ES1061915U - Tornillo de apriete con mordaza fija posicionable sobre la llanta. - Google Patents

Abstract

1. Tornillo de apriete con mordaza fija posicionable sobre la llanta, que estando previsto para su utilización tanto en el sector de la carpintería como en el sector de la construcción y otros, y siendo del tipo de los que incluyen una llanta sobre la que van montadas dos mordazas, una de ellas móvil, mientras que se lleva a cabo el apriete de la correspondiente pieza por medio del desplazamiento de la mordaza móvil, se caracteriza porque la mordaza fija está constituida por una pieza posicionable a lo largo de la llanta, contando dicha pieza o mordaza con una pareja de frenos internos fijos y dotados de sendos dentados que quedan enfrentados a dentados previstos a lo largo de los bordes longitudinales de la propia llanta, estableciendo la inmovilización de tal mordaza posicionable sobre la llanta por medio del empuje de un resorte asociado a la propia mordaza que tiende a enclavar los dentados de los frenos contra los dentados de la llanta; habiéndose previsto que la otra mordaza vaya montada sobre un husillo giratorio sobre un casquillo o tuerca solidarizada a uno de los extremos de la llanta, husillo que por su extremo libre incorpora articuladamente una palanca de accionamiento manual.

Description

Tornillo de apriete con mordaza fija posicionable sobre la llanta.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a tornillo de apriete cuya mordaza fija es posicionable en cualquier punto a lo largo de la correspondiente llanta en la que va montada igualmente la respectiva mordaza móvil, con lo que ambas mordazas son consideradas como móviles o desplazables, una de ellas como reguladora del apriete y la otra como reguladora de la amplitud de apertura entre ambas mordazas, o lo que es lo mismo del propio tornillo de apriete.

Es por lo tanto objeto de la invención proporcionar, tanto al sector de la carpintería como al de la construcción o en cualquier otro sector en que sea viable su utilización, un tornillo de apriete de fácil y eficaz funcionalidad, así como sencilla manipulación de accionamiento del mismo.

Antecedentes de la invención

Corno es sabido, los tornillos de apriete utilizados en carpintería o en otros sectores, denominados también comúnmente "sargentos", constan de un brazo o llanta en donde el elemento de apriete lo constituyen dos mordazas, una fija al brazo y la otra móvil vinculada a un elemento de apriete para ejercer la fuerza sobre el elemento o pieza a sujetar con el tornillo.

El inconveniente que presenta éste tipo de tornillos de apriete es la inestabilidad posicional de la mordaza móvil o desplazable a lo largo de brazo o llanta del tornillo, así como el hecho de que la otra mordaza es siempre fija y no existe posibilidad de poderla variar en caso de necesidad para una mejor aplicación del tornillo.

Descripción de la invención

El tornillo de apriete que se preconiza, ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, basándose en que la mordaza que se considera como fija en los tornillos de apriete convencionales, se mantiene fija por sí misma, pero mediante un accionamiento manual puede posicionarse a lo largo de la llanta y bloquearse en la posición deseada, mientras que la otra mordaza móvil va montada sobre un husillo que es pasante por una tuerca solidarizada a uno de los extremos de la llanta, habiéndose previsto en este caso que el extremo del husillo presente una palanca de accionamiento manual articulada en dicho extremo para posicionarla, bien axialmente al husillo y llevar a cabo un apriete rápido, o bien para posicionarla de forma perpendicular al husillo y conseguir así una palanca de mayor fuerza, mientras que el otro extremo del husillo es el portador del disco de apriete o mordaza propiamente dicho, constituido por un casquillo solidarizado al extremo del husillo y protegido por una envolvente de plástico u otro material apropiado.

