ES1085106U - Válvulas de seguridad para cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases - Google Patents

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ES1085106U ES201330118U ES201330118U ES1085106U ES 1085106 U ES1085106 U ES 1085106U ES 201330118 U ES201330118 U ES 201330118U ES 201330118 U ES201330118 U ES 201330118U ES 1085106 U ES1085106 U ES 1085106U
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Abstract

1. Válvula de seguridad para cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases, caracterizada porque el dispositivo comprende al menos una estructura fijada al conductor y que se extiende a lo largo de un tramo de dicho conducto; la estructura constituida por una válvula rellena parcial o completamente de unas aleaciones. 2. Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada porque la estructura es de material especial con propiedades bidimensionales y tridimensionales. 3. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el área aparente de la sección del conducto en la estructura se reduce respecto al área de la sección del conducto fuera de la estructura. 4. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al menos las láminas crean una base laminar con aberturas aplicadas dentro de materiales. 5. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque las aberturas de los paneles de cada estructura son irregulares, de manera que permite reducir o evitar el apelmazamiento entre paneles enfrentados de dicha estructura. 6. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el dispositivo comprende al menos una estructura fijada a la cubierta y constituida por un empaquetamiento de al menos un panel; cada panel teniendo una pluralidad de aberturas; a periferia de las aberturas formando paredes que se proyectan transversalmente a dicho panel; el espacio existente entre la cubierta y cada estructura ocupada por aire o un material de relleno. 7. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al menos una estructura es de material conductor térmico. 8. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al menos una estructura es de material metálico y/o mineral. 9. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al menos un panel se constituye por una lámina de metal expandido. 10. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque incorpora un diseño supresor de ondas para un conducto de fluido calor portador. 11. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada por estar constituida a partir de una lámina de material horadada, denominada lámina de material, a la que se le ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de abertura poligonales, de la que al menos, una de las aberturas es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua, teniendo características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor, y una conductividad de calor, de al menos de alrededor 0,021 Cal/cm-seg. 12. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la longitud perimétrica interior de al menos de una de esas aberturas, es diferente a la longitud perimétrica de al menos una abertura contigua. 13. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el material tiene una densidad que oscila desde 2,8 g/cm3 hasta alrededor de 19,5 g/cm3. 14. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la lámina interior tiene un campo de compresión no superior al 8%. 15. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada por presentar una forma esferoidal y que comprende una lámina de material horadada denominada lámina de material, a la que se ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos, una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal continua y que presenta características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor de al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg. 16. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque puede presentar la configuración cilíndrica a partir de una lámina de material horadada denominada lámina de material a la que se han proporcionado, al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que tiene características físicas configuradas como un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor, al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg. 17. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada por configurar tejidos de material horadado, que es proporcionada por al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, y al menos una de esas aberturas poligonales es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que presentan un área de superficie por unidad de volumen de alrededor de 3,200 (Tres mil doscientas veces) la superficie de contacto de los fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y que disponen de una capacidad de conducción de calor de al menos alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.

Description

Válvulas de seguridad para cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases.
Objeto de la invención
Fabricación, aplicación y uso del cuerpo de la aleación en cualquier formato, red/malla/esferas, en los sectores de las válvulas de seguridad para cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases. Actúan como antiexplosión, anti-estática anti-corrosión y además como sistema de descarga de alta velocidad y de alta seguridad. Con el objetivo de prevenir accidentes, protección, seguridad, para la dispersión, supresión, reducción, disipación, anulación, rebote, de todo tipo de ondas, como las térmicas, fuego, cinéticas, expansivas, acústicas, explosivas, eléctricas, electromagnéticas, de origen, accidental, criminal, terrorista, bélico.
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención se refiere a la fabricación de unas válvulas de seguridad para cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases. Estas llevan incorporadas unas láminas inhibidoras de la propagación de las ondas de dispersión de alta velocidad, vapores de los fluidos inflamables, cuya finalidad es la de configurar láminas de material horadado, que es proporcionada por al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, y al menos una de esas aberturas poligonales es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que presentan un área de superficie por unidad de volumen de alrededor de 3200 veces la superficie de contacto de los fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y que disponen de una capacidad de conducción de calor de al menos alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.
Debe indicarse que de modo preferente, la longitud interna periférica de una de las aberturas es diferente a la longitud interna periférica de al menos una de las aberturas contiguas, y además, la invención, tiene de modo preferente un campo de compresión no superior al 8%.
Estas actúan como un supresor, reductor, filtro, protector de todo tipo de vaporizaciones de componentes energéticos, volátiles de los hidrocarburos, líquidos, gases, emisiones de cualquier clase o tipo contaminantes y no contaminantes incluyendo ondas de cualquier tipo o forma, en especial las electromagnéticas, produciendo un efecto de anti-explosión, anti-estática anticorrosión y además como sistema de descarga de alta velocidad y de alta seguridad.
Por tanto con ellas, se pueden prevenir accidentes, protección, seguridad, para la dispersión, supresión, reducción, disipación, anulación, rebote, de todo tipo de ondas, como las térmicas, fuego, cinéticas, expansivas, acústicas, explosivas, eléctricas, electromagnéticas, de origen, accidental, criminal, terrorista, bélico.
La presente invención también mejora la productividad, ahorro de tiempo, económico y mayor amortización de los bienes o medios de transporte por poder disminuir tiempo en tránsito y que no se produzcan pérdidas tan elevadas de productividad en descarga y rellenado, llegándose a incrementar este sistema descarga entre el 20% - 45% según tipos de líquidos, fluidos, gases o hidrocarburos. Por tanto haciendo que los barcos, navieros, cruceros…estén menos tiempo atracados o parados en terminales de carga / descarga, produciendo un menor coste de los impuestos o tasas de los puertos / aeropuertos / terminales / gasolineras que se calculan por horas y minutos.
También ocurre con los medios de transportes terrestre, como camiones cisternas, buques cisternas, transporte de hidrocarburos en zonas como refinerías, terminales de carga / descarga supone unos gastos económicos y de seguridad las cuales son posteriormente pasados al consumidor final. Además, de ser la carga / descarga el momento más peligroso de todo el proceso del movimiento de los hidrocarburos, el ahorro en este punto por el incremento de la velocidad de descarga / llenado es algo que fácilmente se puede introducir para conseguir un aumento de productividad y de distribución del 20% al 45% de la flota, sin la necesidad de incrementar la flota ni de realizar grandes inversiones, únicamente incorporando nuestro invento en formato válvula con lo que también se consigue la anulación de estática de manera fortuita, accidental o intencionada, con la posibilidad de ignición y de explosión en ese punto de llenado / descarga que es el más delicado de todo el proceso de la transferencia física de combustibles, hidrocarburos, gases o líquidos.
En los medios de transporte aeronáuticos también ocurre lo mismo, pudiendo un avión repostar en la mitad de tiempo y de una manera totalmente segura y protegida.
ANTECEDENTES
Estado de la técnica anterior a la solicitud
En la actualidad y como referencia al estado de la técnica, por parte del peticionario se desconoce la existencia de ninguna otra invención parecida, por ello lo presentamos como modelo de utilidad por su gran innovación tecnológica, seguridad, medioambiental, productividad y seguridad para cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases.
Dichas válvulas son totalmente únicas y mediante este modelo de utilidad se va a producir un cambio drástico en beneficio de la seguridad, principalmente en la industria de los hidrocarburos líquidos y gaseosos. En las cuales utilizando nuestro modelo de utilidad será un paso hacia adelante, hacia una nueva revolución tecnológica por conseguir los objetivos descritos con una inversión controlada, eficaz y pragmática, pero beneficiándose el operador de unas tecnologías únicas de larga viabilidad, operatividad, las cuales serán totalmente amortizables, financieramente viables por la gran extensión de plazo, de calidad, operatividad, seguridad de estas válvulas instaladas en dichos cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases. Por tener beneficios tan importantes como la anti-corrosión, anti-cargas estáticas, control y nivelación de temperaturas de los hidrocarburos transportados, sistemas de anti-incendios, anti-deflagraciones, los cuales son fundamentales para los países productores de hidrocarburos. También para países que tienen problemas importantes sociales, religiosos, sabotaje, terrorismo, robo y piratería, en los cuales nuestro sistema de válvula de seguridad pueden reducir, suprimir, anular dichos riesgos a unos niveles mínimos o aceptables, según la zona y país donde se tenga que utilizar este sistema de protección de nuestras válvulas.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN Componentes de la invención
La patente consiste en la fabricación de una válvula de seguridad para cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases. Estas llevan incorporado un objeto, carcasa, cesta, la cual se coloca en el interior de la válvula o cabeza de descarga un filtro, relleno, de la malla/red/esferas de la invención. Dicha cesta podrá estar fabricada de cualquier material el cual ofrezca resistencia para poder sujetar, soportar, sostener y perder la aleación con el paso de los líquidos o hidrocarburos y al mismo actuando como filtro, incrementador de velocidad de descarga de la patente en formato, malla/red/esfera.
Dicha cesta es una pieza en el cual se puede extraer, colocar fácilmente y su mantenimiento es mínimo.
Los materiales usados de su fabricación principalmente serán plásticos, metales resistentes y ligeros, pero también se podría usar al mismo tiempo el material y con las mismas composiciones de las aleaciones de la malla/red/esferas en formato de un metal fabricado con un molde especial, a medida o con piezas hechas a específicamente para su uso y colocación dentro de la zona, áreas, llave de descarga/carga de los hidrocarburos o líquidos.
