paracaídas
del tipo de deceleración, mientras que se asegura la parada dentro
del contenedor de paracaídas por las solapas en la posición cerrada.
Un miembro de cierre, tal como un lazo de línea de cierre, se
conecta a las solapas para fijarlas en la posición cerrada y
asegurando la parada y el paracaídas empaquetado dentro del
contenedor de paracaídas. Una cuerda de apertura funciona con el
miembro de cierre para desbloquear las solapas para liberar la
parada y permitir que la brida empuje el paracaídas principal desde
el contenedor del paracaídas bajo una fuerza de tracción del
paracaídas de tipo de deceleración, iniciando de esta manera el
despliegue del paracaídas principal.
En una forma de realización de la invención aquí
descrita, una placa es llevada dentro del contenedor del paracaídas
para recibir la brida a través de ella y asegurar la parada a la
misma cuando las solapas están en la posición cerrada. La forma de
realización de la placa puede incluir, a modo de ejemplo, un disco
que tiene un tubo que se extiende desde el mismo y hacia fuera desde
el contenedor a través de la pluralidad de solapas, o una porción
más rígida de una bolsa de despliegue dentro de la cual se lleva el
paracaídas principal.
En una forma de realización de la cuerda de
apertura, un pasador de cuerda de apertura es accionable con el
miembro de cierre para asegurar de forma separable el miembro de
cierre y, por lo tanto, bloquear las solapas en la posición cerrada.
Una línea de cuerda de apertura conectada al pasador se utiliza para
tirar del pasador de acoplamiento con el miembro de cierre para
desbloquear las solapas. En una forma de realización, la línea de
cuerda de apertura pasa a través de un resquicio del pasador de
cuerda de apertura para acoplamiento deslizable con el mismo. Un
extremo fijo de la línea de cuerda de apertura se fija al contenedor
de paracaídas y un extremo libre previsto para tracción manual
cuando se libera el pasador del cuerda de apertura desde el miembro
de cierre. Con una disposición de este tipo, el pasador de cuerda
de apertura proporciona un acoplamiento de tipo de polea con la
línea de cuerda de apertura proporcionando de esta manera una
ventaja mecánica para el saltador cuando se tira manualmente de la
línea de cuerda de apertura. Para seguridad y conveniencia adicional
para el saltador, una forma de realización de la cuerda de apertura
incluye una línea de cuerda de apertura manual izquierda y una línea
de cuerda de apertura manual derecha con porciones de las líneas
llevadas dentro de una carcasa de cuerda de apertura. Una cuerda
elástica se extiende entre los extremos libres de cada línea para
desviar las manivelas se fija en cada extremo libre hacia la carcasa
de cuerda de apertura.
Para prevenir, además, un despliegue no
secuencial del paracaídas en forma de tronco de cono y paracaídas
principal, por medio de ejemplo, un pasador de seguridad llevado por
la brida en una localización media fuera del contenedor del
paracaídas se conecta al pasador de cuerda de apertura para prevenir
la retirada del pasador de cuerda de apertura del miembro de cierre.
La tensión en la brida resultante del despliegue del paracaídas en
forma de tronco de cono tira del pasador de seguridad desde el
pasador de cuerda de apertura permitiendo de esta manera que la
línea de cuerda de apertura tire del pasador de cuerda de apertura
desde el miembro solamente después de que se ha desplegado el
paracaídas en forma de tronco de cono.
En una forma de realización de la presente
invención, una bolsa de despliegue se lleva dentro del contenedor
del paracaídas y se conecta al paracaídas principal. La brida está
conectada a la bolsa de despliegue. Para emplear una necesidad
próxima expresada, se fija una línea de destrucción, llevada por la
brida, se fija en un extremo a la bolsa de despliegue, como está la
propia brida, y en un extremo opuesto a un vértice del paracaídas en
forma de tronco de cono, o paracaídas de tipo de deceleración.
