ES2214926A1 - Valvula para recipientes contendores de agentes extintores a alta presion. - Google Patents
Valvula para recipientes contendores de agentes extintores a alta presion.Info
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Abstract
Válvula para recipientes contenedores de agentes
extintores a alta presión.
Esta válvula, presenta acoplados al cuerpo (1):
un manómetro (7), una válvula solenoide (9), un presostato (10),
una válvula de seguridad (11) y un elemento de disparo (12). Los
conductos (22a, 22b y 22c) de entrada de presión al manómetro (7),
a la válvula solenoide (9) y al presostato (10) se encuentran
relacionados entre sí y conectados con la boca de entrada (13) de la
válvula a través de un único orificio (23) con una válvula
antirretorno (24) que, en función de su posición, permite o no el
paso de presión hacia dichos conductos (22a, 22b y 22c). El cuerpo
(1) presenta un conducto de alivio (22d) que une el conducto (22a)
de entrada de presión al manómetro (7) con el exterior y, en la
cámara superior (15) un precinto (26) para evidenciar la activación
de la válvula.
Description
Válvula para recipientes contenedores de agentes
extintores a alta presión.
La presente invención se refiere a una válvula
para recipientes contenedores de agentes extintores a alta presión,
de las que presentan en su cuerpo varios orificios donde se acoplan
respectivamente un manómetro, una válvula solenoide, un presostato,
una válvula de seguridad y un elemento de disparo de accionamiento
manual, además de presentar también una cámara inferior acoplable
al recipiente contenedor, una boca de salida, y una cámara
enfrentada a la cámara inferior y aislada del exterior mediante una
tapa roscada, en la que se aloja un émbolo, que recibe la fuerza
ejercida por un resorte, y está relacionado mediante un pistón con
un cuerpo portajuntas encargado de efectuar la apertura y cierre de
la válvula, y presentar definidos en el interior del cuerpo de la
válvula varios conductos conformantes de diversos circuitos entre
ellos los de apertura que van desde la cámara inferior hasta la
mencionada cámara.
En la actualidad es normal ver que las válvulas
empleadas en recipientes contenedores de agentes extintores a alta
presión presentan como salida al exterior un machón en el que van
acopladas las conexiones al manómetro, al presostato y hacia una
cámara, en el interior de la cual la presión del fluido provoca la
apertura de la válvula.
El inconveniente de este tipo de válvulas y de
otras similares es que presentan en el exterior de su cuerpo todos
los elementos de accionamiento, con lo que además de estar
expuestos éstos a todo tipo de agresiones, facilitan la existencia
de fugas.
Existen diversos antecedentes de la invención
entre los cuales cabe destacar la solicitud española de modelo de
utilidad ES-1.002.675 U, relativa a una válvula
perfeccionada que presenta la particularidad de que todos los
conductos conformantes del circuito auxiliar de disparo y todos los
elementos necesarios para provocar su accionamiento están
practicados o fijados sobre el propio cuerpo de la válvula formando
un conjunto compacto.
No obstante, un problema que presentan los
diversos modelos de válvulas existentes en la actualidad para
realizar la función mencionada, es el número de conexiones
integrantes en su diseño por el gran riesgo de fugas que
conllevan.
Otro problema que también presentan los modelos
actuales, es saber si la pérdida de fluido en los recipientes es
debida a fugas o a una activación de la válvula.
Para solventar los problemas mencionados se ha
ideado la válvula para recipientes contenedores de agentes
extintores a alta presión objeto de la invención, que aporta unas
particularidades constructivas orientadas a asegurar con los
mínimos componentes internos, fiabilidad de funcionamiento, bajo
coste de fabricación, limpieza de diseño y utilización, facilidad
de mantenimiento y reparación, y sobre todo una mayor seguridad
personal.
De acuerdo con la invención, la válvula dispone
de una serie de conductos internos que comunican entre sí el
conducto de entrada de presión al manómetro, con el de la válvula
solenoide de accionamiento automático y con el del presostato. A su
vez, estos conductos se hallan conectados con la cámara inferior de
la válvula a través de un único y común orificio, en cuyo interior
se encuentra alojada una pequeña válvula antirretorno que, en
función de su posición permite o no el paso de presión desde el
interior del recipiente contenedor hacia los conductos de entrada
de presión al manómetro, a la válvula solenoide y al
presostato.
