ES2214881T3 - Vehiculo con puesto de conductor, en especial vehiculo sobre railes. - Google Patents

Abstract

Vehículo con un puesto de conductor, especialmente vehículos sobre raíles, con un dispositivo indicador y con elementos constructivos situados enfrente a distancia del dispositivo indicador, caracterizado porque las superficies parciales (19) de los elementos constructivos (10, 11) orientadas hacia el dispositivo indicador (4) son mates y están cromadas.

Description

Vehículo con puesto de conductor, en especial vehículo sobre raíles.

La invención se refiere a un vehículo según el preámbulo de la primera reivindicación como se describe, por ejemplo, en el documento DE-U1-93 09 255.5.

En los vehículos sobre raíles, por ejemplo, se conoce en general la posibilidad de prever en un extremo del vehículo un espacio interior para un puesto de conductor, desde el cual se tiene, por una parte, una visión libre hacia el exterior a través de una luna delantera, mientras que hacia el centro del coche sigue un habitáculo. En este caso, el puesto de conductor está dotado de un dispositivo indicador que se dispone enfrente de un puesto de conductor y que posee elementos de indicación, monitores y componentes similares. Estos elementos de indicación se disponen bien detrás de cubiertas transparentes o poseen superficies de vidrio. Existe el peligro de que se refleje en el dispositivo indicador luz del exterior o de fuentes luminosas dispuestas en el puesto del conductor a través de los componentes dispuestos en la carrocería, de modo que disminuye considerablemente la posibilidad de leer los elementos de indicación.

La invención se basa en el objetivo de tomar medidas en un vehículo según el preámbulo de la reivindicación 1, a través de las cuales se evite un deslumbramiento del conductor del vehículo a causa de la luz que se refleja en las piezas superficiales de los componentes dispuestos dentro de la carrocería.

La solución de este objetivo se obtiene, según la invención, gracias a las características de la primera reivindicación.

En una configuración de un vehículo según la invención, las superficies parciales de elementos constructivos que pueden provocar una reflectancia luminosa molesta, se configuran de forma mate y cromada. Por lo tanto, estas superficies parciales se pueden dotar de una superficie que al uso resulta de alta calidad, adherente y resistente al desgaste. Esto se aplica en especial a bastidores que comprenden una pared de separación compuesta especialmente de vidrio y/o una puerta prevista en la pared de separación, separando las piezas de pared de este tipo de la cabina de pasajeros adyacente. En este caso, es necesario configurar los componentes en cuestión sólo en la superficie lateral que señala hacia el puesto del conductor de forma que no se refleje la luz. Por el contrario, la superficie lateral del componente o bien del bastidor orientada hacia la siguiente cabina de pasajeros puede estar pulida y cromada al brillo, de modo que se obtiene un elemento de construcción claramente perceptible para los pasajeros que marca con claridad la existencia de una pared de vidrio orientada hacia el puesto del conductor. Además, las piezas superficiales cromadas se pueden limpiar fácilmente.

Para conseguir el efecto antideslumbrante de los componentes en cuestión, las superficies parciales orientadas hacia el dispositivo indicador o bien que señalan al puesto del conductor de los elementos constructivos respectivos y, en especial, de un bastidor dispuesto directamente detrás del conductor, se pueden raspar en la estructura base, por ejemplo, mediante chorros de arena, y estas superficies laterales rugosas se pueden recubrir con una capa de cromado de adorno. En esta operación, las demás superficies parciales de los elementos constructivos, especialmente las orientadas hacia la cabina de pasajeros, se pueden dotar de la capa de cromado brillante, pudiendo estar pulidas estas piezas superficiales laterales a fin de perfeccionar, además del aspecto correspondiente, la perceptibilidad. Por consiguiente, para la fabricación de los elementos constructivos cromados no es necesario aplicar procedimientos de producción diferentes para el recubrimiento. No obstante, también es posible recubrir en una operación las superficies parciales orientadas hacia el dispositivo indicador con un cromado mate y en una operación posterior, dotar las demás superficies parciales del elemento constructivo en cuestión, de una capa de cromo de brillo intenso.

La invención se explica a continuación con más detalle por medio de los esquemas del principio de un ejemplo de realización.

Las distintas figuras muestran:

Fig. 1 una vista sobre una pieza frontal de un vehículo sobre raíles con un puesto de conductor por el extremo y con una pared de separación hacia una posterior cabina de pasajeros,

Fig. 2 una vista parcial de una pared de separación en la zona de una puerta y

Fig. 3 una vista frontal de la pared de separación con puerta integrada.

