ES1066437U - Dispositivo interruptor de pedal para vehiculos automoviles y similares. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles y similares que comprende un interruptor dotado de un pulsador axialmente desplazable que hace tope con el pedal, y una anilla de fijación para fijar el interruptor, dispuesta en el extremo del interruptor el que sobresale el pulsador, con un orificio central pasante a través del cual está insertado una prolongación del interruptor, caracterizado por el hecho de que la anilla de fijación está constituida por dos mitades sensiblemente simétricas entre sí y susceptibles de unirse entre sí conformando un cuerpo anular, y en el que las dos mitades están unidas de forma solidaria a través de una porción de bisagra flexible moldeada juntamente con las dos mitades.

Description

Dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles y similares.

Objeto de la invención

La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto el registro de un dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles y similares que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a los ya existentes.

Más concretamente, la invención hace referencia a un dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles y similares que comprende un interruptor dotado de un pulsador axialmente desplazable que hace tope con el pedal, y una anilla de fijación con una configuración novedosa para fijar el interruptor, dispuesta en el extremo del interruptor el que sobresale el pulsador, con un orificio central pasante a través del cual está insertado una prolongación del interruptor.

Antecedentes de la invención

Son bien conocidos por parte del solicitante dispositivos interruptores asociados a un pedal, como el pedal de freno, para el sector de la automoción, como por ejemplo el dispositivo descrito en el Modelo de Utilidad nº ES 1 055 420 del propio solicitante. No obstante, se ha comprobado en la práctica durante el ensamblaje de una anilla de fijación provista en dicho dispositivo interruptor que, debido a la existencia de diversos tipos diferentes de anillas (cada una de ellas adaptada a un diseño específico de conjunto pedal-interruptor) pero a su vez de gran similitud entre tales, el operario podía equivocarse mezclando y montando mitades individuales correspondientes a anillas de diferentes tipos, lo que podía suponer un rechazo de una cierta cantidad de conjuntos ya montados tras la producción así como la consecuencia de un funcionamiento erróneo de la misma.

Sin embargo, el solicitante no tiene conocimiento de la existencia de un dispositivo del tipo anteriormente descrito que presente todas las características que se describen en esta memoria.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar un dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles que resuelva los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

Es por lo tanto un objeto de la invención proporcionar un dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles y similares que comprende un interruptor dotado de un pulsador axialmente desplazable que hace tope con el pedal, y una anilla de fijación para fijar el interruptor, dispuesta en el extremo del interruptor el que sobresale el pulsador, con un orificio central pasante a través del cual está insertado una prolongación del interruptor, y se caracteriza esencialmente por el hecho de que la anilla de fijación está constituida por dos mitades sensiblemente simétricas entre sí y susceptibles de unirse entre sí conformando un cuerpo anular, y en el que las dos mitades están unidas de forma solidaria a través de una porción de bisagra moldeada juntamente con las dos mitades.

Gracias a estas características se consigue emplear una anilla de fijación que permite reducir y, más concretamente eliminar el riesgo de un mal montaje de la citada anilla durante el ensamblado del conjunto por la fijación de porciones de mitad de distintos tipos de anillos.

De forma ventajosa, las dos mitades de la anilla de fijación incluyen medios de acoplamiento por encaje a presión.

Preferentemente, la porción de bisagra sobresale del borde perimetral de cada una de las dos mitades.

Otras características y ventajas del dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles objeto de la presente invención resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista en alzado lateral de un dispositivo interruptor de acuerdo con la presente invención;

Figura 2.- Es una vista en planta de la anilla de fijación provista en el dispositivo interruptor de pedal; y

Figura 3.- Es una vista en planta de la anilla de fijación con las dos mitades desacopladas.

Descripción de una realización preferente

Tal como se muestra en las figuras, el dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles comprende un interruptor (1) dotado de un pulsador (2) axialmente desplazable que hace tope con el pedal (P), conectando tal interruptor el pedal de freno y las conexiones eléctricas y mecánicas pertinentes que actúan sobre las luces de freno y otro elementos. En esta memoria no se va entrar en mayor detalle con respecto al funcionamiento del propio dispositivo interruptor (1) ya que corresponde al mismo que se describe en el modelo de utilidad citado en los antecedentes.

Además, se proporciona una anilla de fijación (3) de material plástico moldeable empleada para fijar el interruptor (1), dispuesta en el extremo del interruptor del que sobresale el pulsador (2), con un orificio central pasante a través del cual. está insertada una prolongación del interruptor, estando dicha anilla de fijación (3) constituida por dos mitades sensiblemente simétricas (3a, 3b) entre sí y susceptibles de unirse entre sí conformando un cuerpo anular, y en el que las dos mitades (3a, 3b) están unidas de forma solidaria a través de una porción de bisagra (3c) formada por una banda delgada flexible moldeada juntamente con las dos mitades (3a, 3b), tal como puede verse con mayor claridad en la figura 2, por lo que dicha configuración puede ser obtenida mediante una sola etapa de moldeado de la anilla (3).

Las dos mitades (3a, 3b) de la anilla de fijación incluyen medios de acoplamiento por encaje a presión formados por un saliente finalizado en forma de arpón (3d) y que se inserta en una cavidad practicada en la otra mitad análoga de la anilla.

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en la fabricación del dispositivo interruptor de pedal de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims (3)

1. Dispositivo interruptor de pedal para vehículos automóviles y similares que comprende un interruptor dotado de un pulsador axialmente desplazable que hace tope con el pedal, y una anilla de fijación para fijar el interruptor, dispuesta en el extremo del interruptor el que sobresale el pulsador, con un orificio central pasante a través del cual está insertado una prolongación del interruptor, caracterizado por el hecho de que anilla de fijación está constituida por dos mitades sensiblemente simétricas entre sí y susceptibles de unirse entre sí conformando un cuerpo anular, y en el que las dos mitades están unidas de forma solidaria a través de una porción de bisagra flexible moldeada juntamente con las dos mitades.

2. Dispositivo interruptor según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que las dos mitades de la anilla de fijación incluyen medios de acoplamiento por encaje a presión.

3. Dispositivo interruptor según la reivindicación caracterizado por el hecho de que la porción de bisagra sobresale del borde perimetral de cada una de las dos mitades.