La carga interior del recipiente contenedor puede
ser supervisada por el manómetro y también por un panel de control
externo mediante el contacto eléctrico que lleva incorporado el
presostato.
En el conducto de entrada de presión al manómetro
se halla ubicada la pequeña válvula antirretorno. De esta manera,
como los acoplamientos para el manómetro, la válvula solenoide y el
presostato están comunicados internamente, solo es preciso la
utilización de una válvula antirretorno, reduciendo con ello los
puntos con riesgo de fuga.
Dicha válvula antirretorno esta situada de tal
forma que el montaje del manómetro provoca su apertura y el
desmontaje su cierre. Con ello, desmontando el manómetro de su
acoplamiento en la válvula se corta automáticamente la alimentación
de presión al presostato y a la válvula solenoide, pudiendo ser
desmontados estos elementos sin que se produzcan fugas y de forma
segura, aunque exista presión en el interior del recipiente
contenedor. Esta circunstancia facilita la realización de muchas
operaciones de mantenimiento de los equipos, por cuanto permite
realizarlas sin producirse la descarga del equipo.
Así pues, cuando el manómetro se coloca en su
alojamiento de la válvula se produce la apertura de la pequeña
válvula antirretorno quedando la válvula dispuesta para su
utilización.
El manómetro, una vez instalado sobre la válvula,
está protegido por un casquillo para evitar golpes directos sobre
él y dispone de unos medios a contra tuerca que permiten orientar
su dial para ajustar la lectura a la posición normal de
trabajo.
Cuando la válvula es activada, la presión
retenida por ella es liberada y dirigida a través de un conducto
interno a la cámara superior, produciéndose con ello la apertura de
la válvula.
La válvula presenta un conducto de alivio que une
el conducto de entrada de presión al manómetro con el exterior,
para permitir desalojar de forma segura durante el desmontaje del
manómetro la presión existente en el acoplamiento y los
conductos.
La ubicación del conducto de alivio es tal que
realiza la descompresión después de que se haya producido el cierre
de la pequeña válvula antirretorno y antes de que el manómetro se
haya liberado del cuerpo de la válvula, evitando de esta manera que
el manómetro pueda salir despedido por efecto de la presión
liberada. Además, dada la geometría del acoplamiento y del
manómetro, se consigue montar el manómetro de una forma segura sin
que se produzca fuga de gas.
Para asegurar la fiabilidad de la válvula se ha
incluido un precinto que permite en todo momento saber si la
válvula ha sido activada. Para ello, el émbolo presenta en su
superficie superior unas oquedades y recubriendo dicha superficie
se halla el mencionado precinto. Cuando la sobrepresión en la cámara
superior es suficiente para provocar la apertura, dichas oquedades
permiten la rotura o deformación: del precinto, dejando con ello
constancia del disparo de la válvula.
Este precinto es muy útil para determinar en caso
de descarga del cilindro si la misma ha sido debida a una microfuga
o a una activación real.
La válvula presenta en la zona de montaje del
elemento de protección del manómetro un rebaje, a fin de facilitar
el paso hacia el exterior de un cable, en caso de que el manómetro
dispusiera de medios para proporcionar una señal eléctrica.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista frontal de la
válvula para recipientes contenedores de agentes extintores a alta
presión.
- La figura 2 muestra una vista de perfil de la
válvula.
- La figura 3 muestra una vista en alzado de la
válvula.
- La figura 4 muestra una vista en alzado de la
válvula con una sección en la que se observan los conductos de
salida de presión desde la válvula solenoide y del elemento de
disparo manual a la cámara.
- Las figuras 5 y 5a muestran una vista
seccionada en planta de la válvula y un detalle también seccionado
de la válvula antirretorno.
- La figura 6 muestra una vista en alzado de la
válvula con una sección en la que se observan los conductos de
entrada de presión a la válvula solenoide y al elemento de disparo
manual.
