ES2209493T3 - Articulacion de inclinacion para un puente de gafas. - Google Patents

Abstract

Articulación de inclinación para un puente de gafas (3) con un eje de articulación (7), guiado entre paredes laterales (9) de una cavidad de alojamiento (8) de una mordaza de puente (5), montado de forma basculante sobre un eje de inclinación (10) que atraviesa la cavidad de alojamiento (8) y que puede enclavarse en diferentes posiciones de inclinación, a través de un dentado de retención (12) formado por el eje de articulación (7), por un lado, y filas de dientes (13, 14) correspondientes a la mordaza de puente (5), por otro lado, caracterizada porque sobre al menos una de las paredes laterales (9) de la cavidad de alojamiento (8) y de la superficie lateral, que hace contacto, del eje de articulación (7) está prevista en cada caso una fila de dientes (13, 14) del dentado de retención (12), cuyos dientes están alineados en la dirección de implantación (15) del eje de articulación (7) en lomos de dientes que discurren en la cavidad de alojamiento (8).

Description

Articulación de inclinación para un puente de gafas.

Campo técnico

La invención se refiere a una articulación de inclinación para un puente de gafas con un eje de articulación, guiado entre paredes laterales de una cavidad de alojamiento de una mordaza de puente, montado de forma basculante sobre un eje de inclinación que atraviesa la cavidad de alojamiento y que puede enclavarse en diferentes posiciones de inclinación, a través de un dentado de retención formado por el eje de articulación, por un lado, y filas de dientes correspondientes a la mordaza de puente, por otro lado.

Estado de la técnica

Para desplazar en inclinación un puente de gafas se conoce (documento WO 98/02770 A1) prever sobre la mordaza de puente una cavidad de alojamiento para un eje de articulación, al que se articula el puente de gafas con ayuda de una bisagra de gafas habitual. Este eje de articulación se sujeta de forma basculante entre las dos paredes laterales de la cavidad de alojamiento, mediante un eje de inclinación que atraviesa las paredes laterales y el eje de articulación y que discurre, en la posición de alargamiento del puente, transversalmente a éste y transversalmente al eje de giro de la articulación de la bisagra, de tal manera que el puente puede ajustarse en su inclinación con respecto al bastidor de las gafas. La posición de inclinación ajustada del puente se fija a través de un dentado de retención, que se compone de segmentos de corona dentada coaxiales al eje de inclinación sobre los lados laterales de las paredes laterales de la cavidad de alojamiento y de segmentos de corona dentada interiores que cooperan con estos, que están dispuestos en los lados laterales dentados de las espaldillas del eje de articulación, que se solapan con paredes laterales de la cavidad de alojamiento. Debido a que el desplazamiento en inclinación del puente de gafas, necesario para adaptarse a las modalidades anatómicas de un usuario de gafas, exige solamente pequeños pasos angulares, los dientes de retención del dentado de retención deben configurarse con un tamaño reducido, lo que facilita el paso de los dientes del dentado de retención durante un desplazamiento de inclinación, pero que al mismo tiempo también dificulta un enclavamiento resistente, además de que juegos de cojinete y tolerancias de fabricación influyen directamente a causa del dentado de detenida coaxial al eje de inclinación.

Presentación de la invención

La invención se basa de este modo en la misión de configurar una articulación de inclinación de la clase ilustrada al comienzo, de tal manera que incluso en las condiciones de una producción en serie pueda garantizarse un asiento de retención seguro del puente de gafas en la posición de inclinación elegida en cada caso.

La invención resuelve la misión impuesta mediante las particularidades definidas en la reivindicación 1 adjunta, estando prevista sobre al menos una de las paredes laterales de la cavidad de alojamiento y de la superficie lateral, que hace contacto, del eje de articulación en cada caso una fila de dientes del dentado de retención, cuyos dientes están alineados en la dirección de implantación del eje de articulación en el eje de articulación.

