ES1238944U - Carro portaequipaje - Google Patents
Carro portaequipaje Download PDFInfo
- Publication number
- ES1238944U ES1238944U ES201931647U ES201931647U ES1238944U ES 1238944 U ES1238944 U ES 1238944U ES 201931647 U ES201931647 U ES 201931647U ES 201931647 U ES201931647 U ES 201931647U ES 1238944 U ES1238944 U ES 1238944U
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- luggage
- support
- piece
- translation
- machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Abstract
1. Carro portaequipaje, con un soporte (2) que comprende unas ruedas y un asa, y una pieza de equipaje desmontable del soporte, caracterizado por que la pieza de equipaje comprende un marco (5) rígido con una serie de ganchos (6) acoplables a sendos orificios en el soporte (2).
Description
DESCRIPCIÓN
Carro portaequipaje.
CAMPO DE LA INVENCIÓN
Este modelo de utilidad tiene por objeto un carro portaequipaje que permite separar las mochilas y el carro un número indeterminado de veces sin problemas de fiabilidad. La invención es utilizable como material escolar, deportivo, o de viaje.
ESTADO DE LA TÉCNICA
Los usuarios de pequeñas piezas de equipaje, como maletas de cabina o mochilas, pueden utilizar un carro para portar estas piezas cuando son pesadas o no desean llevarla manualmente. Para ello se han definido carros portaequipaje, generalmente telescópicos, en las que se pueden fijar las piezas de equipaje. Un ejemplo muy relevante se muestra en US2007200308, donde el carro posee un soporte al que se puede fijar el equipaje de forma desmontable. La unión entre el equipaje y el soporte del carro se realiza por medio de una cremallera.
Esta solución es larga de operar, como muestran las figuras del propio documento americano, pues es necesario alinear los extremos de la cremallera y correr ésta, lo cual lleva demasiado tiempo. Además, la cremallera está en contacto con el suelo, por lo que se puede estropear fácilmente.
BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
La invención consiste en un carro portaequipaje que ofrece unas ventajas apreciables sobre el estado de la técnica.
Este carro portaequipaje es del tipo que tiene un soporte con ruedas y un asa. El carro también tiene una pieza de equipaje (mochila, maletín o bolsa) desmontable del soporte. Estos elementos son comunes con el estado de la técnica citado, mientras que el resto de las características son totalmente novedosas. La pieza de equipaje comprende un marco rígido con una serie de ganchos acoplables a sendos orificios en el soporte. El marco es generalmente cuadrado o rectangular, y puede tener unos tirantes entre las paredes del marco, siendo esos tirantes quienes portan los ganchos.
Para no afectar al acabado, el marco se puede poner por dentro de la pieza de equipaje, dentro del material (tela, cuero u otro) que forma su contorno exterior.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La descripción se acompaña de una serie de figuras que definen un ejemplo de realización preferido, pero que no resulta limitante:
La figura 1 es una vista superior en perspectiva un ejemplo de marco interior. La figura 2 es una vista inferior en perspectiva de un segundo ejemplo, diferente del anterior.
La figura 3 es una vista de un ejemplo de soporte.
MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN
Se procede a describir un ejemplo de la invención a partir de las figuras anteriores. Este ejemplo es orientativo, siendo las reivindicaciones quienes definen de forma inequívoca las características de la invención.
La invención es un carro portaequipaje del que se ha representado en la figura 3 un soporte (2) con una conexión para unas ruedas, y para un asa, y una pieza de equipaje, en este caso una mochila. En las figuras 1 y 2 se aprecia un marco (5) dispuesto en la parte inferior de la pieza de equipaje. Este marco (5) es rígido y posee unos ganchos (6) de enclavamiento para fijarse por clipado (deformación elástica temporal) en sendos orificios (8) del soporte (2).
El marco (5) representado en la figura 1 muestra dos variantes diferentes, En la parte derecha de la figura, los ganchos (6) están en el propio marco (5). En la parte izquierda de la figura, están en dos tirantes (7) diagonales que aportan rigidez. En la figura 2, los tirantes (7) se han representado transversales. En la práctica, todas las orientaciones son posibles, incluyendo combinaciones, aunque algunas son más ventajosas.
