ES2204219B1 - Carro para manipulacion de productos. - Google Patents

Abstract

Carro para manipulación de productos. Del tipo de los que incorporan una plataforma (1) rodante, con columnas verticales (10) de las que queda suspendido por su embocadura un saco que constituye el contenedor del carro, incorpora en dicha plataforma (1) una pareja de ruedas (2) y una pareja de patas (3), y entre éstas últimas un dispositivo de enganche (5) para acoplamiento de una lanza (6) provista de una pareja de ruedas (7), de manera que en el acoplamiento de dicha lanza (6) al enganche (5) y por basculación descendente de la misma se produce una elevación de las patas (3) con respecto al suelo, que permiten el desplazamiento del carro por rodadura, actuando la lanza (6) como arrastrador y elemento directriz. Los ganchos (13) de sustentación del saco son solidarios a casquillos (12) de posicionamiento regulable a lo largo de las columnas (10), fijables a las mismas mediante palomillas o prisioneros (16).

Description

Carro para manipulación de productos.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un carro para la manipulación de productos varios, del tipo de los que cuentan con una plataforma base de la que emergen cuatro columnas o montantes verticales, dotados de ganchos para sustentación de un saco, por su embocadura, de manera que en el interior de dicho saco se ubican los productos de que se trate, que opcionalmente pueden abandonar el carro conjuntamente con el citado saco, permitiendo dichos ganchos mantener preferentemente el saco abierto, para facilitar el acceso a su interior de los productos.

El objeto de la invención es conseguir un carro fácilmente estabilizable sobre el suelo en cualquier posición adecuada, fácilmente desplazable también mediante rodadura y dotado de medios que permitan regular en altura la embocadura del saco complementario.

Antecedentes de la invención

Son conocidos carros para la manipulación de productos, por ejemplo en el seno de un taller, un almacén, una oficina, etc., materializados en una plataforma dotada de una pareja de ruedas fijas y otra pareja de ruedas autoorientables, emergiendo de dicha plataforma cuatro columnas dotadas en sus extremos superiores y libres de respectivos ganchos para acoplamiento y sustentación de la embocadura de un saco, complementario del carro propiamente dicho, dimensionalmente adecuado a la plataforma y altura de éste último.

Estos carros resultan de difícil manipulación cuando soportan cargas importantes, por lo que es conocida también la utilización de un soporte específico para las citadas ruedas autoorientables, que ahora pasan a ser fijas, estando dicho soporte unido articuladamente a la plataforma y siendo solidario al mismo una lanza, lo que facilita de forma muy considerable el arrastre del carro. Esta solución, además de complicar estructuralmente el carro, hace que la citada lanza constituya un obstáculo importante, con una también importante ocupación de espacio, cuando el carro se encuentre en situación estática y consecuentemente dicha lanza no se utiliza.

En cualquier caso el nivel que la embocadura del complementario sacoadopta en el contexto del carro es constante, tanto cuando dicho saco está vacío como cuando está lleno, siendo obviamente deseable que dicha embocadura adopte en todo momento la posición más baja posible para facilitar el acceso al interior del saco.

Descripción de la invención

El carro que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en los diferentes aspectos comentados.

Para ello, de forma más concreta y de acuerdo con una de las características de la invención dicho carro, partiendo de una estructura o plataforma base de cualquier tipo convencional, dotado de una pareja de ruedas fijas en las proximidades a dos de sus vértices contiguos, presenta en correspondencia con sus otros dos vértices sendas patas de apoyo sobre el suelo, que en tal situación de apoyo anulan la efectividad de las citadas ruedas y mantienen el carro perfectamente estable.

En el borde comprendido entre las dos patas citadas el carro incorpora un enganche al que es acoplable una lanza provisto de una pareja de ruedas y dotada de un gancho de enclavamiento en el citado enganche, de manera que la lanza es acoplable al carro en situación vertical para la misma y, al hacerla bascular en sentido de arrastre del carro, la propia basculación de la lanza provoca la ascensión del gancho y la consecuente elevación del sector marginal y correspondiente de la plataforma del carro propiamente dicho, provocando la separación de sus patas del suelo y, en consecuencia, permitiendo el desplazamiento por rodadura del mismo.

El carácter amovible de la lanza con respecto al carro propiamente dicho no sólo permite que dicha lanza no constituya un estorbo cuando el carro se encuentra en situación estática, sino que supone además un notable ahorro económico por cuanto que la misma lanza, con su correspondiente pareja de ruedas, puede ser utilizada como medida de accionamiento de varios carros.

