ES1067993U - Dispositivo extractor de humos para habitaculos de vehiculos, maquinaria y similares. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo extractor de humos para habitáculos de vehículos, maquinaria y similares, caracterizado por estar compuesto de una o varias aberturas de admisión (1) del aire del interior del habitáculo donde va dispuesto, diversas conducciones (2) que canalizan el aire hacia la caja de ventilación (3), una o varias rejillas de expulsión (4) del aire y uno o varios detectores de CO2.
Description
Dispositivo extractor de humos para habitáculos
de vehículos, maquinaria y similares.
La presente invención, tal y como se expresa en
el título de la memoria, se refiere a un modelo de utilidad
consistente en un dispositivo extractor de humos que garantiza la
renovación ambiental del aire del interior de habitáculos pequeños
como son los de vehículos automóviles o los de maquinaria pesada,
haciéndose asimismo extensible a cualquier otro tipo similar de
pequeños recintos cerrados donde una o varias personas realicen una
actividad que les obligue a pasar tiempos prolongados en su
interior.
El dispositivo que se describe proporciona
numerosas ventajas derivadas de su empleo, mediante el cual el aire
del interior de los recintos descritos se renovará con aire
exterior conforme a unos parámetros fijados, de modo que dicho aire
siempre ofrezca unos niveles óptimos de calidad. En caso de que en
el interior del habitáculo haya una persona fumando, el dispositivo
actúa extrayendo el humo del habitáculo y evitando así que los
acompañantes se vean perjudicados como fumadores pasivos. Esto
redundará en un mayor confort para las personas, así como en
beneficios evidentes para su salud. Por otro lado, mediante el
empleo del dispositivo que se describe se evitan inconvenientes
usuales en la actualidad como la necesidad de abrir ventanillas para
evacuar el humo del tabaco o el que los circuitos de ventilación
del habitáculo se impregnen del olor dejado por el humo.
El campo de aplicación de la presente invención
se encuadra dentro de la industria de fabricación de vehículos, la
de maquinaria pesada y, en general, para todo tipo de industria en
la que se empleen habitáculos pequeños destinados a alojar personas
o animales.
En la actualidad el control de las condiciones
de calidad del aire del interior de vehículos automóviles o
similares se lleva a cabo a través de la simple percepción del o de
los usuarios del vehículo, el cual mediante la apertura de las
ventanillas existentes consigue así que penetre aire exterior y se
renueve el aire, o bien mediante los ventiladores habitualmente
dispuestos en este tipo de habitáculos, obtener una impulsión de
aire al interior que por presión diferencial expulse al exterior el
aire contaminado.
Las soluciones descritas conllevan el problema
evidente de que las condiciones del aire del interior pueden llegar
a ser en numerosas ocasiones insalubres o incluso peligrosas para
los ocupantes sin que éstos sean conscientes de ello, dado que
dichas condiciones son subjetivas y quedan a la voluntad de las
personas. A este problema se suma el hecho de que el aire
proveniente del exterior no está controlado en ninguno de sus
parámetros, pudiendo entrar a cualquier temperatura y sin haber
pasado por filtro alguno.
Es conocida por parte del titular de la presente
memoria dispositivos similares al que aquí se describe, como serían
los descritos en las solicitudes con número de publicación 149113 ó
1064241, en las que se desarrollan similares dispositivos de
extracción del humo del tabaco del interior de vehículos automóviles
mediante extractores que, sin embargo, no resuelven el problema
indicado anteriormente ya que siguen dejando a voluntad del usuario
su activación. Por otro lado, la disposición de rejillas y
conductos para la evacuación del aire viciado difiere en mucho con
las aquí propuestas. Así, el dispositivo para renovación ambiental
que se propone en la presente memoria se configura de forma
taxativa como una evidente novedad ya que dota a los habitáculos
para los que ha sido concebido de unas ventajas hasta ahora no
aportadas por ningún otro modelo similar conocido en la
actualidad.
El dispositivo de ventilación que se preconiza
estará formado por 5 partes principales, las cuales serán:
- -
- Aberturas de admisión: una serie de aberturas distribuidas por el habitáculo permite al dispositivo la absorción de aire proveniente del interior. El número y las dimensiones de estas aberturas será función de la geometría del habitáculo. Principalmente se prevé la distribución de las aberturas sobre distintas partes del techo del habitáculo. Estas aberturas dispondrán de rejillas con lamas orientadas de forma que provoquen un flujo laminar del aire absorbido, y a su vez, que minimicen el ruido provocado por el paso del fluido a través de ella. Se habrá de poner asimismo mucha atención en no disponer alguna abertura de admisión en zona cercana a alguna entrada de aire del exterior, para garantizar que el aire retirado por el dispositivo no es aire limpio proveniente del exterior.