La parte interna de la llave de descarga en forma de "cesta" va rellenado de la red / malla / esferas y que posteriormente se describe su formulación y componentes al ser una invención en dos partes principales, la primera la cesta de sujeción / filtración y una segunda el cual es el relleno de la patente, al aleación, el cual entre ambas consiguen que dicho invento sea viable y que consiga los beneficios aquí detallados en este modelo de utilidad y de patente.
La lámina, malla, red, esferas del material de la patente tiene que estar fabricada con un material de buena conductividad con el objeto de suprimir, reducir, cualquier explosión, aumentar la velocidad de llenado de los tanques, filtrar adecuadamente los humos-emisiones contaminantes según su aplicación final. Al reducir las pérdidas por vaporización las cuales son una pérdida económica sino también una gran pérdida por vaporización de la propiedades de los combustibles, siendo los más energéticos los que antes se evaporan y normalmente son los más nocivos y contaminantes para el medio ambiente y extremadamente dañino de forma y manera física, sanitaria y medioambiental hacia los seres vivos, la flora y fauna de nuestro planeta. En especial por la facilidad de esta vaporización benigna o maligna de contaminar, penetrar e introducirse en la atmósfera la cual es la de mayor valor energético contaminante. Esta contaminación en especial la producida por las emisiones de los hidrocarburos o emisiones contaminantes de plantas de transformación energética / producción energéticas (plantas térmicas) o industriales (fundiciones / plantas químicas / refinerías) es la peor para nuestra atmosfera, eco-sistemas, afectando directamente y de manera directa el aire, zonas marítimas, terrestres, nacionales, continentales y globales.
La conductividad del calor debe ser de al menos alrededor de 0,023 Cal/cm-seg., de modo particular para los materiales que poseen una densidad específica de alrededor de 2,8 g/cm3 hasta alrededor de 19,5 g/cm3, y preferiblemente desde alrededor de 0,023 hasta alrededor de
0,95 Cal/cm-seq., de modo particular para los materiales que poseen una densidad específica de alrededor de 2,8 g/cm3 hasta alrededor de 19,5 g /cm3.
La conductividad del calor nominal es alrededor de 2,36 Watt/cm-grados (Kelvin) a 273 T.K. (grados Kelvin) para aluminio.
Los siguientes materiales pueden ser utilizados como candidatos permitidos o como materias primas dependiendo de la aplicación. A saber:
-Plata 4,28 Watt/cm-grados (Kelvin) a 273 T.K. -Oro 3,2018 Watt/cm-grados (Kelvin) a 273 T.K. -Cobre 4,1 Watt/cm-grados (Kelvin) a 273 T.K., -Nobium, Nb, 41, -Inconel 600, 625, 690, 718, 751,792, 939 -Nickel, Ni, 28 -Nimonic 90, 100, 105, 115 -Cromo, Cr,24 -Moleybdeum, Mo, 42 -Moleybdeum disuldie (MoS2) -Hafium, Hf, 72 -Oxido de Hafnium (HfO2) -Vermicilite (Mg,Fg,Al) 3 (Al Si) 4 O 10 (O H2) 4(H20) -Monel, 400, 401, 404, K-500, R-405
Y material de polímero.
Para una densidad de material, por ejemplo, de 2,7 g/cm3 (Aluminio); 10,5 g/cm3 (Plata), 19,3 g/cm3 (Oro), 8,92 g/cm3 (Cobre), 7,86 g/cm3 (acero inoxidable) o 0,9 hasta 1,5 g/cm3 (material de polímero).
Es deseable que la lámina de material sea relativamente, químicamente, inerte a los contenidos del contenedor cerrados o abiertos, encapsulados, moldeados o en carcasas para su instalación/sujeción /aplicación por la vida utilizable del contenedor y/o el período de residencia de los contenidos en el contenedor.
Los materiales deben ser metales comunes o especiales metálicos no metálicos permitidos, como Niobium, inconel, monel, vermerculite, titanio, nickel, Hafium, Ninomico, aluminio, magnesio, cobre, oro, plata o acero inoxidable, o no-metálicos, como materiales plásticos o polímeros.
Una delgada lámina de material que se usa en el presente descubrimiento, como se muestra en las figuras 3, 4 y 5, como ejemplo, comprende una lámina de material 10 que tiene una pluralidad de líneas paralelas P (Figura 3) de aberturas rectangulares alargadas (12), preferiblemente ranuras.
Cada abertura rectangular (12) y cada línea P de aberturas rectangulares (12), se extiende en paralelo al eje longitudinal central de la lámina.
Cada abertura rectangular (12) en una línea P de aberturas rectangulares (12) se encuentra espaciada con respecto a la abertura rectangular (12) precedente, y la abertura rectangular (12) que la sigue por una red intermedia (14) de sólida y no perforada lámina de material.
En resumen, para proceder longitudinalmente a lo largo de la línea P de aberturas rectangulares (12), hay una abertura rectangular (12) seguida por una red intermedia (14), seguida por una abertura rectangular (12), seguida por una red intermedia (14), y así paulatinamente.
Al formar una lámina con aberturas poligonales, las redes intermedias (14) de las líneas contiguas de las aberturas rectangulares se encuentran fuera con respecto a cada una de las otras, de modo tal, que al proceder transversalmente a través de la lámina siguiendo una línea T perpendicular al eje central de la lámina y que pasa a través de una red intermedia (14) de una línea longitudinal P contigua de aberturas rectangulares (12), debiendo tenerse en cuenta lo siguiente:
a.
La línea transversal (7) deberá pasar a través de la abertura rectangular (12) de la siguiente línea longitudinal P contigua de las aberturas longitudinales (12),
b.
entonces, deberá pasar a través de una red intermedia (14) de la siguiente línea longitudinal P contigua de las aberturas longitudinales (12)
c.
entonces, deberá pasar a través de la abertura rectangular (12) de la siguiente línea longitudinal contigua de aberturas longitudinales, etc.
De este modo, las aberturas rectangulares (12) que se entienden longitudinalmente, alternan con redes intermedias 14 de modo transversal a través de la lámina (10).
Es preferible que la longitud de cada abertura rectangular que se extiende longitudinalmente, al pasar a lo largo de una línea transversal T de aberturas rectangulares (12), sea diferente de la longitud de la abertura rectangular (12) que la precede y de la longitud de la abertura rectangular
(12) que la sigue.
En otras palabras, la longitud de cada abertura rectangular (12) que se extiende longitudinalmente es preferible que sea diferente de la longitud de la siguiente abertura rectangular (12) contigua que se extiende longitudinalmente en una línea transversal T a través del ancho de la lámina, y además, con respecto a cada abertura rectangular (12), la longitud de cada uno de las cuatro aberturas rectangulares (12) más cercanas en las dos más cercanas líneas longitudinales P de aberturas rectangulares (12) debe, de modo preferente ser también diferente de la de la abertura rectangular (12).
Las longitudes de las aberturas rectangulares (12) que se extienden longitudinalmente respectivas en una línea transversal T a través del ancho de la lámina, deben ser aleatorias con respecto a cada una de las otras y de modo alternativo, las longitudes de cada respectiva abertura rectangular (12) que se extiende longitudinalmente debe incrementarse progresivamente en longitud en una línea transversal T a través del ancho de la lámina o decrecer en longitud.
En una realización alternativa, las longitudes de cada abertura rectangular (12) que se extiende longitudinalmente se incrementa progresivamente en longitud en una línea transversal T a través del ancho de la lámina y las longitudes de cada abertura rectangular (12) que se extiende longitudinalmente en la siguiente línea transversal T decrece progresivamente en longitud a través del ancho de la lámina.
La longitud nominal de las aberturas (12) va desde alrededor de 10 mm hasta alrededor de 15 mm, deseablemente desde alrededor de 12 mm hasta alrededor de 15 mm, y preferentemente desde alrededor de 13 mm hasta alrededor de 15 mm.
De este modo, una abertura de 10 mm va seguida por una de 10,033 mm, seguida por una de 10,06 mm, y el ancho de cada abertura rectangular, o ranura, debe ser desde alrededor de 0.02
mm hasta 0.06 mm, preferentemente desde alrededor de 0.03 mm hasta alrededor de 0.05 mm y preferiblemente desde alrededor de 0.04 mm hasta alrededor de 0.05 mm.
El espaciado entre los arcos de aberturas debe ser variado basándose en las propiedades del material utilizado para la lámina.
La red intermedia entre aberturas, a su vez, va desde alrededor de 2,5 mm hasta alrededor de 4,5 mm, y de este modo una red intermedia de 3 mm debe ir seguida por una de 3,5 mm, seguida por una de 4 mm.
De esta forma, la irregularidad es inducida en la lámina horadada expandida y por su configuración produce una resistencia al asentamiento y a la compactación.
Una lámina delgada del material que se usa en la invención, tal y como se ilustra en las figuras números 6, 7, 8 y 9, se convierte en una lámina expandida y horadada (o con ventanas) del material (20) de la invención, y es proporcionada con una pluralidad de aberturas plurilaterales o poligonales (22), como es, por ejemplo, la que se ilustra con aberturas hexagonales, y al menos una de las aberturas poligonales es irregular con respecto al menos a una de las aberturas poligonales contiguas.
Por ejemplo, la suma de las longitudes de los bordes internos de las caras de una abertura poligonal (22), por ejemplo longitudes (22a), (22b), (22c), (22d), (22e), y (22f) de la figura 9, determina una longitud interna periférica de una abertura poligonal (22) y la longitud interna periférica de cada abertura poligonal (22) al proceder a lo largo de una línea transversal T de aberturas poligonales (22), debe ser diferente de la longitud interna periférica de la abertura poligonal que la precede y de la longitud periférica interna de la abertura poligonal (22) que la sigue. (Figura 8).