Un aspecto del método de la presente invención,
incluye un método que proporciona despliegue de seguridad de un
paracaídas principal accionable con un paracaídas de tipo de
deceleración. El método incluye empaquetar una paracaídas principal
en un contenedor de paracaídas y que incluye el paracaídas principal
empaquetado dentro con solapas plegadas en una posición cerrada,
fijando un de una brida al paracaídas principal para despliegue del
mismo, o alternativamente a una bolsa de despliegue de paracaídas
dentro del cual se lleva el paracaídas principal, y que fija un
extremo distante de la brida a un paracaídas de tipo de
deceleración, tal como un paracaídas en forma de tronco de cono,
llevado fuera del contenedor del paracaídas. La brida se extiende
hacia fuera desde dentro del contenedor del paracaídas a través de
las solapas plegadas para suspensión del contenedor del paracaídas
por el paracaídas de tipo de deceleración mientras se asegura una
parada en la brida dentro del contenedor del paracaídas por las
solapas en la posición cerrada. El método incluye además, asegurar
las solapas en la posición cerrada con un miembro de cierre para
fijar las solapas en la posición cerrada y asegurando la parada y el
paracaídas empaquetado dentro del contenedor del paracaídas, y
conectando una cuerda de apertura al miembro de cierre para
desbloquear las solapas y liberar la parada, permitiendo de esta
manera que la brida tire del paracaídas principal desde el
contenedor del paracaídas bajo una fuerza de tracción desde el
paracaídas de tipo de deceleración, desplegando de esta manera el
paracaídas principal.
Un aspecto del método de la invención incluye
además, colocar la bolsa de despliegue dentro de un contenedor del
paracaídas para incluir la bolsa de despliegue dentro del contenedor
del paracaídas cuando las solapas están en una posición cerrada,
fijando un extremo próximo de una brida a la bolsa de despliegue y
un extremo distante al paracaídas de tipo de deceleración llevado
fuera del contenedor del paracaídas, fijando un extremo de una línea
de destrucción a la bolsa de despliegue y un extremo opuesto de la
línea de destrucción al paracaídas de tipo de deceleración,
bloqueando la pluralidad de solapas en la posición cerrada para
asegurar la bolsa de despliegue y por lo tanto el paracaídas dentro
del contenedor del paracaídas, desplegando el paracaídas de tipo de
deceleración para alterar una condición de caída libre, y
desbloqueando la pluralidad de solapas para provocar que la brida
tire de la bolsa de despliegue desde el contenedor del paracaídas
para iniciar de esta manera el despliegue del paracaídas principal.
En una forma de realización, el método incluye fijar la línea de
destrucción al despliegue en la misma localización que la fijación
de la brida a la bolsa de despliegue.
Un aspecto del método de la invención incluye
adicionalmente fijar un pasador de seguridad a la brida en un lugar
fuera del contenedor del paracaídas y que acopla un pasador de
seguridad con un pasador de cuerda de apertura para prevenir la
retirada del pasador de cuerda de apertura del miembro de cierre,
donde la tensión en la brida que resulta del despliegue del
paracaídas de tipo de deceleración desacopla el pasador de seguridad
del pasador de cuerda de apertura permitiendo de esta manera que la
línea de cuerda de apertura tire del pasador de cuerda de apertura
desde el miembro de cierre solamente después del despliegue del
paracaídas de deceleración.
Una forma de realización preferida de la
invención así como formas de realización alternativas se describen
por medio de ejemplos con referencia a los dibujos que se acompañan,
en los que:
La figura 1 es una vista en perspectiva de un
sistema de paracaídas de la presente invención ilustrada, por medio
de ejemplo, en un escenario de paracaidismo en tándem.
La figura 2 es una vista lateral de una forma de
realización del sistema de paracaídas de la figura 1.
La figura 3 es una vista trasera de la forma de
realización de la figura 2.
La figura 4 es una vista en perspectiva inferior
y trasera del sistema de paracaídas de la figura 1.
La figura 5 es una vista del sistema no
empaquetado de la forma de realización de la figura 1 que ilustra
los elementos de la forma de realización.
La figura 6 es una vista en perspectiva parcial
de un paracaídas en forma de tronco de cono y elementos de
despliegue de la forma de realización de la figura 1.
La figura 7 es una vista ampliada parcial de una
porción de solapa de un contenedor de paracaídas principal que
ilustra una configuración de cierre del mismo.
La figura 8 es una sección transversal parcial de
una forma de realización de cuerda de apertura ilustrada para uso en
la forma de realización de la figura 1.