Debido a que como consecuencia de estas medidas, el dentado de retención no se produce a lo largo de un cilindro coaxial al eje de inclinación, sino en un plano perpendicular al eje de inclinación, los márgenes de tolerancia de las dimensiones radiales de la articulación de inclinación no juegan ningún papel para la seguridad del asiento de retención, determinado mediante el dentado de retención, del eje de articulación en la cavidad de alojamiento. La alineación de los dientes del dentado de retención en la dirección de implantación del eje de articulación en la cavidad de alojamiento permite un montaje sencillo de la articulación de inclinación, ya que el eje de articulación sí que puede implantarse en la cavidad de alojamiento en paralelo a la alineación de los dientes, para fijarse en la cavidad de alojamiento mediante el eje de inclinación insertado posteriormente. La posición de inclinación del eje de articulación correspondiente a la dirección de implantación del eje de articulación en la cavidad de alojamiento, con preferencia una posición central, se asegura suficientemente a través de los dientes paralelos de las filas de dientes que engranan unas en otras del dentado de retención, y precisamente con una amplia compensación de tolerancias, ya que conforme aumenta la distancia de los dientes al diente situado en un plano axial del eje de inclinación, aumenta el ángulo de la alineación de los dientes respecto a un radio correspondiente con relación al eje de inclinación. Si se gira el eje de inclinación desde esta posición de inclinación, los dientes de la fila de dientes por el lado del cubrejunta giran con relación a los dientes de la cavidad de alojamiento, lo que acarrea otra compensación de tolerancias, ya que entonces los dientes de las filas de dientes que encajan unas en otras del dentado de retención, encajan unos en otros con una tensión previa elástica. El giro de los dientes correspondiente a los pasos angulares, determinados por la división de los dientes, se limita evidentemente a pocos pasos angulares, lo que sin embargo no juega ningún papel con un ajuste de inclinación de un puente de gafas, porque el desplazamiento de inclinación puede limitarse a un pequeño margen angular. De este modo se demuestra que mediante las medidas conforme a la invención se obtiene una articulación de inclinación, que permite un asiento de retención sin juego para las posiciones de inclinación ajustadas. La disposición de las filas de dientes entre las superficies laterales del eje de articulación y las paredes laterales que hacen contacto, de la cavidad de alojamiento, ofrece además premisas ventajosas para el paso elástico de los dientes del dentado de retención durante un desplazamiento de retención, ya que las paredes laterales de la cavidad de alojamiento pueden hacerse correspondientemente elásticas.

Para conseguir relaciones constructivas especialmente sencillas, el dentado de retención puede presentar una fila de dientes que discurre recta sobre al menos una superficie lateral, y una fila de dientes correspondiente con mayor anchura en la región de desembocadura de la cavidad de alojamiento. La mayor anchura de la fila de dientes correspondiente a la cavidad de alojamiento es necesaria con una fila de dientes recta del eje de articulación, para tener en cuenta la traslación mutua de las filas de dientes que encajan unos en otros durante el desplazamiento basculante del eje de articulación. Con respecto a esto es necesario tener además en cuenta que la anchura de la fila de dientes del eje de articulación debe seguir limitada, para garantizar un engrane de los dientes del dentado de retención incluso tras un basculado del eje de articulación.

Breve descripción de los dibujos

En el dibujo se ha representado a modo de ejemplo el objeto de la invención. Aquí muestran

la figura 1 unas gafas con una articulación de inclinación conforme a la invención para un puente de gafas, por partes, en la región de la articulación de inclinación en una vista lateral sobre el lado interior del puente,

la figura 2 una sección según la línea II-II de la figura 1 a una escala mayor y

la figura 3 una sección según la línea III-III de la figura 2.

