ES1070833U - Dispositivo de control de temperatura de freidora electrica. - Google Patents
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Abstract
1. Un dispositivo de control de temperatura (6) de freidora eléctrica, caracterizado por estar formado por un recipiente (1), un depósito de aceite (2) dispuesto en el recipiente (1), una caja de control (3) conectada al depósito de aceite (2), un mando de regulación de temperatura (4) situado en la caja de control (3) y un par de tubos de calentamiento (5) conectados a la caja de control, donde el dispositivo de control de temperatura de ajuste mecánico (6) va dispuesto en la caja de control (3), conectado a un extremo de un conductor térmico de tiras (10), mientras que el otro extremo de dicho conductor térmico de tiras (10) se extiende hasta el fondo del depósito de aceite (2) después de haberse flexionado. 2. Dispositivo de control de temperatura de freidora eléctrica según reivindicación 1ª, caracterizado porque el dispositivo de protección térmica de sobretemperatura (11) va dispuesto en el conductor térmico de tiras (10) y dicho conductor térmico de tiras (10) va dispuestoentre los tubos de calentamiento (5). 3. Dispositivo de control de temperatura de freidora eléctrica según reivindicación 1ª, caracterizado porque el conductor térmico de tiras (10) se dobla junto al borde del depósito de aceite (2), después de salir del dispositivo de control de temperatura de ajuste mecánico (6) y, a continuación, el conductor térmico de tiras (10) se extiende hasta el fondo del depósito de aceite (2) a lo largo de la pared interior de dicho depósito de aceite (2), y se flexiona de nuevo en el fondo del depósito de aceite (2), colocándose dicho conductor térmico de tiras (10) parcialmente en el fondo del depósito de aceite (2). 4. Dispositivo de control de temperatura de freidora eléctrica según reivindicación 1ª, caracterizado porque el conductor térmico de tiras (10) es un conductor térmico lago y laminado, que está hecho de material metálico.
Description
Dispositivo de control de temperatura de
freidora eléctrica.
La invención hace referencia a un accesorio de
una freidora eléctrica, y más concretamente a un dispositivo de
control de la temperatura de la freidora.
En el proceso de mejora del nivel de vida, se
está utilizando de forma muy extendida una gran variedad de
elementos de batería de cocina automáticos, como la arrocera
eléctrica, empleada para hacer arroz; la vaporera eléctrica,
utilizada para hacer verduras al vapor; y la freidora eléctrica,
utilizada para freír alimentos. Sin embargo, aunque estas
herramientas son cómodas para la gente, existe también un cierto
riesgo que no podemos ignorar. La mayoría de los elementos de
batería automáticos utilizan cable de calentamiento. Si el cable de
calentamiento se recalienta, podrían producirse daños irreparables
si no se interrumpe a tiempo el suministro eléctrico.
En la actualidad, la mayoría de los dispositivos
de control de temperatura en los anteriores elementos automáticos
de batería son dispositivos de control de temperatura tipo líquido.
El principio de funcionamiento de los dispositivos de control de
temperatura de tipo líquido es el siguiente: el líquido, al
calentarse, se dilata; cuando la temperatura supera la temperatura
actual, el líquido se dilata hasta desconectar el interruptor del
dispositivo de control de temperatura e interrumpir el suministro
eléctrico.
La desventaja del dispositivo de de control de
temperatura actual es la siguiente:
- (1)
- tiene un elevado coste;
- (2)
- la instalación no es cómoda;
- (3)
- si se da una deformación por flexión en el capilar que contiene el líquido, no se podrá apagar el interruptor del dispositivo de control de temperatura.
Teniendo en cuenta los problemas anteriormente
descritos, uno de los objetivos de la presente invención es
proporcionar un dispositivo de control de la temperatura para hacer
frente a los problemas anteriores. El dispositivo de control de
temperatura de la freidora eléctrica contemplado en la invención
tiene las ventajas de una estructura sencilla, bajo coste, facilidad
de instalación, seguridad y fiabilidad.
Para conseguir el objetivo anterior, de
conformidad con uno de los modos de aplicación de la invención, se
aporta un dispositivo de control de temperatura de freidora
eléctrica, formado por un recipiente; un depósito de aceite
dispuesto en el recipiente; una caja de control conectada al
depósito de aceite; un mando de regulación de temperatura situado
en la caja de control; y un par de tubos de calentamiento
conectados a la caja de control; el dispositivo de control de
temperatura de ajuste mecánico va conectado al extremo de un
conductor térmico de tiras; el otro extremo de dicho conductor
térmico de tiras va hasta la parte inferior del depósito de aceite
una vez flexionado.
En determinadas clases de este modo de
aplicación, se coloca un dispositivo de protección térmica por
exceso entre los tubos de calentamiento.
