ES1298526U - Plataforma oscilante para ciclismo estatico - Google Patents

Abstract

Plataforma oscilante para ciclismo estático, caracterizada por estar constituida a partir de una plataforma delantera (1) y una plataforma trasera (2), estando formadas ambas por dos planchas (3) cada una, estando dichas planchas paralelas entre sí, donde las planchas de la plataforma delantera presentan una forma preferiblemente triangular, estando dotadas en su zona central de una pluralidad de orificios de sujeción (4) para rueda delantera (5) de bicicletas y en cada vértice se encuentra un conjunto constituido por una pelota de goma hueca y una rosquilla de goma (6), y donde las planchas de la plataforma trasera (2) presentan una forma preferiblemente cuadrangular y presentan en la zona central, de forma longitudinal con respecto a la bicicleta, una línea que hace de eje (7), formada por un conjunto de pelota de goma hueca y rosquilla de goma, mientras que la plancha superior de la plataforma trasera está provista de unos orificios de sujeción a rodillo de entrenamiento (8), disponiendo dicha plataforma trasera de un mecanismo de suspensión.

Description

DESCRIPCIÓN

PLATAFORMA OSCILANTE PARA CICLISMO ESTÁTICO

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención, tal como se indica en el título, se refiere a una plataforma dotada de unas características técnicas que detallaremos más adelante que permiten que ésta oscile dando mayor realismo a la práctica del ciclismo en estático.

El objeto de esta invención es aportar una solución hasta ahora desconocida para varios inconvenientes que se comentarán más adelante, principalmente, se pretende lograr un resultado final que permita simular un movimiento lo más parecido posible a la realidad a la hora de entrenar en interior encima de una bicicleta adaptada a un rodillo de entrenamiento.

El dispositivo en cuestión aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.

Actualmente, la práctica del ciclismo sigue creciendo exponencialmente.

Sus muchos beneficios hacen que cada día más gente empiece a practicarlo. Si bien es cierto que nada es igual a disfrutar de la bicicleta a campo abierto en condiciones reales, existen motivos por los cuales se opta por un entrenamiento con una bicicleta estática unida a un rodillo de entrenamiento.

Sin embargo, esto genera ciertos inconvenientes, ya que, tal como se conoce actualmente, las bicicletas estáticas hacen que el usuario quede en una postura estática y el movimiento es nulo.

A menudo, esta ausencia de movimiento en dispositivos de rodillo con bicicleta, pueden incluso provocar lesiones musculares al ciclista, ya que no se ejercen movimientos 100% naturales, teniendo que adaptar el esfuerzo y musculatura a una práctica ciclista que no se parece a la realidad, por lo que se utiliza una musculatura errónea de la forma a la que se está acostumbrado, y/o se adapta nuevos grupos musculares a pedalear encima de la bicicleta de otra forma distinta, dando pie a posibles lesiones.

Además, los mecanismos conocidos actualmente son metálicos y de materiales rígidos que ejercen roces desagradables, poco orgánicos y fluidos, que en muchos casos contienen topes que producen frenados bruscos del movimiento.

Todo esto aleja también al usuario de la finalidad principal que es buscar un entrenamiento lo más parecido a la realidad.

Hasta el momento, no se conocía una plataforma oscilante que permita al usuario disfrutar del entrenamiento de ciclismo indoor en condiciones tan parecidas a la realidad.

El sistema que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, aportando una serie de ventajosas y novedosas características, y sin que ello suponga merma alguna de sus prestaciones en otros aspectos.

La invención propuesta pretende aportar una solución económica, ecológica, práctica, sencilla y de fácil utilización, cuyo efecto sería una plataforma que permite el movimiento a 360°, favoreciendo las transiciones de los movimientos en las direcciones tanto laterales como frontales.

La presente invención tiene su campo de aplicación en el sector del ciclismo estático.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el estado de la técnica encontramos algunos documentos relacionados con el sector de la invención en cuestión, aunque ninguno de ellos cumple la misma función ni aporta las mismas características ventajosas.