- -
- Conducciones: una vez que en aire viciado del interior del habitáculo ha entrado a través de las aberturas de admisión, será conducido desde éstas hacia el lugar del habitáculo elegido para su expulsión al exterior. Lógicamente, tanto la longitud como las dimensiones de los conductos estarán en función de la situación del resto de elementos del dispositivo, si bien, se habrán de tener en cuenta ciertos factores a la hora de dimensionar estos, como son el material empleado (cuanto más lisa sea la superficie interior del conducto, menor presión tendrá que proporcionar el dispositivo para la extracción del aire), la geometría del conducto (la sección del conducto podrá ser circular o rectangular, conforme a las necesidades que exija el tipo de habitáculo) o el recorrido a realizar (un mayor número de codos o derivaciones exige mayor presión a proporcionar por parte del ventilador).
- -
- Caja de ventilación: la diferencia de presión necesaria para la extracción del aire del interior del habitáculo se consigue mediante una caja de ventilación dispuesta a la salida del habitáculo. Esta caja contendrá un ventilador cuyas características irán, al igual que el resto de elementos del dispositivo, en función del tamaño del habitáculo. Se alimentará a través de una batería autónoma que se recargará con la batería del vehículo o de la máquina que contenga el habitáculo, consiguiendo así un período de funcionamiento autónomo en caso de que no esté arrancado el vehículo.
- -
- Abertura de expulsión: desde la caja de ventilación se llevará el aire viciado hacia la salida, expulsándolo al exterior de forma que no provoque molestias a personas o elementos que pudieran estar situados en el entorno del habitáculo. Preferentemente se dirigirá el flujo de aire hacia arriba o hacia el suelo, según convenga al tipo de distribución empleado en el resto de elementos.
- -
- Detector de CO_{2}: uno o varios detectores de CO_{2} situados en puntos estratégicos del habitáculo dan la señal de activación del dispositivo en caso de que se detecten unos niveles excesivos en el interior del habitáculo. Opcionalmente se puede añadir detectores de otros tipos de gases que pudieran penetrar en el habitáculo por diversas causas (como en el habitáculo de la grúa de un vertedero, donde puede darse una acumulación fortuita de gas metano). Estos detectores podrán ir modulados de forma que escalonen el nivel de potencia del ventilador según se detecte mayor o menor cantidad de contaminantes en el interior del habitáculo.
El funcionamiento del dispositivo compuesto por
los elementos que se han descrito anteriormente sería el siguiente:
cuando el aire del interior del habitáculo alcanza unas
determinadas proporciones de contaminantes, a un nivel previamente
fijado en el detector, éste da la señal de activación de forma que
el ventilador comienza a funcionar (en el caso de que el detector
sea capaz de dar distintas señales en función de la cantidad de
contaminantes presentes, el ventilador también será capaz de
funcionar a varias velocidades), provocando que el aire del interior
sea conducido hacia las aberturas de absorción y posteriormente, a
través de los conductos, sea llevado hasta el exterior. La
diferencia de presión creada con respecto al exterior hará que el
aire renovado penetre por los conductos habituales dentro del
habitáculo.
Ventajosamente, se podrán añadir al dispositivo
en la entrada a los conductos desde las aberturas de admisión de
válvulas de cierre que servirán para sectorizar la absorción de
aire, de modo que únicamente se extraiga aire de la abertura donde
se detecte un exceso de contaminación, de modo que se limite el
consumo de energía del ventilador, al tener que extraer una menor
cantidad de aire, así como que se consigue una disminución del
nivel sonoro del dispositivo, evitando molestias a los usuarios.
Otra opción que presenta el dispositivo es la de
poder regular la velocidad del ventilador manualmente mediante un
selector de velocidad dispuesto en el salpicadero del vehículo y
que conectado a la caja de ventilación a través de un potenciómetro
permite aumentar o disminuir el nivel de extracción de aire del
habitáculo si el usuario así lo desea.
Todos los elementos descritos deberán ser
convenientemente adaptados en función del tipo de habitáculo en el
que se pretenda disponer el dispositivo.
Para complementar la descripción que se está
realizando, y con objeto de facilitar una mejor comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
como parte integrante de la misma, unos dibujos realizados con
carácter ilustrativo y no limitativo, que a continuación se procede
a describir:
Figura 1. Muestra una vista en planta de las
partes que componen el dispositivo.
Figura 2. Muestra una vista en planta del
dispositivo objeto de la invención en una modalidad de instalación
en el interior de un automóvil.
A la vista de estas figuras, se ilustra la
presente invención con el siguiente ejemplo de realización en el
que se representa el dispositivo acoplado al habitáculo de un
automóvil ordinario, no pretendiendo en absoluto limitar su
alcance.