La figura 9 es una vista superior parcial de un
contenedor de paracaídas principal que ilustra otra configuración de
cierre.
La figura 10 es una vista superior parcial de una
bolsa de despliegue.
La figura 11 es una vista en sección transversal
tomada a través de las líneas 11-11 de la figura 10;
y
La figura 12 es una vista en perspectiva parcial
del sistema de paracaídas de la figura 1 que ilustra un paracaídas
principal desplegado y un paracaídas en forma de tronco de cono
plegado trasero.
La presente invención se describirá ahora más
completamente aquí a continuación con referencia a los dibujos que
se acompañan, en los que se muestran las formas de realización
preferidas de la invención. Esta invención puede, sin embargo,
incluirse en muchas diferentes formas y no debería construirse como
que se limita por las formas de realización indicadas aquí. Además,
estas formas de realización se proporcionan de manera que esta
descripción será minuciosa y completa, y llevará totalmente el
alcance de la invención a aquellos técnicos en la materia. Los
números similares se refieren a elementos similares hasta el
final.
Con referencia ahora inicialmente a la figura 1,
una forma de realización de la presente invención, un sistema de
paracaídas tándem 10, comprende un paracaídas en forma de tronco de
cono 12 conectado en el centro de un contenedor de paracaídas 14
para proporcionar una posición de caída de tronco de cono cabeza
arriba deseable, para simular una condición de caída libre
individual para el estudiante 18 que está aprendiendo a saltar en el
cielo durante un salto en tándem con un instructor 20. La pareja
estudiante/instructor en tándem 18, 20 no están suspendidos desde el
arnés 22 como se describe anteriormente, a modo de ejemplo, para
sistemas de paracaídas típicos en la técnica.
Como se ilustra con referencia a las figuras
2-4, el sistema de paracaídas en tándem 10, aquí
descrito a modo de ejemplo, incluye el contenedor del paracaídas 14
que tiene una porción de bandeja para empaquetar un paracaídas
principal 26 dentro y una pluralidad de solapas 28 para incluir un
paracaídas principal empaquetado dentro del contenedor de paracaídas
cuando las solapas están en una posición cerrada. En la forma de
realización aquí descrita por medio de ejemplo, el paracaídas
principal 26 es llevado dentro de una bolsa de despliegue 32 como es
típico en la técnica. Sin embargo, estará claro para aquellos
técnicos en la materia que la manera de la presente invención
incluye empaquetar un paracaídas principal, paracaídas de reserva, y
similar de varias maneras sin apartarse de las enseñanzas de la
presente invención. Con referencia continua a las figuras
2-4, el paracaídas en forma de tronco de cono 12,
aquí descrito por medio de ejemplo para un paracaídas de tipo de
deceleración, se lleva dentro de un bolsa de tronco de cono 34 fuera
y por debajo del contenedor de paracaídas principal 14 para un
despliegue manual fácil por el instructor 20 que alcanza la manivela
del paracaídas en forma de tronco de cono 36 y que tira del
paracaídas en forma de tronco de cono desde la bolsa. Un paracaídas
de reserva 38 forma una parte del sistema 10 y es llevado dentro de
un contenedor de paracaídas de reserva 40 por encima del contenedor
de paracaídas principal 14. El almacenamiento del tronco de cono
alternativo 41 puede colocar el paracaídas en forma de tronco de
cono 12 entre los contenedores de paracaídas de reserva 14, 40.
Con referencia de nuevo a la figura 1 y a las
figuras 5 y 6, una brida 42 incluye un tope 44 llevado en la porción
media 46 de la brida. La brida 42 tiene su extremo próximo conectado
a la bolsa de despliegue 32, cuya bolsa está conectada al paracaídas
principal 14 para despliegue del mismo. Se espera que las formas de
realización aquí presentadas por medio de ejemplo para la presente
invención harán al lector apreciar que el extremo próximo puede
conectarse directamente al paracaídas principal 26 sin apartarse del
propósito y enseñanzas de la presente invención. Un extremo distante
50 está conectado al paracaídas en forma de tronco de cono 12.
