ES1142159U - Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible - Google Patents
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Abstract
1. Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible que comprende un cuerpo cilíndrico (1) con una base (2) y una pared lateral (3) perforadas y que dispone de una abertura (4) en la parte superior que queda a la altura de la boca de llenado (12) del depósito y dicho cuerpo cilíndrico está destinado a quedar en el interior del depósito, el antirrobo está caracterizado porque está configurado para unirse a un soporte (7) para antirrobo del depósito de combustible y el cuerpo cilíndrico (1) comprende alrededor de la abertura (4) un reborde perimetral (5) y el antirrobo comprende adicionalmente al menos una pieza de sujeción (6) configurada para unirse mediante remaches al reborde perimetral (5) y al soporte (7) para filtro del depósito.
Description
ANTIRROBO DE BOCA DE LLENADO DE DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
OBJETO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se enmarca dentro del campo técnico de los dispositivos antirrobo para depósitos de combustible. Más concretamente se describe un antirrobo interior para la boca de llenado del depósito de combustible.
En algunas marcas de camiones los depósitos de combustible llevan desde su origen un soporte para un filtro de gasoil. Este soporte está montado en el propio depósito por medio de presión o soldadura. A través del soporte se introduce la manguera de llenado de combustible. Se trata de un dispositivo que comprende un tapón con llaves para que el usuario sea el único que pueda abrir el depósito. Es decir, la persona que va a acceder al depósito estar en posesión de las llaves con las que retirar el tapón.
El problema técnico asociado a esta solución es que el tapón queda en la parte exterior del depósito totalmente expuesto y por tanto es fácil para terceras personas tratar de manipularlo para acceder al interior del depósito y robar el combustible. Generalmente las personas que quieren robar el combustible del interior del depósito llevan una bomba eléctrica de aspiración que conectan a una batería.
Del estado de la técnica se conocen unos antirrobos que se disponen en la boca de llenado del depósito de combustible están instalados en la parte exterior de la boca de llenado y sobre el propio cuello de llenado del depósito. El problema es que el antirrobo sobresale en exceso y esto representa un peligro durante las operaciones de maniobra del vehículo, especialmente cuando se trata de un vehículo de grandes dimensiones como por ejemplo un camión articulado. Estos antirrobos siempre van montados en camiones.
Adicionalmente, otro problema técnico asociado a los antirrobos del estado de la técnica son fáciles de desmontar porque se puede hacer simplemente con una llave común de fontanero, dándole media vuelta al antirrobo.
Como se ven desde fuera del vehículo son muy antiestéticos y además llaman mucho la atención de terceras personas. Todo esto unido a la peligrosidad previamente descrita por posibles colisiones hace que no sea cómodo ni recomendable su uso en muchos casos. Además no es hermético sobre el cuello de llenado original y esto provoca fugas de combustible.
La presente invención describe un antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible que está destinado a quedar parcialmente dentro del depósito y a recibir la manguera de repostaje de combustible durante la operación de llenado del depósito.
El antirrobo propuesto comprende un cuerpo cilíndrico con una abertura en la parte superior configurado para ser introducido por la boca del depósito para quedar dispuesto en el interior del cuerpo con la abertura a la misma altura que la boca de llenado del depósito. Dicho cuerpo cilíndrico está perforado para permitir el paso del combustible al depósito. Está diseñado de forma que permite la introducción de la manguera de repostaje de combustible en su interior (y por tanto en el interior del depósito) pero que evita que un tercero pueda introducir una manguera de aspiración para robar el combustible del interior.
La longitud del cuerpo cilíndrico es tal que permite la introducción de la manguera al menos hasta una cota que permite evitar salpicaduras del combustible durante el repostaje.
El interior del cuerpo cilíndrico es diáfano para permitir un correcto repostaje. Esto permite que el antirrobo pueda utilizarse con mangueras de repostaje de cualquier diámetro del mercado en cualquier país. Esto es importante especialmente para los usuarios que se desplazan a nivel internacional porque, por ejemplo, en los diferentes países de Europa, la normativa es diferente entre sí y los tamaños de las mangueras de repostajes son diferentes. Si el interior del cuerpo cilíndrico, en lugar de ser diáfano como en la presente invención, comprendiera por ejemplo una anilla para la sujeción de la manguera de repostaje, cada vez que se repostase en un país con una manguera de repostaje más ancha que el diámetro de la anilla, el usuario tendría que sujetar la pistola durante toda la operación de repostaje. Esto supone un problema importante para los usuarios en caso de tener que llenar un depósito de combustible de entre 500 y 980 litros que son los tamaños que suelen tener los depósitos de camiones. Por lo tanto, el antirrobo de la presente invención permite resolver estos problemas y así hacer más cómoda la operación de repostaje y más segura por evitar posibles derrames de combustible durante dicha operación.