En otras palabras, la longitud interna periférica de cada abertura poligonal (22) es diferente de la longitud interna periférica de la siguiente contigua abertura poligonal (22) en una línea transversal a lo ancho de la lámina.
Además, con respecto a cada abertura poligonal (22), la longitud periférica interna de cada de las cuatro aberturas poligonales (22) más cercanas en las dos líneas longitudinales, más cercanas de aberturas poligonales (22), deben ser preferentemente también diferentes de la abertura poligonal (22).
Las longitudes internas periféricas de las respectivas aberturas poligonales (22) en una línea transversal T a lo ancho de la lámina, debe ser aleatoria con respecto a cada una de las otras y de modo alternativo, las longitudes internas periféricas de cada respectiva apertura poligonal (22), deben aumentar progresivamente en longitud interna periférica en una línea transversal T a lo ancho de la lámina o decrecer.
En una realización alternativa, las longitudes internas periféricas de cada respectiva abertura poligonal (22) aumentan progresivamente en longitud en una línea transversal T a lo ancho de la lámina y las longitudes periféricas internas de cada respectiva apertura poligonal (22) en la siguiente línea transversal T decrecen progresivamente en longitud a lo ancho de la lámina.
El término “irregular”, tal y como es utilizado en esta memoria en el contexto de la longitud interna periférica de al menos una de las aberturas que es desigual a la longitud interna periférica de al menos una abertura contigua, significa que el valor numérico de la desigualdad de la longitud interna periférica con respecto a la otra longitud interna periférica, es mayor que la variación en longitud interna periférica producida por la variación en manufactura o la inherente variación de la manufactura.
Mientras que la irregularidad de al menos una abertura poligonal con respecto al menos a una abertura poligonal contigua ha sido descrita en términos de longitud interna periférica de al menos una de las aberturas que es desigual a la longitud interna periférica de al menos una abertura contigua, hay que entender que la irregularidad puede también ser producida de otros modos, como tener un diferente número de lados del polígono (como sería un pentágono o un heptágono con respecto al hexágono) o en la longitud de una lado de una abertura poligonal que es diferente del lado correspondiente de una abertura poligonal contigua (es decir, mayor que la variación o tolerancia de la manufactura como se ha indicado anteriormente) o el ángulo entre dos lados contiguos de una abertura poligonal es diferente al ángulo correspondiente entre los dos lados correspondientes de una abertura poligonal contigua, por ejemplo, las respectivas longitudes de los bordes laterales de las aberturas pueden no ser todas iguales, (es decir, al menos un lado puede no tener la misma longitud que cualquiera de los otros lados, por lo que proporciona una abertura que tiene la configuración de un polígono irregular).
De este modo, cuando láminas expandidas, horadadas, se sitúan una encima de las otras, no es posible alinear las aberturas poligonales y encajar unas en otras, asentando y por ello reduciendo el espesor efectivo de las múltiples láminas (20).
Una lámina expandida y horadada (o con ventanas) del material (20) de la presente invención, preferentemente tiene un campo de compresión o resistencia a la compactación (es decir, deformación permanente bajo un peso de compresión) no mayor del 9%. Idealmente, sin embargo, no hay esencialmente campo de compresión en su uso.
La lámina expandida y horadada del material (20) se forma tensionando láminas de material ranurado (10) sobre anchas ruedas de diferentes diámetros colocadas de tal modo que se pueda regular la salida de la lámina de material a un ancho adicional entre el 50% y el 100% del ancho de la lámina de material inicial, de modo que se asegure que las aperturas resultantes formen una pluralidad de aberturas poligonales (22) tal como se ha descrito anteriormente.
La lámina expandida y horadada del material (20) deseablemente tiene un área de superficie por unidad de volumen desde al menos 3.000 veces la superficie de contacto de los líquidos/vapores, emisiones contaminantes o no contaminantes, líquidos, hidrocarburos contenidos en los contenedores cerrados de cualquier tipo incluso tuberías, tanques, cisternas particularmente para inhibir, suprimir, reducir, la ebullición de líquidos, evitar explosiones del vapor en expansión, y de modo preferente aumentar 3.000 veces la superficie de contacto de los líquidos/vapores y gases inflamables contenidos en los contenedores cerrados o medios de transporte de dichos productos como los hidrocarburos, gases, líquidos, emisiones contaminantes o no contaminantes.
El término “superficie de contacto” se refiere al área de superficie del recipiente contenedor que se encuentra en contacto con la fase gaseosa, aerosol o vaporización de los hidrocarburos, gases, líquidos, emisiones contaminantes o no contaminantes contenido en el recipiente contenedor, cisterna, chimenea, gaseoductos, etc.
Normalmente, los líquidos inflamables (líquido, vapor, aerosol o gas) están en contacto con áreas de la superficie de las paredes del contenedor donde se encuentra el fluido inflamable y la inserción de las láminas de material acabado, expandido y horadado incrementa el área de superficie en contacto con el líquido inflamable al menos alrededor de 3.000 veces el área de superficie de contacto, preferiblemente al menos alrededor de 3.000 veces esta área de superficie de contacto.
Esta proporción es significativa y comprometer esta proporción de contacto relativa a específico fluido de que se trata, es reducir el calentamiento y por lo tanto el nivel de vaporización de dichos productos almacenados o en producción/transformación industrial, comercial o/y energético o que pueden ser vaporizados por un calentamiento del envase /recipiente/cisterna/deposito por cualquier causa medioambiental, climático, accidental o de un acto delictivo o terrorista. Esta área varía en relación con la conductividad del calor y la fuerza del campo de compresión del material usado.
En una presentación, la lámina expandida y horadada del material (20) que es usada en la presente invención, y que se ilustra en la (Figura número 13) como ejemplo, puede ser configurada como una forma que comprende un cuerpo (100) con una forma o configuración externa generalmente esferoidal.
La configuración interna del cuerpo (100), generalmente esferoidal, comprende al menos una franja de la lámina expandida y horadada del material mencionado anteriormente, que es doblado y/o rizado y ahuecado para formar la dicha forma esferoidal.
La forma generalmente esferoidal puede ser formada usando una sección de la lámina expandida y horadada del material de un tamaño proporcional alrededor del 20% del ancho de la lámina expandida y horadada de material.
El perímetro esférico externo del esferoide (100)encierra un volumen y el área de la superficie del material contenido dentro de ese perímetro esférico, es decir, dentro del esferoide (100), sujeto a las exigencias de diseño de la aplicación, es de al menos 1.5 cm cuadrados por cm cúbicos de dicho volumen o más amplia si es requerido. El área de la superficie del material debe ser al menos 3.000 veces la superficie de contacto de líquido inflamable contenido en el contenedor que encierra el fluido inflamable, de modo particular para inhibir, suprimir, reducir, líquidos o emisiones contaminantes o no contaminantes.
Preferiblemente, el esferoide (100) tiene un campo de compresión o resistencia a la compactación, es decir, deformación permanente bajo compresión, no superior al 9% (nueve por ciento).
La fuerza estructural del producto final puede ser modificada según el tratamiento térmico utilizado en el proceso de fabricación de la materia prima.
En una realización alternativa de esta invención, la lámina expandida y horadada del material
(20)
que se utiliza en esta invención, tal y como se ilustra en las Figuras 10, 11 y 12 a título de ejemplo, se proporciona con una transversal ondulada o sinusoidal onda (42) formada en él y la lámina de material (40) ondulada, expandida, horadada, siendo introducida helicoidalmente en una forma cilíndrica. La forma cilíndrica es generalmente circular en sección transversal, y generalmente rectangular en sección longitudinal, y en una posterior versión de esta presentación cilíndrica, una lámina de material plana, expandida, horadada, debe ser doblada dentro de la forma cilíndrica. En una nueva forma, la lámina de material horadada debe ser plegada dentro de la forma cilíndrica, de tal modo que se formen deposiciones de láminas del material expandido y horadado plana u ondulada en la forma cilíndrica.
Debido a la ondulación (42) formada en la lámina de material (40), con la lámina de material
(40)
plegada helicoidalmente, la ondulación (42) provoca un incremento en el diámetro efectivo del cilindro y de este modo, se incrementa el área de la superficie eficaz contenida dentro de un determinado perímetro esférico externo del cilindro, proporcionando una amplia inclusión de volumen en los cilindros con baja masa y elevada área efectiva interna.
Es deseable que el cilindro disponga de un campo de compresión, o resistencia a la compactación, es decir, deformación permanente bajo compresión, no superior al 9%, y sin embargo, de modo ideal, durante el uso esencialmente no hay campo de compresión.
La lámina de material (1) no perforada, de la cual se parte, debe ser proporcionada como una red continua, no perforada de lámina de material, y entonces, las aperturas rectangulares (12), o ranuras, se forman en la red continua en la configuración descrita anteriormente, tal y como pueden ser rajas, y en ese caso, la red ranurada (10) debe ser expandida transversalmente tensionando transversalmente la lámina de material (10), como por encima de una rueda situada de tal modo que regule la salida de la lámina de material con un ancho adicional del 50% al 100% del ancho de la lámina de materia prima, de modo que se asegure que los agujeros resultantes forman una pluralidad de aperturas poligonales (22) con irregularidad, tal y como se ha citado anteriormente.
Lo anteriormente mencionado, se consigue ajustando la posición y tensión de la rueda de expansión de la máquina de producción, y al hacerlo, el resultado es la capacidad de tener las paredes del modelo de panel acabado más o menos erectas y, por ello, incrementar la fuerza de compresión de la lámina horadada de material (20) expandida terminada.