En un extremo del lado frontal de una carrocería 1 de un vehículo sobre raíles se encuentra un espacio 2 para un puesto de conductor en el que se dispone un puesto de conductor 3; en dirección de marcha, delante del puesto de conductor 3, se encuentra un dispositivo indicador 4 que aloja instrumentos de indicación, monitores o dispositivos similares que son necesarios para el control y la supervisión de las funciones del vehículo. Estos instrumentos de indicación se dotan hacia el puesto de conductor 3, de cubiertas transparentes o bien poseen superficies de vidrio pulidas. Un parabrisas 5 permite la visión desde la cabina del conductor 2 hacia fuera. La cabina del conductor 2 está dividida frente a una siguiente cabina de pasajeros 6 en dirección de marcha con puestos allí dispuestos 7, por una pared de separación 8 en la que se integra una puerta apoyada de forma basculante 9. En este caso, la pared de separación 8 se configura en varias piezas y se compone por ambos lados de la puerta 9 compuesta de planchas de vidrio con recubrimiento antirreflectante y, en su caso, también tintadas, mientras que las secciones que se encuentran por debajo se fabrican de un material opaco. La puerta 9 también se compone de vidrio.

La luna de vidrio está rodeada, al menos por sus cantos laterales verticales, de listones de marco 10 en forma de U a los que se asignan listones de marco adaptados 11 que se desarrollan paralelos a los listones de marco 10 y unidos a las piezas de la pared de separación 8. Los listones de marco 10 y 11 están cromados. De esta manera forman elementos constructivos claramente perceptibles que indican la existencia de la pared de separación 8 y de la puerta 9 y representan adicionalmente un refuerzo de las lunas de vidrio, así como una protección de cantos para las mismas.

La puerta 9 se apoya de forma basculante alrededor de un eje perpendicular 12 en la zona de un borde lateral vertical. El listón de marco 10 aquí dispuesto está abombado cilíndricamente por su lado 13 orientado hacia el listón de marco adyacente 11, estando situado el centro de la convexidad en el eje 12. El listón de marco adyacente 11 posee una contrasuperficie de superficie arqueada 14. De esta forma se consigue que el resquicio entre los listones de marco 10 y 11 para la luz y el aire no se pueda atravesar directamente y que ambos listones de marco 10, 11 formen conjuntamente una sección transversal cilíndrica. Lo mismo se puede aplicar también a los listones de marco 10, 11 situados enfrente que están dotados de un dispositivo cierrapuertas 15, sobrepasando el listón de marco 10 del lado de la puerta, con un tope de arrastre realizado en una pieza 16, un escalón de tope 17 destacado en la sección transversal perfilada del listón de marco adyacente 11. En este caso, una capa intermedia 18 de impermeabilización y amortiguación de choques se encuentra entre el tope de arrastre 16 y el escalón de tope 17.

A fin de evitar el reflejo de la luz en las superficies parciales 19 de los listones de marco 10, 11 que pueden conducir a molestos reflejos de luz en el dispositivo indicador, estas superficies parciales de los listones de marco 10, 11 que señalan hacia la cabina del conductor 2 se configuran con un brillo cromado mate. Por el contrario, las superficies parciales situadas enfrente de los listones de marco 10, 11 están pulidas y cromadas al brillo intenso. Las superficies parciales mates 19 se pueden cromar en mate. Sin embargo, para poder realizar el proceso de cromado en una operación, el material base de los listones de marco 9, 10 se raspa preferiblemente en la zona de las superficies parciales 19, por ejemplo, mediante chorros de arena y, posteriormente, se croma junto con las demás superficies parciales de los listones de marco 10, 11, con una capa de brillo intenso.

Siempre que otros componentes en la pared de separación 8, la puerta 9 y otros elementos de construcción en la cabina del conductor 2 ó bien en la cabina de pasajeros 6, puedan proyectar reflejos de luz molestos en el dispositivo indicador 4 ó bien en sus piezas de vidrio, estos elementos también se pueden configurar en las superficies correspondientes con un cromado mate.

Claims (6)

1. Vehículo con un puesto de conductor, especialmente vehículos sobre raíles, con un dispositivo indicador y con elementos constructivos situados enfrente a distancia del dispositivo indicador, caracterizado porque las superficies parciales (19) de los elementos constructivos (10, 11) orientadas hacia el dispositivo indicador (4) son mates y están cromadas.

2. Vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque las superficies parciales (19) orientadas hacia el dispositivo indicador (4) están raspadas y dotadas de una capa brillante de adorno.

3. Vehículo según la reivindicación 1, caracterizado porque las superficies parciales (19) orientadas hacia el dispositivo indicador (4) están cromadas en mate.

4. Vehículo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque las superficies parciales (19) orientadas hacia el dispositivo indicador (4) están tratadas con chorro de arena por debajo de la capa de cromo.

5. Vehículo según la reivindicación 1 o una de las siguientes, caracterizado porque las superficies parciales (20) opuestas al dispositivo indicador (4) están pulidas y dotadas de un cromado brillante.

6. Vehículo según la reivindicación 1 o una de las siguientes, caracterizado porque las superficies parciales mates y cromadas (19) están configuradas en listones de marco (10, 11) que están asignados a zonas periféricas de una puerta (9) y/o de elementos de pared de separación (8) y porque las piezas superficiales (20) de los elementos de marco (10,11) opuestas al dispositivo indicador (4) están pulidas y cromadas al brillo intenso.