De acuerdo con otra de las características de la invención sobre las columnas o montantes verticales se montan sendos casquillos deslizantes, asistidos por correspondientes prisioneros que permiten la fijación de los mismos a cualquier nivel en altura, siendo estos casquillos los que incorporan los ganchos de sustentación de la embocadura del saco, de manera que ésta última puede quedar situada a cualquier nivel en altura que se estime conveniente. Igualmente, gracias al carácter deslizante de dichos casquillos, podrán utilizarse sacos de diferentes altura y características, como por ejemplo los denominados ``BIG BAG'' u otros cualesquiera.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra, según una vista en perspectiva, un carro para manipulación de productos realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención, desprovisto tanto de su saco complementario como de su lanza de arrastre manual.

La figura 2.- Muestra, también según una vista en perspectiva, la lanza que complementa el carro de la figura anterior.

La figura 3.- Muestra una perspectiva similar a la de la figura 1 en la que la lanza aparece acoplada al carro propiamente dicho.

La figura 4.- Muestra, finalmente, también según una vista en perspectiva, el carro nuevamente desprovisto de la lanza y en este caso complementado con el correspondiente saco contenedor.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas puede observarse como el carro que se preconiza está constituido a partir de una plataforma base (1), materializada en un marco que encierra una serie de largueros y travesaños, pero cuya configuración puede ser cualquiera otra sin que ello afecte en absoluto a la esencia de la invención, con una planta cuadrangular o tendente a esta configuración, aunque también podría ser rectangular, estableciéndose en las proximidades de dos de los vértices de dicha plataforma (1), concretamente de dos vértices próximos, sendas ruedas (2), mientras que junto a los otros dos vértices de la plataforma aparecen respectivas patas (3), de manera que en condiciones normales y al apoyar el carro sobre las ruedas (2) y las patas (3), queda estabilizado con respecto al suelo sin posibilidad de movilidad accidental.

El marco (4) de la plataforma, entre las patas (3) incorpora un enganche (5) que permite el acoplamiento, cuando se estime conveniente, de una lanza (6) rematada por su extremidad inferior por una pareja de ruedas (7) y por su extremidad superior en un manillar (8), contando dicha lanza (6) con un gancho (9) capaz de enclavarse por basculación en el seno del enganche (5), tal como muestra la figura 3, de manera que tras dicho enganche y por la propia basculación de la lanza (6) se consigue la necesaria elevación de la plataforma (1) para que las patas (3) se separan del suelo y el carro pueda desplazarse apoyado sobre las ruedas (2) y (7), actuando éstas últimas como ruedas directrices merced a que el enganche (5) permite un movimiento giratorio o de basculación lateral para la lanza (6).

A los vértices de la plataforma (1) se solidarizan sendas columnas (10), preferentemente de configuración tubular y cilíndrica, con una longitud acorde con la altura del saco (11) destinado a complementar el carro, tal como se observa en la figura 4, contando cada una de estas columnas (10) con un casquillo (12) al que es solidario el gancho (13) para sustentación del saco (11), a nivel de su embocadura (14) y con la colaboración de lazadas (15), con la particularidad de que dichos casquillos (12) son deslizantes a lo largo de las columnas (10) y fijables en posición de trabajo con la colaboración de palomillas o prisioneros (16), lo que permite que la embocadura (14) del saco (11) se sitúe a nivel extremo superior con una total extensión para el saco, tal como muestra la figura 4, pero que cuando dicho saco esté vacío o parcialmente lleno dicha embocadura (14) pueda ocupar una cota considerablemente inferior, para facilitar el acceso al interior del saco (14), tanto para deposición en su seno de los productos de que se trate como para una eventual extracción de los mismos.

Claims (3)

1. Carro para manipulación de productos, que siendo del tipo de los que incorporan una plataforma rodante, de la que emergen columnas de sustentación para un saco contenedor, a través de la embocadura de éste último, mediante ganchos asociados a las columnas de los que quedan suspendida la embocadura del saco, se caracteriza porque la citada plataforma (1) incorpora una pareja de ruedas (2) y una pareja de patas (3), estableciéndose en dicha plataforma, entre las citadas patas (3), un enganche intermedio (5) que permite el acoplamiento con carácter amovible de una lanza (6) provista de una pareja de ruedas (7), de manera que tras el acoplamiento y basculación de la lanza (6) a la plataforma (1) ésta última se eleva separando sus patas (3) del suelo y permitiendo la movilidad de la misma.

2. Carro para manipulación de productos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el enganche (5) de la plataforma (1) recibe a un gancho (9) de la lanza (6) que permite la basculación lateral de ésta última, al objeto de que la pareja de ruedas (7) asociadas a la misma actúen como ruedas orientables para guiado del carro.

3. Carro para manipulación de productos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los ganchos (13) de sustentación del saco (11) se establecen en casquillos (12) deslizantes a lo largo de las columnas o montantes (10), casquillos (12) provistos de prisioneros (16), tipo palomilla o similar, que permiten la fijación de los ganchos (13) a cualquier nivel en altura adecuado a lo largo de las columnas (10).