De manera opcional, la red (20) expandida y horadada puede tener una honda sinusoidal transversal (42) formada en ella y la forma de la honda (42) se introduce o impresione en las longitudes de la lámina de material (20) como una serie de rizos u hondas (42) transversales a lo largo de la longitud de la red que parecen hondas cuando se embobina el producto terminado.
Las formas cilíndricas pueden ser hechas por enrollamiento esférico de las láminas de material expandido y horadado de que se habla anteriormente.
Las formas esferoidales (100) pueden ser hechas alimentando las láminas del material (20) al que se ha proporcionado unas pluralidades de arcos con una pluralidad de aberturas paralelas (22), de las que el centro longitudinal es paralelo al eje longitudinal central de la lámina, introduciendo dicha lamina dentro de una máquina que tiene un artilugio mecánico que comprende dos secciones semicirculares cóncavas que trabajan en oposición una con la otra, y estas secciones cóncavas (la central móvil y la que lo cubre, cóncava opuesta fija) pueden tener un radio variable con un borde de trabajo cóncavo.
La parte central del artilugio en forma de rueda con la parte exterior similar a la llanta de una bicicleta, rueda 360º con un borde de trabajo cóncavo con una superficie de fricción, y la rotación de la lámina de alimentación en forma de cilindro tubular circular contra la superficie rugosa de los artilugios mecánicos opuestos, el central móvil y el externo fijo, haciendo que el material alimentado en forma de tubo cilíndrico, se enrolle y salga en forma esferoidal. Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor compresión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de dibujos en los cuales con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Problema técnico
El Supresor, reductor, filtro, protector de todo tipo de vaporizaciones de componentes energéticos-emisiones, volátiles de los hidrocarburos, líquidos, gases, emisiones de cualquier clase o tipo contaminantes y no contaminantes incluyendo ondas de cualquier tipo o forma en especial las electromagnéticas; ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución enormemente eficaz, resultando plenamente satisfactorio en relación con los diferentes aspectos comentados en el apartado anterior.
Donde el objeto de la invención es tener su aplicación dentro de la industria dedicada a la fabricación de artículos, sistemas, tecnologías o / y sistemas de manufacturación para ser utilizado como supresor, reductor, filtro, incrementador, acelerador de velocidad de llenado de todo tipo de líquidos, gases, vaporizaciones de componentes energéticos, volátiles de los hidrocarburos, líquidos y gaseosos de cualquier tipo o clase conservados, almacenados, transportados en recipientes, contenedores cerrados, tuberías, gaseoductos, depósitos y en particular para inhibir, reducir, suprimir, filtrar la vaporización de cualquier tipo incluyendo los de los líquidos y los gases por la / su expansión, el calentamiento, el movimiento, emisión, descarga de cualquier tipo de líquidos, gases, hidrocarburos, crudos, disolventes, alcoholes, biodiesel, cetonas, metano, butano, propano, pentano, hexano, octano, gasolinas, alcoholes, fuel, keroseno, éteres, y todo tipo de disolventes, pinturas y tolueno, así como vapores por cualquier razón o necesidad tanto accidental, técnica, industrial, comercial, productivo, climatológico o medioambiental.
Usando este invento en formato para su llenado dentro de una “válvula” adaptado para su uso en las cabezas de llenado en tuberías, conductos, cañerías, tubos de escape / emisiones / chimeneas para su uso, expulsión, emisión, evacuación, transporte, carga, descarga de líquidos, gases, hidrocarburos o humos contaminantes o no contaminantes, estaciones de bombeo, gaseoductos, oleoductos, carga / descarga de botellas / cilindros de gases, tanques de almacenamiento de hidrocarburos, gasolineras, terminales de descarga / carga, plataformas petroleras o plantas de productos químicos, depósitos, recipientes incluyendo emisiones / evacuación / expulsión de humos, vapores, gases en o para todo tipo de motores propulsados con cualquier tipo de energía presente o futura se consiguen una aceleración / incremento de velocidad de descarga / carga / evacuación / llenado de los líquidos, gases o de hidrocarburos del 20% - 45% de más velocidad comparado con cualquier sistema habitual / presente de descarga/carga/llenado sin la necesaria ayuda de inyectores / compresores mecánicos aunque se podría también utilizar cualquier sistema de inyección / compresión adicional si se desea, el cual la patente funcionaria con el mismo beneficio del incremento de velocidad del 20% - 45%.
El invento en este caso es instalado en las válvulas / cabezas de carga / descarga / llenado de dichos tipos de instalaciones anteriormente y posteriormente descritos en esta patente en especial en camiones cisternas, buques cisternas, depósitos, tuberías, aviones para incrementar su velocidad de carga / descarga / llenado y ahorrar el tiempo de llenado / descarga / carga con el ahorro económico, reducción de tiempo, mayor amortización de los sistemas o medios de transportes, mayor seguridad al estar menos tiempo expuesto en lugares de alto riesgo como terminales de carga / descarga de combustibles, puertos, aeropuertos y con el ahorro de las pérdidas de vaporizaciones de dichos líquidos, gases y en especial de hidrocarburos.
El Tejido Supresor, Reductor, Disipador, Filtro, Válvula Aceleradora de carga / llenado / descargado de todo tipo de gases, líquidos, hidrocarburos, humos, emisiones contaminantes y no contaminantes que introducida en las cabezas de llenado de todo tipo de tuberías, gaseoductos, oleoductos, cañerías, mangueras incrementa la velocidad de llenado, carga, descarga de manera independiente y se aplica la siguiente fórmula para explicar su viabilidad técnica e innovación como patente del invento con su correspondiente explicación técnica y física.
Re= Vs D/v. (Formula nº1)
// Re = número de Reynolds – Vs = Velocidad característica del fluido – v = viscosidad cinemática del fluido.//A lo largo de toda la tubería el flujo es laminar, al llegar al punto de llenado donde se encuentra la válvula de llenado descrita en esta patente, el flujo laminar del fluido se transforma en flujo turbulento, aumentando el número de Reynolds.
Este beneficio de incremento de velocidad ocurre al usar el invento en ese punto mediante su instalación en una válvula, carcasa, cuerpo, base, junta, sistema fabricado específicamente de cualquier material necesario para su correcta, efectiva y segura instalación para conseguir el incremento de descarga / carga / llenado con un incremento de velocidad entre el 20% - 45% según el tipo de líquidos, gases, hidrocarburos que se tenga que transportar, descargar, cargar o llenar.
El invento además de conseguir este incremento de velocidad mediante la válvula de descarga / carga sin el uso obligatorio de sistemas de inyección / compresión forzado se consigue la neutralización total de descargas estáticas de cualquier tipo ocasionados de manera natural, medioambiental, accidental o intencionado las cuales pueden causar explosiones o fuegos en los puntos de descarga / carga / llenado como pueden ser refinerías, terminales de descarga, puertos, aeropuertos, gasolineras, camiones cisternas, etc.
El invento por su sistema de fabricación y tipología de aleaciones utilizadas también dentro de la válvula hace que cualquier tipo de explosión, incendio, chispa o punto caliente sea reducido, suprimido, disipado en estos puntos específicos de carga / descarga / llenado en todo tipo de recipientes, depósitos, terminales de carga de hidrocarburos, refinerías, almacenamiento de productos petroquímicos, etc.
El invento consigue la protección contra el crecimiento de algas en los líquidos almacenados y una protección de anti-oxidación en los recipientes fabricados de materiales de metales con el invento instalado en instalaciones nuevas sin indicios de oxidación o de algas o el parón físico y/o químico del crecimiento de algas y de oxidación si se aplica en instalaciones ya operativas o ya afectadas con oxidación o con algas. El invento se puede instalar en todo tipo de recipientes, sistemas de descarga, oleoductos, gaseoductos, cisternas, depósitos, refinerías, terminales o sistemas de bombeo de hidrocarburos, gases o líquidos de cualquier tipo para conseguir esta protección adicional o individual.
Ventaja técnica que aporta la invención
Usando este invento en formato para su llenado dentro de una “válvula” adaptado para su uso en cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases:
•
Las cabezas de llenado en tuberías, conductos, cañerías, tubos de escape / emisiones / chimeneas para su uso, expulsión, emisión, evacuación, transporte, carga, descarga de líquidos, gases, hidrocarburos o humos contaminantes o no contaminantes, estaciones de bombeo, gaseoductos, oleoductos, carga / descarga de botellas / cilindros de gases, tanques de almacenamiento de hidrocarburos, gasolineras, terminales de descarga / carga, plataformas petroleras o plantas de productos químicos, depósitos, recipientes incluyendo emisiones / evacuación / expulsión de humos, vapores, gases en o para todo tipo de motores propulsados con cualquier tipo de energía presente o futura se consiguen una aceleración / incremento de velocidad de descarga / carga / evacuación / llenado de los líquidos, gases o de hidrocarburos del 20% - 45% de más velocidad comparado con cualquier sistema habitual / presente de descarga/carga/llenado sin la necesaria ayuda de inyectores / compresores mecánicos aunque se podría también utilizar cualquier sistema de inyección / compresión adicional si se desea, el cual la patente funcionaria con el mismo beneficio del incremento de velocidad del 20% - 45%.