En determinadas clases de este modo de
aplicación, el conductor térmico de tiras se flexiona junto al
borde del depósito de aceite, después de salir del dispositivo de
control de temperatura de ajuste mecánico, y, a continuación, el
conductor térmico de tiras se extiende hasta el fondo del depósito
de aceite que se encuentra a lo largo de la pared interior del
depósito de aceite, y se flexiona de nuevo en el fondo del depósito
de aceite, colocándose el extremo libre del conductor térmico de
tiras en el fondo del depósito de aceite.
En determinadas clases de este modo de
aplicación, el conductor térmico de tiras es un conductor térmico
largo y laminado que está hecho de material metálico.
Con la estructura anterior y el conductor
térmico de tiras metálicas laminadas, se transmite la temperatura
al dispositivo de control de temperatura de ajuste mecánico a
través del conductor térmico de tiras cuando la temperatura del
aceite llega a la temperatura prefijada. Entonces se da una
deformación en la tira de bimetal dispuesta en el dispositivo de
control de temperatura de ajuste mecánico, de manera que se cierra
el la corriente del control de temperatura mecánico. De esta forma
se interrumpe el suministro eléctrico.
Comparándolo con el dispositivo de control de
temperatura de tipo líquido, el dispositivo de control de
temperatura de la invención tiene las siguientes ventajas: Bajo
coste, estructura sencilla y fácil instalación. Concretamente, en
comparación con la estructura existente, la estructura de la
invención no afecta al efecto de aplicación, mientras que el coste
de producción se ve reducido en 1 dólar. Se ve ampliamente
incrementada la competitividad de comercialización del producto, y
se consigue un enorme éxito comercial.
A continuación se da una descripción detallada
de esta invención en base a las figuras, con una descripción
detallada de la invención.
La figura 1.- Es un diagrama esquemático del
dispositivo de control de temperatura de la freidora eléctrica de
la invención;
La figura 2.- Es un diagrama de sección del
dispositivo de control de temperatura de la freidora eléctrica de
la invención; y
La figura 3.- Es una vista inferior local del
dispositivo de control de temperatura de la freidora eléctrica de
la invención.
A continuación se da una descripción detallada
de esta invención en base a las figuras, con una descripción
detallada de la invención.
En las figuras 1-3 se muestran
determinados modos de aplicación de la presente invención de un
dispositivo de control de temperatura de freidora eléctrica,
formado por: un recipiente (1); un depósito de aceite (2) dispuesto
en el recipiente (1); una caja de control (3) conectada al depósito
de aceite (2); un mando de regulación de temperatura (4) dispuesto
en la caja de control (3); y un par de tubos de calentamiento (5)
conectados a la caja de control (3).
Un dispositivo de control de temperatura de
ajuste mecánico (6) está dispuesto en la caja de control (3). El
dispositivo de control de temperatura de ajuste mecánico (6) es un
dispositivo de control de temperatura estándar disponible en el
mercado. Una tira de bimetal (8) y una placa de toma de corriente
(9) con un pilar superior (7) dispuestos en el dispositivo de
control de temperatura de ajuste mecánico (6). La tira de bimetal
(8) del dispositivo de control de temperatura de ajuste mecánico
(6) va conectada a un extremo del conductor térmico de tiras; el
otro extremo del conductor térmico de tiras va conectado al fondo
del depósito de aceite (2) una vez flexionado.
En el proceso de trabajo, el conductor térmico
de tiras (10) está parcialmente sumergido en aceite para transferir
a tiempo la tira térmica a la tira de bimetal (8) a través del
conductor térmico de tiras (10). Si la temperatura del aceite
supera una temperatura preestablecida, la tira de bimetal (8)
producirá una deformación y entrará en contacto con el pilar
superior (7) de la placa de toma de corriente (9), produciendo por
consiguiente una interrupción de la corriente con la fuerza de
deformación de la tira de bimetal (8).
Un dispositivo de protección térmica de
sobretemperatura (11) va dispuesto en el conductor térmico de tiras
(10). El principio de trabajo principal es: cuando se alcanza la
temperatura de un valor preestablecido, el dispositivo de
protección térmica de sobretemperatura (11) interrumpirá el
suministro eléctrico para evitar un calentamiento continuado del
tubo térmico (5). El dispositivo de protección térmica de
sobretemperatura (11) es un fusible térmico de un solo uso o un
controlador de temperatura de tipo por contracción, que se puede
resetear manualmente. El conductor térmico de tiras (10) está
dispuesto entre los tubos de calentamiento (5).