- La figura 7 muestra una vista parcial en
perspectiva de la parte superior de la válvula a la que se ha
retirado la tapa roscada, y muestra el alojamiento del émbolo con
un par de oquedades y el precinto separado de su ubicación en
posición de servicio.
Como se puede observar en las figuras
referenciadas, la válvula para recipientes contenedores de agentes
extintores a alta presión, presenta en su cuerpo (1) varios
orificios en cuyas bocas (2, 3, 4, 5 y 6) se acoplan
respectivamente un manómetro (7) provisto de un elemento de
protección (8), una válvula solenoide (9) de accionamiento
automático, un presostato (10), una membrana de seguridad (11) y un
elemento de disparo (12) de accionamiento manual.
Además, también tiene definidas una cámara
inferior (13) acoplable al recipiente contenedor del agente
extintor, una boca de salida (14), y una cámara superior (15)
enfrentada a la mencionada cámara inferior (13) y que está aislada
del exterior mediante una tapa roscada (16) dotada de una válvula de
alivio (17) para permitir la salida de fluido al exterior cuando la
presión acumulada en dicha cámara superior (15) carezca de la
fuerza necesaria para producir la apertura de la válvula
principal.
En el interior de la cámara superior (15), como
muestra la figura 4, se aloja un émbolo (18) que recibe la fuerza
ejercida por un resorte (19). Dicho émbolo (18) está relacionado
mediante un pistón (20) con un cuerpo portajuntas (21) que es el
encargado de efectuar la apertura y cierre de la válvula.
En el interior del cuerpo (1) de la válvula se
hallan definidos varios conductos (22, 22a, 22b, 22c y 22d)
conformantes de diversos circuitos, entre ellos los de apertura de
la válvula que van desde la cámara inferior (13) hasta la cámara
superior (15), permitiendo el paso del fluido desde la primera hasta
la segunda cuando alguno de los circuitos se encuentra abierto. Si
la presión del fluido que pasa provoca el empuje suficiente sobre
el émbolo (18) para que éste venza la fuerza del resorte (19), a
través del pistón (20) se transmitirá el movimiento descendente al
cuerpo portajuntas (21), abriéndose con ello la válvula.
En nuestra realización, tal como muestra la
figura 5, los conductos (22a, 22b y 22c) de entrada de presión
respectivamente al manómetro (7), a la válvula solenoide (9) y al
presostato (10) se encuentran relacionados entre sí y conectados
con la cámara inferior (13) de la válvula a través de un único
orificio (23), coincidente en esta realización con el conducto
(22a), en cuyo interior se encuentra alojada una pequeña válvula
antirretorno (24) que, en función de su posición permite o no el
paso de presión desde el interior del recipiente contenedor hacia
los conductos (22a, 22b y 22c) de alimentación del manómetro (7),
de la válvula solenoide (9) y del presostato (10),
respectivamente.
La válvula antirretorno (24), detallada en la
figura 5a, está situada en el conducto (22a) correspondiente a la
entrada de presión al manómetro (7), de forma que al sacar éste
obtura el orificio (23) de comunicación con la cámara inferior
(13), aislándola del circuito que une el manómetro (7) con la
válvula solenoide (9) de accionamiento automático y el presostato
(10), asegurando con ello que no se produzcan fugas del contenido
del recipiente aunque exista presión interna dentro de él. El
montaje del manómetro (7) provoca la apertura de la válvula
antirretorno (24).
La válvula presenta un conducto de alivio (22d)
que une el conducto (22a) de entrada de presión al manómetro (7)
con el exterior, para permitir desalojar de forma segura durante el
desmontaje del manómetro (7) la presión existente en el
acoplamiento y los conductos (22a, 22b y 22c), antes de que el
manómetro (7) sea totalmente desmontado, evitando de esta forma que
pueda salir despedido por efecto de la presión liberada.
Concretamente, la descompresión se lleva a cabo
después de que se haya producido el cierre de la válvula
antirretorno (24) y antes de que el manómetro (7) se haya liberado
del cuerpo (1) de la válvula.
