ES1063803U - Dispositivo de articulacion aplicable a un codo de brazo de toldo. - Google Patents
Dispositivo de articulacion aplicable a un codo de brazo de toldo.Info
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Abstract
1. Dispositivo de articulación aplicable a un codo (3) de brazo de toldo, del tipo que comprende: una primera pieza de codo (4) fijada a un extremo de un primer semibrazo (1), definiendo dicha primera pieza de codo (4) una horquilla entre cuyas ramas (4a, 4b) está soportado un eje (7); una segunda pieza de codo (5) fijada a un extremo de un segundo semibrazo (2), definiendo dicha segunda pieza de codo (5) un núcleo (6) adaptado para disponerse entre las ramas (4a, 4b) de dicha horquilla y provisto de un orificio axial (25) en el que está insertado dicho eje (7), estando formada una configuración de anclaje en una superficie exterior de dicho núcleo (6) para enganchar un extremo engrosado (8) de un elemento tirante flexible (9) conectado a un miembro elástico (10) alojado en el interior de dicho primer semibrazo (1); y unos medios de cojinete dispuestos entre el núcleo (6) y el eje (7) en las embocaduras de dicho orificio axial (25) para guiar un giro relativo entre dicha primera pieza de codo (4) y dicha segunda pieza de codo (5) alrededor de dicho eje (7) y para soportar uno de los primer o segundo semibrazos (1, 2) en el otro; caracterizado porque dichos medios de cojinete incluyen al menos una unidad de cojinete (11, 12) que comprende al menos un elemento anular (13, 14) fijado en un asiento formado en el núcleo (6) en una de las embocaduras del orificio axial (25), donde dicho asiento comprende una superficie de soporte radial cónica (17, 21) coaxial con el eje (7), una superficie de soporte axial (18, 22) perpendicular al eje (7), y una regata circunferencial (19, 23) formada en dicha superficie de soporte axial (18, 22) adyacente a dicha superficie de soporte radial cónica (17, 21), y donde dicho elemento anular (13, 14) de la unidad de cojinete (11, 12) comprende una superficie de apoyo radial exterior cilíndrica, adaptada para encajar por inserción a presión con interferencia en dicha superficie de soporte radial cónica (17, 21) del asiento, y una superficie de apoyoaxial adaptada para apoyar contra dicha superficie de soporte axial (18, 22) del asiento.
Description
Dispositivo de articulación aplicable a un codo
de brazo de toldo.
La presente invención concierne a un dispositivo
de articulación aplicable a un codo de brazo de toldo, siendo dicho
brazo de toldo del tipo formado por dos semibrazos articulados en
dicho codo, donde el extremo libre del primer semibrazo está
provisto de una configuración para unión articulada a un soporte
fijo adyacente a un tubo de enrollamiento de la lona del toldo y el
extremo libre del brazo está provisto de una configuración para
unión articulada a una barra de carga fijada a un borde delantero
de la lona, y donde en el interior del primer semibrazo está
dispuesto un miembro elástico de tracción conectado a un elemento
tirante flexible que tiene un extremo anclado en el citado
dispositivo de articulación del codo.
La patente
ES-A-2491843 da a conocer un brazo
articulado para toldo del tipo arriba descrito, formado por un
primer semibrazo y un segundo semibrazo terminados en unas
respectivas primera y segunda piezas de codo articuladas entre sí
mediante un dispositivo de articulación para formar un codo. La
primera pieza de codo define una horquilla entre cuyas ramas está
soportado fijamente un eje y la segunda pieza de codo define un
núcleo situado entre las ramas de la horquilla, y que presenta un
orificio axial a través del cual está insertado el mencionado eje.
En el núcleo está formada una configuración de anclaje adaptada
para enganchar un extremo engrosado del citado elemento tirante
flexible conectado a dicho miembro elástico de tracción. En este
tipo de brazos, para guiar un giro relativo entre las primera y
segunda piezas de codo alrededor del eje, y para soportar en
voladizo el segundo semibrazo en el primer semibrazo, es habitual
que el dispositivo de articulación incluya unos medios de cojinete
formados por unos casquillos de fricción, por ejemplo de bronce u
otro metal sinterizado, cada uno de los cuales comprende una
sección cilíndrica rematada en un extremo por una pestaña
perimetral.