El dispositivo se compone de una serie de
aberturas de admisión (1), compuestas por difusores circulares en
este caso para obtener suficiente alcance de modo que no pueda
haber zonas del habitáculo donde el humo producido por un fumador no
sea extraído, y por los cuales el aire del interior del habitáculo
(6) penetra, siendo llevado a través de una red de conducciones (2)
hasta un ventilador centrífugo (3) situado en un lateral del
habitáculo del motor del vehículo. Desde dicho ventilador (3), que
va montado dentro de una caja de ventilación debidamente
insonorizada, se expulsa el aire al exterior a través de la rejilla
de expulsión (4). La señal de activación del dispositivo es dada a
través de los detectores de CO_{2} (5) distribuidos dentro del
habitáculo (6) de modo que se realice un muestreo del aire en zonas
diferentes con objeto de garantizar un correcto funcionamiento del
dispositivo. Un juego de válvulas de corte (8) dispuesto en cada
una de las ramificaciones de los conductos antes de su entrada en la
conducción principal permitirá sectorizar el dispositivo, de modo
que en caso de que el conductor del vehículo esté fumando,
únicamente esté abierta la válvula correspondiente a su abertura de
admisión, permitiendo así que la extracción sea localizada y con una
mayor potencia. La batería auxiliar (7) dispuesta junto a la caja
de ventilación (3) permitirá que el dispositivo entre en
funcionamiento cuando la batería principal del vehículo no esté
activa.
El dispositivo se podrá manejar manualmente
desde el centro de control (9) situado en el salpicadero del
vehículo, de modo que se puedan modificar los diversos parámetros
(potencia de extracción, sectorización, tiempo de funcionamiento...)
por parte del usuario del vehículo en caso de que desee ajustar las
condiciones de funcionamiento.
La instalación referida en este ejemplo de
realización preferente posee una ventaja añadida consistente en que
su instalación puede realizarse de forma artesanal sobre un
habitáculo ya fabricado, no necesitando que se realice durante el
proceso de fabricación del vehículo o la máquina donde vaya a ser
dispuesto.
No se considera necesario hacer más extensa esta
descripción para que cualquier experto en la materia comprenda el
alcance de la invención y las ventajas que de la misma derivan.
Los materiales, forma, tamaño y disposición de
los elementos serán susceptibles de variación, siempre y cuando
ello no suponga una alteración a la esencialidad del invento.
Los términos en que se ha descrito esta memoria
deberán ser tomados siempre con carácter amplio y no
limitativo.
Claims (7)
1. Dispositivo extractor de humos para
habitáculos de vehículos, maquinaria y similares,
caracterizado por estar compuesto de una o varias aberturas
de admisión (1) del aire del interior del habitáculo donde va
dispuesto, diversas conducciones (2) que canalizan el aire hacia la
caja de ventilación (3), una o varias rejillas de expulsión (4) del
aire y uno o varios detectores de CO_{2}.
2. Dispositivo extractor de humos para
habitáculos de vehículos, maquinaria y similares, según la
reivindicación 1, caracterizado porque ante una excesiva
concentración de CO_{2} dentro del habitáculo el dispositivo se
pone en marcha, extrayendo el aire contaminado del interior y
reemplazándolo por aire del exterior que penetra por los conductos
habituales existentes en los habitáculos tradicionales.
3. Dispositivo extractor de humos para
habitáculos de vehículos, maquinaria y similares según las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque opcionalmente
se pueden adaptar detectores de cualquier otro tipo de contaminante
que pudiera penetrar en el habitáculo (6).
4. Dispositivo extractor de humos para
habitáculos de vehículos, maquinaria y similares según las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por disponer de una
batería (7), la cual se carga desde la propia batería principal del
vehículo o máquina donde está el habitáculo, que permite una cierta
autonomía del dispositivo cuando la batería principal no está en
funcionamiento o se avería.
5. Dispositivo extractor de humos para
habitáculos de vehículos, maquinaria y similares, según las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque puede funcionar
a varios niveles de potencia, extrayendo el aire a mayor o menor
velocidad, en función del nivel de CO_{2} detectado en el interior
del habitáculo (6).
6. Dispositivo extractor de humos para
habitáculos de vehículos, maquinaria y similares, según las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque su instalación
puede realizarse artesanalmente bajo un falso techo dispuesto en el
habitáculo, e instalando la caja de ventilación y las conducciones
necesarias sobre el habitáculo del motor del vehículo.
7. Dispositivo extractor de humos para
habitáculos de vehículos, maquinaria y similares, según las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque dispone de un
centro de control (9) que permite modificar los parámetros de
funcionamiento manualmente a voluntad del usuario.
Priority Applications (1)
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Publications (2)
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| ES1067993U true ES1067993U (es) | 2008-08-01 |
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-
2008
- 2008-05-06 ES ES200801037U patent/ES1067993Y/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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