Formas de ejecutar la invención

Las gafas representadas en la figura 1 presentan un bastidor de gafas 1 para sujetar cristales de gafas 2, así como dos puentes 3 que están articulados a través de una bisagra de gafas 4 a una mordaza de puente 5 del bastidor 1. Sin embargo, la bisagra de gafas 4 no está unida rígidamente, sino a través de una articulación de inclinación 6, con la mordaza de puente 5 que se compone de un cubrejunta de articulación 7, que encaja en una cavidad de alojamiento 8 de la mordaza de puente 5. El cubrejunta de articulación 7 guiado entre las paredes laterales 9 de la cavidad de alojamiento 8 se sujeta mediante un eje de inclinación 10, que atraviesa las paredes laterales 9 y el cubrejunta de articulación 7, de forma que bascula en la cavidad de alojamiento 8, de tal manera que el puente de gafas 3 articulado al cubrejunta de articulación 7 de la articulación de inclinación 6 puede ajustarse en su inclinación, en su posición de alargamiento representada en la figura 1, transversalmente a su dirección longitudinal y transversalmente al eje de bisagra 11.

Para asegurar la respectiva posición de inclinación se ha previsto un dentado de retención 12, que se compone de filas de dientes 13 y 14 que cooperan por parejas que, por un lado, están previstas en la región de desembocadura de la cavidad de alojamiento 8 por el lado interior de las paredes laterales 9 de la cavidad de alojamiento 8 y, por otro lado, sobre las superficies laterales que hacen contacto del cubrejunta de articulación 7. Como puede deducirse en especial de la figura 3, los dientes de las filas de dientes 13 y 14 no están alineados radialmente con relación al eje de inclinación 10, sino mutuamente en paralelo, coincidiendo la dirección de los dientes con la dirección de implantación, indicada mediante una flecha 15, del cubrejunta de articulación 7 en la cavidad de alojamiento 8. Mediante esta medida puede insertarse sin más el cubrejunta de articulación 7 en la cavidad de alojamiento 8, durante el montaje de la articulación de inclinación 6, con un engrane de retención simultáneo del dentado de retención, para sujetarse después en la cavidad de alojamiento 8 con desplazamiento giratorio, a través del eje de inclinación 10. Desde esta posición central determinada por la dirección de implantación 15, el cubrejunta de articulación 7 puede bascular uno o dos dientes hacia arriba o hacia abajo, girando las filas de dientes 14 del eje de articulación 7 con relación a las filas de dientes 13 alrededor del paso de inclinación. Esto significa que los dientes deben engranar unos en otros bajo una posición oblicua reducida, lo que solo es posible bajo una tensión previa elástica del engrane de los dientes. Esta tensión previa elástica exige una sujeción sin juego del cubrejunta de articulación 7 en el interior de la cavidad de alojamiento 8 con un asiento de retención suficiente, para poder evitar un desplazamiento de inclinación indeseado del puente 3. Como puede verse en la figura 3, las filas de dientes 14 del cubrejunta de articulación 7 discurren rectas y perpendicularmente a ala dirección de implantación 15, eligiéndose las anchuras de los dientes menores que las anchuras de los dientes de las filas de dientes 13, para tener en cuenta la traslación mutua de las filas de dientes 13 y 14 cooperantes en la dirección de la anchura de diente, durante un ajuste de la inclinación.

Claims (2)

1. Articulación de inclinación para un puente de gafas (3) con un eje de articulación (7), guiado entre paredes laterales (9) de una cavidad de alojamiento (8) de una mordaza de puente (5), montado de forma basculante sobre un eje de inclinación (10) que atraviesa la cavidad de alojamiento (8) y que puede enclavarse en diferentes posiciones de inclinación, a través de un dentado de retención (12) formado por el eje de articulación (7), por un lado, y filas de dientes (13, 14) correspondientes a la mordaza de puente (5),por otro lado, caracterizada porque sobre al menos una de las paredes laterales (9) de la cavidad de alojamiento (8) y de la superficie lateral, que hace contacto, del eje de articulación (7) está prevista en cada caso una fila de dientes (13, 14) del dentado de retención (12), cuyos dientes están alineados en la dirección de implantación (15) del eje de articulación (7) en lomos de dientes que discurren en la cavidad de alojamiento (8).

2. Articulación de inclinación según la reivindicación 1, caracterizada porque el dentado de retención (12) presenta una fila de dientes (14) que discurre recta sobre al menos una superficie lateral del cubrejunta de articulación (7), y una fila de dientes (13) correspondiente con mayor anchura en la región de desembocadura de la cavidad de alojamiento (8).