Dado que las piezas de codo son obtenidas
generalmente por moldeo de inyección de una aleación metálica
ligera, tal como, por ejemplo, una aleación de aluminio, muchas de
las configuraciones que comprenden, tales como orificios para ejes,
asientos para casquillos de fricción, etc., presentan una forma
cónica necesaria para facilitar el desmolde durante el proceso de
fabricación. Esto obliga a mecanizar algunas de las citadas
configuraciones, tales como los asientos para los casquillos de
fricción, con el fin de ofrecer un apoyo uniforme y seguro para los
mismos. Las operaciones de mecanización de las piezas de codo se
efectúan posteriormente al moldeo de inyección y a una etapa de
pintado o lacado de las piezas, y resultan difíciles y
económicamente costosas. Además, los casquillos de fricción
resisten esfuerzos axiales y radiales limitados en comparación con
los rodamientos, lo que limita la extensión que el segundo
semibrazo puede tener para ser aguantado en voladizo por la
configuración de articulación respecto al extremo del primer
semibrazo.
La presente invención contribuye a superar los
anteriores y otros inconvenientes aportando un dispositivo de
articulación aplicable a un codo de brazo de toldo, del tipo que
comprende una primera pieza de codo fijada a un extremo de un
primer semibrazo y una segunda pieza de codo fijada a un extremo de
un segundo semibrazo. La primera pieza de codo define una horquilla
entre cuyas ramas está soportado un eje y la segunda pieza de codo
define un núcleo adaptado para disponerse entre las ramas de dicha
horquilla y provisto de un orificio axial pasante en el que está
insertado el mencionado eje. En una superficie exterior del núcleo
está formada una configuración de anclaje para enganchar un extremo
engrosado de un elemento tirante flexible conectado a un miembro
elástico alojado en el interior de dicho primer semibrazo. Entre el
núcleo y el eje, en las embocaduras de dicho orificio axial, están
dispuestos unos medios de cojinete para guiar un giro relativo
entre dichas primera y segunda piezas de codo alrededor del eje y
para soportar uno de los primer o segundo semibrazos en el extremo
del otro. El dispositivo de articulación de la presente invención
está caracterizado porque dichos medios de cojinete incluyen al
menos una unidad de cojinete que comprende al menos un elemento
anular fijado en un asiento formado en el núcleo, en una de las
embocaduras del orificio axial. El mencionado asiento comprende una
superficie de soporte radial cónica coaxial con el eje, una
superficie de soporte axial perpendicular al eje, y una regata
circunferencial formada en dicha superficie de soporte axial
adyacente a dicha superficie de apoyo radial. El elemento anular de
la unidad de cojinete comprende una superficie de apoyo radial
exterior cilíndrica adaptada para encajar por inserción a presión
con interferencia en dicha superficie de soporte radial cónica del
asiento, y una superficie de apoyo axial adaptada para apoyar
contra dicha superficie de soporte axial del asiento.
En un ejemplo de realización, la unidad de
cojinete es un rodamiento, preferiblemente de un tipo disponible en
el comercio, el cual presenta la superficie de apoyo radial en la
forma de una superficie cilíndrica continua formada en el elemento
anular exterior, y la superficie de soporte radial del asiento es
una superficie cónica discontinua proporcionada por los cantos de
unos nervios que sobresalen de una superficie circundante definida
en el asiento. El rodamiento puede ser de varios tipos, incluyendo
rodamientos de bolas, de agujas, de rodillos cilíndricos o cónicos,
etc. En otro ejemplo de realización, la unidad de cojinete es un
casquillo de fricción formado por un único elemento anular que
define la mencionada superficie de apoyo radial en la forma de una
superficie cilíndrica discontinua proporcionada por los cantos de
unos nervios que sobresalen de una superficie exterior del mismo,
mientras que la superficie de soporte radial del asiento es una
superficie cónica continua. El casquillo de fricción de la presente
invención está diseñado y producido específicamente para esta
aplicación y puede ser, por ejemplo, de bronce.
