ES1070079U - Maleta de tipo trolley. - Google Patents

Abstract

1. Maleta de tipo trolley que comprende un cuerpo principal (1) interiormente hueco provisto de dos ruedas (2, 3) ubicadas en extremos opuestos del cuerpo principal, caracterizada por el hecho de que la región inferior del cuerpo principal incluye un elemento protector (4) de material plástico rígido inyectable formado por dos paredes laterales separadas unidas entre sí mediante una pared intermedia con un perfil sensiblemente en forma de "U", de tal modo que el elemento protector (4) está ajustado al contorno de dicha región inferior de la maleta cubriendo la base y parcialmente una región inferior de las paredes laterales del cuerpo principal (1), habiéndose provisto medios de fijación entre el elemento protector (4) y el cuerpo principal (1). 2. Maleta de tipo trolley según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el cuerpo principal (1) presenta una región rebajada que coincide con la región en la cual está ubicado el elemento protector (4). 3. Maleta de tipo trolley según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la pared intermedia (4C) que incluye una pluralidad de orificios. 4. Maleta de tipo trolley según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que cada una de las paredes laterales (4A, 4B) del elemento protector (4) está provista de un orificio a través del cual pasa un eje asociado a la rueda. 5. Maleta de tipo trolley según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de fijación comprenden un tramo saliente (6) que sobresale de la cara interior de la pared intermedia que se ajusta en una cavidad practicada en el cuerpo principal (1).

Description

Maleta de tipo trolley.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de una maleta de tipo trolley que incorpora notables innovaciones y ventajas.

Más concretamente, la invención hace referencia a una maleta de tipo trolley que comprende un cuerpo principal interiormente hueco provisto de dos ruedas ubicados en extremos opuestos del cuerpo principal que aporta una protección adicional a la parte de la maleta más expuesta a la recepción de posibles golpes cuando el usuario la desplaza.

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Antecedentes de la invención

Es bien conocido desde años el uso de maletas de tipo trolley dada la facilidad de transporta de las mismas por la presencia de ruedas de desplazamiento.

Sin embargo, el cuerpo principal de la maleta está expuesto, especialmente su parte inferior a dañarse por golpes o arañazos cuando está siendo utilizada por un usuario debido a que no dispone de ningún elemento o sistema de protección, reduciendo así su vida útil, por lo que existe la necesidad de encontrar una solución a este problema aquí expuesto.

Debe mencionarse que se entiende la parte inferior del cuerpo principal como aquella en la cual, en una posición vertical de la maleta, está más próxima al nivel del suelo.

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Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una maleta de tipo trolley que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la presente invención proporcionar una maleta de tipo trolley que comprende un cuerpo principal interiormente hueco provisto de dos ruedas ubicadas en extremos opuestos del cuerpo principal, y se caracteriza por el hecho de que la región inferior del cuerpo principal incluye un elemento protector de material plástico rígido inyectable formado por dos paredes laterales separadas unidas entre sí mediante una pared intermedia con una forma sensiblemente en "U", de tal modo que el elemento protector está ajustado al contorno de dicha región inferior de la maleta cubriendo la base y parcialmente una región inferior de las paredes laterales del cuerpo principal, habiéndose provisto medios de fijación entre el elemento protector y el cuerpo principal.

Gracias a estas características, la parte de la maleta que habitualmente está expuesta a recibir más golpes queda adecuadamente protegida, siendo una solución constructivamente económica y sencilla. Por consiguiente, se puede alargar la vida útil de la maleta.

Según otro aspecto de la invención, el cuerpo principal presenta una región rebajada que coincide con la región en la cual está ubicado el elemento protector.

En una realización preferida, la pared intermedia que incluye una pluralidad de orificios, de tal modo que se reduce la cantidad de material utilizada en la obtención del elemento protector.

Ventajosamente, cada una de las paredes laterales del elemento protector está provista de un orificio a través del cual pasa un eje asociado a la rueda de modo que no se requiere de elementos adicionales ni supone ningún obstáculo para la sujeción de las ruedas al cuerpo principal de la maleta.