El conductor térmico de tiras (10) se flexiona
junto al borde del depósito de aceite (2), después de salir del
dispositivo de control de temperatura de ajuste mecánico, y, a
continuación, el conductor térmico de tiras (10) se extiende hasta
el fondo del depósito de aceite (2) que se encuentra a lo largo de
la pared interior del depósito de aceite (2), y se flexiona de nuevo
en el fondo del depósito de aceite (2). Puesto que el extremo libre
del conductor térmico de tiras está dispuesto en el fondo del
depósito de aceite (2), entonces, en el proceso de trabajo, el
conductor térmico de tiras (10) y el tubo de calentamiento (5) se
encuentran ambos sumergidos en el aceite de forma que se transfiera
a tiempo la temperatura del aceite al dispositivo de control de
temperatura de ajuste mecánico (6).
El conductor térmico de tiras (10) es un
conductor térmico largo y laminado, que está hecho de material
metálico o de otro material termoconductor.
Con la estructura anteriormente mencionada y el
conductor térmico en tiras metálicas laminadas (10), se transmite
la temperatura al dispositivo de control de temperatura con ajuste
mecánico a través del conductor térmico de tiras (10) cuando la
temperatura del aceite llega a la temperatura prefijada. Entonces
se da una deformación en la tira de bimetal dispuesta en el
dispositivo de control de temperatura de ajuste mecánico, de manera
que se cierra la corriente del control de temperatura mecánico. De
esta forma se interrumpe el suministro eléctrico.
Comparándolo con el dispositivo de control de
temperatura de tipo líquido, el dispositivo de control de
temperatura de la invención tiene las siguientes ventajas: Bajo
coste, estructura sencilla y fácil instalación. Concretamente, en
comparación con la estructura existente, la estructura de la
invención no afecta al efecto de aplicación, mientras que el coste
de producción se ve reducido en 1 dólar. Se ve ampliamente
incrementada la competitividad de comercialización de los
productos, y se consigue un enorme éxito comercial. No es necesaria
la derivación técnica de la persona técnica en este campo. Se tiene
la creencia general de que el empleo de un dispositivo de control de
la temperatura de tipo líquido puede dar un mejor resultado. Pero la
realidad es que el dispositivo de control de temperatura de la
invención no sólo puede conseguir el mismo efecto, sino que además
tiene una estructura sencilla. En comparación con la tecnología
existente, el dispositivo de control de temperatura de la invención
no tiene una tecnología sencilla con la que sustituir la estructura
existente. La tecnología de la invención necesita de muchos
recursos humanos y materiales para determinar la especificación y la
forma de la estructura de la invención, y así conseguir el mejor
efecto de implementación.
Aunque se han mostrado y descrito los modos de
aplicación concretos de la invención, está bien claro para los que
están formados en la materia, que se pueden realizar cambios y
modificaciones sin alejarse de la invención en sus aspectos más
generales, por lo que, el objetivo de las reivindicaciones anexas
consiste en abarcar todos esos cambios y modificaciones siempre que
quepan dentro del verdadero espíritu y alcance de la invención.
Claims (4)
1. Un dispositivo de control de temperatura (6)
de freidora eléctrica, caracterizado por estar formado por
un recipiente (1), un depósito de aceite (2) dispuesto en el
recipiente (1), una caja de control (3) conectada al depósito de
aceite (2), un mando de regulación de temperatura (4) situado en la
caja de control (3) y un par de tubos de calentamiento (5)
conectados a la caja de control, donde el dispositivo de control de
temperatura de ajuste mecánico (6) va dispuesto en la caja de
control (3), conectado a un extremo de un conductor térmico de tiras
(10), mientras que el otro extremo de dicho conductor térmico de
tiras (10) se extiende hasta el fondo del depósito de aceite (2)
después de haberse flexionado.
2. Dispositivo de control de temperatura de
freidora eléctrica según reivindicación 1ª, caracterizado
porque el dispositivo de protección térmica de sobretemperatura
(11) va dispuesto en el conductor térmico de tiras (10) y dicho
conductor térmico de tiras (10) va dispuesto entre los tubos de
calentamiento (5).
3. Dispositivo de control de temperatura de
freidora eléctrica según reivindicación 1ª, caracterizado
porque el conductor térmico de tiras (10) se dobla junto al borde
del depósito de aceite (2), después de salir del dispositivo de
control de temperatura de ajuste mecánico (6) y, a continuación, el
conductor térmico de tiras (10) se extiende hasta el fondo del
depósito de aceite (2) a lo largo de la pared interior de dicho
depósito de aceite (2), y se flexiona de nuevo en el fondo del
depósito de aceite (2), colocándose dicho conductor térmico de
tiras (10) parcialmente en el fondo del depósito de aceite (2).
4. Dispositivo de control de temperatura de
freidora eléctrica según reivindicación 1ª, caracterizado
porque el conductor térmico de tiras (10) es un conductor térmico
largo y laminado, que está hecho de material metálico.
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