ES1073746U - Moto-taxi para evitar atascos en la ciudad. - Google Patents

Abstract

1. Motocicleta adaptada como taxi para evitar atascos en la ciudad constituida a partir de una motocicleta a la que se hacen las modificaciones necesarias para ser utilizada como un taxi, caracterizada porque tales modificaciones son las siguientes: una cubierta que proteja de viento, frío, lluvia, nieve, etc. tanto al conductor como al/los pasajero/s, una capilla o módulo luminoso exterior, indicativo de taxi, situado sobre la cubierta o en algún otro lugar visible para indicar si éste está libre u ocupado, un taxímetro, que va conectado al módulo exterior, y que se encuentra protegido de la humedad y al alcance del conductor para efectuar el recuento de las carreras y distancia recorrida; y un pequeño maletero situado en la parte trasera de la moto.

Description

Motocicleta adaptada como taxi para evitar atascos en la ciudad.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a una motocicleta adaptada como taxi para evitar atascos en la ciudad. Esta constituida por una moto con las modificaciones necesarias para poder ser utilizada como taxi. Estas modificaciones son: una cubierta que proteja tanto al conductor como al/los pasajero/s, una capilla o módulo luminoso exterior situado sobre la cubierta o en algún otro lugar visible para indicar si el taxi está libre u ocupado, un taxímetro, que va conectado al módulo exterior, para efectuar el recuento de las carreras y distancia recorrida y un pequeño maletero situado en la parte trasera de la moto, donde se pueden acomodar pequeños enseres, como maletas o bolsas. Así, se puede obtener un medio de transporte de pasajeros más rápido en las ciudades y menos contaminante.

Antecedentes de la invención

El usuario de un taxi, habitualmente, elige este medio de transporte en lugar de otros, por que es más rápido en llegar al destino. A veces, debido a los atascos, los taxis pierden esa ventaja en velocidad respecto a otros tipos de transporte público, y este caso es mucho más frecuente en las grandes ciudades, donde hay atascos casi a diario. Por otra parte, son precisamente los motoristas los que no se sienten afectados por los mencionados atascos, ya que con su medio de transporte pueden sortear los vehículos que se encuentran detenidos, obstáculos en la vía, etc. Es por esto que, utilizar una motocicleta como taxi para el transporte de viajeros podría suponer una gran ventaja en tiempo, además de ser un medio de transporte menos contaminante y por tanto beneficioso para la ciudad. También hay que añadir que la utilización de estos moto-taxis reduciría considerablemente el flujo de tráfico en las ciudades.

Su aplicación industrial se encuadra en el sector automovilístico y en concreto en el sector del transporte de pasajeros.

Actualmente no se conocen en el estado del la técnica invenciones que aporten una solución como esta: aumentando la rapidez de servicio de un taxi, reduciendo la contaminación, evitando los atascos y contribuyendo en menor medida a la formación de los mismos. De este modo, la invención que aquí se propone presenta las siguientes ventajas:

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Menor contaminación.

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Menos atascos.

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En caso de atasco, facilidad para sortearlo, debido a su reducido tamaño.

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Trayectos más económicos.

Descripción de la invención

Así, la motocicleta adaptada como taxi para evitar atascos en la ciudad se constituye a partir de una motocicleta a la que se hacen las modificaciones necesarias para ser utilizada como un taxi. Tales modificaciones son las siguientes: una cubierta que proteja de viento, frío, lluvia, nieve, etc. tanto al conductor como al/los pasajero/s, una capilla o módulo luminoso exterior, indicativo de taxi, situado sobre la cubierta o en algún otro lugar visible para indicar si éste está libre u ocupado, un taxímetro, que va conectado al módulo exterior, y que se encuentra protegido de la humedad y al alcance del conductor para efectuar el recuento de las carreras y distancia recorrida; y un pequeño maletero situado en la parte trasera de la moto, donde se pueden acomodar pequeños enseres, como, por ejemplo, maletas o bolsas. De esta forma, se obtiene un medio de transporte de pasajeros más rápido en las ciudades, al que no influyen los atascos, menos contaminante y más económico. Además, se evitarían los problemas que causan los taxis convencionales al detenerse a recoger o descargar viajeros en puntos peligrosos como esquinas, curvas y pasos de peatones.

Breve descripción de los dibujos

Para una mejor comprensión de cuanto se expresa en esta memoria descriptiva se acompaña a continuación un dibujo que a modo de ejemplo no limitativo representa un modo de realización preferida y su funcionamiento.

Figura 1.- Vista en perspectiva

Los elementos numerados corresponden a:

1)

Moto

2)

Cubierta

3)

Taxímetro

4)

Módulo luminoso exterior

5)

Maletero

Descripción de una forma de realización preferida

Una realización preferida se constituye a partir de una motocicleta (1), preferiblemente de 3 ruedas, para aportar mayor estabilidad, a la que se hacen diversas modificaciones que son necesarias para que ésta pueda ser utilizada como un taxi. Tales modificaciones son las siguientes: una cubierta (2) para proteger de viento, frío, lluvia, nieve, etc. tanto al conductor como al/los pasajero/s, una capilla o módulo luminoso exterior (4), indicativo de taxi, situado sobre la cubierta o en algún otro lugar visible al exterior para indicar si éste está libre u ocupado y también para indicar la tarifa que se aplica en ese momento, un taxímetro (3), que va conectado al módulo exterior (4), y que se encuentra protegido de la humedad y al alcance del conductor para efectuar el recuento de las carreras y distancia recorrida; y un pequeño maletero (5) situado en la parte trasera de la moto, donde se pueden acomodar pequeños enseres, como, por ejemplo, maletas o bolsas. De esta forma, se obtiene un medio de transporte de pasajeros más rápido en las ciudades, al que no influyen los atascos, no causa retenciones ni molestias al detenerse a recoger pasajeros, menos contaminante y más económico.

Claims (1)

1. Motocicleta adaptada como taxi para evitar atascos en la ciudad constituida a partir de una motocicleta a la que se hacen las modificaciones necesarias para ser utilizada como un taxi, caracterizada porque tales modificaciones son las siguientes: una cubierta que proteja de viento, frío, lluvia, nieve, etc. tanto al conductor como al/los pasajero/s, una capilla o módulo luminoso exterior, indicativo de taxi, situado sobre la cubierta o en algún otro lugar visible para indicar si éste está libre u ocupado, un taxímetro, que va conectado al módulo exterior, y que se encuentra protegido de la humedad y al alcance del conductor para efectuar el recuento de las carreras y distancia recorrida; y un pequeño maletero situado en la parte trasera de la moto.