ES1254095U - Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación - Google Patents
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Abstract
Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación que es de aplicación para una unión que se establece entre una tuerca almenada (1) provista alternativamente de almenas (2) y rebajes (3), y un tornillo ranurado (4) dotado de ranuras diametrales (5) en el que rosca la tuerca almenada (1), caracterizado porque comprende: - un conjunto móvil (10) giratorio, acoplable a la tuerca almenada (1) y acoplable a un motor (10) destinado a transmitir el movimiento del motor a la tuerca almenada (1), en el que el conjunto móvil (10) comprende: un cuerpo inferior (11) provisto de una corona (12) dotada de protuberancias (13) que se distribuyen equidistantes en disposición circunferencial y coinciden en número y forma con los rebajes (3) de la tuerca almenada (1), que están destinadas a encajarse en dichos rebajes (3) para hacer girar la tuerca almenada (1), una placa perforada (14) solidaria al cuerpo inferior (11) que está dotada de una agrupación circunferencial de perforaciones (15) similares separadas por nervios radiales (16), en el que las perforaciones (15) están dispuestas en número y posición acorde con la posición de las protuberancias (13), una tapa (22) acoplable superiormente sobre el cuerpo inferior (11) que está dotada de un amplio orificio central (23) destinada a acoplarse al motor, y - un conjunto fijo (30) que a su vez comprende: un cuerpo intermedio (17) que cuenta con elementos de posicionamiento (18) destinados a fijar su posición sobre una de las ranuras diametrales (5) del tornillo ranurado (4), un optoacoplador (19) conectable al motor, que se encuentra enfrentado a la agrupación circunferencial de perforaciones (15) sobre las que emite y desde la que recibe un haz durante el movimiento solidario de la placa perforada (14) con el cuerpo inferior (11) para ocasionar la desactivación del motor en función de la posición de la placa perforada (14) respecto del optoacoplador (19).
Description
DESCRIPCIÓN
Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación
Objeto de la invención
La presente invención pertenece al campo de los dispositivos de apriete destinados a apretar tuercas almenadas sobre tornillos que están dotados de unas ranuras transversales en cabeza.
El objeto de la invención es un mecanismo concebido para apretar la tuerca almenada sobre el tornillo y detectar cuando se produce un enfrentamiento entre los rebajes de las tuercas almenadas y las ranuras de los tornillos, situaciones que están asociadas a unos pares de apriete concretos en las que, en virtud de ese enfrentamiento, se puede establecer el enclavamiento entre la tuerca almenada y el tornillo ranurado mediante una chaveta.
Antecedentes de la invención
La unión entre una tuerca almenada y un tornillo que cuenta con ranuras diametrales entrecruzadas en cabeza se emplea con distintas finalidades, siendo una de ellas definir varias posibles posiciones en las que se puede establecer el alineamiento entre una ranura diametral del tornillo y dos rebajes enfrentados de la tuerca almenada para tomar medidas de parámetros tales como el par de apriete, correspondientes a distintas posiciones de apriete entre tuerca y tornillo. Este alineamiento para distintas medidas permite que, para la medida deseada, se puede introducir una chaveta entre la ranura y el rebaje que establece el enclavamiento entre tuerca y tornillo.
El empleo de tuercas almenadas resulta de especial aplicación para establecer la precarga axial de rodamientos en transmisiones. En este caso la operación de alineamiento se efectúa en repetidas ocasiones hasta que el par de apriete aplicado sobre la tuerca almenada que comprime el rodamiento sea tal que, el par de arrastre medido alcance un valor dentro de un rango preestablecido. Una vez alcanzado ese valor pretendido del par de arrastre, se debe de fijar la posición o enclavamiento entre la tuerca y tornillo mediante la introducción de una chaveta que atraviese una de las ranuras diametrales del tomillo y dos rebajes enfrentados de la tuerca almenada.
Este método de comprobación del par de arrastre es un método que puede realizar el operario visualmente paso a paso, pues debe de verificar cual es el par de arrastre por aproximación, aplicando diferentes pares de apriete, pero siempre tomando medidas del par de arrastre en posiciones en las que uno de los rebajes de la tuerca está enfrentado a la posición de la ranura del tornillo.
