ES1064621U - Dispositivo amortiguador de impactos en garajes. - Google Patents

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Abstract

1. Dispositivo amortiguador de impactos en garajes, que siendo de los constituidos por tres piezas (1, 2 y 3) acoplables entre sí, siendo la pieza 1 y la pieza 3 idénticas pero en posición inversa. La cubierta cilíndrica exterior (4), que junto al cilindro rodante (5) y los rodamientos (6) conforman el complejo giratorio, estará unida mediante soldadura a las pletinas separadoras (8), y éstas a su vez estarán unidas del mismo modo a las pletinas de sujeción (9). Dichas pletinas de sujeción (9) irán ancladas a la superficie deseada por medio de tornillos y tacos de expansión; para ello, las pletinas (9) están provistas de perforaciones (10). El cilindro de caucho macizo (2) presenta en sus extremos un rebaje cilíndrico (11) del mismo diámetro que el cuello del rodamiento (7) de forma que encajen entre sí perfectamente. Para fijar la unión de estas dos piezas se emplearán remaches de flor (13). El cilindro de caucho macizo (2) será decorado con bandas reflectantes oblicuas (12) para facilitarsu visibilidad.

Description

Dispositivo amortiguador de impactos en garajes.
Objeto de la invención
La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo amortiguador de impactos en garajes, el cual ha sido concebido en orden a obtener numerosas y notables ventajas respecto a otros dispositivos existentes.
Este dispositivo se ubicará tanto en los cantos vivos de pilares de carga y tabiques de separación, como en las superficies redondeadas de estos, según su acabado.
Esta mejora radica en su situación aislada de la rigidez de la superficie donde está previsto su anclaje.
Antecedentes de la invención
Con el fin de evitar posibles rozaduras en vehículos a la hora de estacionar en garajes con pilares de carga, se conoce un dispositivo capaz de minimizar dichos desperfectos.
Este sistema está formado por una tira de caucho rectangular fijada directamente a las aristas del pilar mediante diferentes mecanismos de anclaje.
Este dispositivo presenta el inconveniente de ser extremadamente rígido e inamovible, por lo que, aunque las rozaduras sufridas por los vehículos se hayan evitado, los consecuentes hundimientos se siguen produciendo.
Descripción de la invención
El dispositivo de la invención consiste en una novedosa estructura en base a la cual se consigue una notable reducción de los daños ocasionados a vehículos al rozar estos contra los paramentos existentes en garajes y/o aparcamientos.
Para ello, el dispositivo está constituido por dos piezas ancladas a la superficie donde se desee evitar este tipo de impactos, con la particularidad de permitir el giro a una tercera pieza de caucho macizo intercalada entre ellas.
Esta pieza de caucho irá unida a la parte giratoria de las primeras mediante remaches.
Además, para una fácil y rápida instalación, se ha previsto que las piezas que permiten el giro del dispositivo, lleven soldadas unas pletinas de dimensiones y morfología adecuadas a la superficie a proteger. Dichas pletinas presentarán varias perforaciones para poder anclarlas mediante tornillos roscados y tacos de expansión.
Para completar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva de un juego de planos en base a cuyas figuras se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo objeto de la invención.
Breve descripción de los dibujos
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de la pieza que permite el giro del dispositivo.
Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva del extremo superior de la pieza de caucho que amortigua los impactos.
Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de todas las piezas que conforman el dispositivo unidas entre sí.
Descripción de una forma de realización preferida
A la vista de las comentadas figuras, puede observarse como el dispositivo se constituye mediante tres piezas 1, 2 y 3 acoplables entre sí, siendo las piezas 1 y 3 idénticas.
Las piezas 1 y 3 están formadas por un cuerpo cilíndrico 4, en cuyo interior se encuentra el cilindro rodante 5 capaz de girar gracias a una serie de rodamientos 6.
De uno de los extremos de dicho cilindro rodante 5 deriva un cuello liso 7 para el correspondiente acoplamiento del extremo avellanado 11 del cilindro de caucho 2.
Para conseguir la perfecta unión de las piezas 1 y 3 con la pieza 2, se emplearán remaches de flor 13 en proporción al diámetro del dispositivo objeto de esta invención.
Para anclar el dispositivo a la superficie deseada, las piezas 1 y 3 están provistas de dos pletinas separadoras 8, que a su vez están soldadas a las pletinas de sujeción 9.
Estas últimas pletinas presentan varias perforaciones 10 para su fácil instalación mediante tornillos roscados y tacos de expansión, siendo su forma adaptada a la superficie donde está prevista la instalación del dispositivo.
Para mejorar su visibilidad, la pieza de caucho 2 irá provista de bandas reflectantes oblicuas 12 de color a elegir.

Claims (1)

1. Dispositivo amortiguador de impactos en garajes, que siendo de los constituidos por tres piezas 1, 2 y 3 acoplables entre sí, siendo la pieza 1 y la pieza 3 idénticas pero en posición inversa. La cubierta cilíndrica exterior 4, que junto al cilindro rodante 5 y los rodamientos 6 conforman el complejo giratorio, estará unida mediante soldadura a las pletinas separadoras 8, y estas a su vez estarán unidas del mismo modo a las pletinas de sujeción 9. Dichas pletinas de sujeción 9 irán ancladas a la superficie deseada por medio de tornillos y tacos de expansión; para ello, las pletinas 9 están provistas de perforaciones 10.
El cilindro de caucho macizo 2 presenta en sus extremos un rebaje cilíndrico 11 del mismo diámetro que el cuello del rodamiento 7 de forma que encajen entre sí perfectamente. Para fijarla unión de estas dos piezas se emplearán remaches de flor 13.
El cilindro de caucho macizo 2 será decorado con bandas reflectantes oblicuas 12 para facilitar su visibilidad.
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