ES1064276U - Triciclo. - Google Patents

Abstract

1. Triciclo, incorporando un bastidor tubular en cuya parte anterior se conecta un conjunto de manillar con su rueda delantera y pedales, mientras que en la parte posterior del bastidor se conecta un eje transversal con dos ruedas traseras extremas; se caracteriza porque la conexión del eje transversal al bastidor se realiza mediante un soporte (7) que posee una porción tubular (8) encastrada en un tramo posterior del bastidor con dos orificios enfrentados 6 y dos porciones tubulares en la misma dirección (9) perpendiculares a la otra porción (8), encastrándose en dichas porciones tubulares (9) y orificios enfrentados (6), una zona centrada del eje transversal (10) con el par de ruedas traseras (11).

Description

Triciclo.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un triciclo de los que incorporan un bastidor, en cuya parte anterior se acopla un conjunto de manillar con su rueda delantera y pedales, mientras que en la parte posterior se conecta un eje transversal con ruedas traseras conectadas precisamente en los extremos de tal eje transversal.

Partiendo de esta premisa, el objetivo de la invención se centra en los medios de conexión del eje transversal al bastidor que facilitan sustancialmente el montaje.

Antecedentes de la invención

En la actualidad existen diferentes tipos de triciclos, entre los que cabe destacar aquéllos que se sirven desmontados para reducir en la medida de lo posible el volumen y por lo tanto el coste en el transporte.

No obstante, estos triciclos cuentan con un cuerpo principal o bastidor donde se encuentra unido de forma solidaria el eje trasero, de manera que esta unión inseparable constituye un aumento importante en el volumen del triciclo desmontable durante el transporte.

Estos problemas se solucionan con el modelo de utilidad nº 200300725 que consiste en un triciclo y se caracteriza porque el eje trasero es desmontable y se encastra con dureza en dos orificios diametralmente opuestos ubicados sobre la pared de un bastidor tubular, incluyéndose además en ese duro acoplamiento encastrado medios antigiro de ese eje trasero.

Este acoplamiento entre eje trasero y bastidor presenta cierta inestabilidad por ser una unión puntual.

Descripción de la invención

El triciclo que constituye el objeto de la invención se determina a partir de un bastidor tubular en cuyo tramo anterior se conecta un conjunto de manillar con su rueda delantera y pedales, mientras que en la parte posterior se conecta un eje transversal, en cuyos tramos extremos se conectan a su vez las ruedas traseras.

Se caracteriza porque el eje transversal se conecta al bastidor tubular mediante un particular soporte que comprende dos pasos o conductos perpendiculares entre sí: uno de ellos mayor que sirve para encastrarse exteriormente en el tramo final del bastidor tubular, mientras que en el otro paso de menor diámetro se encastra el eje transversal por su zona central, pasando también el eje transversal a través de un par de orificios del bastidor enfrentados entre sí, a la vez que también están enfrentados con el conducto menor del característico soporte.

Para asegurar aún más si cabe la conexión entre eje trasero, soporte y bastidor, otra característica de la invención es la incorporación de medios de fijación entre soporte y eje trasero determinados dichos medios esencialmente por un tornillo y tuerca, tornillo que atraviesa perpendicularmente al eje y una porción tubular donde se encastra ajustado el citado eje.

A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma se acompañan unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva explosionada de un triciclo, objeto de la invención.

Figura 2.- Muestra una vista en alzado del triciclo de la invención.

Descripción de la forma de realización preferica

Considerando la numeración adoptada en las figuras, el triciclo se determina a partir de un bastidor tubular 1, cuyo extremo anterior termina en una porción vertical 2 donde se conecta un conjunto de manillar 3 con rueda delantera 4 y pedales 5.

En cambio, el tramo posterior del bastidor 1 incorpora dos pares de orificios enfrentados 6, tramo posterior donde se encastra un característico soporte 7.

Este soporte comprende una porción tubular de mayor diámetro 8 que se encastra en el citado tramo posterior del bastidor 1 y dos porciones tubulares de menor diámetro 9 alineadas entre sí y las cuales quedarán dispuestas en la misma dirección que el par de orificios enfrentados 6 del bastidor 1.

Esas dos porciones tubulares de menor diámetro 9 y orificios enfrentados 6 permiten el encastre de un eje transversal 10, en cuyos extremos se conectarán las ruedas traseras 11 del triciclo.

La fijación del eje transversal 10 de las ruedas traseras 11 quedará asegurada mediante un tornillo 12 y tuerca 13, tornillo que atraviesa al menos una de las dos porciones tubulares menores 9 y evidentemente también el eje transversal 10.

Claims (2)

1. Triciclo, incorporando un bastidor tubular en cuya parte anterior se conecta un conjunto de manillar con su rueda delantera y pedales, mientras que en la parte posterior del bastidor se conecta un eje transversal con dos ruedas traseras extremas; se caracteriza porque la conexión del eje transversal al bastidor se realiza mediante un soporte (7) que posee una porción tubular (8) encastrada en un tramo posterior del bastidor con dos orificios enfrentados 6 y dos porciones tubulares en la misma dirección (9) perpendiculares a la otra porción (8), en castrándose en dichas porciones tubulares (9) y orificios enfrentados (6), una zona centrada del eje transversal (10) con el par de ruedas traseras (11).

2. Triciclo, según la reivindicación 1, caracterizado porque incluye medios de fijación adicionales del eje transversal (10) con respecto a las dos porciones tubulares alineadas (9) que consisten dichos medios esencialmente en al menos un tornillo (12) y tuerca (13), tornillo que atraviesa una de las porciones tubulares (9) y eje transversal (10).