Cuando el paracaídas en forma de trono de cono 12 es desplegado como
se ilustra con referencia de nuevo en la figura 1, la brida 42 se
extiende hacia fuera desde dentro del contenedor del paracaídas
principal 14 a través de las solapas plegadas 28 para suspensión del
contenedor del paracaídas por el paracaídas en forma de tronco de
cono mientras que el tope 44 está asegurado dentro del contenedor de
paracaídas principal por las solapas en la posición cerrada.
Como se ilustra con referencia a la figura 7, un
miembro de cierre 52 es accionable con la pluralidad de solapas 28 y
para bloquear las solapas en la posición cerrada y asegurando de
esta manera el tope 44 y el paracaídas principal empaquetado 26
dentro del contenedor de paracaídas 14. Para claridad, una cubierta
de solapa 29 ilustrada con referencia de nuevo en la figura 4 no se
muestra en la figura 7. Para el sistema 10 aquí descrito, las
solapas 28 tienen anillos-D 54 fijados a cada una de
las cuatro solapas 28a, 28b, 28c, 28d que proporcionan aberturas
para recibir una línea 56 del miembro de cierre 52 a través de ellas
para asegurar las solapas 28 en la posición cerrada. Una cuerda de
apertura 58 incluye un pasador de cuerda de apertura 60 que tiene
una porción de árbol 62 y un resquicio 64. El árbol 62 del pasador
de cuerda de apertura 60 pasa a través de un lazo 66 dentro de un
extremo del miembro de cierre 52 para bloquear el miembro de cierre
52 y por lo tanto las solapas 28 en la posición cerrada 30. La
cuerda de apertura 58 incluye una línea de cuerda de apertura 68
conectada al pasador de cuerda de apertura 60 para tirar el pasador
del acoplamiento con el lazo 66 para desbloquear las solapas 28.
Puede ser útil indicar en este punto en la
descripción que tirando de la cuerda de apertura 58 se libera tanto
el paracaídas en forma de tronco de cono 12 de su tracción en el
contenedor principal 14 como puede liberarse de hecho desde el
contenedor principal. Además, tirando de la cuerda de apertura 58
provoca simultáneamente que las solapas 28 se abran para iniciar el
despliegue del paracaídas principal 26, el paracaídas principal que
se abre y la liberación del tronco de cono que está ahora en
funcionamiento, eliminando así prácticamente los funcionamientos
defectuosos del despliegue no secuencial. Para el sistema 10 aquí
descrito por medio de ejemplo, es deseable mantener el paracaídas en
forma de tronco de cono 12 con el sistema 10 para evitar pérdida o
daño al paracaídas en forma de tronco de cono, y se continua el uso
del paracaídas en forma de tronco de cono en una posición
parcialmente desinflada, como un caída piloto para mejorar el
despliegue si es el paracaídas principal como se describirá aquí en
detalle adicional.
Con referencia de nuevo a la figura 7, una
disposición preferida de la cuerda de apertura 58 incluye la línea
de cuerda de apertura 68 que pasa a través del resquicio 64 para
acoplamiento deslizable con el mismo, y un extremo fijado 70 de la
línea de cuerda de apertura que vuelve en la línea de cuerda de
apertura y se fija al contenedor del paracaídas 14. El extremo libre
72 de la línea de cuerda de apertura 68 se utiliza para tracción
manual para liberar el pasador de cuerda de apertura 60 desde el
lazo 66 del miembro de cierre 56, desbloqueando por lo tanto las
solapas 28. Con una disposición de este tipo, el pasador de cuerda
de apertura 60 actúa como una polea para la línea de cuerda de
apertura 68, proporcionando de esta manera una ventaja mecánica
cuando se tira del extremo libre 72, para liberar el tope 44 y
permitir que la brida 42 tire de la bolsa de despliegue 32 y por lo
tanto del paracaídas principal 26 desde el contenedor de paracaídas
14 bajo una fuerza de tracción desde el paracaídas en forma de
tronco de cono 12, iniciando de esta manera el despliegue del
paracaídas principal después del despliegue del paracaídas en forma
de tronco de cono. Además, y con referencia continuada a las figuras
6 y 7, un pasador de seguridad 74 es llevado es llevado por la brida
42 en una localización fuera del contenedor de paracaídas. El
pasador de seguridad 74, un pasador de tipo de ojo enganchado,
acopla el resquicio 64 del pasador de cuerda de apertura 60 para
prevenir la retirada del pasador de cuerda de apertura desde el lazo
66. Para la forma de realización aquí descrita por medio de ejemplo,
el pasador de seguridad 74 acopla tanto el resquicio 64 como un ojal
de cierre final 76 dentro de la solapa 28d, bloqueando de esta
manera el pasador de cuerda de apertura 60 en su sitio hasta que la
tensión en la brida 42, que resulta del despliegue del paracaídas
principal 12 desacopla el pasador de seguridad 74 del pasador de
cuerda de apertura para permitir que la línea de cuerda de apertura
68 tire del pasador de cuerda de apertura desde el lazo 66 del
miembro de cierre 52 solamente después del despliegue del paracaídas
en forma de tronco de cono.