El antirrobo de la presente invención está configurado para unirse a un soporte para filtro del depósito de combustible. Para ello el cuerpo cilíndrico comprende alrededor de la abertura un reborde perimetral y el antirrobo comprende adicionalmente al menos una pieza de sujeción configurada para unirse mediante remaches al reborde perimetral y al soporte para filtro del depósito.
Una ventaja del antirrobo de la presente invención es que no se puede desmontar por terceras personas ya que está unido al depósito mediante remaches y hacen falta herramientas profesionales y además no se puede hacer de forma instantánea.
A pesar de que un tercero pueda llegar a manipular el tapón del soporte que viene ya instalado de fábrica en el depósito, no podrá sustraer el combustible del interior del depósito porque se encontrará con el antirrobo de la invención.
El antirrobo se puede instalar en cualquier tipo de vehículo o de maquinaria que tenga un depósito de combustible con soporte para filtro. Adicionalmente, como está configurado para quedar dispuesto en el interior del depósito de combustible evita toda la posibilidad de que el cuello del depósito, al maniobrar el vehículo, pueda colisionar con la plataforma
o semirremolque del vehículo.
Por último, otra ventaja asociada al antirrobo propuesto sería una ventaja estética ya que desde el exterior del vehículo no se aprecia. Para disuadir a los posibles ladrones se contempla la solución de pegar un adhesivo advirtiendo de que el vehículo lleva instalado el antirrobo.
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.-Muestra una vista explosionada del antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible.
Figura 2a.-Muestra una vista del antirrobo parcialmente colocado en la boca de llenado del depósito.
Figura 2b.-Muestra una vista del antirrobo totalmente instalado en la boca de llenado del depósito.
Figura 3.-Muestra una vista de la base del antirrobo para evitar salpicaduras.
A continuación se presenta, con ayuda de las figuras 1 a 3, un ejemplo de realización de la presente invención.
El antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible se puede observar en la figura 1. Como se aprecia en dicha figura el antirrobo comprende un cuerpo cilíndrico (1) con una base (2) y una pared lateral (3) perforadas para permitir el paso del combustible desde la manguera de repostaje hasta el interior del depósito. El cuerpo cilíndrico (1) comprende también una abertura (4) en la parte superior, es decir, opuesta a la base (2) que está destinada a quedar nivelada con la boca de llenado (12) del depósito.
Como se ha descrito previamente, el antirrobo de la invención es interior por lo que el cuerpo cilíndrico (1) queda dispuesto dentro del depósito. Dicho cuerpo cilíndrico (1) comprende un reborde perimetral (5) alrededor de la abertura (4) y dicho reborde perimetral (5) queda apoyado sobre el soporte (7) para filtro de la boca del depósito.
Adicionalmente el antirrobo comprende al menos una pieza de sujeción (6) configurada para unirse mediante remaches al reborde perimetral (5) y al soporte (7) para filtro del depósito.
En un ejemplo de realización como el mostrado en la figura 2a el antirrobo comprende dos piezas de sujeción (6) que tienen una configuración en “C” que están dispuestas simétricamente cubriendo la totalidad del reborde perimetral (5). En otro ejemplo de realización la pieza de sujeción (6) puede ser tipo anular y cubrir todo el reborde perimetral (5).
Esta realización está especialmente diseñada para los casos en los que el diámetro interior de entrada del cuello de llenado donde encaja el tapón es más estrecho que el diámetro en el que se encaja el antirrobo. En un ejemplo el diámetro donde encaja el tapón es de 80mm, el diámetro donde encaja el antirrobo es de 101mm y el diámetro de las dos piezas de sujeción (6) con configuración en “C” es de 92 mm. Por lo tanto en este caso la pieza de sujeción (6) si fuera un anillo completo no pasaría a través de la parte más estrecha del cuello de llenado (80mm de diámetro). En la figura 2b se observa un antirrobo ya instalado en su posición final.
Preferentemente el reborde perimetral (5) comprende dos salientes (8) diametralmente opuestos entre sí y que comprenden al menos un primer agujero pasante (9) destinado a recibir un remache (10). También preferentemente el reborde perimetral (5) y los salientes
(8) son planos.