En ambos ejemplo de realización, toda la segunda
pieza de codo, incluyendo las superficies del asiento, está
recubierta de una capa de pintura o laca. Dado que el material del
elemento anular del rodamiento, típicamente acero, es más duro que
la aleación de aluminio de la que está hecha la segunda pieza de
codo y que la capa de pintura o laca que recubre el asiento, durante
la operación de instalación por inserción a presión con
interferencia del rodamiento en el asiento, el elemento anular del
rodamiento penetrará perfectamente centrado en el asiento cónico
arrastrando algo de la capa de recubrimiento y/o del material del
asiento hacia el fondo, es decir, hacia la superficie de soporte
axial del asiento y será depositado y retenido en el interior de la
regata circunferencia, allí formada con el fin de no estorbar entre
la superficie de apoyo axial del rodamiento y la superficie de
soporte axial del asiento cuando el rodamiento llegue a su posición
límite.
Algo similar ocurre en el caso del casquillo de
fricción, aunque aquí es posible que se deformen en parte tanto el
material de los nervios que conforman las superficie de apoyo
radial cilíndrica del casquillo como el material y recubrimiento de
la superficie de soporte radial cónica continua del asiento. El
material arrastrado durante la operación de instalación por
inserción a presión con interferencia del casquillo de fricción en
el asiento quedará igualmente depositado y retenido en el interior
de la regata circunferencial del asiento.
Un dispositivo de articulación con dos
rodamientos en los extremos del orificio axial del núcleo
instalados de acuerdo con la presente invención puede permitir que
el segundo semibrazo sea más largo que en los brazos articulados
del estado de la técnica comparables en virtud de las mayores
fuerzas axiales y radiales admisibles. Además, la instalación de
los rodamientos de acuerdo con la presente invención resulta más
económica que una hipotética instalación de rodamientos con
mecanización previa de los asientos. Un dispositivo de articulación
con dos casquillos de fricción en los extremos del orificio axial
del núcleo instalados de acuerdo con la presente invención puede
ser más económico que en los brazos articulados del estado de la
técnica comparables debido a la ausencia de mecanizaciones en los
asientos. Asimismo, se prevé la posibilidad de un dispositivo de
articulación de acuerdo con la presente invención que combine un
casquillo de fricción en une extremo del orifico axial del núcleo y
un rodamiento en el extremo opuesto.
Las anteriores y otras características y
ventajas se comprenderán más plenamente a partir de la siguiente
descripción detallada de unos ejemplos de realización con
referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
la Fig. 1 es una vista lateral seccionada del
dispositivo de articulación de la presente invención aplicado a un
codo de brazo de toldo articulado;
la Fig. 2 es una vista superior parcialmente
seccionada del dispositivo de articulación de la Fig. 1;
la Fig. 3 es una vista en sección transversal
tomada por el plano indicado por la línea III-III
de la Fig. 2, donde se muestra un primer ejemplo de realización
incluyendo un rodamiento en la parte inferior de la Fig. 3 y un
segundo ejemplo de realización incluyendo un casquillo de fricción
en la parte superior de la Fig. 3;
la Fig. 4 es una vista en sección transversal
ampliada de un detalle de la Fig. 3 mostrando la instalación del
rodamiento del primer ejemplo de realización;
la Fig. 5 es una vista inferior en sección
transversal ampliada del asiento sin el rodamiento tomada por un
plano horizontal perpendicular al plano de la Fig. 4;
la Fig. 6 es una vista en sección transversal
ampliada de otro detalle de la Fig. 3 mostrando la instalación del
casquillo de fricción del segundo ejemplo de realización;
la Fig. 7 es una vista en sección transversal
ampliada del asiento y el casquillo de fricción tomada por un plano
horizontal perpendicular al plano de la Fig. 6;
la Fig. 8 es una variante del dispositivo de
articulación de la Fig. 3 con dos rodamientos instalados de acuerdo
con el primer ejemplo de realización; y
la Fig. 9 es otra variante del dispositivo de
articulación de la Fig. 3 con dos casquillos de fricción instalados
de acuerdo con el segundo ejemplo de realización.
Haciendo en primer lugar referencia a las Figs.
