ES1072806U

ES1072806U - Steering wheel for automobiles (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1072806U
Application number: ES201000661U
Authority: ES
Inventors: Miguel Angel Sanchez Plaza
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-06-22
Filing date: 2010-06-22
Publication date: 2010-09-21
Anticipated expiration: 2020-06-22
Also published as: ES1072806Y

Abstract

Steering wheel for cars, including a ring and a pair of main radial arms, which can concur with a third or fourth intermediate arm in the central area of said steering wheel where the conventional push button for activation of the horn is located, is characterized in that it includes two buttons located on the underside of the two main radial arms in opposition to the steering wheel and in correspondence with the intersection between said spokes and the ring thereof, susceptible to being pressed directly by the fingers of any of the driver's hands to activate the horn and dipped lights without the need to let go of the steering wheel. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

Volante para automóviles.Steering wheel for cars.

Object of the invention

La presente invención se refiere a un volante para automóviles provisto de un pulsador en cada uno de los brazos radiales principales del volante que posibilita activar el circuito de alimentación del claxon y las luces de cruce, sin necesidad de soltar el aro del volante para acceder y llevar a cabo la pulsación del claxon convencional.The present invention relates to a steering wheel for cars equipped with a push button on each of the arms main steering wheel radials that enable the circuit to be activated Horn power and low beam lights, no need release the flywheel ring to access and carry out the press of the conventional horn.

Por lo tanto, el objeto de la invención es aumentar la seguridad en la conducción ante determinadas situaciones de peligro en las que es necesario llevar a cabo la actuación del claxon o incluso de las luces de cruce.Therefore, the object of the invention is increase driving safety in certain Dangerous situations in which it is necessary to carry out the horn performance or even dipped beam lights.

Background of the invention

Generalmente el claxon de los vehículos automóviles está instalado en el centro del volante, lo que hace prácticamente imposible que ante una situación de peligro se pueda pulsar el claxon y al mismo tiempo efectuar el giro necesario del volante, ya que en dicha reacción (soltar la mano y pulsar el claxon), se invierte un tiempo excesivo, existiendo un abandono del volante por parte de la mano maestra del conductor, dejando al arbitrio de la otra mano la conducción brusca e incontrolada del vehículo, con lo que con bastante posibilidad nos veremos inmersos en un accidente con peligro.Usually the horn of the vehicles cars is installed in the center of the steering wheel, which makes practically impossible that in a dangerous situation you can press the horn and at the same time make the necessary rotation of the flywheel, since in this reaction (release the hand and press the horn), excessive time is invested, there being an abandonment of steering wheel by the driver's master hand, leaving the In the other hand, the rough and uncontrolled driving of the other vehicle, with which with enough possibility we will see ourselves immersed In an accident with danger.

Las situaciones de peligro pueden darse, por ejemplo, cuando un conductor está adelantando a varios coches y uno de ellos, al cual está superando, inicia a su vez una maniobra de adelantamiento del automóvil que le precede, incorporándose bruscamente al carril de aquel primero que está adelantando a varios vehículos.Dangerous situations may occur, for example, when a driver is overtaking several cars and one of them, which is surpassing, starts a maneuver of overtaking of the car that precedes it, joining abruptly to the lane of that first who is advancing several vehicles.

Igualmente se da circunstancia de peligro en la que es necesario llevar a cabo la activación del claxon o de las luces de cruce cuando, por ejemplo, un peatón invade súbitamente la calzada, sin descartar otras situaciones en las que se hace necesario y de forma instantánea activar o pulsar el claxon o activar las luces de cruce.There is also a dangerous circumstance in the that it is necessary to carry out the activation of the horn or the dipped beam when, for example, a pedestrian suddenly invades the road, without ruling out other situations in which it is done necessary and instantly activate or press the horn or Activate the low beam.