En cuanto a la mordaza posicionable, la misma está formada por dos piezas, una a cada lado de la pletina que constituye la llanta, cuyas dos piezas están soldadas entre sí, aunque pueden fijarse mediante tornillos o cualquier otro medio, o incluso constituirse mediante una única pieza con un paso para la pletina o llanta propiamente dicha, con la particularidad de que dicha pieza de la mordaza posicionable, cuenta con el correspondiente disco que queda paralelamente enfrentado al disco del husillo, con el mismo elemento de protección, en tanto que en el paso establecido en la pieza se han previsto solidariamente dos frenos dentados que quedan enfrentados a sendos dentados previstos en los bordes longitudinales de la llanta, de manera que en posición de reposo, y en virtud de un resorte vinculado internamente también en el paso de la pieza constitutiva de la mordaza posicionable, los dentados de los frenos quedan enclavados en los dientes de la llanta, bloqueando así a la mordaza, mientras que un presionado o accionamiento de tal mordaza posicionable en contra del resorte, trae consigo la liberación de los frenos respecto a los dentados de la llanta, permitiendo, por simple traccionado a uno u otro lado, el desplazamiento de dicha mordaza posicionable a lo largo de la llanta, y así permitir situar la pieza o elemento que se desea apretar entre ambas mordazas.

Por consiguiente, el tornillo de apriete de la invención resulta fácil de manejar, sencillo en su constitución y eficaz en su función, en base precisamente a las características estructurales y de diseño anteriormente referidas, con la particularidad de que la mordaza posicionable se mantiene siempre fija en virtud del resorte que hace bascular a la misma para que los frenos queden con su dentado enclavados sobre los dentados de la pletina constitutiva de la llanta, y cuyo bloqueo de la mordaza posicionable se elimina mediante accionamiento manual en contra de la acción del resorte que tiende a bloquear la posición de la misma.

Las piezas referidas que constituyen el conjunto del tornillo de apriete, pueden estar unidas convenientemente entre sí, mediante soldadura, mediante tornillería, o incluso formar cuerpos enteros, salvo en aquellas piezas o elementos que sean móviles y requieran una articulación o unión para permitir su desmontaje o recambio de las mismas.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1. - Muestra una representación longitudinal en sección de un tornillo de apriete realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2. - Muestra una vista en sección transversal de la mordaza posicionable, sin los frenos ni el resorte asociados a la misma, de manera que en ésta figura se deja ver la forma preferente de realización de dicha mordaza posicionable.

La figura 3. - Muestra un detalle de la forma de basculamiento de la mordaza posicionable, para llevar a cabo el desbloqueo de los frenos y permitir su desplazamiento a uno y otro lado respecto de la llanta en la que va montada.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, el tornillo de apriete de la invención, comprende una pletina o llanta (1) de notable longitud y que en uno de sus extremos presenta un casquillo roscado o tuerca (2) en el que monta un husillo (3) que en su extremo posterior o libre incorpora una palanca de accionamiento (4) montada de forma articulada (5) para permitir el basculamiento de tal palanca (4), según los sentidos indicados por las flechas "\alpha" y "\beta". El tornillo (2) de montaje del husillo (3) está solidarizado a uno de los extremos de la llanta (1), estando dicho husillo (3) dotado en su otro extremo del correspondiente plato de apoyo (6) que puede estar solidarizado directamente al extremo del husillo (3) o bien a través de un casquillo (7) como se representa en la figura 1, que es desmontable y que se complementa con un tornillo radial (8) de inmovilización de tal casquillo (7) y por tanto del disco de apoyo (6) respecto del husillo (3). Este disco de apoyo (6), que constituye una de las mordazas, es accionable por la palanca (4), en virtud del giro que lleva consigo el husillo (3) y por tanto el desplazamiento hacia adelante o hacia atrás de dicho plato (6) o mordaza de apriete propiamente dicha, con la particularidad de que la palanca (4) en virtud de su articulación (5) puede situarse axialmente al husillo (3) y por lo tanto realizar un accionamiento rápido, o bien situarse de forma perpendicular a dicho husillo (3), en cuyo caso la fuerza de palanca será mayor para conseguir un apriete fuerte de la pieza a sujetar (9) que quedará intercalada entre dicho plato o mordaza (6) y el plato (10) correspondiente a la segunda mordaza (11), considerada ésta como mordaza fija, aunque es posicionable a lo largo de la llanta (1).