•
El invento en este caso es instalado en las válvulas / cabezas de carga / descarga / llenado de dichos tipos de instalaciones anteriormente y posteriormente descritos en esta patente en especial en camiones cisternas, buques cisternas, depósitos, tuberías, aviones para incrementar su velocidad de carga / descarga / llenado y ahorrar el tiempo de llenado / descarga / carga con el ahorro económico, reducción de tiempo, mayor
amortización de los sistemas o medios de transportes, mayor seguridad al estar menos tiempo expuesto en lugares de alto riesgo como terminales de carga / descarga de combustibles, puertos, aeropuertos y con el ahorro de las pérdidas de vaporizaciones de dichos líquidos, gases y en especial de hidrocarburos.
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El Tejido Supresor, Reductor, Disipador, Filtro, Válvula Aceleradora de carga / llenado / descargado de todo tipo de gases, líquidos, hidrocarburos, humos, emisiones contaminantes y no contaminantes que introducida en las cabezas de llenado de todo tipo de tuberías, gaseoductos, oleoductos, cañerías, mangueras incrementa la velocidad de llenado, carga, descarga de manera independiente y se aplica la siguiente fórmula para explicar su viabilidad técnica e innovación como patente del invento con su correspondiente explicación técnica y física.
Re= Vs D/v. (Formula nº1)
// Re = número de Reynolds – Vs = Velocidad característica del fluido – v = viscosidad cinemática del fluido.//A lo largo de toda la tubería el flujo es laminar, al llegar al punto de llenado donde se encuentra la válvula de llenado descrita en esta patente, el flujo laminar del fluido se transforma en flujo turbulento, aumentando el número de Reynolds.
Este beneficio de incremento de velocidad ocurre al usar el invento en ese punto mediante su instalación en una válvula, carcasa, cuerpo, base, junta, sistema fabricado específicamente de cualquier material necesario para su correcta, efectiva y segura instalación para conseguir el incremento de descarga / carga / llenado con un incremento de velocidad entre el 20% - 45% según el tipo de líquidos, gases, hidrocarburos que se tenga que transportar, descargar, cargar o llenar.
El invento además de conseguir este incremento de velocidad mediante la válvula de descarga / carga sin el uso obligatorio de sistemas de inyección / compresión forzado se consigue la neutralización total de descargas estáticas de cualquier tipo ocasionados de manera natural, medioambiental, accidental o intencionado las cuales pueden causar explosiones o fuegos en los puntos de descarga / carga / llenado como pueden ser refinerías, terminales de descarga, puertos, aeropuertos, gasolineras, camiones cisternas, etc.
El invento por su sistema de fabricación y tipología de aleaciones utilizadas también dentro de la válvula hace que cualquier tipo de explosión, incendio, chispa o punto caliente sea reducido, suprimido, disipado en estos puntos específicos de carga / descarga / llenado en todo tipo de recipientes, depósitos, terminales de carga de hidrocarburos, refinerías, almacenamiento de productos petroquímicos, etc.
El invento consigue la protección contra el crecimiento de algas en los líquidos almacenados y una protección de anti-oxidación en los recipientes fabricados de materiales de metales con el invento instalado en instalaciones nuevas sin indicios de oxidación o de algas o el parón físico y/o químico del crecimiento de algas y de oxidación si se aplica en instalaciones ya operativas o ya afectadas con oxidación o con algas. El invento se puede instalar en todo tipo de recipientes, sistemas de descarga, oleoductos, gaseoductos, cisternas, depósitos, refinerías, terminales o sistemas de bombeo de hidrocarburos, gases o líquidos de cualquier tipo para conseguir esta protección adicional o individual.
•
El dispositivo comprende al menos una estructura fijada al conductor y que se extiende a lo largo de un tramo de dicho conducto; la estructura constituida por una válvula rellena parcial o completamente de unas aleaciones; las aleaciones consisten de unas láminas teniendo una pluralidad de aberturas; la periferia de las aberturas formando paredes que se proyectan transversalmente a dichas láminas; de manera que el dispositivo permite acelerar la expansión, expulsión, empuje de ondas, movimiento en el fluido y haciéndoles pasar de un estado laminar antes de llegar a la válvula, atravesando el fluido por el conducto o tubería de forma laminar a ser pasados dichos fluidos por la válvula y atravesando dicha válvula con sus aleaciones incorporadas el cual pasan de ser fluidos laminares a fluidos turbulentos en la cual se crea el aumento de velocidad, salida,
expulsión de dichos fluidos entrantes por el conducto de entrada a una mayor velocidad por su paso por la válvula y salida posterior.
•
La estructura es de material especial con propiedades bidimensionales y tridimensionales; de manera que el dispositivo permite adicionalmente evacuar el fluido rápidamente por la válvula y por el sistema de escape del conducto pasado la zona de la válvula. Este escape puede ser dirigido hacia un lugar concreto tanto para crear mayor
empuje o ser dirigido para crear el movimiento de otros sistemas de propulsión o de creación energética.
•
El área aparente de la sección del conducto en la estructura se reduce respecto al área de la sección del conducto fuera de la estructura; de manera que el dispositivo permite adicionalmente aumentar el caudal de fluido con respeto al caudal en el conducto sin dispositivo.
•
Al menos las láminas crean una base laminar con aberturas aplicadas dentro de materiales.
•
Las aberturas de los paneles de cada estructura son irregulares, de manera que permite reducir o evitar el apelmazamiento entre paneles enfrentados de dicha estructura.
•
El dispositivo comprende al menos una estructura fijada a la cubierta y constituida por un empaquetamiento de al menos un panel; cada panel teniendo una pluralidad de aberturas; a periferia de las aberturas formando paredes que se proyectan transversalmente a dicho panel; el espacio existente entre la cubierta y cada estructura ocupada por aire o un material de relleno; de manera que el dispositivo permite frenar la expansión de ondas entre el cuerpo y el exterior de cuerpo y cubierta.
•
Al menos una estructura es de material conductor térmico; de manera que el dispositivo permite evacuar el calor entre el cuerpo y el exterior de cuerpo y cubierta rápidamente por conducción térmica.
•
Al menos una estructura es de material metálico; de manera que el dispositivo proporciona un aislamiento electromagnético entre el cuerpo y el exterior de cuerpo y cubierta por efecto Faraday.
•
Al menos un panel se constituye por una lámina de metal expandido.
•
Incorpora un dispositivo supresor de ondas para un conducto de fluido calor portador.
•
Está constituido a partir de una lámina de material horadada, denominada lámina de material, a la que se le ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de abertura poligonales, de la que al menos, una de las aberturas es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua, teniendo características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces
la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor, y una conductividad de calor, de al menos de alrededor 0,021 Cal/cm-seg.
•
La longitud perimétrica interior de al menos de una de esas aberturas, es diferente a la longitud perimétrica de al menos una abertura contigua.
•
El material tiene una densidad que oscila desde 2,8 g/cm3 hasta alrededor de 19,5 g/cm3.
•
La lámina tiene un campo de compresión no superior al 8%.
•
Puede presentar una forma esferoidal y que comprende una lámina de material horadada denominada lámina de material, a la que se ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos, una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal continua y que presenta características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor de al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.
•
Puede presentar la configuración cilíndrica a partir de una lámina de material horadada denominada lámina de material a la que se han proporcionado, al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que tiene características físicas configuradas como un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor, al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.
•
Tiene una composición metálica de aleaciones en combinaciones diferentes según su aplicación, ubicación exigencias técnicas físicas y mecánicas, teniendo numerables formulaciones y combinaciones utilizando materiales y metales basándose en productos como el Monel, Inconel, Neobium, Niquel, Cobre, Plata, Oro, Aluminio, Titanio. Existiendo la posibilidad de poder utilizar los medios de manufacturación de este invento para poder también fabricar otros tipos de diseños, formatos, aleaciones, basándose en productos de todo tipo, incluso orgánicos e inorgánicos. Pudiendo realizar mallas, redes, esferas de productos de origen de la nanotecnología, grafeno, composites, plásticos, telas,
textiles, polvos de cualquier origen y en especial de origen mineral y residuos para crear dichos productos para que sean aplicables en cualquier tipo de industria o sector existente
o por existir. Al mismo tiempo se podrá combinar las aleaciones de origen metálico con aleaciones o productos textiles de origen animal, natural, orgánico, para realizar y fabricar tejidos o productos combinando ambos tipos de materiales para conseguir propiedades específicas o necesarias para la ejecución de presente y futuras propiedades para la tecnología, economía o medios de uso de la sociedad.
•
Incorporadas a un camión cisterna, en la parte posterior, en la zona de descarga / llenado de dicho camión cisterna está instalada nuestro cuerpo de patente en formato de válvula para incrementar la velocidad de descarga / llenado de los hidrocarburos transportados, incrementando dicha operación entre un 20% y un 45% la velocidad de descarga comparado a no tener dicha patente, incluyendo la seguridad adicional de no poder crear de ninguna manera cargas estáticas, mediante la descarga o llenado a través del sistema de bombeo o manguera, pudiéndose aumentar la velocidad del fluido sin el riesgo de formación de cargas estáticas, llaves, puntos y zonas de descarga en las gasolineras, refinerías, terminales petroquímicos, etc.
•
Está configurada por tejidos de material horadado, que es proporcionada por al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, y al menos una de esas aberturas poligonales es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que presentan un área de superficie por unidad de volumen de alrededor de 3,200 (Tres mil doscientas veces) la superficie de contacto de los fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y que disponen de una capacidad de conducción de calor de al menos alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.
•
Consigue el aumento de la vida del depósito, tanques de combustible por sus beneficios antioxidantes, y anti-algas. La ocupación del volumen de dicho depósito no supera el 1,5% de la capacidad. Con un peso inferior de 35 gramos por litro del tanque/recipiente protegido por el cuerpo de la patente.
