ES2196409T3 - Retractor para cinturon de seguridad de vehiculo automovil. - Google Patents

Retractor para cinturon de seguridad de vehiculo automovil.

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ES2196409T3
ES2196409T3 ES98102012T ES98102012T ES2196409T3 ES 2196409 T3 ES2196409 T3 ES 2196409T3 ES 98102012 T ES98102012 T ES 98102012T ES 98102012 T ES98102012 T ES 98102012T ES 2196409 T3 ES2196409 T3 ES 2196409T3
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ES98102012T
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English (en)
Inventor
Hermann-Karl Weller
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TRW Occupant Restraint Systems GmbH
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TRW Occupant Restraint Systems GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
    • B60R22/405—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency responsive to belt movement and vehicle movement

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN ENROLLADOR PARA UN CINTURON DE SEGURIDAD DE VEHICULO QUE COMPRENDE UN BASTIDOR (10) EN EL QUE SE ALOJA DE FORMA GIRATORIA UNA BOBINA DE CINTURON DOTADA DE UN ENGRANAJE DE BLOQUEO (12), ASI COMO UN GATILLO DE BLOQUEO (14) DOTADO DE AL MENOS UN DIENTE DE BLOQUEO (13). EL GATILLO DE BLOQUEO (14) PUEDE DESPLAZARSE EN EL ENGRANAJE DE BLOQUEO (12) PARA IMPEDIR QUE LA BOBINA DEL CINTURON GIRE EN LA DIRECCION DE ENROLLADO DEL CINTURON DE SEGURIDAD. EL ENROLLADOR DE LA INVENCION INCLUYE ASIMISMO UN ANILLO DE CONTROL (22) QUE PUEDE GIRAR CON RESPECTO A LA BOBINA DEL CINTURON Y ESTA DOTADO DE UN ENGRANAJE DE ACOPLAMIENTO (24) QUE SE ACOPLA AL GATILLO DE BLOQUEO (14), UN GATILLO DE ACOPLAMIENTO (20) ALOJADO DE FORMA GIRATORIA EN LA BOBINA DEL CINTURON, UNA PLACA DE CONTROL (16) FIJADA SIN POSIBILIDAD DE GIRO A LA BOBINA DEL CINTURON Y EN LA CUAL SE FIJA CON POSIBILIDAD DE GIRO UNA PLACA DE MASA QUE CUANDO GIRA RESPECTO A LA PLACA DE CONTROL (16) HACE QUE SE ACOPLEEL GATILLO DE ACOPLAMIENTO (20) CON EL ENGRANAJE DE ACOPLAMIENTO (24) DEL ANILLO DE CONTROL (22). DE ESTA FORMA EL GIRO DE LA BOBINA DEL CINTURON EN LA DIRECCION DE ENROLLADO DEL ANILLO DE CONTROL (22) SE REALIZA A TRAVES DEL GATILLO DE ACOPLAMIENTO (20), MIENTRAS EL GATILLO DE BLOQUEO (14) ES GUIADO PARA REALIZAR UN PRIMER CONTACTO ENTRE EL DIENTE DE BLOQUEO (13) Y EL ENGRANAJE DE BLOQUEO (12). A PARTIR DE ESTE PRIMER CONTACTO DEL ENGRANAJE DE BLOQUEO (12) SE GENERA UN MOMENTO DE GIRO EN EL GATILLO DE BLOQUEO (14) DE FORMA QUE ESTE ES DESPLAZADO TOTALMENTE EN EL ENGRANAJE DE BLOQUEO. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE EL GATILLO DE BLOQUEO (14) Y EL ANILLO DE CONTROL (22) ESTAN ACOPLADOS ENTRE SI MEDIANTE UNA GUIA DE CORREDERA (32, 34) QUE, DESPUES DEL PRIMER CONTACTO ENTRE EL DIENTE DE BLOQUEO (13) Y EL ENGRANAJE DE BLOQUEO (12), TRANSFORMA EL DESPLAZAMIENTO DEL GATILLO DE BLOQUEO (14) DENTRO DEL ENGRANAJE DE BLOQUEO (12) EN UN GIRO DEL ANILLO DE CONTROL (22) QUE PRECEDE AL GIRO DE LA BOBINA DE CINTURON EN LA DIRECCION DE ENROLLADO.
ES98102012T 1997-03-18 1998-02-05 Retractor para cinturon de seguridad de vehiculo automovil. Expired - Lifetime ES2196409T3 (es)

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DE29704974U DE29704974U1 (de) 1997-03-18 1997-03-18 Gurtaufroller für einen Fahrzeug-Sicherheitsgurt

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JP (1) JPH10297427A (es)
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