Dicha mordaza posicionable (11), que puede estar constituida por dos piezas (11') y (11'') como se observa en la sección de la figura 2, y que se fijan entre sí mediante soldadura, remaches o cualquier otro sistema, como pueden ser tornillos, presenta la particularidad de quedar montada deslizantemente sobre la llanta (1), contando internamente dicha mordaza posicionable (11) con dos frenos (12) enfrentados a los dos bordes longitudinales (13) de la propia llanta (1), bordes que son dentados de forma complementaria al dentado (14) con que están dotados los frenos (12), de manera tal que en virtud de un resorte (15) asociado a la propia mordaza (11), ésta tiende a que los frenos (12), y concretamente sus dentados (14), se enclaven sobre los dentados de los bordes longitudinales (13) de la llanta (1), estableciendo así la inmovilización, o lo que es lo mismo determinando el hecho de que la mordaza (11) sea fija constantemente.

Ahora bien, si se actúa manualmente sobre tal mordaza (11) haciéndola bascular en contra de la acción del resorte (15), ese basculamiento hace que los frenos (12) y por tanto los dentados (14) de los mismos, se separen de los bordes longitudinales (13) de la llanta (1), liberándose así el bloqueo de dientes, y permitiendo, según se representa en la figura 3, el deslizamiento en uno u otro sentido de dicha mordaza (11) a lo largo de la llanta (1), de ahí el que se haya denominado a dicha mordaza (11) como posicionable.

Con esta constitución del tornillo de apriete, la pieza (9) a sujetar, como se indica en la figura 1, queda entre las mordazas o platos (6) y (10) de las mismas, de manera que el apriete se realizará desplazando primeramente, si ello es necesario, la mordaza posicionable (11), y finalmente la realización de un apriete definitivo mediante el plato o mordaza (6), a través del husillo (3), de modo que al presionar ese plato (6) contra la pieza (9), ésta presiona lógicamente sobre el plato (10) de la mordaza (11), en el sentido indicado por la flecha "X" mostrada en esa figura 1, para que ese sentido de apriete lleve consigo el afianzamiento del bloqueo de la propia mordaza posicionable (11), manteniendo a ésta perfectamente fija sobre la llanta (1).

Claims (4)

1. Tornillo de apriete con mordaza fija posicionable sobre la llanta, que estando previsto para su utilización tanto en el sector de la carpintería como en el sector de la construcción y otros, y siendo del tipo de los que incluyen una llanta sobre la que van montadas dos mordazas, una de ellas móvil, mientras que se lleva a cabo el apriete de la correspondiente pieza por medio del desplazamiento de la mordaza móvil, se caracteriza porque la mordaza fija está constituida por una pieza posicionable a lo largo de la llanta, contando dicha pieza o mordaza con una pareja de frenos internos fijos y dotados de sendos dentados que quedan enfrentados a dentados previstos a lo largo de los bordes longitudinales de la propia llanta, estableciendo la inmovilización de tal mordaza posicionable sobre la llanta por medio del empuje de un resorte asociado a la propia mordaza que tiende a enclavar los dentados de los frenos contra los dentados de la llanta; habiéndose previsto que la otra mordaza vaya montada sobre un husillo giratorio sobre un casquillo o tuerca solidarizada a uno de los extremos de la llanta, husillo que por su extremo libre incorpora articuladamente una palanca de accionamiento manual.

2. Tornillo de apriete con mordaza fija posicionable sobre la llanta, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la mordaza posicionable está preferentemente constituida por dos piezas paralelas y solidarizadas entre sí, con una separación entre las mismas para permitir su desplazamiento a lo largo de la llanta, estando tanto los frenos como el resorte dispuestos sobre la parte interna establecida entre las dos piezas de la mordaza.

3. Tornillo de apriete con mordaza fija posicionable sobre la llanta, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la mordaza asociada al husillo está fijada a un casquillo montado sobre el propio extremo del husillo, a cuyo casquillo está asociado un tornillo radial de inmovilización de la mordaza sobre el husillo, con carácter desmontable.

4. Tornillo de apriete con mordaza fija posicionable sobre la llanta, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la palanca de accionamiento del husillo en su articulación sobre éste, es susceptible de bascular para ocupar una posición axial o perpendicular al mismo.