El émbolo (18), tal como muestra la figura 4 y
detalladamente la figura 7, presenta en su superficie superior dos
oquedades (25) y un precinto (26) recubriendo dicha superficie.
Cuando la sobrepresión en la cámara superior (15) sea suficiente
para provocar la apertura de la válvula, dichas oquedades (25)
permitirán la rotura o deformación del precinto (26) dejando con
ello constancia del disparo de la válvula.
La válvula presenta, como se observa en la figura
1, un rebaje (27) en su cuerpo (1), en la zona de montaje del
elemento de protección (8) del manómetro (7), para facilitar el
paso hacia el exterior de un cable en caso de que el manómetro
dispusiera de medios para proporcionar una señal eléctrica.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de
la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (5)
1. Válvula para recipientes contenedores de
agentes extintores a alta presión, del tipo de las que presentan un
cuerpo (1) con varios orificios en cuyas bocas (2, 3, 4, 5 y 6) se
acoplan respectivamente un manómetro (7) provisto de un elemento de
protección (8), una válvula solenoide (9) de accionamiento
automático, un presostato (10), una membrana de seguridad (11) y un
elemento de disparo (12) de accionamiento manual, además de
presentar también una cámara inferior (13) acoplable al recipiente
contenedor, una boca de salida (14), y una cámara superior (15)
enfrentada a la cámara inferior (13) y aislada del exterior
mediante una tapa roscada (16), en la que se aloja un émbolo (18),
que recibe la fuerza ejercida por un resorte (19), y está
relacionado mediante un pistón (20) con un cuerpo portajuntas (21)
encargado de efectuar la apertura y cierre de la válvula, y
presentar definidos en el interior del cuerpo (1) de la válvula
varios conductos (22) conformantes de diversos circuitos entre ellos
los de apertura que van desde la cámara inferior (13) hasta la
cámara superior (15); caracterizada porque los conductos
(22a, 22b y 22c) de entrada de presión al manómetro (7), a la
válvula solenoide (9) y al presostato (10), respectivamente, se
encuentran relacionados entre sí y conectados con la cámara inferior
(13) de la válvula a través de un único orificio (23) en cuyo
interior se encuentra alojada una válvula antirretorno (24) que, en
función de su posición permite o no el paso de presión desde el
interior del recipiente contenedor hacia los conductos (22a, 22b y
22c) de alimentación del manómetro (7), de la válvula solenoide (9)
y del presostato (10).
2. Válvula, según la reivindicación anterior,
caracterizada porque el orificio (23) portador de la válvula
antirretorno (24) se corresponde con el conducto (22a) de entrada
de presión al manómetro (7), provocando el montaje del manómetro
(7) la apertura de la válvula antirretorno (24) y el desmontaje de
dicho manómetro (7) el cierre de la mencionada válvula antirretorno
(24).
3. Válvula, según las reivindicaciones
anteriores, caracterizada porque presenta un conducto de
alivio (22d) que une el conducto (22a) de entrada de presión al
manómetro (7) con el exterior, para permitir desalojar de forma
segura durante el desmontaje del manómetro (7) la presión existente
en los conductos (22a, 22b y 22c), concretamente después de que se
haya producido el cierre de la válvula antirretorno(24) y
antes de que el manómetro (7) se haya liberado del cuerpo (1) de la
válvula.
4. Válvula, según las reivindicaciones
anteriores, caracterizada porque el émbolo (18) presenta en
su superficie superior unas oquedades (25) y un precinto (26)
recubriendo dicha superficie, para que cuando en la cámara superior
(15) haya suficiente sobrepresión para provocar la apertura, dichas
oquedades (25) permitan la rotura o deformación del precinto (26)
dejando con ello constancia del disparo de la válvula.
5. Válvula, según las reivindicaciones
anteriores, caracterizada porque el cuerpo (1) presenta en
la zona de montaje del elemento de protección (8) del manómetro (7)
un rebaje (27), a fin de facilitar el paso hacia el exterior de un
cable, en caso de que el manómetro dispusiera de medios para
proporcionar una señal eléctrica.
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