•
Elimina los riesgos de inflamabilidad causados por las cargas estáticas o pequeños fuegos ocasionados de manera fortuita, accidental, intencionada o climática como el caso de las tormentas eléctricas o el sabotaje.
•
Incorpora una láminas inhibidoras para la supresión, reducción, filtración, bloqueo, rebote, disipación de todo tipo de ondas incluyendo las electromagnéticas, eléctricas y de vapores de los fluidos inflamables, hidrocarburos, gases, líquidos y la captación, reciclaje, disminución de todo tipo de emisiones contaminantes o no contaminantes, humos, vapores, emisiones y el uso, incorporación, mezcla, aplicación en todo tipo de materiales, textiles, construcción, minerales, protección y de seguridad, caracterizada por contener propiedades anti-ignifugas, anti-fuego y anti-explosiones.
•
Incorpora una láminas inhibidoras para la supresión, reducción, filtración, bloqueo, rebote, disipación de todo tipo de ondas incluyendo las electromagnéticas, eléctricas y de vapores de los fluidos inflamables, hidrocarburos, gases, líquidos y la captación, reciclaje, disminución de todo tipo de emisiones contaminantes o no contaminantes, humos, vapores, emisiones y el uso, incorporación, mezcla, aplicación en todo tipo de materiales, textiles, construcción, minerales, protección y de seguridad, caracterizada porque con la válvula de la patente se consigue que dicha embarcación pueda repostar o descargar, o llenar sus tanques de combustible tanto para su consumo propio o para el transporte de combustibles con el beneficio del incremento de velocidad de carga / descarga / llenado del 20 - 45%.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor compresión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de dibujos en los cuales con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura número 1.- Corresponde a una vista en planta de una lámina del material que se utiliza en la invención correspondiente a láminas inhibidoras de la explosión de vapores de los fluidos inflamables.
La figura número 2.- Muestra una vista lateral elevada tomada en sección transversal del objeto reflejado en la figura número 1.
La figura número 3.- Corresponde a un plano superior de una lámina horadada de la invención.
La figura número 4.-Muestra una vista en alzado lateral del objeto reflejado en la figura número 3.
La figura número 5.- Refleja una vista lateral en sección longitudinal del objeto representado en la figura número 3.
La figura número 6.- Muestra un plano superior de una lámina expandida y horadada del material que se utiliza en la invención.
La figura número 7.- Representa una vista lateral elevada en sección transversal del objeto mostrado en la figura número 6.
La figura número 8.- Corresponde a una vista superior en escala ampliada de una porción del objeto representado en la figura número 7.
La figura número 9.- Nuevamente corresponde a una vista lateral elevada en sección transversal del objeto reflejado en la figura número 8.
La figura número 10.- Corresponde a un plano de la vista superior de una lámina ondulada, expandida y horadada del material utilizado en la invención.
La figura número 11.- Refleja una vista lateral elevada tomada en sección transversal del objeto representado en la figura número 10.
La figura número 12.- Corresponde a una vista lateral elevada tomada en sección transversal del objeto mostrado en la figura número 10.
La figura número 13.- Representa por último una vista lateral elevada de una forma esferoidal realizada de acuerdo con la invención. Lámina expandida y horadada del cuerpo de la patente.
La figura número 14. Muestra una válvula de costado viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente de costado, explicando las dimensiones de una válvula y sus partes de funcionamiento.
La figura 15 número A. Muestra un detalle lateral de la carcasa objeto de sujeción /llenado /instalado del cuerpo de la patente. En este caso esto es una pieza individual que se introducirá dentro de la válvula de descarga / carga / llenado de la imagen de la válvula de carga/descarga llenado de la imagen 14.
La figura 15 número B. Muestra una imagen frontal de la carcasa objeto de la sujeción/ llenado / instalado del cuerpo de la patente.
La figura número 16 A. Muestra un sistema de válvula cambiador de flujos / anti-explosivo de costado viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente verticalmente, con cierre de cuatro tuercas.
La figura número 16 B. Muestra una válvula en vertical viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 16 C. Muestra una sección de la válvula donde:
La figura número 17 A. Muestra una válvula de costado controlador de flujos / anti-explosivo con cierre de más de cuatro tuercas. Cambiador de tipos de flujos aerodinámicos, hidrodinámicos, líquidos, gaseoso, hidrocarburos químicos, etc. La colocación de dicha malla/red/sistema de sujeción de esferas, puede estar colocado, instalado, aplicado, introducido en forma horizontal, vertical, angular o de cualquier forma o diseño necesario para conseguir el cambio de tipo de flujos atravesando dichos materiales/aleaciones en cualquier formato o posicionamiento además de poder ser aplicado por sus propiedades y beneficios antiexplosivos, anti-flashback, antiestática. Incrementador /reductor de velocidad de flujos, filtro, etc.
Pudiendo incluso entrelazarse dichas aleaciones y materiales en cualquier forma, pudiéndose unir, aplicarse, alinearse o introducirse en formato galleta, hojas, forma de pétalos, formas angulares, incluso intercambiando tipología de materiales y sus diseños según aplicación en cada instalación requerida.
La figura número 17 B. Muestra una válvula en vertical viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 17 C. Muestra una sección de la válvula donde: La figura número 18 A. Muestra una válvula de costado viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 18 B. Muestra una válvula en vertical viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 18 C. Muestra una sección de la válvula.
La figura número 19 A. Muestra una válvula de costado viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 19 B. Muestra una válvula en vertical viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 19 C. Muestra una sección de la válvula.
La figura número 20a, 20b, 20c.- Muestra el cuerpo de la aleación en formato malla / red /esfera, instalada en cualquier cilindro / botella / garrafa de cualquier tipo de gases / gases licuados / hidrocarburos, rellenado con el cuerpo de la aleación, bien en formato bola / red / malla.
La figura número 21a.-Introducción de la malla en los semicuerpos. Muestra una vista en perspectiva de los dos semicuerpos de acero que formarán la botella y los respectivos rollos de malla conformantes del elemento difusor, antes y después de ser introducidos en su interior.
La figura número 21b.- Muestra una vista similar a la anterior en la que se muestra el elemento difusor en forma de esferas colocado en el interior de uno de los semicuerpos que formarán la botella.
La figura número 22.- Muestra una vista lateral de un camión cisterna en el cual explicamos las partes y los lugares de instalación del cuerpo de la aleación.
La figura número 23.- Muestra un diagrama de una embarcación.
EXPOSICIÓN DETALLADA DE UN MODO DE REALIZACIÓN
Introduciéndolo en una carcasa, cesta de un material como el del plástico e introduciendo el invento en formato de malla / red / esfera podemos conseguir que dicho invento tengas unos beneficios de aumento de velocidad de descarga del 20%-45%, que no exista la posibilidad de "chispas-estáticas o estática", por cualquier razón incluso por la velocidad de descarga de los hidrocarburos o liquido por la manguera, el rozamiento de la ropa y por tormentas o cargas estáticas en el ambiente.
Explicamos ahora los principios técnicos de la invención en su formato original la cual es la parte fundamental de este invento de "válvula de descarga", y su aplicaciones en este sector d seguridad y de protección en punto de descarga en refinerías, gasolineras, terminales de descarga, etc.
En una presentación, la lámina expandida y horadada del material (20) que es usada en la presente invención, y que se ilustra en la (Figura número 13) como ejemplo, puede ser configurada como una forma que comprende un cuerpo (100) con una forma o configuración externa generalmente esferoidal.
La configuración interna del cuerpo (100), generalmente esferoidal, comprende al menos una franja de la lámina expandida y horadada del material mencionado anteriormente, que es doblado y/o rizado y ahuecado para formar la dicha forma esferoidal.
La forma generalmente esferoidal puede ser formada usando una sección de la lámina expandida y horadada del material de un tamaño proporcional alrededor del 20% del ancho de la lámina expandida y horadada de material.
El perímetro esférico externo del esferoide (100)encierra un volumen y el área de la superficie del material contenido dentro de ese perímetro esférico, es decir, dentro del esferoide (100), sujeto a las exigencias de diseño de la aplicación, es de al menos 1.5 cm cuadrados por cm cúbicos de dicho volumen o más amplia si es requerido. El área de la superficie del material debe ser al menos 3.000 veces la superficie de contacto de líquido inflamable contenido en el contenedor que encierra el fluido inflamable, de modo particular para inhibir, suprimir, reducir, líquidos o emisiones contaminantes o no contaminantes.
Preferiblemente, el esferoide (100) tiene un campo de compresión o resistencia a la compactación, es decir, deformación permanente bajo compresión, no superior al 9% (nueve por ciento).
La fuerza estructural del producto final puede ser modificada según el tratamiento térmico utilizado en el proceso de fabricación de la materia prima.
En una realización alternativa de esta invención, la lámina expandida y horadada del material
(20)
que se utiliza en esta invención, tal y como se ilustra en las Figuras 10, 11 y 12 a título de ejemplo, se proporciona con una transversal ondulada o sinusoidal onda (42) formada en él y la lámina de material (40) ondulada, expandida, horadada, siendo introducida helicoidalmente en una forma cilíndrica. La forma cilíndrica es generalmente circular en sección transversal, y generalmente rectangular en sección longitudinal, y en una posterior versión de esta presentación cilíndrica, una lámina de material plana, expandida, horadada, debe ser doblada dentro de la forma cilíndrica. En una nueva forma, la lámina de material horadada debe ser plegada dentro de la forma cilíndrica, de tal modo que se formen deposiciones de láminas del material expandido y horadado plana u ondulada en la forma cilíndrica.