El hecho de que esta operación se haga de forma manual por parte del operario, implica que el operario debe de girar la tuerca a ojo, de modo que intente hacer coincidir un rebaje de la tuerca con una ranura del tornillo, lo cual no resulta sencillo de conseguir, además de tedioso, pues debe hacerlo en varias ocasiones, así como puede darse la situación de que se haya alcanzado la medida pretendida del par de arrastre, pero esta medida se haya realizado sin que se haya establecido un perfecto alineamiento entre los rebajes de la tuerca y la ranura del tornillo, y que por tanto no se pueda introducir la chaveta entre el rebaje y la ranura que establezca la posición de enclavamiento entre tuerca y tornillo. Esto supone que la medida realizada no es correcta y que haya que efectuar otra aproximación, igualmente a ojo.
El Modelo de utilidad ES1190108, perteneciente al mismo solicitante de la presente invención, describe un dispositivo de apriete de tuercas almenadas en tornillos ranurados, con alineamiento automático, que comprende un motor y, un útil giratorio que gira por acción del motor, que comprende a su vez un vaso destinado a acoplarse en la tuerca almenada, que está dotado de una serie de protuberancias que parten de su cara inferior que se distribuyen equidistantes en disposición circunferencial y coinciden en número y forma con los rebajes de la tuerca almenada.
Estas protuberancias están destinadas a encajarse en los rebajes de la tuerca para hacer girar la misma cuando el útil gira por acción del motor, así como el dispositivo incorpora unos alojamientos definidos en la cara interior del vaso en los que se distribuyen unos elementos de detección que comprenden unas levas enfrentadas a las protuberancias, cuyo movimiento está asociado a unos microrruptores que detectan, durante el giro del útil, la posición en la que las levas caen en la ranura radial del tornillo y envían en ese momento una orden de parada al motor. Esta posición se corresponde con la situación en la que un par de rebajes enfrentados de la tuerca se encuentran alineados con las ranuras del tornillo.
En este caso las levas están ubicadas en unos alojamientos con interposición de unos resortes que facilitan el movimiento axial de las levas, así como las levas presentan una inclinación que les permite salir de los alojamientos cuando reanudan el movimiento.
Este dispositivo presenta cierta complejidad mecánica, sus piezas móviles originan ruidos y están sometidas a desgaste, situación que hace factible el desarrollo de otro mecanismo como el que describe la presente invención.
Descripción de la invención
La presente invención se refiere a un mecanismo aprietatuercas con detector de alineación que es de aplicación para detectar el alineamiento entre los rebajes de una tuerca almenada y las ranuras de un tornillo ranurado en el que rosca la tuerca almenada.
El mecanismo emplea fundamentalmente un optoacoplador dispuesto en un conjunto fijo que se acopla y se mantiene fijo al tornillo ranurado durante el giro de la tuerca, y un conjunto móvil giratorio acoplable a la tuerca almenada que transmite el movimiento de un motor a la tuerca almenada, encontrándose configurados y montados ambos conjuntos de tal modo que el optoacoplador detecta cuando se produce el alineamiento entre el centro de una ranura del tornillo y el centro de un rebaje de la tuerca almenada, ocasionando la parada del motor.
El conjunto móvil comprende fundamentalmente un cuerpo inferior que dispone sobresaliendo inferiormente de una corona dotada de protuberancias que se distribuyen equidistantes en disposición circunferencial y coinciden en número y forma con los rebajes de la tuerca almenada, protuberancias que están destinadas a encajarse en los rebajes de la tuerca almenada para hacerla girar, una placa perforada dotada de una agrupación circunferencial de perforaciones similares separadas por nervios radiales que está acoplada interiormente al cuerpo inferior, y una tapa superior que se fija al cuerpo inferior que está dotada de un amplio orificio central destinado a encajar con el eje de un motor que proporciona el movimiento de giro al conjunto móvil.
El conjunto fijo consta de un cuerpo intermedio que alberga el optoacoplador y unas baterías recargables accesibles desde el exterior para su carga, que alimentan el optoacoplador, contando el cuerpo intermedio con unos tetones inferiores destinados a acoplarse en una de las ranuras transversales del tornillo.
El conjunto fijo está montado en el conjunto móvil de tal modo que el optoacoplador en posición fija se encuentra enfrentado a la agrupación circunferencial de perforaciones de la placa, de manera que cuando la placa del conjunto móvil gira solidaria con el cuerpo inferior, el optoacoplador que constituye un emisor y receptor óptico a la vez, detecta cuando se enfrenta a un nervio o a una perforación, ocasionando la parada del motor en la posición en la que se enfrenta al nervio, situación que se corresponderá con el momento en el que el centro de un rebaje de la tuerca almenada se encuentra enfrentado al centro de una ranura del tornillo.
Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de tuerca almenada que acopla en un tornillo ranurado en los que se enclava una chaveta.
Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva superior del mecanismo objeto de esta invención. Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva inferior del mecanismo objeto de esta invención. Figura 4.- Muestra una vista en explosión del mecanismo.
Figura 5.- Muestra una vista en planta del mecanismo.
Figura 6.- Muestra una vista seccionada del mecanismo según el corte A-A practicado en la figura 5.
Figura 7.- Muestra una vista en planta del cuerpo intermedio.
Figura 8.- Muestra una vista seccionada del cuerpo intermedio según el corte B-B practicado en la figura 7.
Figura 9.- Muestra una vista en perspectiva en la que se observa la unión entre las baterías y el optoacoplador con intermediación de un circuito.
Realización preferente de la invención
A la vista de las figuras se describe a continuación un modo de realización preferente del mecanismo aprietatuercas que constituye el objeto de esta invención.
El mecanismo es de aplicación para una unión que se establece entre una tuerca almenada (1) provista alternativamente de almenas (2) y rebajes (3), y un tornillo ranurado (4) dotado de ranuras diametrales (5) en el que rosca la tuerca almenada (1), tal como los representados en la figura 1, para detectar el alineamiento entre los rebajes (3) enfrentados de la tuerca almenada (1) y las ranuras diametrales (5) del tornillo ranurado (4), y facilitar la medida de parámetros tales como el par de apriete, correspondientes a distintas posiciones de apriete entre la tuerca almenada (1) y el tornillo ranurado (4), para permitir en la medida deseada, la
introducción de una chaveta (6) entre una ranura diametral (5) y sendos rebajes (3) enfrentados para establecer el enclavamiento entre la tuerca almenada (1) y el tornillo ranurado (4).
El mecanismo representado en las figuras 2 a 8 es de aplicación para un tornillo ranurado (4) y tuerca almenada (1), distintos a los representados en la figura 1, concretamente es de aplicación para un tornillo ranurado (4) dotado de 14 ranuras diametrales (5) y para una tuerca almenada (1) provista de 14 almenas (2) alternadas con 14 rebajes (3).
El mecanismo comprende un conjunto móvil (10) giratorio, representado en las figuras 2 y 3 que es acoplable a la tuerca almenada (1) y acoplable a un motor, no representado, en el que el conjunto móvil (10) está destinado a transmitir el movimiento del motor a la tuerca almenada (1). El conjunto móvil (10) comprende un cuerpo inferior (11) provisto de una corona (12) dotada de protuberancias (13) que se distribuyen equidistantes en disposición circunferencial y coinciden en número y forma con los rebajes (3) de la tuerca almenada (1), que están destinadas a encajarse en dichos rebajes (3) para hacer girar la tuerca almenada (1), comprendiendo a su vez el cuerpo móvil (10) una placa perforada (14), representada en la figura 4, solidaria al cuerpo inferior (11) que está dotada de una agrupación circunferencial de perforaciones (15) similares separadas por nervios radiales (16), en el que las perforaciones (15) están dispuestas en número y posición acorde con la posición de las protuberancias (13).
El mecanismo comprende asimismo un conjunto fijo (30) que a su vez dispone de un cuerpo intermedio (17) que cuenta con elementos de posicionamiento (18) que fijan su posición sobre una de las ranuras diametrales (5) del tornillo ranurado (4), así como dispone de un optoacoplador (19) que se encuentra enfrentado a la agrupación circunferencial de perforaciones (15) sobre las que emite y desde las que recibe un haz durante el movimiento solidario de la placa perforada (14) con el cuerpo inferior (11) para ocasionar la desactivación del motor en función de la posición de la placa perforada (14) respecto del optoacoplador (19), concretamente cuando el haz incide sobre un nervio radial (16) envía una señal al motor deteniéndolo, momento en el cual se puede tomar una medida del par de apriete correspondiente a esa posición relativa entre tuerca almenada (1) y tornillo ranurado (4), en la que dos rebajes (3) de la tuerca almenada (1) se encuentran alineados con una ranura diametral (5) del tornillo ranurado (4).