Por otro lado, hay que tener también en cuenta el hecho de que determinadas personas discapacitadas físicamente, como pueden ser aquellos que tengan minusvalías funcionales en uno de los brazos y/o en las manos, la dificultad resulta extraordinaria a la hora de realizar simultáneamente las maniobras de giro del volante y accionamiento del claxon/luces ante una situación súbita de peligro, teniendo que soltar la mano motriz del volante dejando el automóvil sin control alguno.On the other hand, we must also take into account the fact that certain physically disabled people, such as those with functional disabilities in one of the arms and / or hands, the difficulty is extraordinary when simultaneously performing the turning maneuvers of the steering wheel and horn / light actuation in a sudden situation of danger, having to release the driving hand from the steering wheel leaving The car without any control.

Description of the invention

El volante que se preconiza, presentando una configuración y características estructurales convencionales, presenta la particularidad de que en cada uno de los brazos radiales principales del volante, concretamente sobre las zonas de intersección de los mismos con el aro externo del propio volante, va dispuesto por la cara posterior, un pulsador que permite activar a la vez el circuito de alimentación del claxon y el circuito de alimentación de las luces de cruce, constituyendo esta solución una medida de seguridad adicional, por lo que puede considerarse como un dispositivo complementario al claxon convencional.The flyer that is recommended, presenting a conventional structural configuration and features, It has the peculiarity that in each of the radial arms main steering wheel, specifically on the areas of intersecting them with the outer ring of the steering wheel itself, goes arranged on the back side, a button that allows you to activate both the horn feed circuit and the circuit power of the low beam lights, this solution constitutes a additional security measure, so it can be considered as a Complementary device to the conventional horn.

Los pulsadores situados sobre la parte posterior de los brazos radiales principales del volante, tendrán la amplitud y resistencia apropiada para que puedan ser presionados con cualquiera de los dedos de la mano que está agarrando el volante en esa zona, bien con el dedo índice, bien con el dedo corazón, bien con el dedo anular, o incluso con todos ellos a la vez, y lógicamente con cualquiera de las manos que agarran el volante, pudiéndose accionar, como se decía con anterioridad, el claxon y las luces de cruce con una sola mano, y todo ello sin tener que abandonar las manos del volante por parte del conductor, lo que permite poder llevar a cabo una maniobra delicada con pleno control del automóvil o vehículo.The buttons located on the back of the main radial arms of the steering wheel, they will have the amplitude and appropriate resistance so that they can be pressed with any of the fingers of the hand that is grabbing the steering wheel in that area, well with the index finger, well with the middle finger, well with the ring finger, or even with all of them at once, and logically with any of the hands that grab the steering wheel, being able to act, as previously stated, the horn and the one-way dipped beam, and all without having to leave the hands of the steering wheel by the driver, which allows to perform a delicate maneuver with full control of the car or vehicle.

Description of the drawings

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that then it will be done and in order to help a better understanding of the features of the invention, according to a preferred example of practical realization thereof, is accompanied as an integral part of that description, a set of drawings in where illustrative and not limiting, it has been represented the next:

La figura 1.- Muestra una vista frontal de un volante para automóviles que aparentemente es un volante convencional, pero que en la cara posterior, en correspondencia con sus dos radios principales, incorpora unos pulsadores de accionamiento del claxon y de las luces de cruce.Figure 1.- Shows a front view of a steering wheel for cars that is apparently a steering wheel conventional, but that on the back side, in correspondence with its two main radios, incorporates push buttons horn and dipped beam drive.

La figura 2.- Muestra un detalle en perspectiva de una porción del volante representado en la figura anterior, visto por la cara posterior, y donde se deja ver, en la intersección entre uno de los brazos radiales principales y el aro del volante, un pulsador accionable directamente con los dedos de la mano.Figure 2.- Shows a detail in perspective of a portion of the steering wheel depicted in the previous figure, seen on the back side, and where it can be seen, at the intersection between one of the main radial arms and the steering wheel ring, a button that can be operated directly with the fingers of the hand.