Así, en el documento ES 2 723 981 A1 encontramos una máquina para entrenamiento deportivo que comprende un bastidor sobre el que se articula al menos una palanca, accionada por los brazos de usuario, estando la al menos una palanca conectada a dos elementos principales de acoplamiento situados uno en paralelo del otro, de modo que al moverse describen idéntica trayectoria al mismo tiempo, transmitiendo así el movimiento de la al menos una palanca a unos medios de resistencia. La máquina ofrece una resistencia continua al accionamiento de la al menos una palanca por el usuario y un momento de inercia que evita paradas y tirones al final del recorrido de la al menos una palanca. La máquina está dotada de unos medios de sustentación del usuario, como una plataforma, fijados solidariamente al bastidor, de modo que, mientras el usuario entrena el tren superior puede además a voluntad entrenar el tren inferior realizando ejercicios sobre la plataforma.

Por otro lado, en el documento ES 2 726 911 T3 se aporta un aparato de entrenamiento de ciclismo, que comprende una estructura que se soporta en un suelo o superficie, una cinta desplazable con respecto a la estructura, estando dicha cinta conformada como un bucle cerrado longitudinal que comprende una cara superior sobre la que montar una bicicleta, caracterizada por que el aparato de entrenamiento de ciclismo comprende: - un elemento de sujeción provisto de dos extremos opuestos, comprendiendo en un extremo un primer conector configurado para acoplarse a una bicicleta, y comprendiendo en el extremo opuesto un segundo conector configurado para acoplarse a un punto fijo, donde dicho elemento de sujeción comprende una horquilla rígida y un elemento alargado flexible, donde la horquilla rígida presenta dos extremos libres, que definen el primer extremo, los dos extremos libres están configurados para acoplarse a lados opuestos de una zona trasera de una bicicleta y la horquilla rígida comprende un extremo opuesto a dichos extremos libres, y donde el elemento alargado flexible está conectado a dicho extremo opuesto y donde elemento alargado flexible es flexible de forma que la distancia en línea recta entre dichos extremos es variable debido a la capacidad del elemento alargado flexible de deformarse y adoptar diversas formas.

A su vez, en el documento ES 1219 024 U se reivindica una bicicleta estática motorizada, caracterizada por disponer de un sistema de automatización del movimiento sincronizado con la reproducción de rutas 360° proyectas a través unas gafas de realidad virtual.

En estos documentos encontramos dispositivos que aportan ciertas características novedosas en el sector, sin embargo, ninguna de ellos es una plataforma oscilante que permite al usuario unos movimientos tanto laterales como lineales que dotan de realismo al entrenamiento.

Así vemos, que hasta ahora no se conocía una plataforma para ciclismo indoor que por sus novedosas características resuelva los inconvenientes mencionados anteriormente tanto en cuanto a los documentos citados como a otras invenciones o sistemas tradicionales que encontramos en el estado de la técnica.

Tomando en consideración los casos mencionados y analizados los argumentos conjugados, con la invención que se propone en este documento se da lugar a un resultado final en el que se aportan aspectos diferenciadores significativos frente al estado de la técnica actual, y donde se aportan una serie de avances en los elementos ya conocidos con sus ventajas correspondientes.

En particular:

- Los materiales gomosos y elásticos de los elementos que producen el movimiento del sistema permiten fluidez en la torsión de los componentes y rebotes progresivos en los movimientos.

- La plataforma permite el movimiento a 360°, favoreciendo las transiciones de los movimientos en las direcciones tanto laterales como frontales.

- Permite sprints de máxima potencia y estrés del sistema gracias a la elasticidad de los componentes y a las dimensiones de la base que contactan con el suelo haciéndola muy estable.

- Ausencia de ruido y vibraciones.

- Evita cualquier ruido molesto en el suelo, tanto para el usuario, como a posibles vecinos.

- Al estar formado por dos partes independientes permite facilidades en caso de almacenaje.

- si el aparato no se va a utilizar durante un tiempo indeterminado. - La base antideslizante ya va incorporada en la plataforma.

- El coste de producción es bajo.

- No requiere de una regulación diaria, ya que, una vez instalado y utilizado por primera vez, los materiales mantienen sus características naturales durante muchas horas de uso, siendo solo necesario el remplazo de alguna pieza por rotura o desgaste a largo plazo.