Para permitir la colocación de los remaches (10) que unen la al menos una pieza de sujeción (6) y el reborde perimetral (5), cada pieza de sujeción (6) del antirrobo comprende un segundo agujero pasante (11) en correspondencia con los agujeros pasantes (9) del reborde perimetral (5).
La unión remachada de los componentes del antirrobo y de éstos al soporte (7) para
5 antirrobo del depósito evita que un tercero pueda hacer palanca por los lados del antirrobo para forzarlo. El soporte (7) para antirrobo lleva incorporados unos terceros agujeros sobre los que se deben alinear los primeros agujeros (9) y los segundos agujeros (11) para permitir la unión remachada del antirrobo al depósito.
10 Preferentemente el cuerpo cilíndrico (1) y la o las piezas de sujeción (6) están fabricados a partir de chapa de acero de 2 mm perforada con orificios de entre 5mm y 8mm de diámetro y más preferentemente de 6 mm de diámetro. También preferentemente el cuerpo cilíndrico tiene un diámetro de entre 65mm y 75mm, y más preferentemente tiene un diámetro de 68mm.
15 En un ejemplo preferente de realización la base (2) del cuerpo cilíndrico (1) tiene una geometría determinada que evita las salpicaduras durante la operación de llenado del depósito. Esta geometría permite que el chorro de gasolina o gasoil que se está introduciendo en el cuerpo cilíndrico se divida en dos afluentes para no salpique.
20 En la figura 3 se muestra dicha base (2) para evitar las salpicaduras. Esta base (2) comprende una arista generadora de dos superficies inclinadas que descienden desde la arista hasta el extremo del cuerpo cilíndrico (1). Preferentemente la arista está dispuesta en la parte central de la base (2). La arista es el elemento que divide el chorro de
25 combustible. La base (2) comprende dos superficies inclinadas que descienden desde la arista, que marca los puntos más altos de la base (2) (es decir, son los puntos de la base
(2) que más se introducen en el cuerpo cilíndrico), hasta los extremos que quedan unidos con el extremo del cuerpo cilíndrico (1).
30
Claims (9)
-
imagen1 R E I V I N D I C A C I O N E S1.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible que comprende un cuerpo cilíndrico (1) con una base (2) y una pared lateral (3) perforadas y que dispone de una
abertura (4) en la parte superior que queda a la altura de la boca de llenado (12) del depósito y dicho cuerpo cilíndrico está destinado a quedar en el interior del depósito, el antirrobo está caracterizado por que está configurado para unirse a un soporte (7) para antirrobo del depósito de combustible y el cuerpo cilíndrico (1) comprende alrededor de la abertura (4) un reborde perimetral (5) y el antirrobo comprende adicionalmente al menos una pieza de sujeción (6) configurada para unirse mediante remaches al reborde perimetral (5) y al soporte (7) para filtro del depósito. - 2.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 1 caracterizado por que comprende dos piezas de sujeción (6) con una configuración en forma de “C” que están dispuestas simétricamente cubriendo la totalidad del reborde perimetral (5).
- 3.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 1 caracterizado por que el reborde perimetral (5) comprende dos salientes (8) diametralmente opuestos entre sí y que comprenden al menos un primer agujero pasante(9) destinado a recibir un remache (10).
- 4.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 3 caracterizado por que el reborde perimetral (5) y los salientes (8) son planos.
- 5.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 3 caracterizado por que la al menos una pieza de sujeción (6) comprende un segundo agujero pasante (11) en correspondencia con primer agujero pasante (9) del reborde perimetral (5).
- 6.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 1 caracterizado por que el cuerpo cilíndrico (1) tiene un diámetro de entre 65mm y 75mm.8
imagen2 - 7.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 6 caracterizado por que el cuerpo cilíndrico (1) tiene un diámetro de 68mm.
- 8.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 1 5 caracterizado por que las perforaciones de base (2) y la pared lateral (3) son orificios de entre 5mm y 8mm de diámetro.
- 9.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 8 caracterizado por que las perforaciones son orificios de 6mm de diámetro.10 10.-Antirrobo de boca de llenado de depósito de combustible según la reivindicación 1 caracterizado por que la base (2) comprende una arista generadora de dos superficies inclinadas que descienden desde la arista hasta el extremo del cuerpo cilíndrico (1).9
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