Debido a la ondulación (42) formada en la lámina de material (40), con la lámina de material
(40)
plegada helicoidalmente, la ondulación (42) provoca un incremento en el diámetro efectivo del cilindro y de este modo, se incrementa el área de la superficie eficaz contenida dentro de un determinado perímetro esférico externo del cilindro, proporcionando una amplia inclusión de volumen en los cilindros con baja masa y elevada área efectiva interna.
Es deseable que el cilindro disponga de un campo de compresión, o resistencia a la compactación, es decir, deformación permanente bajo compresión, no superior al 9%, y sin embargo, de modo ideal, durante el uso esencialmente no hay campo de compresión.
La lámina de material (1) no perforada, de la cual se parte, debe ser proporcionada como una red continua, no perforada de lámina de material, y entonces, las aperturas rectangulares (12), o ranuras, se forman en la red continua en la configuración descrita anteriormente, tal y como pueden ser rajas, y en ese caso, la red ranurada (10) debe ser expandida transversalmente tensionando transversalmente la lámina de material (10), como por encima de una rueda situada de tal modo que regule la salida de la lámina de material con un ancho adicional del 50% al 100% del ancho de la lámina de materia prima, de modo que se asegure que los agujeros resultantes forman una pluralidad de aperturas poligonales (22) con irregularidad, tal y como se ha citado anteriormente.
Lo anteriormente mencionado, se consigue ajustando la posición y tensión de la rueda de expansión de la máquina de producción, y al hacerlo, el resultado es la capacidad de tener las paredes del modelo de panel acabado más o menos erectas y, por ello, incrementar la fuerza de compresión de la lámina horadada de material (20) expandida terminada.
De manera opcional, la red (20) expandida y horadada puede tener una honda sinusoidal transversal (42) formada en ella y la forma de la honda (42) se introduce o impresione en las longitudes de la lámina de material (20) como una serie de rizos u hondas (42) transversales a lo largo de la longitud de la red que parecen hondas cuando se embobina el producto terminado.
Las formas cilíndricas pueden ser hechas por enrollamiento esférico de las láminas de material expandido y horadado de que se habla anteriormente.
Las formas esferoidales (100) pueden ser hechas alimentando las láminas del material (20) al que se ha proporcionado unas pluralidades de arcos con una pluralidad de aberturas paralelas (22), de las que el centro longitudinal es paralelo al eje longitudinal central de la lámina, introduciendo dicha lamina dentro de una máquina que tiene un artilugio mecánico que comprende dos secciones semicirculares cóncavas que trabajan en oposición una con la otra, y estas secciones cóncavas (la central móvil y la que lo cubre, cóncava opuesta fija) pueden tener un radio variable con un borde de trabajo cóncavo.
La parte central del artilugio en forma de rueda con la parte exterior similar a la llanta de una bicicleta, rueda 360º con un borde de trabajo cóncavo con una superficie de fricción, y la rotación de la lámina de alimentación en forma de cilindro tubular circular contra la superficie rugosa de los artilugios mecánicos opuestos, el central móvil y el externo fijo, haciendo que el material alimentado en forma de tubo cilíndrico, se enrolle y salga en forma esferoidal.
A la vista de las figuras o dibujos realizados, se puede observar:
La figura número 1.- Corresponde a una vista en planta de una lámina del material que se utiliza en la invención correspondiente a láminas inhibidoras de la explosión de vapores de los fluidos inflamables.
La figura número 2.- Muestra una vista lateral elevada tomada en sección transversal del objeto reflejado en la figura número 1.
La figura número 3.- Corresponde a un plano superior de una lámina horadada de la invención.
La figura número 4.-Muestra una vista en alzado lateral del objeto reflejado en la figura número 3.
La figura número 5.- Refleja una vista lateral en sección longitudinal del objeto representado en la figura número 3.
La figura número 6.- Muestra un plano superior de una lámina expandida y horadada del material que se utiliza en la invención.
La figura número 7.- Representa una vista lateral elevada en sección transversal del objeto mostrado en la figura número 6.
La figura número 8.- Corresponde a una vista superior en escala ampliada de una porción del objeto representado en la figura número 7.
La figura número 9.- Nuevamente corresponde a una vista lateral elevada en sección transversal del objeto reflejado en la figura número 8.
La figura número 10.- Corresponde a un plano de la vista superior de una lámina ondulada, expandida y horadada del material utilizado en la invención.
La figura número 11.- Refleja una vista lateral elevada tomada en sección transversal del objeto representado en la figura número 10.
La figura número 12.- Corresponde a una vista lateral elevada tomada en sección transversal del objeto mostrado en la figura número 10.
La figura número 13.- Representa por último una vista lateral elevada de una forma esferoidal realizada de acuerdo con la invención. Lámina expandida y horadada del cuerpo de la patente.
La figura número 14. Muestra una válvula de costado viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente de costado, explicando las dimensiones de una válvula y sus partes de funcionamiento.
A) Válvula de carga / descarga / llenado.
B) Cuerpo de la patente en formato malla / red /esfera dentro de una carcasa e un cuerpo
fabricado de cualquier material para la sujeción del cuerpo de la patente.
C) Entrada/ salida de fluidos hidrocarburos
D) Sistema de tornillería para sujetar la válvula de la tubería / cañería / válvula de descarga/
llenado.
La figura 15 número A. Muestra un detalle lateral de la carcasa objeto de sujeción /llenado /instalado del cuerpo de la patente. En este caso esto es una pieza individual que se introducirá dentro de la válvula de descarga / carga / llenado de la imagen de la válvula de carga/descarga llenado de la imagen 14. Este sistema de sujeción / carcasa o de empaquetamiento del cuerpo de la patente se introduce perfectamente dentro de la válvula para que todo el flujo de los hidrocarburos líquidos,… pasen a través de ella según el diseño de la válvula, pudiendo entrar y salir el fluido por el lado A, y por el lado B y viceversa. En la cara A y en la cara B existe una barra que tiene la función de mantener fijado el cuerpo de la patente dentro de la carcasa, pero también tiene el objetivo de poder facilitar, enganchar y así introducir o reducir dicho objeto dentro de la válvula de la Figura 14 de una forma fácil (los mismos principios de las cestas de depuración de las depuradoras de las piscinas).
A.) Entrada o salida del flujo y fluido de los hidrocarburos líquidos. Carcasa instalada que puede funcionar en ambas direcciones según se esté usando para descargar o llenar.
La figura 15 número B. Muestra una imagen frontal de la carcasa objeto de la sujeción/ llenado / instalado del cuerpo de la patente. Este objeto / carcasa / cesta puede ser fabricado del mismo material que el usado en el cuerpo de la patente, pero en vez de red / malla/ esferas, en un formato de pieza de aleación específicamente realizado para poder hacer dicho objeto. Sin limitar que dicha carcasa /cesta /objeto de la sujeción del cuerpo de la patentes se pueda fabricar también por cualquier material existente, incluso de plástico.
A) Malla / red /esferas las cuales también se utilizan para filtrar las partículas en suspensión
o suciedad de los hidrocarburos en el cual su limpieza es muy fácil por poder refinar cualquier objeto de suciedad grande, normalmente y de poder retirar la carcasa , cesta de filtro, y con una pistola de aire comprimido, poder soplar toda la carcasa / cesta, para así sacar las partículas de suspensión las cuales pueden ser: arena, barro, palillos, hojas,… siendo su mantenimiento fácil y muy económico. La carcasa instalada puede funcionar en ambas direcciones según se esté usando para descargar o llenar.
La figura número 16 A. Muestra un sistema de válvula cambiador de flujos / anti-explosivo de costado viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente verticalmente, con cierre de cuatro tuercas.
La figura número 16 B. Muestra una válvula en vertical viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 16 C. Muestra una sección de la válvula donde:
A) Tuerca
B) Chapa identificadora
C) Cierre/ Sellado del cuerpo
D) Sellado anti-fuego
E) Tapa
F) Cuerpo de malla-cambiador de tipos de flujos /Anti-explosivo/sistema de sujeción tipo rendija
para cambiador de flujos
G) Cuerpo de la válvula / sistema cambiador de flujos
La figura número 17 A. Muestra una válvula de costado controlador de flujos / anti-explosivo con cierre de más de cuatro tuercas. Cambiador de tipos de flujos aerodinámicos, hidrodinámicos, líquidos, gaseoso, hidrocarburos químicos, etc. La colocación de dicha malla/red/sistema de sujeción de esferas, puede estar colocado, instalado, aplicado, introducido en forma horizontal, vertical, angular o de cualquier forma o diseño necesario para conseguir el cambio de tipo de flujos atravesando dichos materiales/aleaciones en cualquier formato o posicionamiento además de poder ser aplicado por sus propiedades y beneficios antiexplosivos, anti-flashback, antiestática. Incrementador /reductor de velocidad de flujos, filtro, etc.
Pudiendo incluso entrelazarse dichas aleaciones y materiales en cualquier forma, pudiéndose unir, aplicarse, alinearse o introducirse en formato galleta, hojas, forma de pétalos, formas angulares, incluso intercambiando tipología de materiales y sus diseños según aplicación en cada instalación requerida.