Como se ilustra con referencia de nuevo a la
figura 4, y a la figura 8, una forma de realización de la cuerda de
apertura 58 incluye una línea de cuerda de apertura de la mano
izquierda 68a y una de cuerda de apertura de la mano derecha 68b,
donde al menos una porción de cada línea se lleva dentro de una
carcasa de cuerda de apertura 78. La cuerda de apertura 68 incluye
adicionalmente una cuerda elástica 80 que se extiende entre los
extremos libes 72a, 72b de cada línea 68a, 68b para desviar las
manivelas izquierda y derecha 82a, 82b en cada extremo libre hacia
la carcasa de cuerda de apertura 78, por lo tanto sería necesario
colocar convenientemente las manivelas en lugares establecidos para
un alcance fácil por el instructor 20, o estudiante 18, y
permitiendo que cada manivela retorne al mismo sitio.
Con referencia de nuevo a las figuras 6 y 7, en
una forma de realización de la presente invención, una placa 84 es
llevada dentro del contenedor de paracaídas 14. La placa 84 incluye
una abertura 86 para recibir la brida 42 a través de ella para
asegurar el tope 44 a la placa cuando las solapas 28 están en la
posición cerrada 30, como se ha descrito antes. La placa 84 incluye
una porción de disco 88 que es llevada dentro del contenedor del
paracaídas 14, y una porción de tubo que se extiende fuera del
contenedor 14 a través de los espacios entre las solapas 28. La
porción de tubo incluye adicionalmente un extremo con pestaña 92 que
sirve para colocar el miembro de cierre 52 y mantener la placa en un
lugar deseable. Un pasador de tope movible 94 pasa a través de la
brida 42 para conexión a la placa 84 para formar el tope 44.
Con referencia ahora a las figuras
9-11, otra forma de realización de la presente
invención un elemento de refuerzo 96 dentro de la bolsa de
despliegue 32, cuyo elemento de refuerzo realiza una función de la
placa 84, descrita anteriormente. Como se ilustra con referencia a
la figura 9, el funcionamiento de la liberación del retén 44 de la
brida y, por lo tanto, del paracaídas en forma de tronco de cono 12
es tal como se ha descrito anteriormente utilizando la cuerda de
apertura 58 accionable con el miembro de cierre 52. Como se ilustra
adicionalmente, las aberturas de ojal 98 dentro de cada solapa 28
aseguran la línea de cierre 56 del miembro de cierre 52. Tanto con
la placa 84 como con el elemento de refuerzo 96, las fuerzas
aplicadas por el paracaídas en forma de tronco de cono 12 a través
de la brida 42 ayuda a propagar las fuerzas a través de las solapas
28.
Con referencia de nuevo a las figuras 6 y 11, el
sistema 10 incluye adicionalmente una línea de destrucción 100
llevada por la brida 42. La línea de destrucción 100 está fijada en
un extremo 102 a la bolsa de despliegue 32 y en el extremo opuesto
104 a un vértice del paracaídas en forma de tronco de cono 12. Como
se ilustra aquí, la brida 42 es una brida de tipo tubular que
permite que la línea de destrucción se lleve dentro de la brida. En
la forma de realización aquí descrita, el extremo próximo de la
brida 42 y un extremo 102 de la línea de destrucción se fijan en el
mismo punto en la bolsa de despliegue 32 utilizando un anillo de
fijación 106. Por medio de un detalle adicional, y con referencia de
nuevo a la figura 5, cuando el paracaídas en forma de tronco de cono
12 se ajusta antes de empaquetar, la porción 108 de la brida 42
entre la placa 84 y la bolsa de despliegue 32 es "fruncido" o
plegado a lo largo de la línea de destrucción 100 en forma similar a
un acordeón, que permite que el vértice 110 del paracaídas en forma
de trono de cono 12 salga hasta una posición de caída libre, de alta
resistencia ilustrada con las líneas continuas de la figura 6.
