ES1078179U

ES1078179U - Simulador de carga

Info

Publication number: ES1078179U
Application number: ES201200843U
Authority: ES
Inventors: Antonio RODRIGUEZ LEDESMA
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-09-17
Filing date: 2012-09-17
Publication date: 2012-12-03
Anticipated expiration: 2022-09-17
Also published as: ES1078179Y

Abstract

1. Simulador de carga, caracterizado porque esencialmente comprende una primera porción constituida por un carril (1) adaptado conectado a una segunda porción, que incluye un carro (2) previsto con un sistema de elevación y guiado (6) para conducción de un cable o similar (3) conectado a un dispositivo electro-mecánico de fuerza o arrastre (4) por un extremo y por el otro a un elemento de anclaje (5).2. Simulador de carga, según la reivindicación 1 caracterizado porque el carro (2) tiene previsto un sistema de poleas (6) para guiado del cable o similar (3) y elevación del carro (2).3. Simulador de carga, según la reivindicación 1 caracterizado porque el carro (2) tiene un sistema de fijación y frenado, constituido por elementos de sujeción (8) que le permiten fijarse al carril (1).4. Simulador de carga, según la reivindicación 1 caracterizado porque el carril (1) tiene incorporado un sistema para la fijación del carro (7).5. Simulador de carga caracterizado por estar previsto con un sistema de comprobación y medición de frenado y elementos de medición de presión adicionales, conectados entre sí al sistema mediante un control.

Description

Obj eto de la invención
La presente invención se refiere en general a un

simulador: de carga, que aporta notables ventajas y

características: de novedad con respecto a los medios

existentes de: análogas finalidades.

Más en particular, la invención propone un sistema de tiro o arrastre previsto para simular carga, constituido esencialmente por al menos un carril adaptado para guiar al menos un carro que tiene acoplado un sistema de sujeción al carril que actúa de freno y otro sistema de encarrilamiento o guiado para conducir un cable o similar que se encuentra conectado por un extremo a un anclaje y por el otro extremo a un elemento mecánico que mueve el sistema, controlado por elementos electromecánicos e informáticos.

Antecedentes de la invención

El documento U201200631 se refiere a un sistema simulador de carga móvil, constituido esencialmente por una plataforma conectada a un dispositivo que ejerce una fuerza

o arrastre sobre el vehículo u otro, que se desplaza por un carril adaptado para sujetarla.

Sumario de la invención

Partiendo del estado de la técnica anteriormente citado, la invención se plantea el desarrollo de un simulador de carga que mejore el referido al emplazar el mecanismo de tiro en un punto externo a la plataforma e incorporar un sistema de sujeción y de guiado del cable o similar, de forma que nos permita disminuir el tamaño del carro, pudiéndolo ocultarlo sin sobresalir en altura con respecto al nivel del suelo, por lo que no existe entorpecimiento alguno sobre el carril, además se prevé incorporar mecanismos auxiliares de medición y elementos electromecánicos e informáticos para control y ejecución del sistema.

Este objetivo se alcanza a través de las características indicadas en la reivindicación l. Otras ventajas se consiguen mediante las características indicadas en las reivindicaciones dependientes.

Simulador de carga, esencialmente comprende un primer elemento estático constituido por al menos un carril y un segundo elemento dinámico incluyendo una primera porción que tiene al menos un carro adaptado con un sistema de fijación y frenado que se desplaza mediante el carril y una segunda porción constituida por un dispositivo electro-mecánico de arrastre o tiro incluyendo un cable o similar que tiene un elemento de fijación o sujeción y conforme a la invención se caracteriza porque:

De acuerdo con una característica de la invención, el carro se caracteriza por tener un cuerpo con ruedas para desplazarse mediante el carril previsto con un sistema de elevación y guiado mediante poleas para conducción de un cable o similar e incluye un sistema de fij ación o frenado constituido por elementos de sujeción que le permiten fij arse al carril.

Según otra característica adicional de la invención el carro se encuentra conectado a un dispositivo electromecánico de fuerza o arrastre, por un extremo y por el otro a un elemento de anclaje, que hace a su vez de tope permitiendo así el desplazamiento y la elevación del carro mediante la fuerza ejercida sobre las poleas una vez es tensado el cable

o similar.

Se puede alcanzar una ventaja adicional porque el mencionado carril está previsto con elementos de anclaje para facilitar la fijación del carro.

También de acuerdo a la invención resulta ventajoso que adicional al simulador de carga y conforme a la invención se incorpora un sistema de comprobación y medición de frenado y elementos auxiliares de medición de presión.

Aun conforme a otra característica adicional, se prevén mecanismos de lectura y control para ejecución de los sistemas.

Breve descripción de los dibujos La figura 1, muestra una vista general del simulador de carga. La figura 2 muestra una vista parcial del simulador de carga con el carril seccionado. La figura 3, muestra en su conjunto el carro.

Descripción detallada de una forma de realización preferida

A la vista de las mencionadas figuras puede apreciarse como el simulador de carga se constituye esencialmente por un carril (1) mediante el que se desplaza un carro (2) adaptado conectado mediante un cable o similar (3) a un sistema de tiro o arrastre como podría ser un cabestrante (4) Y un sistema auxiliar para control y medición de frenado compuesto por un frenómetro y manómetros de medición de presión.

Una vez amarramos el vehículo, mediante la argolla de anclaje (S)y accionamos el dispositivo electromecánico de arrastre ( 4 ) este actúa de forma que tira del cable (3 ) posicionando el carro (2 ) justo por debajo del punto de anclaje, una vez el cable (3 ) se tensa por mediación de las poleas, (6) el carro (2 ) se eleva fijándose al carril (1 ) que

se encuentra adecuado con un sistema de fijación (7) para que los elementos de fijación (8) sujeten el carro (2). Generamos la carga necesaria, una vez los medidores de presión (manómetros) o pesaje que forman parte del sistema de

5 medición, nos indican la presión o carga necesaria se inicia la prueba mediante el sistema de comprobación y medición de frenado, (frenómetro) que es transmitida a un sistema de control y lectura del sistema.

Claims

REIVINDICACIONES

l.-Simulador de carga, caracterizado porque esencialmente comprende una primera porción constituida por un carril (1) adaptado conectado a una segunda porción, que incluye un carro (2) previsto con un sistema de elevación y guiado (6) para conducción de un cable o similar (3) conectado a un dispositivo electro-mecánico de fuerza o arrastre (4) por un extremo y por el otro a un elemento de anclaje (5).
2.-Simulador de carga, según la reivindicación 1 caracterizado porque el carro (2) tiene previsto un sistema de poleas (6) para guiado del cable o similar (3) y elevación del carro (2).
3. -Simulador de carga, según la reivindicación 1 caracterizado porque el carro (2) tiene un sistema de fijación y frenado, constituido por elementos de sujeción (8) que le permiten fijarse al carril (1).
4 . -Simulador de carga, según la reivindicación 1 caracterizado porque el carril (1) tiene incorporado un sistema para la fijación del carro (7).
5. -Simulador de carga caracterizado por estar previsto con un sistema de comprobación y medición de frenado y elementos de medición de presión adicionales, conectados entre si al sistema mediante un control.