- Como las planchas que componen la plataforma están conectadas entre sí en más de 10 puntos repartidos, en caso de rotura de alguno de estos elementos, se produciría sólo una variación leve y se mantendría la estabilidad, lo que lo hace muy seguro.

- La simplicidad del sistema facilita la reparación de forma particular, y el reemplazo de piezas de desgaste, sin la obligación de envíos a servicios técnicos, evitando así costes extras en reparaciones o mantenimientos, y plazos indeterminados sin el aparato que conllevan la privación de su uso, lo que es un problema en caso de estar en época de entrenamiento planificado.

- La altura reducida permite mantener el centro de gravedad bajo, y esto junto con las dimensiones de la base, que contactan al 100% con el suelo, proporcionan un nivel de estabilidad muy seguro.

- Su dimensión reducida y su diseño compacto facilitan su transporte en caso de ser utilizado en instalaciones deportivas alternativas o itinerantes.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Así, la presente invención está constituida a partir de los siguientes elementos: Una plataforma delantera y una plataforma trasera, estando formadas ambas por dos planchas cada una, estando dichas planchas paralelas entre sí.

En la plataforma delantera las planchas presentan una forma preferiblemente triangular, estando dotadas en su zona central de una pluralidad de orificios que permiten que la rueda delantera de la bicicleta quede sujeta gracias a la utilización de unas abrazaderas. En cada vértice se encuentra un conjunto constituido por una pelota de goma hueca y una rosquilla de goma. Este conjunto de pelota y rosquilla permite un margen de movimiento en 360°.

En la plataforma trasera las planchas presentan una forma preferiblemente cuadrangular. En la zona central, de forma longitudinal con respecto a la bicicleta se encuentra una línea que hace de eje, formada por un conjunto de pelota de goma hueca y rosquilla de goma. Esto permite un balanceo e inclinación de lado a lado principalmente, pero también un movimiento lineal de adelante a atrás, asemejándose mucho a la realidad. En los vértices, y presentes entre la plancha superior e inferior, se hallan unos mecanismos de suspensión formados por unos anillos de espuma que rodean unas pelotas de goma hueca, amortiguando así movimientos bruscos, amortiguan la inclinación lateral. La plancha superior está provista de unos orificios practicados en ella que permiten la sujeción a la misma del rodillo de entrenamiento. Perimetralmente se encuentran unas cintas elásticas que se extienden verticalmente desde la plancha inferior a la superior, fijándose uno de sus extremos a la plancha inferior y el otro a la plancha superior. Las cintas elásticas ayudan a la plataforma superior a volver a su posición central durante movimientos más bruscos como, por ejemplo, sprints muy intensos.

Alternativamente, el mecanismo de suspensión está formado por una pluralidad de cintas elásticas que unen por sus extremos la plancha inferior con la superior, donde dichos extremos están fijados a las planchas por medios de sujeción apropiados. Esto permite la posibilidad de regular la tensión en la suspensión poniendo cintas elásticas con mayor o menor resistencia, o aumentando o reduciendo la longitud de las que estén instaladas.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de esta memoria descriptiva se acompaña un dibujo que a modo de ejemplo no limitativo, describe una realización preferida de la invención:

Figura 1.- Perspectiva de una bicicleta estática instalada en la invención.

Figura 2.- Perspectiva de la plataforma delantera.

Figura 3.- Perspectiva de unas de las realizaciones de la plataforma trasera, de la preferida, es decir, la que presenta un mecanismo de suspensión formado por una pluralidad de cintas elásticas.

Figura 4.- Perspectiva de otra de las realizaciones de la plataforma trasera, en concreto, la que presenta un mecanismo de suspensión formado por unos anillos de espuma que rodean unas pelotas de goma hueca.

Figura 5.- Perspectiva en explosión de la realización preferida de la plataforma trasera, es decir, la que presenta un mecanismo de suspensión formado por una pluralidad de cintas elásticas.

Figura 6.- Vista en alzado y en explosión de la realización preferida de la plataforma trasera, es decir, la que presenta un mecanismo de suspensión formado por una pluralidad de cintas elásticas.