Cuando las solapas 28a-d están abiertas y la placa
84, o la bolsa de despliegue 32 en el caso de la forma de
realización descrita anteriormente con referencia a las figuras
9-11, la porción plegada 108 se extiende para bajar
por lo tanto el vértice 110 del paracaídas en forma de trono de cono
12, como se ilustra con líneas discontinuas de la figura 6. Puesto
que la brida 42 se utiliza así mismo para plegar el paracaídas en
forma de tronco de cono 12 hasta una cantidad limitada deseada, no
se necesitan elementos adicionales tales como un tope de brida
superior utilizado típicamente en la técnica. Adicionalmente, se ha
encontrado que la disposición descrita anteriormente a reducido al
mínimo el desgaste excesivo en los elementos de paracaídas de trono
de cono. Además, como un resultado de fijar la brida 42 y la línea
de destrucción 100 al mismo punto, el anillo de fijación 106, se
realizan los beneficios adicionales. Por medio de ejemplo, tanto la
línea de destrucción como la brida comparten la carga de elevación
de la bolsa, por lo tanto ambas pueden ser fabricadas de materiales
más ligeros para reducir el peso y la masa del sistema de
paracaídas. El vértice del tronco de cono no golpea la base de la
tronco de cono durante el plegamiento del paracaídas en forma de
tronco de cono, reduciendo de esta manera el desgaste en el
paracaídas en forma de trono de cono. La brida y la línea de
destrucción se previenen de torsión entre sí, por lo tanto se evitan
las aberturas duras, lesión del saltador, y daño del casquete del
paracaídas provocados por las líneas de destrucción torsionadas.
Debería romperse la línea de destrucción durante el plegamiento del
tronco de cono, el paracaídas en forma de tronco de cono no es
perdido debido a que está conectado todavía a la bolsa de despliegue
o casquete por la brida. EL tiempo de sustitución de la línea de
destrucción y el coste se reducen. Además, el dispositivo descrito
anteriormente permite que el paracaídas en forma de tronco de cono
se ajuste automáticamente en una posición no plegada durante la
caída libre incluso si es empaquetado en una posición plegada, por
lo tanto resulta un inflado del paracaídas en forma de tronco de
cono deseado y despliegue del paracaídas principal, como se ilustra
en la figura 12.
Por consiguiente, muchas modificaciones y otras
formas de realización de la invención entrarán en la mente de los
técnicos en la materia aprovechando las enseñanzas presentadas en
las descripciones precedentes y los dibujos asociados. Por lo tanto,
debe entenderse que la invención no está limitada a las formas de
realización específicas descritas y que las modificaciones y formas
de realización alternativas están destinadas para ser incluidas
dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.
Claims (21)
1. Un sistema de paracaídas que comprende:
un contenedor de paracaídas que tiene una porción
de bandeja para empaquetar un paracaídas principal dentro y una
pluralidad de solapas accionables con él para incluir el paracaídas
principal empaquetado dentro del contenedor del paracaídas cuando
las solapas están en una posición cerrada;
una brida que incluye un tope llevado en la
porción media de la misma, teniendo la brida un extremo próximo
accionable con el paracaídas principal para el despliegue del mismo,
y un extremo distante accionable con un paracaídas de tipo de
deceleración llevado fuera del contenedor del paracaídas,
extendiéndose la brida hacia fuera desde dentro del contenedor del
paracaídas por el paracaídas de tipo de deceleración, mientras se
asegura el tope dentro del contenedor del paracaídas por las solapas
en la posición cerrada;
una miembro de cierre accionable con la
pluralidad de solapas para fijar la pluralidad de solapas en la
posición cerrada y que asegura el tope y el paracaídas principal
empaquetado dentro del contenedor del paracaídas; y
una cuerda de apertura accionable con el miembro
de cierre para desbloquear las solapas para liberar el tope y
permitir que la brida tire del paracaídas principal desde el
contenedor del paracaídas bajo una fuerza de tracción desde el
paracaídas de tipo de deceleración, iniciando de esta manera el
despliegue del paracaídas principal.
2. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 1, que comprende adicionalmente una placa llevada
dentro del contenedor del paracaídas, teniendo la placa una abertura
dentro para recibir la brida a través de ella asegurando de esta
manera el tope de la misma cuando las solapas están en la posición
cerrada.
3. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 2, donde la placa incluye un disco llevado dentro del
contenedor de paracaídas, y un tubo que se extiende desde el mismo y
hacia fuera desde el contenedor a través de la pluralidad de
solapas, teniendo el tubo un extremo con pestaña encima.
4. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 2, que comprende adicionalmente una bolsa de
despliegue para llevar el paracaídas principal dentro, y donde la
placa incluye una porción de refuerzo de la bolsa de despliegue.
5. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 1, donde el paracaídas de tipo de deceleración está
seleccionado del grupo que consta de un paracaídas en forma de
tronco de cono y un paracaídas piloto.
6. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 1, donde al menos dos de la pluralidad solapas
incluyen una abertura para recibir el miembro de cierre a través de
ellas.
7. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 6, donde el miembro de cierre comprende una línea que
forma un lazo con la pluralidad de solapas para asegurar la
pluralidad de solapas en la posición cerrada.
8. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 7, donde la abertura se proporciona por un ojal que
pasa a través de la solapa y un anillo fijado a la solapa para pasar
de la línea a través de ella.
9. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 1, donde el miembro de cierre comprende una línea que
tiene una superficie de fricción generalmente baja, teniendo
adicionalmente el miembro de cierre una abertura en un extremo para
recibir un pasador a través de ella y un botón asegurado en un
extremo opuesto para asegurar al contenedor del paracaídas.
10. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 1, que comprende adicionalmente, un pasador de cuerda
de apertura que tiene una porción de árbol y un resquicio, el
pasador de cuerda de apertura accionable con el miembro de cierre
para asegurar de forma soltable el miembro de cierre y bloquear por
lo tanto la pluralidad de solapas en la posición cerrada, donde la
cuerda de apertura incluye una línea de cuerda de apertura
accionable con el pasador de cuerda de apertura para tirar del
pasador a partir del acoplamiento con el miembro de cierre para
desbloquear la pluralidad de solapas.
11. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 10, donde la línea de cuerda de apertura pasa a
través del resquicio para acoplamiento deslizable con el mismo,
teniendo la línea de cuerda de apertura un extremo fijado unido al
contenedor del paracaídas y un extremo libre para tirar de forma
manual del mismo para liberar el pasador de cuerda de apertura del
miembro de cierre, desbloqueando, por lo tanto, la pluralidad de
solapas, proporcionando el pasador de cuerda de apertura un
acoplamiento del tipo de polea con la línea de cuerda de apertura
que proporciona una ventaja mecánica al mismo.
12. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 10, que comprende adicionalmente un pasador de
seguridad llevado por la brida en un lugar medio fuera del
contenedor de paracaídas, teniendo el pasador de seguridad una
porción de árbol que se extiende a través del resquicio del pasador
de cuerda de apertura para prevenir la retirada del pasador de
cuerda de apertura desde el miembro, donde la tensión en la brida
que resulta del despliegue del paracaídas de tipo de deceleración
tira del árbol del pasador de seguridad desde el pasador de cuerda
de apertura permitiendo de esta manera que la línea de cuerda de
apertura tire del pasador de cuerda de apertura desde el
miembro.
13. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 12, donde el pasador de seguridad comprende un
pasador en forma de ojal que tiene una árbol configurado en forma de
gancho.
14. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 10, donde la cuerda de apertura comprende una línea
de cuerda de apertura de la mano izquierda y una línea de cuerda de
apertura de la mano derecha, y donde al menos una porción de cada
línea se lleva dentro de una carcasa de cuerda de apertura,
incluyendo adicionalmente la cuerda de apertura una cuerda elástica
que se extiende entre los extremos libres de cada línea para desviar
las manivelas en cada extremo libre hacia la carcasa de cuerda de
apertura.
15. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 1, que comprende adicionalmente una bolsa de
despliegue llevada dentro del contenedor de paracaídas, donde la
bolsa de despliegue es accionable con el paracaídas principal y la
brida es accionable con la bolsa de despliegue.
16. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 15, que comprende adicionalmente una línea de
destrucción llevada por la brida, la línea de destrucción fijada en
un extremo a la bolsa de despliegue y en un extremo opuesto a un
vértice del paracaídas de tipo de deceleración.
17. El sistema de paracaídas de acuerdo con la
reivindicación 16, donde la brida es una brida de tipo tubular y la
línea de destrucción es llevada dentro de la brida.
18. Un método para desplegar un paracaídas
principal accionable con un paracaídas de deceleración,
comprendiendo el método:
llevar un paracaídas principal dentro de una
bolsa de despliegue para funcionamiento con el mismo desplegando el
paracaídas principal desde el mismo;
colocar la bolsa de despliegue dentro de un
contenedor de paracaídas que tiene una pluralidad de solapas para
fijación de las mismas para incluir la bolsa de despliegue dentro
del contenedor del paracaídas cuando las solapas están en una
posición cerrada;
fijar un extremo próximo de una brida a una bolsa
de despliegue y un extremo distante al paracaídas de tipo de
deceleración llevado fuera del contenedor del paracaídas,
extendiéndose la brida hacia fuera desde dentro del contenedor del
paracaídas a través de las solapas plegadas para suspensión del
contenedor del paracaídas por el paracaídas de tipo de deceleración,
mientras que las solapas están en la posición cerrada;
fijar un extremo de una línea de destrucción a la
bolsa de despliegue y un extremo opuesto a la línea de destrucción
al paracaídas de tipo de deceleración;
bloquear la pluralidad de solapas en la posición
cerrada para asegurar la bolsa de despliegue y por lo tanto el
paracaídas principal dentro del contenedor del paracaídas;
desplegar el paracaídas de tipo de deceleración
para alternar una condición de caída libre, suspendiendo el
paracaídas de tipo de deceleración el contenedor del paracaídas
desde la brida fijada al mismo; y posteriormente
desbloquear la pluralidad de solapas para
provocar que la brida tire de la bolsa de despliegue desde el
contenedor del paracaídas para iniciar de esta manera el despliegue
del paracaídas principal.
19. El método de acuerdo con la reivindicación
18, donde la brida es una brida de tipo tubular y la línea de
destrucción se lleva de forma deslizable dentro de la brida, y donde
un extremo de la línea de destrucción y el extremo próximo de la
brida se fijan en una localización igual de la bolsa de
despliegue.
20. El método de acuerdo con la reivindicación
18, donde el bloqueo de la pluralidad de solapas comprende acoplar
un pasador de cuerda de apertura con el miembro de cierre para
asegurar la pluralidad de solapas en la posición cerrada, y donde
una línea de cuerda de apertura es accionable con el pasador de
cuerda de apertura para tirar del pasador desde el acoplamiento con
el miembro de cierre para desbloquear la pluralidad de solapas y
permite que la brida tire del paracaídas principal desde el
contenedor del paracaídas bajo una fuerza de tracción desde el
paracaídas de tipo de deceleración, iniciando de esta manera el
despliegue del paracaídas principal.
21. El método de acuerdo con la reivindicación
20, que comprende fijar un pasador de seguridad a la brida en una
localización fuera del contenedor de paracaídas y acoplar un pasador
de seguridad con el pasador de cuerda de apertura para prevenir la
retirada del pasador de cuerda de apertura desde el miembro de
cierre, donde la tensión en la brida que resulta del despliegue del
paracaídas de tipo de deceleración desacopla el pasador de seguridad
desde el pasador de cuerda de apertura permitiendo de esta manera
que la línea de cuerda de apertura tire del pasador de cuerda de
apertura desde el miembro de cierre solamente después del despliegue
del paracaídas de deceleración.
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