Los elementos de posicionamiento (18) consisten en unos tetones inferiores (18) que se prolongan inferiormente del cuerpo intermedio (17) y están destinados a acoplarse en una ranura diametral (5) del tornillo ranurado (4) para mantener inmovilizado el cuerpo intermedio (17), mientras el conjunto móvil (10) gira solidariamente con la tuerca almenada (1) a la que arrastra en su movimiento giratorio en torno al tornillo ranurado (4).
El cuerpo intermedio (17) alberga asimismo unas baterías recargables (20) accesibles desde el exterior mediante un conector (21), representado en las figuras 3, 6 y 9 para su carga, que alimentan el optoacoplador (19), tal y como se observa en la figura 9. En la figura 7 se muestra el cuerpo intermedio (17) que está dotado de unos alojamientos (27) destinados a albergar las baterías recargables (20).
El conjunto móvil (10) comprende asimismo una tapa (22) acoplable superiormente sobre el cuerpo inferior (11) mediante correspondientes elementos de fijación (24), que está dotada de un amplio orificio central (23) sobre el que se introduce el eje del motor que hace girar el cuerpo móvil (10) y solidariamente por tanto la tuerca almenada (1). Por otro lado, el conjunto móvil (10) puede incorporar un anillo centrador (25) que circunda las almenas (2), mostrado en la figura 6, que facilita el centrado y acoplamiento del mismo sobre la tuerca almenada (1).
Adicionalmente se ha previsto que unido interiormente a la tapa (22), disponga de un guardapolvos (26), representado en la figura 6, que evita la entrada de suciedad en el interior del cuerpo móvil (10).
Claims (6)
1. Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación que es de aplicación para una unión que se establece entre una tuerca almenada (1) provista alternativamente de almenas (2) y rebajes (3), y un tornillo ranurado (4) dotado de ranuras diametrales (5) en el que rosca la tuerca almenada (1), caracterizado porque comprende:
- un conjunto móvil (10) giratorio, acoplable a la tuerca almenada (1) y acoplable a un motor (10) destinado a transmitir el movimiento del motor a la tuerca almenada (1), en el que el conjunto móvil (10) comprende:
un cuerpo inferior (11) provisto de una corona (12) dotada de protuberancias (13) que se distribuyen equidistantes en disposición circunferencial y coinciden en número y forma con los rebajes (3) de la tuerca almenada (1), que están destinadas a encajarse en dichos rebajes (3) para hacer girar la tuerca almenada (1),
una placa perforada (14) solidaria al cuerpo inferior (11) que está dotada de una agrupación circunferencial de perforaciones (15) similares separadas por nervios radiales (16), en el que las perforaciones (15) están dispuestas en número y posición acorde con la posición de las protuberancias (13),
una tapa (22) acoplable superiormente sobre el cuerpo inferior (11) que está dotada de un amplio orificio central (23) destinado a acoplarse al motor, y
- un conjunto fijo (30) que a su vez comprende:
un cuerpo intermedio (17) que cuenta con elementos de posicionamiento (18) destinados a fijar su posición sobre una de las ranuras diametrales (5) del tornillo ranurado (4),
un optoacoplador (19) conectable al motor, que se encuentra enfrentado a la agrupación circunferencial de perforaciones (15) sobre las que emite y desde la que recibe un haz durante el movimiento solidario de la placa perforada (14) con el cuerpo inferior (11) para ocasionar la desactivación del motor en función de la posición de la placa perforada (14) respecto del optoacoplador (19).
2. Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque los elementos de posicionamiento (18) consisten en unos tetones inferiores (18) que se prolongan inferiormente del cuerpo intermedio (17).
3. Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque el cuerpo intermedio (17) alberga unas baterías recargables (20) accesibles desde el exterior mediante un conector (21).
4. Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación de acuerdo con la reivindicación 3 caracterizado porque el cuerpo intermedio (17) está dotado de unos alojamientos (27) destinados a albergar las baterías recargables (20).
5. Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque el conjunto móvil (10) incorpora un anillo centrador (25) que circunda las almenas (2).
6. Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque la tapa (22) dispone de un guardapolvos (26).
Priority Applications (1)
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| ES202000348U ES1254095Y (es) | 2020-07-22 | 2020-07-22 | Mecanismo aprietatuercas con detector de alineación |
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Family Applications (1)
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