En dichas figuras se destacan los siguientes elementos numerados:

1. Plataforma delantera.

2. Plataforma trasera.

3. Planchas de las plataformas.

4. Orificios de sujeción de rueda delantera.

5. Rueda delantera de bicicleta

6. Conjunto de pelota de goma hueca y rosquilla de goma.

7. Línea que hace de eje en plataforma trasera.

8. Orificios para sujeción de rodillo de entrenamiento.

9. Rodillo de entrenamiento.

10. Cintas elásticas.

11. Anillos de espuma que rodean unas pelotas de goma hueca

REALIZACIÓN PREFERIDA DE LA INVENCIÓN

Una realización preferida de la invención propuesta se constituye a partir de los siguientes elementos: una plataforma delantera (1) y una plataforma trasera (2), estando formadas ambas por dos planchas (3) cada una, estando dichas planchas paralelas entre sí.

En la plataforma delantera (1) las planchas (3) presentan una forma preferiblemente triangular, estando dotadas en su zona central de una pluralidad de orificios (4) que permiten que la rueda delantera (5) de la bicicleta quede sujeta gracias a la utilización de unas abrazaderas. En cada vértice se encuentra un conjunto constituido por una pelota de goma hueca y una rosquilla de goma (6). Este conjunto de pelota y rosquilla permite un margen de movimiento en 360°.

En la plataforma trasera (2) las planchas (3) presentan una forma preferiblemente cuadrangular. En la zona central, de forma longitudinal con respecto a la bicicleta se encuentra una línea que hace de eje (7), formada por un conjunto de pelota de goma hueca y rosquilla de goma (6). Esto permite un balanceo e inclinación de lado a lado principalmente, pero también un movimiento lineal de adelante a atrás, asemejándose mucho a la realidad. La plancha superior está provista de unos orificios (8) practicados en ella que permiten la sujeción a la misma del rodillo de entrenamiento (9). El mecanismo de suspensión está formado por una pluralidad de cintas elásticas (10) que unen por sus extremos la plancha inferior con la superior, donde dichos extremos están fijados a las planchas por medios de sujeción apropiados. Esto permite la posibilidad de regular la tensión en la suspensión poniendo cintas elásticas con mayor o menor resistencia, o aumentando o reduciendo la longitud de las que estén instaladas.

Claims (3)

REIVINDICACIONES

1.

- Plataforma oscilante para ciclismo estático, caracterizada por estar constituido a partir de una plataforma delantera (1) y una plataforma trasera (2), estando formadas ambas por dos planchas (3) cada una, estando dichas planchas paralelas entre sí, donde las planchas de la plataforma delantera presentan una forma preferiblemente triangular, estando dotadas en su zona central de una pluralidad de orificios de sujeción (4) para rueda delantera (5) de bicicletas y en cada vértice se encuentra un conjunto constituido por una pelota de goma hueca y una rosquilla de goma (6), y donde las planchas de la plataforma trasera (2) presentan una forma preferiblemente cuadrangular y presentan en la zona central, de forma longitudinal con respecto a la bicicleta, una línea que hace de eje (7), formada por un conjunto de pelota de goma hueca y rosquilla de goma, mientras que la plancha superior de la plataforma trasera está provista de unos orificios de sujeción a rodillo de entrenamiento (8), disponiendo dicha plataforma trasera de un mecanismo de suspensión.

2. - Plataforma oscilante para ciclismo estático, según reivindicación 1, caracterizada por que el mecanismo de suspensión de la plataforma trasera (2) consiste en unos anillos de espuma que rodean unas pelotas de goma hueca (11) en los vértices que están presentes entre la plancha superior e inferior, y por que perimetralmente se encuentran unas cintas elásticas (10) que se extienden verticalmente desde la plancha inferior a la superior, fijándose uno de sus extremos a la plancha inferior y el otro a la plancha superior.

3. - Plataforma oscilante para ciclismo estático, según reivindicación 1, caracterizada por que, el mecanismo de suspensión de la plataforma trasera (2) está formado por una pluralidad de cintas elásticas (10) que unen por sus extremos la plancha inferior con la superior, donde dichos extremos están fijados a las planchas por medios de sujeción apropiados.