En una realización preferida de la invención, los medios de fijación comprenden un tramo saliente que sobresale de la cara interior de la pared intermedia que se ajusta en una cavidad practicada en el cuerpo principal.

Otras características y ventajas de la maleta objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

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Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista explosionada en perspectiva de una maleta de acuerdo con la presente invención.

Descripción de una realización preferente

A la vista de las figuras adjuntas, se muestra una realización preferida de la maleta de tipo trolley que comprende esencialmente un cuerpo principal 1 sensiblemente paralelepipédica interiormente hueco en el que se alojarán los enseres u objetos del usuario, incluyendo un par de ruedas 2, 3 de gran tamaño de material plástico alojadas en los lados menores del cuerpo principal 1.

A fin de proteger la parte inferior de la maleta se incluye adicionalmente un elemento protector 4 de material plástico rígido inyectable, tal como por ejemplo, ABS y hecho por una sola pieza. El hecho de que sea un material rígido aumenta la protección contra impactos de cierta consideración. En particular, está formado por dos paredes laterales 4A y 4B separadas las cuales están unidas entre sí mediante una pared intermedia 4C que tiene un perfil con una forma sensiblemente en "U", de manera que el elemento protector 4 se ajusta perfectamente al contorno de dicha región inferior del cuerpo principal 1 de la maleta cubriendo la base y parcialmente una región inferior de las paredes laterales del cuerpo principal 1, habiéndose provisto además unos medios de fijación entre dicho elemento protector 4 y el cuerpo principal 1 que se detallarán más adelante.

Cada una de las paredes laterales 4A y 4B del elemento protector 4 está provista de un orificio 5 a través del cual pasa un eje asociado a la rueda 2, 3.

Haciendo referencia a los medios de fijación comprenden un tramo saliente 6 que sobresale de la cara interior de la pared intermedia 4C que se ajusta en una cavidad practicada en el cuerpo principal 1, incluyendo además un remache o similar (no representado) para garantizar la fijación solidaria entre el cuerpo principal y el elemento protector 4.

El cuerpo principal 1 presenta una región rebajada 1A que coincide con la región en la cual está ubicado el elemento protector 4.

Obviamente, la maleta dispondrá de medios de agarre para que el usuario pueda llevar la maleta, tal como por ejemplo, un asa extensible de tipo telescópica que puede ser de cualquier tipo conocido por lo que no se va a entrar en mayor detalle en su explicación.

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación de la maleta de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims (5)

1. Maleta de tipo trolley que comprende un cuerpo principal (1) interiormente hueco provisto de dos ruedas (2, 3) ubicadas en extremos opuestos del cuerpo principal, caracterizada por el hecho de que la región inferior del cuerpo principal incluye un elemento protector (4) de material plástico rígido inyectable formado por dos paredes laterales separadas unidas entre sí mediante una pared intermedia con un perfil sensiblemente en forma de "U", de tal modo que el elemento protector (4) está ajustado al contorno de dicha región inferior de la maleta cubriendo la base y parcialmente una región inferior de las paredes laterales del cuerpo principal (1), habiéndose provisto medios de fijación entre el elemento protector (4) y el cuerpo principal (1).

2. Maleta de tipo trolley según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que el cuerpo principal (1) presenta una región rebajada que coincide con la región en la cual está ubicado el elemento protector (4).

3. Maleta de tipo trolley según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que la pared intermedia (4C) que incluye una pluralidad de orificios.

4. Maleta de tipo trolley según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que cada una de las paredes laterales (4A, 4B) del elemento protector (4) está provista de un orificio a través del cual pasa un eje asociado a la rueda.

5. Maleta de tipo trolley según la reivindicación 1, caracterizada por el hecho de que los medios de fijación comprenden un tramo saliente (6) que sobresale de la cara interior de la pared intermedia que se ajusta en una cavidad practicada en el cuerpo principal (1).