El marco (5) está dispuesto por la parte inferior de la pieza de equipaje, sin afectar a su espacio útil interior. Puede quedar por dentro o por fuera del material que forma la pieza de equipaje. En el primer caso, la pieza de equipaje tendrá unos taladros que permitan pasar los ganchos (6) hacia el exterior.
Claims (1)
- REIVINDICACIONES1- Carro portaequipaje, con un soporte (2) que comprende unas ruedas y un asa, y una pieza de equipaje desmontable del soporte, caracterizado por que la pieza de equipaje comprende un marco (5) rígido con una serie de ganchos (6) acoplables a sendos orificios en el soporte (2).2- Carro portaequipaje, según la reivindicación 1, caracterizado por que además posee unos tirantes (7) entre las paredes del marco (5) que portan los ganchos (6).3- Carro portaequipaje, según la reivindicación 1, caracterizado por que el marco está dispuesto por dentro del material que forma la pieza de equipaje.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES201931647U ES1238944Y (es) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | Carro portaequipaje |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES201931647U ES1238944Y (es) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | Carro portaequipaje |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
ES1238944U true ES1238944U (es) | 2019-12-23 |
ES1238944Y ES1238944Y (es) | 2020-03-17 |
Family
ID=68916146
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES201931647U Active ES1238944Y (es) | 2019-10-10 | 2019-10-10 | Carro portaequipaje |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES1238944Y (es) |
-
2019
- 2019-10-10 ES ES201931647U patent/ES1238944Y/es active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES1238944Y (es) | 2020-03-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6923352B2 (en) | Luggage container with concealed carrying means | |
US9357824B2 (en) | Bag with enclosed inflatable device | |
US9357821B1 (en) | Suitcase convertible to a dual compartment wagon | |
ES1238944U (es) | Carro portaequipaje | |
US20160037887A1 (en) | Bag with enclosed inflatable device | |
US8752889B1 (en) | Bench system | |
ATE536282T1 (de) | Gepäckträger | |
US20170259837A1 (en) | Collapsible Cart Assembly | |
JP3146657U (ja) | カート着脱マイバック | |
KR20160085130A (ko) | 캐리어 백팩 | |
US9132332B2 (en) | Wheeled bag and support chassis | |
US20200121051A1 (en) | Travel bag retractable handle assembly for hanging items | |
ES1178060U (es) | Maleta-trolley | |
RU144541U1 (ru) | Тележка для транспортировки школьного ранца | |
AU2015207881B2 (en) | Basket attachable to a pram/stroller | |
ES1074340U (es) | Carro para transportar objetos. | |
AR116236A1 (es) | Arnés para valija | |
ES1231699U (es) | Carro desmontable compacto | |
ES1091006U (es) | Carro auxiliar mixto para tendedero | |
ES1137789U (es) | Carrito plegable | |
JP5485758B2 (ja) | 救助用バッグ | |
KR20090081519A (ko) | 캐리어식 야외용(피크닉) 테이블 | |
NL1033774C1 (nl) | Samenstelsel voor het losneembaar bevestigen van een draagelement aan een tas, waarbij de tas bestaat uit dunne folie. De tas is aan de bovenzijde voorzien van twee haakelementen waaraan het draag element wordt bevestigd. Het draagelement is zo uitgevoerd dat de tas als rugtas kan worden gedragen. Zonder draagelement wordt de tas aan de hand gedragen. | |
ES1140656U (es) | Balde bicompartimental | |
ES1195858U (es) | Maleta infantil |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
CA1K | Utility model application published |
Ref document number: 1238944 Country of ref document: ES Kind code of ref document: U Effective date: 20191223 |
|
FG1K | Utility model granted |
Ref document number: 1238944 Country of ref document: ES Kind code of ref document: Y Effective date: 20200311 |