ES1303720U - Asiento de vehículo con cojín cervical acoplable. - Google Patents
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Abstract
Asiento para vehículo (1) caracterizado por que está provisto de un cojín cervical (2) con forma de herradura donde el cojín comprende a su vez, en su parte posterior, enfrentados a una abertura, medios de sujeción para su colocación en el respaldo del asiento, estando provisto el asiento además de un hueco (4) de tamaño correspondiente al tamaño del cojín (2) donde queda dicho cojín (2) cuando está en posición plegada y no se usa.
Description
DESCRIPCIÓN
Asiento de vehículo con cojín cervical acoplable
SECTOR DE LA TÉCNICA
El presente modelo de utilidad se engloba dentro de las necesidades humanas, en particular en el área de los dispositivos ergonómicos. Más en concreto, se refiere a un asiento de vehículo provisto de un cojín plegable que protege las vértebras cervicales durante los periodos de hipotonía.
ESTADO DE LA TÉCNICA
La columna cervical es una delicada pero flexible estructura compuesta nervios, músculos, ligamentos y tendones. Comprende siete huesos apilados llamados vértebras, etiquetados de C1 a C7. La parte superior de la columna cervical conecta con el cráneo y la inferior con la parte superior de la espalda, aproximadamente a la altura de los hombros. Vista de lado, la columna cervical forma una curva lordótica, curvándose suavemente hacia la parte delantera del cuerpo y luego hacia atrás.
La columna aloja la médula espinal, responsable de enviar mensajes desde el cerebro para controlar todos los aspectos del cuerpo. La médula espinal es un haz de nervios que se extiende desde el cerebro y recorre la columna cervical y la columna torácica (parte superior y media de la espalda) antes de terminar justo antes de la columna lumbar (parte inferior de la espalda). Cada vértebra tiene un gran orificio (agujero vertebral) por el que pasa la médula espinal. Juntas, estas vértebras mantienen la médula espinal protegida dentro de un túnel óseo llamado canal espinal.
La columna cervical soporta una carga pesada, ya que la cabeza pesa una media de entre 3 y 5 kilos. Además de sostener la cabeza, la columna cervical permite la flexibilidad del cuello y la amplitud de movimiento de la cabeza. Los pequeños orificios (agujeros en las apófisis transversas) de la columna cervical proporcionan un paso para que las arterias vertebrales lleven sangre al cerebro. Estas aberturas para los vasos sanguíneos sólo están presentes en las vértebras de la columna cervical desde la C1 hasta la C6 (no en la C7 ni en las inferiores).
Con tantos nervios, vasos sanguíneos y articulaciones críticos en un espacio relativamente pequeño, la columna cervical es una de las regiones más complejas del cuerpo y es imprescindible protegerla bien.
Durante los trayectos en vehículos privados, tren, avión, barco, etc. es fundamental una protección activa de la zona cervical, tanto frente a posibles accidentes como cuando se está durmiendo y el cuerpo entra en hipotonía.
RESUMEN DE LA INVENCIÓN
El presente modelo de utilidad resuelve el problema técnico expuesto anteriormente gracias a un asiento de vehículo provisto de un cojín cervical pivotable con forma de herradura que queda alojado en un hueco del asiento cuando no está previsto su uso. El cojín comprende medios de sujeción al respaldo del asiento para permitir su giro de manera que durante el uso rodea el cuello y durante los periodos en que no se usa queda alojado en el hueco del asiento.
Opcionalmente, el cojín está provisto de dos bisagras acoplables al respaldo del asiento y una rótula que permite que el cojín adquiera las dos posiciones, una paralela al asiento dentro del hueco (posición plegada) y otra abrazando el cuello del conductor. El hueco del asiento está además opcionalmente cubierto por una tela para cubrir el cojín cuando está en posición plegada.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
Con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención y para complementar esta descripción, se acompañan como parte integrante de la misma las siguientes figuras, cuyo carácter es ilustrativo y no limitativo:
La figura 1 muestra el cojín de la invención en posición plegada.
La figura 2 muestra el cojín en uso.
DESCRIPCIÓN DETALLADA
El presente modelo de utilidad resuelve los inconvenientes expuestos proporcionando un descanso pasivo y una sujeción adecuada al cuello en cualquier tipo de vehículo. En referencia a las figuras 1 y 2, el modelo de utilidad proporciona un asiento para vehículo
(1) provisto de un cojín cervical (2) con forma de herradura y provisto en su parte posterior, enfrentada a una abertura, de medios de sujeción para su colocación en el respaldo. El asiento está provisto además de un hueco (4) de tamaño correspondiente al tamaño del cojín (2) donde queda alojado el cojín (2) cuando está en posición plegada y no se usa. Los medios de sujeción pueden ser bandas provistas de velcro, corchetes, imanes etc. En un ejemplo preferencial, los medios de sujeción pueden ser bisagras (5) y la unión entre bisagras y cojín puede realizarse mediante una rótula (6). El hueco queda tapado por una tela (7) con velcro (3) cuando el cojín está en su posición plegada.
El cojín tiene un ancho total de 25 a 35 cm, una profundidad de 13 a 22 cm y un grosor de las prolongaciones que delimitan la abertura para el cuello de 10 a 13 cm.
A la vista de esta descripción y figuras, el experto en la materia podrá entender que la invención ha sido descrita según algunas realizaciones preferentes de la misma, pero que múltiples variaciones pueden ser introducidas en dichas realizaciones preferentes, sin exceder el objeto de la invención tal y como ha sido reivindicada.
Claims (3)
1. Asiento para vehículo (1) caracterizado por que está provisto de un cojín cervical (2) con forma de herradura donde el cojín comprende a su vez, en su parte posterior, enfrentados a una abertura, medios de sujeción para su colocación en el respaldo del asiento, estando provisto el asiento además de un hueco (4) de tamaño correspondiente al tamaño del cojín (2) donde queda dicho cojín (2) cuando está en posición plegada y no se usa.
2. Asiento para vehículo según la reivindicación 1 caracterizado por que los medios de sujeción son sendas bisagras (5) y una rótula (6).
3. Asiento para vehículo según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2 caracterizado por que el hueco está provisto de una tela (7) que lo cubre.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1303720Y (es) | 2024-01-09 |
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