La figura número 17 B. Muestra una válvula en vertical viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 17 C. Muestra una sección de la válvula donde:
A) Tuerca
B) Chapa identificadora
C) Cierre/ Sellado del cuerpo
D) Sellado anti-fuego
E) Tapa
F) Cuerpo de malla-cambiador de tipos de flujos /Anti-explosivo/sistema de sujeción tipo rendija
para cambiador de flujos
G) Cuerpo de la válvula / sistema cambiador de flujos
La figura número 18 A. Muestra una válvula de costado viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 18 B. Muestra una válvula en vertical viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 18 C. Muestra una sección de la válvula donde:
A) Tuerca
B) Chapa identificadora
C) Cierre/ Sellado del cuerpo
D) Sellado anti-fuego
E) Tapa
F) Cuerpo de malla-cambiador de tipos de flujos /Anti-explosivo/sistema de sujeción tipo rendija
para cambiador de flujos
G) Cuerpo de la válvula / sistema cambiador de flujos
La figura número 19 A. Muestra una válvula de costado viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 19 B. Muestra una válvula en vertical viendo donde estaría introducido el cuerpo de la patente.
La figura número 19 C. Muestra una sección de la válvula donde:
A) Tuerca
B) Chapa identificadora
C) Cierre/ Sellado del cuerpo
D) Sellado anti-fuego
E) Tapa
F) Cuerpo de malla-cambiador de tipos de flujos /Anti-explosivo/sistema de sujeción tipo
rendija para cambiador de flujos
G) Cuerpo de la válvula / sistema cambiador de flujos
La figura número 20a, 20b, 20c.- Muestra el cuerpo de la aleación en formato malla / red /esfera, instalada en cualquier cilindro / botella / garrafa de cualquier tipo de gases / gases licuados / hidrocarburos, rellenado con el cuerpo de la aleación, bien en formato bola / red / malla. En el caso de que el cilindro se rellene con el formato de esferas, primeramente se desenroscara la válvula de seguridad y de forma mecánica o inyectando con aire a presión (efecto Venturi), las esferas dentro del cilindro hasta el 100% del volumen de la capacidad del mismo, posteriormente se vuelve a colocar la válvula de seguridad. De esta manera se podrá reciclar o usar botellas fabricadas y botellas ya existentes en el mercado con el relleno de las esferas. En el caso de utilizar el cuerpo de la aleación en formato red o malla, se tendrá que introducir durante el proceso de fabricación con un sistema tecnológico exclusivo.
A) Cilindro / botella / garrafa / envase fabricado en metal o en acero inoxidable para reducir
el 25% del peso total del cilindro / botella/ garrafa.
B) Relleno del cuerpo de la aleación.
C) Válvula de seguridad del Cilindro / botella / garrafa / envase.
D) Forma ergonómica para poder levantar la botella fácilmente.
E) Pie del cilindro/botella/garrafa de alta resistencia para poder soportar golpes y colocación
en vehículos de transporte.
La figura número 21a.-Introducción de la malla en los semicuerpos, Muestra una vista en perspectiva de los dos semicuerpos de acero que formarán la botella y los respectivos rollos de malla conformantes del elemento difusor, antes y después de ser introducidos en su interior. Donde hay dos semicuerpos de acero (1a) y (1b), contando uno de ellos con un orificio (1c) al que se acopla un racor, e incorporando en su interior un elemento difusor (3) dispuesto de forma que cubriendo todo su interior se encuentra en contacto con la totalidad de sus paredes interiores y constituido dicho elemento difusor por una aleación de metales / minerales con una capacidad de transmisión de calor de 204 Watt/mk2, no ocupando más del 1% de la capacidad del recipiente y que, dado el caso, transmite el calor rápidamente al interior de dicho recipiente para conseguir que la presión interior se incremente uniformemente y se libere por las válvulas de seguridad o racor (2), evitando que las paredes se debiliten, caracterizada porque el elemento difusor (3) está dotado de una estructura irregular no plana, con una configuración en forma de esferas, aumentando la superficie captadora del calor del interior de la botella (1) en un 3000%.
La figura número 21b.- Muestra una vista similar a la anterior en la que se muestra el elemento difusor en forma de esferas colocado en el interior de uno de los semicuerpos que formarán la botella.
La figura número 22.- Muestra una vista lateral de un camión cisterna en el cual explicamos las partes y los lugares de instalación del cuerpo de la aleación. Se podrá cubrir con el tejido de la manta, tejido, textil, utilizando el cuerpo de la aleación todo el vehículo de manera total o parcial, el cual tendrá el vehículo las ventajas de poder estar totalmente protegido térmicamente de infrarrojos, anti-ignifugo, antibala, etc. Con el cuerpo de la aleación se consigue el incremento de la vida del depósito / tanque de combustible por sus beneficios anti-oxidantes y anti-algas. La ocupación del volumen de dicho depósito no supera el 1,5% de la capacidad. Con un peso inferior a 35 gramos por litro del cuerpo de la aleación instalado.
La figura número 23.- Muestra un diagrama de una embarcación en el cual se ve:
A) Depósito rellenado con el cuerpo de la aleación en formato bola/ malla / esfera con el cual reducimos drásticamente la evaporización de los hidrocarburos, del golpe de ariete, (sloshing), anti-ignífugo, anti-explosivo y reduciendo el golpe de ariete contra la estructura del depósito el cual causa grandes niveles de estrés a las paredes del depósito.
B) Cilindro / botella de gases (butano, propano) para la cocina de la embarcación rellanado con el cuerpo de la aleación para conseguir un cilindro / botella de extrema ligereza,
dureza exterior y con propiedades anti-ignifugas, antiexplosivas, anti-enfriamiento /
congelación de dicha botella en caso de uso elevado del gas.
C) Válvula de alta velocidad de descarga / llenado / carga.
D) Panel para la reducción, supresión de los ruidos ocasionados por el movimiento de la
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embarcación acústica del motor, pudiéndose instalarse en la zona viva de la embarcación.
E) Se podrá introducir en la zona de la cabina o en toda la embarcación el panel / tejido/
manta, protectora de pulsaciones anti-electromagnéticas.
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Claims (17)

  1. REIVINDICACIONES
    1.- Válvula de seguridad para cilindros, depósitos, botellas, garrafas, recipientes, envases, aerosoles de todo tipo de hidrocarburos y gases, caracterizada porque el dispositivo comprende al menos una estructura fijada al conductor y que se extiende a lo largo de un tramo de dicho conducto; la estructura constituida por una válvula rellena parcial o completamente de unas aleaciones.
  2. 2.- Válvula de seguridad según la reivindicación 1, caracterizada porque la estructura es de material especial con propiedades bidimensionales y tridimensionales.
  3. 3.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el área aparente de la sección del conducto en la estructura se reduce respecto al área de la sección del conducto fuera de la estructura.
  4. 4.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al menos las láminas crean una base laminar con aberturas aplicadas dentro de materiales.
  5. 5.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque las aberturas de los paneles de cada estructura son irregulares, de manera que permite reducir o evitar el apelmazamiento entre paneles enfrentados de dicha estructura.
  6. 6.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el dispositivo comprende al menos una estructura fijada a la cubierta y constituida por un empaquetamiento de al menos un panel; cada panel teniendo una pluralidad de aberturas; a periferia de las aberturas formando paredes que se proyectan transversalmente a dicho panel; el espacio existente entre la cubierta y cada estructura ocupada por aire o un material de relleno.
  7. 7.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al menos una estructura es de material conductor térmico.
  8. 8.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al menos una estructura es de material metálico y/o mineral.
  9. 9.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque al menos un panel se constituye por una lámina de metal expandido.
  10. 10.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque incorpora un diseño supresor de ondas para un conducto de fluido calor portador.
  11. 11.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada por estar constituida a partir de una lámina de material horadada, denominada lámina de material, a la que se le ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de abertura poligonales, de la que al menos, una de las aberturas es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua, teniendo características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor, y una conductividad de calor, de al menos de alrededor 0,021 Cal/cm-seg.
  12. 12.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la longitud perimétrica interior de al menos de una de esas aberturas, es diferente a la longitud perimétrica de al menos una abertura contigua.
  13. 13.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque el material tiene una densidad que oscila desde 2,8 g/cm3 hasta alrededor de 19,5 g/cm3.
  14. 14.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque la lámina interior tiene un campo de compresión no superior al 8%.
  15. 15.-Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada por presentar una forma esferoidal y que comprende una lámina de material horadada denominada lámina de material, a la que se ha proporcionado al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos, una es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal continua y que presenta características físicas que comprenden un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor de al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.
  16. 16.- Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada porque puede presentar la configuración cilíndrica a partir de una lámina de material horadada denominada lámina de material a la que se han proporcionado, al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, de la que al menos una es irregular con respecto al menos a una abertura
    5 poligonal contigua y que tiene características físicas configuradas como un área de superficie por unidad de volumen de aplicación de alrededor de al menos 3200 veces la superficie de contacto de fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y una conductividad de calor, al menos de alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.
  17. 17. Válvula de seguridad, según las anteriores reivindicaciones, caracterizada por configurar tejidos de material horadado, que es proporcionada por al menos un arco de una pluralidad de aberturas poligonales, y al menos una de esas aberturas poligonales es irregular con respecto al menos a una abertura poligonal contigua y que presentan un área de superficie por unidad de
    15 volumen de alrededor de 3,200 (Tres mil doscientas veces) la superficie de contacto de los fluidos inflamables que se encuentran en un recipiente contenedor y que disponen de una capacidad de conducción de calor de al menos alrededor de 0,021 Cal/cm-seg.
    Figura 1
    Figura 2
    Figura 5
    Figura 6
    Figura 8
    Figura 9
    Figura 10
    Figura 11
    Figura 13
    Figura 15A
    Figura 15B
    Figura 16B
    Figura 16C
    Figura 17A
    Figura 17B
    Figura 17C
    Figura 18A
    A
    Figura 18B
    G
    Figura 18C
    Figura 19A
    A
    E G
    D
    F
    Figura 19C
    B
    Figura 20A
    Figura 21B
    Figura 22
    Figura 23
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