1 y 2, en ellas se muestra un dispositivo de articulación de
acuerdo con la presente invención, el cual es aplicable a un codo 3
de un brazo de toldo articulado del tipo que comprende una primera
pieza de codo 4 fijada a un extremo de un primer semibrazo 1 y una
segunda pieza de codo 5 fijada a un extremo de un segundo semibrazo
2. Los cuerpos de los primer y segundo semibrazos 1, 2, mostrados
mediante líneas de trazos en las Figs. 1 y 2, están formados
típicamente por unos secciones tubulares extrudidas de una aleación
de aluminio, y las primera y segunda piezas de codo 4, 5 comprenden
unas respectivas configuraciones de acoplamiento 28, 29 adaptadas
para acoplar a enchufe en los extremos de dichas secciones
tubulares. La primera pieza de codo 4 define una horquilla que
tiene dos ramas 4a, 4b entre las cuales está soportado un eje 7
constituido, por ejemplo, por una porción de tubo cilíndrico de
acero. La segunda pieza de codo 5 define un núcleo 6 configurado
para disponerse entre las mencionadas ramas 4a, 4b de dicha
horquilla. El núcleo 6 incluye un orificio axial 25 pasante en el
que está insertado el eje 7, de manera que las primera y segunda
piezas de codo 4, 5 pueden girar una respecto a la otra alrededor
del eje 7. De manera en sí conocida, en una superficie exterior del
núcleo 6 está formada una configuración de anclaje para enganchar
un extremo engrosado 8 de un elemento tirante flexible 9 conectado
a un miembro elástico 10 (Fig. 1), tal como, por ejemplo, un muelle
helicoidal a tracción, alojado en el interior de dicho primer
semibrazo 1. Elemento tirante flexible 9 pasa al interior del primer
semibrazo 1 a través un pasaje 30 provisto en la configuración de
acoplamiento 28 de la primera pieza de codo 4. Para guiar el giro
relativo entre la primera pieza de codo 4 y la segunda pieza de
codo 5 alrededor del eje 7, también y para soportar en voladizo
uno de los primer o segundo semibrazos 1, 2 en el extremo del otro,
en las embocaduras de dicho orificio axial 25, entre el núcleo 6 y
el eje 7, están dispuestos unos medios de cojinete.
Los mencionados medios de cojinete, mejor
mostrados en la Fig. 3, incluyen preferiblemente dos unidades de
cojinete 11, 12 situadas en las embocaduras del orificio axial 25
pasante del núcleo 6, aunque no se descarta una única unidad de
cojinete si ésta está correctamente dimensionada. En la Fig. 3 se
muestra una variante del dispositivo de articulación que comprende
un rodamiento 12 en la embocadura inferior del orificio axial 25
del núcleo 6 instalado de acuerdo con un primer ejemplo de
realización de la presente invención y un casquillo de fricción 11
en la embocadura superior del orificio axial 25 del núcleo 6
instalado de acuerdo con un segundo ejemplo de realización de la
invención. En la Fig. 3 se observará que el orificio axial 25
pasante del núcleo 6 tiene una configuración doble cónica, con las
secciones mayores en los extremos del mismo. Esto es así debido a
que las primera y segunda piezas de codo 4, 5 son obtenidas por
moldeo de inyección de una aleación metálica ligera, típicamente una
aleación aluminio, y muchas de las configuraciones que presentan
necesitan tener una configuración cónica para facilitar el desmolde
durante su proceso de fabricación. Esta configuración cónica afecta
también a los asientos para las unidades de cojinete 11, 12, tal
como se verá más abajo.
En relación con las Figs. 3, 4 y 5 se describe a
continuación el primer ejemplo de realización incluyendo un
rodamiento 12, el cual es de un tipo convencional, por ejemplo, un
rodamiento rígido de bolas de una hilera, preferiblemente de acero
inoxidable obturado o provisto de protecciones laterales, capaz de
resistir esfuerzos radiales y axiales. El rodamiento 12 comprende
básicamente un elemento anular exterior 14 y un elemento anular
interior 15 que proporcionan unas respectivas pistas de rodadura
exterior e interior sobre las cuales ruedan una pluralidad de
elementos de rodadura 16. En el núcleo 6 del dispositivo de
articulación, junto a la embocadura del orificio axial 25, está
formado un asiento adaptado para alojar el mencionado elemento
anular exterior 14, mientras que el eje 7 proporciona una superficie
de soporte radial adaptada para soportar una superficie de apoyo
radial interior del elemento anular interior 15 y la
correspondiente rama 4b de la horquilla presenta una superficie de
soporte axial 27 adaptada para hacer contacto con una superficie de
apoyo axial del elemento anular interior 15 del rodamiento. Así, el
elemento anular interior 15 está unido fijamente al eje 7, el cual a
su vez está unido fijamente a las ramas 4a, 4b de la horquilla, la
cual forma parte de la primera pieza de codo 4, y el elemento
anular exterior 14 está unido fijamente al núcleo 6, el cual forma
parte de la segunda pieza de codo 5.