La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva, en este caso del lado opuesto al mostrado en la figura 2, viéndose como se acciona con total comodidad el pulsador situado en la intersección entre el brazo radial principal y el aro del volante.Figure 3.- Shows a perspective view, in this case from the opposite side to that shown in figure 2, looking how the button located in the intersection between the main radial arm and the ring of the steering wheel.

La figura 4.- Muestra, finalmente, un detalle del esquema eléctrico correspondiente al circuito de alimentación del claxon convencional de un volante del vehículo, y a su vez el pulsador complementario como medio de seguridad para la activación del claxon y de las luces de cruce.Figure 4.- Shows, finally, a detail of the electrical scheme corresponding to the power circuit of the conventional horn of a vehicle steering wheel, and in turn the Supplementary pushbutton as a safety means for activation of the horn and the crossing lights.

Preferred Embodiment of the Invention

Como se puede ver en las figuras referidas, el volante (1) de la invención, constituido por un aro, como es convencional, una pareja de radios principales (2) en oposición, y un radio intermedio (3) a los mismos, incorpora en su centro el correspondiente pulsador (4) para el claxon, todo ello como es convencional.As you can see in the referred figures, the flywheel (1) of the invention, constituted by a ring, as it is conventional, a pair of main radios (2) in opposition, and an intermediate radius (3) to them, incorporates in its center the corresponding button (4) for the horn, all as it is conventional.

A partir de estas características, la novedad de la invención es que en ambos radios principales (2) y en correspondencia con la cara inferior de los mismos, incorpora un pulsador en cada radio (5) que es fácilmente accionable por los dedos (6) de cualquiera de las manos que agarran el volante en esa zona, es decir en la intersección entre el aro (1) y cualquiera de los brazos radiales principales (2), para activar mediante el presionado de ese pulsador (5) el claxon del vehículo de que se trate y activar las luces de cruce, todo ello sin necesidad de que el conductor suelte ninguna de sus manos del volante o aro (1), por lo que puede simultáneamente realizar la operación de activar el claxon y las luces de cruce, y al mismo tiempo girar el volante ante una situación de emergencia que requiere una inmediata actuación.From these characteristics, the novelty of the invention is that in both main radii (2) and in correspondence with the underside of them, incorporates a button on each radio (5) that is easily operated by the fingers (6) of any of the hands that grab the steering wheel on that zone, that is at the intersection between the ring (1) and any of the main radial arms (2), to activate by means of the by pressing on that button (5) the horn of the vehicle from which try and activate the dipped beam, all without the need for the driver releases any of his hands from the steering wheel or ring (1), by which can simultaneously perform the operation of activating the horn and dipped beam lights, and at the same time turn the steering wheel before an emergency situation that requires immediate performance.

En la figura 4 se muestra el correspondiente circuito eléctrico que a través de una batería (7) alimenta el circuito de alimentación del claxon (8), con el interruptor o pulsador convencional (4) situado en el centro del volante (1), y con los pulsadores (5) conectados en paralelo con el anterior, para poder llevar a cabo la activación del claxon y de las luces de cruce, sin mas que pulsar cualquiera de los pulsadores (5) con los dedos (6) de las manos que están en ese momento agarrando el volante, y todo ello sin necesidad de soltar el mismo.Figure 4 shows the corresponding electrical circuit that feeds the battery through a battery (7) Horn power circuit (8), with the switch or conventional button (4) located in the center of the steering wheel (1), and with the buttons (5) connected in parallel with the previous one, to to be able to carry out the activation of the horn and the lights of cross, without pressing any of the buttons (5) with the fingers (6) of the hands that are currently holding the flywheel, and all without releasing it.

Claims

1. Steering wheel for cars, which including a hoop and a pair of main radial arms, which can concur with a third or fourth intermediate arm in the central area of said steering wheel where the conventional button for horn activation is located, is characterized in that it includes two push-buttons located on the underside of the two main radial arms in opposition to the steering wheel and in correspondence with the intersection between said spokes and the hoop thereof, capable of being pressed directly by the fingers of any of the driver's hands to activate the Horn and low beam lights without releasing the steering wheel.