En las Figs. 4 y 5 se muestra en detalle la
instalación del elemento anular exterior 14 del rodamiento 12 en el
correspondiente asiento del núcleo 6 de acuerdo con el primer
ejemplo de realización de la presente invención. Este asiento
comprende una superficie de soporte radial cónica 21, coaxial con el
eje 7, y una superficie de soporte axial 22, perpendicular al eje
7. En dicha superficie de soporte axial 22, y en una posición
adyacente a dicha superficie de soporte radial cónica 21, está
formada una regata circunferencial 23. La mencionada superficie de
apoyo radial exterior del elemento anular exterior 14 es en la
forma de una superficie cilíndrica continua, mientras que la
superficie de soporte radial cónica 21 del asiento es en la forma de
una superficie cónica discontinua debido a unas acanaladuras 24
formadas en la misma. Las mencionadas acanaladuras 24 se extienden
en la dirección directriz y en general, la anchura de las porciones
de la superficie de soporte radial cónica 21 discontinua es menor
que la anchura de las acanaladuras 24. Así, la superficie de apoyo
radial exterior cilíndrica del elemento anular 14 del rodamiento 12
está adaptada para encajar por inserción a presión con
interferencia en dicha superficie de soporte radial cónica 21
discontinua del asiento. El posible material de las porciones de la
superficie de soporte radial cónica 21 discontinua, o de su
recubrimiento, arrancado por el elemento anular 14 del rodamiento 12
durante la operación de inserción es alojado y retenido en la
regata circunferencial 23. En la Fig. 4, el contorno de la
superficie de soporte radial cónica 21 previo a la deformación se
muestra mediante línea discontinua.
El grado de conicidad la superficie de soporte
radial cónica 21 del asiento es el adecuado para permitir el
desmolde del núcleo 6 en un proceso de obtención del núcleo 6 por
moldeo de inyección. Con ello, el rodamiento 12 puede ser instalado
en perfectas condiciones en el asiento del núcleo 6 tal como sale
del molde, e incluso después de haber sido recubierto de una capa de
pintura o laca, sin necesidad de mecanizar el asiento.
En relación con las Figs. 6 y 7 se describe a
continuación en detalle la instalación del casquillo de fricción 11
de acuerdo con el segundo ejemplo de realización de la presente
invención. Al igual que en el primer ejemplo de realización, el
asiento comprende una superficie de soporte radial cónica 17,
coaxial con el eje 7, una superficie de soporte axial 18,
perpendicular al eje 7, y una regata circunferencial 19 formada en
dicha superficie de soporte axial 18 en una posición adyacente a
dicha superficie de soporte radial cónica 17. El casquillo de
fricción 11 está formado por un único elemento anular 13, el cual
puede ser, por ejemplo, de bronce. El elemento anular 13 comprende
una superficie de apoyo radial exterior en la forma de una
superficie cilíndrica discontinua, definida entre unas acanaladuras
20 formadas en la dirección directriz en una superficie exterior
cilíndrica del elemento anular 13. En este ejemplo de realización,
la superficie de soporte radial cónica 17 del asiento es en la
forma de una superficie cónica continua. El grado de conicidad la
superficie de soporte radial cónica 17 del asiento está adaptado
para permitir el desmolde del núcleo 6 en un proceso de obtención
del núcleo 6 por moldeo de inyección. La superficie de apoyo radial
exterior cilíndrica discontinua del elemento anular 13 del
casquillo de fricción 11 está adaptada para encajar por inserción a
presión con interferencia en dicha superficie de soporte radial
cónica 17 continua del asiento. En este caso, es probable que tanto
el material del elemento anular 13 como el material o recubrimiento
del asiento resulte deformado o parcialmente arrancado durante la
operación de inserción, y las virutas resultantes son alojadas y
retenidas en la regata circunferencial 19.
En este segundo ejemplo de realización, el único
elemento anular 13 del casquillo de fricción 11 está unido
fijamente al núcleo 6, el cual forma parte de la segunda pieza de
codo 5. El eje 7 proporciona una superficie de soporte radial
adaptada para soportar de manera deslizante una superficie de apoyo
radial interior definida por dicho elemento anular 13 del casquillo
de fricción 11 y la correspondiente rama 4a de la horquilla
proporciona una superficie de soporte axial 26 adaptada para hacer
contacto deslizante con una superficie de apoyo axial definida por
el elemento anular 13 del casquillo de fricción 11. El eje 7 está
unido fijamente a las ramas 4a, 4b de la horquilla, la cual forma
parte de la primera pieza de codo 4. Opcionalmente, el elemento
anular 13 del casquillo de fricción 11 tiene una prolongación 31
que define una superficie exterior cónica adaptada para ajustar a
enchufe en la superficie interior cónica del orificio axial 25 del
núcleo 6. Además, para impedir un giro relativo entre el elemento
anular 13 del casquillo de fricción 11 y el núcleo 6, el elemento
anular 13 tiene formada una configuración saliente 32 adaptada para
encajar en una correspondiente configuración entrante 33 del
núcleo, tal como se muestra en la Fig. 7.
La Fig. 8 ilustra una variante del dispositivo
de articulación de la presente invención en la que ambas unidades
de cojinete son rodamientos 12 instalados en las embocaduras del
orificio axial 25 del núcleo 6, tal como ha sido descrito más
arriba en relación con las Figs. 4 y 5 de acuerdo con el primer
ejemplo de realización. Esta construcción proporciona una
articulación de alta precisión y con un par de fricción muy bajo,
lo que permite que la tensión del miembro elástico 10 sea
transmitida más íntegramente al núcleo 6 y que el semibrazo
aguantado en voladizo sea más largo.
La Fig. 9 ilustra otra variante del dispositivo
de articulación de la presente invención en la que ambas unidades
de cojinete son casquillos de fricción 11 instalados en las
embocaduras del orificio axial 25 del núcleo 6, tal como ha sido
descrito más arriba en relación con las Figs. 6 y 7 de acuerdo con
el segundo ejemplo de realización. Esta construcción proporciona
una articulación con una precisión y un par de fricción adecuados
para una gran mayoría de las aplicaciones a un coste más bajo en
comparación con dispositivos en los que los asientos para las
unidades de cojinete están mecanizados.
La composición mixta descrita anteriormente en
relación con la Fig. 3 proporciona un dispositivo de articulación
con unas características que son una combinación de las mencionadas
más arriba en relación con las Figs. 8 y 9. Aquí es aconsejable
colocar el rodamiento 12 en la posición más solicitada
mecánicamente, la cual suele ser la posición inferior.
Un experto en la técnica será capaz de efectuar
modificaciones y variaciones a partir de los ejemplos de
realización mostrados y descritos sin salirse del alcance de la
presente invención según está definido en las reivindicaciones
adjuntas.
Claims (11)
1. Dispositivo de articulación aplicable a un
codo (3) de brazo de toldo, del tipo que comprende:
una primera pieza de codo (4) fijada a un
extremo de un primer semibrazo (1), definiendo dicha primera pieza
de codo (4) una horquilla entre cuyas ramas (4a, 4b) está soportado
un eje (7);
una segunda pieza de codo (5) fijada a un
extremo de un segundo semibrazo (2), definiendo dicha segunda pieza
de codo (5) un núcleo (6) adaptado para disponerse entre las ramas
(4a, 4b) de dicha horquilla y provisto de un orificio axial (25) en
el que está insertado dicho eje (7), estando formada una
configuración de anclaje en una superficie exterior de dicho núcleo
(6) para enganchar un extremo engrosado (8) de un elemento tirante
flexible (9) conectado a un miembro elástico (10) alojado en el
interior de dicho primer semibrazo (1); y
unos medios de cojinete dispuestos entre el
núcleo (6) y el eje (7) en las embocaduras de dicho orificio axial
(25) para guiar un giro relativo entre dicha primera pieza de codo
(4) y dicha segunda pieza de codo (5) alrededor de dicho eje (7) y
para soportar uno de los primer o segundo semibrazos (1, 2) en el
otro;
caracterizado porque dichos medios de
cojinete incluyen al menos una unidad de cojinete (11, 12) que
comprende al menos un elemento anular (13, 14) fijado en un asiento
formado en el núcleo (6) en una de las embocaduras del orificio
axial (25), donde dicho asiento comprende una superficie de soporte
radial cónica (17, 21) coaxial con el eje (7), una superficie de
soporte axial (18, 22) perpendicular al eje (7), y una regata
circunferencial (19, 23) formada en dicha superficie de soporte
axial (18, 22) adyacente a dicha superficie de soporte radial
cónica (17, 21), y donde dicho elemento anular (13, 14) de la
unidad de cojinete (11, 12) comprende una superficie de apoyo radial
exterior cilíndrica, adaptada para encajar por inserción a presión
con interferencia en dicha superficie de soporte radial cónica (17,
21) del asiento, y una superficie de apoyo axial adaptada para
apoyar contra dicha superficie de soporte axial (18, 22) del
asiento.
2. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación
1, caracterizado porque la superficie de soporte radial
cónica (17, 21) del asiento tiene un grado de conicidad adaptado
para permitir el desmolde del núcleo (6) en un proceso de obtención
del núcleo (6) por moldeo de inyección.
3. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación
2, caracterizado porque la unidad de cojinete es un
rodamiento (12) que comprende un elemento anular exterior (14) y un
elemento anular interior (15) que definen unas pistas de rodadura
exterior e interior, respectivamente, entre las cuales están
dispuestos una pluralidad de elementos de rodadura (16) para rodar
sobre las mismas, y donde dicho elemento anular exterior (14)
define la mencionada superficie de apoyo radial exterior en la
forma de una superficie cilíndrica continua, y porque la superficie
de soporte radial cónica (21) del asiento es en la forma de una
superficie cónica discontinua definida entre unas acanaladuras (24)
formadas en la misma.
4. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación
3, caracterizado porque el eje (7) proporciona una
superficie de soporte radial adaptada para soportar una superficie
de apoyo radial interior definida por dicho elemento anular interior
(15) del rodamiento (12).
5. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación
4, caracterizado porque una rama (4a, 4b) de la horquilla
proporciona una superficie de soporte axial (27) adaptada para
hacer contacto con una superficie de apoyo axial definida por dicho
elemento anular interior (15) del rodamiento (12).
6. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación
3, caracterizado porque dichas acanaladuras (24) están
dispuestas en una dirección directriz y la anchura de las porciones
de la superficie de soporte radial cónica (21) discontinua es menor
que la anchura de las acanaladuras (24).
7. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación
2, caracterizado porque la unidad de cojinete es un
casquillo de fricción (11) formado por un único elemento anular
(13) en el cual la mencionada superficie de apoyo radial exterior
es en la forma de una superficie cilíndrica discontinua definida por
unos acanaladuras (20) formadas en una superficie exterior
cilíndrica del elemento anular (13), y porque la superficie de
soporte radial cónica (17) del asiento es en la forma de una
superficie cónica continua.
8. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación
7, caracterizado porque el eje (7) proporciona una
superficie de soporte radial adaptada para soportar de manera
deslizante una superficie de apoyo radial interior definida por
dicho elemento anular (13) del casquillo de fricción (11).
9. Dispositivo, de acuerdo con la reivindicación
8, caracterizado porque una rama (4a, 4b) de la horquilla
proporciona una superficie de soporte axial (26) adaptada para
hacer contacto deslizante con una superficie de apoyo axial
definida por el elemento anular (13) del casquillo de fricción
(11).
10. Dispositivo, de acuerdo con la
reivindicación 7, caracterizado porque dichas acanaladuras
(20) están dispuestas en una dirección directriz y la anchura de
las porciones de la superficie de apoyo radial cilíndrica
discontinua es menor que la anchura de las acanaladuras (20).
11. Dispositivo, de acuerdo con la
reivindicación 7, caracterizado porque el elemento anular
(13) del casquillo de fricción (11) tiene formada una configuración
saliente (32) adaptada para encajar en una correspondiente
configuración entrante (33) del núcleo (6), para impedir un giro
relativo entre el elemento anular (13) y el núcleo (6).
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| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20161125 |